电梯振动的试验分析与解决方案

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电梯试验方法

电梯试验方法

电梯试验方法
电梯是现代化建筑中不可或缺的部分,为确保电梯的安全性能和可靠性,需要进行一系列的试验。

本文将介绍电梯试验的方法和步骤,以便于相关工作人员进行参考和实施。

首先,电梯试验应该在专业人员的指导下进行。

试验前,需要对电梯进行全面的检查和维护,确保电梯的各项部件都处于良好的状态。

同时,要对试验过程中可能出现的风险和安全隐患进行全面评估,并制定相应的安全措施和应急预案。

在进行试验之前,需要对电梯进行静态试验。

静态试验主要是检测电梯的结构和各个部件是否符合设计要求,包括轿厢、门机、导轨等部件的静载试验和功能试验。

只有通过了静态试验,电梯才能进行动态试验。

动态试验是电梯试验的重要环节,主要是检测电梯在运行过程中的性能和安全性。

在进行动态试验时,需要对电梯的运行速度、载荷能力、制动性能等进行全面测试,确保电梯在各种情况下都能够正常运行并保持稳定。

除了常规的试验项目外,还需要对电梯的紧急救援系统进行测试。

紧急救援系统对于电梯的安全性至关重要,因此需要对其进行全面的测试,确保在发生故障或意外情况时能够及时有效地进行紧急救援。

在进行试验过程中,需要严格按照相关标准和规范进行操作,确保试验的准确性和可靠性。

同时,试验过程中需要对试验数据进行全面记录和分析,及时发现并解决问题,确保电梯的安全性能和可靠性。

总之,电梯试验是确保电梯安全性能和可靠性的重要环节,需要严格按照规范和标准进行操作,确保试验的准确性和可靠性。

希望本文介绍的电梯试验方法和步骤能够对相关工作人员进行参考和实施,确保电梯的安全运行。

电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施

电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施

电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施电梯作为现代城市生活中不可或缺的交通工具,其安全性一直备受关注。

在电梯的运行中,共振是一个常见的问题,一旦发生共振可能会导致电梯的不稳定运行,甚至出现危险情况。

电梯检测中电梯运行共振的原因及解决措施成为了一项重要课题。

一、电梯运行共振的原因电梯运行共振是指电梯在运行过程中因受到外部激励或内部固有频率激励作用而产生共振运动的现象。

共振的产生是由于外部激励与电梯固有频率相等或接近所引起的。

电梯运行共振的原因主要包括以下几个方面:1. 外部环境因素如风力、地震、振动等外部环境因素都可以成为电梯共振的外部激励源,当这些因素与电梯的固有频率接近或相等时,就会导致电梯出现共振现象。

