隧道施工应知必会

隧道施工应知必会
隧道须知必会
目录
一、进洞须知
二、开挖施工必知
1、钻眼
2、装药
3、出渣
三、混凝土初喷及支护施工
1、初喷应知
2、初期支护
⑴、找顶
⑵、安装锚杆
⑶、挂设钢筋网
⑷、安装钢拱架
⑸、喷射混凝土
⑹、构件支护
⑺、衬砌
⑻、模板混凝土衬砌
⑼、仰拱施工
⑽、二次衬砌
二、洞内防护
⑴、洞内临电必知
⑵、洞内安全运输必知
⑶、消防安全必知
一、进洞须知
1、作业人员进洞前必须正确佩戴好安全帽，穿戴好防护服、防护鞋等防护用品。

2、外来人员须经相关领导同意或在领导的陪同下方可进入隧道。

3、进洞人员必须严格执行：进洞挂牌、出洞摘牌制度。

4、进洞人员必须经过安全知识培训的方能进入隧道，临时进入隧道人员，由工区安全负责人经过安全知识讲解后，方可进洞。

5、进洞人员未经许可，严禁拍照、摄相。

6、作业人员工前4小时内严禁饮酒，饮酒未恢复到正常状态严禁进洞作业。

7、作业人员在作业中严禁打闹开玩笑，违反按规章制度处罚
8、作业人员在洞内注意来往车辆，禁止随意搭乘车辆和扒车。

9、车辆在洞内行驶严格控制车速，起动前鸣笛，倒车注意观察路况和行人。

10、发现安全隐患及时处理和通知工班长及管理人员，如遇险情必须听从相关管理人员和洞内安全负责人的指挥，有秩序的撤出险区。

11、作业人员听从现场管理人员指挥，严禁违章操作，
违章指挥，遵守安全管理规章制度和劳动纪律。

二、开挖施工必知
1、钻眼前，应检查工作坏境的安全状态，待开挖面浮石清除以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。

2、两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15米时，至允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在安全距离处设置警告标示牌。

3、凿岩机的支护设在渣堆上进行钻眼时，应保持渣的稳定。

风钻卡钻时应用扳钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆，在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。

4、用电钻钻眼时，不得用手导引回旋的钎子，应用电钻处理被夹住的钎子。

5、.严禁在残眼中钻眼。

6、采用液压凿岩台车作业时，应符合施工机械操作规程的规定，采用湿式钻孔，人员远离危险区域，作业人员佩戴听觉设备。

7、装药须知
⑴、、只有经当地公安部门培训合格的持证人员方可装药。

⑵、、装药与钻眼不得平行作业，防止炸药意外引爆。

⑶、、采用钻孔台车平行钻凿进行深孔进行深孔爆破时，必须采取特许措施后，方可分区进行装药与钻眼平行作业。

⑷、高处装药须使用牢固，稳定的工作平台，防止跌落。

8、遇有下列请况是，严禁装药
（1）、照明不足
（2）、开挖面围岩破碎尚未经处理
（3）、出现流沙，流泥未经处理
（4）、有大量溶洞水及高压水涌出，尚未处理
（5）、炮眼内的泥浆，石粉没有吹洗干净
（6）、刚打好的炮眼热度过高
9、出渣施工
（1）、装渣前和装渣过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再进行装渣。

支护结构是否处于安全状态。

（2）、装渣机械在操作中其回旋范围内不得有人通过。

辅助人员应随时留意机械运转、防止挤伤碰伤。

（3）、严禁超量装载，车箱边的危石应立即清除，避免运输途中伤人。

（4）、装渣时发现有残余雷管、炸药，应立即清除。

（5）、严禁混装。

洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、渣混装。

（6）、卸渣应有专人指挥
三、洞内喷射混凝土施工
①、本隧道初喷采用湿喷工艺。

②、在隧道开挖完成后，由混凝土搅拌车运至洞内，采
用湿喷机喷射作业。

⑶、在隧道开挖完成后，先进行4cm后混凝土封闭岩面，已保证下道工序的安全作业。

⑷、喷射前应对受喷岩面进行处理（如采用高压风吹净岩面或者
挂设钢筋网片等）
⑸、设置控制喷射混凝土厚度标志，如采用埋设钢筋头做标志或者采用插入长度必设计厚度大5cm的铁丝，每1~2m设置一根作为施工控制用。

