学习情境设计方案空调制冷剂的回收与充注样本

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中职汽车空调制冷剂的回收与加注优质课说课精品课件

任务一：认知
任务二：探索
任务三：实施
要求: 可以熟练说出各组成部件的名称及功能。
点击观看视频
锻炼学生自主学习的能力
课堂实施
教材与学情教学目标教法与学法教学过程教学反思
小组抢答目的：检验自学效果。
任务一：认知
任务二：探索
任务三：实施
组别
第一组第二组第三组第四组
得分
3 4 2 3
过程与方法过程与方法
1.自主查阅维修手册及搜集网络资料 2.自主归纳总结回收加注的步骤和要点 3.能计划并调控自己的学习过程，培养自主学习的能力
情感态度价值观
情感态度价值观
1.培养团队合作意识，锻炼人际交往能力、语言表达能力
2.培养经济、环保、安全、质量意识以及精益求精的工匠精神
教学重点、难点
1.仿真闯关游戏
任务
任务二：探索
2.实车训练
实施
制订回收加注步骤
任务一：认知
质量评价
规范使用AC350C
拓展提高
课堂实施
教材与学情教学目标教法与学法教学过程教学反思
任务一：认知
任务一：认知
任务二：探索
任务三：实施
课堂实施
教材与学情教学目标教法与学法教学过程教学反思
自主学习说明书
1.时间：1min 2.关闭高低压阀门 3.记录保压结果
注油
1.打开高压阀门，关闭低压阀 2.注油量
二抽真空 1.时间5min 2.打开低压阀，关闭高压阀
加注
1.打开高压阀，关闭低压阀 2.加注量的设定
突出重点
汽车空调制冷剂的回收与加注
1 教材与学情

分体式空调制冷剂回收方法（共五则范文）

分体式空调制冷剂回收方法（共五则范文）第一篇：分体式空调制冷剂回收方法分体式空调制冷剂的回收方法：接通电源，让空调制冷。

用扳手缓慢关闭室外机高压阀，使室外机的制冷剂不再流入室内机。

原来滞留在室内机的制冷剂由压缩机抽回室外机，大约经30~60秒后，制冷剂即可回收干净。

然后再关闭室外机低压阀，最后断开空调电源。

分体式空室内机管道的排空方法：连接好两根铜管，小的那根是液管，接头可以先拧紧；大的那根是气管，连接上以后不要拧太紧，因为要排空气出来的；接下来打开一些液管上的阀门，应该听到有气体从气管的接口处排出来；用手摸到排出来的气体发凉后，感觉里面的管里的空气全部排出时，拧紧气管上的那个接头，直到无气体泄漏为止。

（接口要查漏）；然后把液管和气管上的阀门全部打开，试机运行；看制冷效果，如不好就要补充制冷剂。

第二篇：分体式空调组装（模版）怎样安装分体式空调室内、外机组连接管和控制连接导线一般随机配备（5m长范围内），超过标准长度的需自备管件和导线，并按规定补充制冷剂。