2. 电梯本身结构问题电梯本身的结构问题也是产生共振的一个重要原因。

电梯的悬挂系统、轨道、减速器等部件存在缺陷或损坏,会导致电梯在运行过程中出现共振。

3. 载荷影响电梯在运行过程中所承载的重量和人员数量也会对共振产生影响。

当电梯承载的载荷超过设计负荷,或者载荷分布不均匀时,容易引起电梯运行共振。

二、电梯运行共振的解决措施为了避免电梯运行共振导致的安全隐患,必须采取一系列的措施来解决共振问题。

1. 加强电梯结构设计和制造质量控制在电梯的结构设计和制造过程中,应该严格控制材料质量,加强结构设计,确保电梯具有良好的抗共振能力。

特别是在选择悬挂系统、轨道和减速器等关键部件时,要考虑到共振的可能性,尽量避免共振发生。

2. 完善电梯系统的监测和检测设备通过安装监测和检测设备,及时发现电梯运行中出现的共振问题,对共振问题进行全面的监测和检测,及时采取相应的措施解决问题。

3. 加强电梯维护保养定期对电梯进行维护保养工作,及时更新电梯的关键零部件,确保电梯的运行状态良好,减少共振的可能性。

4. 灵活运用新技术手段利用现代技术手段,如振动控制技术、减震技术等,对电梯共振问题进行控制。

采用先进的振动控制系统和减震装置,可以有效降低电梯的共振风险。

电梯调试方案范文

电梯调试方案范文

电梯调试方案范文电梯调试是电梯安装完成后的一个重要步骤,它涉及到电梯的各项功能、安全等方面的测试和调整,确保电梯的顺利运行和安全性能达到要求。

下面是一个电梯调试方案,以便更好地进行电梯调试工作。

一、调试前的准备工作1.了解电梯的设计和安装要求,包括电梯的尺寸、载重、速度等参数,以及电气系统、安全系统的配置和工作原理。

2.检查电梯的各项零部件是否安装正确、固定可靠,特别是关键部件如导轨、门系统、传动系统等。

确保各个部件的质量达到要求。

3.准备好所需的调试工具和设备,如电梯检测仪、电气测试仪、柔性测量仪等。

4.明确调试计划和任务,按照一定的步骤进行,确保全面、有序地进行调试工作。

二、电气系统调试1.检查电梯主控室的电源是否正常,检测各个电路的接线是否正确,确保电路的接地可靠。

2.进行电气系统的功能测试,包括启动、制动、开关门等操作,检测是否有异常现象或故障。

3.检测电梯各个按钮、指示灯是否正常工作,是否与电气系统配套的功能一致。

4.通过电梯检测仪等设备,对电梯的各个参数进行测试和调整,确保电梯的速度、平层等功能满足设计要求。

三、传动系统调试1.检查电梯的传动系统是否正常工作,包括电机、减速器、传动链条等部件的运行情况,排除异常现象。

2.检测电梯的平层精度和平稳性,调整传动系统的参数,确保电梯在运行过程中的舒适性和安全性。

3.测试电梯的紧急制动系统是否可靠,即在紧急情况下电梯能够及时停止并保持固定位置。

四、安全系统调试1.测试电梯的安全保护装置是否正常工作,包括超载保护、限速器、上下平层保护等。

确保这些保护装置能够及时起到作用,保护乘坐者的安全。

2.对安装在电梯内部的报警装置进行测试,确保能够在需要时及时发出警报。

3.验证电梯的防止空运和限速装置是否可靠,保证在异常情况下电梯能够正常停止运行。

五、试运行和终验1.进行试运行,测试电梯的各项功能和性能是否符合要求,特别是在满载、半载、空载情况下的运行是否正常。

电梯运行异响传导的家中的处理方法

电梯运行异响传导的家中的处理方法

电梯运行异响传导的家中的处理方法
电梯运行时产生的异响传导到家中,可能会影响居家生活的舒适度。

以下是一些处理方法:
1. 电梯主机减震:在电梯主机下方加装减震垫,以减少电梯运行时的振动和噪音。

2. 电梯机房隔音:在电梯机房的四周制作隔音墙,以阻挡电梯运行时产生的噪音。

3. 电梯轨道减震:在电梯轨道上加装减震器和减震吊钩等装置,以减少电梯运行时的振动和噪音。

4. 家庭隔音措施:对于已经装修的家庭,可以在墙体表面加装隔音材料,如隔音毡、隔音泡沫等,以阻挡电梯运行时产生的噪音。

同时,也可以在家庭门窗上加装隔音条或更换为隔音门、隔音窗等。

5. 物业协调处理:如果以上措施仍然无法解决问题,可以向物业公司反映情况,并请求协调处理。

物业公司可能会与电梯维保单位联系,对电梯进行全面检查和维修,以消除异响。

需要注意的是,对于不同类型的电梯和家庭环境,最佳的解决方案可能会有所不同。

因此,在采取任何处理措施之前,最好先了解清楚电梯的型号和家庭环境的具体情况,并咨询专业人士的意见。

电梯系统垂直震动分析

电梯系统垂直震动分析

电梯系统垂直震动分析发表时间:2018-07-09T13:32:20.500Z 来源:《基层建设》2018年第12期作者:朱之凯[导读] 摘要:随着我国城市化的发展,高层超高层建筑逐渐增多,电梯的应用也日趋广泛,人们对电梯的要求也越来越高。

江苏省特种设备安全监督检验研究院扬州分院江苏扬州 225003 摘要:随着我国城市化的发展,高层超高层建筑逐渐增多,电梯的应用也日趋广泛,人们对电梯的要求也越来越高。

在电梯系统的运行过程中,收到内外部因素的共同影响,振动的情况比较频繁,其中,垂直振动就是一个需要得到重点关注的重点类型,必须要给予重视,重点进行研究。

关键词:电梯系统;垂直震动Vertical Vibration Analysis of Elevator system Zhu ZhikaiYangzhou Branch of Jiangsu Provincial Special equipment Safety Supervision and Inspection Research Institute Jiangsu Yangzhou 225003Absrtact:with the development of urbanization in our country,the number of high-rise high-rise buildings is increasing,the application of elevators is becoming more and more extensive,and the demand for elevators is becoming higher and higher.In the operation of elevator system,the vibration is frequently influenced by internal and external factors.Among them,vertical vibration is one of the key types that need to be paid attention to. Keywords:Elevator system;Vertical VibrationV 一、问题提出及工程概况在电梯运行时会发生振动,其中不仅会有曳引机激振频率与固有频率共同发生的共振,同时还包括电气设施或其他机械引起的次机械振动。

