浅谈软弱土开挖应注意的问题
谈软弱围岩铁路隧道开挖安全施工技术
谈软弱围岩铁路隧道开挖安全施工技术隧道开挖是铁路建设中的重要环节,而软弱围岩对隧道开挖的安全施工造成了一定的挑战。
软弱围岩的特点是岩体强度低、渗透性大、易塌方等,因此在软弱围岩中进行隧道开挖需要采取一系列的安全施工技术措施。
一、软弱围岩特性分析软弱围岩是指岩土体强度较低,易发生破坏和变形的岩土体。
软弱围岩的特点主要有以下几个方面:1.强度低:软弱围岩的抗压强度和抗拉强度很低,岩体容易发生破裂和变形。
2.渗透性大:软弱围岩中的孔隙和裂缝比较发育,渗透性大,地下水迅速渗透,容易引起地下水涌入和地表沉陷。
3.易塌方:软弱围岩的岩层结构相对疏松,容易发生塌方和滑坡,严重危害施工现场的安全。
软弱围岩对隧道开挖的安全施工提出了严峻的挑战,施工单位在实际工程中需要根据软弱围岩的特性,采取有效的安全施工技术措施,确保隧道开挖的安全和顺利进行。
1.岩体勘察与预测在软弱围岩的隧道开挖前,需要对岩体进行详细的勘察和预测,了解软弱围岩的具体情况和特性。
通过岩体钻探、岩芯取样、地质雷达、地下水位监测等手段,获取软弱围岩的地质信息、构造特征、水文地质条件等,为隧道开挖的施工方案设计提供科学依据。
2.合理的开挖工艺针对软弱围岩的特性,需要采用合理的隧道开挖工艺。
可以采用分段开挖、切坡开挖、钻爆掘进等方式,减小开挖面积,降低软弱围岩的应力,减少岩体破坏和变形发生的可能性。
3.支护结构设计软弱围岩的隧道开挖需要进行严密的支护设计。
支护结构主要包括锚杆、钢架、注浆固化、喷锚等,可以通过加固岩体、加强隧道结构的稳定性,防止塌方和滑坡的发生。
4.监测预警系统在软弱围岩的隧道开挖施工过程中,需要建立完善的岩体监测预警系统,对软弱围岩的变形、位移、渗水、应力等进行实时监测和预警。
一旦发现岩体出现异常变化,能够及时采取措施,并对施工人员进行预警和疏散,确保施工现场的安全。
5.施工方案优化软弱围岩隧道开挖的施工方案需要不断优化,根据实际施工情况进行调整,及时解决施工中遇到的问题和难点。
浅谈软弱土地基的处理方法
浅谈软弱土地基的处理方法软弱土地基是指土质较松软,承载力较弱的土壤层,通常在施工中会给工程带来诸多影响。
软弱土地基的存在会导致工程建筑物的沉降、倾斜或破坏,严重影响工程的安全和稳定。
对软弱土地基的处理是工程建设中必不可少的一项工作。
本文将简要介绍软弱土地基的特点及处理方法。
一、软弱土地基的特点1. 承载能力差:软弱土地基的承载能力较差,无法承受大型建筑物的重量。
2. 易发生沉降:软弱土地基在受载作用下容易发生沉降,使建筑物出现变形,影响使用。
3. 地基沉降不均匀:软弱土地基的沉降不均匀,导致建筑物发生倾斜,影响建筑物的使用安全。
软弱土地基的存在给工程施工、建筑物使用等方面都带来了一定的困扰,如何有效处理软弱土地基成为了工程建设中的重要问题。
二、软弱土地基处理方法1. 加固处理(1)灌浆加固:通过灌浆加固方法将稀土水泥浆或聚合物浆料注入软弱土体,提高土体的密实度和强度,改善承载力。
(2)挖土换填:将软弱土地基中的松软土层挖除,重新填筑高强度的填土,提高地基的承载能力。
(3)加固桩基:在软弱土地基的基础上设置加固桩,提高地基的承载能力和稳定性。
2. 减载处理(1)降低建筑物自重:通过设计优化建筑物结构,减少建筑物的自重,降低地基的承载要求。
(2)减少荷载传递:通过减少地下室、楼板等重要结构的荷载传递,降低软弱土地基的承载要求。
3. 隔离处理(1)采用隔离层:在软弱土地基上铺设一层隔离材料,如地基板、绝缘板等,隔离建筑物的荷载传递,减小对软弱土地基的影响。
(2)分层填筑:在软弱土地基上进行分层填筑,中间夹层加入高强度的填土,提高地基的承载能力,减小沉降变形。
4. 预压处理(1)预压灌注法:通过在软弱土地基上进行预压灌注,提前施加荷载,加快地基的沉降过程,减小后续沉降变形。
(2)预应力加固:通过在地基上设置预应力钢筋,提前施加预应力,增加地基的承载能力和稳定性。
以上方法是目前常见的软弱土地基处理方法,具体应根据工程的实际情况和地质特征进行综合分析,采取合适的处理方法。
土方开挖安全注意事项(二篇)
土方开挖安全注意事项1、土方开挖必须制定专项方案,取得业主的开挖许可证并对工人进行安全技术交底。
2、挖掘土方时,必须由上往下进行,禁止采用掏洞、挖空底脚和挖伸悬土的方法,防止塌方事故。
3、多人同时挖土操作时,应保持足够的安全距离,横向间距不得小于2m,纵向间距不得小于3m。
禁止面对面进行挖掘作业。
4、用十字镐挖土时,禁止戴手套,以免工具脱手伤人。
5、挖掘土方作业中,如遇有电缆、管道、地下埋藏物或辨识不清的物品,应立即停止作业,设专人看护并立即向施工负责人报告。
严禁随意敲击、刨挖和玩弄。
5、基坑、基槽的挖掘深度大于2m时,应在坑、槽周边设置防护栏杆。
6、深基坑挖土时,操作人员应使用梯子或搭设斜道上下,禁止蹬踏固壁支撑或在土壁上挖洞蹬踏上下。
7、从基坑、基槽内向外抛土时,应抛出离坑槽边沿至少1m,堆土高度不得超过1.5m。
8、深基坑挖土时,应按设计要求放坡或采取固壁支撑防护。
9、在设有支挡工程的地质不良地段作业时,除考虑分段开挖的同时,还应分段修建支挡工程。
10、作业中,作业人员不得在阶坡及深坑和陡坎下休息。
作业时,应随时观察边坡土壁稳定情况,如发现边坡土壁有裂缝、疏松、渗水或支撑断裂、移位等现象,作业人员应先撤离作业现场,并立即报告施工负责人及时采取有效措施,待险情排除后方可继续作业。