故此，室内、外两机组的安装位置应尽可能近，这样可节省功夫和材料。

安装步骤：（1）安装位置的选择。

室内机组应悬挂在结实的墙面上，高度一般以1.8-2m为宜，但不论在任何的情况下，室内机组与屋顶应有0.1m的间隙，这样有利通风。

安装位置还应考虑冷凝水的排水便利问题。

室外机组既可悬装在外墙上，也可放置于直接固定在室外地面上的底座上。

其安装位置应符合说明书所列的要求（与周围建筑物的距离）。

（2）安装室内机组。

摘下室内机组的底板，水平按在选定的墙面位置上。

按照底板四周有箭头指示的孔洞位置，在墙上做好标记，然后在墙上用电钻钻出孔洞，塞上塑料胀锚螺栓，用木螺钉穿过带指示的底板孔洞，并拧入胀锚螺栓内固紧底板。

接下来进行开墙孔洞工作，孔洞是给室内、外机组的连接管道和电线需穿墙而过时用的。

墙上孔洞位置，以室内机组底板上的圆缺口而定。

开孔时，可用电钻先在圆缺口周围钻一圈小孔，然后用铁錾凿通成洞，这样既精确，又省时。

汽车空调构造与维修 10制冷剂的排放、回收、抽真空、加注

实践操作流程
排放制冷剂：将制冷剂从汽车空调系统中排出。回收制冷剂：将排放出的制冷剂进行回收处理。抽真空：对汽车空调系统进行抽真空操作，以排除系统内的空气和水分。加注制冷剂：将适量的制冷剂加入汽车空调系统中，以保证系统的正常运转。
实践操作中的问题及处理
排放制冷剂时，应注意安全，避免排放到室内或密闭空间回收制冷剂时，应确保回收瓶清洁，避免混入杂质抽真空时，应确保管道密封，避免空气进入系统加注制冷剂时，应按照规定的加注量进行，避免过多或过少
加注前的准备
检查制冷剂是否充足
检查管路是否清洁
检查制冷系统是否泄漏
准备好所需的工具和材料
加注制冷剂的方法
准备工具：制冷剂、加注工具、压力表等
操作步骤：连接加注工具、打开制冷剂瓶口、启动发动机、加注制冷剂、关闭制冷剂瓶口、断开加注工具
注意事项：加注过程中要保持压力稳定、避免过量加注、注意安全操作
完成效果：制冷剂加注完成后，空调制冷效果明显改善
加注后的检查与调试
检查制冷剂是否充足：确保制冷剂加注量符合要求，避免过多或过少影响制冷效果。检查管道连接：检查制冷剂管道连接处是否紧固，避免泄露。检查压缩机：确认压缩机工作正常，无异响或异常震动。调试制冷效果：根据实际情况调整空调温度和风量，检查制冷效果是否达到预期。
汽车空调制冷剂的排放、回收、抽真空和加注
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汇报人：
目录
添加目录项标题汽车空调制冷剂加注
汽车空调制冷剂排放、回收和抽真空
汽车空调制冷剂排放、回收、抽真空和加注的实践操作
01
添加章节标题
02
汽车空调制冷剂排放、回收和抽真空
排放制冷剂的方法
打开歧管压力表：确保制冷剂完全排放

A7-08-制冷剂的回收与加注

第8单元汽车空调系统及检修制冷剂的回收及加注A7单元目标掌握使用压力表组回收/加注制冷剂的方法掌握使用加注机回收/加注制冷剂的方法熟悉制冷剂回收/加注的注意事项了解利用仪器分析制冷剂纯度的方法单元目录概述压力表组制冷剂回收/再生/加注机回收、再生及加注操作单元总结概述本单元将详细介绍，压缩机的回收、加注，及制冷剂的鉴别分析的操作步骤及用到的相关设备，工具。

压力表组可以完成制冷剂的回收及加注也可以用于执行系统压力的检查及抽真空等操作压力表开关阀（低）开关阀（高）充注管快速接头（低）快速接头（高）截止阀压力表分为高压表（红色）和低压表（蓝色），高压表用于读取高压侧的压力，低压表用于读取低压侧的压力。

两种压力表上的刻度有所区别，高压表量程的范围为0 MPa—3 MPa 。

低压表既可以显示压力，也可以显示真空度，一般真空度量程范围为0—-101. 3 KPa ，而压力量程范围为0 MPa—1. 5 MPa 。

由于不同品牌的压力表刻度的单位有所不同，常见的单位有MPa 、Bar 或PSI 。

TIP压力表压力表的安装基座前面会有两个开关阀，总共可以形成以下四种通路状态低压阀和高压阀都关闭低压阀打开、高压阀关闭低压阀关闭、高压阀都打开低压阀和高压阀都打开在制冷系统检修过程中如果需要从系统中拆下加注管，首先要关闭加注软管上的截止阀以减少制冷剂从软管中的排出量。

