长沙理工大学开题报告模板
长沙理工大学开题报告PPT模板【经典】
2-1 研究思路 2-2 研究方法 2-3 可行性说明
研究思路
数据来源 上海 杭州 宁波等地 山核桃产业相关机构
数
整
据
理
理论基础 贝尔模型 集群品牌形象特点 相关文献资料
数据来源 上海 杭州 宁波等地 山核桃产业相关机构
参
分
考
析
理论基础 贝尔模型 集群品牌形象特点 相关文献资料
四项维度 产品形象 文化传承 区位环境 产业形象
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研究方法
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思路与方法
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长沙理工大学桥梁工程毕业设计(论文)开题报告
一、本课题设计（研究）的目的：1、通过设计，使学生能综合运用所学课程，系统地巩固基本理论和专业知识；2、通过毕业设计的实践，理论联系实践，独立完成设计，不断提高分析问题和解决问题的独立工作能力；3、提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术及计算机辅助设计计算等基本技能，使学生了解生产设计的主要内容和要求；4、掌握大、中型桥梁的设计原则、设计方法和步骤；5、树立正确的设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风，为桥梁建设事业服务。
二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：（一）桥梁的现状和发展趋势我国改革开放以来，路、桥建设得到了飞速的发展，对改善人民的生活环境，改善投资环境，促进经济的腾飞，起到了关键性的作用。
桥梁工程在工程规模上约占道路总造价的10%——20%，它同时也是保证全线通车的咽喉，特别在战时，即便是高技术战争，桥梁工程仍具有非常重要的地位。
随着科学技术的进步和经济社会文化水平的提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要求。
经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。
桥梁按受力体系可分为一下几种：1.梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他结构相比，梁桥内产生的弯矩最大，通常需用抗弯、抗拉能力强的材料来建造。
对于中、小跨径桥梁，目前在公路上应用最广的是标准跨径的钢筋混凝土简支梁桥，施工方法有预制装配和现浇两种，这种梁桥的结构简单，施工方便，简支梁对地基承载力的要求也不高。
（1）简支T型梁T形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了，从16m到5Om跨径（带马蹄形而未加宽的T型截面适用跨径在30m以内，底部加宽的T型截面适用跨径在30-50m以内的预应力混凝土桥梁），都是采用预制拼装后张法预应力混凝土T形梁。
预应力体系采用钢绞线群锚，在工地预制，吊装架设。
长沙理工大学城南学院本科毕业设计(论文)开题报告 3
城南学院
毕业设计(论文)开题报告
题目： 远程智能电表抄表系统的设计
课 题 类
学 生 姓 名：刘喆
学 号：201097250104
班 级：1001
专业（全称）：D 自动化（工业自动化）
指 导 教 师：付成宏
2014年 4 月
之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。
理工类开题报告模板(通用版)2篇
理工类开题报告模板(通用版)2篇Introduction report template of science and Engineering (gene ral version)汇报人：JinTai College理工类开题报告模板(通用版)2篇前言：报告是按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。
本文档根据申请报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。
本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：理工类开题报告范文2、篇章2：理工类开题报告样本篇章1:理工类开题报告范文论文的研究内容包括两个方面：一是研究新的高效的聚类算法;一是把已有的聚类算法或论文提出的新算法和入侵检测技术相结合，从而提出一个好的入侵检测模型。
