城市轨道运营管理复习题及参考答案#(精选.)
城市轨道运营管理试卷答案
城市轨道运营管理试卷答案一、选择题1.答案：A2.答案：B3.答案：D4.答案：C5.答案：B二、问答题1. 城市轨道运营管理的定义是什么？答：城市轨道运营管理是指在城市轨道交通系统中对运营过程进行全面管理和协调，以确保交通系统的安全、高效、舒适的运营。
2. 城市轨道运营管理的重点工作内容有哪些？答：城市轨道运营管理的重点工作内容包括： - 运营计划的制定和执行 - 运营安全的监控和管理 - 运营设备的维护和保养 - 运营人员的培训和管理 - 运营服务的提升和优化 - 运营信息的收集和统计 - 运营调度的协调和指挥等3. 城市轨道运营管理的目标是什么？答：城市轨道运营管理的目标是确保交通系统的安全、高效、舒适的运营，并提供便捷、可靠的交通服务，满足人们出行的需求。
4. 描述一下城市轨道运营管理的流程。
答：城市轨道运营管理的流程包括以下几个步骤： 1. 运营计划的制定和执行：根据运营需求和情况，制定运营计划，并组织实施。
2. 运营安全的监控和管理：监控运营过程中的安全状况，及时发现和处理安全隐患。
3. 运营设备的维护和保养：定期对运营设备进行检修和保养，确保其正常运行。
4. 运营人员的培训和管理：对运营人员进行培训，提高他们的专业素质和技能。
5. 运营服务的提升和优化：通过改进服务流程和提升服务质量，满足乘客的需求。
6. 运营信息的收集和统计：收集运营过程中的数据和信息，并进行统计分析，为决策提供依据。
7. 运营调度的协调和指挥：根据运营计划和情况，对运营进行协调和指挥，确保运营顺利进行。
5. 城市轨道运营管理的意义是什么？答：城市轨道运营管理的意义在于保障城市交通的安全和高效运行。
它可以提供便捷、可靠的交通服务，满足人们出行的需求；同时也可以减少交通拥堵和交通事故的发生，改善城市交通环境。
此外，城市轨道运营管理还可以提高城市形象和吸引力，为城市的可持续发展做出贡献。
三、计算题1.假设一辆城市轨道列车的运行时间为1小时，总里程为60公里，试计算其平均速度。
城市轨道交通运营管理专业总复习试题(四)及答案
城市轨道交通运营管理专业总复习试题(四)及答案1、城市轨道交通系统的正线一般采用右侧行车惯例。
2、世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在伦敦建成。
3、城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种自动化设备，从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。
4、在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（发车频率较高）、运量较大的线路不采用尽头折返线方法。
5、非接触式IC卡具有储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性。
6、车站AFC设备均设置在车站的站厅层。
7、中央级设备由两台控制盘组成，可实现对全线火灾情况的监控和时钟同步功能。
8、对通风要求较高的地下车站，采用的通风方式一般为机械送风、排风。
9、为保证地下车站内有一定的超压，抽出的风量必须大于压入的风量。
10、城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和灭火系统组成。
11、乘车系数法是一种以劳动力和人均乘车次数来预测乘客发送量的方法。
12、全日分时最大断面客流量是确定轨道交通系统全日行车计划和车辆配套计划的基础数据。
13、定量预测方法有时间序列客流预测方法和因果关系客流预测方法两类。
14、客流计划是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。
15、列车运行到终点站或在短交路和长短交路情况下运行到中间折返站需要进行列车折返。
16、A、C正确改写：营业时间内规定的列车对数计划，包括进站、检修、折返和出站作业，旨在科学组织轨道交通线路的日常运营任务。
17、A、C、D正确改写：站台换乘有两种方式，一种是同站台换乘，另一种是通过上下层站台换乘或下层站台换乘。
18、A、C、D正确改写：车辆段设立了相关专业技术人员，他们负责车辆运用技术管理、站场行车组织管理和行车安全管理工作。
19、A、B正确改写：司机在正线交接班时，应提前5分钟或10分钟到达有关地点出勤，出勤方式按部门制定的相应规定执行。
20、A、C正确改写：核心产品是表示产品整体最基本层次的概念，它代表了产品的核心利益和本质区别。
城市轨道交通运营管理复习题附答案
城市轨道交通运营管理复习题附答案第一章绪论一、单选题1.大运量城市轨道交通系统小时单向运能通常可达到（A）A、3 万人次以上B、1.5—3 万人次C、0.5—1.5 万人次D、0.5 万人次以下四、名词解释1.限界是指为保证列车在线路上的运行安全，防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞而规定的车辆设备和建筑物都不得超出或侵入的轮廓尺寸线2.车辆限界是车辆正常运行状态下的最大动态轮廓尺寸线3.设备限界介于车辆限界与建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线4.建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的尺寸线，地下线路的建筑限界，是隧道内径的轮廓尺寸线第二章客流一、单选题2.由于轨道交通具有快速、准时、舒适等优点，使原来经由常规公交和自行车出行转移到经由轨道交通出行的这部分客流属于（ B）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流3.轨道交通线路投入运营后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流属于（C ）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流4.