11、在斜坡面上挖土作业,作业人员应系好安全带,坡面挖掘夹有石块的土方时,必须先清除较大石块,在清除危石前应先设置拦截危石的措施。
作业时,坡下严禁车辆行人通行。
12、在电杆附近挖土时,对于不能取消的拉线地垄及杆身,应留出土台。
土台半径为:电杆1.0-1.5m,拉线1.5-2.5m,并视土质决定边坡坡度。
土台周围应插标杆示警。
13、在道路附近进行开挖土方作业时,应在作业区四周设置围栏和护板,设立警告标志牌,夜间设红灯示警。
14、每日必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。
浅谈软弱土地基的处理方法
浅谈软弱土地基的处理方法软弱土地基是指土壤的承载力较低,容易发生沉降、滑坡和地基沉降等问题的土地基础。
面对软弱土地基,合理的处理方法是非常重要的,以下是对软弱土地基的处理方法进行简要分析。
应对软弱土地基进行勘察和评估。
了解土壤的性质、承载力和变形特性,对软弱土地基进行详细勘察和评估,确定土地基础问题的严重程度和范围,为后续处理提供依据。
采取加固或改良措施来提高土地基础的承载力。
加固土地基的方法主要有加固桩、加固灌浆和预压悬挂等。
这些方法可以通过增加土的密实度和固结度来提高土壤的承载能力。
改良土地基的方法主要有夯实、加固、加固材料处理和改良段压实等方法,可以通过改变土壤的结构和性质来提高土地基础的承载能力。
对软弱土地基进行排水处理是必要的。
软弱土地基在受到水分的作用下容易发生流动和变形,进行排水处理是非常重要的。
可以采用排水沟、排水管、排水井等方式来排除土壤中的水分,降低土壤的含水量,提高土壤的稳定性和承载能力。
在进行软弱土地基处理时,还应考虑土壤的保护和改良。
通过合理的土壤保护措施,可以减少对土壤的破坏和侵蚀,保持土壤的稳定性。
通过土壤改良措施,可以改善土壤的质地和结构,提高土地基础的承载能力和稳定性。
软弱土地基的处理还需要综合考虑建筑物的特点和要求。
根据建筑物的类型、结构和荷载情况,制定合理的处理方案,确保软弱土地基处理的效果和可靠性。
软弱土地基的处理是一个复杂而重要的过程,需要综合考虑多个因素,并采取适当的措施来提高土地基础的承载能力和稳定性。
只有科学合理地处理软弱土地基问题,才能保证建筑物的安全和持久。
浅谈道路施工中软弱地基的处理方法和注意事项
引言
我国地域辽阔,地质条件复杂多变。在修建公路和桥梁 时,经常会遇到地基基础薄弱的问题。为了确保道路和桥梁的 顺利施工以及道路和桥梁运营的安全性和可靠性,我们必须从 技术上处理好软基础,以增加其抵抗力并确保基础的稳定性。 道路和桥梁建设改变了脆弱地基的性质,从而导致土壤压实问 题,通过以下方式确保了施工质量并促进了道路和桥梁的建设 平稳健康成长。
道路桥梁
Construction & Decoration
浅谈道路施工中软弱地基的处理方法和注意事项
王文溢 咸宁景秀生态建设投资有限公司 湖北 咸宁 437100
摘 要 道路施工中对软基础的处理可以改善道路的整体性能,并克服软基础造成的破坏。简要说明了道路施工中 软基础的特点,解释了道路施工中软基础的破坏,明确了对软基础的处理,最后结合实例,总结各种处理方法和注 意事项,阐述了针对公路建设软基础的建议。 关键词 道路施工;软软地基;处理方法;注意事项
(3)水泥粉喷射。水泥粉末喷涂使用石灰、水泥和其他 材料作为硬化剂,并使用特殊的深层搅拌器在基础底部混合深 层硬化剂和软土,以引起化学反应。土壤在硬化剂和软土之间 变硬。硬化形成高质量的硬质、水稳性、坚实而完整的地基, 可有效提高软地基的承载力。该方法适用于含水量较高的地 基,可有效减少软基的总沉降量。通常在软基础上使用附加载 荷,例如路桥和道路。但是,它具有成本高和结构质量难以衡 量的缺点,无法准确进行评估。水泥粉末喷涂主要利用化学和 物理反应来增强土壤硬度。然而,由于水泥的量少,土壤中经 常发生水化和水解反应,并且土壤具有一定的活性,容易发生 固结、水解、水化反应、颗粒交换和结块。
3 公路软软地基处理的注意事项 (1)水泥体喷射的注意事项。水泥喷射质量受水泥、混
合料和其他因素的影响:①使用水泥粉末喷射方法处理软基, 对于水泥强度、配对比和保养时间,必须科学合理地计算水文条 件和自然环境,并根据设计强度选择水泥标准。同时,它随着保 养时间的增加而增加。必须确保水泥的硬化时间,控制湿度和温 度,并适应当地的气候条件。使用促进剂加速水泥凝固,以确保 水泥固化效率。水泥的强度和其他性能满足要求后,再实施维护 监控系统。②混合土的质量主要取决于混合比和物料的混合度。 根据当地的水文条件和自然环境,采用科学合理的计算方法和实 验混合比进行调制。③混合搅拌越有效的混合效果越好,则混合 搅拌的耐压性越高。施工过程中,应严格按照施工工艺和质量要 求进行拌和。均匀地分布材料,混合土的耐压性越高。
土方开挖的注意事项
土方开挖的注意事项
土方开挖是指在建筑、道路建设等过程中对土壤进行挖掘、清理
的过程。
为确保土方开挖的安全,需要注意以下事项:
1. 确认现场情况。
在进行土方开挖前,需要仔细检查现场环境,包括地质情况、周边建筑物、地下管线等,避免出现不可预料的情况。
2. 决定挖掘深度。
根据项目的需要和土壤的情况,合理决定挖
掘深度,避免对地下管线等造成损害。
3. 挖掘技术掌握。
挖掘过程中需要掌握正确的技术,遵循安全
操作规程。
挖机、推土机等大型机械的驾驶人员需要熟练掌握操作技能,保证挖掘过程顺利进行。
4. 排放废土处理。
挖掘过程不可避免地会产生大量废土,需要