具体的研究内容包括以下几个点：第一、针对聚类算法的研究问题：1、如何提高算法的可扩展性许多聚类算法在小于200个数据对象的小数据集上是高效率的，但是无法处理一个大规模数据库里的海量对象。
现有的聚类算法只有极少数适合处理大数据集，而且只能处理数值型数据对象，无法分析具有类属性的数据对象。
2、如何处理离群点在实际应用中，估计数据集中的离群点可能是非常困难的，很多算法通常丢弃增长缓慢的簇，这样的簇趋向于代表离群点。
然而在某些应用中，用户可能对相对较小的簇比较感兴趣，比如入侵检测中，这些小的簇可能代表异常行为，那么我们需要考虑在对算法影响更小的前提下，如何更好的处理这些离群点。
3、研究适合具有类属性数据的聚类算法的有效性对聚类分析而言，有效性问题通常可以转换为最佳类别数k的决策。
而目前有关聚类算法的有效性分析，大都集中在对数值数据的聚类方式分析上。
对于具有类属性的数据聚类，还没有行之有效的分析方法。
开题报告选题依据万能模板7篇
开题报告选题依据万能模板7篇开题报告选题依据万能模板（篇1）问题：假设给定资料中有关我国城市交通拥堵的问题在你市都存在，你作为市交通主管部门的负责人，请根据给定资料，写一份“关于我市交通拥堵情况报告”。
要求：(1)简要介绍情况，恰当分析原因，提出全面、明确、可行的对策。
(2)条理清楚，语言畅通。
(3)字数不多于1500字。
(50分)题目分析：我们先不管报告的格式怎样，先来看看公文中的报告对内容的要求：开头部分要开门见山地简要说明报告的原由、目的、意义，然后用“现将情况报告如下：”中间部分是报告的核心部分。
主要内容：一是工作情况及问题;二是进一步开展工作的意见。
现在我们又回头去看看申论题目的要求：简要介绍情况，恰当分析原因，提出全面、明确、可行的对策。
大家可以看到，申论对报告的要求，和严格意义上的公文对报告的要求根本不是一回事。
所以申论写作中的报告写作要根据题目的要求。
参考答案：关于我市交通拥堵情况的报告随着我国经济的快速发展，我市人民生活水平有了很大的提高，居民的消费水平也在逐步提高，汽车在城市的发展中越来越成为居民工作、出行的不可或缺的主要交通工具。
由于道路等公共基础设施的建设没有及时跟上经济发展的步伐，我市的交通拥堵情况依然严峻，市委市政府在这方面下了大力气，致力于解决城市交通拥堵问题，在此过程中也收到了良好的效果。
交通拥堵问题如今已经成为我国许多城市的头痛问题，一直困扰着这些城市的发展、壮大。
我市的汽车人均拥有量达到全国的领先水平，并且呈现逐年快速上升趋势，市民普遍反映“出行难”、“坐车难”，交通拥堵的状况正在加剧。
严峻的交通情况，不断考验着政府的执政能力与解决问题的能力。
相关部门仔细分析与实地考查后，得出我市交通拥堵的主要原因有三个方面，即：基础设施与汽车快速增长的矛盾;交通管理不到位;市民交通不良习惯偏多等。
经过认真思考和反复论证，要解决我市交通拥堵问题，必须从以下几个方面入手：一、加大对交通路线和基础设施的投入合理规划城市交通网络，增设高架路内环匝道，拓宽地面交通要道等;充分利用地上、地下的资源，建立综合性的立体交通网络体系，并且在规划中要充分考虑未来城市的交通客流量，以应对快速增长的汽车拥有量，从根本上缓解中心城区的道路拥堵状况。
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毕业设计(论文)开题报告题目：怀通高速公路K65+000～K66+400段路基路面综合设计课题类别：设计□√论文□学生姓名：夏赞良学号：201124050321班级：道路卓越1101班专业（全称）：土木工程（道路工程）指导教师：邵腊庚2015年 3 月一、本课题设计（研究）的目的：1.1 设计背景及意义我国大部分地区存在洪涝灾害或由地震等原因引起的水质次生灾害，对人民生命财产和社会经济发展造成重大影响，因此，在灾情发生时若能对水体进行快速提取并确定水域面，则对救援及预防工作起着重要的积极作用。
近年来，利用卫星遥感数据在提取水体信息、分析土壤含水量等方面得到了越来越广泛的研究和应用，因此对灾害地区水体区域进行快速准确提取并设计成软件，对后续的大规模应用尤为重要。
1.2毕业设计的目的及意义除了毕业典礼，毕业设计其实也是完成大学学业的一个象征。
要想真正达到毕业的要求，就必须通过毕业设计把学过的基础课、技术基础课及专业课的知识巩固与加深，熟悉各种行业规范，加强团队合作精神。
本次毕业设计包括分析现有的水域范围提取、水域面积计算较为经典和实用的方法，利用MATLAB或C/C++进行软件编写，并利用实际数据进行测试等。