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为（B ）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流5.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的，其中的峰值称为（ C）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流7.确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度的基本依据是（ D）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流8.超高峰期是指高峰小时内存在的一个上下车客流特别集中的时间段，这个时间段长度约为（B ）A、5—10 分钟B、15—20 分钟C、25—30 分钟D、35—40 分钟10.在三次吸引客流预测模式中，通过自行车到站乘车的人次属于（ B）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流11.在三次吸引客流预测模式中，通过常规公交到站乘车的人次属于（ C）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流二、多选题2.主要的客流调查种类有（ ABCD）A、全面客流调查B、乘客情况抽样调查C、断面客流调查D、节假日客流调查E、客流密度调查三、填空题2.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。
城市轨道交通运营管理专业总复习试题(一)及答案
城市轨道交通运营管理专业总复习试题(一)及答案城市轨道交通运营管理专业总复试题（一）一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1.5分，共30分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题意的，请将你所选的选项前面的字母填在题后的括号内。
）1、车辆段线一般采用的是（）的钢轨。
A。
75kg/mB。
60kg/mC。
43kg/mD。
50kg/m2、隧道线和高架线多采用（）。
A。
混凝土整体道床B。
碎石道床C。
沥青道床D。
其他道床3、以下哪项不是城轨车辆车体内部设备？（）A。
客室座椅B。
立柱C。
纵向扶手D。
内饰板4、以下哪个城市的轨道交通牵引供电采用了四轨受电方式？（）A。
巴黎B。
东京C。
纽约D。
伦敦5、以下哪项不属于城市轨道交通IC卡车票？（）A。
磁卡车票B。
CPU卡车票C。
手机钱包D。
筹码型卡车票6、城轨交通检票机操作方式中的日期忽略模式属于下面哪种操作方式？（）A。
正常的进/出站检验B。
降级运营模式C。
关闭服务状态D。
暂停服务状态7、以下哪项不是城市轨道交通票务清分系统的功能？（）A。
信息管理B。
参数管理C。
路网管理D。
报表管理8、下列哪项不是列车运行方案包括的内容？（）A。
列车交路方案B。
列车控制方案C。
列车编组方案D。
列车停站方案9、下列哪项不是城市轨道交通列车的停站方案？（）A。
分区停车B。
站站停车C。
区段停车D。
跨站停车10、以下除哪项以外都是城市轨道交通客流时间分布的波动性的体现？（）A。
季节性波动B。
日客流的变化C。
小时客流波动D。
车站客流的波动11、以下哪项不是公交优先涉及（）的方面？A。
公共交通设施用地安排优先B。
公共道路使用权优先C。
交通管制措施要体现公交优先D。
公共环境要保证公交优先12、以下哪项不是BRT与常规地面公交的比较所具有的优点（）？A。
低票价B。
快速性C。
舒适性D。
可靠性13、屏蔽门的门体结构由门槛、端门、滑动门、固定门、应急门、顶箱、（）等组成。
A。
驱动装置B。
门控单元C。
《城市轨道交通运营安全管理》理论复习题
《城市轨道交通运营安全管理》理论复习题参考答案第一章安全设备运用一、选择题1．列车两端紧急疏散门的锁闭装置打开方式是（ C ）A、由司机从列车内部使用钥匙打开B、由司机从列车外部使用钥匙打开C、由司机或乘客从列车内部手动打开D、由司机或乘客从列车外部手动打开2．列车客室侧门的内部车门紧急解锁装置打开方式是（ C ）A、只能使用钥匙打开B、需要司机输入密码后才能使用钥匙打开C、可以手动打开D、需要司机输入密码后才能手动打开3．乘客按下列车客室内的紧急通话装置后，（ D ）A、只能对司机说话，不能听到司机说话B、只能听到司机说话，不能对司机说话C、乘客与其他客室的乘客可以相互通话D、乘客与司机可以相互通话4．列车蓄电池提供的应急供电在地下线路不低于（ A ）A、45minB、30minC、20minD、60min5．列车蓄电池提供的应急供电可提供下列哪种情况的用电?（ B ）A、空调制冷B、应急通风C、空调制冷和通风D、空调采暖6．屏蔽门的主要门体有（ A ）A、固定门、滑动门、应急门、端门B、客室侧门、滑动门、应急门、端门C、固定门、滑动门、应急门、司机室通道门D、固定门、紧急疏散门、应急门、端门7．屏蔽门关门时探测到障碍物后，如何处理？（ A ）A、立即停止关闭并重新打开到预先设定的宽度B、立即停止关闭并重新打开到最大宽度C、立即停止关闭并保持在该位置不动D、继续关闭至夹碎障碍物后锁紧8．自动扶梯上设有（ A ）A、紧急停止按钮B、紧急通话按钮C、手动火灾按钮D、紧急开门按钮9。
