第二章交流发电机
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第二章交流发电机
二、交流发电机的主要组成部分
转子 定子 前后端盖、风扇及皮带轮等
第二章交流发电机
1、转子
转子是三相 同步交流发 电机的旋转 磁场部分。 它是由转轴、 两块爪形磁 极、磁轭、 激磁绕组、 滑环等部件 构成。
第二章交流发电机
1、转子
当转子绕组接通直流 电源时，激磁绕组中 便有激磁电流流过， 从而时绕组产生六对 相互交错的磁极。
3.3风扇
发电机的后端盖上有进风口，前端盖上 有出风口，当皮带轮与风扇一起旋转时， 使空气高速流经电机内部进行强力通风 冷却。
第二章交流发电机
3.4皮带轮
皮带轮是利用皮带将发动机的转矩传给 转子，通常用铝合金制成。一般分为单 槽和双槽两种。
第二章交流发电机
4、整流器
其作用是将三相交流电变为直流向外输 出。
第二章交流发电机
3、端盖
端盖分前端盖（驱动端益）和后端盖（整流端 盖），其作用是支承转子，安装和封闭内部构 件。
它们由非导磁材料铝合金制成，漏磁少，质量 轻，散热性能好。
端盖的中心有球轴承，外围有通风孔和组装螺 孔。
第二章交流发电机
3.1前端盖
前端盖的外侧为驱动发电机旋转的皮带 轮，所以又称驱动端盖。
序号为11。
第二章交流发电机
第三节
交流发电机的工作原理
第二章交流发电机
一、交流发电 机的发电原理
交流发电机通电 后产生的旋转磁 场，其磁力线切 割定子线圈，从 而在线圈内产生 交变电动势。
它产生交流电的 基本原理，仍然 是电磁感应原理。
第二章交流发电机
二、三相交流发电机的工作原理
实际使用的 交流发电机是 三相同步交流 发电机，即是 指转子的转速 与旋转磁场的 转速相同（同 步转速）的三 相交流发电机。
目前国内外采用的交流发电机多为负极 搭铁。故压装在后端盖上的三只硅二极 管，其引线为二极管的负极，外壳为正
极，俗称负极管或反烧管，管壳底有黑
色标记；压装在元件板上的三只硅二极 管，其引线为二极管的正极，外壳为负 极，俗称正极管或正烧管，管壳底有红 色标记。
第二章交流发电机
交流发电机的整流器，由六只硅二极管组成。 六只硅二极管的安装如图所示:
第二章交流发电机
三相交流发电机的工作原理
当转子旋转时，磁力线和定子绕组之间 产生相对运动，在三相绕组中产生交变
第二章交流发电机
3.2后端盖
后端盖内装有电刷和刷架。电刷有两个， 用于引入激磁电流。一个电刷引出线接 到发电机后端盖上的磁场接线柱（标记 为“F”或“磁场”）上；另一个接铁电 刷的引线，用螺钉固定在后端盖上（标 记为“一”或“搭铁”）。
电刷都是利用压簧与转子上两个滑环良 好接触。
第二章交流发电机
第二章交流发电机
2、定子
定子又称电枢，是三相同步交流发电机 产生三相交流电的部件。
定子由铁芯和三相绕组组成。
第二章交流发电机
2、定子（定子绕组的绕线原则）
1）为使三相电动势大小相等，每相绕组 的线圈个数和每个线圈的节距与匝数都 必须完全相等。
2）为使三相电动势在相位上互差120度， 三相绕组的起端 A、 B、 C（或末端 X、 Y、Z）在定子槽内的排列，必须相隔120 度电角度（两个槽的宽度相等）。
Hale Waihona Puke Baidu
第二节
交流发电机的构造
第二章交流发电机
第二章交流发电机
第二章交流发电机
第二节 交流发电机的构造
目前，汽车用交流发电机主要是三相同 步交流发电机。它包括交流同步发电机 和硅二极管整流器两部分。 以下是交流发电机的结构示意图：
第二章交流发电机
一、交流发电机的结构示意图
第二章交流发电机
一、交流发电机的结构示意图
第二章
交流发电机
第二章交流发电机
第二章 交流发电机
第一节 概述 第二节 交流发电机的构造 第三节 交流发电机的工作原理 第四节 交流发电机的特性 第五节 触点式电压调节器 第六节 电子节电压调节器
第二章交流发电机
第一节
概述
第二章交流发电机
一、发电机的作用
发电机是汽车电器系统的另一个低压 电源。
