机电工年终个人工作总结
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(2)对一些维修设备无图纸的急缺零件,测量备件仓库要有储备;
(3)对设备管理工作出谋划策,团结同事,群策群力,共同完成领导下达的每一项工作任务。
三.保养方面
(4)确保维修安全的前提下,提高维修质量、维修态度、维修效率、努力使工作让每一位服务对象满意。按照年初制定的保养计划,三月份铜上引的管道阀门全面检查,检修;6,11六月份全厂的直流电机进行保养,更换无纺布,碳刷,碳刷架,轴承加注黄油;9月份3150盘绞机收线升降平台油缸漏油,旋转牵引气包漏气,进行检修;10月份全厂的设备防护罩全面整修,制作;3,10月份对120机,84/630框绞机,高速铜,铝大拉机,3150盘绞机,150机电柜做一次整修保养;
高速公路机电系统可以简单的分为监控系统、收费系统、通信系统三大类。机电设备系统组成复杂、技术含量高,并大量使用精密电子元器件,成本较高,使用寿命有限。此外,地理环境的差异,也对设备运行状况和维护效果造成极大的影响,因此,如何高效发挥机电系统效能、节约后期投入成本,也将引起我们的高度关注。
为此,我认为首先要建立合理的维护系统体系。分析机电工程的现状、发现问题、有针对性的实施科学管理、提高机电设施的使用效率。而重点在评价系统及设施的在用状态、缺陷条件及对功能的影响程度等,评价不单纯为了评定等级,重要的是发现问题,为找到解决问题的途经奠定基础。
另外对全厂的“跑,冒,滴,漏”,“捆,绑,扎”进行了整治,分区保养,监督实施。效果大为改观。
(5)安全、优质、快速地搞好65挤出机设备搬迁工作,确保设备搬迁至橡缆车间安全无事故。裸线车间:2号高速铜大拉,12盘高速管绞,两台高速铝大拉,安装调试;橡缆车间:90+65机安装调试;
(6)遵守各项规章制度,工作认真,以公司利益为重,努力学习专业技能,不谋私利,认真履行岗位职责。在工作中,有时候会出现这样的情况,在遇到一时难以解决的问题时,不是积极主动的分析问题,不努力学习钻研专业技能,而是被动的敷衍了事,实际上,这样的工作态度直接导致了工作效率的降低。一个问题不解决,那么就会一直被这个问题阻挡,不可能有任何进展。而且设备一直带病运行,对产品质量带来隐患;相反,如果在处理事情上,积极主动,群策群力,那么在工作中必然积累大量的经验,对工作环境和对象也越来越烂熟于心,经验和技能也相应提高,一切都在把握之中。我坚信,只有后面这种工作方式才会给企业带来活力和财富。 "至诚无息,博厚悠远"是圣安企业文化的核心,作为圣安员工应当时时刻刻牢记对企业的忠诚,一荣俱荣,一损俱损!将身心彻底的融入公司,尽职尽责,遵守各项规章制度,工作认真,才能实现自我,对事业的热爱。
一、工作水平和总结方面
由于我是20xx年年初才来到项目部,因此在20xx的前几个月,边工作边学习机电技术和机电管理知识。在机电经理和机电队长的关爱培养和同事们热情无私的帮助下,我学习到了很多新的知识理论和实操能力,并确立了自己的工作方向和计划内容。
1、通过下井长时间的积累,我逐步了解矿井供电系统、供排水系统、压风系统、通讯系统的构架并且经常巡查并认真维护这几大系统,使之为施工更好地服务。
高速铝大拉,铜大拉,交联2.3号线,交联车间150使用的590+控制器内部散热风机出力不够,总是出现过热故障报警停机,更换风机价格昂贵,而且市场上也买不到,必须到欧陆公司购买原装的,经改装,增加一个1uf的电容来增加风机启动的出力,这样问题就得以彻底解决;
交联2号生产线,出来的产品有胶料,从人,料,机,环,法每一环节来进行排除,最后从设备的温控方面,温控冷却循环系统方面来考虑,终于找出测量温度与实际温度的差异,清理,疏通循环管道,温控表校准。到现在为止,产品一直很好,也没有出现胶料问题;
