电镀曲轴再生新技术及埋弧堆焊专业设备

曲轴再生新技术及埋弧堆焊专业设备
●王建安（本钢歪头山铁矿）
●王英杰（沈阳绿岛表面技术开发中心）
【摘要】：超弱规范埋弧自动焊是再生曲轴十分有效的新技术，本文介绍了此技术与传统方法的主要区别、特点、专用设备
及实际应用的效果。

本文摘自1995年《冶金设备》第二期
主题词曲轴再生埋弧焊设备
New technique of the renewing crankshaft and
special equipment in submerged—arc welding
Wang Jianan
（Bengang Waitoushan mine）
Wang Yingjie
（Dandong Kelian Institute of Industry Technology）
Abstract It is very efficient that submerged－arc welding of the overlow current is used to renewing crankshaft. The main differency, characteristies,special equipment, and practice are disscused the comparing with the traditional method in this paper.
Key words Renew crankshaft Submerged－arc welding Equipment
我国矿用汽车的发动机大多从国外进口，曲轴和缸体是发动机中的两个关键件，其进口价格十分昂贵。

例如TEREX33-07自卸车的曲轴和缸体的购置价已分别超过￥6万元和￥13万元，而百余吨载重量的汽车上的曲轴、缸体更要高出此价数倍，由此可见，进口曲轴缸体的再生价值。

因此近年来国内外许多单位和专家都致力于曲轴、缸体再生的研究工作。

目前实际应用的技术主要有以下几种：电刷镀、线材喷涂、金属粉末喷涂（喷焊）、低温镀铁（刻蚀或无刻蚀）。

事实证明这几种方法均不理想。

这是由曲轴、缸体的工况和这几种方法的局限性所决定的。

矿用汽车曲轴的工况十分恶劣，因而常常造成磨损加剧、化瓦抱轴、弯扭断裂、早期失效。

其中由各种原因造成的化瓦抱轴烧伤是最为常见的一种失效形式，其烧伤沟槽深度可达1～2mm，而且十根化瓦九根弯扭，其弯曲变形严重者全长表值可达几毫米之多，化瓦的同组连杆颈扭曲后的不同轴度常常大于0.5mm，其工况和失效形式决定了曲轴再生的高难度。

在结合强度、表面硬度、表层厚度、表面粗糙度、疲劳强度、几何精度稳定性等性能指标上要全面符合有关曲轴的再生标准很难做到，特别是工作中的曲轴对油孔边缘和轴颈根部R的表面裂纹是十分敏感的，而此处的再生质量又是很难保证的。

金属电刷镀和金属喷涂因其涂层与基体的结合强度不过5kg/mm2左右，将此两种技术应用于曲轴再生风险极大，等离子等特殊喷涂方法也只是略好一些而已。

金属粉末喷焊虽可达到40kg/mm2
的结合强度和曲轴所要求的表面硬度，但因其重熔温度要高于金属相变温度200℃以上，这势必引
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。

先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。

侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。

臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。

先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。

后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。

先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。

受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。

今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。

此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。

至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。

愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。

若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。

臣不胜受恩感激。

今当远离，临表涕零，不知所言。