suv驾驶技巧

SUV开出精彩
解读城市越野
①对路况进行准确判断
虽然车主驾驶SUV大多数时候是在城市使用，但针对新疆的道路状况，出了城区的公路，行驶中会遇见山路、沙石路、土丘等，若要应付复杂的各种路况，车主必须做到眼观六路，耳听八方。

有些拥有自动模式的SUV，可以做到自动判断路况，优化行驶的稳定性和安全度。

如果车辆有着四驱系统，车辆就会主动提供稳定力和附着力，这样就不必担心遇到泥泞、潮湿的道路和强烈的侧风了。

②了解车辆的性能
市场上城市越野车竞争激烈，不少SUV都装备了较多的电子设备，诸如ABS、EBD、EBA、ESP等系统。

这些配备可帮助车主保持对车辆的控制，防患于未然。

在行驶在不同的路段中，车主们最好能对自己爱车的性能状况进行较为充分的了解，知道车辆的实际越野能力如何，操控在什么时候到达极限，这样在道路状况复杂的地方驾驶时可以做到心中有数。

另外，SUV的安全性不仅仅只是局限于ABS、安全气囊等配置，而是综合考虑的系统，只有全面认识SUV的安全性，才能更好地保护车内与车外的人身安全。

③提高安全驾驶意识
无论车辆的安全性能如何优秀，如果驾驶者的安全意识淡薄，不懂或不正确使用安全设施，再多的先进设备也是形同虚设。

许多人都在行驶中养成了一些陋习，如不扣安全带、疲劳驾驶、随意违规驾驶，行驶中长时间通电话等，这些都容易引发交通事故。

有些车主在出游时喜欢将行李随意堆到车内，其实这也是非常危险的。

郊游时，往往会经过不平的路段，行李会随车摇晃，容易影响车辆行驶，甚至弄伤乘客，较好的办法是像部分SUV车型所设计的行李车厢那样，可使用固定的网将行李固定，同时也利于节省空间，提高空间的使用率。

由于沙石路面多碎石、坑洼，分为沙石陡坡路、颠簸搓板路、沙坑起伏路等。

山路则较窄、无分道、弯多、坡陡、视距有限、不可预知（偶然）因素多、路面浮躁。

针对SUV的越野性，以下为车主介绍常见的障碍道路驾驶所需要的技巧。

●上陡坡
上陡坡必须注意观察路况，选择挡位控制方向，做到一气呵成保持直线，一般使用低速四驱挂在二挡位置，转速保持2500到3000转之间。

车头上到坡顶稍松油门，让车的惯性推动车子使整车上到坡顶。

在上坡过程动力不足情况下切不可左或右猛打方向，或原地掉头。

应该刹停继续保持方向不变，挂倒挡，放开刹车用倒挡拖着车子往后倒，在有侧滑的情况下则加油门调直方向下回原位。

重新选择挡位上坡。

注意：上陡坡动力不足情况猛打方向会使车子产生侧翻。

关键：方向要直，车要直上直下，切忌中途转向或掉头。

●下陡坡
下陡坡注意和上坡一样，方向必须保持直线。

一般使用低速四驱低二挡，下坡时不要踩离合。

轻拖刹车车子在进入下坡前一定要把车身拉直进入陡坡，保持车身直线下坡不要乱打方向。

中途不要停车。

●下深坑
下深坑时主要先判断车子进入角度够不够，在足够的情况下选择好相应的挡
位，用挡位拖着车子慢下，当前轮进入坑底时，可加油门用足够的动力把车从坑底冲到坑顶，车头前轮到坑顶时松油门，让车子惯性把车推到坑顶。

注意：下深坑速度不宜过快，更加不能下到坑底时使用急刹车，这样会容易造成车子前空翻。

●石笋路
过石笋路时保持油门不可猛踩油门，一般使用在上石笋路时轻加油门，当感觉车子到石笋顶时收油门，等车子自然滑下石笋底时再轻点油门，这样可以使车子非常流畅而舒适地通过石笋路。

要是猛踩油门通过，会使车子非常颠簸，且汽车底盘容易受损。

●斜坡
侧坡驾驶尽可能将重的东西放在靠坡的一侧，卸掉车顶架子的物品。

当车子要通过30度或以上的侧坡时，必须注意保持车的方向直线，要是在通过时产生车轮空转以及侧滑，在不可能继续前行的情况下，不可把方向打向侧坡的顶部，正确的方法是往侧坡底部打方向稍微加些油门，这样可以避免车子侧翻，使车子安全地开到侧坡底部等待其他车辆的救援。

●双边桥
双边桥的驾驶，主要注意，在进入双边桥之前把车身拉直，以保持直线进入桥时慢进，当车子整体上到双边桥时保持方向不动以及油门不变或车子上桥后有足够的动力时可踩离合，让车子用惯性通过双边桥。

注意：切不可急加油门或点刹车，这样会容易使车子滑到桥下。

●泥泞山路驾驶技巧
在泥泞的山路驾驶应该注意在上山时，保持车子的动力不应速度过快，保持均匀的速度，方向控制好，在车子上山的过程中出现拐弯侧滑或甩尾时，用力踩油门，然后立即松开，反复做几下这个动作，同时把方向调整到需要的位置，当调整过来后继续保持可控的速度匀速行驶。

在泥泞的下山路面，要是速度过快往往会出现车子侧滑或甩尾方向失控冲下山。

下山时必须保持慢下，当车子在极其湿滑的山路拐弯出现漂移失控时，也应立即采取急加油门和急收油门动作来调整方向，注意油门不要太大，基本在原来的速度上轻点轻收。

车子基本靠山行驶，切不可靠山边行驶，出现紧急情况方向打向山体，以免车子滑落下山。

汽车行驶过程中遇到刹车，尤其遇到意外情况紧急刹车时，虽然眼看着车轮已经刹住不动了，可汽车还在继续滑动，有时还会斜向滑行，根本无法控制，非常危险。

这是因为刹车片与刹车鼓的摩擦虽然把车轮咬住刹死了，而车轮与碎石间因摩擦力过小无法停止，致使汽车在石子路面里滑动。

石子路面不仅刹车不灵，转弯也很危险。

汽车在转弯时会产生离心力，转弯越急，离心力越大。

如果离心力比较大，而车轮与碎石间的摩擦力相对较小，那么转弯时汽车必然向道路外侧滑动，造成事故。

还有摩擦力过小，猛然加油，汽车加速前进时，由于车轮作用力大，在石子上又得不到相应的反作用力，也可能造成打滑。

为此，在石子路面上行车时，一定要注意慢行，集中精力，谨慎驾驶，尽量在公路中央行驶，缓慢加油，平稳加速，遇到会车、转弯和需要刹车时，更要注意进一步降低速度，多使用点刹车。

特别需要注意的是，汽车转弯时，必须把车速降低到车体不倾斜的程度才能安全转弯。