区间盾构隧道监测监理细则
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南京地铁工程
南京地铁七号线工程土建施工监理D7-TJ02标
监理实施细则B1.8(西善桥站~螺塘街站盾构区间施工监测)
内容提要:
工程概况
编制依据
监测工作特点
监控测量控制程序
监测监理工程师工作内容
控制值、预警和消警、稳定标准
监测周期和频率
监理工作方法和手段
项目监理部(章):
专业监理工程师:
总监理工程师:
日期:
目录
一、工程概况 (3)
二、编制依据 (4)
三、监测工作特点 (5)
1、监测控制网维护与监测点保护 (5)
2、重点监测工况与项目 (5)
3、变形数据分析与预测 (5)
四、监测监理工程师职责 (5)
五、监控测量控制程序 (7)
六、监测监理工程师主要工作内容 (7)
1、监理准备工作 (7)
2、主要监测控制点: (8)
3、各项监测点验收、初始值的采集: (8)
4、施工过程监理控制 (8)
七、监测测量的精度要求 (9)
八、控制值、预警和消警、稳定标准 (9)
1、控制值 (9)
2、预警和消警 (10)
3、消警程序 (12)
4、稳定标准 (13)
九、监测周期与监测频率 (13)
1、监测周期 (13)
2、监测频率 (14)
十、监理控制方法和手段 (14)
十一、安全注意事项 (15)
一、工程概况
西螺区间起于西善桥站、止于螺塘街站,线路总体呈先西东、后南北走向,区间采用“V”型坡,线路埋深9.8~19.2m。
区间共设置3段曲线,曲线半径分别为R=3000、R=450和R=2500,线间距约为13.0m~17.0m。
区间起讫里程为右AK0+492.150~右AK2+305.632,总长1813.482m;左AK0+552.500~左AK2+305.632(短链11.16),总长为1741.972m。
区间隧道在右AK1+075处设置1座联络通道;在右AK1+710处设置一座联络通道兼泵房。
盾构区间隧道管片宽度1.2m,管片厚度为350mm,隧道外径6600mm。
联络通道洞门衬砌为内径5900mm,外径7200mm的钢筋混凝土圈。
西善桥站为地下二层车站,盾构井为接收井,端头采用旋喷桩配合搅拌桩的方式加固。
螺塘街站为地下三层车站,盾构井为始发井,采用旋喷桩配合三轴搅拌桩+冻结法加固。
本区间出西善桥站后沿既有宁芜公路东行,西北侧主要为沿街商铺和企事业单位,东南侧为宁芜铁路;转向后下穿岱山立交、蓝燕石化加油站、绕城公路、南河、秦淮新河,电力管廊及部分民宅。
区间临近范围无历史文物和古迹。
沿线周边环境详见下表。
表1.1 周边环境一览表
二、编制依据
(1)《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308—2017);
(2)《工程测量规范》(GB50026—2007);
(3)《建筑变形测量规范》(JGJ8-2016);
(4)《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009;
(5)《城市测量规范》(GJJ/T8-2011);
(6)《城市轨道交通工程测量规范》(GB/T 50308-2017);
(7)《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013;
(8)《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-2012;
(9)《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007);
(10)《国家一、二等水准测量规范》(GB/T 12897-2006);