截止阀在压力表组不用时，为了防止污染物和潮气进入压力表组，通常在存放前，要把各连接软管的快速接头连接到压力表组的对应接口上。

TIP快速接头的拆卸快速接头的安装制冷剂回收/再生/加注机可完成制冷剂的回收、再生及加注等工作，内部包括：压力表组真空泵回收单元存储罐控制模块等回收/再生/充注机部分类型的加注机内置有制冷剂鉴别分析装置TIP控制面板交通运输部颁布的《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T774-2010）中有关于制冷剂的回收、再生、加注的标准流程制冷剂回收/再生/加注设备与循环系统连接前，应进行制冷剂类型的鉴别和纯度的检测。

7、汽车空调制冷剂的回收与加注3

职业技术学校教师课时授课计划表（教案）科目：汽车空调构造与维修NO：7本次授课目的与要求：1.掌握汽车空调制冷剂的回收；2.掌握汽车空调制冷剂的加注。

教学方法：演示教学法、任务驱动法、情景教学法教具、挂图：多媒体、实训整车、空调实训台架考核（或提问）：1、汽车空制冷剂的回收与加注的注意事项（随机抽查）？复习旧课要点：1、汽车空调制冷剂的回收与加注注意事项。

新课难点、重点与解决措施：重点：掌握汽车空调制冷剂的回收与加注。

难点：掌握汽车空调制冷剂的回收与加注。

解决措施：1、重、难点的解决可通过在整车或台架上实训让学生掌握汽车空调的使用及对汽车制冷剂的回收与加注。

2、通过实训来检验学生掌握的程度。

教学过程及时间分配：项目四汽车空调制冷剂的回收与加注导学情景（2分钟）一、汽车空调制冷剂的回收与加注分组实操【器材设备准备】歧管压力表组件、制冷剂注入阀、汽车空调系统。

【操作步骤】充注制冷剂的方法一般有以下两种。

高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注，充入的是液体。

特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。

加注时不得开动压缩机。

制冷罐倒立。

低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注，充入的是气体。

特点是速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。

高压端加注（1）充注液态制冷剂(适合给新系统加注制冷剂)①当系统抽完真空之后，关闭歧管压力表组件的高、低压两侧手动阀。

②将中间软管的一端与制冷剂注入阀的接头连接起来(如前图所示)，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表组件软管一端的螺母，让制冷剂溢出少许，把空气赶走，然后再拧紧螺母。

③拧开高压侧手动阀到全开的位置，把制冷剂罐倒立，以便从高压侧注入液态制冷剂。

④从高压侧注入液态制冷剂两罐以上，或按规定的量注入。

特别要注意:从高压侧向系统注入制冷剂时，千万不能开动发动机，而且充注时不能拧开低压侧手动阀。

低压端加注（2）充注气态制冷剂(适合给空的或部分空的系统补充加注制冷剂)①按前图所示，把歧管压力表组件与压缩机和制冷剂罐连接好。

汽车空调制冷剂的回收与加注说课课件

会汽使车用空相调关的汽车空调仪器设备系对统制抽冷真剂空进行回收和加注
技能目标
制冷剂纯度情检感目标
验回收和充注
增强学生团队合作意识，培养良好的职业素质，提高职业能信力息化
平台
手中有法
剥笋术设陷术暗示术
教学目标
小组合作自主探究动手体验
贴近岗位设计教学
“为两辆北京现代轿车回收和加注制冷剂”
教学过程课前预习
一
课
课
查
前
中
资
料
做积累
课后了解空调系统故障
处理方法和原则
制冷剂回收与充注故障检修中的重要性
一二查做资问料卷
做集积信累息
教学过程课前预习
汽车空调制冷剂回收与加注的信息
直接高效
教学过程课前预习
一二三查做观资问微料卷课做集学积信方累息法
高温油气
颠簸震动
汽车空调制冷剂的回收与加注
我的思考
我的实践
我的反思
心中有本我的思考
心中有本 1
高等教育出版社（第一版）
主题三保障制冷系统内流体的纯
净度
制冷剂的回收、
抽真空与重新充注
汽目车中空有调人维修技能训练
项目二
2
手中有法
3
目中有人
知识目标
汽车空调系统检漏
掌握汽车空调制冷剂回收和加注的方法
汽车空调制冷剂的回收与加注的微课
自主学习探究能力
达成知识目标
解决教学重点
教学过程仪器准备
教学过程
课
中

