压浆作业指导书52640

压浆作业指导书（初稿）
一、压浆加固原理
１、压浆的目的：
１）使松软土层得到挤压密实，减小孔隙率。

２）脱空产生的孔隙、孔洞得以充填，增强砼基础的整体性。

３）松软土质变成复合土，增大地基的弹性模量，提高承载力。

２、压浆强度形成机理
压浆就是通过人为加压，使水泥浆液在土基中通过渗透充填，将砼板下脱空层填充密实。

随着压浆的进行，水泥浆液进入原土基孔隙，并在压力作用下，对原孔隙壁形成挤压进一步提高了土基的密实度。

而水泥浆液凝固后改变了土体结构，形成了复合地基，强度得到了明显提高，提高了土基的承载力，增加了土基稳定性，砼板块脱空现象得到根本处理。

二、压浆施工工艺：
１、施工前准备：
１）、压浆板块确定：
根据开工前对所有砼板块所进行的弯沉检测报告，按照规范及设计要求，对弯沉值超出规范及设计要求的板块进行标记，确定需进行压浆作业的砼板块，避免压浆作业中产生错压、漏压。

２）、压浆板块调查：
压浆作业中，不可避免对砼板块有轻微扰动。

而各角的不对称浮动将对砼板块产生强大内应力，而城市道路的砼板块因为长期磨损，
局部可能产生细小裂缝、裂纹。

细小裂缝、裂纹可能因压浆作业产生的内应力而进一步扩大甚至造成板块断裂。

所以施工前要对压浆板块进行详细调查。

对于板块有细小裂缝、裂纹的砼板块不得采用压浆作业。

如业主坚持采用压浆工艺进行砼板块处理，则应对板块的细小裂缝、裂纹详细记录其宽度、纹路，保留图片资料提供给业主、监理备案，事前向业主、监理说明如压浆过程中造成断板，断板原因是因为砼板自身的裂缝、裂纹造成，与压浆作业无关。

３）、制定压浆作业计划：
压浆板块确定后，应根据施工现场封闭情况，制定压浆作业计划，确定砼板块的施工顺序，以保证压浆工作结束后，能立即对压浆板块进行封闭养护。

４）、布孔：
压浆孔一般采用方式为5孔、4孔、2孔布置，对5×4的砼板块，采用5孔布置，即四角各一孔，中间一孔。

四角孔布置为距板边50cm 为宜。

对于小于5×4的砼板块，采用4孔布置，即四角各一孔，四角孔布置为距板边50cm为宜。

对于少数半板浇筑的砼板块，采用2孔布置，压浆孔沿长边对称布置，孔距板边50cm为宜。

２、施工作业：
１）、钻孔：
采用钻孔机钻孔，为保证施工的连续性，钻孔应按确定的孔位提前进行，孔深以超过原土层5cm为宜，单孔钻孔作业一般5～10分钟。

钻孔作业结束后，对钻孔用水进行清洗，形成空腔，以便于灰浆
的初始分布。

钻孔工作中，应该详细记录砼板厚，土基层土质。

２）、压浆浆体拌合：
压浆施工所用水泥浆体配合比（重量比）为
普通硅酸盐水泥32.5：粉煤灰：水：膨胀剂=1：0.5：0.6：0.005 将水泥和粉煤灰、水按比例放入砂浆搅拌筒内，搅拌15秒，然后加入膨胀剂，搅拌直至浆液均匀，将浆液送入搅拌器用泵送出。

粉煤灰的作用在于增加压浆浆体的和易性，以使浆体更好的深入土基孔隙，改善土基承载能力。

膨胀剂在于减小压浆浆体凝固后的收缩，使浆体可以更好的对土基孔隙进行填充。

３）、压浆顺序：
压浆作业中，在压力作用下，砼板会有1～3mm的轻微顶升，砼板为刚性材料，板角的轻微顶升将对砼板自身产生强大的内应力，这种现象特别在砼板本身有裂缝、裂纹时，因应力集中而加剧变化，使砼板发生断裂。

所以压浆顺序必须是对角压浆施工，禁止一侧压浆完成再进行另一侧压浆。

４）、板下压浆
将压浆喷口塞入孔中，锚固于水泥板块。

锚固牢靠后，启动压浆泵，同时打开搅拌机底部出料开关，开始连续地向泵内送灰浆。

压浆过程中压力的控制至关重要，压力过大则浆体来不及向土基孔隙内渗透，而直接将面板拱起，严重时可能造成板块断裂；压力过小时则浆体无法深入渗透进土基孔隙，从而无法明显改善土基承载能
力，可能造成砼板块弯沉无法达标。

根据城市道路情况的不同，我们采取不同的压力值：板厚小于18cm时，压力值控制为1.2Mpa为宜；板厚小于30cm时，压力值控制为1.5Mpa为宜；板厚大于40cm时，压力值控制为2Mpa为宜。

５）、压浆情况观察：
压浆作业在砼板下进行，我们只能从以下情况分析判断砼板下土基是否已填充密实：
a)当砼板纵、横缝隙有浆液冒出时，相邻孔洞有浆液冒出时，砼板边土层有浆液冒出时。