电梯整机调试、试运行安全技术操作规程范文

电梯整机调试、试运行安全技术操作规程范文

电梯整机调试、试运行安全技术操作规程范文一、总则为了确保电梯的正常使用,保障乘坐者的人身安全,按照相关法规和标准要求,制定本电梯整机调试、试运行安全技术操作规程。

本规程适用于电梯整机的调试、试运行阶段,具体操作由专业技术人员进行。

二、调试前的准备工作1. 检查电梯各部件的安装是否完成,并进行必要的调整和修正。

2. 检查电梯主机、电控柜、轿厢等部件的接线是否正确且可靠。

3. 检查电梯的限速器、紧急制动器等安全保护装置是否正常工作。

4. 检查电梯的控制系统和安全回路是否正常。

三、调试过程中的操作规范1. 在调试过程中,必须由专业技术人员进行操作,确保安全可靠。

2. 在电梯试运行前,必须严格按照其使用说明书进行设定和检查。

3. 在调试过程中,应注意监测电梯的各项参数,如电流、速度、运行时间等,确保电梯的运行参数符合要求。

4. 在调试过程中,应注意观察电梯的运行状态,如运行平稳、停靠准确等,及时发现并排除异常情况。

5. 在调试过程中,必须按照相关标准和规定进行相应的试验,如开门试验、关门试验等,以确保电梯的各项功能正常。

四、试运行前的准备工作1. 检查电梯的各个部位是否完好,如门锁、行李箱切割器等是否正常工作。

2. 检查电梯运行中的声音、振动、温度等是否正常。

3. 检查电梯的运行平稳性和停靠准确性。

4. 检查电梯的运行速度是否符合要求。

五、试运行中的操作规范1. 在试运行过程中,应严格按照相关规定操作,确保安全可靠。

2. 在试运行过程中,应注意观察电梯的运行状态,如是否平稳、停靠是否准确等,及时发现并排除异常情况。

3. 在试运行过程中,应按照相关标准和规定进行相应的试验,如电梯载重试验、防误运行试验等,以确保电梯的各项功能正常。

4. 在试运行过程中,应监测电梯的各项参数,如电流、速度、运行时间等,确保电梯的运行参数符合要求。

5. 在试运行过程中,应定期对电梯进行检查和维护,并记录相关数据。

六、安全事故处理1. 在调试、试运行过程中,如发生安全事故,必须立即停止电梯运行,并采取相应措施保护现场,排除故障。

浅谈如何提高无机房电梯舒适感

浅谈如何提高无机房电梯舒适感
刘 欣
( 日立电梯 ( 中国) 有限公 司 , 广东 广州 500 ) 150
摘 要: 由于无机房电梯 构造 的特殊性 以及对安装要 求较 高, 若安装不 良容 易引起振 动。文章通过加装减振
轮 , 对 加 装 前 后 采 集的 振 动 曲 线 IO 滤 波 等 进 行 对 比 分 析 , 以 得 出无 机 房 电梯 在 加 装 减 振 轮 装 置 后 , 并 S 可 能
1 7. 99 而努力奋斗 。 如果团队成员个个都很优秀 , 但他们的聪明 4 组织行为学【 . : M】 长沙 湖南科学技术 出版社,0 2 20 . 才智都用于 内部 “ 心斗角 ” 勾 的内耗 上 , 那么这对单 位的 【]袁凌. [】中国就业 培训 技术指导 中心 . 5 企业人力 资源管理人员m ] . 发展有害无 益。所 以单位有必要通过一定 的培训来组建 北 中国劳动社会保 障出版社,0 5 20 . 支 目标统一 明确 、 技术精练 、 沟通无障碍 的优秀团队。
明 显 降低 电梯 的振 动 , 高 电梯 的舒 适 感 。 提 关 键 词 : 机 房 电梯 ; 丝 绳 ; 动 ; 振 轮 无 钢 振 减 中图 分 类号 : H 1. T 131 文献 标 识 码 : A 文 章编 号 :06 8 3 (0 1 1— 03 O 10 — 9 7 2 1) 2 03 一 1
频( 位 : ) 单 Hz
Y Z
从上行 曲线 中 5 . %的 X轴主频出现在 2 ~ 2H 16 3 8 3 z
范 围内 ,而下行 x轴主频 3. %出现在 2 . 3 . H 33 3 95~ 1 z 1 附近 ,与绳轮间钢 丝绳绳股频率 1. H 的倍频 3 . H 5 z 4 08 z 下 行 集 中频 段 2 .- 11 2 .~ 51 1.- 25 95 3 . 48 2 . 24 1 . 相 近 ,且在最小 、最大载重时绳轮间钢丝绳 的固有频率 占 比 3 .3 33 % 2 .8 42 % 3 .8 11 % 2 . H ~3 . H 范 围内。 31 z 51 z 针对该频段若 Fp满足以下条 r 件 :. f = r> 0 5rn,则可尝试通过加装减 振轮 0 5rl Fp = . l 9 F> 9 F 对上 行振 动曲线的频率按 x轴向分类进行排 布 , 可 来降低振幅 , 从而提高舒适感 。 以明显地看出主频较集 中的区域 , 如图 1 所示 。 Y和 z轴 Y轴主频集 中出现 2 . ~ 51H 附近 , z轴 主频 48 2 . z 而 向的频率分布 图暂不在文章中列出。 主要 出现在 1 -~1 .H ,与电动机脉 冲频率 F 27 24 25 z m 1.