成
填
视频
多重角

实训-空调回收、净化、抽真空、加注冷冻机油及制冷剂

废冷冻机油排油瓶
精品课件
高低压表
显示屏
高低压阀
工作罐压力表
注油瓶
精品课件
控制面板
电源开关多语言对照表
回收
抽真空充注
菜单
开始/确认
停止/取消
上标下标
精品课件
数字键
数据库
AC350C 操作流程：
精品课件
开机排气回收制冷剂、排油抽真空、保压加注冷冻油、制冷剂清洗管路、关机
根据提示连接管路
3、按菜单要求，进行管路连接，将高低压快速接头正确连接至制冷系统的检测接口。注意:顺时针拧开高低压开关时，速度应慢一些，防止冷冻机油被制冷剂带出系统。
精品课件
4、打开仪器上的高低压阀
精品课件
5、设备自动启动自我清洁管路功能
精品课件
6、进行制冷剂回收
精品课件
注意：在回收过程中，应不断的观察压力表指针，当压力到达负压时，压缩机在抽真空。应及时按“取消 ”键，停止回收，防止损坏回收机中的压缩机。
2、冷冻机油
精品课件
冷冻机油型号
2 制冷剂回收作业准备
精品课件
1开机
精品课件
打开电源开关
2、显示工作罐质量并将回收前的罐重数值记录在回收数据表中。
注意：工作罐质量不超过罐体标称质量的80％。
回收前的罐重
精品课件
3、对回收机管路的检漏分别将高低压软管接头顺时针连接在回收机接口上。
精品课件
4、启动制冷装置运行（3~5）min。制冷剂回收量就比较多。
外循环
精品课件
打开A/C开关风速最大
5、按“数据库”键，根据车型，查找数据库。
数据库

2.2教学设计纯电动汽车空调制冷剂的回收与加注

学习任务名称：新能源汽车空调制冷剂的回收与加注学习任务课前教学分析表教学活动方案制冷剂回收加注的方法20%工作页完成情况10%教学组织形式：1.组织学生分析案例信息，了解案例现象。

2.明确学完本课程的学习目标，观看车辆结构，运用头脑风暴方法让学生讨论可能故障原因，讨论后给予适当提示，正式引入课程。

3.明确本课程学生的考核标准，做好后续课程的任务目标明确。

教学内容：组织教学：(1)学生集合，师生问好、整理着装,(2)小组考勤，教师说明场地要求与工作要求,强调6S管理。

(3)汽车实操安全教育。

1.车辆安全防护作业将待维护车辆停放在安全工位，准备好检测设备工量具，并做好防护，在车辆内部安装座椅套、方向盘套、换挡杆护套、脚垫并检查驻车制动；车辆外部安装翼子板护围、前格栅布及车轮挡块。

2图2.1 车辆安全防护2.车辆检查打开车辆前引擎盖，检查内部各液位是否正常，线束连接有无松动，测量低压铁电池电压是否符合标准。

注意：检查高压部件线束需佩戴绝缘手套。

图2.2 车辆基本检查3.空调运行状况检查进入车辆并安全上电，运行空调系统，将风量开到最大，温度调至最低，循环方式为外循环，检测出风口风速、制冷效果及有无异响等状况。