第二章交流发电机
三、交流发电机的类型
按搭铁性质分：基本都是负极搭铁，仅 有解放 CA10B用的 JF13D为正极搭铁。
按通风性质分：有风冷式、封闭式两种。 按安装方式分：有单挂脚式、双挂脚式、
无挂脚（或称抱持式）三种。
第二章交流发电机
三、交流发电机的类型
按结构形式可分为四大类： 一般交流发电机，即JF型； 带真空泵交流发电机，即JFB型； 带电压调节器的整体式交流发电机，即
发电机的作用是将发动机的部分机械 能变成电能，向除起动机以外的所有 用电设备供电，并及时对蓄电池进行 补充充电。
第二章交流发电机
二、交流发电机的优点
单机功率大，体积小，质量轻，节约铜材 低速充电性能好 结构简单、故障少、寿命长、维修方便 调节器的结构简单 很少产生干扰电波
第二章交流发电机
它由一块元件板和六只硅二极管组成。
第二章交流发电机
4.1元件板（又称散热板）
第二章交流发电机
4.1 元件板
元件板用铝合金制成月牙形，与后端盖 用尼龙或其他绝缘材料制成的垫片隔开， 并用螺栓通至后端盖外部（作为发电机 的火线接线柱）。
元件板上压装三个硅整流二极正管。
第二章交流发电机
4.2 硅整流二极管
第一位数字表示电压等级（“1”表示14V，“2”表示 28V）
第二位数字表示功率（W）：
“1”表示≤180W “2”表示≤250W “3”表示≤350w、
“5”表示≤500W “7”表示≤750W
“8”表示≤1000W “9”表示＞1000W
后两位数字“11”表示设计顺序号。
所以JFW1311表示无刷交流发电机，14V，350W，设计
JFZ型； 没有电刷及集电环的无刷交流发电机，
即JFW型。
第二章交流发电机
四、交流发电机型号
交流发电机的型号命名，依据的是QC/T 73—1993《汽车电器设备型号编制方 法》。目前国内正规的命名方法：
第二章交流发电机
JFXXXXX
例如，JFW1311
头两个字母“JF”表示交流发电机。
后一个字母表示产品大类（无字母为一般交流发电机； “Z”表示带调节器发电机；“B”表示带真空泵交流发电 机；“W”表示无刷交流发电机）。
二、交流发电机的主要组成部分
转子 定子 前后端盖、风扇及皮带轮等
第二章交流发电机
1、转子
转子是三相 同步交流发 电机的旋转 磁场部分。 它是由转轴、 两块爪形磁 极、磁轭、 激磁绕组、 滑环等部件 构成。
第二章交流发电机
1、转子
当转子绕组接通直流 电源时，激磁绕组中 便有激磁电流流过， 从而时绕组产生六对 相互交错的磁极。
3.3风扇
发电机的后端盖上有进风口，前端盖上 有出风口，当皮带轮与风扇一起旋转时， 使空气高速流经电机内部进行强力通风 冷却。
第二章交流发电机
3.4皮带轮
皮带轮是利用皮带将发动机的转矩传给 转子，通常用铝合金制成。一般分为单 槽和双槽两种。
第二章交流发电机
4、整流器
其作用是将三相交流电变为直流向外输 出。
第二章交流发电机
3、端盖
端盖分前端盖（驱动端益）和后端盖（整流端 盖），其作用是支承转子，安装和封闭内部构 件。
它们由非导磁材料铝合金制成，漏磁少，质量 轻，散热性能好。
端盖的中心有球轴承，外围有通风孔和组装螺 孔。
第二章交流发电机
3.1前端盖
前端盖的外侧为驱动发电机旋转的皮带 轮，所以又称驱动端盖。
序号为11。
第二章交流发电机
第三节
交流发电机的工作原理
第二章交流发电机
一、交流发电 机的发电原理
交流发电机通电 后产生的旋转磁 场，其磁力线切 割定子线圈，从 而在线圈内产生 交变电动势。
它产生交流电的 基本原理，仍然 是电磁感应原理。
第二章交流发电机
二、三相交流发电机的工作原理
实际使用的 交流发电机是 三相同步交流 发电机，即是 指转子的转速 与旋转磁场的 转速相同（同 步转速）的三 相交流发电机。
目前国内外采用的交流发电机多为负极 搭铁。故压装在后端盖上的三只硅二极 管，其引线为二极管的负极，外壳为正
极，俗称负极管或反烧管，管壳底有黑
色标记；压装在元件板上的三只硅二极 管，其引线为二极管的正极，外壳为负 极，俗称正极管或正烧管，管壳底有红 色标记。
