高一地理下册必考知识点总结

高一地理下册必考学问点总结
学习其实很简洁，每天把每科所学过的内容复习一遍，要求背诵的内容必需当天会背诵，并把明天要学的内容预习，试着做做明天的题，不会做的题的学问点明天上课时要特殊留意听老师讲。

下面是我给大家带来的〔高一地理〕下册必考学问点〔总结〕，期望能助你一臂之力!
高一地理下册必考学问点总结1
(一)昼夜交替
1.(1)昼夜现象产生的缘由——地球不透亮、不发光;
(2)昼夜交替产生的缘由是——地球自转。

2.晨昏线的判读：在晨昏线上任找一点，自西向东越过该线进入昼半球，说明该线是晨线，反之是昏线。

3.晨昏线与赤道的关系：相交且平分，因此赤道上终年昼夜平分。

4.晨昏线与太阳光线的关系：垂直且相切，因此晨昏线上太阳高度为0度。

5.晨昏线与地轴的夹角转变范围：0°～23°26′
6.太阳高度的分布：昼半球上0°，夜半球上0°，晨昏线上=0°。

7.昼夜交替的周期：一个太阳日=24小时
(二)地方时的计算
1.地方时计算原理：
①地方时东早西晚(同为东经，经度越大越偏东;同为西经，经度越小越偏东;一东一西，东经偏东时间早)
②同一条经线上地方时相同
③经度每隔15°地方时相差1小时(即1°=4分钟)
2.地方时计算〔方法〕：
某地地方时=已知地方时±4分钟×两地经度差
说明：①式中加减号的选用条件：东加西减——所求地在已知地的东边用加号，在已知地的西边用减号。

②经度差的计算：同减异加——两地同为东经或同为西经相减;
一为东经一为西经相加。

③计算步骤：确定两地经度差;换算两地时间差;推断两地东西方向;带入计算。

3.昼夜长短的计算
⑴昼弧：任一纬线落在昼半球内的部分。

⑵夜弧：任一纬线落在夜半球内的部分。

⑶计算：①昼长=昼弧对应的经度数÷15°;
②夜长=夜弧对应的经度数÷15°
(三)区时的计算
所求地的区时=已知地的区时±两地时区数差
说明：
①时区数的计算：当地经度数÷15°，商四舍五入得时区数。

②时间差的计算：同减异加——两地同为东时区或西时区相减;一为东时区一为西时区相加。

③加减号的选用条件：东加西减(同为东时区，时区数越大越偏东;同为西时区，时区数越小越偏东;一东一西，东时区偏东时间早)。

(四)光照图的判读方法和步骤
1.标自转方向，推断晨昏线
2.定日期：
⑴北极圈消灭极昼(或南极圈消灭极夜)为6月22日;
⑵北极圈消灭极夜(或南极圈消灭极昼)为12月22日;
⑶晨昏线与经线重合，为3月21日或9月23日。

3.时间计算：
⑴找特殊时刻点：
①晨线与赤道交点所在经线地方时为6点;
②昏线与赤道交点所在经线地方时为18点;
③平分昼半球的经线地方时为12;
④平分夜半球的经线地方时为24点或0点。

⑵依据经度相差15°地方时相差1小时，东早西晚，东加西减的原则推算时间。

4.确定太阳直射点的地理坐标
⑴由日期定直射点的纬度：春〔秋分〕日——0°;〔夏至〕日——23°26′N;〔冬至〕日——23°26′S。

⑵太阳直射点所在的经线是平分昼半球的经线，即地方时为12点的经线。

高一地理下册必考学问点总结2
1、混合农业是同时进展〔种植〕业和畜牧业的农业地域类型，如澳大利亚东南部的墨累-达令盆地就是一个以小麦种植和牧羊为主的混合农业区。

主要特点：
①自身可形成一个良性生态系统;
②时间利用效率高;
③对市场的适应性强。

2、季风水田农业主要分布在亚洲季风区(东亚、南亚、东南亚)，以种植水稻为主，基本特征：
①属于劳力密集型农业;
②以小农经营为主(以家庭为生产单位);
③单位面积产量高，但是商品率比较低;
④机械化和科技水平比较低(日本除外);
⑤水利工程量大(需要政府投资，治理水旱灾难)。

3、商品谷物农业主要分布在美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰等(均以家庭经营为主)，另外中国的东北和西北地区也有分布(以国营为主)。

商品谷物农业是一种以小麦和玉米为主要种植作物、典型的商品农业。

商品谷物农业的主要特点：
①生产规模大;
②机械化水平高，
③商品率率高。

高一地理下册必考学问点总结3
(1)合理布局交通网
(2)经济意义
①有利于资源开发和物资输出：西南区地域宽敞，人口众多，资源丰富，少数民族集中。

南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。

②有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面对东南亚，促进外向型经济进展。

有利于开发旅游资源，带动第三产业进展：开拓旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发(喀斯特地形，少数民族风情、世界〔文化〕遗产等)，并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的进展。