(11)《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》建质[2010]5号;
(12)《城市轨道交通工程质量安全检查指南》建质[2016]173号;
(13)《江苏省城市轨道交通工程监测规程》(DGJ32/J195-2015);
(14)《南京地铁建设有限责任公司监测管理规定》(2018年版);
(15)《南京地铁7号线工程D7-TA02标土建二工区西善桥站~螺塘街站区间风险评估
报告》;
(16)《南京地铁七号线工程D7-XK01标西善桥站~螺塘街站区间岩土工程初步勘察报
告》 (南京市测绘勘察研究院股份有限公司 2017.06);
(17)南京地铁7号线工程D7-TA02标土建二工区西善桥站~螺塘街站区间设计图纸等;
(18)南京地铁7号线工程D7-TA02标土建二工区实施性施工组织设计方案;
(19)南京地铁7号线工程D7-TA02标土建二工区西善桥站~螺塘街站区间监测方案。
三、监测工作特点
1、监测控制网维护与监测点保护
(1)由于地铁施工周期较长,同时城市的建设日新月异,对监测控制网的影响不可避免。
地铁沿线覆盖区域较大,需要对全工区的监测控制网定期检查、巡视、复测,及时
恢复因地铁施工和城市建设而被破坏的控制网。
跟踪掌握沿线测设的控制成果资料
(南京市测绘勘察研究院股份有限公司),及时更新控制网的变形情况。
(2)由于现场各专业交叉施工,现场施工人员对监测点的保护意识不强,测点容易遭破
坏,造成监测数据不连续。
采取如下措施:○1向参建单位加强宣传监测点保护,重
视测点保护、重视施工监测在项目施工过程中的指导作用;○2针对所有入地测点埋
设保护装置,并在附近悬挂测点保护标识标牌,用小红旗或红油漆醒目标识,必要
时设置保护墩以提醒现场施工人员。
2、重点监测工况与项目
本项目区间根据沿线岩土层分布特征,结合隧道底板埋深,区间隧道底板主要位于②-4d2粉细砂层,隧道所在土层较为均匀,在盾构掘进过程,对上部②-2b4土层处理不当可能会造成水土流失,导致隧道上方地表出现沉降现象,盾构始发井及盾构接收井周边地表竖向位移。
故本区间对拱顶沉降、岱山东立交桥墩、秦淮新河堤岸及南河堤岸视为重点监测对象。
并结合监测数据对隧道结构以及周边环境的安全性做出准确、及时的评价。
3、变形数据分析与预测
首先需在每次测量时对工作基点进行校核,确保监测数据准确可靠。
对监测数据进行时间序列分析,判断变形趋势及各监测项目稳定性,对衬砌结构和周边环境的时空变化进行准确的预报。
以确保工程施工安全,确保周围建筑物和地下设施的安全。
四、监测监理工程师职责
1、在总监理工程师的指导下,严格按规范要求监督监测工作,审核监测方案。
2、审查施工单位报送的施工监测单位资质、业绩、主要人员资格、主要监测仪器设备和
工作能力等,并报建设单位安质部审批备案。
审查施工单位报送的施工监测方案和施工监测工作细则,并报建设单位备案。
3、督促施工单位布设测点,组织施工单位、第三方监测单位进行监测点验收工作;日常检查施工监测点保护情况。
4、在施工单位进行基坑开挖以及其他危险性较大关键节点施工前进行节点验收,审查施工单位和施工监测单位是否完成监测点布设、验收及初始值采集等工作。
5、定期检查保养和标定仪器、度量工具。
检查承包商测量仪器和度量工具的定期标定工作。
6、督促检测单位对明挖车站控制点联测,以及周边建筑物、管线、原地面的原始数据的采集整理工作。
确定各项监测项目的预警值、报警值。
建立监测项目台账。
7、督促监测单位按监测项目的监测频率进行监控测量,同时对监控成果进行分析,并对分析成果予以确认。
8、定期向总监汇报监测工作的情况,出现异常情况及时向总监汇报。
9、完成总监交办的其他任务。
五、监控测量控制程序
六、监测监理工程师主要工作内容
1、监理准备工作
a.施工单位监控量测队伍需具备勘察甲级或者测量乙级资质,有深基坑监控量测方面的经验。