第二章交流发电机
交流发电机的整流器，由六只硅二极管组成。 六只硅二极管的安装如图所示:
第二章交流发电机
三相交流发电机的工作原理
当转子旋转时，磁力线和定子绕组之间 产生相对运动，在三相绕组中产生交变
第二章交流发电机
3.2后端盖
后端盖内装有电刷和刷架。电刷有两个， 用于引入激磁电流。一个电刷引出线接 到发电机后端盖上的磁场接线柱（标记 为“F”或“磁场”）上；另一个接铁电 刷的引线，用螺钉固定在后端盖上（标 记为“一”或“搭铁”）。
电刷都是利用压簧与转子上两个滑环良 好接触。
第二章交流发电机
第二章交流发电机
2、定子
定子又称电枢，是三相同步交流发电机 产生三相交流电的部件。
定子由铁芯和三相绕组组成。
第二章交流发电机
2、定子（定子绕组的绕线原则）
1）为使三相电动势大小相等，每相绕组 的线圈个数和每个线圈的节距与匝数都 必须完全相等。
2）为使三相电动势在相位上互差120度， 三相绕组的起端 A、 B、 C（或末端 X、 Y、Z）在定子槽内的排列，必须相隔120 度电角度（两个槽的宽度相等）。
Hale Waihona Puke Baidu
第二节
交流发电机的构造
第二章交流发电机
第二章交流发电机
第二章交流发电机
第二节 交流发电机的构造
目前，汽车用交流发电机主要是三相同 步交流发电机。它包括交流同步发电机 和硅二极管整流器两部分。 以下是交流发电机的结构示意图：
第二章交流发电机
一、交流发电机的结构示意图
第二章交流发电机
一、交流发电机的结构示意图
第二章
交流发电机
第二章交流发电机
第二章 交流发电机
第一节 概述 第二节 交流发电机的构造 第三节 交流发电机的工作原理 第四节 交流发电机的特性 第五节 触点式电压调节器 第六节 电子节电压调节器
第二章交流发电机
第一节
概述
第二章交流发电机
一、发电机的作用
发电机是汽车电器系统的另一个低压 电源。
第二章交流发电机
三、交流发电机的类型
按搭铁性质分：基本都是负极搭铁，仅 有解放 CA10B用的 JF13D为正极搭铁。
按通风性质分：有风冷式、封闭式两种。 按安装方式分：有单挂脚式、双挂脚式、
无挂脚（或称抱持式）三种。
第二章交流发电机
三、交流发电机的类型
按结构形式可分为四大类： 一般交流发电机，即JF型； 带真空泵交流发电机，即JFB型； 带电压调节器的整体式交流发电机，即
发电机的作用是将发动机的部分机械 能变成电能，向除起动机以外的所有 用电设备供电，并及时对蓄电池进行 补充充电。
第二章交流发电机
二、交流发电机的优点
单机功率大，体积小，质量轻，节约铜材 低速充电性能好 结构简单、故障少、寿命长、维修方便 调节器的结构简单 很少产生干扰电波
第二章交流发电机
它由一块元件板和六只硅二极管组成。
第二章交流发电机
4.1元件板（又称散热板）
第二章交流发电机
4.1 元件板
元件板用铝合金制成月牙形，与后端盖 用尼龙或其他绝缘材料制成的垫片隔开， 并用螺栓通至后端盖外部（作为发电机 的火线接线柱）。
元件板上压装三个硅整流二极正管。
第二章交流发电机
4.2 硅整流二极管
第一位数字表示电压等级（“1”表示14V，“2”表示 28V）
第二位数字表示功率（W）：
“1”表示≤180W “2”表示≤250W “3”表示≤350w、
“5”表示≤500W “7”表示≤750W
“8”表示≤1000W “9”表示＞1000W
后两位数字“11”表示设计顺序号。
所以JFW1311表示无刷交流发电机，14V，350W，设计
JFZ型； 没有电刷及集电环的无刷交流发电机，
即JFW型。
第二章交流发电机
四、交流发电机型号
交流发电机的型号命名，依据的是QC/T 73—1993《汽车电器设备型号编制方 法》。目前国内正规的命名方法：
第二章交流发电机
JFXXXXX
例如，JFW1311
头两个字母“JF”表示交流发电机。
后一个字母表示产品大类（无字母为一般交流发电机； “Z”表示带调节器发电机；“B”表示带真空泵交流发电 机；“W”表示无刷交流发电机）。