电机匝间短路与相间短路
发电机的匝间短路保护
保护动作值：
动作电流： I op (0.2 ~ 0.3)I GN
电流互感器变比：nTA 0.25IGN / 5
7.3 发电机的匝间短路保护
在容量较大的发电机中，每相绕组有两个并联 支路，每个支路的匝间或支路之间的短路称为 匝间短路故障。由于纵差保护不能反映同一相 的匝间短路，当出现同一相匝间短路后，如不 及时处理，有可能发展成相间故障，造成发电 机严重损坏，因此，在发电机上应该装设定子 绕组的匝间短路保护 。
1、横联差动保护
α α2
α1
信号
跳断路器 跳灭磁开关
切转换子片一为正点滤转常接保过子运地护器两行时装，点时，设接降投投了地11低~~故323保次位位障护置谐置做动,，保波好作保护准护不备带带。延延时时，。 电流，提高灵敏度。
α α2
α1
信号
跳断路器 跳灭磁开关
发正生常定运子行绕或组外匝部间短短路路时，，故每障一相分绕支组绕的组两供个
2）定子绕组单相接地时3次谐波电压的分布
α
（１－α）
αα
（１－α）
有 U N.3 E3 ,U s.3 (1 )E3
其比值为：
结论
U s.3 1
U N .3
50%,U s.3 U N.3 50%,U s.3 U N.3
零序电压随α变化特性：
（中性点）
1、反应基波零序电压的接地保护
每相对地电压为：
αEC
Uk0
αEB
三相异步电动机定子绕组短路现象和后果
三相异步电动机定子绕组短路现象和后果
电动机绕组短路包括相间短路（三相或两相短路）和匝间短路。
它们是由绝缘损坏引起的。
发生相间短路时，由于接在电源电压下的匝数削减，加上转差的变化，使电动机的阻抗减小，从电源来的定子电流会急剧增大。
一般爱护动作使开关掉闸或熔断器熔断，快速断开电源。
假如不准时断电，就会烧毁绕组。
若两相短路或三相短路但各相短路点位置不相应时，则会消失不对称运行时所具有的现象和后果，如短路电流中消失负序成分，使合成力矩降低，转差增大等。
需要提示的是，被短路的不通过电源电流的线匝，也有电流流过，因它们还处在交变的磁场之中。
对于电动机来说，相间突然短路发生在定子绕组端部时最为严峻。
绕组发生匝问短路后，被短路线匝中的电流快速增加，该部分线匝的温度不断上升，有可能将这部分线匝的绝缘烧坏（如短路线匝内阻抗为0. 01Ω，线匝内感应电势为1V，即能产生100A的电流）。
同时，电动机还会发出不正常的噪声（“吭吭”声）。
当某一相的首、尾端连通时就构成单相短路，它也是匝间短路的一种特别状况。
据分析，在中性点不接地系统中的电动机发生单相短路时，将流过负序电流，并产生制动力矩。
但在无穷大容量的中性点接地系统中，当电动机本身的阻抗大大地超过接在电源和电动机间的阻抗的时候，电动机中就没有负序电流，电动机的电磁力矩将保持不变，因此时电动机只流过正序电流和零序电流，而零序电流不产生电磁力矩。
绕线式转子的电动机，若转子有几匝短路，则很难启动，而且转子会
作正反向摇摆振动。
永磁同步电机相间短路-概述说明以及解释
永磁同步电机相间短路-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容：永磁同步电机是一种新型的电机，具有高效、高能量密度、高功率因数和高控制性等特点，在工业和交通领域中得到了广泛的应用。
然而，由于其结构复杂且工作环境复杂，相间短路问题成为了限制其性能和可靠性的重要因素。
相间短路是指电机中两相之间发生了无法预测和控制的短路故障。
这种故障会引起电机的相电流异常增大，导致电机的工作异常和损坏，甚至可能引发火灾等严重事故。
相间短路问题已经成为了永磁同步电机领域中的一个研究重点和难点。
相间短路对永磁同步电机的影响是多方面的。
首先，相间短路会导致电机的输出扭矩异常增大或减小，进而影响电机的工作稳定性和控制性能。
其次，相间短路会产生额外的热量，加重了电机的温升问题，降低了电机的寿命和可靠性。
再次，相间短路还会引起电机的电磁噪声和振动增大，给使用者带来不良的使用体验。
因此，研究和解决相间短路问题对于提高永磁同步电机的性能和可靠性具有重要意义。
本文将从永磁同步电机的原理入手，深入探究相间短路的定义和产生机制，并分析相间短路对电机的影响。
在此基础上，结合实际案例，探讨相间短路的解决方法，并展望相间短路问题的未来发展趋势。
通过本文的研究，我们可以更好地理解永磁同步电机相间短路问题的重要性，并为解决这一问题提供有效的参考和措施。
同时，这也将促进永磁同步电机技术的进一步发展和应用，为实现清洁能源和可持续发展做出贡献。
1.2 文章结构文章结构部分内容如下：文章结构部分将提供关于本文的整体架构和组织方式的信息。
本文分为引言、正文和结论三个主要部分。
引言部分将概述整篇文章的主题，并介绍本文的目的和意义。
引言的核心目标是引起读者的兴趣并让他们了解到本文所要解决的问题。
正文部分将详细讨论永磁同步电机的原理、相间短路的定义以及相间短路对永磁同步电机的影响。
在正文部分，作者将深入分析并提供相关的理论、实验和研究结果，以支持对相间短路问题的讨论。
定子绕组故障类型
定子绕组故障通常包括以下几种类型：1. 匝间短路和相间短路：定子绕组发生匝间或相间短路，会导致电流增大，电机温度升高。
2. 断线：定子绕组中的导线断开会导致电机无法正常工作。