考虑合适的处理方式,如运送到堆放场或填埋场处理,避免污染环境。
5. 安全防护措施。
在土方开挖过程中,需要采取一定的安全防
护措施,如设置警示标志、防护栏杆等,确保周边市民和工作人员的
安全。
6. 定期检查和维护。
挖掘工程需要定期检查和维护,及时消除
安全隐患,避免出现意外事故。
总之,土方开挖是一项需要仔细安排和管理的工程,需要充分考
虑各种因素,确保顺利进行,同时保证安全和环保。
谈软弱围岩铁路隧道开挖安全施工技术
谈软弱围岩铁路隧道开挖安全施工技术随着隧道工程的不断发展,软弱围岩铁路隧道的开挖施工技术得到了日益广泛的应用。
然而,软弱围岩的存在也给隧道开挖带来了很多安全隐患,比如塌方、冒顶等问题。
因此,针对这些问题,软弱围岩铁路隧道开挖安全施工技术显得尤为重要。
软弱围岩指的是在开挖隧道时,对于硬度不足、致密度不高的地质体进行开挖施工,隧道围岩的稳定性受到影响的情况。
软弱围岩的存在给隧道开挖带来危害主要表现为以下几个方面:1. 塌方风险:软弱围岩通常是用边坡斜率过陡、采用开挖过浅的方法,也就是说,多为易塌、易发生坍塌意外的岩层,对隧道开挖带来了安全隐患。
2. 冒顶风险:软弱围岩的稳定性差,在隧道开挖中,容易发生突泥、突涌现象,严重影响隧道的开挖进度和施工效率。
3. 地面沉降风险:隧道开挖过程中,由于软弱围岩自身的强度不足,破坏了围岩的连续性,会导致上方地面沉降。
面对上述软弱围岩铁路隧道开挖的安全隐患,开挖施工技术也需要做出调整。
下面,我们将从几个方面介绍此类隧道施工的安全技术:1. 正确选择开挖方法和支护体系对于软弱围岩的开挖过程,需要合理地选择切削方法和支护体系。
针对该类隧道施工,一般采用拆分法、分段法、埋穴法等方法,以及衬砌、锚杆、钢支撑、注浆等支护体系,可以有效减少隧道安全风险。
2. 加强围岩预处理工作软弱围岩隧道的预处理工作非常重要。
目前,广泛采用的预处理方法有注浆加固、压实、冻结、松动注浆等等。
这些预处理工作可以在开挖前就将软弱围岩的强度提高,减少塌方、冒顶的风险,同时对后续的隧道施工工序也有着积极的作用。
3. 加强监测在软弱围岩的铁路隧道开挖中,监测工作是必不可少的。
在隧道开工前建立周全的监测系统,监测施工过程中的围岩稳定性、地表沉降、竖向变形等现象,及时进行控制和处理,确保施工安全。
4. 安全教育和培训工作对于从业人员,必须严格遵守施工规程和安全标准,做好着装和保护措施,同时进行相关的安全教育和培训工作,提高从业人员对于隧道施工安全的意识和素质。
概述软土地基施工常见问题及指导建议
概述软土地基施工常见问题及指导建议随着我国经济的不断加快,对于路桥等一些基础设施建设的建设数量和建设强度都有所增加,对于工程的要求水平也在不断的提高。
而在工程技术方面,软土地基施工技术逐渐的出现在路桥工程中。
软土地基是一种由松软土质、有机土质和泥沙等组成的土层,它的特点在于土层松动、含水量大、容易变形。
在工程的施工阶段,对于软土地基的设计要格外的注意。
在这方面,我国所做的还不是很到位,在施工过程中也常发生因软土地基建设不当而引起的事故。
一、软土路基存在着的问题在路桥施工的过程中,对于一些软土地基的施工做得不是很到位,为之后的车辆通行产生了不便。
那么,首先我们来了解一下软土地基的构成及其特点。
软土是指一种由淤泥、粘土组成的土层,由于这种土质过于松散,所含的水量较多,并且对于工程的载重量较弱,使得其成为工程施工的一大难题。
所以,在施工的过程中,工程的设计人员要根据施工地点的土质,结合工程的实际要求进行具体的分析设计。
在工程施工前,对土质进行充分的调研,将土壤取样化验,确定其可塑性,以及承载的重量值,在针对工程施工的具体要求,做好施工前的设计工作,避免在工程施工过程出现问题,或者对之后的投入应用埋下隐患。
那么在软土路基的施工过程中,存在着什么问题呢?(一)软土地基受外力影响时易变性软土层的一大特点就是土质过于松软,支撑性较差,受到较大外力的影响下会发生下沉的情况。
在下沉过程中,会使地表表面出现裂痕,使得建筑体出现倾斜甚至倒塌,这样的现象经常存在于房产项目和路桥项目中,会对人们的生命安全产生威胁,所以在建筑过程中一定要仔细认真的做好前期的调研和过程中的施工,避免此类现象出现。
(二)软土地基强度低,不稳定软土层的强度低、不稳定的特点。
这主要表现在其承受外力的水平较低,自身的强度比较弱,不能够保证在受到外力挤压的情况下,可以保证土质不变。
所以,在施工过程中,如果稍不注意,就可能使得地基的稳定性不达标,为之后的应用埋下隐患。
土方开挖施工注意事项
土方开挖施工注意事项
1、要保证基坑顺利开挖成功,除了高质量的支护设计外,还需要土方开挖施工组织严密。
土方开挖队伍一定要与基坑支护队伍严密配合,协调施工;同时还应根据环境监测所反馈的信息及时调整挖土顺序、挖土速度;土方开挖施工时应分层开挖。
土方开挖施工队伍不听指挥、不遵守设计所要求的分层开挖深度、开挖顺序,随意超挖蛮干往往也是造成基坑事故的重要原因之一。
2、基坑开挖过程中,土方应随挖随运,不得随意堆置于基坑周边;施工设备不得对支护桩、立柱桩、支撑杆件、水井等支护结构产生碰撞、挤压。
3、基坑开挖后,基坑边严禁集中堆放施工用材等重物,均匀堆放时亦不得超过设计堆载值。
4、基坑开挖过程中,土方应随挖随运,不得随意堆置于基坑周边;施工设备不得对支护结构产生碰撞。
浅谈软弱土地基的处理方法
浅谈软弱土地基的处理方法软弱土地基是指土壤的承载力和稳定性较差,在建筑工程中常常会遇到这样的问题。
软弱土地基的存在会严重影响建筑物的安全性和稳定性,因此对软弱土地基的处理尤为重要。
