汽车电气设备之空调技术课件——3汽车空调常用工具

表 铜管露出高度（mm）
钢管公称尺寸 6.0～8.0 9.5～10.0 12.0～16.0
露出高度 2.5～3.0 3.5～4.0 4.0～4.5
常用计量具
常用加注制冷剂设备
常用维修工具
检漏设备
风速检测仪表和风压测量仪表
3）扩管锥头顶住管口后再均匀缓慢地旋紧螺杆，锥头也随之顶进管口内。 4）此时应注意旋进螺杆时不要过分用力，以免顶裂铜管。每旋进3/4圈后倒旋 1/4圈，这样反复进行直至扩制成形。最后扩成的喇叭口要圆正、光滑、没有裂纹。 （3）检修阀扳手操作步骤 1）只需将方榫孔套入阀杆端部的方榫杆内。 2）将方榫扳手一顺一反地连续摆动，就能将阀杆旋动至开足。 3）若要关闭阀门，需将扳手拔出，翻一面再套上阀杆作一顺一反地摆动。 4）旋转时，可听到扳手有“格啦格啦"的声响。
（1）气焊设备
气焊是制冷设备维修工目前应用 最广的焊接方法之一，其基本组成如 图所示。
检漏设备
风速检测仪表和风压测量仪表
气焊调和设备
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（2）电焊设备
电焊虽是目前应用最广的焊接方法之一，但在制冷设备维修中仅作为辅助设 备，较少用到，故不作具体介绍。电焊设备如图所示。
5）切断毛细管要用专门的毛细管钳。也可用锐利的剪刀夹住毛细管来回转动划出 裂痕，切后轻轻地折断。
（2）扩管器操作步骤如图所示
1）扩管时首先将铜管扩口端退火并用锉修 平整，然后把铜管放置于相应管径的夹具孔中。
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2）扩喇叭形口时管口必须高于扩管器的表面，其高度大约与孔倒角的斜边 相同，然后将扩管锥头旋固在螺杆上，连同弓形架一起固定在夹具的两侧。铜管 露出的高度见表。
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4．万用表
万用表是一种应用范围很广的测量仪表，是制冷设备电气检修中最常用的 工具。它可以测量交流或直流电压，直流电流、电阻等。常用指针式万用表和 数字万用表两种。如图所示。
万用表
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5．焊接设备
（4）顺时针旋转蝶形阀，以蝶形阀锥尖在制冷剂罐密封塞上刺穿一个小孔。
（5）逆时针旋转蝶形阀退出阀针，同时打开压力表组的手动阀，制冷剂就会通过软管、 压力表组进入制冷系统内。
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一、常用维修工具基础知识
1．切管器
切管器又叫割刀，是专门切断紫铜管、铝管等金属管的工具。割刀的构造如 图所示。
3）高压表 用来指示系统高压侧压力，压力刻度最大指示为3.447 MPa， 高压侧工作压力一船为1.103～1.517 MPa。
4）维修软管 制冷维修软管用于系统维修阀与压力表组之间的连接。 维修软管的不同颜色代表它的不同作用。蓝色管用于低压侧，红色管用于高 压侧，白色或黄色管用于中间管接口。
汽车制冷系统维修应有两套仪表装置，一套用于检测R134a制冷剂压力， 另一套用于检测R12制冷剂压力，这两套仪表不能混用。
2）使用方法 当测量时，将储液球插在被测介质中，感温液体因介质温度 变化而发生膨胀或收缩，使毛细管中的液柱升高或降低，从标尺上即可读出被测 介质的温度值。玻璃液体温度计的测量范围为-30～50℃，测量精度为0.5 ℃ 。
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1-玻璃液体温度计
2）转动调整转柄，使割刀的切刃切入铜管管壁，随即均匀地使割刀整体环绕铜 管旋转。
3）旋转一圈后再拧动调整转柄，使割刃进一步切入铜管，每次进刀量不宜过多， 只需拧进1/4圈即可，然后继续转动割刀。
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4）此后边拧边转，直至将铜管切断。切断后的铜管管口要整齐光滑，适宜涨扩管 口。
2-电接点玻璃水银温度计 温度计
3-压力式温度计