3. 接地故障：定子绕组与电机机壳短路，可能是由于绝缘损坏或绕组潮湿等原因引起。
4. 绕组接线错误：如果绕组接线错误或绕组之间间隔不足，导致通风不畅，也会引起电机故障。
5. 绕组短路和绕组短路连接：绕组局部匝间短路连接，但未接地，这种状况比上述绕组短路更轻，一般不会影响电机的运行和空载电流，但会增加电机运行噪音，不会影响电机的效率，也不会降低电机的温升。
6. 电机电势不平衡：三相绕组由于各种原因（接线错误、首尾端错误、某极重绕时嵌错级数或接错抽头）使得三相电势不平衡时，会造成电流发生谐振现象，产生谐波，导致电流和电压畸变，波形失真，从而影响电机的正常工作。
针对以上故障类型，可以采用以下方法进行修复：1. 匝间短路和相间短路：需要重新绕制或更换电机。
2. 断线：需要重新连接断线部分，并加强绝缘处理。
3. 接地故障：需要检查绕组绝缘和接地情况，如果发现损坏需要更换绝缘或重新处理损坏部分。
4. 需要检查并纠正绕组接线错误，保证绕组的正确性和通风流畅。
5. 需要找出断线部分重新连接，清理电机槽内残留物，保证定子铁芯与绕组间的良好配合。
6. 需要调整三相绕组的电流不平衡状况。
首先检查三相电源是否对称，是否存在极性接错或某极相序接错。
其次检查轴承润滑是否良好，是否缺少润滑油，最后适当调整极相组的位置，使每相绕组的感应电流减小。
以上就是定子绕组的常见故障及修复方法。
在实际使用中，还需要根据具体情况进行分析和处理，以保证电机的正常工作。
变压器绕组匝间短路、相间短路或对地击穿时的现象
变压器绕组匝间短路、相间短路或对地击穿时的现象在变压器的运行中，可能会发生绕组匝间短路、相间短路或对地击穿等故障。
这些故障会导致变压器的失效和危险。
本文将介绍这些故障的现象。
绕组匝间短路变压器绕组匝间短路是指变压器绕组中两个不同的匝之间形成连接电路，导致电流从一个匝之间流到另一个匝之间，从而使变压器电路路径短路。
当出现绕组匝间短路时，变压器会出现以下几个现象：电压下降绕组匝间短路会导致电压下降。
这是因为电流在流经绕组时会遇到短路路径，从而导致电压降低。
电流增加绕组匝间短路会导致电流增加。
这是因为在短路的路径上，电阻减小，因此电流增加。
温度升高绕组匝间短路会导致局部电路电阻减小，因此电能被转化成热能，从而使短路部分的温度升高。
这也可能导致变压器绕组局部的绝缘失效。
绕组匝间短路会产生额外的电磁力，从而使变压器输出的声音增加。
相间短路相间短路是指变压器两个相之间形成连接电路，导致电流从一个相流到另一个相之间，从而使变压器电路路径短路。
当出现相间短路时，变压器会出现以下几个现象：电流增加相间短路会导致电流增加。
这是因为电路路径更短，电阻更小。
温度升高相间短路会导致局部电路电阻减小，因此电能被转化成热能，从而使短路部分的温度升高。
这也可能导致变压器绕组局部的绝缘失效。
噪音增加相间短路会产生额外的电磁力，从而使变压器输出的声音增加。
对地击穿对地击穿是指变压器绕组接地，导致电流流向地面。
当出现对地击穿时，变压器会出现以下几个现象：电流增加对地击穿会导致电流增加。
这是因为接地会导致电路路径更短，电阻更小。
对地击穿会导致绕组部分电压下降，电阻减小，因此电能被转化成热能，从而使接地部分的温度升高。
这也可能导致变压器绕组局部的绝缘失效。
电压变化对地击穿会导致变压器绕组与地之间形成较低阻抗的电路，因此会改变输出电压的大小。
结论绕组匝间短路、相间短路或对地击穿都会对变压器产生不同的影响。
为了保证变压器正常运行和延长变压器的寿命，应该定期检查变压器是否存在这些故障，并及时进行处理。
匝间短路原因
匝间短路原因
匝间短路是指发电机或变压器绕组中两个或两个以上匝数之间发生短路导致电流异常增大的故障。
匝间短路故障的出现会影响设备正常运行，甚至损坏设备，因此需要及时排查。
匝间短路的原因可以分为以下几种：
1.绝缘老化
发电机、变压器绕组的绝缘材料会因为长期的使用、高温、振动及负载变化等因素而逐渐衰老，导致绝缘性能下降，产生匝间短路。
特别是环氧浇注绕组在老化的过程中，环氧材料会变脆、龟裂，砂眼发生率增加，极易在电场作用下形成匝间短路。
2.过电压
当发电机或变压器的端子电压超过设备耐压极限时，会使绕组受到电压的冲击，引起电涌波和过电压，进而导致绕组支撑硬件或绕组绝缘结构破坏，导致匝间短路。
3.调压器
调压器存在问题会使得发电机或变压器运行状态不正常，进而导致匝间短路的出现。
调压器问题包括失效、调节不良、感应电压控制器电容器老化等。
4.过载
设备负载过大或运行时负载发生突变，绕组对电流的承受能力不能满足，产生匝间短路。
特别是电机的起动和停止过程中，会有瞬间高峰电流，增加了匝间短路的风险。
5.制造、安装不当
绕组从制造、运输、安装、调试等方面均存在不当的情况，例如制造过程中绕组不完整、错位串接、绕组距离不合适等；运输过程中绕组受到震动，绝缘材料受到损伤；安装过程中，绕组安装不当，挤压、夹紧等造成绕组损坏；调试过程中，变压器运行参数不合适，电感、电容影响通信、传输等负载因素不匹配等。
总之，匝间短路的出现原因复杂，需要进行详细的分析和判断。
在变压器、发电机电气系统中，应制定科学合理的运行、检修和维护措施，及时排除匝间短路的隐患，确保设备稳定、安全运行。
什么叫匝间短路
什么叫匝间短路
假如相互靠着的两匝或几匝线圈因绝缘层破损，导致直接接触，称为匝间短路。