．乘客按压站台紧急停车按钮后，会造成（B ）A、自动扶梯紧急停止B、列车紧急停车C、屏蔽门紧急打开D、列车门紧急打开10．火灾自动报警系统的作用是（ C ）A、只能自动报警，不能自动灭火B、只能自动灭火，不能自动报警C、既能自动报警，又能自动灭火D、既不能自动报警，又不能自动灭火11．气体自动灭火系统适用于（ D ）A、站厅公共区B、站台公共区C、区间隧道D、车站控制室12．烟烙尽（IG541）气体自动灭火系统自动控制装置收到几个独立的火灾信号后才能启动？（ A ）A、两个独立的火灾信号B、单独的火灾信号C、三个独立的火灾信号D、四个独立的火灾信号13．关于区间隧道内设置的消火栓系统，说法正确的为：（ B ）A、区间隧道设置消火栓箱，不配水带B、区间隧道不设置消火栓箱，不配水带C、区间隧道设置消火栓箱，配备水带D、区间隧道不设置消火栓箱，配备水带14．地下车站站台通常采用哪种系统改善空气环境？（ C ）A、自然通风B、活塞通风C、环控大系统D、环控小系统15．列车发生事故停于区间隧道，需要疏散乘客，采用哪种通风办法？（ C ）A、自然通风B、活塞通风C、机械通风D、空调二、判断题1.紧急疏散门安装于列车客室。
城市轨道交通运营安全管理试题及答案
城市轨道交通运营安全管理试题及答案1.城市轨道交通的主要危险源包括乘客不安全行为、车站突发事件、违章作业、施工作业和设备故障。
2.城市轨道交通列车上有四种车门，分别是驾驶室侧门、驾驶室通道门、紧急疏散门和客室侧门，它们分别承担不同的任务。
3.蓄电池提供的应急供电在地下线路不低于45分钟，在地面和高架线路不低于30分钟。
4.城市轨道交通运营事故处理坚持“四不放过”原则，即事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过。
5.城市轨道交通运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四类。
6.列车在正线运行时，正常的驾驶模式是自动驾驶模式（ATO）。
7.进行A类施工作业必须经过行车调度员批准。
选择题：1.列车两端的紧急疏散门锁闭装置的打开方式是由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车内部手动打开。
2.列车蓄电池提供的应急供电可提供应急通风的供电。
3.乘客按下列车客室内的紧急通话装置后，可以与驾驶员互相通话。
4.隐患是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
5.对地铁来说，火灾可谓是“第一天敌”。
6.城市轨道交通施工在车辆段内的施工，如影响正线行车须报行车调度批准。
7.列车需要反方向运行时，须经过行车调度准许。
1.行车调度员和车站值班员都有发出调度命令的权利，但是行车调度员的调度命令更加具有权威性，因为他们可以通过计算机系统直接控制列车的运行。
车站值班员的调度命令则需要通过与行车调度员的沟通协调来实现。
2.当屏蔽门系统与信号系统的联锁作用良好时，列车进站后自动停在规定位置，此时驾驶员只需要按压驾驶室相应侧的开门按钮，即可使屏蔽门和列车门自动打开。
如果屏蔽门系统与信号系统的联锁存在问题，驾驶员需要先操纵就地控制盘（PSL）打开屏蔽门，再操纵驾驶室相应侧的开门按钮打开列车门。
城市轨道交通运营管理复习题
城市轨道交通运营管理复习题城市轨道交通运营管理复习题第一章绪论一、单选题1.大运量城市轨道交通系统小时单向运能通常可达到（A）A、3 万人次以上B、1.5—3 万人次C、0.5—1.5 万人次D、0.5 万人次以下四、名词解释1.限界是指为保证列车在线路上的运行安全，防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞而规定的车辆设备和建筑物都不得超出或侵入的轮廓尺寸线2.车辆限界是车辆正常运行状态下的最大动态轮廓尺寸线3.设备限界介于车辆限界与建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线4.建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的尺寸线，地下线路的建筑限界，是隧道内径的轮廓尺寸线第二章客流一、单选题2.由于轨道交通具有快速、准时、舒适等优点，使原来经由常规公交和自行车出行转移到经由轨道交通出行的这部分客流属于（ B）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流3.轨道交通线路投入运营后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流属于（C ）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流4.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为（B ）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流5.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的，其中的峰值称为（ C）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流7.确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度的基本依据是（ D）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流8.超高峰期是指高峰小时内存在的一个上下车客流特别集中的时间段，这个时间段长度约为（B ）A、5—10 分钟B、15—20 分钟C、25—30 分钟D、35—40 分钟10.在三次吸引客流预测模式中，通过自行车到站乘车的人次属于（ B）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流11.在三次吸引客流预测模式中，通过常规公交到站乘车的人次属于（ C）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流二、多选题2.主要的客流调查种类有（ ABCD）A、全面客流调查B、乘客情况抽样调查C、断面客流调查D、节假日客流调查E、客流密度调查三、填空题2.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。