审核施工单位提交的监控量测方案在其内部的审批手续完整、有效;
b.审查监控量测方案的主要内容必须满足规范要求;
c.人员资质和仪器精度及监测元件的配置必须满足工程的要求;
d.监测项目和方法的选择必须与施工方法相匹配;
e.必须有监测管理体系及保证措施;
f.应有作业过程中的安全保证措施。
g.监测应急预案及处理措施。
2、主要监测控制点:
a.监测基准点、工作基点埋设;
b.深层水平位移(测斜管)、地下水位(水位管)测点安装;
c.应力类元器件测点埋设;
d.地表沉降测点埋设;
e.地下管线沉降测点埋设;
f.墙、桩顶水平(竖向)位移测点埋设;
g.建筑沉降、倾斜、裂缝测点埋设;
3、各项监测点验收、初始值的采集:
a.施工监测单位应根据施工进度进行监测点埋设(各监测项目第一个监测点需在监理单位、第三方监测单位监督下完成;其余测点由专业监理旁站监督),监测点埋设完成并自检合格后,由施工单位提交测点验收申请表(根据工程进度可分阶段按批次验收),由监理单位和第三方监测单位共同对监测点进行验收。
b.验收合格后施工单位应对测点进行妥善保护,施工过程中监测点发生破坏应由施工单位负责恢复并重新提交验收;对于不合格测点施工单位须在一天内(测斜管在一周内)重新布置,并提交验收。
c. 施工单位与第三方监测单位在监测点埋设并稳定,且通过测点验收后,于基坑开挖前共同完成连续三次的初始值同步独立采集工作,并在三日内报送监理单位进行核对,监理单位两日内反馈复核意见,各监测单位对不满足误差要求的测点重新采集初始值。
4、施工过程监理控制
a.检查人员、仪器、作业环境和监测点埋设的落实情况。
b.检查人员资格。
c.审查监测人员的组成及能力,并予以认可,人员的岗位设置和组成应与监控量测方案一致,各岗位人员均具有相应的资格证书,且在有效期内。
d.检查所投入的测量仪器:审核监测仪器及元件的完好性、可靠性、精确度,以及法定计量单位的标定证书和业主认可的合格证件,检查监测元器件的数量和精度与监测方案一致,满足工程需要。
e.施工作业环境及作业条件符合规范要求
现场监控量测环境及作业条件应满足精度需要,保证监测结果符合规范要求。
f.监测点的埋设
会同第三方监测单位对施工单位埋设的监测点进行三方验收,对现场监测点的标识和保护进行日常巡视和检查。
g.施工监测控制要点
定期检查平面控制,水准基点完好情况。
现场巡视各项监测点及周边情况。
对监测数据进行对比、分析、结论。
七、监测测量的精度要求
1、监测控制网的等级、精度要求及观测主要技术要求、使用仪器、观测方法等应符合《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2017)、《工程测量规范》(GB50026-2007)、《建筑变形测量规程》(JGJ/T8-2016)的规定。
2、监测基准点应设在变形影响范围之外,并定期进行稳定性检查。
3、工作基点应选在靠近观测点并便于观测的位置。
4、监测点应按设计图纸要求设置。
5、监测点的初始值采集应提高一个观测精度等级,并取三次测量的平均值。
6、应力应变传感器应有相应的出厂标定资料,并有完整记录。
7、观测使用的测量仪器应按有关规定进行检校,观测中固定仪器、观测人员观测线路和观测方法。
8、原始记录清晰、整洁,不允许涂改。
八、控制值、预警和消警、稳定标准
1、控制值
根据设计图纸要求、参考《江苏省城市轨道交通工程监测规程》DGJ32/J 195-2015(11.2、11.3节)等内容中的有关规定,盾构隧道区间监测控制值如下表。
2、预警和消警
分为监测数据预警、巡视预警和综合预警三类。
施工过程中每一类预警按照严重程度由小到大分为三个等级:黄色预警、橙色预警和红色预警。
监测数据预警分级标准
巡视预警标准