其的目的和意义是为了培养我们独立解决问题的能力，熟练软件操作到设计，测试到应用等各种流程，从而掌握水体提取软件各设计阶段的设计内容，掌握设计过程中设计原始资料的采集方法与内容；掌握水体提取参数的测定、选用及计算；基本掌握水体提取分析的程序与方法，达到熟练从事电信专业工作的能力。
二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：2.1设计现状2.1.1沥青路面设计我国沥青路面设计采用的是力学-经验法。
其路面模型借鉴了SHELL 的理论设计法，把路面作为一种多层弹性体系。
材料特性以弹性模量和泊松比表征, 土基回弹模量可根据现场实测法、查表法、室内试验法或换算法求得。
各层材料统一采用圆柱体试件测定抗压回弹模量和劈裂模量。
开题报告范例1
开题报告范例课题名称自来水控制系统专业电气自动化课题类型工程设计指导教师XXX学生姓名张三学号XXX1.课题的理论与实践价值国储粮库承担安全储粮的任务，及时检测各粮仓的粮情信息（如粮温、湿度、水分等），对于安全储粮有极大的意义。
过去的粮温检测采取人工方法，工作量大，可靠性差。
近几年，随着计算机技术的发展和测量技术的提高，传统的人工检查方法已逐步被自动检测设备所取代，系统采用自动巡检方式记录粮温，并能利用微机对粮温数据进行分析对比。
目前的微机检测系统的各种缺点逐渐暴露，主要表现如下：1）无法构成多主从结构，主节点任务繁重，一量主节点出现故障，就可能引起系统瘫痪，并且对主节点进行冗余备份配置困难。
2）通信方式为命令响应方式，数据传输效率低，同时当下端出现异常时，数据不能立即上传，灵活性差，实时性不高。
3）错误处理能力不强，抗干扰能力弱当前，由于微处理器芯片和网络通信技术的发展，现场总线技术正成为自动化领域技术发展的热点之一；采用现场总线技术，并结合数字化检测仪器仪表组成的粮情监控系统体表着粮情监控技术研究发展的方向，也符合自动化控制和仪器仪表工业变革的要求本课题要解决的问题及采用的研究方法：解决的问题：粮情检测系统检测粮仓内粮食储存期间的重要数据（温度、湿度等），掌握粮食存储状况。
把LONWORKS总线引入粮情检测中，设计基于LONWORKS总线的粮情检测系统，系统由测温传感器（现场I/O设备）、智能节点和界面监控软件组成。
研究方法：1、了解当前国内外粮情检测系统的应有概况2、熟悉LONWORKS技术基本原理和基于3150芯片的节点设计方法3、采用LONWORKS技术实现系统的组网设计；采用DS1820搭建温度测量系统，节点构建方案4、根据系统的要求，完成系统的硬件和软件设计。
硬件方面，详细分析各部分电路的工作原理；在软件方面，根据系统要求的功能，给出系统流程图。
5、画出硬件系统电路原理图，要求符合国家标准参考文献来源与查找方法：（略）毕业设计进度计划：1、课题调研0.5周2、提交开题报告及总体方案0.5周3、详细方案对比与选择0.5周4、硬件设计1周5、软件设计1周6、完善毕业设计论文及答辩0.5周教研室意见指导教师意见。
研究性学习开题报告范例
研究性学习开题报告（以课题小组为单位填写）年级：08级班级：4班课题题目大气污染与人体健康指导教师杜筱君课题组成员孙振超、张文钊、李益玮、王超、路雯博、曲浩、杨雨露、侯凯文、郝梅燕、王璐瑛相关课程化学与生活研究方法调查课题提出背景说明：随着社会的发展，我市的大气污染日趋严重，越来越多的人患上了各种相关疾病。
于是我们决定调查大气污染与人体健康的关系。
研究课题的意义和价值：可以认识到大气污染对人产生的危害，提高人的健康意识和环保意识。
任务分工：孙振超、张文钊负责活动记录、资料和整理陈述报告。
李益玮、王超、路雯博负责上网及上图书楼查资料，撰写报告。
曲浩、杨雨露负责访问校内外老师。
侯凯文、郝梅燕、王璐瑛负责实地考察。
活动步骤：第一阶段：08年10月-11月上网、图书馆查找有关空气污染与人体健康的资料第二阶段：08年12月-09年1月，访问老师，了解大气污染原因及可能对人体产生的影响。
第三阶段：09年2月-09年3月，实地考察，了解我市目前大气污染及其引发的各种健康问题第四阶段：09年4月-09年5月，整理资料，分析结果。
第五阶段：09年6月，撰写结题报告。
研究内容：大气污染与人体健康造成的影响可行性分析：图书资料，各类学科书籍，相关报刊，实验室（设备）交通工具：公交车其他:电脑网络预期成果：调查报告呈现形式：文学、图片指导老师意见：同学们在进行研究的过程中仔细认真，态度认真，思路正确。