城市轨道交通运营管理复习题及参考答案
城市轨道交通运营管理复习题及参考答案中南大学网络教育课程考试复题及参考答案：城市轨道交通运营管理一、填空题：1.我国第一个拥有地铁的城市是北京。
2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为1.5.3.我国大城市居民出行强度基本上在3次/（人·日）左右。
4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为正线折返和侧线折返。
5.城市轨道交通车站按站台型式分为岛式、侧式和混合式。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：直线型和环形型。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有T型、V型和U型三种。
8.城市轨道交通车站按运营性质可分为终点站、过路站、区间站和复合站。
9.城市轨道交通车站按结构型式分为地下式、地上式和高架式。
10.暗挖法分为盾构法和钻爆法。
11.1863年1月10日世界上第一条长、采用牵引的地铁线路在伦敦建成通车。
它是世界首条地下铁路(简称“地铁”)。
12.城市轨道交通系统的产品是时间和空间的交汇。
13.所谓城市轨道交通安全就是指人、车、物的安全。
14.车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，是企业与服务对象的主要联系环节。
车站管理的核心任务是保障安全、提高服务质量、提高运营效益。
15.安全管理手段主要有安全教育、安全检查、安全监控、安全应急处理等。
16.自动售检票模式可分为自助售票和自助检票。
17.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在1公里左右。
18.轨道交通高压供电方式有第三轨供电、架空线供电和集中供电三种。
19.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是上海。
20.列车自动控制系统包括列车控制系统、信号设备系统和通信系统。
21.轨道交通线网构架可分为收敛式、分散式和环线式。
22.设计能力包括设计产能和设计速度两个要素。
23.剔除格式错误和明显有问题的段落。
轨道交通乘客使用空间可分为：站台和车厢内。
城市轨道交通地下线一般选择在市中心地区。
城市轨道交通敷设方式可分为地下、高架和地面。
运行图的基本类型包括工作日和非工作日。
城市轨道交通运营管理考试复习题
城市轨道交通运营管理考试复习题(总3页)城市轨道交通运营管理复习题一、选择题1．以下属于服务性标志的是（）。
A. B. C. D.2. 安全门控制系统形式按优先级顺序最高的是（），最低的是（）控制。
A.手动级系统级B.系统级手动级C.系统级站台级D.手动级站台级3.自动扶梯一般在扶梯的（）设有“紧急停止按钮”，一旦在自动扶梯运行中发生乘客失足摔倒或其他紧急情况时，应立即按下“紧急停止按钮”，使自动扶梯停止运行，并采取相应的救护措施。
A.左上侧B.右下侧C.左下侧D.右上侧4.在无岔道的直通道，一般应（）重复设置一次，以免乘客产生“是否正确”的疑问。
~30 ~40 ~30 ~255.安全门是指安装在站台边缘，将列车运行区域与站台候车区域隔离的门体系统。
我国内地最早安装安全门系统的是（）。
A.北京地铁1号线B.上海地铁1号线C.天津地铁1号线D.广州地铁2号线6.在信号系统正常工作时，由于安全门和信号系统的联动性，若安全门无法关闭，则列车也无法出站。
当多对滑动门无法关闭时，可先使用（）关闭该侧所有滑动门，如失败，则需要通过（）上的互锁解除来发出强制发车信号。
A.中央接口盘,就地控制盘B.就地控制盘,中央接口盘C.就地控制盒,就地控制盘D.就地控制盘，就地控制盘7.地面风亭是通风道在地面口部的建筑物，作用是新鲜空气采集及排风。
通风亭上部设通风口，风口外面设金属百叶窗。
通风口下缘距地面的高度一般不小于（），特殊情况下通风口可酌情降低，但不宜小于。
.8.非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。
付费区包括站厅、站台、楼梯、自动扶梯、导向标志等其他请乘客服务设施等。
对于一般车站来说，通常非付费区的面积应略大于付费区，计算非付费区面积时，其最小值一般参照能容纳高峰小时（）内聚集的客流量来推算。
9.车站设计需采用多方案比较，确定较优方案，一般宜设在（）。
A.曲线段上B.直线段上C.环形线上D.圆形线上10.便携式检票机多用于车站出现大客流或自动检票机出现故障时，具有验票和检票功能，当进行进站检票时，只能在（）进行。
城市轨道交通车站运作管理第1-11章复习与实训答案
第一章 复习与实训一、单选题1．（ C ）世界上第一条地下铁道线路在英国伦敦建成通车。
A．1763年B．1813年C．1863年D．1913年2．我国第一个拥有地铁的城市为（ A ），于1969年10月正式通车。
A．北京B．香港C．上海D．天津3．根据我国轨道交通设计规范相关要求，轨道交通车站站间距，在城市中心区和居民稠密地区、在城市外围区分别为（ D ）左右。
A．1千米、1.5千米B．2千米、3千米C．1.5千米、2千米D．1千米、2千米4．（ B ）站台便于集中管理、车站结构紧凑，设备使用率高，乘客换乘方便，但是对线路设计影响大，设计难度大、造价高。
A．侧式B．岛式C．混合式D．以上都不对二、多选题1．目前城市轨道交通已经投入运营的的型式分别为（ACD）。
A．地下铁道B．高速轻轨交通C．高速独轨交通D．城市快速轻轨交通E．快速独轨交通2．城市轨道交通车站换乘空间的组织方式一般分为（ABCDE）等基本形式。