本文将从软弱土地基的特点、处理方法和注意事项等方面进行探讨,以帮助读者更好地了解软弱土地基处理的相关知识。
一、软弱土地基的特点软弱土地基的特点主要包括承载力低、易发生沉陷、不稳定性大等。
由于软弱土地基的承载力较低,建筑物在其上难以得到良好的支撑,容易导致建筑物的沉陷和倾斜。
软弱土地基还存在着膨胀和收缩的问题,容易导致地基的不稳定,从而影响建筑物的使用寿命。
软弱土地基的存在对建筑物的安全性和稳定性具有严重的影响。
1. 增加地基的承载力对软弱土地基进行处理的首要目标就是增加地基的承载力。
常用的方法包括加固土体、提高土体的密实度和增加土体的强度等。
在实际工程中,可以采用灌浆、加固桩、振动加密等方法来增加软弱土地基的承载力,从而保证建筑物的稳定性和安全性。
2. 降低地基的沉陷性软弱土地基容易发生沉陷,因此降低地基的沉陷性也是软弱土地基处理的重要内容。
利用排水、加固、加设排水沟等方法可以有效减少软弱土地基的沉陷性,提高地基的稳定性和使用寿命。
3. 控制地基的膨胀和收缩软弱土地基容易发生膨胀和收缩,因此需要通过科学的方法来控制地基的膨胀和收缩。
采用加设隔离带、控制地下水位、增加地基的排水性能等方法可以有效地控制软弱土地基的膨胀和收缩现象,保证地基的稳定性和可靠性。
三、软弱土地基处理的注意事项1. 充分了解软弱土地基的特点和性质在进行软弱土地基处理之前,必须充分了解软弱土地基的特点和性质,从而选择合适的处理方法。
只有了解了软弱土地基的实际情况,才能制定科学的处理方案,确保处理效果的可靠性。
2. 选择合适的处理方法软弱土地基的处理方法多种多样,选择合适的处理方法十分重要。
需要根据软弱土地基的具体情况和工程要求,选择科学合理的处理方法,从而达到事半功倍的效果。
土方开挖安全注意事项
土方开挖安全注意事项土方开挖是指在土壤或岩石中进行挖掘工作的过程。
它在土木工程中被广泛应用于基础工程、管线安装、挖掘和填方等项目中。
然而,土方开挖工作涉及到一定的安全风险,因此在进行土方开挖之前,必须采取一系列的安全措施。
本文将详细介绍土方开挖的安全注意事项。
1.了解地质情况:在进行土方开挖之前,必须对地质情况进行详细的调查和分析。
了解地质条件可以帮助确定合理的开挖方案,并能预测可能遇到的问题和风险。
2.选择合适的开挖方法:不同类型的土壤和岩石需要使用不同的开挖方法。
在选择开挖方法时,应考虑土壤或岩石的稳定性、坚硬程度、湿度等因素,以确保开挖安全。
3.制定详细的开挖计划:在进行土方开挖之前,应制定详细的开挖计划。
该计划应包括开挖的深度、宽度、边坡的角度、支护措施等内容,并应根据地质情况进行合理的调整。
4.确保合适的工具和设备:在进行土方开挖时,应使用合适的工具和设备。
这些工具和设备必须经过检查和维护,确保其正常运行并符合安全标准。
5.保持开挖场地的整洁:在进行土方开挖时,必须保持开挖场地的整洁。
杂物、碎石和其他无关物品应及时清理,以便于作业人员的行动和减少事故的发生。
6.正确使用个人防护装备:在进行土方开挖时,作业人员必须正确佩戴个人防护装备,如安全帽、防护眼镜、耳塞、防护鞋等。
这些装备能够有效地减少事故的发生,并保护作业人员的安全。
7.进行安全警示和疏导:在进行土方开挖之前,应设置明显的安全警示标志,并指定专人进行疏导。
安全警示标志应明确告知人员开挖区域的危险性,并提醒人员保持距离。
8.坚守层级控制原则:在进行土方开挖时,必须坚守层级控制原则,确保各级管理人员的职责和权限的划分。
同时,应设立负责安全监督的专门部门或岗位,负责日常的安全巡视和检查。
9.严格遵守操作规程:在进行土方开挖时,作业人员必须严格遵守操作规程。
任何违反操作规程的行为都会增加事故的风险,因此必须对作业人员进行培训和教育,确保其了解并遵守规程。
谈软弱围岩铁路隧道开挖安全施工技术
谈软弱围岩铁路隧道开挖安全施工技术软弱围岩是指岩体结构疏松、岩石强度低、破坏性较大的地层。
铁路隧道开挖过程中,遇到软弱围岩的情况比较常见,软弱围岩隧道开挖安全施工技术显得尤为重要。
在软弱围岩的施工过程中,必须采取一系列的安全施工技术措施,以确保施工过程中的安全性和稳定性。
软弱围岩隧道开挖安全施工技术需要根据地质勘察的结果,合理确定开挖的工法和参数。
根据软弱围岩的特点,选择适当的开挖工法,如顶部开挖、底部开挖、双墩间距开挖等。
根据地质特点,合理设置锚杆、锚索等支护措施,确保隧道的稳定性。
在施工过程中,应尽可能减少软弱围岩遭受的应力。
一般来说,软弱围岩遭受的应力越大,其稳定性越差。
在施工中,可以采用分段开挖的方式,即先开挖一段,然后再进行下一段的开挖,减少软弱围岩所承受的压力。
还可以通过减小掘进速度等方式,降低软弱围岩的应力。
软弱围岩隧道开挖安全施工技术还需要采取适当的支护措施。
在软弱围岩的施工中,常用的支护措施有预支护、后支护和混凝土衬砌等。
预支护主要是在围岩开挖前进行,采用锚杆、锚索、网片等方式来加固围岩,减少围岩的位移和破坏性。
后支护是指在围岩开挖完成后,根据需要进行的支护措施,如锚索、喷锚等。
混凝土衬砌是指在围岩开挖完成后,对围岩进行混凝土封闭,增加围岩的稳定性。
还需要加强施工现场的监测和预警工作。
在软弱围岩的开挖过程中,应设置监测点,对围岩的位移、变形等情况进行实时监测,并制定相应的预警机制,一旦发现围岩出现异常情况,应立即采取相应的措施,以确保施工的安全性。
软弱围岩隧道开挖安全施工技术是个复杂而关键的问题,需要根据具体的地质情况和施工环境,采用合理的工法和措施,加强监测和预警工作,以确保施工过程的安全性和稳定性。
