科目二、三考试技巧
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3.科目三
重要还是调整好自己的心态,一定要平和,不要紧张,上车前先把步骤一步步的想好。
1)从车的右后方沿车右侧行至车左前侧,拉门进车。
车门离关闭前20厘米时在用力关上车门;
2)向考官报到:“考官好”。
然后把身份证交给考官核对。
外地考生要把暂住证和身份证一起交给考官核对;
3)在考官核对时。
调整座椅,后视镜,然后系好安全带。
千万不要忘记系好安全带,30秒内考官讲“起步”,如30秒内考官没讲“起步”你一切准备好后向考官报告:“准备完毕,请求考试”;
4)考官批准后打左灯,看左镜,踩离合,挂一档,松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线,要是没有车左打一把并线后回把直行;
5)根据路面情况加档。
一般三档到四档就可以了,如果路况理想,加到五档也可以,但要记住,千万要控制车速,不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话,松一下油门即可,如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的哦;
6)遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
通过十字路口时要左右观察路况;
7)调头比较关键了,看着调头标志时记得要打左灯,规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚。
快到调头人行横道前减速减档至1档,注意看左镜观察后方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,如果车道窄的话,可以右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了。
调头后回正,不要急着靠边停车,一定要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后,打右灯,看右后视镜,一定要有明显的摆头动作,要不会被误认为不看后视镜的,就直接PASS了。
然后右打轮调整好车位,不要急着停车,找好位置别急,一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以,这样30CM就没问题了;
8)车停后记得如果车灯还在闪,一定要回灯,先拉手刹再回空档。
一般到这步就大功告成了,但有的考官会考验你一下,让你下车。
这时不要急,安全带摘掉后,先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。
这点很重要,我考的时候有一个学员就是没注意被毙了!可惜啊!!!
注:一般考试前考官会把大家集合到一起,说一下考试的注意点,大家要认真听。
一般起车前是不用踩油门烘一下的,上下车也不用给火和关火。
单边桥考试技巧图解桑塔纳车型为例
(一)
过单边桥,你先要在车身上找好一个点(因为在驾驶时你看不到轮胎),用这个点对准单面桥的桥面的中央,上桥的时候肯定车要歪,不用紧张,只要你开始对好了点,不用动方向就可以过了!
首先是上左桥,这个相对简单,大多数学生应该都没问题。
大致目测参照物是左前大灯对准桥面,以车盖左缝为对准线也可(注意是车盖缝而不是突起的井盖线)。
当感觉车前轮下桥后,继续往前滚动一圈半(滚动过短后轮容易下桥,过长则导致调整方向距离太短,下一步打方向时车身就不易摆直。
这一步要自己注意多琢磨,掌握应该不难)左右时迅速向右打一圈方向,不必打死。
此时目视车辆前盖突起的左井盖线,注意将车速控制好。
(经过了侧方移位的锻炼相信大家对离合器半联动控制车速应该都有所把握了,此时的车速就控制在侧方移位时的速度便可)当观察到左井盖线最前端与右边桥里侧边缘叠和时,迅速向左打两把方向,同样不必打死,正好两把就够。
保持方向,车辆慢速前进,注意继续观察车前盖左井盖线。
当左井盖线最前端与前方白线叠和时,方向向右回一圈。
在车辆下左桥后并打完向左的两圈方向时,可将目光视线放远,等车身基本跑直时向右回一圈,保持车辆平直就行。
作完以上1-2-1的动作时,如果要领掌握的基本到位时,车辆前轮应该还没有上右桥。
但车身已经拉直。
同学们可以下车自己观察一下,在做完这一抡动作后,此时右侧前后车轮必定都已定位准确到位了,接下来无须再动方向盘,保持车辆平直前进,稳稳当当就上桥了哦。
当然由于打方向的速度有快慢,尤其是女同学力气小打的可能慢一点,此时前轮上桥后车身可能稍有倾斜。
大家也不必紧张,前轮上桥后将目光放远,小幅度的休整方向将车辆调直就行,后轮一样可以轻松上桥哦。
记住几个要领:
1、车速宁慢不要快,和侧方移位一样,只要不停下来就行,这样打方向的余地和时间就比较充足,不至于有手忙脚乱之虞。
2、过左边桥准备往右桥打方向*的时候,开打方向的时机一定要准,时间过早或过晚都不好。
3、记住口诀1-2-1,免得紧张时将方向量忘记。
4、打方向尽量要快,快不了的就多加练习。
因为两桥间留给你打方向修正车向的距离并不很长,不象侧方移位那样可以两上两退,过单边桥时修补的机会不多。
5、熟能生巧,多问多得。
不熟练就多练,不明白就多问,别怕师傅烦,否则他也就不是个合格的教练。
(一)考试要求﹔
实际上包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车。
定点停车﹐车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间﹐保险杠不得超越或后缩黄线 50 厘米