匝间短路后，短路中的一匝或几匝线圈自身组成闭合回路（没有外加电压）。
感应电动势就会在这个电阻很小的闭合回路中产生很大的电流。
这个电流使短路匝的温度比其他线匝高，时间一久，短路匝数的绝缘外皮及四周的绝缘材料就会焦脆或脱落，最终可能导致更严峻的短路而烧毁电动机。
当一相绕组有匝间短路时，往往两相空载电流比正常值大（其中一相就是短路相），另一相电流较小（甚至小于正常值）。
当电动机三相空载电流消失上述明显不平衡的状况时，为了进一步确定是否匝间短路，可使电动机空载几分钟后快速拆开电动机，抽出转子，用手依次摸每一个线圈的端部（不要摸铁芯）。
假如有一个线圈的端部比其他的都烫，就可确定这个线圈有匝间短路。
假如没有发觉那一个线圈明显发烫，则在设备许可的条件下，可把电压上升到额定值的1.3倍，让电动机空转5分钟后再拆开检查。
这样，一般来说就能够找到短路线圈，有时还会消失冒烟现象。
刚下完线尚未涂漆的电动机试验时应当谨慎。
若找出有短路的线圈后，只要在短路的地方涂上绝缘漆，并把两匝拨开，往往就能恢复，不必拆掉线圈重下。
若被修的电动机急等着用，一时又没有拆掉线圈重下的条件，这时试验也要非常当心，以防短路故障扩大。
确定某个线圈有匝间短路后，对单星形接法的电动机，可将这个线圈全部剪断，再将与它联接的前后两个线圈接通，使一整相的绕组不致因这个线圈剪除而断开。
这种跳接方法可临时在降低负载的状况下使用，若满载运行则很快就会烧坏。
电机匝间短路与相间短路
电机匝间短路及相间短路问题解答一、什么就是电机匝间短路就就是同一个绕组就是由很多圈（匝)线绕成得,如果绝缘不好得话,叠加在一起得线圈之间会短路,这样一来,相当于一部分线圈直接被短路掉不起作用了。
匝间短路后，电机得绕组因为一部分被短路掉,磁场就与以前不同了,不对称了,而且剩余得线圈电流比以前大了,电机运行中会振动增大,电流增大,出力相对减小。
二、发生电机匝间短路,会有以下现象:1ﻫ）被短路得线圈中将流过很大得环流(常达正常电流得2－－-１0倍),使线圈严重发热;2ﻫ)三相电流不平衡,电动机转矩降低;3)产生杂音;4ﻫ)短路严重时,电动机不能带负载起动。
ﻫ匝间短路在刚开始时,可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。
ﻫ由于短路线匝内产生环流,使线圈迅速发热,进一步损坏邻近导线得绝缘,使短路得匝数不断增多、故障扩大。
短路匝数足够多时,会使熔断器烧断,甚至绕组烧焦冒烟。
当三相绕组有一相发生匝间短路时,相当于该相绕组匝数减少,定子三相电流就不平衡。
不平衡得三相电流使电动机振动,同时发出不正常得声音。
ﻫ电动机平均转矩显著下降，拖动负载时就显得无力。
三、电动机绕组短路故障现象与原因就是什么?答:由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至,分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路与绕组相间短路。
1、故障现象离子得磁场分布不均,三相电流不平衡而使电动机运行时振动与噪声加剧，严重时电动机不能启动,而在短路线圈中产生很大得短路电流,导致线圈迅速发热而烧毁。
2、产生原因电动机长期过载,使绝缘老化失去绝缘作用；嵌线时造成绝缘损坏;绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿；端部与层间绝缘材料没垫好或整形时损坏;端部连接线绝缘损坏;过电压或遭雷击使绝缘击穿；转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏;金属异物落入电动机内部与油污过多。
相间短路得电机短路点会瞬间烧断融化,导致电机无法工作。
匝间短路得电机会电流不正常,稍后冒烟甚至起火,烧毁至电机无法工作。
电机匝间短路的原因
电机匝间短路的原因
（1）由于机械磨合，轴承腔内的渣、异物混入电机，造成端子与电枢中间绝缘片的破裂和变形，使端子与电枢接触，造成短路。
（2）由于电机端子的设计不合理，造成两个端子之间的接触，而不是绝缘支撑，导致短路。
（3）由于电机结构设计不能得到充分保护，端子受到可能的物理损坏，比如冷焊、烫焊等，使端子与电枢的绝缘破坏，引起短路。
2、安装方法原因：
（1）安装方法不当，端子安装紧固螺钉太过松动，端子之间发生短路。
（2）滑环或导线未固定，则可能接触端子造成短路。
（3）端子安装后，未按规定的角度安装，而使端子不受保护，被腐蚀，或者两个端子之间的绝缘胶粘太多，使端子之间发生短路。
二、电机匝间短路应对措施
1、首先，应按标准要求安装电机，注意端子的距离，紧固螺钉紧固合适，以确保电机正确接通电源；
2、在安装电机时，应注意管道的布线，以确保电机运行时不会发生匝间短路；
3、在安装完成后，应对电机端子进行检查，以确保电机的端子已经紧固，以防止电机的端子发生短路；
4、对电机加工前后，应对电机端子进行清理，以保证端子的良好绝缘；
5、在安装完成后，应进行良好的测试，以确保电机的运行良好；
6、一旦发现短路故障，应及时维修更换，以确保电机的正常运行。
相间短路与匝间短路的区别
相间短路与匝间短路的区别相间短路和匝间短路，这听起来像是电气工程师的专属术语，但其实我们也可以把它说得轻松点。