(3)政治意义
①有利于稳固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。

南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路通车为他们带来了致富之路。

②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。

③有利于社会稳定;
(4)战略意义
①有利于加快对外开放，进展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、大路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于进展对外贸易和边疆贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。

②有利于稳固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战
时对于稳固国防，保卫边疆的作用不行忽视。

大路建设
我国高速大路进展快的缘由：
大路运输机动灵敏、周转速度快、装卸便利、对自然条件适应性强;我国各地经济的快速进展，对大路运输的需求增加;国民经济的进展，地方财政的宽松，高速大路以较快的速度进展，高速通畅的道路为大路运输带来活力
布局原则：
国道：以直达运输为主，适当照看沿线重要经济点;尽量缩短线路长度节省运营时间。

省道：满足经济进展需求和居民生活需要。

大路大桥的区位因素：
典型地区：长江大桥;杭州湾大桥;渤海湾大桥等。

区位因素：合理布局大路网;减轻铁路运输压力;加强一体化;缓解过江(海)的运输压力;有利于两地人员、经济、贸易物资的沟通;有利
于缩短两地交通路线的长度，节省运输时间;有利于促进经济的进展;
有利于加强基础设施的建设，优化投资环境;有利于促进旅游业的进展。

沪宁高速大路扩建和我省高速大路网建设(润杨大桥、苏通大桥、崇海大桥建设、新长铁路、宁启铁路、南京—西安铁路) 问题和困难：我省人多地少，占用大量良田，拆迁量大，易引发
大量社会冲突;河流众多，修桥量大。

沿线地区噪音污染，影响村民出行。

有利条件：地形平坦，工程量小;经济发达，建设资金充裕;沿线
人口众多，城镇密集，经济效益高
意义：接应上海大都市的辐射，呼应浦东开发，进一步对外开放，加快长三角城市带的形成，加强城际联系和协调进展，促进苏北及革
命老区的经济进展，加强苏北苏南的联系和协调进展，加快苏南产业
结构升级和苏北工业化进程，缩小苏北苏南差距。

港口的建设(上海、纽约等)
荷兰的鹿特丹的区位因素：
地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。

自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利;港阔水深，不淤不冻;
地形平坦，有利于建港口。

社会经济因素：经济腹地宽敞;位于其次条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等地;以鹿特丹为依托。

假如是上海港的区位因素还需要说明不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙简洁淤积，影响通航。

(目前泥沙淤积削减的缘由是什么?) 北京首都国际机场
区位因素：
①地形有适当的坡度，以保证排水。

②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。

③良好的地质条件，以保证地基稳定。

④与城市有确定的距离，并有快速交通干道相连接。

⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。

⑥云、雾和暴雨消灭频率较少的地区等。

⑦经济发达，人流物流量大。

城市交通
布局原则：满足人们出行的需要;节省用地;合理利用地形和水文;疼惜环境等
城市内部交通运输方式：大路;高速大路;地铁;水运;轻轨铁路;
保持城市交通畅通〔措施〕：合理规划城市道路;拓展城市道路;建设立交桥;将过境干道与城市道路分别;把握货车进入市区;鼓舞市民乘公共交通;限制私家车进展等。

三峡工程
意义：防洪(提高荆江河段防洪标准;缓解洪水对武汉市的威逼;减轻洞庭湖淤积;大幅度削减分蓄洪造成的损失)发电(缓解华中、华东
地区能源紧急状况;变输煤为输电，减轻铁路运输的压力;水电代替火电，环境效益格外显著);航运;供水和浇灌、南水北调、水产养殖、旅游。

环境效益：
防洪;防治血吸虫病;有利于中下游减轻洞庭湖淤积;增加枯水期流量，改善水质;调整局部气候，减轻环境污
社会经济效益：有利于将资源优势转化为经济优势;有利于带动相关产业的进展，调整产业结构;有利于扩大就业;有利于加强基础设施的建设;有利于提高长江上游的通航力量;有利于该地区脱贫致富，促进经济进展;有利于西部大开发的实施。

生态问题：
淹没土地、耕地;加剧水土流失和环境污染;诱发地质灾难(地震、滑坡);对库区不利;加重泥沙淤积;影响物种生存;增加蚊虫孳生对长江三角洲影响：
不利影响：长江三角洲长速减慢;长江口海岸侵蚀，海水倒灌;长江河口生态环境转变，影响水生生物的生长;影响南水北调东线工程调水。

有利影响：
河口淤泥削减，提高了河口的通航力量;有利于改善长江水质(泥
沙削减，枯水期)
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