A．同站台换乘B．阶梯换乘C．站厅换乘D．通道换乘E．站外换乘3．以下属于轨道交通车站设备系统的是（ABCDE）。
A．屏蔽门系统B．通信系统C．信号系统D．防灾报警系统E．环控系统4．轨道交通车站由（ABCDE）组成。
A．设备用房和管理用房B．站台C．出入口D．风亭E．冷却塔5.站台公共区的主要功能就是乘客上下车、候车，一般布置有（BCDE）。
A．警务室B．乘客候车椅C．站台监控亭D．列车到发信息牌E．紧急停车按钮三、简答题1．简述轨道交通车站的设置原则。
答：（1）满足吸引客流的需求车站站点的设置首先满足最大限度地吸引客流的需求。
原则上，靠近大型住宅区、商业区、办公区或者学校、工厂等人口密集区设置。
（2）满足城市规划的需求车站的总体布局，应符合城市规划、城市交通规划、环境保护和城市景观的要求，妥善处理好与地面建筑、地下管线、地下构筑物等之间的关系。
原则上在城市中心区采用地下站设计形式，而在郊区或城市边缘区域则采用地面或高架形式。
城市轨道交通运营管理复习题及参考答案
《城市轨道交通运营管理》课程复习资料一、填空题：1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。
2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________。
3.我国大城市居民出行强度基本上在__________次/(人·日)左右。
4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
5.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
8.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。
9.城市轨道交通车站按结构型式分为：__________、__________和__________。
10.暗挖法分为：__________和__________。
11.1863年1月10日世界上第一条长、采用牵引的地铁线路在建成通车。
它是世界首条地下铁路(简称“地铁”)。
12.城市轨道交通系统的产品是，更使得时间和空间的概念变得尤为重要。
13.所谓城市轨道交通安全就是指。
14.车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，是企业与服务对象的主要联系环节。
车站管理的核心任务是。
15.安全管理手段主要有。
16.自动售检票模式可分为__________和__________。
17.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右。
18.轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________。
19.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是__________。
20.列车自动控制系统包括____________________、____________________和____________________。
城市轨道交通运营管理（参考答案）
城市轨道交通运营管理（参考答案）城市轨道交通运营管理（参考答案）⼀、单项选择题1—5：CDDDB 6—10：DABCD11—15：CACAD 16—20：BCADB21—25：ABCBC⼀、多项选择1、ABD2、CD3、BCD4、ABCD5、ABC6、CD7、ABD8、ABCD9、AD 10、ACD 11、ABD 12、ABCDE 13、ABCDE 14、ABCD 15、ACD 16、ABCD 17、ABD 18、BD 19、ABC 20、ACD21、ABCD 22、ABCDG 23、ACD 24、ABC 25、ABC⼆、判断题1——5：√××√√6——10：√×√×√11——15：××√√×16——20：√×××（没有19题）21——25：×√×√×26——30：×√√××四、名词解释1、正线：指连接所有车站，贯穿运营线路始终点，供车辆载客运⾏的线路。
道岔：指引导列车由⼀条线路转向另⼀条线路的设备。
联锁：指使信号机、道岔、进路建⽴的⼀种相互制约关系。
进路：指列车在车站或者车辆基地运⾏的路径。
2、城市轨道交通系统：指在城市中，使⽤车辆在固定导轨上运⾏并⽤于城市客运交通的系统。
3、限界：是⼀种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间⾜以保证城市轨道列车安全运⾏的尺⼨。
4、⾃动售检票系统：指由计算机集中控制实现⾃动购票、检票、计费、统计分析、清分结算等管理问题⽽建⽴的⼀套满⾜票务发展及管理需求的系统。
5、车挡：指保证⾏车安全在线路尽头设置的设施。
6、警冲标：为了防⽌停留在⼀线上的机车辆与邻线⾏驶的机车辆发⽣侧⾯冲撞⽽设在两条线路交叉处的⼀种信号标志。
7、闭塞：指为了防⽌列车在区间线路上发⽣迎⾯相撞和同向追尾是⿁，采取⼀定规律组织列车在区间运⾏的⽅法。
城市轨道交通运营管理专业总复习试题及答案
城市园林绿化养护管理实施方案城市轨道交通运营管理专业总复习试题（二）一、多项选择题（本大题共 20 小题，每小题2分，共40分。
在每小题给出五个选项中，有二至五个是符合题意的，把你所选的选项前面的字母填在题后括号内。
全部选对该小题得满分，少选、多选、错选、不选该小题均为0 分。
）1、按路权的不同可将轨道交通分为（A 开放式B 全封闭C 自由式）系统。
D 半封闭E 固定式2、城市轨道交通车站服务乘客的设备、设施主要有：导乘系统、火灾防护系统、（）等。