想象一下，电路就像是一个舞会，所有的电流都是在这个舞会上翩翩起舞的舞者。
但是，这些舞者会不小心碰撞在一起，产生一些小麻烦。
相间短路就像是两位舞者在舞池的不同角落相撞，直接影响到整个舞会的气氛。
而匝间短路呢，就像是一位舞者在同一个舞步里被其他舞者绊倒了，这种情况更加复杂，因为它关系到同一个舞者内部的混乱。
说到相间短路，简单来说，它发生在不同相位之间。
你可以把它想象成一个电流大家庭里，爸爸和妈妈（代表不同的相）在争吵，这种争吵一旦升级，整个家庭就乱了套。
电流在不同的相之间打架，导致了短路，结果就是电压不稳定，设备受到影响，严重的时候可能导致设备烧毁。
想象一下，如果家里的灯突然闪烁，或者冰箱的声音变得奇怪，那就得注意了，可能就是这个原因在捣乱。
再说说匝间短路，这种情况有点复杂。
就像是一个舞者在自己身上出问题，可能是衣服扯住了自己，或者鞋带没系好，结果就是自己摔了一跤。
在变压器里，匝间短路通常发生在同一绕组的不同匝之间。
简单点说，就是变压器内部的线圈受到了损伤，导致电流在绕组内流动时出了差错，产生了意想不到的结果。
这种情况不仅仅是对变压器的影响，可能还会对整个电力系统造成困扰。
两者的影响可大可小。
相间短路像是一次家庭聚会上的争吵，虽然尴尬，但通常能很快平息；而匝间短路则可能像是一场大规模的舞会事故，导致所有人都得停下脚步，重新审视自己的舞步。
相间短路处理起来相对简单，检测出问题的相位，隔离开来，就能让其他相位正常工作。
而匝间短路就复杂多了，可能需要拆开变压器，逐一检查每一圈线圈，想想这多麻烦。
虽然这两种短路都和电流有关，但性质却大相径庭。
相间短路更像是外部干扰，比较容易识别和处理；匝间短路则是内部的隐患，需要更多的时间和精力去修复。
搞清楚这两者的区别，对于任何想要在电气工程领域立足的人来说，都是非常重要的。
电机相间短路的原因
电机相间短路的原因嘿，朋友们！咱今天就来聊聊电机相间短路这个事儿。
你说这电机啊，平时好好工作着，咋就突然相间短路了呢？咱先说说这电机就像咱人一样，平时得好好照顾着。
要是你对它不管不顾，那它可不就容易出毛病嘛！就好比你天天熬夜不注意身体，那能不生病吗？电机也是这个道理呀！那电机相间短路的原因到底有哪些呢？首先啊，绝缘老化这可是个大问题。
就像咱家里的电线用久了会外皮破裂一样，电机里的绝缘材料时间长了也会老化呀，这一老化可不就容易出问题啦！你想想，本来好好保护着的电路，突然没了那层保护，能不出事吗？这就好像战士没了铠甲，那不得直接受伤啊！还有啊，电机长期过载运行也不行。
你想啊，让你一直干重活，累得气喘吁吁的，你能受得了啊？电机也一样啊，长期让它超负荷工作，它也会“累垮”的呀！这时候就容易出现相间短路的情况。
这不就跟你累极了会犯错一样嘛！再说说外部环境的影响。
如果电机老是处在那种潮湿、脏污的环境里，那能好吗？就好比你天天在泥水里打滚，身上能干净吗？电机在这种恶劣环境下，绝缘性能也会下降，相间短路的风险就大大增加啦！另外，电机的制造质量要是不过关，那也是个大隐患啊！就好像你买了双质量不好的鞋子，没走几步就坏了。
电机要是本身就有缺陷，那在使用过程中不出问题才怪呢！咱可得重视这些问题呀，不然电机出了毛病，那可就麻烦啦！你想想，生产线上的电机突然坏了，那得耽误多少事儿啊！这损失可不小啊！所以啊，平时要多注意电机的保养和维护，该检查就检查，该维修就维修，别等出了问题才后悔莫及。
总之呢，电机相间短路可不是小事，咱得认真对待。
就像对待咱自己的身体一样，精心呵护着。
只有这样，电机才能好好工作，为我们服务呀！大家说是不是这个理儿呢？。
电机短路的概念
电机短路的概念电机短路是指电机中的电流不按照预期的电路路径流动，而是沿着一条不正确的路径流动，导致电路短路的现象。
电机短路通常会导致电机损坏，甚至引发火灾等严重后果，因此在电机的设计、制造和使用中，必须采取相应的措施来预防和处理电机短路。
电机短路主要有以下几种形式：1. 绕组间短路：电机的绕组由导线组成，当导线之间发生短路时，绕组之间的电流就会沿着短路路径流动。
绕组间短路通常是由于绝缘材料老化、磨损、损坏或外界物体进入绕组等引起的。
绕组间短路会导致电机额定电流过大、发热严重，甚至损坏绕组绝缘。
2. 匝间短路：电机的绕组由多个匝组成，当绕组中的匝之间发生短路时，匝间短路就会发生。
匝间短路通常是由于绕组的匝之间绝缘层损坏或磨损引起的。
匝间短路会导致电机的工作效率降低，电机运行不稳定，甚至损坏电机。
3. 引线短路：电机中的引线负责将电流从外部供电源引入电机内部，当引线之间或引线与绕组之间发生短路时，引线短路就会发生。
引线短路通常是由于引线的绝缘层老化、破损或引线接触不良引起的。
引线短路会导致电路短路，电机无法正常工作。
4. 磁路短路：电机中的磁路由铁芯组成，当铁芯中的磁路发生短路时，磁路短路就会发生。
磁路短路通常是由于铁芯受潮、受热变形、疲劳断裂等引起的。
磁路短路会导致电机的磁场发生异常变化，影响电机的工作效率和性能。
电机短路会引起以下问题和危害：1. 电机过热：电机短路会导致电流异常增大，绕组发热严重，引起电机过热。
过热会导致电机的性能下降，甚至引发电机内部部件损坏。
2. 动力系统故障：电机短路会导致电源过载，熔断器熔断或烧坏，甚至导致整个动力系统故障，影响设备的正常运行。