2、通过跟踪电路图的变化及防爆检查,我逐步了解各种机电设备、电缆、小型电器等,并将这些设备形象化,为今后的供电设计和井下的短路保护及整定计算打下扎实的基础。
3、通过不断学习新的知识理论,不断提高自己的业务水平同时,也定期组织机电人才的培养工作,定期组织考试,让每一个人都能将专业知识熟记于心,更好地完成了交给的任务。
4、认真执行公司机电管理质量标准化,并不断完善项目部机电管理制度和机电设备管理制度。
5、维护项目部网络、通讯、监控等工作,做到了及时处理,并不断优化网络使用和通讯质量,更好地服务于项目部建设。
二、存在的问题和需要努力的方向
1、工作的业务比较熟练但是不精通,有些知识点没有掌握透彻。因此在今后的工作之余,要加强理论的学习。而在平时的工作中,更应该多留心,追根溯源,只有将理论与实际密切结合,才能保证不会出现“提笔忘字”般的思路短路。
机电设备的安全运营对维护高速公路的稳定性十分重要,是整个机电系统的重要组成部分。高速公路的机电系统能够实现整个高速公路收费站的信息化管理,主要的机电设备有通信设备、监控设备以及收费设备等。收费站机电设备的安全运行能够保证高速公路的正常通行,提高机电设备的维护和管理工作,使整个机电系统充分发挥出其对于高速公路运行的效益。作为机电维护工作者在设备出现故障时要沉着冷静的思考故障原因。即要根据平时积累的维修经验进行判断,但也不能过分拘泥于经验。在日常工作中既要定期对设备检查,尤其是对于易发故障的设备部件做好维护工作,还要多和同事交流,加强业务知识的理论学习,把握机电设备最新技术方向,不断提高自己的维护技能和水平。
橡缆车间65机,多次出现速度不稳,产品粗细不匀,经改造加工主电机皮带轮,更换牵引传动轴承问题解决。
铜上引使用的热电偶,经自己购买热电偶外护套来组装维修,也为公司节省不少费用。
五.员工培训方面
机电工年终个人工作总结
机电工年终个人工作总结「篇一」
时光飞逝,转眼20xx年又过去了,而我已经在机电队工作了整整一年,这一年不仅仅是时间的积累,也是工作阅历的提升和工作能力的提高。从刚开始的电工开始,再到办事员,再到机电技术员,每走一步我都全力以赴,认认真真做事,努力学习专业技能。
这一年中,按照各级领导的工作思路、目标、任务,我立足本职工作,勤奋努力,积极展开工作,较好的完成了自己负责的各项工作任务。现在将这一年的工作做以总结:
机电工年终个人工作总结「篇二」
3、主管之间工作方面不能很好配合,导致无法调动员工的积极性、主动性,反而造成员工相互之间产生矛盾,上班没有积极性。就我的个人看法,公司也一直都能认可员工的辛苦,也希望能留住那些能给公司带来效益的人员,我建议公司及时对有贡献的员工给予奖励,带动其他有上进心人员的积极性,形成良性竞争的氛围。是否考虑引进新生管理力量,来补充我们的不足,比如营销策划及人力资源管理。以上问题在今后的工作中会加以重视,不断完善争取将不足之处尽力改善,营销部作为公司的一个首要部门,我们都是公司这条船上的一员,也都想着咱们的船能开得比别人快,一心一意想把工作做好,为公司也为个人争些体面,至少作为宏茂人走出去会觉得更为自豪,受到客户乃至别人更多的尊重,但因知识、经验等方面还存在着诸多的不足还请公司领导给予指正、引导,争取取得更好的成绩,来感谢公司这么多年的培养,以上只是个人之见,不一定都对,请公司领导斟灼。
四.技改方面
交联车间54/500型框绞机齿轮箱之间的连接,原来是靠花键套连接,连接轴头总是磨损,损坏后造成维修工作量大,针对这种情况孙总相出了办法改进;齿轮箱的连接处改用链轮连接,有缓冲的扭转力矩,避免轴头磨损,用到现在一直完好!