﹐前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度 30 厘米)。
坡道起步﹐要求车辆倒溜不超过 30 厘米。
(二)打分标准﹔
不在定点停车线 50 厘米内停车﹐扣 20 分
后溜大于 30 厘米﹐不及格熄火﹐扣 20 分
右边超出 30 厘米范围停车﹐扣 20 分
起步时一旦挂挡﹐ 60 秒内不驶离原地﹐不及格。
(三)驾驶技巧﹔
1)定点停车的关键是兼顾好前后﹑左右的方向与距离﹐同样可借用参照物。
即设定车身上的一个固定点﹐与考场上的某一物体对齐。
比如﹐以右车门内的车窗按钮﹐对应坡道右边某一棵树﹐一旦两者对齐﹐就马上停车。
2)坡道起步最怕熄火﹑倒溜﹐要注意 3 个步骤。
首先是轻带油门﹐慢松离合器其次是一旦感觉车子已有向前的动力﹐就应松手剎﹐同时略加油门最后是车子一经起步﹐就慢慢松开离合器。
单边桥
(一)考试要求﹔
驾驶员要正确掌握方向﹐将道路两侧的各一座窄桥先后压在左﹑右轮下﹐并平稳顺畅地通过。
(二)打分标准﹔
上桥后掉桥﹐扣10分
中途停车﹐不及格
一轮未上桥﹐扣20分
熄火﹐扣20分
不按规定路线行驶﹐不及格。
(三)驾驶技巧﹔
单边桥宽仅20厘米﹐左桥在前﹐右桥在后。
一是仍然借用参照物。
引擎盖面上﹐左右各有一条竖向凸起的“筋”。
驶向左桥时﹐要将左“筋”对准左桥。
后轮下到斜坡
一半﹐就要向右打半圈方向﹐驶向右桥。
同样﹐行驶中要“右”筋对右桥﹐前右轮上了斜坡﹐迅速将方向回正﹐把握方向盘﹐低速行驶。
(四)直角转弯
(一)考试要求﹔
用低速按规定的行驶路线﹐不停车地一次90度急转弯通过直角。
如转不过弯﹐可借助一次倒车﹐但要被扣10分。
(二)打分标准﹔
车轮触压突出点﹐不及格
车轮触压路牙一次﹐扣20分
借助倒车﹐扣10分。
(三)驾驶技巧﹔
一是一挡通过﹐不加油门。
二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。
四是看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
(四)侧方停车
(一)考试要求:
考C照、Z照的必考项目。
要求车辆在不碰、擦库位桩杆,车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下,通过一进一退,将整车移入右侧库位中。
(二)打分标准:
车辆撞杆,不及格;越线,扣10分;轮压车道边线,扣10分;熄火,扣20分;中途停车,不及格。
(三)破解方法:
车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车,到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时,向右打方向1圈半,看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半,看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半,看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车,车再前行打右转向灯。
注意观察路后面情况,向转打方向到底用半联动不出路边线前行。
圆饼路
(一)考试要求﹔
路面上错开设置了6个凸起的圆饼﹐车辆要从6个圆饼之上连续通过车辆既不能压在圆饼之上﹐也不得碰擦圆饼车轮不可超出或压上道路两侧的边缘线。
(二)打分标准﹔
轮压圆饼﹐扣20分
不按规定路线行驶﹐不及格
中途停车﹐不及格
熄火﹐扣20分。
(三)驾驶技巧﹔
一是打方向盘要熟练。
二是一挡行驶,过程中不加油門。
三是尽量贴边。
驶过右圆饼时﹐左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶﹐反之亦然。
四是借用参照物。
通过左圆饼时﹐一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端﹐就马上左驾方向﹐到了车头已正﹐再迅速回方向。
回正之后﹐再用同样方法继续驶向右圆饼。
百米增减挡
(一)考试要求:
在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速,以及再从最高挡逐级到二挡的减速。
(二)打分标准:
不在规定区域停车,不及格;中途停车,不及格;熄火,扣20分;不按顺序加减挡或未完成,不及格;越中心线,扣20分。
(三)破解方法:
油门、离合器、挡位动作快速准确,到达五挡时立即拉出减四挡,减到三挡时边制动边减二挡停车。
换挡时把稳方向盘,行驶路线不“游”,以免在快速行驶中越过中心线。
曲线行驶
(一)考试要求﹔
从弯道一端驶入后减速换挡﹐以低挡低速从另一端驶出。
行驶中不得轧压道路边缘线。
(二)打分标准﹔
轧压路牙﹐扣20分
中途停车﹐不及格
熄火﹐扣20分。
(三)驾驶技巧﹔
考场其实就是一条“S”形道路﹐只是路宽仅3﹒5米。
一要保持全程一挡行驶﹐打方向不可过急。
二是驶向右弯道时﹐右轮贴着其右边路牙﹐反之亦然。
限速通过限宽门
(一)考试要求﹔
从3个门之间连续穿越﹐时速不低于10公里﹐不得碰擦门悬杆。
(二)打分标准﹔
撞杆﹐扣20分
不按规定路线行驶﹐不及格
时速10公里以下﹐不及格
熄火﹐扣20分。
(三)驾驶技巧﹔
关键是在第二个门。
车身全过第一门后﹐再打方向。
一旦车头右角对准第二个门的右杆﹐马上回正车身﹐这时车身就正好穿过了第二个门。
另外﹐尽可能不剎车﹐否则时速就有可能低于10公里﹐被判不及格。
(四)。