3. 电气火灾：电机短路会引起电流异常增大，导致发热严重，进而引发电气火灾。
电气火灾具有较高的危险性和特殊性，会造成人员伤亡、财产损失以及环境污染等严重后果。
为避免电机短路的发生，可以采取以下措施：1. 绝缘强度测试：在电机制造过程中，对绕组和绝缘层的强度进行测试，确保其符合相关技术要求和标准。
电动机匝间短路现象和诊断处理方法电动机
电动机匝间短路现象和诊断处理方法 - 电动机电动机同一个绕组是由很多圈（匝）线绕成的，假如绝缘不好的话，叠加在一起的线圈之间会短路，这样一来，相当于一部分线圈直接被短路掉不起作用了。
匝间短路后，电机的绕组由于一部分被短路掉，磁场就和以前不同了，不对称了，而且剩余的线圈电流比以前大了，电机运行中会振动增大，电流增大，出力相对减小。
发生电机匝间短路，会有以下现象：1）被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严峻发热；2）三相电流不平衡，电动机转矩降低；3）产生杂音；4）短路严峻时，电动机不能带负载起动。
电动机的故障一般可分为电气故障和机械故障两种，其中绕组匝间故障是电动机本身的一种较为常见的电气故障。
电动机绕组匝间故障形成的主要缘由有：绕组本身的线材质量不高、加工工艺性缺陷和各种过电压冲击损伤。
分析了其危害，并介绍了匝间故障的诊断和处理方法，还重点通过对低压散嵌绕组和高压成型绕组匝间故障的处理实例提出了增加匝间绝缘的方法。
1 匝间故障的缘由及危害(1)电动机绕组的匝间接触面积与绕组的匝长基本相同。
匝间绝缘往往是电磁线本身的绝缘或很薄的附加匝间绝缘，如薄膜或云母垫条等。
匝间绝缘的介电强度远不如对地绝缘。
此外，匝间绝缘在绕线、嵌线、拉形、复形、烘压等工序中都可能受到损伤。
(2)电动机在运行中绕组绝缘承受工频电压、瞬时过电压、操作过电压和雷电过电压。
这些电压同时作用于对地绝缘和匝间绝缘上。
额定匝间工【频电压仅几十伏，对匝间绝缘损伤少。
损伤匝间绝缘的主要因素是各种过电压。
过电压是一种非周期性的瞬态电压，称为冲击过电压，其峰值可高达额定电压的数十倍，波前时间可短至0.1 us。
在幅值升降的同时以肯定速度进入到电机绕组。
假如在波前时间内波前部分全部进入线圈第1匝内，则匝间绝缘承受到峰值电压，假如进入第1～2匝内，则减为一半。
一般认为在高压电机中，由于导线排列整齐，冲击波的幅值均匀分布在绕组的第1只线圈各匝之间，匝间绝缘承受的冲击电压为幅值除以第1只线圈的匝数。
电机烧坏专业用语
电机烧坏专业用语电机烧坏是电机运行中常见的故障之一，对于电机的使用者和维护人员来说，了解电机烧坏的相关专业用语是非常重要的。
这不仅有助于准确描述故障现象，还能帮助技术人员快速判断故障原因，采取有效的维修措施。
首先，我们来了解一下“过载”这个专业用语。
过载是指电机在运行过程中，所承受的负载超过了其额定负载能力。
当电机长时间处于过载状态时，电流会急剧增加，导致电机绕组发热严重。
如果过载情况持续时间较长，电机的绝缘材料会逐渐老化、损坏，最终可能导致电机烧坏。
“短路”也是电机烧坏中常见的原因之一。
短路是指电机绕组中的相线与相线、相线与地之间发生了非正常的连接。
这会导致电流瞬间增大，产生大量的热量，迅速破坏电机的绝缘结构。
例如，电机绕组的绝缘破损、受潮，或者在制造过程中存在缺陷，都可能引发短路故障。
“缺相”是另一个可能导致电机烧坏的重要因素。
在三相电机中，如果其中一相电源缺失或出现故障，电机就会处于缺相运行状态。
这时，电机的三相电流严重不平衡，会产生较大的负序电流和零序电流，从而引起电机绕组过热、振动增大等问题。
长期缺相运行，电机很容易被烧坏。
“绝缘老化”也是电机烧坏的一个潜在原因。
电机在长期运行过程中，受到温度、湿度、化学物质等环境因素的影响，其绝缘材料的性能会逐渐下降，出现老化、脆化、龟裂等现象。
绝缘老化会降低电机的绝缘电阻，增加漏电的风险，容易引发短路和击穿故障，最终导致电机烧坏。
“过热”是电机烧坏的一个直观表现。
当电机内部产生的热量无法及时散发出去，温度就会不断升高。
过热可能是由于过载、通风不良、散热系统故障等原因引起的。
如果电机长时间处于过热状态，会加速绝缘材料的老化，降低电机的使用寿命，甚至直接导致电机烧坏。
“匝间短路”是指电机绕组中同一相相邻的匝之间发生短路。
这种短路会导致局部电流过大，产生局部过热，破坏相邻的匝间绝缘。
匝间短路在初期可能不太容易被察觉，但随着故障的发展，会逐渐影响电机的性能，最终导致电机烧坏。
匝间形成原因及控制措施(SP电机)
造成匝间原因及工序控制
总装装配注意事项：
水平垂直均匀 用力向下合紧
√
√
装配完后用手轻轻转动转轴是否转 动顺畅，并且注意扣铆钉是否扳压 到位。轻放到流水托盘内，注意放 置时别碰到其它物料及未装配的半 成品定子，工作台只能放置一个成 品电机或一个未装电机物料。
1、用拉伸机将漆包 线拉长10%
2、将拉伸后漆包线用 160℃加温
3、加热1小时后用放大 镜检查漆膜是否裂开
耐热试验要求：
将漆包线取样250mm长度，在拉伸机上平稳 拉长10%后，高温160度加热1小时，试验后 用放大镜将漆包线放大15倍检查漆膜情况。
判定标准： 漆膜有开裂不合格
关键物料检验
4、漆包线针孔试验：
测试条件：
1、电机施加1900±50V/1S，用10台电机 测试选取中间波形作基准