A 车站屏蔽门系统B 广播系统C 售检票系统D 照明系统E 车站机电设备自控系统3、城市轨道交通供电系统的控制方式有（）A 就地控制B 设备控制C 集中控制D 车站控制室遥控E 分散控制4、城市交通需求的特点（）A 广泛性B 普遍性C 派生性D 时间性E 空间性5、客流的影响因素有（）A 城市发展规模B 城市经济水平C 相关产业因素D 自然气候条件E 城市发展速度6、客流调查统计指标中有关乘客人数的统计指标有（A 分时各站上车人数B 全日各站下车人数D 全日各站换乘人数E 全线高峰小时乘客人数）C 分时各站换乘人数7、以下哪些项是城市轨道交通导向标志的特征？（A 醒目性B 区别性C 简单便利D 以人为本的理念E 美观性）8、乘客在列车旅行过程中的需求有（A 列车运行平稳B 车内不拥挤）C 整洁舒适；D 能随时了解列车的运行情况E 能随时了解列车的到站等信息9、轨道交通车站的管理包括（A 排班制度和会议制度D 钥匙和文件管理制度）B 信息汇报制度C 巡视和考评制度E 车站控制室管理制度10、应急预案的特征有（A 完整规范化D 复杂多变化）B 网络管理化E 仿真检验化C 简洁高效化11、城市轨道交通网络成型基本条件是（）A三条以上独立运行的轨道交通线路B两条以上独立运行轨道交通线路C各独立运行线路有至少一个换乘车站D各独立运行线路有至少两个换乘车站E四条以上独立运行的轨道交通线路12、（）并称为轨道的三大薄弱环节。
2015年6月XXX《城市轨道交通运营管理》复习题及参考答案
2015年6月XXX《城市轨道交通运营管理》复习题及参考答案城市轨道交通运营管理》课程复资料一、填空题：1.我国第一个拥有地铁的城市是北京。
2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为1.3.3.我国大城市居民出行强度基本上在3次/(人·日)左右。
4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为单向折返和双向折返。
5.城市轨道交通车站按站台型式分为岛式、侧式和混合式。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：直线型和环形型。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有T型、V型和U型三种。
8.城市轨道交通车站按运营性质可分为：换乘站、进出站、终点站和过路站。
9.城市轨道交通车站按结构型式分为：地下式、地上式和高架式。
10.暗挖法分为：单圆洞法和双圆洞法。
11.1863年1月10日世界上第一条长、采用牵引的地铁线路在伦敦建成通车。
它是世界首条地下铁路(简称“地铁”)。
12.城市轨道交通系统的产品是时间和空间。
13.所谓城市轨道交通安全就是指保障乘客和工作人员的生命财产安全。
14.车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，是企业与服务对象的主要联系环节。
车站管理的核心任务是保证安全、提高服务质量和保障运营效率。
15.安全管理手段主要有预防、控制和应急处理。
16.自动售检票模式可分为自助售票和自助检票。
17.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在1-2公里左右。
18.轨道交通高压供电方式有：接触网供电、第三轨供电和无线电供电。
19.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是上海。
20.列车自动控制系统包括列车控制系统、信号控制系统和通信控制系统。
21.轨道交通线网构架可分为：单线、环线和网状线。
22.设计能力包括运营能力和承载能力两个要素。
23.轨道交通乘客使用空间可分为站内使用空间和列车使用空间。
B.维持同一股道上列车之间的安全行车间隔，是移动闭塞系统的关键问题之一。
C.调整列车通过能力是根据服务密度和速度要求的另一个关键问题。
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中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案城市轨道交通系统运营管理一、填空题：1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。
2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________。
3.我国大城市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。
4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
5.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
8.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。
9.城市轨道交通车站按结构型式分为：__________、__________和__________。
10.暗挖法分为：__________和__________。
11.1863年1月10日世界上第一条长、采用牵引的地铁线路在建成通车。
它是世界首条地下铁路(简称“地铁”)。
12.城市轨道交通系统的产品是，更使得时间和空间的概念变得尤为重要。
13.所谓城市轨道交通安全就是指。
14.车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，是企业与服务对象的主要联系环节。
车站管理的核心任务是。
15.安全管理手段主要有。
16.自动售检票模式可分为__________和__________。
17.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右。
18.轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________。
19.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是__________。
