长春高速客运站进站流程

长春高速客运站进站流程
高速铁路客运站旅客需求分类
客运站内旅客按流动方向可分为进站旅客、出站旅客、中转旅客三大类。

1.1进站旅客需求。

按服务流程的不同需求，进站旅客可分为普通旅客、特殊旅客。

1.1.1普通旅客。

普通旅客注重的是“安全、准时、便捷”的在客运站购票、候车和乘降。

为缩短等候时间，部分旅客愿意接受自助服务，如使用自动售票机自助购票，其余则是按部就班参与客运站服务过程。

除“安全”和“准时”等基本需求外，站内准确实时的列车动态信息，方便的停车位、舒心的餐饮服务、舒适的候车环境、清晰的导向标志以及方便的购物、娱乐、通讯、网络服务等服务都必不可少。

1.1.2 特殊旅客。

特殊旅客是指由于身份和身体状况的特殊性, 在车站需要特殊服务和照顾的旅客。

主要包括:政务贵宾(vip)、商务贵宾(cip)、重点旅客和团体旅客。

①政务贵宾(vip)。

按照规定，政务贵宾对安全保障有特殊要求，这部分旅客更多的是看重“保证我的地位”。

需要用专门安全通道、专用候车厅、专车迎送等。

②商务贵宾(cip)。

除了特殊的安全保障外，cip 和vip的服务要求基本相同，不同的是，cip 还对“满足我们需要的和想做的”要
求较高，对候车室、列车上商务办公条件有特殊要求，
如电话、网络、传真甚至视频会议等。

同时，这部分旅客的时间性和目的性特别强，一旦遇到列车延误或取消，应及时提供列车新的运行信息。

③重点旅客。

指老、幼、病、残、孕旅客，这部分旅客由于旅行自理能力相对较差，需要“在整个行程中帮助我们”。

在客运站服务中，创建无障碍的购票和候车环境，需要代办手续、帮助提取行李，上、下车引导等等。

残疾人旅客(含病重旅客)还需要提供担架或轮椅甚至救护车等，体现高速铁路人性化”的服务理念。

④团体旅客。

指以团队的形式集体出行的旅客，保持着团结性、组织性、整体性等方面的特殊需要。

客运站重视团体旅客的特殊需求，为其提供专门的购票、候车、检票等服务。

为特殊旅客提供周到、满意的服务更显高速铁路企业势力和服务理念，也是社会文明的标志，同时还可以为铁路带来更多利润。

1.1.3 出站旅客需求。

旅客出站集中，办理手续少，占用站房时间短，需要方便的下车方式、便捷的出站通道、快速提取行李、方便的中转换乘交通工具等。

1.1.4中转旅客需求。

中转旅客需求和一般出站旅客基本相同，还需要提供列车运行信息、方便的办理中转乘车手续等。

由于运输产品的多样性、运输服务规模和能力的冗余性(较既有线而言),高速铁路客运站的中转换乘客流会大量增加，则需要更方便的运输服务和运输衔接方案。

从服务流程设计的角度，应设计便捷的服务流线和“通道”，
提高其服务效率和服务质量。