图2.3 空调运行状况检查4.加注机连接关闭高低压快速接头并加以清洁，连接并打开高低压管路接头。

图2.4 加注机连接5.制冷剂的回收为了确保制冷剂完全回收，在回收前需事先运行空调系统约5分钟，目的是让空调系统中制冷剂充分循环，以便充分回收制冷剂。

打开高低压阀，采用双管回收，通过按下回收键确认，按下工作键进行回收，回收完毕按停止键结束回收。

注意：不可在空调开启的情况下进行制冷剂回收，防止制冷剂贮罐压力过高，注意观察低压表，当压力至-10inHg时需保持1分钟，以保证系统内制冷剂已经充分回收。

图2.5 制冷剂回收6.抽真空及加注冷冻机油抽真空的要求：抽真空前，检查压力表示值，制冷装置中的压力应低于70 kPa，如超过该压力，应重新进行回收操作，直到压力达到要求；抽真空可至系统的真空度低于-90kPa；在达到要求的真空度时，应继续抽真空操作，持续时间应不少于15min，以充分排除制冷装置中的水分。

空调制冷剂回收与再利用的技术与方法

空调制冷剂回收与再利用的技术与方法随着全球气候变暖和环境保护意识的增强，对于环境友好型技术和方法的需求也日益增长。

空调制冷剂回收与再利用正是一种重要的节能环保技术，可以最大限度地减少气候变化产生的影响。

本文将介绍空调制冷剂回收与再利用的技术与方法，旨在提升读者对于该领域的了解，并鼓励更多人参与到环保行动中来。

一、空调制冷剂的回收价值和意义1. 减少温室气体排放：空调制冷剂，如氟里昂和氨等气体，是温室气体的重要来源。

这些气体在大气中的存在会损害臭氧层，加剧气候变化。

通过回收和再利用这些制冷剂，可以有效减少它们的排放量，降低对大气层的破坏。

2. 节约资源和降低成本：空调制冷剂是宝贵的资源，其中包含的化学物质需要耗费大量能源和金钱才能制造。

通过回收和再利用，可以避免不必要的资源浪费，同时降低生产制冷剂的成本。

二、空调制冷剂回收的技术与方法1. 高效回收设备的运用：专业的空调制冷剂回收设备可以高效地回收和分离不同种类的制冷剂。

这些设备通过真空抽取和冷凝等工艺，将废旧空调中的制冷剂从其他废气和杂质中分离出来，以备再利用。

2. 制冷剂存储和处理：回收的制冷剂需要妥善存储和处理，以确保其再利用的质量和安全性。

首先，制冷剂应存储在密封的容器中，避免泄漏到大气中。

其次，制冷剂可以经过初步的处理和过滤，去除可能残留的污染物和杂质。

3. 制冷剂再利用的流程：经过回收和处理的制冷剂可以用于生产新的空调设备，或者进行再循环利用。

再循环利用的过程中，制冷剂需要经过检验和测试，确保其性能和质量符合相关标准和要求。

三、空调制冷剂回收与再利用的挑战1. 技术和设备要求高：空调制冷剂的回收和再利用需要专业的技术和设备支持，需要投入大量的资金和人力资源。

这对于小型企业和个人来说可能是一种挑战。

2. 法律法规的限制：不同国家和地区对于空调制冷剂的回收和再利用有不同的法律法规要求。

合法合规地进行回收和再利用需要了解和遵守相关法规，这对相关企业和从业人员提出了更高的要求。

制冷剂回收加注机的认识与使用教学设计

课堂练习
10分钟
展示一张回收加注机的控制面板图，请同学们观看图片，回顾知识，结合图片说说控制面板各个操作按钮的功能。
老师提问，引发学生回顾与思考
观看图片回答问题
巩固所学知识，让学生参与课堂教学，提高师生间的互动。
视频演示
20分钟
观看制冷剂回收加注机的使用操作视频，从整体上熟悉使用操作流程。
播放视频，引导学生观看。
现场演示回收加注机的使用与操作流程，结合实际讲解操作的技术要求。
观看操作流程，结合教师讲解，学习操作方法，做好记录并思考。
通过教师实际演示，使学生能够更好的理解与掌握知识与技能。
布置任务
10分钟
分小组进行制冷剂回收加注机的操作练习。
目的：运用制冷剂回收加注机完成空调系统制冷剂的回收与加注，记录相应数据。
教学目标
知识目标
能力目标
情感目标
1.了解空调制冷剂回收加注机的组成和功用。