裸线车间两台九模铝大拉机收线原来是链轮,链轮易磨损,电机易烧,力矩电机控制器经常损坏,故障率高;经改装成三角皮带轮传动,五月份改造至今,使用效果很好,以上这些问题都已解决;
下面我就历年来高速公路机电维护工作中的一些的想法与大家进行探讨。
近年来,高速公路机电设备维护管养工作越来越受重视。一方面,机电设备的运行情况直接关系着收费、监控、通信系统的安全稳定运行;另一方面,如果设备的管理水平提不高,不仅影响设备的寿命,更会增加维护维修费用,造成极大的浪费,因此,如何将机电系统维护维修工作进行科学化、规范化管理具有重大意义。
及时正确处理设备突发事件(重大设备故障),部门协调,人员调度,组织抢修,在现场督促抢修进度,提供必需的后勤保障服务(所需备品备件,工具等);同时要分析原因,总结经验,目的是使他们的维修技能与素质不断提高;
按照公司年初下达的指标,组织全厂新老员工培训,学习,同时有些岗位的员工(如铜上引操作工)对循环水泵的操作,冷却水的应急处理,真正做到了手把手的教,使他们每一个员工都会操作,从而使设备的故障率降低。保证了铜上引的铜套不被烧坏。对机电员工也经常组织培训学习,从理论上讲道理,从实践中讲经验,电气原理,机械制图,从易到难,从点到面,一点点剖析;同时让机电员工相互交流,相互提高。
随着时代脚步的`快速前进,知识、技术更新的速度日新月异,面对新形势,就必须掌握新的理论,与时俱进。20xx年全站UPS备用供电系统升级改造等大型机电工程项目中我都积极参加,从项目的筹备、建设、验收等过程中均及时跟进,对照自己原有的各项知识,结合新的设备具体情况,使自己的新旧知识和实践更好的结合,为日后的设备维护起到相当重要的作用。
机电工年终个人工作总结「篇四」
一.设备管理方面:
每天7:30收集设备台帐以及每天9:00中的生产例会,从生产协调会和台帐上及时全面掌握设备运行状态,同时制定或安排相应的技改,维修和保养计划;
XX 年机电人员是车间比较稳定的一支队伍,作为中层领导,应该秉公办事,公道正派,不刁难下属,对员工的考核做到实事求是,公平,公开,公正,平常多与下属沟通,对员工提出的意见或合理化建议要虚心接受,并加以改正,对表现好的的员工,要激励员工进取,正确引导提高员工的积极性;
机电工年终个人工作总结「篇三」
在常年累月的机电维护实践中,我不断努力、学习和锻炼,这20xxx年里我始终奋斗在xx公路大桥机电维护的第一线,从事监控、收费、通讯三大系统的技术工作。
这20xx年我始终把学习放在第一位,努力在提高自身综合素质上下功夫,树立较高的思想境界和良好的服务意识。工作后,我时刻意识到自己的知识贫乏,机电维护工作各个环节都充满技术,要想维护好设备,必须要懂设备的工作原理。为提高自己的业务技能水平,一方面利用空闲时间对各种资料进行专业学习,有针对性地强化自己的专业知识储备;另一方面对自己不清楚的问题师傅求教,勤思、多做、苦学、牢记。用最短的时间弄清楚各个设备的参数、性能以及运行原理,使自己能更准确地在运行工作中判断设备的状况,给自己增添了许多工作信心。
建设期间我们应对机电系统的施工线路、走向、防雷接地等基础工程有一个清晰的了解,而且熟知工程图纸的各部分,这对今后的系统维护起到相当重要的作用;在验收期间,必须严格按照工程合同、图纸、设备、标签等进行严格验收,确保技术人员完全掌握了系统结构、设备特点及功能;在系统缺陷责任期和设备保修期内应虚心向施工方技术人员学习、请教,做好工作日记,等下次相同问题出现时胆大心细、独立动手解决相关问题。
二.设备维修方面:
1)对设备出现故障能够快速的作出反应,认真分析故障,迅速排除故障,不出现拖修的'现象;对设备出现重大故障隐患与车间协商,安排生产空闲时间组织大修;如:2月份橡缆车间1250成缆机停机一星期大修,绞体部件送外加工;10月份交联车间1250成缆机送厂家大修;老厂化学交联单螺杆下垂,开挖基础,校准水平位置,齿轮箱更换磨损件;交联两台测偏仪一台是射线扫描故障,另外一台是高压故障,更换配件修复;另外:配合生产部门提出的47项以往累积的老毛病,老大难问题,一一落实整改到位,以满足工艺生产要求,提高设备的使用效益。等等日常工作在此不再加以细述。