曳引电梯空载曳引力试验的理解与分析

曳引电梯空载曳引力试验的理解与分析

曳引电梯空载曳引力试验的理解与分析通过讨论分析笔者发现同事对检规中关于电梯空载曳引力试验的目的和本质理解的不是很透彻,于是查阅了有关资料,做一份详细的分析,谈谈自己的理解。

标签:曳引力;电梯检验;空载曳引力试验0 引言《TSG T7001—2009电梯监督检验和定期检验规则》中也只陈述了检验方法和判断标准,没有具体描述试验的根本目的和原理。

检验人员在实际的检验过程中难以准确的判定试验结果产生的原因。

也就忽略了这个试验的必要性。

1 关于空载曳引力试验的要求(1)《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》(TSG T7001-2009)关于空载曳引力试验的要求:将上限位开关(如果有)、极限开关和缓冲器柱塞复位开关(如果有)短接,以检修速度将空载轿厢提升,当对重压在缓冲器上后,继续使曳引机按上行方向旋转,观察是否出现曳引轮与曳引绳产生相对滑动现象,或者曳引机停止旋转。

(2)GB7588——2003中关于钢丝绳曳引应满足的三个条件:1)轿厢装载至125%电梯额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑。

2)必须保证在任何紧急制动的状态下,不管轿厢内是空载还是满载,其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。

3)若对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时,应不可能提升空载轿厢。

2 试验结果理解与分析(1)由曳引力计算公式:1)用于轿厢装载和紧急制动工况。

2)用于轿厢滞留工况(对重压在缓冲器上,曳引机向上方向旋转)。

(2)则由图1受力分析可知:1)用于轿厢装载和紧急制动工况,,。

2)用于轿厢滞留工况,即对重压在缓冲器上时,电梯停止运转则电梯是处于一个平衡状态,钢丝绳上的拉力大小相同,则,。

(3)则到空载曳引试验中,电梯则是在此刻的状态下,使曳引轮向上转动,使轿厢侧的钢丝绳得到一个向上的力。

1)试想电梯曳引力过大,则钢丝绳继续提升轿厢,但是在提升的过程中钢丝绳上的正压力不断变小导致绳轮间的摩擦力不断变小,直到等于小于轿厢自重,然后轿厢上升完成以后便会下落,形成电梯轿厢不停的跳跃现象;若瞬时曳引力也无穷大,则瞬时加速度也会无穷大,然后电梯跳跃的高度就会很大,于是发生冲顶事故。