判定标准：
测试值超出设定标准或波形 变形判定不合格
2、波形设定2个周期 3、设定匝间参数：≤70%
电机匝间检验
2、新纪元检测仪
测试条件：
1、电机施加1900±50V/1S，用10台 电机测试选取中间波形作基准 2、波形设定2个周期 3、设定匝间参数：≤70%
√
3、机械落线工序：
造成匝间原因及工序控制
落线模铜套 易出现毛刺 损伤绕组
改进为 尼龙套
机械落线工序
造成匝间原因及工序控制
绕组散乱易 损伤绕组
×
绕组向下整理落 线减少绕组受力
落线前整 理好绕组
√
造成匝间原因及工序控制
机械落线工序
落线模导条 挂绕组易损 伤漆膜
×
落线模导条 挂绕组易损 伤漆膜
×
造成匝间原因及工序控制
电机匝间短路原因
电机匝间短路原因哎呀，说起电机匝间短路这个问题，咱们得好好摆摆龙门阵。
在四川这地界儿，电机那可是工厂里头的大宝贝，一旦它“耍脾气”，整个生产线都得跟着遭殃。
匝间短路，就像是你心头那根敏感的弦，稍微不注意，就“啪”一下断了，让人头疼不已。
首先啊，咱们得从源头说起，为啥子电机会匝间短路呢？原因之一嘛，就是制造工艺上的“马虎眼”。
你想啊，要是那导线连接得松松垮垮，绝缘材料又选得不好，质量不过关，那电机不就跟穿了双漏水的鞋一样吗？一工作起来，水（电流）就到处乱窜，短路自然就找上门来了。
再来说说电机的工作状态，这家伙要是长时间超负荷运转，那就跟咱们人一样，累狠了就要生病。
电机也一样，大电流哗哗地过，线圈热得跟火炭似的，绝缘材料哪受得了这般折磨？老化、碳化、甚至熔化，那都是迟早的事儿。
这一熔化，匝间不就短路了嘛，跟邻里间吵架升级成动手差不多。
还有啊，你别看电机平时挺结实，其实它也是个“娇气包”。
运输、安装的时候，稍微磕磕碰碰，线圈就可能变形、断裂。
这就像咱们走路不小心崴了脚，虽然不是大事儿，但也得疼上好几天。
电机这一疼，匝间短路就找上门了，你说冤不冤？最后，环境也是个不容忽视的因素。
电机要是长期待在高温、高湿或者有腐蚀性气体的地方，那就像是咱们在雾霾天里跑步，呼吸都难受。
绝缘材料的性能直线下降，匝间短路的概率自然就高了。
这就像咱们心情不好的时候，啥事儿都容易往坏处想，电机也是这样，环境一差，它就容易“想不开”。
所以啊，朋友们，咱们得对电机多上点心，定期检查、保养，别让它“带病工作”。
毕竟，电机好了，咱们的生产线才能顺畅，日子才能过得红红火火嘛！。
判断电动机匝间短路的方法
判断电动机匝间短路的方法
在工厂从事了几十年电维修的工作，几乎天天要与鼠笼式三相电机打交道，经常要判断电机是否已损坏。
方法也简单，用摇表摇一下绝缘就行了。
想想这几十年，经我手判断已烧毁的电机至少也得过百台了。
但判断为匝间短路的电机却只有一台，由此可见，鼠笼式电机匝间短路的故障是极少见的。
一旦我们遇到它，则普通的检测方法全部失灵，往往就吃不准了。
绝大多数维修电工都缺乏判断电机是否匝间短路的有效方法。
下面我来介绍一种可以准确判断电机是否匝间短路的可靠方法。
用电压法检查电机的匝间短路
①准备一台二次侧36V的控制变压器。
②将电机三个线圈分别拆开。
③将一个线圈接上36V交流电（A相）。
④测量另外两个线圈（B、C相）。
⑤比较3相电压值，较低的一相为故障（匝间短路）相。
如电机没有发生匝间短路，则三相电压相同。
还有人说:可以用数字万用表的欧姆档测它的三相阻值呀？比较一下三相的电阻值不就可以了吗？我只能说:这种纸上谈兵的想法是行不通的。
有这种想法的人，你肯定没有用你这种方法实际操作过！不想和你讲过多的道理！你可以按你的思路去试一下，然后自己总结经验就是了。
三相电机烧坏原因有哪些
三相电机烧坏原因有哪些
1、缺相（Y-接法）
二相烧坏，一相完好。
可能原因是供电缺陷，接触器，保险丝，接线端子，电源线等。
2、缺相（三角形接法）
一相烧坏，二相完好。
可能原因同上。
3、相间短路
相与相之间发生短路。
可能原因为绝缘层未隔离好。
4、匝间短路
匝与匝之间发生短路。
可能原因为漆包线之间绝缘有问题。
5、局部烧组在边缘处对地导通并发黑。
可能原因磨损，振动或瞬间高压
6、局部烧组在槽口处对地导通。
原因同上
7、局部对地短路
绕组单独发生短路。
可能原因为绝缘层未隔离好或电压不平衡。
8、局部短路
只发现有一处短路或开路并发黑。
可能原因为漆包线之间绝缘有问题或有金属碰撞物。
9、不规则的烧坏
电压的不平衡会导致上述结果。
可能原因供电，接线端子，接触器等。
注：1%的电压不平衡导致6-10倍的电流不平衡。
10、全部发黑烧坏
三相绕组全部烧坏。
可能原因过载，过压，欠压。
11、全部烧坏，轴抱死
由于轴抱死导致过热烧坏。
可能原因启动频繁或轴承问题
12、引线处有局部烧坏
可能原因瞬间时高电压，闪电等冲击。
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电机匝间短路及相间短路问题解答一、什么是电机匝间短路就是同一个绕组是由很多圈（匝）线绕成的，如果绝缘不好的话，叠加在一起的线圈之间会短路，这样一来，相当于一部分线圈直接被短路掉不起作用了。
匝间短路后，电机的绕组因为一部分被短路掉，磁场就和以前不同了，不对称了，而且剩余的线圈电流比以前大了，电机运行中会振动增大，电流增大，出力相对减小。
