柴油机活塞式输油泵工作图解ppt课件

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柴油机结构原理PPT课件

柴油机结构原理PPT课件
安全阀——防止机油滤清器 堵塞时油路不通
机油滤清器——清除油中的 碳沉淀物、金属粉末、污垢, 防止被污染的油再次流进润 滑部位
滤纸被叠成褶状,以扩大油 通过的面积
定期更换机油滤芯
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机油冷却器
润滑系统部件 活塞冷却喷嘴
机油冷却器——降低油温,防止 机油高温裂化
活塞冷却喷嘴——喷出机油冷却 活塞,防止活塞烧结
当发动机负荷变大,转速下 降时,调速器自动增加喷油 量,防止发动机停机
当发动机负荷变小,转速提 高时,调速器自动减少喷油 量,防止发动机转速过高
操作驾驶室内的油门控制杆, 调节调速器,可在全程范围 内改变转速
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喷油嘴
燃油系统部件
喷油嘴的工作原理
喷油嘴针阀靠喷油嘴弹簧压住,关闭燃油出口;当喷油压力达到燃油喷射压 力时,针阀被顶起,燃油成雾状喷出
(一)柴油机原理 柴油机的功能是将燃料在气缸内燃烧使其热能转换成机械能, 从而输出动力。能量的转换是通过不断地依次反复进行“进气— 压缩—做功——排气”四个连续过程来实现的,每进行这样一个 连续过程就叫做一个工作循环。
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(一)柴油机原理
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(一)柴油机原理
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启动 马达
油底壳
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机体部件——缸体、缸盖、缸套、 主轴承、主轴承盖
缸体为铸造件,活塞和曲轴在缸体中运动,用主轴承来支撑 曲轴旋转
主轴承为三层结构,钢背上层为铅青铜轴承合金,表面又镀 一层锡铅合金
在主轴承侧面装有止推环以防止曲轴前后移动 缸体中有圆柱形气缸使活塞上下移动,燃油在气缸中燃烧形
冷却系统——散热器、水泵、风扇、节温器等

第八章(2) 活塞式输油泵和柴油滤清器

第八章(2) 活塞式输油泵和柴油滤清器

排除方法 •更换单向阀 或清除异物 •更换单向阀 弹簧 •更换活塞 •清洗输油泵 滤网
第八章(2) 活塞式输油泵和柴油滤清器
输油泵常见故障及原因
可能产生的原因 •单向阀磨损或异物 卡住 手泵不上 •单向阀弹簧变形 油 •手泵活塞磨损 •手泵与输油泵体处 密封不严 •顶杆密封圈损坏 柴油内漏 •顶杆与顶杆套磨损 故障现象 排除方法 •更换单向阀或 清除异物 •更换单向阀弹 簧 •更换手泵活塞 •密封漏气部位 •更换密封圈 •更换顶杆与顶 杆套
第八章(2) 活塞式输油泵和柴油滤清器
手输油泵试验方法
手泵性能:
每分钟以 80~100次行程工 作时,在30秒钟 表内,应有燃油 从出油口流出。
第八章(2) 活塞式输油泵和柴油滤清器
活塞式输油泵和柴油滤清器
•2.双级柴油滤清器 •如图所示
第八章(2) 活塞式输油泵和柴油滤清器
活塞式输油泵和柴油滤清器
• 3.柴油滤清器的维护 • 柴油机每工作100h或汽车每行 驶3000km,应进行维护。 • 维护的内容:倒掉沉积在壳体 内的水分和杂质,清洗壳体和 滤芯,必要时更换滤芯。
第八章(2) 活塞式输油泵和柴油滤清器
活塞式输油泵和柴油滤清器
• 一、活塞式输油泵的 构造与维修 • 1.输油泵功用: • 将柴油从油箱内吸出 并将足够量和一定压 力的柴油输送给喷油 泵。 • 2.输油泵构造 • 主要由泵体、活塞、 进油阀、出油阀、和 手油泵等组成,如图 所示。
输油泵工作原理
活塞下移
活塞上移
活塞停在某 一位置时
第八章(2) 活塞式输油泵和柴油滤清器
柴油机输油泵(视频)
点击观看视频
第八章(2) 活塞式输油泵和柴油滤清器
输油泵常见故障及原因