简述土方开挖应遵循的原则
简述土方开挖应遵循的原则引言土方开挖是建筑施工中不可避免的一项工作,它为建筑物的基础施工提供了必要的条件。
然而,土方开挖涉及到地质环境的改变,因此需要遵循一些原则来保证施工质量、安全和环境保护。
本文将探讨土方开挖应遵循的原则,并提供相关建议和措施。
土方开挖原则1. 安全原则1.1 柔性开挖在进行土方开挖时,应采用柔性开挖原则,避免对周围结构和土壤造成过大的影响。
可以通过选用合适的施工方法和工具,减小开挖对周围环境的影响。
1.2 事先调查和评估在进行土方开挖之前,应对开挖区域进行充分的调查和评估,包括地质、地下管线等情况。
这样可以提前发现潜在的危险和问题,并采取相应的预防措施,保证施工的安全性。
1.3 安全控制在土方开挖过程中,应严格遵守相关的安全规定和标准,采取必要的安全措施,如设置安全警示标志、采取防护措施、配备安全设备等,确保施工人员的安全。
1.4 监督和管理土方开挖施工应有专人进行监督和管理,负责检查施工现场的安全状况,及时发现并纠正不安全行为,确保施工过程的安全性和质量。
2. 质量原则2.1 施工计划和方案在进行土方开挖之前,应制定详细的施工计划和方案,包括开挖的范围、深度、坡度、护坡措施等。
施工计划和方案应经过专业人员的评审和批准,并及时调整和完善。
2.2 施工过程控制在土方开挖过程中,应加强施工过程的控制和管理,确保按照施工方案进行施工。
包括施工现场的测量、监测、测试等环节,以及施工过程中的质量验收和纠正措施。
2.3 质量检查和评估对土方开挖进行质量检查和评估,包括对土方开挖面的平整度、坡度、坡面保护、支护结构的质量等进行检查和评估,确保施工质量达到设计要求。
2.4 质量记录和报告对土方开挖过程中的质量控制和检查结果进行记录和报告,包括施工过程中的数据、测量结果、质量问题、纠正措施等,为后续施工提供参考和改进的依据。
3. 环境原则3.1 环境影响评价在进行土方开挖之前,应进行环境影响评价,评估开挖对周围环境的影响,并提出相应的环境保护措施。
土木工程施工中的软地基施工要点
土木工程施工中的软地基施工要点在土木工程施工中,软地基的处理是非常重要的一环,因为软地基的存在会直接影响到工程的质量和安全。
软地基通常指的是土质较松软,容易发生沉降变形的地基。
在软地基上进行施工,需要特别注意一些要点,以确保工程的顺利进行和质量的保障。
一、软地基的特点和原因分析软地基通常是由于土质较松软,含水率较高,孔隙度大等因素引起的。
软地基的特点主要有以下几点:1.承载能力较低:由于土质较松软,软地基的承载能力很低,在施工中容易发生沉降变形。
2.水分含量较高:软地基通常含有较高的水分,导致土壤稠度较大,容易发生流变性变化。
3.孔隙度大:软地基的孔隙度较大,土体较松散,容易引起变形沉降。
软地基的存在会给工程施工带来很大的影响,因此在施工中需要针对软地基的特点进行合理的处理和加固。
二、软地基处理的方法软地基的处理方法通常包括以下几种:1. 压实加固:通过采用压实机械,对软地基进行压实加固,提高地基的承载能力和稳定性。
2. 土石方加固:在软地基表层加入砾石、碎石等坚固材料,提高地基的承载能力和稳定性。
4. 地基灌浆:通过地基灌浆技术,将浆液注入软地基中,提高地基的稳定性和承载能力。
在软地基处理中,需要根据具体的地质情况和工程要求,选择合适的处理方法,以确保软地基的稳定和承载能力的提高。
三、软地基施工要点在软地基的施工中,除了选择合适的处理方法外,还需要注意以下一些施工要点:1. 地质勘测:在软地基施工前,需要对软地基的地质情况进行详细的勘测,了解软地基的性质和特点,为施工方案的制定提供依据。
3. 施工过程监控:在软地基施工过程中,需要不断对软地基进行监测和检测,及时发现地基的变化和问题,采取相应的措施进行调整和处理。
4. 施工质量控制:软地基施工需要严格控制质量,确保施工工艺的合理性和施工质量的稳定性,以保证软地基处理的效果。
5. 安全防护措施:在软地基施工中,需要重视安全防护工作,采取有效的安全措施,确保施工过程的安全和施工人员的生命财产安全。
在软土地基施工需要注意哪些方面
在软土地基施工需要注意哪些方面软土在我国南方沿海一带分布很广,软土地基强度低且一经扰动,土体结构便破坏,强度随之减弱;软土地基上的建造物往往是沉降量大,沉降速度大.沉降稳定时光长。
那么,软土地基施工中,该留意的方面有哪些呢?软土地基的变形特点了解软土地基的变形特点及建造物损坏的主要缘由,有利于我们制定最佳的施工方案和防止因地基的不利条件造成建造物的损坏。
1、沉降大而不匀称据大量沉降观测资料统计表明,一般的砖混结构房屋沉降为150-200mm,四层为200-500mm,五至六层的则多超过700mm。
对于有吊车的工业厂房,沉降量约为200-400mm,大型构筑物一般都大于500mm,甚至超过1000mm。
过大的沉降造成室内地坪标凹凸于室外地坪,引起雨水倒流、管道断裂、污水不易排出等问题。
肯定沉降愈大,差异沉降亦愈大。
因此软土地基工程事故中除了因开挖基坑易引起滑坡外,主要因为建造物体型复杂,荷载差异过大,大面积地面堆载,相邻建造物影响等所引起的。
同时我们还应清晰看到地基的变形主要取决于附加应力的面积与压缩性这两个重要因素。
即使某一建造物在同一荷载及容易平面形式下,其最大与最小沉降也可相差50%以上,因而将导致建造物开裂或损坏。
2、沉降速度大建造物沉降速度是衡量四季变形进展程度与情况的一个重要指标。