2、有时候自己容易情绪化,并且将这种不稳定的情绪带入工作之中。自己的情绪容易受波动,有时候工作的时候,也容易将这些不好的情绪带入工作中。今后要努力控制和引导自己的不良情绪,保证工作的时候工作态度认真。
回顾一年的工作,虽然任务也都完成,但是工作中存在很大的不足,因此在今后的工作中,自己要提高个人的业务素质,严格按照领导的安排和部署去完成工作。
(3)对设备管理工作出谋划策,团结同事,群策群力,共同完成领导下达的每一项工作任务。
三.保养方面
(4)确保维修安全的前提下,提高维修质量、维修态度、维修效率、努力使工作让每一位服务对象满意。按照年初制定的保养计划,三月份铜上引的管道阀门全面检查,检修;6,11六月份全厂的直流电机进行保养,更换无纺布,碳刷,碳刷架,轴承加注黄油;9月份3150盘绞机收线升降平台油缸漏油,旋转牵引气包漏气,进行检修;10月份全厂的设备防护罩全面整修,制作;3,10月份对120机,84/630框绞机,高速铜,铝大拉机,3150盘绞机,150机电柜做一次整修保养;
高速公路机电系统可以简单的分为监控系统、收费系统、通信系统三大类。机电设备系统组成复杂、技术含量高,并大量使用精密电子元器件,成本较高,使用寿命有限。此外,地理环境的差异,也对设备运行状况和维护效果造成极大的影响,因此,如何高效发挥机电系统效能、节约后期投入成本,也将引起我们的高度关注。
为此,我认为首先要建立合理的维护系统体系。分析机电工程的现状、发现问题、有针对性的实施科学管理、提高机电设施的使用效率。而重点在评价系统及设施的在用状态、缺陷条件及对功能的影响程度等,评价不单纯为了评定等级,重要的是发现问题,为找到解决问题的途经奠定基础。
另外对全厂的“跑,冒,滴,漏”,“捆,绑,扎”进行了整治,分区保养,监督实施。效果大为改观。
(5)安全、优质、快速地搞好65挤出机设备搬迁工作,确保设备搬迁至橡缆车间安全无事故。裸线车间:2号高速铜大拉,12盘高速管绞,两台高速铝大拉,安装调试;橡缆车间:90+65机安装调试;
(6)遵守各项规章制度,工作认真,以公司利益为重,努力学习专业技能,不谋私利,认真履行岗位职责。在工作中,有时候会出现这样的情况,在遇到一时难以解决的问题时,不是积极主动的分析问题,不努力学习钻研专业技能,而是被动的敷衍了事,实际上,这样的工作态度直接导致了工作效率的降低。一个问题不解决,那么就会一直被这个问题阻挡,不可能有任何进展。而且设备一直带病运行,对产品质量带来隐患;相反,如果在处理事情上,积极主动,群策群力,那么在工作中必然积累大量的经验,对工作环境和对象也越来越烂熟于心,经验和技能也相应提高,一切都在把握之中。我坚信,只有后面这种工作方式才会给企业带来活力和财富。 "至诚无息,博厚悠远"是圣安企业文化的核心,作为圣安员工应当时时刻刻牢记对企业的忠诚,一荣俱荣,一损俱损!将身心彻底的融入公司,尽职尽责,遵守各项规章制度,工作认真,才能实现自我,对事业的热爱。
一、工作水平和总结方面
由于我是20xx年年初才来到项目部,因此在20xx的前几个月,边工作边学习机电技术和机电管理知识。在机电经理和机电队长的关爱培养和同事们热情无私的帮助下,我学习到了很多新的知识理论和实操能力,并确立了自己的工作方向和计划内容。
1、通过下井长时间的积累,我逐步了解矿井供电系统、供排水系统、压风系统、通讯系统的构架并且经常巡查并认真维护这几大系统,使之为施工更好地服务。
高速铝大拉,铜大拉,交联2.3号线,交联车间150使用的590+控制器内部散热风机出力不够,总是出现过热故障报警停机,更换风机价格昂贵,而且市场上也买不到,必须到欧陆公司购买原装的,经改装,增加一个1uf的电容来增加风机启动的出力,这样问题就得以彻底解决;