2.了解制冷剂回收加注机的操作面板与使用步骤。
3.熟悉使用加注机的安全操作要求。
1.掌握使用回收加注机的操作流程，能够安全的对空调系统进行回收加注。
2.熟练操作控制面板各功能开关和进行管路连接。
3.能够读取并记录相关维修数据并分析。
授课课题
空调制冷剂回收加注机的认识与使用
授课类型
理实一体化
授课课时
6
授课地点
实训室
授课时间
所用教材
《汽车空调检测与维修》
教学内
容分析
空调制冷剂回收加注机是空调故障检测与维修中最重要的一种维修设备，是学生在认识了空调系统的基本结构与工作原理之后需要掌握的一项维修技能，学习内容以工作过程为主线，内容与时俱进，实际应用性强。本项目主要以实践操作为主，熟悉并掌握操作的流程与细节，还需要学习一定的分析与诊断故障的知识。

使用回收加注机对制冷剂进行回收与加注

原因
讨论
思考
《《汽汽车《车空汽空调车调系空系统调统维系维护统护与检与检修检修》修》》
1
真实任务描述
目录页
真实应用驱动教学模式精品课程
3
教学重难Байду номын сангаас点
5
任务小结
7
学习评价
2
教学目标
4
真实任务教学
6
任务检测
《《汽汽车《车空汽空调车调系空系统调统维系维护统护与检与检修检修》修》》
教学目标
真实应用驱动教学模式精品课程
《《汽汽车《车空汽空调车调系空系统调统维系维护统护与检与检修检修》修》》
真实应用驱动教学模式精品课程
重点
1.制冷剂回收、加注的岗位规范; 2.熟悉使用AC350C回收与加注制冷剂的流程。
难点
1.四阀在不同流程时的开闭状态； 2.使用AC350C回收与加注制冷剂的流程。
《《汽汽车《车空汽空调车调系空系统调统维系维护统护与检与检修检修》修》》
30%
50%
小计
5
15
35
安全、规范、环保操作
有无不安全行为和隐患
10
对问题的质疑和创新性
是否提出问题和创新性的思维和创新性举动
5
学习成功体验
心理存在
5
素养目标活动参与
积极主动
5
劳动纪律
严格遵守
5
团队合作
是否和谐
5
工单填写
是否做到
5
现场4S 清洁)
(整理、整顿、清理、
完整、规范
5
总分
100
教师签名：
《《汽汽车《车空汽空调车调系空系统调统维系维护统护与检与检修检修》修》》

汽车空调制冷剂的回收、加注[8页]

CONTENTS
01
汽车空调制冷剂品质的鉴别
02
汽车空调系统泄漏的检查
03
汽车空调制冷剂的回收、加注
学习任务一汽车空调系统元件的认知
一、制冷剂
1．R12制冷剂 2．R134a制冷剂
二、制冷剂的使用注意事项三、汽车空调制冷剂品质的鉴别
1．ROBINAIR 16910制冷剂鉴别仪的介绍 2．ROBINAIR 16910制冷剂鉴别仪的操作流程
学习任务三汽车空调制冷剂的回收、加注
三、汽车空调制冷剂的回收、加注
1．AC350C制冷剂回收加注机的介绍 2．AC350C制冷剂回收加注机的操作流程 3．歧管压力表组的操作方法（1）抽真空；（2）加注制冷剂。
Hale Waihona Puke 学习任务三汽车空调制冷剂的回收、加注
一、制冷剂和冷冻机油
1．制冷剂 2．冷冻机油（1）作用：①润滑作用；②密封作用；③冷却作用；④降低压缩机噪声。（2）分类（3）使用冷冻机油的注意事项
二、汽车空调制冷剂回收、加注的常用工具
1．歧管压力表组 2．制冷剂注入阀 3．真空泵 4．制冷剂回收加注机
学习任务二汽车空调系统泄漏的检查
一、汽车空调系统检漏的方法
1．观察法检漏 2．肥皂泡沫法检漏 3．卤素检漏灯法检漏 4．电子检漏仪法检漏 5．荧光法检漏 6．加压法检漏 7．真空法检漏
学习任务二汽车空调系统泄漏的检查
二、汽车空调系统泄漏的检查
1．电子检漏仪检漏的操作（1）TIFXP-1A电子检漏仪的介绍；（2）电子检漏仪的使用注意事项；（3）电子检漏仪检漏的部位；（4）电子检漏仪检漏的操作流程。 2．荧光法检漏的操作（1）ROBINAIR 16350荧光式检漏仪的介绍（2）ROBINAIR 16350荧光式检漏仪检漏的操作流程