工程电梯故障排除方案

工程电梯故障排除方案

工程电梯故障排除方案一、电梯故障的分类在进行电梯故障排除之前,我们首先需要了解不同类型的故障和其可能的原因。

一般来说,电梯故障可分为机械故障、电器故障、控制系统故障等几种类型。

1. 机械故障:如电梯卡死、轿厢失控、门扇无法打开等;2. 电器故障:如电梯不启动、按钮无法使用、灯光故障等;3. 控制系统故障:如电梯误停、乱动、停梯等。

以上这些故障若不及时排除,都有可能导致电梯无法正常运行,甚至对乘客的安全造成威胁。

因此,需要对电梯故障的排除方式有着系统的规划和处理方式。

二、电梯故障排除方案针对不同类型的电梯故障,我们需要采取相应的排除方案。

在这里,我们将分别对机械故障、电器故障和控制系统故障进行具体的排除方案介绍。

1. 机械故障机械故障是电梯故障中较为常见的一种类型,它可能会导致电梯无法正常运行或者出现卡死现象。

在面对这种故障时,我们应该首先做好安全措施,确保电梯周围没有人员受到伤害。

然后,可以采取以下排除方法:(1)检查轿厢移动系统,查看轿厢是否受阻,导致无法正常运行;(2)检查轨道和导轨系统,是否有异物或者损坏,导致电梯运行不畅;(3)检查门扇系统,确保门扇可正常打开、关闭。

在排除机械故障时,需严格按照操作规程和要求进行处理,避免造成二次伤害。

2. 电器故障电梯的运行离不开电器系统的支持,因此电器故障也是常见的故障类型之一。

当电梯出现电器故障时,我们可以从以下几个方面进行排除:(1)检查电梯主控盒,查看是否有烧损、短路等情况;(2)检查按钮系统,确保按钮的正常使用;(3)检查灯光系统,确保乘客乘坐时有足够的光照。

3. 控制系统故障控制系统故障可能会导致电梯误停、乱动等情况,这将严重影响到电梯的正常运行。

面对控制系统故障时,我们可以采取以下措施进行排除:(1)检查主机室的控制设备,确定是否出现故障;(2)检查电梯的控制电路,确保没有短路和断路现象;(3)检查电梯的自检系统,确定是否发出错误信息。

除了以上所述的排除方案外,我们还需要对电梯的日常维护和保养进行加强,确保电梯在正常运行过程中能够及时发现并排除潜在的故障隐患。

电梯检验检测中的相关问题与对策分析

电梯检验检测中的相关问题与对策分析

电梯检验检测中的相关问题与对策分析摘要:近年来,随着中国经济发展水平的逐步提高,城市化进程逐步加快,高层建筑的数量和类型逐渐增多,有效缓解了城市人口密集的问题。

在高层建筑的过程中,电梯一直是比较重要的设施,为人们的日常生活和工作提供更加便捷的服务,但是在电梯实际投入使用时,经常会出现各种各样的质量和安全问题,不能有效保证人民群众生命和财产安全。

因此,在今后电梯使用过程中,更应该不断加强对电梯日常检测工作的重视力度,一旦发现电梯在日常运行过程中出现问题,则应该制定相应的解决措施。

关键词:电梯检验检测;相关问题;对策引言随着人们安全意识的不断提高,开始更加注重电梯使用的安全性能,且对电梯检验标准、检验水平提出了更高的要求和标准。

文章主要分析电梯检验检测中常见的问题,并结合这些问题提出相应的处理对策,以期促进电梯检验检测水平的提升。

1 电梯检验检测的意义电梯作为一种特殊设施,检验检测工作的实施,将直接影响到建筑功能的实现,以及使用的安全,因此,必须严格按照电梯检验检测标准和要求,做好自检、日常检验和专项检验工作,从而及时发现并处理电梯安全隐患问题,确保电梯处于稳定、安全运行状态,降低安全事故发生的概率。

同时,电梯检验检测是电梯安全管理的重要手段,根据电梯检验检测的内容,采取相应的检测技术,可准确查找故障位置、类型,以此为依据制定可行性维修和保养方案,通过这样,一方面可以提高电梯安全管理水平,延长电梯使用寿命;另一方面电梯检验检测技术的使用,可对传统电梯运维管理手段进行补充,能够弥补传统电梯检测方式的不足,从而在一定程度上可以实现电梯安全管理成本的节约。

2电梯检验检测中的相关问题2.1检测条件不达标电梯检验检测工作的实施效果受试验现场条件的影响。

但在实践中,电梯检测存在现场条件不规范、管理混乱等问题,无法为检测人员提供专业的检测环境,如电梯安装施工完成后,电梯供电条件不符合国家规定标准,电力线路排列混乱,且电力输送所需的电压未达到规定要求,从而使用临时电源电压进行电梯检测,导致检测结果存在较大偏差等,最终使得电梯检测失去本身的意义,为电梯运行埋下安全隐患。

电梯抖动分析调整

电梯抖动分析调整

电梯抖动分析调整
电梯抖动分析调整
机械抖动:主要包括由于轿箱螺丝松动造成共振和通过钢丝绳传导的主机振动,只能通过机械解决!
启停抖动:主要由抱闸控制时序造成,如停车时应该收到零速再抱闸,启动时,变频器应该在启动力矩到达后开抱闸,变频器在方向指令输出后0.2秒以上再开抱闸,让电机在方向指令下建立初步力矩磁场。