综合预警是通过进一步分析监测预警和巡视预警的等级、数量、分布范围及风险状况评价等情况,综合判定出风险工程总体不安全状态而进行的预警,综合预警宜通过现场核查、会商或专家论证等确定。
3、消警程序
(1)对于应力类监测项目,当监测数据小于阈值后应及时消警。
对于位移类监测项目,按
下列要求降低预警等级:
a)对橙色、红色监测数据预警;当监测数据变化速率连续三个监测周期小于50%预
警值时,监测数据预警等级降低一级;当监测数据变化速率连续六个监测周期小
于50%预警值时,监测数据预警等级降低二级;
b)红色监测预警降低后预警等级不得低于黄色。
(2)巡视预警的消警应同时具备以下两个条件:
a)发布巡视预警等级的因素已得到妥善处置;
b)周边环境、工程自身结构处于安全状态。
(3)综合预警的消警应同时具备一下三个条件:
a)导致综合预警等级的监测数据预警已经消除;
b)导致综合预警等级的巡视预警已经消除;
c)导致综合预警等级的其他条件已经消除。
消警流程图
4、稳定标准
盾构隧道工后沉降:最后100d的沉降速率小于0.01~0.04mm/d,变形达到稳定。
九、监测周期与监测频率
1、监测周期
(1)监测工作开始:盾构区间开始施工。
(2)监测工作结束(停测标准):盾构法隧道完成贯通,拱底沉降,净空收敛、地表竖向
位移、周边环境监测数据连续30天稳定且收敛,可结束该项监测工作。
设备安装施工后,工后沉降达到稳定,结束工后沉降监测工作。
(3)申请监测工作结束需提交《监测停测审批表》上报监理单位、监测中心、设计单位及
地铁建设公司审核,审核通过即可停测。
2、监测频率
参考设计及《江苏省城市轨道交通工程监测规程》DGJ32/J 195-2015(6.6节)要求。
盾构法隧道监测频率
注:
1、监测频率与设计不一致均经设计确认;
2、监测频率与施工工况紧密相连,将根据监测数据进行适当调整监测频率。
遇超过报警值时,将根据具体情况及时调整监测频率直至跟踪监测,以保证及时反馈信息;
3、巡视频率为1次/1天。
十、监理控制方法和手段
1、巡视
对于周边建(构)筑物沉降及倾斜、地下管线沉降及差异沉降、道路及地表沉降、围护结构水平(竖向)位移、岩体水平位移、锚索拉力的监测等进行巡视检查;对于基准点、工作基点的测设,核查施工单位的自检情况,记好监理日志。
2、旁站
对重要的部位的监测要进行全过程旁站监理,并做好记录。
3、复核
对重要的部位的监测数据进行复核。
4、召开工地监理专题会议
对监控量测中发现的异常情况,组织相关单位和人员召开工地监理专题会议,进行讨论、研究、落实异常情况的具体解决方案。
5、签发“监理通知、工作联系单”等监理指令
针对监控量测中出现的异常情况,通过签发监理通知、工作联系单的手段,及时督促施工单位整改。
十一、安全注意事项
1、进入施工现场,必须佩戴安全帽,穿塑胶底鞋,禁止穿凉鞋拖鞋等,遵循施工现场的安全管理制度。
在基坑的围护结构上、支撑上作业时,应系好安全绳。
2、进入施工现场,要注意脚下,避免磕碰、扎伤;某些工地建筑垃圾未及时清理出场,尤其是板子上,常会有直立的钉子,要避免被扎伤。
注意空间里的异物,如脚手架类,避免撞伤头部。
3、施工现场严禁吸烟,严禁酒后进入施工现场,检测过程中不得从事与工作无关的活动。
4、检测过程中,注意监测人员、设备与现场起重、运输设备的安全距离。
必须在起重设备下或运输通道上作业时,应事先与对方联系,并派专人看管后,方可作业。
如需攀爬,要事先确定攀爬物体的稳定性。
5、使用监测设备不得用望远镜瞄准太阳。
在高压电缆区作业时,不得将仪器架在强电磁区,避免高压击伤。
6、进入现场前及作业完毕离开施工现场时,对人员和设备进行清点,确保人员、设备无遗漏。
7、在人行道上架设仪器,应注意过往车辆及行人,并穿带反光背心。
8、在现场工作时间长,天气变化多,应合理安排工作时间,随身携带防雨衣物,雨雪天气,注意防滑,保护自身及仪器安全。
监理实施细则交底记录。