双离合 过热 原因

双离合过热原因
双离合变速箱过热的原因：1、发动机及水温偏高，影响变速箱散热；2、散热器格栅堵塞；3、变速箱离合器打滑，产生了额外的热量；4、变速箱散热油路流量不足；5、节温器卡滞。

如果是双离合变速箱，过热是离合器片连续结合分离造成的。

如果是cvt变速箱，过热是钢板链打滑造成的。

如果是在变速箱处，过热是由于变速箱油散热不良或过多的喷射启动造成的。

1.双离合变速箱：干式双离合变速箱容易过热。

干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中，而是由空气体冷却。

如果堵车，变速箱会在1档和2档之间来回切换，两套离合器片会不断分离结合，容易导致变速箱过热。

2.cvt变速箱：cvt变速箱有两个锥形轮和一条钢板链。

如果钢板链打滑，变速箱会过热。

一般cvt变速箱有高温保护和低温保护程序。

Cvt变速箱不能和大马力发动机一起使用，否则容易导致钢板链打滑。

3.at变速箱：这款变速箱依靠变速箱油的不断循环散热。

如果at变速箱过热，很可能是变速箱油长时间没有更换，或者变速箱油散热器出现故障。

部分高性能跑车支持弹射器启动功能，反复使用弹射器启动功能也会导致变速箱过热。