交联2号生产线,出来的产品有胶料,从人,料,机,环,法每一环节来进行排除,最后从设备的温控方面,温控冷却循环系统方面来考虑,终于找出测量温度与实际温度的差异,清理,疏通循环管道,温控表校准。到现在为止,产品一直很好,也没有出现胶料问题;
2、通过跟踪电路图的变化及防爆检查,我逐步了解各种机电设备、电缆、小型电器等,并将这些设备形象化,为今后的供电设计和井下的短路保护及整定计算打下扎实的基础。
3、通过不断学习新的知识理论,不断提高自己的业务水平同时,也定期组织机电人才的培养工作,定期组织考试,让每一个人都能将专业知识熟记于心,更好地完成了交给的任务。
4、认真执行公司机电管理质量标准化,并不断完善项目部机电管理制度和机电设备管理制度。
5、维护项目部网络、通讯、监控等工作,做到了及时处理,并不断优化网络使用和通讯质量,更好地服务于项目部建设。
二、存在的问题和需要努力的方向
1、工作的业务比较熟练但是不精通,有些知识点没有掌握透彻。因此在今后的工作之余,要加强理论的学习。而在平时的工作中,更应该多留心,追根溯源,只有将理论与实际密切结合,才能保证不会出现“提笔忘字”般的思路短路。
机电设备的安全运营对维护高速公路的稳定性十分重要,是整个机电系统的重要组成部分。高速公路的机电系统能够实现整个高速公路收费站的信息化管理,主要的机电设备有通信设备、监控设备以及收费设备等。收费站机电设备的安全运行能够保证高速公路的正常通行,提高机电设备的维护和管理工作,使整个机电系统充分发挥出其对于高速公路运行的效益。作为机电维护工作者在设备出现故障时要沉着冷静的思考故障原因。即要根据平时积累的维修经验进行判断,但也不能过分拘泥于经验。在日常工作中既要定期对设备检查,尤其是对于易发故障的设备部件做好维护工作,还要多和同事交流,加强业务知识的理论学习,把握机电设备最新技术方向,不断提高自己的维护技能和水平。
橡缆车间65机,多次出现速度不稳,产品粗细不匀,经改造加工主电机皮带轮,更换牵引传动轴承问题解决。
铜上引使用的热电偶,经自己购买热电偶外护套来组装维修,也为公司节省不少费用。
五.员工培训方面
机电工年终个人工作总结
机电工年终个人工作总结「篇一」
时光飞逝,转眼20xx年又过去了,而我已经在机电队工作了整整一年,这一年不仅仅是时间的积累,也是工作阅历的提升和工作能力的提高。从刚开始的电工开始,再到办事员,再到机电技术员,每走一步我都全力以赴,认认真真做事,努力学习专业技能。
这一年中,按照各级领导的工作思路、目标、任务,我立足本职工作,勤奋努力,积极展开工作,较好的完成了自己负责的各项工作任务。现在将这一年的工作做以总结:
机电工年终个人工作总结「篇二」
3、主管之间工作方面不能很好配合,导致无法调动员工的积极性、主动性,反而造成员工相互之间产生矛盾,上班没有积极性。就我的个人看法,公司也一直都能认可员工的辛苦,也希望能留住那些能给公司带来效益的人员,我建议公司及时对有贡献的员工给予奖励,带动其他有上进心人员的积极性,形成良性竞争的氛围。是否考虑引进新生管理力量,来补充我们的不足,比如营销策划及人力资源管理。以上问题在今后的工作中会加以重视,不断完善争取将不足之处尽力改善,营销部作为公司的一个首要部门,我们都是公司这条船上的一员,也都想着咱们的船能开得比别人快,一心一意想把工作做好,为公司也为个人争些体面,至少作为宏茂人走出去会觉得更为自豪,受到客户乃至别人更多的尊重,但因知识、经验等方面还存在着诸多的不足还请公司领导给予指正、引导,争取取得更好的成绩,来感谢公司这么多年的培养,以上只是个人之见,不一定都对,请公司领导斟灼。
四.技改方面
交联车间54/500型框绞机齿轮箱之间的连接,原来是靠花键套连接,连接轴头总是磨损,损坏后造成维修工作量大,针对这种情况孙总相出了办法改进;齿轮箱的连接处改用链轮连接,有缓冲的扭转力矩,避免轴头磨损,用到现在一直完好!