而软土地基上的建造物沉降速度是较大的,一般在加荷终止时沉降速度最大;沉降速度还随基础面积和荷载性质的变化而有所不同。
随着时光的进展,沉降速度渐渐衰减。
大约在施工期半年至一年左右时光内,建造物差异沉降进展最为快速,这期间建造物最简单消失裂缝。
有资料显示,在正常状况下,如沉降速度衰减至0.05mm/d以下时,差异沉降一般不再增强。
3、沉降稳定历时较长建造物的沉降主要是因为地基土受荷后排水固结作用引起的。
因为软土的渗透系数很低,且土的含水量与液限相当,除了排水固结沉降需较长时光外,次固结效应亦极为显著。
据有关调查资料统计,按正常施工速度,施工期间固结沉降不超过总沉降的25%,沉降持续时光有的可达20年以上。
土方开挖和支撑施工注意事项范文(二篇)
土方开挖和支撑施工注意事项范文土方开挖和支护施工是土木工程中的重要环节,它关系到工程的安全和质量。
因此,在进行土方开挖和支护施工时,需要特别注意一些事项。
下面是关于土方开挖和支护施工注意事项的范文,可供参考。
一、土方开挖的注意事项1. 开挖前的准备工作(1)充分了解工程位置以及周边的地质、地貌情况,制定合理的施工方案。
(2)制定专门的开挖计划,确保施工按计划进行。
(3)开展详细的勘察,了解地下管线、电缆等情况,避免损坏。
(4)了解开挖区域的环境要求,准备相应的设备和材料。
2. 施工期间的注意事项(1)合理设置挡土墙,确保土方开挖的安全。
(2)按照施工方案进行开挖,避免大面积的开挖和坡度过大。
(3)严格控制开挖深度,避免超深开挖导致挤土和塌方。
(4)定期进行开挖面的检查和清理,及时清除松软的土层和浸水水潭。
3. 安全施工的注意事项(1)进行土层分析,确保开挖过程的安全。
(2)设置合理的坡度,防止发生滑坡和坍塌等事故。
(3)采取必要的开挖支撑措施,在必要的位置设置支撑结构,确保开挖体保持稳定。
(4)在施工过程中,严禁过度抽取地下水,以免导致周边地面沉降和破坏。
二、支护施工的注意事项1. 支护方案的制定(1)制定合理的支护方案,根据工程情况确定使用适当的支护材料和结构形式。
(2)根据施工现场的实际情况,合理选择支撑的深度和间距。
2. 支护施工的技术要点(1)按照支护方案进行施工,确保支撑结构的牢固。
(2)合理选择和使用支护材料,如钢板桩、锚杆、排桩等。
(3)严格控制支护的质量,确保支护结构满足设计要求。
(4)及时处理施工中的问题和隐患,确保支护施工的顺利进行。
3. 安全施工的注意事项(1)确保支护结构在施工过程中不受外力的破坏。
(2)定期检查支护结构的稳定性,及时进行维护和加固。
(3)在施工过程中,严禁超负荷使用支护结构,以免导致结构的断裂和倒塌。
以上是关于土方开挖和支护施工注意事项的范文。
在进行土方开挖和支护施工时,按照这些注意事项进行操作,可以确保工程的安全和质量。
开挖施工注意事项与安全预防措施
开挖施工注意事项与安全预防措施开挖施工是建设项目中的一个重要环节,需要注意一系列的事项和安全预防措施。
本文将从勘察设计、施工准备、施工过程和施工结束等四个方面,探讨开挖施工的注意事项和安全预防措施。
一、勘察设计开挖施工前,必须进行详细的工程勘察和设计。
首先需要确定施工区域的地质情况,包括土层厚度、土壤类型、地下水位等信息。
同时,还要考虑周围的建筑物、道路、管线等因素,确保开挖施工不会对周边环境和结构安全造成影响。
勘察设计还需要考虑施工过程中的临时支护和排水等问题,确保施工过程的安全性和顺利进行。
二、施工准备在开挖施工前,必须做好充分的施工准备工作。
首先,需要制定详细的施工方案和施工组织设计,明确施工的步骤和要求。
其次,需要准备好必要的施工机械设备和工具,确保施工的顺利进行。
此外,还需要对施工现场进行清理和平整,保证施工作业的安全性。
三、施工过程在开挖施工的过程中,需要注意一系列的事项和安全预防措施。
首先,要进行适当的标志和划定施工区域,确保施工区域的安全与隔离。
同时,要合理安排施工的时间和施工队伍,避免与周边道路和建筑物的使用冲突。
施工过程中还要注意挖土的方式和深度,避免对周边建筑物和管线造成损害。
同时,还要进行必要的临时支护和排水,确保施工现场的安全和顺利进行。
四、施工结束在开挖施工结束后,必须做好相应的处理工作。
首先,要对施工现场进行清理和恢复,确保其它建设工作能够顺利进行。
同时,还要填充与压实挖除的土方,使地面重新平整并达到相关设计要求。
此外,还要对临时支护和排水设施进行拆除和恢复,确保施工现场的环境与结构安全。
开挖施工的注意事项和安全预防措施,直接关系到工程质量和施工安全。
通过进行详细的勘察设计和施工准备,合理安排施工过程,以及做好施工结束后的处理工作,能够有效降低施工风险,确保施工的质量和安全。
然而,每个具体的开挖施工项目都存在一定的差异和特殊要求,所以在实际操作中,还需要根据具体情况制定相应的注意事项和安全预防措施,以确保施工的顺利进行。
简述土质路基开挖中应注意的问题
土质路基开挖是道路建设中非常重要的一步,它直接关系到道路的承载能力和稳定性。
在进行土质路基开挖时,需要注意一系列问题,包括地质条件、开挖深度、水文地质等多个方面。
本文将深入探讨土质路基开挖中需要注意的问题,并进行全面评估,以帮助读者更全面、深刻地理解这一话题。
1. 地质条件地质条件是影响土质路基开挖的关键因素之一。
不同地区的地质条件各异,因此在进行路基开挖前,需要进行详细的地质调查和分析。
需要关注地层的性质和分布、地下水情况、岩土特性等,以便在开挖过程中进行合理的处理和预防地质灾害。