空调制冷剂的加注实训报告

一、实训背景随着我国经济的快速发展，空调已成为家庭和公共场所不可或缺的电器设备。

空调制冷剂的加注是空调维修中的一项基本技能，对于确保空调正常运行、提高制冷效果具有重要意义。

为了提高我自身在空调维修方面的技能，特进行本次空调制冷剂加注实训。

二、实训目的1. 掌握空调制冷剂加注的基本原理和操作流程。

2. 熟悉不同类型空调制冷剂的特性和使用方法。

3. 提高空调制冷剂加注的准确性和安全性。

三、实训内容1. 空调制冷剂的基本知识空调制冷剂是空调系统中传递热量的媒介，其主要作用是吸收室内热量，通过压缩机压缩后释放到室外，实现制冷效果。

常见的空调制冷剂有R22、R134a、R410a等。

2. 空调制冷剂加注工具和设备（1）加注工具：制冷剂加液管、真空泵、压力表、制冷剂钢瓶、称重器等。

（2）加注设备：空调维修台、空调压缩机、冷凝器、蒸发器等。

3. 空调制冷剂加注操作流程（1）准备工作：检查空调系统是否完好，确认制冷剂类型，准备好加注工具和设备。

（2）抽真空：将空调系统抽真空至0.03MPa以下，排除系统内的空气和水分。

（3）加注制冷剂：根据空调型号和制冷剂类型，按照说明书或经验加注适量制冷剂。

（4）检查系统：加注完成后，检查系统压力、制冷效果和泄漏情况。

（5）回收废制冷剂：回收系统中多余的制冷剂，确保系统正常运行。

4. 空调制冷剂加注方法（1）称重法：根据空调型号和制冷剂类型，使用称重器称量所需制冷剂重量，然后加注到空调系统中。

（2）压力法：使用压力表监测系统压力，根据制冷剂饱和蒸发温度和压力关系，调整加注量。

（3）经验法：根据空调型号和制冷剂类型，结合实际经验进行加注。

四、实训过程1. 理论学习：学习空调制冷剂的基本知识、加注工具和设备、操作流程等。

2. 实践操作：在指导老师的带领下，进行空调制冷剂加注操作，包括抽真空、加注制冷剂、检查系统等。

3. 总结经验：总结实训过程中的经验教训，提高空调制冷剂加注技能。

制冷剂更换教学设计方案

一、教学背景随着全球气候变化和能源消耗的增加，制冷技术在空调、冰箱、冷库等领域的应用越来越广泛。

制冷剂作为制冷系统中的关键组成部分，其性能和安全性对制冷系统的效率和环保至关重要。

因此，掌握制冷剂更换技能对于制冷行业的技术人员来说至关重要。

本教学设计方案旨在通过理论与实践相结合的方式，使学员能够熟练掌握制冷剂更换的操作技能。

二、教学目标1. 知识目标：（1）了解制冷剂的基本特性和种类；（2）掌握制冷剂更换的原理和步骤；（3）熟悉制冷剂回收和再利用的方法。

2. 技能目标：（1）能够正确识别制冷剂；（2）熟练进行制冷剂更换操作；（3）具备制冷剂回收和再利用的能力。

3. 素质目标：（1）培养学员的环保意识；（2）提高学员的安全操作意识；（3）增强学员的团队合作能力。

三、教学内容1. 制冷剂的基本知识（1）制冷剂的定义和分类；（2）常用制冷剂的特性和应用；（3）制冷剂的环保要求。