二、发生电机匝间短路，会有以下现象：1）被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严重发热；2）三相电流不平衡，电动机转矩降低；3）产生杂音；4）短路严重时，电动机不能带负载起动。
匝间短路在刚开始时，可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。
由于短路线匝内产生环流，使线圈迅速发热，进一步损坏邻近导线的绝缘，使短路的匝数不断增多、故障扩大。
短路匝数足够多时，会使熔断器烧断，甚至绕组烧焦冒烟。
当三相绕组有一相发生匝间短路时，相当于该相绕组匝数减少，定子三相电流就不平衡。
不平衡的三相电流使电动机振动，同时发出不正常的声音。
电动机平均转矩显著下降，拖动负载时就显得无力。
三、电动机绕组短路故障现象和原因是什么？答：由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。
1.故障现象离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。
2.产生原因电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用；嵌线时造成绝缘损坏；绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿；端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏；端部连接线绝缘损坏；过电压或遭雷击使绝缘击穿；转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏；金属异物落入电动机内部和油污过多。
相间短路的电机短路点会瞬间烧断融化，导致电机无法工作。
匝间短路的电机会电流不正常，稍后冒烟甚至起火，烧毁至电机无法工作。
维修时一眼就能鉴别出来。
*异步电机与同步电机区别：异步电机又叫感应电机，转子上的电磁场是通过定子磁场感应出来的。
同步电机转子上要有自带的磁场。
异步电机的转速会随负载的不同，略有改变，而且这个转速是低于定子磁场的转速的，所以才叫异步电机。
同步电机转速严格的按定子磁场转速旋转，所以叫同步电机。
异步电动机可以直接启动。
同步电动机要有专门的启动装置或者启动绕组，所以制造工艺复杂，造价高。
异步电机一般用来做电动机，同步电机一般用来做发电机，也用来做补偿机。
四、绕组短路故障通常有相间短路和匝间短路两种。
1.三相顶级的相间短路，是三相绕组中有两相绕组之间短路了，可以用遥测绝缘测定；2.匝间短路是同相绕组线匝之间的短路，无法用遥测绝缘测定。
匝间短路包括各极相组线圈间短路、一个极相组中线圈之间短路以及一个线圈中的线匝之间短路。
相间短路故障通常有绕组端部层间短路和槽内上下层线圈之间短路。
造成相间短路的原因是由于相间绝缘尺寸不符合规定、绝缘垫本身有缺陷、层间垫条垫偏或嵌线时使其遭受损伤等。
另外，绕组连接线或引出线套管绝缘损坏也会造成相间短路。
电机过载、过电压、单相运行、导线绝缘材质不良等均会造成绕组匝间短路。
尤其聚酯漆包线的漆膜热态机械强度较差，当浸漆不良而线匝之间未能形成坚固的整体时，大量外界粉尘会积存在线匝缝隙当中，导线在电磁力作用下相互振动摩擦，塞在缝隙中的粉尘又起“研磨剂”作用，时间一久，将导线绝缘磨破，形成匝间短路。
（1）线圈端部的极相组部短路故障修理。
线圈端部极相组间垫的三角形绝缘垫，在施焊时，流上焊锡，冷却时形成锡流或毛刺，刺破绝缘垫，或者焊锡将绝缘垫烧焦，均会使相间绝缘垫的局部因失去绝缘作用而被击穿，造成极相组间短路。
修理方法是将线圈加热，软化绝缘，然后用理线板撬开线圈组之间的线圈，重新插入新绝缘垫，最后涂漆处理。
（2）绕组端部连接线或过桥线绝缘损伤引起的绕组短路故障修理。
由于连接线的绝缘套管被压破，或者采用塑料套管经烘干后软化，不起绝缘作用，都会造成极相组间短路。
修理时，用理线板撬开连接线处，清理旧套管，然后套入新绝缘套管，或者用绝缘带包扎好。
线圈之间过桥线处，由于嵌线或整形不当，也会产生线圈短路故障。
解决办法也是将线圈加热软化，用理线板撬开过桥线处，增垫绝缘即可。
（3）绕组端部线匝短路的修理。
绕组端部线匝短路是由于浸漆不良，线匝振动磨损绝缘造成的。
通过压降法找到短路线圈后，为了快速找出线匝的短路点，建议将此相线圈通入单相低电压，并用交流电压表接在短路线圈的两端，这时用理线板或竹板轻轻撬动短路线圈各线匝，当电压表指针突然上升到正常值时，表明此短路点已被隔开，用绝缘垫将此处垫好，再做涂漆绝缘处理。
（4）双层线圈层间短路的修理。
双层线圈在上下层间发生层间短路，是由于层间绝缘材质不好或嵌线时层间绝缘垫条尺寸不符、层间绝缘垫条垫付偏、移位等原因造成。
处理槽内上下层间短路或上下层线圈本身的匝间短路故障，与前述处理接地故障方法相同。
对于拆下的线圈如果经包扎绝缘复用时，还要检查拆除过程中是否对完好的线圈也引起匝间绝缘损伤，要利用简易的变压器装置进行检查。
五、怎么检查电机匝间短路1、在三相电压平衡的情况下，原基本平衡的三相电流逐渐或突然变得非常不平衡，同时电机温升增加负载能力下降，可初步判定该机定子绕组匝间短路。