裸线车间两台九模铝大拉机收线原来是链轮,链轮易磨损,电机易烧,力矩电机控制器经常损坏,故障率高;经改装成三角皮带轮传动,五月份改造至今,使用效果很好,以上这些问题都已解决;
下面我就历年来高速公路机电维护工作中的一些的想法与大家进行探讨。
近年来,高速公路机电设备维护管养工作越来越受重视。一方面,机电设备的运行情况直接关系着收费、监控、通信系统的安全稳定运行;另一方面,如果设备的管理水平提不高,不仅影响设备的寿命,更会增加维护维修费用,造成极大的浪费,因此,如何将机电系统维护维修工作进行科学化、规范化管理具有重大意义。
及时正确处理设备突发事件(重大设备故障),部门协调,人员调度,组织抢修,在现场督促抢修进度,提供必需的后勤保障服务(所需备品备件,工具等);同时要分析原因,总结经验,目的是使他们的维修技能与素质不断提高;
按照公司年初下达的指标,组织全厂新老员工培训,学习,同时有些岗位的员工(如铜上引操作工)对循环水泵的操作,冷却水的应急处理,真正做到了手把手的教,使他们每一个员工都会操作,从而使设备的故障率降低。保证了铜上引的铜套不被烧坏。对机电员工也经常组织培训学习,从理论上讲道理,从实践中讲经验,电气原理,机械制图,从易到难,从点到面,一点点剖析;同时让机电员工相互交流,相互提高。
随着时代脚步的`快速前进,知识、技术更新的速度日新月异,面对新形势,就必须掌握新的理论,与时俱进。20xx年全站UPS备用供电系统升级改造等大型机电工程项目中我都积极参加,从项目的筹备、建设、验收等过程中均及时跟进,对照自己原有的各项知识,结合新的设备具体情况,使自己的新旧知识和实践更好的结合,为日后的设备维护起到相当重要的作用。
机电工年终个人工作总结「篇四」
一.设备管理方面:
每天7:30收集设备台帐以及每天9:00中的生产例会,从生产协调会和台帐上及时全面掌握设备运行状态,同时制定或安排相应的技改,维修和保养计划;
XX 年机电人员是车间比较稳定的一支队伍,作为中层领导,应该秉公办事,公道正派,不刁难下属,对员工的考核做到实事求是,公平,公开,公正,平常多与下属沟通,对员工提出的意见或合理化建议要虚心接受,并加以改正,对表现好的的员工,要激励员工进取,正确引导提高员工的积极性;
机电工年终个人工作总结「篇三」
在常年累月的机电维护实践中,我不断努力、学习和锻炼,这20xxx年里我始终奋斗在xx公路大桥机电维护的第一线,从事监控、收费、通讯三大系统的技术工作。
这20xx年我始终把学习放在第一位,努力在提高自身综合素质上下功夫,树立较高的思想境界和良好的服务意识。工作后,我时刻意识到自己的知识贫乏,机电维护工作各个环节都充满技术,要想维护好设备,必须要懂设备的工作原理。为提高自己的业务技能水平,一方面利用空闲时间对各种资料进行专业学习,有针对性地强化自己的专业知识储备;另一方面对自己不清楚的问题师傅求教,勤思、多做、苦学、牢记。用最短的时间弄清楚各个设备的参数、性能以及运行原理,使自己能更准确地在运行工作中判断设备的状况,给自己增添了许多工作信心。
建设期间我们应对机电系统的施工线路、走向、防雷接地等基础工程有一个清晰的了解,而且熟知工程图纸的各部分,这对今后的系统维护起到相当重要的作用;在验收期间,必须严格按照工程合同、图纸、设备、标签等进行严格验收,确保技术人员完全掌握了系统结构、设备特点及功能;在系统缺陷责任期和设备保修期内应虚心向施工方技术人员学习、请教,做好工作日记,等下次相同问题出现时胆大心细、独立动手解决相关问题。
二.设备维修方面:
1)对设备出现故障能够快速的作出反应,认真分析故障,迅速排除故障,不出现拖修的'现象;对设备出现重大故障隐患与车间协商,安排生产空闲时间组织大修;如:2月份橡缆车间1250成缆机停机一星期大修,绞体部件送外加工;10月份交联车间1250成缆机送厂家大修;老厂化学交联单螺杆下垂,开挖基础,校准水平位置,齿轮箱更换磨损件;交联两台测偏仪一台是射线扫描故障,另外一台是高压故障,更换配件修复;另外:配合生产部门提出的47项以往累积的老毛病,老大难问题,一一落实整改到位,以满足工艺生产要求,提高设备的使用效益。等等日常工作在此不再加以细述。
2、有时候自己容易情绪化,并且将这种不稳定的情绪带入工作之中。自己的情绪容易受波动,有时候工作的时候,也容易将这些不好的情绪带入工作中。今后要努力控制和引导自己的不良情绪,保证工作的时候工作态度认真。
回顾一年的工作,虽然任务也都完成,但是工作中存在很大的不足,因此在今后的工作中,自己要提高个人的业务素质,严格按照领导的安排和部署去完成工作。