⑹、检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转。

⑺、保证作业区内有良好的照明条件及通风。

⑻、喷射混凝土作业环境温度不得低于5℃
⑼、大股涌水宜采用注浆堵水后在喷射混凝土
⑽、小股涌水或裂缝渗水宜采用注浆或导管引排后再喷射混凝土。

⑾、喷射操作程序应分为：打开速凝剂辅助风、缓慢打开主风阀、启动速凝剂计量泵（主电机、震动器）、向料斗加混凝土。

⑿、喷射混凝土应采用分段、分片、分层依次进行。

顺序应自上而下。

分段长度不宜大于6m。

喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。

⒀、喷射速度要适当，以利于混凝土压实。

风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实
力小，影响混凝土强度。

开机后要观察风压，起始风压达到0.5mpa后，才开始操作。

一般工作风压：边墙0.3~0.5mpa拱部0.4~0.65mpa。

⒁、喷射时使喷嘴和受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90度，以使获得最大压实和最小回弹。

喷嘴和受喷面间距宜为1.5~2.0米。

喷最应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向40~60cm，高15~20cm
⒂、喷射混凝土终凝2小时后，应进行养护。

养护时间不低于14小时，当气温低于+5度时，不得洒水养护。

⒃、喷射混凝土应主意几点：
①、必须在隧道开挖后及时进行施作。

喷射混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射混凝土厚度。

②、喷射前应仔细检查喷射面，如有松动土块应及时清理。

喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机手与喷射手联
系，随时调整工作风压。

③、经常检查喷射机出料弯头、输料管和管路接头，发现问题及时处理。

管路堵塞时，必须先关闭主机，然后才能进行处理。

⒃、喷射混凝土安全必知：
①、喷射混凝土时，所有操作工人必须带安全帽、防尘口罩、防尘工作服、雨靴、橡胶手套。

②、喷射手控制好风压、喷射距离、避免回弹骨料伤人。

③、电线包皮应完好，开关应装在固定闸刀盒内。

④、安全员应随时观察地质变化，发现有松动滑块现象，应立即撤离工作面。

⑤、喷射完毕后，应清洗喷射机及管路，避免堵管炸裂伤人。

2、初期支护施工
1、找顶
⑴、尽量采用机械清楚开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土等
⑵、找顶未完成前人员不得处于被清除物的正下方。

⑶、设置足够的照明器材和良好的通风设备，保证能见度。

2、安装锚杆
⑴、安装前检查工作面的安全情况，发现支护变形或损坏时立即加固。

⑵、对不良地质地段，安装前应对围岩初喷混凝土，进行封闭。

⑶、安装时使用工作蓝或工作平台、掘进台车。

⑷、操作人员佩戴听觉保护装置。

3、挂设钢筋网
⑴、工作面应通风良好，有足够的照明。

⑵、远离机械工作去。

⑶、选用稳固的操作平台或台车。

⑷、钢筋网片应搭设1~2个网格，钢筋网要被喷射混凝土包裹住。

4、安装钢拱架
⑴、钢架及钢筋网片施工，作业人员应协调作业，在未与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支护。