低速抖动:先排除PG的干扰:如接地问题(单独接地或者不接地,忌讳与主机接地连接)、编码器太差等问题。

P参数与I参数在高速段与低速段分开调整,低速段增大I可以有效降低抖动,请仔细调整变频器的相关参数。

高速抖动:先排除PG的干扰:如接地问题(单独接地或者不接地,忌讳与主机接地连接)、编码器太差等问题。

在高速段连续抖动,可以作快速动能试验,判断负载在立即停车下的势能大小,调整反馈增益(只能微调),降低载波频率可以降低部分抖动,但是噪音会增大。

在变频器应用中,大部分振动不是由参数造成,而是由于PG卡的干扰和主机的振动造成,在检修运行中观察输出频率和输出力矩是否缓慢变化,在开环运行中是否抖动,如果变化较大,必须先处理编码器与编码器接线问题。

在接线中,最大的干扰源来自制动电阻线(直流)和输出电机线,这些主回路一定要远离编码器线路。

电梯轿厢振动的原因及处理措施分析

电梯轿厢振动的原因及处理措施分析
电梯轿厢振动的原因及处理 措施分析
汇报人: 2023-12-18
目录
• 引言 • 电梯轿厢振动的原因 • 电梯轿厢振动的处理措施 • 实例分析Fra bibliotek• 总结与展望
01
引言
电梯轿厢振动概述
01
电梯轿厢振动是指电梯在运行过 程中,轿厢内部产生的周期性或 非周期性的振动。
02
这种振动可能由多种因素引起, 如机械系统、电气系统、控制系 统等。
分析振动原因的意义
提高电梯安全性和稳定性
通过分析振动原因,可以针对性地采 取措施,提高电梯的安全性和稳定性 。
提升乘客舒适度
延长电梯使用寿命
合理的振动控制措施可以延长电梯的 使用寿命,降低维护成本。
减少电梯轿厢的振动,可以提高乘客 的舒适度,提升乘客的满意度。
02
电梯轿厢振动的原因
机械原因
曳引机与电动机的振动
曳引机和电动机的旋转振动可能导致电梯轿厢的振动。
曳引轮的不平衡
曳引轮的不平衡会导致电梯在运行过程中产生振动。
传动轴的弯曲
传动轴的弯曲也会导致电梯轿厢的振动。
电气原因
01
02
03
电源电压波动
电源电压的波动可能导致 电梯电动机的转速不稳定 ,从而引起电梯轿厢的振 动。
电机转子不平衡
电机转子的不平衡也会导 致电梯轿厢的振动。
电机轴承磨损
电机轴承的磨损会导致电 梯电动机的旋转精度降低 ,从而引起电梯轿厢的振 动。

对发现小区电梯举报问题的总结

对发现小区电梯举报问题的总结

对发现小区电梯举报问题的总结
摘要:
一、举报问题总结
1.电梯运行速度过快
2.电梯内通风不良
3.电梯按钮失灵
4.电梯噪音过大
5.电梯晃动严重
二、采取的措施
1.调整电梯速度
2.加强电梯通风及清洁
3.维修电梯按钮
4.进行电梯隔音处理
5.检修电梯,消除晃动现象
三、今后工作展望
1.加强电梯维护和管理
2.欢迎居民监督并反馈问题
3.共同营造美好居住环境
正文:
近期,我们收到了一些关于小区电梯举报问题的反馈,经过调查和核实,现将有关情况总结如下:
一、举报问题主要集中在以下几个方面:
1.电梯运行速度过快,给乘客带来不安。