2. 制冷剂更换原理和步骤（1）制冷剂更换的原理；（2）制冷剂更换的步骤；（3）制冷剂更换的注意事项。

3. 制冷剂回收和再利用（1）制冷剂回收的方法；（2）制冷剂再利用的途径；（3）制冷剂回收和再利用的环保意义。

四、教学方法和手段1. 讲授法：通过教师讲解，使学员掌握制冷剂的基本知识和制冷剂更换的理论知识。

2. 演示法：教师现场演示制冷剂更换的操作过程，使学员直观地了解操作步骤。

3. 实践操作法：学员分组进行制冷剂更换的实践操作，教师巡回指导，提高学员的操作技能。

4. 案例分析法：通过分析典型制冷剂更换案例，使学员了解实际操作中的问题和解决方法。

5. 多媒体教学：利用PPT、视频等多媒体手段，丰富教学内容，提高教学效果。

五、教学过程1. 导入新课教师简要介绍制冷剂更换的背景和意义，激发学员的学习兴趣。

2. 讲解制冷剂的基本知识教师讲解制冷剂的定义、分类、特性和应用，使学员掌握制冷剂的基本知识。

3. 讲解制冷剂更换原理和步骤教师讲解制冷剂更换的原理、步骤和注意事项，使学员了解制冷剂更换的操作流程。

汽车空调制冷剂的回收与加注的教学设计

18 汽车维护与修理 2021·06下半月1　课程性质汽车空调系统检修是汽车运用与维修专业课程体系中的专业核心课程，本课程主要学习空调系统维护及空调检修，培养学生良好的操作规范和综合素质，以满足社会对复合型技术技能人才的需求。

前期学习过的专业课程有汽车发动机拆装与维修、汽车底盘拆装与维修、汽车电器等，后续的专业课程有汽车综合故障诊断与排除等。

2　教学对象本次授课对象为18汽修1班A 组学生，共16名男生；学生的自主学习性不强，不喜欢枯燥的理论知识，喜欢动手操作。

对汽修案例感兴趣，喜欢使用手机和学习平台。

通过前期学习，学生能够熟练使用鉴别仪鉴别制冷剂，使用检漏仪检测管路。

3　教学目标（1）知识目标。

了解汽车空调压力表的功能；掌握汽车空调压力表的组成和读数。

（2）技能目标。

能够使用汽车空调压力表测量高低压压力；能使用空调压力表规范地完成制冷剂的加注。

（3）素养目标。

体验团队合作、动手操作过程的乐趣和树立正确的劳动观；遵守操作规范，养成严谨认真的工匠精神。

其中使用空调压力表完成制冷剂的加注为教学重点；规范使用空调压力表进行制冷剂的加注为教学难点。

4　教学策略遵循以学生为主体，采用做、学、教合一的教学模式，借助微课、三维软件、投屏、学习平台等信息化手段，组织学生模拟维修接待现场，以情境教学法进入新课学习，采用任务驱动法使学生在完成任务的过程中建构知识、提升能力，采用直观演示法强调操作规范和注意事项，更好地掌握重点、突破难点，学生则通过自主学习、小组合作、小组探究、实践练习、角色互换来掌握知识，获得成就感，通过指导学生规范操作，将劳动精神和工匠精神贯穿于整个教学过程中，使学生树立正确的劳动观念和劳动态度。

5　教学过程教学实施流程如图1所示。

汽车空调制冷剂的回收与加注的教学设计宣城市机械电子工程学校　陈　梅，庄汉林专业教师、家长参评等，全面了解和考察学生学习情况，激发学生的学习热情，帮助学生树立信心。