20.列车自动控制系统包括____________________、____________________和____________________。
21.轨道交通线网构架可分为：_______________、______________和_____________。
22.设计能力包括__________和__________两个要素。
23.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________。
24.城市轨道交通地下线一般选择在______________地区。
25.城市轨道交通敷设方式可分为__________、__________和__________。
26.运行图的基本类型包括________________和________________。
27.所谓运输联合体方式是指。
28.市郊铁路分两种类型：一种是；另—种是。
29.是城市轨道交通系统的核心，它由实施，实行，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。
30.客流计划是指，它也是其他计划的基础和编制依据。
31.一般的，城市轨道交通系统存在三种运营模式：。
二、单项选择题：1.( )的进步是轨道交通发展的原动力。
[]A.轨道技术B.车辆技术C.通信信号技术D.运营调度技术2.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是 []A.有轨电车B.地铁C.独轨D.缆车3.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？ []A.轻轨B.有轨电车C.地铁D.索道4.高峰时段每小时运输旅客( )的城市交通系统称轻轨，且客流量。
最大的城市交通形式是[ ]A.3到7万，地铁B.3到8万，轻轨C.3到7万，轻轨D.3到8万，地铁5.全世界第一条轨道交通是( )在伦敦建成通车的，我国第一条轨道交通是( )在上海修建的有轨电车。
[]A.1863年,1906年B.1864年,1907年C.1863年,1908年D.1864年,1906年6.我国第一条地铁是( )在北京建成通车的。
[]A.1969年B.1968年C.1967年D.1966年7.自建国以来，中国铁路经历了( )速度提升。
[]A.5次B.6次C.7次D.8次8.上海属于以下三种结构中的哪一类型交通结构？ []A.滞后型B.辅助型C.导向型D.以上都不对9.下列哪项不是列车自动运行系统的优点？ []A.缩短列车间隔B.提高线路的利用率C.提高车辆的利用率D.提高行车的安全可靠性10.以下哪项不是点式ATP系统的基本结构的主要组成部分？ []A.地面应答器B.轨间传输电缆C.道旁电子单元LEUD.车载设备11.以下哪项不是铁路地面信号系统的基本目的？ []A.保证列车的运行速度足够大B.维持同一股道上续行列车间的安全行车间隔C.按照服务密度和速度要求调整列车通过能力D.保证列车在枢纽地区交叉点上其他列车占用时的行车安全12.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？[]A.数据传输的方式B.关于列车位置的检测方法C.关于列车运行的综合控制模式D.关于列车在站的停靠方式13.以下哪项不是车站最少间隔时间取决于的因素？[]A.运行时间B.安全间距C.车站停留时间D.运营裕量14.以下哪项不是人对运输安全的特殊作用？ []A.人的主导作用B.人的客观反映C.人的主观能动性D.人的创造性15.以下哪项不是城市轨道交通系统的运营模式？ []A.正常运营模式B.非常运营模式C.超级运营模式D.紧急运营模式16.依照运营安全系统管理的基本原理和要求，安全系统管理的基本内容中不包括哪项？ []A.总体管理B.专项管理C.重点管理D.事后管理17.以下哪项不是地铁火灾的特点？ []A.影响范围广B.疏散困难C.救护难度大D.通信系统容易瘫痪18.以下哪项不属于列车运行阻力？[]A.基本阻力B.列车起动阻力C.列车附加阻力D.列车制动阻力19.我国轨道的铺设标准是( )，标准规矩是( )。
[]A.错接跨座式，1345mmB.对接悬空式，1435mmC.错接悬空式，1534mmD.对接承载式，1335mm20.《地铁设计规范》规定：“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于( ),B型车不小于( )。
[]A.20m,25mB.25m,20mC.30m,25mD.25m,30m21.当圆曲线半径不超过( )，则要在圆曲线及直线加设缓和曲线。
[]A.1000mB.1500mC.2000mD.2500m22.按我国轻轨样车技术条件规定，轻轨正线的限制坡度为[]A.40‰B.50‰C.60‰D.70‰23.不属于轨道病害的是[]A.有害空间B.轨胀跑道C.钢轨爬行D.三角坑24.列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是[]A.翼轨B.护轨C.导曲线轨D.夹直线25.属于独轨交通系统的特征是 []A.噪声低，无废弃污染及运输安全性能好，事故率低B.占用土地少但建工时期长且耗资大C.适应复杂地形，但从理论上说通过30m小半径曲线及60‰纵坡不能发挥正常性能26.制动系统中的( )是由动能转化为电能。
[]A.摩擦制动B.动力制动C.盘形制动D.磁轨制动27.在采用( )，其制动功率要受限制，因此，当列车在高速运行中( )，低速时( )。
[]A.盘型制动，动力制动，摩擦制动B.电阻制动，摩擦制动，动力制动C.闸瓦制动，动力制动，摩擦制动D.电磁制动，摩擦制动，动力制动28.在采用( )，其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。
[]A.闸瓦制动B.电阻制动C.电磁制动D.再生制动29.在接触轨式中，( )利于防止下雪和冰冻造成集电困难，且对人员安全性高。