此时浆液已无法对土基孔隙进行更深的渗透，此时应该停止压浆作业。

b）砼板块在压力作用下，出现微小顶升现象，立即停止灌浆。

如砼板顶升现象无法明显观察时，可观察砼板边裂隙，发现砼板边出现细小裂隙或原有裂隙发生轻微变化时，应立即停止灌浆。

压浆作业禁止对原有砼板产生扰动，原有砼板一旦产生较大顶升，形成人为拱板，反而会增大砼板弯沉值。

c）当压力表指针异常跳动或发电机声音突然增大应立即停止压浆。

d）压浆量发生明显变化时。

因为道路板厚、土基的情况不同，压浆量不尽相同，但同一条道路上，板厚、土基承载力、砼板磨损情况并无太大差别，其单孔压浆量大致一致。

如出现压浆量明显增大时，应该停止压浆作业，分析原因。

观察板块附近是否有管道通过，观测时打开管道检查井进行目测。

对于无法目测的管道，则采用硬质管状
材料进行贯通试验，如能贯通则浆体未堵塞管道；如不能贯通，则证明浆体已堵塞管道，需马上进行清除。

对已进行管道的浆体进行清除，必须在浆体初凝之前进行，清除时先用清水冲洗，让还处于液态的浆体随水流流出到检查井，再用人工将浆体从检查井中清除出去。

压浆作业一般单孔压浆水泥用量0.1～0.2Ｔ，压浆时间1～4分钟。

6)、清理及养护：
压浆作业完成后，不能立即将喷口抽出，应该让喷口在静止情况下保持0.5～1分钟，以使浆体在静压作用下，进一步深入土基孔隙。

抽出喷口时，除操作人员外，其它人员离开喷口处，防止喷口在压力作用下喷浆伤人。

喷口抽出后，将钻孔时取出的砼芯放回孔中并塞紧，同时砼芯的高度不得高于原砼路面。

当一块砼板上布置各压浆孔全部施工完毕后，对砼路面进行清洗，压浆后残留在路面的浆液要及时清扫并用水冲刷，避免浆液流入路面缝隙，防止污染路面，影响今后沥青砼的粘结。

压浆作业结束后，立即对所压砼板进行封闭养护。

压浆作业中所压入的浆体，在进行土基孔隙后，在压力作用下对孔隙壁进行挤压，扩大了土基中孔隙，待浆体达到设计强度后，将与土基牢固结合在一起，提高土基承载力。

压浆作来刚结束时，因土基中孔隙最大，同时孔隙中所填充的水泥浆体还未具备足够强度，实际此时土基承载力是被降低了。

如不注意养护，破坏了孔隙中填充的水泥浆体，那压浆作业反而对土基造成破坏，所以压浆结束后三天内禁止车辆通过压浆
区。

每次压浆施工收工时，必须用清水冲洗搅拌桶，此时压浆泵照常工作，使水经管道、压浆泵从高压管中排出，将各部件残留浆液彻底排除冲洗干净。

三、压浆施工质量控制
１、现场施工员应认真作好施工记录，主要包括以下几个方面：１）详细记录每块板的具体位置。

２）认真填写压浆记录，由项目部派专门技术人员对压浆作业进行全程监控，压浆材料的配合比必须准确，并对每个砼板压浆作业时的板厚、压力、始压时间、终压时间、压浆量进行详细记录。

２、实验检测：
１）压浆所用材料必须复检合格后方可使用。

２）每个台班制作一组砂浆试块进行抗压强度试验，保证压浆浆体强度符合要求。

３）压浆板块养护3天后进行弯沉检测，对不合格的应重新钻孔压浆，二次压浆作业时，因板下脱空已进行过一次处理，所以第二次压浆作业压力值应略大于第一次压浆作业压力值。

如第二次压浆作业后进行弯沉检测还不能合格，则压浆已无法对砼板块的弯沉值进行改善，砼板块需进行破除换板。

四、常见质量问题分析及预防：
１、因砼板的快速顶升形成错台。

压浆作业应该尽量避免对砼板块的扰动，一旦砼板被顶升形成错
台。

一方面对后期沥青砼施工不利，同时有可能使砼板因为顶升而产生新的脱空。

这种质量问题主要发生在砼板厚较小的路段。

压浆浆液进入砼板底，在压力作用下向土基中进行渗透，同时在反作用力作用下对砼板块形成向上顶升的力量。

当砼板厚较小时，因砼板块自重较小，极易形成快速顶升。

为了预防这种质量问题的出现，主要采取以下措施：
１）钻孔结束后，通过对孔洞和砼芯样的丈量了解砼板厚，对板厚较小的砼板块，采取相对较小的施工压力。

２）对板厚较小的砼板块，加大钻孔深度，孔深以超过原土层10cm为宜,使用浆液更易深入。

３）注意观测，一旦发现砼板块有轻微顶升现象，立即停止灌浆。

２、砼板块断裂。

砼板块断裂主要是因为压浆作业时压浆顺序不当，砼板块内产生较大内应力而断裂。

这种质量问题主要出现在磨损较严重的砼路段。

为了预防这种质量问题的出现，主要采取以下措施：
１）压浆前对待压砼板板面进行逐板调查，对板面有细小裂缝、裂纹的板块不得进行压浆作业。

2）压浆顺序严格采用对角注浆顺序施工，禁止一侧压浆完成再进行另一侧压浆。

３、压浆浆液堵塞地下管道。

城市道路施工中，地下管线情况复杂。

压浆浆液可能在压力作用下进入地下管线，浆液凝固后则对地下管线造成堵塞。

这种质量问题
与砼板快速顶升相反，主要出现在砼板厚较大的路段。

为了预防这种质量问题的出现，主要采取以下措施：
１）对同一路段，根据平时施工观察。

确定各压浆孔用量，一般用量为单孔压浆水泥用量0.1～0.2Ｔ。

当水泥用量明显超出正常用量而板块并无反应时，应立即停止压浆作业。

２）对板块附近10～15Ｍ范围内地下管道进行检查，是否有浆液进行。

３）对进行地下管道的浆液在其初凝前用水进行清洗，将浆体冲至检查井，再从检查井中清除出管道。