2. 开挖深度开挖深度是土质路基开挖中需要考虑的重要问题。
根据道路设计的要求和地质条件,确定合理的开挖深度至关重要。
开挖过深会导致路基承载力下降,甚至引发坍塌等安全隐患;开挖不足则会影响路基的整体稳定性。
在进行土质路基开挖时,需要根据实际情况,科学合理地确定开挖深度。
3. 水文地质水文地质是土质路基开挖中需要特别关注的问题之一。
地下水位、地下水渗流、地表水等水文地质因素对土质路基的稳定性和抗水能力具有重要影响。
在进行开挖前,需要充分了解水文地质情况,并采取有效措施,防止地下水对路基施工的影响,保障路基的安全和稳定。
4. 塌方和滑坡在土质路基开挖过程中,塌方和滑坡是常见的地质灾害。
特别是在高边坡开挖时,更需要重视这些地质灾害。
在进行土质路基开挖前,需要进行全面的地质勘察和稳定性分析,并采取相应的加固和支护措施,预防这些地质灾害的发生。
总结回顾土质路基开挖是道路建设中至关重要的一步,需要在地质条件、开挖深度、水文地质和地质灾害等方面进行全面评估和处理。
只有充分了解并注意这些问题,才能确保土质路基的建设质量和安全性。
在进行土质路基开挖时,需要科学合理地进行前期调查和设计,严格按照规范要求进行施工,以保障道路的可靠性和稳定性。
个人观点作为文章写手,我认为在进行土质路基开挖时,需要注重科学技术和规范管理。
只有充分了解地质条件和充分评估风险,才能有效地预防和处理地质灾害,保障土质路基的安全和稳定。
浅谈软弱土开挖应注意的问题
浅谈软弱土开挖应注意的问题一. 什么是软弱土所谓软弱土,如果从理论上讲就十分复杂。
今天我们用通俗的语音讲。
软弱土具体是指珠江三角洲地区珠江沿岸广大地区是属烂软弱土范畴的。
珠江沿海带来大量泥沙,到了珠江三角洲,水网发达,流速减缓,江水中的泥沙逐渐淀沉,,到了广州,泥沙变得十分细微,颗粒互相堆积,形成絮状结构,我们称之为淤泥。
它有很多特点,主要的有三个。
一是它的孔隙很大,我们叫孔隙比>1,这是指的土的体积和孔隙体积之比:如果土的体积为0.6cm3,孔隙体积为0.8cm3,则e= =1.33;软弱土的第一个判别指数e>1;第二个指标是含水量大,它的液性指数—也称液限>1,这类土的孔隙内充满了水分,几乎没有空气,称为饱和土。
而这些水份又很难自然或人工将其从土中排出。
它的特点是土在各种不同的含水量时呈现出不同的地质物理力学特征:流塑--—软塑—可塑—硬塑—坚塑含水量很大—-大—-较大—较小—很小土质学里只有粘性土有这种现象,我们称它为塑性土,而我们这里的土恰恰是处在流塑状态下的粘性土,所以称软弱土就是它的承载力很小,抗剪抗滑的能力很小,而且十分敏感—受扰动强度便迅速丧失,具体反映在地质参数上就是粘聚力c很小,c=0.3~0.6 =3~6KPa之间内摩擦角φ很小,φ=2°~7°之间,地基承载力k=3~4.5由于土的承载能力很小,因此,在软弱土上做建筑物必须对地基进行处理。
在海珠区采用的是二种。
一种是打水泥搅拌桩;另一种是高压旋喷桩。
将建筑物坐落在桩基上,由桩基来承担建筑物的重量。
二.关于地基的极限承载力问题软土问题是一个世界性的难题,几百年来,许多科学家对软土进行毕生研究。
这里,我只介绍最典型普朗法尔(1924年)的研究成果。
太沙基,有汉森,有梅耶霍夫,中国的沈珠江等等。
还有国家规范公式,但是以我对软土工程的实践来看,普氏最切合我们珠三角地区的实际情况。
当软土上填有荷载p。
软弱区开挖方案
软弱区开挖方案1. 引言软弱地基区是指地基土质较为松软,抗剪强度较低的区域。
在进行土地开发和建设时,遇到软弱区地基开挖是一项重要的工程问题。
软弱地基区的开挖方案要满足保证工程安全、提高地基承载力和控制沉降等要求。
本文将详细介绍软弱区开挖方案的制定和实施。
2. 开挖前的调查和设计在软弱区开挖前,需要进行详细的地质勘察和土质分析。
通过地质勘察,了解软弱地层分布、土质性质和地下水位等情况。
土质分析可以确定软弱地层的物理力学参数,为后续的设计提供依据。
根据地质调查和土质分析的结果,进行软弱区开挖方案的设计。
开挖方案应考虑以下因素:•保证开挖的安全性,避免地下水的渗漏和引起土层失稳的风险;•提高地基承载力,采取相应的加固措施,以保证建筑物的稳定;•控制沉降,避免因开挖引起的地表沉降,特别是对于附近已有建筑物的影响需要进行评估。
3. 开挖方法与技术根据软弱区的具体情况,选择合适的开挖方法和技术是保证开挖工程质量的关键。
3.1 挖土方法挖土方法主要有人工挖掘和机械挖掘两种。
在软弱区开挖时,应尽量减少地下水的渗入,以保证开挖的安全性。
机械挖掘可以通过使用挖掘机配备防水措施,如搭设防水帷幕、封闭挖掘区域等方式,有效地控制地下水的渗入。
3.2 加固与支护技术软弱区开挖后需要采取相应的加固与支护技术,以提高地基承载力和保证工程的稳定性。
常用的加固与支护技术有:•土体加固:采用软弱地基处理方法,如深层加固、土钉墙、土工格栅等;•支护结构:如嵌岩围护结构、桩基础、钢支撑等。
选择合适的加固与支护技术需要根据软弱区的地质情况、土质性质以及工程要求来确定。
4. 施工控制和监测软弱区开挖施工过程中,需要进行严密的施工控制和监测,以保证施工安全和工程质量。
施工控制主要包括:•施工时间的确定,避免在高渗透性地层或雨季施工;•施工工艺的合理安排,保证施工进度;•施工人员的培训和安全管理。
监测主要包括:•地下水位和渗流量的监测,及时发现地下水渗漏情况;•地表沉降的监测,确保沉降控制在允许范围内;•结构变形的监测,评估加固效果。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