[]A.上接触式B.下接触式C.侧面接触式D.内接触式30.上海属于架空式接触网中的[]A.简单悬挂B.链形悬挂C.刚性悬挂D.柔性悬挂31.以下哪项不是自动售检票设备的主要系统？[]A.磁卡型自动售检票系统B.接触式IC卡型自动售检票系统C.非接触式IC卡型自动售检票系统D.激光型自动售检票系统32.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？[]A.两端萎缩型B.中间突增型C.逐渐放大型D.逐渐缩小型33.下列哪项不是大客流组织的主要措施？[]A.增开出入口或进行进出分流B.增加售检票能力C.采取临时疏导措施D.增加列车运能34.以下哪项不是客流计划的主要内容？[]A.沿线各站到发客流数量B.各站同方向分别发送人数C.全日分时段断面客流分布D.全日分时段最大断面客流图35.车辆保有数计划不包括哪项？[]A.运用车辆数B.在修车辆数C.在检车数量D.备用车辆数36.以下哪项不是列车交路的类型？[]A.长交路B.短交路C.混合交路D.中长交路37.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？[]A.在保证安全可靠的条件下，提高列车的运行速度,增大列车的运行时分B.尽量方便乘客C.充分利用线路的能力和车辆的能力D.在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少38.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？[]A.车站能力，包括占有率的限制B.站厅客流限制C.车站停留空间不足D.收费系统的能力限制39.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？[]A.站台长度限制B.对线路能力的影响C.可行性D.经济合理性40.下列哪个系统具有运行间隔这一重要指标？[]A.ATP系统B.ATO系统C.ATS系统D.ATC系统41.下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分？[]A.ATP系统B.ATO系统C.ATS系统D.ATC系统42.以下哪个系统能计算出安全停车点？[]A.ATP系统B.ATS系统C.ATO系统D.ATC系统43.列车的停车位置误差不大于[]A.0.2mB.0.25mC.0.3mD.0.35m44.以下哪个系统能准确计算出列车的即时速度？ []A.ATOB.ATPC.ATSD.ATC45.当列车在实行以编制的列车运行图时，以下哪个系统能随时调整偏离的运行图？[]A.ATO系统B.ATS系统C.ATP系统D.ATC系统46.ATS系统不能记录的数据是 []A.重大运行事件B.设备故障信息C.操作命令D.列车运行时的速度的显示47.联锁关系指[]A.道岔，信号机和进路之间的关系B.ATC与ATP,ATO,ATS之间的关系C.信号设备，轨道电路和道岔之间的关系48.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及[]A.自动回复闭塞B.本站发车信号开放C.自动确认列车达到D.邻站接车信号开放49.危险点的定义是[]A.等同于安全停车点B.安全区段的起始点C.车站尾点D.车站起点50.能发出列车倒退控制的系统是[]A.ATO系统B.ATS系统C.ATP系统D.ATC系统51.列车正常运行时，不起作用的设备是[]A.车载设备B.制动设备C.车站设备D.启动设备52.编制列车运行图，需要考虑的有[]A.需要修理的列车安排B.列车最小运行间隔C.辅助线上列车运行D.线路的通过能力53.在安排列车运行图中，以下哪个数据是可以不被编排的？[]A.工作人员的作休时间B.车站正常停站时间C.运行起点站名D.机车交路三、多项选择题：1.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段？ []A.初步发展阶段B.停滞阶段C.再发展阶段D.缓慢发展阶段E.高速发展阶段2.轻轨铁路车站按其运营功能划分为哪几类车站？[]A.会让站B.越行站C.终点站D.中间站E.换乘站3.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式？[]A.伦敦B.纽约C.北京D.首尔E.柏林4.针对换乘枢纽地区的客流接续和疏散，应特别考虑哪几个方面的原则？[]A.行人流动线简单、明确B.尽量与车辆流动线分离C.保证行人安全交通工具之间相互顺利连接D.不同换乘工具之间的冲突最低，完善诱导系统E.快速分流周边道路与内部道路相协调5.城市轨道交通将乘客从其出发站输送到目的站包括的服务环节有哪些？[]A.引导乘客进站B.问讯服务C.售检票服务D.组织乘降E.出站验票6.日常运输计划调整的主要方法有哪些？[]A.始发站提前或推迟发出列车B.根据车辆的技术状态、线路允许速度组织车站快速作业C.压缩停站时间和列车放站远行D.变更列车运行交路，具备条件时在中间站折返E.停运部分车次的列车7.减少列车运行时间的措施主要有哪些？[]A.提高车辆构造速度B.采用列车运行自动控制系统C.提高列车的制动能力D.适当延长站间距E.适当缩短站间距8.运输安全技术设备主要包括哪些？[]A.安全监控设备B.安全监测设备C.自然灾害预确报与防治设备D.事故鉴定设备E.事故救援设备9.运营事故处理的主要工作包括哪些？[]A.事故通报B.责任判定C.总结报告D.调查处理E.统计分析10.运营指标体系中的数量指标包括哪些？[]A.客运量B.平均乘距C.客运周转量D.客运密度E.运营里程四、计算题：1.某大城市市区远景人口规模为500万，公共交通出行比例为50%，远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为60%，远景轨道交通线网负荷强度为3.5万人次/（km·日），人口出行强度为2.3次/人·日，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。