签名：杜筱君 7月 1 日可能存在的问题：对有关疾病患者调查可能不很顺利研究性学习开题报告（以课题小组为单位填写）年级：08级班级：4班课题题目创造绿色电能指导教师张春振课题组成员王晖、蒋河丹、臧晓宁、栾艳林、梁云翔、王文凯、原逸超、刘林、刘明顺、于彤相关课程电能的应用研究方法调查课题提出背景说明：放假时，组员去串亲戚，坐车经过发电厂时，看到烟囱冒出滚滚浓烟，到了亲戚家，在电视上看到了有关绿色电能的报道，于是我们决定调查如何创造绿色电能研究课题的意义和价值：了解到创造绿色电能的方法，可以改善城市空气质量任务分工：王晖、蒋河丹、臧晓宁、栾艳林负责活动记录、资料和整理陈述报告。
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毕业设计(论文)开题报告
题目：怀通高速公路K65+000～K66+400段
路基路面综合设计
课题类别：设计□√论文□
学生姓名：夏赞良
学号：201124050321
班级：道路卓越1101班
专业（全称）：土木工程（道路工程）
指导教师：邵腊庚
2015年 3 月
一、本课题设计（研究）的目的：
1.1 设计背景及意义
我国大部分地区存在洪涝灾害或由地震等原因引起的水质次生灾害，对人民生命财产和社会经济发展造成重大影响，因此，在灾情发生时若能对水体进行快速提取并确定水域面，则对救援及预防工作起着重要的积极作用。
近年来，利用卫星遥感数据在提取水体信息、分析土壤含水量等方面得到了越来越广泛的研究和应用，因此对灾害地区水体区域进行快速准确提取并设计成软件，对后续的大规模应用尤为重要。
1.2毕业设计的目的及意义
除了毕业典礼，毕业设计其实也是完成大学学业的一个象征。
要想真正达到毕业的要求，就必须通过毕业设计把学过的基础课、技术基础课及专业课的知识巩固与加深，熟悉各种行业规范，加强团队合作精神。
本次毕业设计包括分析现有的水域范围提取、水域面积计算较为经典和实用的方法，利用MATLAB或C/C++进行软件编写，并利用实际数据进行测试等。
其的目的和意义是为了培养我们独立解决问题的能力，熟练软件操作到设计，测试到应用等各种流程，从而掌握水体提取软件各设计阶段的设计内容，掌握设计过程中设计原始资料的采集方法与内容；掌握
水体提取参数的测定、选用及计算；基本掌握水体提取分析的程序与方法，达到熟练从事电信专业工作的能力。
二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：
2.1设计现状
2.1.1沥青路面设计
我国沥青路面设计采用的是力学-经验法。
其路面模型借鉴了SHELL 的理论设计法，把路面作为一种多层弹性体系。
材料特性以弹性模量和泊松比表征, 土基回弹模量可根据现场实测法、查表法、室内试验法或换算法求得。
各层材料统一采用圆柱体试件测定抗压回弹模量和劈裂模量。
弯沉指标计算时, 沥青混合料用20 ℃抗压回弹模量，层底弯拉应力计算采用15 ℃抗拉强度与弯拉回弹模量, 也可以采用劈裂强度与抗压回弹模量。
交通荷载以双轮组单轴载100 kN 为标准轴载，轮胎接地压强0 .70 MPa , 单轮当量圆直径d 为21 .3cm , 两轮中心距为1 .5 d 。
路表弯沉计算时须计算双圆均布荷载的轮隙中心点的弯沉。
验算沥青混凝土层和半刚性材料层的底部拉应力时, 须计算单圆荷载中心、轮隙中心处拉应力并取其较大值。
设计标准是以2004 规范规定的设计弯沉和层底拉应力为设计标准。
设计弯沉是表征路面整体刚度大小的指标, 是路面厚度计算的主要
依据。
其计算式为:
ld =600N -0 .2e AcAsAb
其中,Ne 为设计年限内一个车道上的累计当量轴次;Ac 、As 、Ab 分别为公路等级系数、面层类型系数和基层类型系数。
路面结构层容许拉应力σR 是指路面结构在行车荷载重复作用下达到疲劳临界状态时容许的最
大拉应力。
其计算式为:
σR =σS Ks
其中, σS 为沥青混凝土或半刚性材料在规定条件下(沥青混凝土:15 ℃;水泥稳定类材料:90 d 龄期;二灰稳定类、石灰稳定类材料:180 d 龄期)极限抗拉强度,MPa ;Ks 为抗拉强度结构系数, 沥青混凝土面层Ks
=0 .09N0 .2 e Ac ;无机结合料稳定集料类Ks =0 .35N0 .11e Ac ;无机结合料稳定细粒土类Ks =0.45N0 .11e Ac 。
对于季节性冰冻地区的高级和次高级路面, 还应进行防冻层厚度验算。
2.1.2水泥混凝土路面设计
2.2发展趋势
四、设计（研究）的重点与难点，拟采用的途径（研究手段）：
3.1设计重点及研究手段
3.1.1选线
3.2设计难点及研究手段
四、设计（研究）进度计划：
1.查阅和收集相关文献，一定初步设计方案
2.完成资料翻译，文献综述和开题报告
3.完成方案论证
4.开始总体设计分析
5.整理说明书（初审）
6.准备答辩
7.毕业答辩
五、参考文献：
指导教师意见
签名：
月日。