⑵、无关人员不得进入危险区域。

⑶、施工期间，应有专人对支护状态进行定期与不定期的检查。

⑷、钢架应在初喷后及时架设。

⑸、钢架不宜在受力较大的拱顶及其他受力较大的部位分节。

⑹、钢拱架底部接触面不得有虚渣，应采取垫块扩大承载面积等有效措施确保坚实可靠，充分发挥钢架刚性支护。

5、喷射混凝土
⑴、掌子面开挖后，应及时对围岩进行喷混凝土封闭。

⑵、在渣堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。

⑶、喷射混凝土作业人员佩戴硬质安全帽，穿防护衣，佩戴呼吸器。

⑷、严禁将喷枪对准施工人员，以避免突然出料伤人；喷嘴距离受喷面不得大于1.5m，避免喷料回弹伤人。

⑸、对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。

当险情危及时，应将人员撤出危险区。

6、构件支护
⑴、构件支撑的立柱不得置于虚渣和活动石块上。

⑵、在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。

7、衬砌
⑴、吊装拱架、模板时，作业场所应设专人监护。

⑵、在2m以上的高出作业时，应佩戴必要的防护措施如安全带（绳）
做好防护栏杆等设施。

⑶、工作台车上应设置不低于1m的栏杆。

设置跳板、梯子并安装牢固、防滑。

⑷、严格控制工作台、跳板的承载重量。

不得超过本身设计的重量。

8 、模筑混凝土衬砌
（1）.拱墙模板架及台车下应留足施工净空，衬砌作业点应有明显的限界及缓刑标志。

（2）.台车工作台上应满铺底板。

（3）.工作台和通道无杂物，无松动材料。

（4）.拆卸混凝土输送管道时，应先停机。

（5）.浇注混凝土使用外部振捣器时佩戴听觉保护器。

9、仰拱施工工序
仰拱应超前拱墙衬砌，紧跟开挖工作面，仰拱、填充应分开浇筑，且应全幅灌注，仰拱和底板混凝土强度达到5mpa后行人通过，达到强度的100%后车辆方可通行。

⑴、仰拱应紧跟开挖面施作，尽快形成封闭环。

四级、五级软弱不稳定围岩施工时，仰拱距开挖面应不超过40m。

⑵、仰拱施工缝和变形缝处应做防水处理。

⑶、仰拱施工前应清除虚渣、杂物和积水，坡面应平顺，确保排水畅通。

10、二次衬砌
二次衬砌是隧道永久支护结构，一般在围岩和初期支护变形基本
稳定后施作。

在仰拱超前情况下，采用模板台车进行拱墙一次衬砌。

⑴、钢筋表面必须除锈，采用混凝土垫块，模板固定支撑牢靠，清理干净杂物。

⑵、二次衬砌混凝土应连续灌注，隧道边墙应分层浇筑混凝土。

⑶、衬砌台车表面每次脱模后应进行清洗
⑷、作业人员应正确使用个人劳动防护用品，戴好安全帽、系好帽带，在超过2m的高处活悬空作业时，如无稳固的立足点或可靠防护措施，均应扣挂好安全带。

二、洞内防护
1、洞内临电
⑴、高压线防护安全距离符合要求。

⑵、严格执行“一机一闸一箱一保护”规定。

⑶、配电线路老化、破损应及时更换。

⑷、严禁非电工进行电工作业。

⑸、施工二临时用电必须采用“三相五线制”系统。

⑹、临电设计应符合“一级配电两级保护”的要求。

⑺、配电箱、开关箱应加锁。

⑻、严禁私自烧电炉和乱接电线。

⑼、变压器、配电箱应做绝缘防护，接地良好，并有危险警示标志。

⑽、供电线路禁用接头，接头连接应牢固，应有漏电保护及接地装置。

照明用电时，低瓦斯隧道不应大于220v，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不应大于110v。

2、洞内运输
⑴、进入隧道内燃机械必须选用带净化装置的柴油机，汽油机械及车辆不能进洞。

⑵、机械装渣时，坑道断面应满足装渣机械安全运转限界要求。

⑶、洞内照明要保证亮度充足，洞内作业地段电压不大于36v。

⑷、斜井运输、井口必须设置挡车器，并有专人管理。

⑸、隧道内严格控制行车速度、装渣数量。

消防（防火）安全管理
（1）.洞外设置消防水池、消防用砂、灭火设备，并经常保持良好状态。

（2）.严禁烟火进入隧道，严禁携带烟草、点火物品、手机等电子产品和穿化纤衣服入洞。

（3）.洞内严禁使用灯泡和电炉等，不得进行电、气焊工作。

（4）.洞口值班房、通风机房等洞口附近20M范围内不得有火源。

（5）.出渣运输车辆要安装尾气排放净化器，防止排放尾气带有火花。

（6）.洞内及洞口附近不得存放各种油类，废油及时运出洞外。

（7）严禁在洞内及洞口附近发生油料的“滴、漏、跑、冒”现象。

（8）.施工人员的管理，特种设备司机和安全员、仓库保管员必须经过正规安全培训，持证上岗。