2.电梯内通风不良,有异味。

3.电梯按钮失灵,影响正常使用。

4.电梯噪音过大,影响居民休息。

5.电梯晃动严重,存在安全隐患。

为了确保居民安全、舒适地使用电梯,我们采取了一系列措施:
二、针对以上问题,我们采取了一系列措施:
1.对电梯速度进行调试,确保运行平稳。

2.加强电梯内部通风,定期清洁,消除异味。

3.维修电梯按钮,保证正常使用。

4.针对电梯噪音问题,进行隔音处理。

5.对电梯进行检修,消除晃动现象,确保安全。

三、今后,我们将进一步加强电梯的维护和管理,确保居民安全、舒适地使用电梯。

施工电梯振动原因及改进措施

施工电梯振动原因及改进措施

施工电梯振动原因及改进措施施工电梯振动是指电梯在施工过程中,由于一些原因产生的不稳定的晃动、颤动或震动现象。

电梯振动不仅会影响施工的正常进行,还可能对周围环境和人员的安全造成威胁。

因此,了解施工电梯振动的原因及采取相应的改进措施是非常重要的。

1.设计问题:电梯的设计是否合理,是否符合相关规范和标准可能影响电梯的运行稳定性。

例如,电梯的承重能力、悬挂系统、绳索设计、楼层传动机械等都会影响电梯振动的发生。

2.安装问题:电梯的安装质量和施工过程是否符合规范也是影响电梯振动的因素之一、例如,电梯安装时是否正确调整各个部件,是否稳固地安装在楼层上等。

3.使用问题:电梯的使用不当也可能引起振动问题。

例如,超载使用、突然停车等操作不当都会对电梯的稳定性产生影响。

对于施工电梯振动问题的改进措施可以从以下几个方面进行:1.设计改进:通过对电梯的结构设计和悬挂系统设计进行改进,提高电梯的运行稳定性。

例如,增加电梯的承重能力、改进绳索设计、提高楼层传动机械的稳定性等。

2.安装质量控制:在电梯的安装过程中,严格按照相关规范和标准进行施工,确保电梯各个部件的正确调整、稳固固定,减少振动问题的发生。

3.检修维护:定期对电梯进行检修和维护,及时发现和解决电梯运行中的问题,保证电梯的运行稳定性。

4.使用管理:加强对电梯使用的管理,确保正确操作和使用电梯的人员不超载、不突然停车等,减少不稳定因素对电梯稳定性的影响。

5.监测系统:安装振动监测系统以及其他相关感应设备,对电梯的振动参数进行实时监测和记录,及时发现和排除电梯振动的问题。

总之,施工电梯振动问题的解决需要综合考虑设计、安装、维护和管理等多个方面的因素,通过改进和优化,提高电梯的运行稳定性和安全性。

同时,还需要密切关注相关的技术和标准,及时跟进和引入新的技术和设备,保持施工电梯的技术水平和竞争力。

电梯故障排查报告

电梯故障排查报告

电梯故障排查报告1. 故障描述在本次维修工作中,我们处理了一个关于电梯故障的报修任务。

以下是对该故障的描述:- 电梯在运行过程中出现异常震动,并发出奇怪的声响。

- 电梯的控制面板显示错误代码,并无法正常操作。

- 电梯在某些楼层停不下来或无法启动。

2. 排查步骤与结果为了确定故障原因,我们进行了以下排查步骤:1. 检查电梯机房内的电源接线情况。

结果:电源接线良好,没有松动或破损。

2. 检查电梯控制面板的连接情况。

结果:控制面板连接稳定,无断线或接触不良的情况。

3. 检查电梯轿厢内按钮的工作情况。

结果:按钮部件无异常,但无法触发电梯运行。

4. 检查电梯垂直运输系统。

结果:发现一个悬挂在轿厢顶部的绳索松动,并卡在滑轮上。

5. 进一步检查绳索及滑轮系统。

结果:发现滑轮有磨损情况,绳索因此无法正常工作。

3. 故障原因综合上述排查结果,我们得出了以下故障原因:- 由于滑轮磨损,导致绳索松动并卡在滑轮上,从而引发了电梯的异常震动和声响。

- 绳索无法正常工作,使电梯无法在某些楼层停下来或启动。

4. 修理建议根据故障排查结果,我们建议采取以下修理措施:- 更换磨损的滑轮,确保其能够正常工作。

- 调整绳索紧度,确保其能够顺畅运行,不再出现松动和卡住的情况。

5. 结论通过我们的排查与分析,我们确定了电梯故障的原因,并提出了相应的修理建议。

如果您对修理过程有任何疑问或需要进一步帮助,请随时联系我们。

请注意,以上是基于排查结果的初步判断,具体的修理操作和维修方案将在详细检查后确定。

电梯故障处理报告

电梯故障处理报告

