西门子博途平台在汽车涂装线空调系统中的应用
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功能 。
ห้องสมุดไป่ตู้
涂 装生产 线空 调系统采 用组合
相关的优化。硬件组态中，对于组
态界 面进 行了优化 ，组态 与实物关
式空 调结构 ，单个空 调 由一 次加热 段 、表 冷段 、加湿 段及二次加 热段 组成 ，通过 工艺段 的组合控 制来 实 现达 到设定温 湿度 的 目标 。喷漆室
联 度较高 ，且支持 符号表关 联及修
ＡＫ０ １ ＨＭＩ
Ｓ ７ — １ ５ １ ６ Ｆ 一 ３ Ｐ Ｎ为故 障安 全 型控 制 器 ，它 具 有 一 个 带 有 两 个 端 １ ３的
图１ 空调系统结构 图
程序进行组态及编写。博途系统对
于硬 件的组态 及 网络 的连接进 行 了
Ｐ Ｒ ＯＦ Ｉ ＮＥ Ｔ 接 口 ；集 成 了运动 控 制 、Ｐ Ｉ Ｄ 控制 等工 艺控 制 ；支持参 数追踪 功能 ；具有 强大的 系统诊断
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涂装 ， ｌ 广 ： 线 渊系统
涂 装生产 线空调 系统具 体组成 如图１ 所示 ，大 体 包括 空调 系统 、 喷漆 室及循环水系统。
体内的风量平衡则通过控制送风机
和排风机 的设定频率来实现 。 本 系 统 中 ，喷 漆 室 内 的 温 湿 度要 常 年 维 持 在 温 度 ２ ５ ℃ 、 湿 度 ６ ５ ％，由于不 同季节 外界环 境的改
采用Ｅ Ｔ ２ ０ ０ Ｓ Ｐ 组成分布式Ｉ ／ Ｏ 系
改 ，使工作量简化 ；网络连接 中，
支持 网络 自动连接 ，对于 网络 的组
统 ，包含了安全输入模块、安全输
ｗ ｗ ｗ ． ａ ｕ ｔ ｏ １ ９ ５ ０ ． ｃ ｏ ｍ ２ ０ １ ６ 年第 １ ２ 期５ 萎 车 工艺 师 ６ ３
出模块 、普通模 拟量输 入输 出模 块 及数字 量输 入输 出模块 。
ＨＭＩ 采用Ｔ Ｐ １ ５ ０ ０ 精智面板触摸
屏 ，用Ｔ Ｉ Ａ 博途软 件对 触摸 屏进行 组 态设计 ，通 过触摸 屏的参 数设定 界面 可以对Ｐ Ｉ Ｄ 控 制 器的 比例 、积 分 、微分 等参数进 行调节 和实现手 自动之间的切换 。
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数字化 工厂 Ｉ Ｄ ｉ ｇ ｉ ｔ ａ ｌ ｉ ｚ ｅ ｄ Ｆ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ ｙ
西门子博途平台在汽车涂装线空调系统 中的应用
口 中 国汽 车 ： ｌ 业 工程 有 限 公 司／ 魏土 龙 韩 俊 刘
在 汽 车 制 造 生 产 过 程 中 ，涂 装生 产线 是一 个重要 的组成部 分 ， 它使各 个制造环 节能 够成 为有机 整 体 。近 年来 ，汽车涂 装生 产线一 直 向着 自动化 、智能化 、数 字化和 环 保 化的 方向发 展 ，使 其能 够实现 效 益 、环 保的最 大化 。 因此 ，提 高生 产 线的 自动化 ，引进 先进 的 自 动 化
“ 硬 件 一软 件”接 口。博 途平 台的
这些特 性 ，可以极 大缩短 工程组 态 时 间 ，大幅提 高 系统 灵活性并 可以 显著 降低 成本 。 冈此 ，将 “ Ｔ Ｉ Ａ博途 ” 引入汽
以极 大地提 升生 产效率 ，降低 生产 成本 。
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送 风 机
变 ，因此 要到达 此种控制 ，必须 进
排风 机
行全 自动控制。
碰仆 组成 构
控 制 系统 硬 件 组 成 结 构 如 图
制 系统 设 计
控制 系统功 能通过Ｓ ７ － １ ５ １ ６ Ｆ 实 现 ，利 用博途软 件对硬 件 、网络 和
２ 所示。选择ｓ ７ － ｌ ５ ０ ０ 作为控制 ，
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有组 件都具 有如 下特点 ：统一 的数
西 门子全新 推 出的 一款 高性 价 比控 制 器 ，具有 标准 和故障 安全 型两 种 不同类 型的Ｃ Ｐ Ｕ 模块 。凭借快 速
的响应 时 间、集成的ＣＰ Ｕ显示 面板 以 及相应 的调试和 诊断 机制 ，它可
据管理、全球统一标准以及统一的
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系统 ，一 直是 提高 涂装生 产线 整体 水平的 一 种手 段。 西门 子Ｔ１ Ａ博 途 平台 是西 门子
公 司 推 出 的 全 集 成 的 工程 组 态 平 台 ，代表着所 有 自动化组 件高效 协
作。 其 中 开 放 式 系 统 构 架 下 的 所
车涂装 生产线 中 ，可以对 汽车生 产 线的调 试周 期 、成 本控制 及 自动 化 有很大 帮助 。 Ｓ ｉ ｍａ ｔ ｉ ｃ Ｓ ７ — １ ５ ０ ０ 系列控 制器是
ห้องสมุดไป่ตู้
涂 装生产 线空 调系统采 用组合
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涂 装生产 线空调 系统具 体组成 如图１ 所示 ，大 体 包括 空调 系统 、 喷漆 室及循环水系统。
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“ 硬 件 一软 件”接 口。博 途平 台的
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