浅谈软弱土开挖应注意的问题
一. 什么是软弱土
所谓软弱土,如果从理论上讲就十分复杂。
今天我们用通俗的语音讲。
软弱土具体是指珠江三角洲地区珠江沿岸广大地区是属烂软弱土范畴的。
珠江沿海带来大量泥沙,到了珠江三角洲,水网发达,流速减缓,江水中的泥沙逐渐淀沉,,到了广州,泥沙变得十分细微,颗粒互相堆积,形成絮状结构,我们称之为淤泥。
它有很多特点,主要的有三个。
一是它的孔隙很大,我们叫孔隙比>1,这是指的土的体积和孔隙体积之比:如果土的体积为0.6cm3,孔隙体积为0.8cm3,则e= =1.33;软弱土的第一个判别指数e>1;第二个指标是含水量大,它的液性指数—也称液限>1,这类土的孔隙内充满了水分,几乎没有空气,称为饱和土。
而这些水份又很难自然或人工将其从土中排出。
它的特点是土在各种不同的含水量时呈现出不同的地质物理力学特征:
流塑--—软塑—可塑—硬塑—坚塑
含水量很大—-大—-较大—较小—很小
土质学里只有粘性土有这种现象,我们称它为塑性土,而我们这里的土恰恰是处在流塑状态下的粘性土,所以称软弱土就是它的承载力很小,抗剪抗滑的能力很小,而且十分敏感—受扰动强度便迅速丧失,具体反映在地质参数上就是
粘聚力c很小,c=0.3~0.6 =3~6KPa之间
内摩擦角φ很小,φ=2°~7°之间,地基承载力k=3~4.5
由于土的承载能力很小,因此,在软弱土上做建筑物必须对地基进行处理。
在海珠区采用的是二种。
一种是打水泥搅拌桩;另一种是高压旋喷桩。
将建筑物坐落在桩基上,由桩基来承担建筑物的重量。
二.关于地基的极限承载力问题
软土问题是一个世界性的难题,几百年来,许多科学家对软土进行毕生研究。
这里,我只介绍最典型普朗法尔(1924年)的研究成果。
太沙基,有汉森,有梅耶霍夫,中国的沈珠江等等。
还有国家规范公式,但是以我对软土工程的实践来看,普氏最切合我们珠三角地区的实际情况。
当软土上填有荷载p。
,欲再向上填筑,边坡开始失稳,塌方或滑坡这类现象经常发生,为什么?因为>
--承载力,地层压强,或者叫接地压力
当接地压力>--地基允许承载力,地基就遭到破坏,土体失稳了。
当在土体的两侧填上一个平台再在土体上向上填土,此时地基承载力可以得到提高。
中间这部分的可以达到6~8 。
我们称土两侧的平台为反压平台—这是我们珠三角特定称谓。
有了它,地层的承载力可以提高。
这个原理是普郎法尔-瑞斯纳在上世纪二十年代首先发现的。
他们通过大量的实践研究,并采用数学方法进行了推导演算,得到了一个公式,即
--这个是地基极限承载力的计算式。
地基上作用了填土荷载后,地层下就产生的各种应力。
普郎法尔研究表明地层下分布存三个应力区。
I区—即全主动区
夹角45+ 大主应力,垂直向下平行轴,的分力作用在I,II区边界OC 上的土压力强度为;I区本身有二组滑裂线,成网状分布。
它的的夹角为
45- ,主动土压力作用方向是向左推挤;
III区—即全被动区
也有二组相互交叉的滑裂线,大主应力,呈水平状态与垂直,其夹角45- 作用在II,III边界OA上的分力为被动土压力,其强度方向是向右阻挡Ⅲ的推挤。
II区为过渡区,这两组力绕O点相互作用。
当强度乘上长度再乘上长度的一半,就是绕O点产生的力矩或称弯矩及。
当= 时,此时土体结构处在极限平衡状态,此时所求得的承载力或荷载就是这个地带的极限承载力。
OA与OC有一个关系,即OC随φ角的增大而增长,它们的关系
可通过微积分数字计算来推导求得,即OA=OC •
有了这几个参数,我们就可以计算和。
> --土体结构是稳定的
当< --土体便失稳了
,--地基承载力参数
公式表明,都是土层C及φ的函数成正比关系,C,φ值越大地基承载力越大,反之越小。
而且可以看到,当φ→0时,OA=OC,此时只能增加有限的填土高度。
当→=6°时,=1.23×1.39=1.71
=6.80
如果c=0.6 ,q=3T,则=3×1.71+0.6×6.8=9.21
注意这是极限状态下的承载力,允许的承载力要除以安全系数K。
大于永久性工程K=2,对施工工程K=1.3~1.5.
=7.08
如果没有反压平台,P。
=0.6×6.8=4.08
三.薄层开挖的挖深确定
当开挖时,挖机向后退挖,前面形成高差,这与填土刚好相反,挖深不能只考虑h1,还要考虑挖掘机自重形成的临界挖深h。
,一般200自重为24T,长臂机自重G=27T,按地压力为3.2~3.5 .如果不垫钢板,按地压力太大。
所以,软土
区开挖一定要垫钢板使机械按地压力变小,压强变小。
临界高度h。
=2.33m
如果垫上钢板,估算压强小一半,h。
=1.6、1.5=1.07m
用极限理论求H1:
真正的挖深=2.09-1.07=1.02m≈1m
用普郎法尔极限求承载理论来指导施工,我们才知道在软土地区为什么要坚持薄层开挖,而且还要铺上钢板的道理所在。
四.如果不是薄层开挖,而是一次性深层开挖的后果是什么?
但一次性开挖后,基础桩前后承受的土压力不一样,被动力远远小于主动力压力时,在B
点产生的,弯矩可以很轻易地将已打好的搅拌桩折断。
这个例子很普通。
南沙某一工地,开挖时, ,开挖后基坑。
所有的水泥桩全部扎断。
已打好的砼管桩88%倾斜2m多。
整个基坑的基础全部报废重新来过。
结束语
本人通过对软基处理质量工作的探讨和总结,对华南地区地基处理中,采用薄层开挖施工的质量方法提出一些建议,作为以后工作的参考。
注:文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。