2024版柴油机培训PPT课件

2024版柴油机培训PPT课件

吸气冲程
吸入空气,为燃油燃烧 做准备
压缩冲程
提高空气温度和压力, 为燃油自燃创造条件
做功冲程
燃油燃烧释放能量,推 动活塞运动并输出动力
排气冲程
排出废气,为下一个工 作循环做准备
2024/1/25
4
柴油机主要部件及功能
缸体
构成燃烧室,承受燃气压力
活塞
在缸体内往复运动,将燃气压力转化为机械能
曲轴
将活塞的往复运动转化为旋转运动,输出动力
的清洁度
02
检查气缸压力、曲轴箱 压力和涡轮增压器压力,
确保发动机正常工作
04
21
常见故障现象及原因分析
A
发动机启动困难或无法启动
原因可能包括燃油系统故障、电气系统故障、 点火系统故障等
发动机功率不足
原因可能包括空气滤清器堵塞、燃油系统 故障、涡轮增压器故障等
B
C
发动机过热
原因可能包括冷却液不足或泄漏、水泵故障、 散热器堵塞等
2024/1/25
发动机过热
检查冷却液液位和质量、水泵工作情 况和散热器清洁度,补充冷却液、更 换水泵或清洗散热器
发动机异响
检查气门间隙、活塞与气缸壁磨损情 况和曲轴轴承磨损情况,调整气门间 隙、更换活塞环或曲轴轴承等
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柴油机发展趋势及新技术应用
06
展望
2024/1/25
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清洁高效燃烧技术发展趋势
2024/1/25
03
燃油消耗率
燃油消耗率表示柴油机在单位时间内消耗的燃油量,通常 以克/千瓦时或升/百公里来表示。它是评价柴油机经济性 能的重要指标。
8
排放法规及环保要求
2024/1/25

柴油机活塞式输油泵工作图解

柴油机活塞式输油泵工作图解

吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
来自油箱的柴油
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
来自油箱的柴油
吸油和压油行程 二、输油泵的工作原理 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
供油量自动调节弹力输油泵工作过程图解 偏心轮
手油泵
出油阀
顶杆
活塞
进油阀
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行

《柴油机培训》PPT课件

《柴油机培训》PPT课件

柴油机漏油
检查密封件、油底壳、机油滤 清器等,确保密封良好和机油 压力正常
14
2024/1/29
04
燃油喷射技术及其优化措施
15
传统燃油喷射技术回顾
1 2
机械式燃油喷射系统
通过凸轮轴驱动喷油泵,实现燃油的计量和喷射 。
液压式燃油喷射系统
利用高压油泵产生高压燃油,通过喷油器将燃油 喷入气缸。
3
电子控制式燃油喷射系统
多元化能源应用
预测未来柴油机将积极探索多元化 能源的应用,如生物质燃料、合成 燃料等,以降低对传统石油资源的 依赖。
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谢谢您的聆听
THANKS
2024/1/29
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2024/1/29
故障排除
更换点火线圈和燃油泵,清洗空气滤清器和喷油器,调整气门间隙,重新启动柴油机, 故障排除。
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07
2024/1/29
总结回顾与展望未来发展趋势
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本次培训内容总结回顾
柴油机基本原理与构造
深入讲解了柴油机的工作原理、主要 部件及构造特点。
燃油系统与燃烧过程
详细阐述了燃油系统的组成、工作原 理及燃烧过程的优化。
采用电子控制单元(ECU)对喷油器进行精确控 制,实现燃油喷射的定时、定量和定压。
2024/1/29
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新型高压共轨技术介绍
高压共轨系统组成
包括高压油泵、共轨管、 喷油器等部件,实现燃油 的高压储存和精确喷射。
2024/1/29
工作原理
高压油泵将燃油压缩至共 轨管内,形成高压燃油, 喷油器根据ECU指令将燃
02
高速与低速柴油机
高速柴油机转速高,功率密度大,适用于需要大功率但空间有限的场合

柴油机活塞式输油泵工作图解 PPT

柴油机活塞式输油泵工作图解 PPT
输油泵工作过程图解
偏心轮
手油泵
出油阀 活塞
顶杆 进油阀
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
大家有疑问的,可以询问和交流
可以互相讨论下,但要小声点
吸油和压油行程 活塞上吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
来自油箱的柴油
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
来自油箱的柴油
二、输吸油油泵和的压工油作行原程理 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
9
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
准备压油过程 (活塞下行)
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行
吸油和压油行程 活塞上行

柴油机结构及工作原理ppt课件

柴油机结构及工作原理ppt课件

最新课件
10
机体组件
机体组件主要由气缸体、 气缸套、 气缸盖和气缸垫等零部件组成。柴油机 上几乎所有的零部件都安装在机体上, 所以机体是柴油机的基础和骨架。
最新课件
11
机体组件
机体组件主要由气缸体、 气缸套、 气缸盖和气缸垫等零部件组成。柴油机 上几乎所有的零部件都安装在机体上, 所以机体是柴油机的基础和骨架。
最新课件
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配气机构
1 上进 止排
2 排进
3 进排
4 进 排