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（2）电子温度计（见图） 电子温度计是数字显示式温度计，以热敏电阻或半导体二极管作为温度传感元 件，性能稳定，显示滞后性小，可以直接地读出温度值。 电子温度计在使用与维护中应注意以下几点： 1）电子温度计在使用前应进行满度调整 2）要正确放置传感器的位置。
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（2）准备工作
1）先打开乙炔瓶阀，看压力表指针是否在规定压力范围内。 2）再打开氧气瓶阀，看压力表针是否在规定压力范围内。 3）如果乙炔瓶压力增高，则不能使用焊枪，防止乙炔气回流的危险，一般氧 气压力比乙炔气压力大一倍，在使用中发现乙炔回流时，应立即关闭氧气开关。
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三、常用焊接设备的操作训练
1．操作准备工作 氧气瓶，乙炔瓶，焊枪。 2．操作目的 通过操作氧气瓶、乙炔瓶、焊枪等设备，达到熟练地应用焊接设备进行焊接工作 的目的。 3．操作步骤 （1）使用焊枪时应注意 1）禁止在没有安装压力表或压力表发生故障的情况下使用。 2）分清供应氧气和乙炔气的专用管子，保证安全使用。 3）不让软管碰到有机溶液。 4）焊接时氧气压力通常采用表压力0.1MPa，乙炔气压力通常采用表压力0.05MPa。
3．操作步骤
（1）起动发动机，将鼓风机开关置于高速挡“HI"，把温度控制旋钮置于最强冷 档“COOL"，并将转速维持在1500~2000 r／min。将温度计放在冷气出口栅格处，使 冷风直接接触温度计感温部分，并读出风口处温度值（约1.7-4.5℃）。同时将温度计放 于车内，测量车内温度，并读出车内温度。
2）在湿度计的中部读出湿度差，干球温度所对 应的数为当前湿度。
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3．压力表组
汽车空调系统是密封系统，制冷剂 在系统内的状态变化看不见、摸不着。
（1）压力表组的组成（见图）
压力表组如图所示由低压表头、高 压表头、高压管接头、中间管接头、低 压管接头、低压手动阀和高压手动阀等 组成。低压表用来测系统低压侧（压缩 机进口）压力，高压表用来测系统高压 侧（压缩机出口）压力。
压力表组
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（2）压力表组的各部分性能
1）手动阀 表座上装有手动阀，用来把各通路隔离或根据需要，用手 动阀形成各种组合管路。
2）低压表 用来指示、监测系统低压侧压力，可读出制冷系统的真空 度和压力。低压表头的真空刻度为0～102 kPa，压力刻度为0～827 kPa。低压 侧工作压力一般为103～241kPa。
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二、常用维修工具的操作训练
1．操作准备工作
切割器，扩管器，检修阀扳手。
2．操作目的
通过操作切割器、扩管器、检修阀扳手，达到熟练地应用常用维修工具进行工作 的目的。
3．操作步骤
（1）切管器操作步骤
1）将铜管放置在滚轮与割轮之间，铜管的侧壁贴紧两个滚轮的中间位置，割轮 的切口与铜管垂直夹紧。
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二、常用计量具实操训练
1．操作准备工作
玻璃液体温度计，普通干湿球温度计，压力表组及有汽车空调系统的汽车一台。
2．操作目的
通过对温度计、湿度计、压力表组实际应用操作，掌握常用计量具使用方法和读 数方法，并利用计量具对空调系统进行温度、湿度和系统压力的检测。
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一、常用加注制冷剂设备基础知识
汽车空调系统加注制冷剂设备有：压力表组、 制冷剂罐、制冷剂罐注入阀和真空泵等。
1．制冷剂罐（钢瓶） 制冷剂罐是储存和运输制冷剂的专用容器。 2．制冷剂罐注入阀（蝶阀） 为了便于维修空调和随车携带方便，制冷剂厂 家制造了罐装制冷剂（一般为400 g左右）。图所 示为装在罐装制冷剂罐上带有顶针的阀门。
