高中地理 高中地理 第5章 交通运输布局及其影响本章整合提升课件 新人教版必修2
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高中地理课件
成才之路 〃 地理
人教版 〃 必 修2 路漫漫其修远兮 吾将上下而求索
高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 必修2
第五章
交通运输布局及其影响
1.1.1 集合的概念
第五章 交通运输布局及其
高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 必修2
第五章
选址 要求
第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2 三、交通运输对地理环境的影响
因素 影响 不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害； 对自然环 山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、 境的影响 泥石流等灾害 对农业 的影响 对工业 的影响 对城市 的影响 对商业 的影响 交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分 布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿 交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延 伸，扩大了商品农业的销售范围 交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要 支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近 沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或相交处往 往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在 重要交通线沿线
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2 (2014〃新课标Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国
山 地
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地 区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥 涵总长度
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别 是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强 度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大 小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
本章整合提升
1.1.1 集合的概念
第五章 交通运输布局及其
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2
知识网络构建
综合素质提升
高考真题演练
第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2
知识网络构建
第五章 第一章 本章整合提升 §1
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第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2
自 然 因 素
水文 地质 气候
第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2
区位因素
ห้องสมุดไป่ตู้
主要影响
合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁 路线和公路国道基本方向以直达为主，并适当 照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边 经济因素 缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经 人 济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民 文 点、车站码头等 因 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区 素 社会因素 和革命老区经济发展等 可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条 技术因素 件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的 威胁
第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2 二、交通运输点的区位因素和选址原则
港口 自然 因素 经济 社会 技术 因素 入港航道要有足够的深度和 宽度；平原地形对港口提供 淡水、平面布置有利，但航 道往往容易淤积 腹地条件和城市依托影响较 大，腹地范围越广，经济越 发达，对港口建设越有利， 另外还需要有完善的配套设 施和高效率的运作服务 河港要求河宽水深，位于靠 近城市、陆路交通便利的地 方；海港要求有背风、避 浪、水深的海湾，与其他交 通干道系统有方便联系的地 方 汽车站 受自然因素影 响最小，但要 求地面开阔平 坦，位置适宜 数量、密度、 规模受经济发 展水平制约 城市交通干线 两侧，与市内 干道系统和其 他对外交通有 方便直接联系 的地点 航空港 受地形、气候、 地质、水文等影 响较大 人口稠密，经济 发达，人流、物 流频繁地区最为 有利 地形开阔平坦， 坡度适当，低 云、雾和暴雨较 少，风速较小， 地势较高，地质 条件好，距城市 较远的地方
A ： ________
B ： ________
C ： ________
D ： ________
E：________ F：________ G：________
【答案】 空间形态 大型化 边缘 层次 点管道 密度
第五章 第一章 本章整合提升 §1
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综合素质提升
第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2 一、铁路、公路建设的区位因素
区位因素 地 形 平 原 主要影响 平原地区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少 占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
对旅游业 交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建， 的影响 可以带动沿线旅游的发展
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高考真题演练
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成才之路 〃 地理
人教版 〃 必 修2 路漫漫其修远兮 吾将上下而求索
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第五章
交通运输布局及其影响
1.1.1 集合的概念
第五章 交通运输布局及其
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第五章
选址 要求
第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2 三、交通运输对地理环境的影响
因素 影响 不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害； 对自然环 山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、 境的影响 泥石流等灾害 对农业 的影响 对工业 的影响 对城市 的影响 对商业 的影响 交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分 布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿 交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延 伸，扩大了商品农业的销售范围 交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要 支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近 沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或相交处往 往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在 重要交通线沿线
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2 (2014〃新课标Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国
山 地
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地 区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥 涵总长度
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别 是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强 度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大 小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
本章整合提升
1.1.1 集合的概念
第五章 交通运输布局及其
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2
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综合素质提升
高考真题演练
第五章 第一章 本章整合提升 §1
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知识网络构建
第五章 第一章 本章整合提升 §1
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第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2
自 然 因 素
水文 地质 气候
第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2
区位因素
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主要影响
合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁 路线和公路国道基本方向以直达为主，并适当 照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边 经济因素 缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经 人 济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民 文 点、车站码头等 因 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区 素 社会因素 和革命老区经济发展等 可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条 技术因素 件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的 威胁
第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2 二、交通运输点的区位因素和选址原则
港口 自然 因素 经济 社会 技术 因素 入港航道要有足够的深度和 宽度；平原地形对港口提供 淡水、平面布置有利，但航 道往往容易淤积 腹地条件和城市依托影响较 大，腹地范围越广，经济越 发达，对港口建设越有利， 另外还需要有完善的配套设 施和高效率的运作服务 河港要求河宽水深，位于靠 近城市、陆路交通便利的地 方；海港要求有背风、避 浪、水深的海湾，与其他交 通干道系统有方便联系的地 方 汽车站 受自然因素影 响最小，但要 求地面开阔平 坦，位置适宜 数量、密度、 规模受经济发 展水平制约 城市交通干线 两侧，与市内 干道系统和其 他对外交通有 方便直接联系 的地点 航空港 受地形、气候、 地质、水文等影 响较大 人口稠密，经济 发达，人流、物 流频繁地区最为 有利 地形开阔平坦， 坡度适当，低 云、雾和暴雨较 少，风速较小， 地势较高，地质 条件好，距城市 较远的地方
A ： ________
B ： ________
C ： ________
D ： ________
E：________ F：________ G：________
【答案】 空间形态 大型化 边缘 层次 点管道 密度
第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2
综合素质提升
第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2 一、铁路、公路建设的区位因素
区位因素 地 形 平 原 主要影响 平原地区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少 占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
对旅游业 交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建， 的影响 可以带动沿线旅游的发展
第五章 第一章 本章整合提升 §1
〃 高中新课程 〃 学习指导 〃 北师大版 〃 必修1 高中新课程 〃 学习指导 〃人教版 〃 地理 〃 〃 数学 必修2
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第五章 第一章 本章整合提升 §1