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排 进
上 进 止 排

最新课件
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进排气系统
进排气系统 柴油机进排气系统由涡轮增压器、进气管、排气
管、空气滤清器及消音器等组成。
最新课件
33
进排气系统
进排气管 空气滤清器 排气消声器
最新课件
34
进排气系统
采用增压、中冷的进排气系统
活塞环的装配注意以下事项: 正确区分各道气环 正确区分活塞环的上下端面 开口间隙、端隙及背隙合适 活塞环的开口应相互错开合适的位置, 但开口
应避开活塞销及活塞推力面一侧 将活塞环装入活塞时,应注意将活塞环扩张至
正好通过活塞顶部为宜 将装有活塞环的活塞装入气缸时, 应使用专用

6
柴油机概述
柴油喷入气缸后的着火燃烧和充分膨胀创造了必要条件。
柴油的自燃温度约在300℃左右,为保证柴油喷入气缸 后能及时迅速燃烧和冷启动时可靠着火,其压缩终点
温度应高出于柴油自燃温度的一倍左右。压缩终了的
状态参数主要决定于空气的压缩程度,也就是压缩前
活塞处于下止点时气缸中气体所占有的容积(即气缸总 容积Vt)与压缩后活塞处于上止点时气体所占有的容积 (即燃烧室容积Vc)之比,此比值称为压缩比,以符号εC 表示。εC=Vt/VC=1+VS/VC、做功行程(膨胀行程)

活塞式输油泵

活塞式输油泵

第Ⅳ阶段-后燃期 从最高温度点到燃烧完全结束为 止 缸内压力迅速降低,热量不能有 效利用,冷却水温度升高,经济 性下降 后燃期越短越好
第三节 柴油机燃烧过程
二、影响柴油机燃烧过程的主要因素
1.燃油品质 自燃性、蒸发性、流动性均有影响 十六烷对着火延迟期影响最大,十六烷值高,自燃性好, 着火延迟期短,工作柔和。 2.喷油提前角 过大:工作粗暴 过小:后燃期增长,动力性、经济性下降 选择最佳喷油提前角
复习
柴油机混合气的形成方式: 空间雾化、油膜蒸发、混合方式 柴油机燃烧室的类型:
第三节 柴油机燃烧过程
1.研究柴油机燃烧过程的意义 动力性、经济性、平稳性、排放性能、故障判断等 2.柴油机燃烧过程的特点 同时爆炸燃烧+扩散燃烧(边混合边燃烧) 燃烧速度不如汽油机迅速
思考:
1.怠速敲缸 2.过热 3.排气冒烟(黑、灰、蓝、白)
长期的长短有密切关系
第三节 柴油机燃烧过程
第Ⅲ阶段-速燃期
从缸内最高压力点到出现最高温度 为止 空气渐少,废气渐多,燃烧渐趋缓慢 喷射过程结束,释放大量热量,缸内 温度增加,最高温度一般出现在上止 点后20~35°AC 近乎等压状态 缓燃期的长短取决于负荷

第三节 柴油机燃烧过程
第五节 喷油器
第五节 喷油器
功用:
将喷油泵供给的高压 柴油,以一定的压力,呈 雾状喷入燃烧室。
型式:
目前采用的喷油器 有孔式和轴针式两种。
18
第五节 喷油器
分类
结构
第五节 喷油器
要求:
① 雾化均匀; ② 喷射干脆利落; ③ 无后滴现象; ④ 油束形状与方向, 适应燃烧室。
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第五节 喷油器
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准备压油过程 (活塞下行)
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准备压油过程 (活塞下行)
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准备压油过程 (活塞下行)
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准备压油过程 (活塞下行)
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准备压油过程 (活塞下行)
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准备压油过程 (活塞下行)
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吸油和压油行程 活塞上行
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吸油和压油行程 活塞上行
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吸油和压油行程 活塞上行
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吸油和压油行程 活塞上行
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吸油和压油行程 活塞上行
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供油量自动调节
弹力
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输油泵工作过程图解
偏心轮
手油泵
出油阀 活塞
顶杆
进油阀
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准备压油过程 (活塞下行)
2
准备压油过程 (活塞下行)
3
准备压油过程 (活塞下行)
4
准备压油过程 (活塞下行)
5Hale Waihona Puke 准备压油过程 (活塞下行)
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准备压油过程 (活塞下行)
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准备压油过程 (活塞下行)
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准备压油过程 (活塞下行)
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准备压油过程 (活塞下行)
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吸油和压油行程 活塞上行
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吸油和压油行程 活塞上行
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吸油和压油行程 活塞上行
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吸油和压油行程 活塞上行
来自油箱的柴油
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吸油和压油行程 活塞上行
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吸油和压油行程 活塞上行
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吸油和压油行程 活塞上行
来自油箱的柴油
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二、输吸油油泵和的压工油作行原程理 活塞上行
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吸油和压油行程 活塞上行
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