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（2）按上述要求，用干湿球温度计测量车室内的湿度，其步骤如下： 1）先读出干球温度（如测出温度28℃） 2）再读出湿球温度（如测出温度25℃ ） 3）干球温度减去湿球温度（如 28℃-25℃=3℃） 4）干球温度对应百分比为车内湿度（70％） （3）将压力表组高、低压软管分别接入汽车空调系统高、低压检修阀。然后观察 压力表组高、低压力表压力，并将其读出。起动发动机，打开空调开关，这时压力表 组高压逐渐升高，低压逐渐降低，待高、低压稳定后，读出高、低压力值。
电焊机
电焊钳 电焊机及电焊辅助件
面罩
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（3）锡焊设备
电烙铁是锡焊的主要工具之一。常用的规格有25W、45W、75W、100W和300W等， 分内热式和外热式两种，其外形结构如图所示。
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旋转式真空泵
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二、制冷剂罐注入阀的操作训练
1．操作准备工作
制冷剂罐，制冷剂罐注入阀。 2．操作目的 通过对制冷剂罐注入阀操作，熟练地应用注入阀进行加注制冷剂的工作。 3．操作步骤 （1）在制冷剂罐未安装注入阀之前，应逆时针旋转蝶形手柄，直到阀针完全缩回为止。 （2）逆时针旋转圆盘螺母，使其升到最高位置，然后再把制冷剂罐注入阀往下拧，使其 嵌入制冷剂罐密封塞。 （3）先把压力表组中间的注入软管接在注入阀接头上，再顺时针旋转圆盘板状螺母，直 到拧紧为止。
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2）打开焊枪上的乙炔气开关，并点燃它。
3）打开焊枪上的氧气开关，根据焊接需要，调整乙炔、氧气开关的开度。
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常用维修工具
检漏设备ห้องสมุดไป่ตู้
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3．真空泵
在安装、检修空调制冷系统时，必会有一定量的空气进入系统中，空气 中含有的水蒸气（湿空气）将会造成下列影响：
（1）当制冷剂液体在通过膨胀阀进行膨胀与节流时，便发生降压降温作 用，水蒸气在膨胀阀小孔上冻结成冰。
（2）使系统冷凝压力升高。 （3）空气长期存在于系统中，会对设备有腐蚀作用。 （4）真空泵的结构 真空泵是抽取制冷系统里的气体使其达到真空状态的专用设备。其基本 结构如下页图所示。
切管器
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2．扩管器 扩管器又称为胀管器。主要用于制作铜管的喇叭口和圆柱形口。
扩管器
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3．检修阀扳手
检修阀扳手又称方榫扳手或棘轮扳手，是专门用于快速旋动制冷装置各类 阀门的工具，其外形如图所示。
电子温度计面板图
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2．湿度计
湿度计在汽车空调中用于测量车内的湿度。常用 的湿度测量仪表有普通干湿球温度计、通风干湿球温 度计等。
（1）普通干湿球温度计的结构（见图）
（2）普通干湿球温度计的读法
1）据测出的湿球温度与干球温度，读出两者的 温度差。
第三章 空调常用工具
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一、常用计量具
1．温度计 温度计是用于测量温度的仪器。汽车空调系统常用温度计有玻璃液体温度计
和电子温度计。
（1）玻璃液体温度计（见下页图）
1）结构 玻璃液体温度计的储液球与玻璃毛细管中装有适量的感温液体 （水银或有机液体），并和读数标尺一同封装在玻璃外套管里。
4）氧气——乙炔焊接设备包括焊料（银焊条或铜焊条）、焊剂（银焊粉或硼 砂）、铜管、砂纸、小镜子等。
（3）操作步骤
制冷系统管路接头的焊接。
1）将事先准备好的铜管（如果对6mm外径的两管套焊，应把其中一个管口涨 成7mm内径的套口，同样，8mm两管套焊，应将其中一管涨成9mm的套口）接口 处用砂纸打光，插入接好。