2、用电桥测试直流电阻，三相直流电阻不平度大，即某相变小说明该相发生了匝间短路：正常情况下，三相直流电阻不平衡度≤1%，超过此值说明线圈有匝间短路的可能。
六、电动机运行中如何避免烧毁；1、经常保持电动机的清洁。
电动机在运行中，必须经常保持进风口的清洁。
在进风口周围至少3米以内不允许有尘土、水渍、油污和其它杂物，以防止吸入电动机内部。
若这些尘土、油、水吸入电动机内部，便形成短路介质，损坏导线绝缘层，造成匝间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。
所以要保证电动机有足够的绝缘电阻，以及良好的通风冷却环境，才能使电动机在较长时间运行中保持在安全稳定的状态下工作。
2、在额定电流下工作。
电动机过载运行，主要原因是由于拖动的负荷过大，电压过低，或被带动的机械卡滞等所造成的。
当电动机处于过载状态下运行时，就会导致电动机的转速下降，电流增大，温度升高，绕组线圈过热。
若过载的时间长，超载的电动机将从电网中吸收大量的有功功率，电流便急剧增大，温度也随之升高。
在高温下电动机的绝缘老化失效而烧毁。
这是电动机烧毁的主要原因。
因此电动机在运行中，要注意经常检查传动装置运转是否灵活、可靠，随时检查调整传动带的松紧度，连轴器的同心度，齿轮传动的灵活性。
若发现有卡阻现象，应立即停机查明原因排除故障后再运行。
3、三相电流须保持平衡。
对于三相异步电动机来说，其三相电流中，任何一相的电流与其它两相电流的平均值之差不允许超过10％，才能保证电动机安全正常地运行。
如果单相的电流值与另两相电流平均值超过规定限度，则表明电动机有故障，必须查明原因，排除故障后才能继续运行，否则会扩大故障范围，以致发生烧毁电动机的事故。
4、保持正常温度。
要经常检查电动机的轴承、定子、外壳等部位的温度有无异常，尤其对无电压、电流和频率监视设施及没有过载保护设施的电动机，对温升的监视尤为重要。
若发现轴承附近的温升过高，应立即停机，检查轴承是否损坏或缺油。
轴承的滚动体、滚道表面有无裂纹、划伤或损坏，轴承间隙是否过大，内环在轴上有无转动等。
当出现上述情况时，必须在更换新轴承后方可再行作业，否则轴承会进一步损坏导致塌架，引起扫膛而烧毁电动机电动机的温度和温升是否符合规定要求，可在电动机吊环处插一温度计，用棉花团塞紧固定，随时观察电动机的温度。
5、观察有无振动、噪音和异常气味。
电动机若出现振动，会引起与之相连的负载部分不同心度增高，使电动机负载增大，出现负载电流升高，温度随之升高而烧毁电动机。
因此，电动机在运行中，要经常检查地脚螺栓、电动机端盖、轴承压盖等是否松动，连接装置是否可靠，发现问题要及时解决。
噪声和异味是电动机运转异常、随即出现严重故障的前兆，必须及时发现并查明原因予以排除，否则就会延误时机，扩大故障，酿成烧毁电动机的重大事故。
6、保证启动设备正常工作。
电动机启动设备技术状态的好坏，对电动机的正常启动，有着决定性的作用。
否则，很容易在电动机还没有进入正常工作状态就烧毁。
实践证明，绝大多数烧毁电动机事故和原因都在启动设备上，如缺相启动，接触器触头拉弧、打火等。
启动设备的维护主要是清洁和紧固。
接触器触点不清洁会使接触电阻增大，引起发热烧毁触点，造成缺相而烧毁电动机。
接触器吸合线圈的铁芯锈蚀及积尘，会使线圈吸合不严，并发出强烈噪音，增大线圈电流，烧毁线圈而引发故障。
电气控制设备应放在干燥、通风和便于操作的位置，并要定期除尘，采取防尘措施，紧固各接丝螺钉，检查接触器触点是否接触良好可靠，机械部位是否灵敏、准确，使其保持良好的技术状态，从而保证顺利启动而不烧坏电动机。
七、电动机单相运行的原因及预防在现代工业生产中，电动机的应用非常广泛，但是在生产当中电动机因缺相运行而造成烧毁的事故在生产中占有很大的比例，怎样减少这些问题的出现，全面提高电动机的使用效率，是一个值得认真思考的问题，我根据自己多年的工作实际和有关资料，现提出预防电动机单相运行的措施，仅供参考，不足之处，请提出宝贵意见。
（一）、电动机单相运行产生的原因及预防措施１、熔断器熔断⑴故障熔断：主要是由于电机主回路单相接地或相间短路而造成熔断器熔断。
预防措施：选择适应周围环境条件的电动机和正确安装的低压电器及线路，并要定期加以检查，加强日常维护保养工作，及时排除各种隐患。
⑵非故障性熔断：主要是熔体容量选择不当，容量偏小，在启动电动机时，受启动电流的冲击，熔断器发生熔断。
熔断器非故障性熔断是可以避免的，不要片面认为在能躲过电机的启动电流的情况下，熔体的容量尽量选择小一些的，这样才能够保护电机。
我们要明确一点那就是熔断器只能保护电动机的单相接地和相间短路事故，它绝不能作为电动机的过负荷保护。
２、正确选择熔体的容量一般熔体额定电流选择的公式为：额定电流＝Ｋ×电动机的额定电流⑴耐热容量较大的熔断器（有填料式的）?Ｋ值可选择1.5～2.5。
⑵耐热容量较小的熔断器Ｋ值可选择４～６。
对于电动机所带的负荷不同，?Ｋ值也相应不同，如电动机直接带动风机，?那么Ｋ值可选择大一些，如电动机的负荷不大，Ｋ值可选择小一些，具体情况视电机所带的负荷来决定。
此外，熔断器的熔体和熔座之间必需接触良好，否则会引起接触处发热，使熔体受外热而造成非故障性熔断。
在安装电动机的过程中，应采用恰当的接线方式和正确的维护方法。
⑴对于铜、铝连接尽可能使用铜铝过渡接头，如没有铜铝接头，可在铜接头出挂锡进行连接。