电梯故障处理报告
1. 报告背景
本报告针对XX公司电梯在使用过程中出现的故障进行分析和处理,以确保电梯的正常运行,保障乘客的安全。

2. 故障现象
2023年XX月XX日,XX公司电梯在使用过程中突然停止运行,电梯内显示楼层与实际楼层不符,电梯内按钮无响应,乘客被困。

3. 故障原因分析
经过现场检查和调查,初步判断故障原因如下:
1. 电梯控制系统故障:可能导致电梯运行逻辑异常,使得电梯停止运行,楼层显示错误。

2. 电梯按钮电路故障:可能导致电梯内按钮无响应,影响乘客操作。

3. 电梯门故障:可能导致电梯门无法正常开启和关闭,影响电梯运行。

4. 故障处理
针对以上故障原因,采取以下措施进行处理:
1. 重启电梯控制系统:通过断电重启电梯控制系统,恢复正常运行逻辑,解决楼层显示错误问题。

2. 检查电梯按钮电路:对电梯内按钮电路进行检修,修复故障按钮,保证乘客操作正常。

3. 维修电梯门:对电梯门进行检修,调整门控系统,确保电梯门正常开启和关闭。

5. 故障预防措施
为了防止类似故障的再次发生,采取以下预防措施:
1. 定期检查电梯控制系统,确保运行正常。

2. 定期检查电梯内按钮电路,及时修复故障按钮。

3. 定期检查电梯门,确保门控系统正常运行。

4. 提高电梯操作人员的安全意识,加强日常维护保养工作。

6. 总结
本次电梯故障处理过程中,我们及时分析了故障原因,采取了有效的处理措施,确保了电梯的正常运行和乘客的安全。

今后,我们将继续加强电梯的维护保养工作,提高服务质量,为客户提供安全、舒适的乘坐环境。

电梯隔声减振措施

电梯隔声减振措施

电梯隔声减振措施引言电梯是现代建筑中必不可少的设施之一,它为我们提供了便捷的交通方式。

然而,在使用电梯的过程中,我们都会遇到一个普遍问题:噪音。

电梯运行时产生的噪音不仅会影响乘客的舒适体验,还会对建筑内其他空间产生干扰。

为了解决这一问题,我们需要采取有效的隔声减振措施。

隔声减振的重要性隔声减振是为了有效降低电梯运行噪音对周围环境的影响。

隔声减振的重要性主要有以下几点:1.改善乘客体验:隔声减振可以减少电梯运行时产生的噪音,提供更加安静舒适的乘坐环境。

2.保护建筑其他空间:电梯运行时产生的噪音不仅会对乘客造成影响,还会对楼层周围的其他空间产生噪声干扰。

3.符合法律法规要求:许多国家和地区都制定了有关噪音环境的法律法规,对电梯运行产生的噪音有一定的规定和要求。

隔声减振措施为了有效降低电梯运行时产生噪音的影响,我们可以采取以下几种隔声减振措施:1. 隔声墙隔声墙是将电梯井内外的空间隔离开来,起到隔声的作用。

隔声墙的建造要选择具有良好隔声效果的材料,如玻璃纤维隔声板、岩棉板等,可以有效隔绝电梯运行时产生的噪音传播。

2. 隔声门隔声门是电梯井门的一种特殊设计,它采用了多层隔声结构,可以有效阻止噪音的传播。

隔声门的材料也需要选择具有良好隔声效果的材料,如钢制隔声门、木质隔声门等。

3. 隔音地板电梯井内的地板也是一个噪音传播的通道,因此采用隔音地板可以有效降低噪音的传播。

隔音地板一般采用橡胶、泡沫塑料等材料制成,具有良好的隔音效果。

4. 减振装置电梯的减振装置主要通过减少电梯运行时产生的振动来降低噪音。

减振装置可以采用弹簧减振器、减振橡胶等,通过吸收和分散振动的能量,达到减振的效果。

5. 噪声吸音材料在电梯井内外的墙壁、地板、天花板等部位使用噪声吸音材料可以有效降低噪音的反射和传播。

噪声吸音材料一般采用泡沫塑料、纤维板等材料制成,具有良好的吸音性能。

隔声减振措施的评估与应用在选择隔声减振措施时,需要综合考虑以下几个方面:1.隔声性能:不同的隔声减振措施具有不同的隔声性能,需要选择适合的措施,以达到预期的隔声效果。

电梯振动的试验分析与解决方案

电梯振动的试验分析与解决方案

电梯振动的试验分析与解决方案摘要:在电梯运行性能的各项指标中,垂直振动加速度和水平振动加速度是难以控制的指标。

该指标超标会使乘座舒适感降低,严重时会产生抖动、颤动,使人无法忍受,因此探讨解决电梯振动的实用方法,对电梯制造厂商和安装维修单位有极大的实际意义。

基于此,本文主要对电梯振动的试验分析与解决方案进行探讨。

关键词:电梯振动;试验分析;解决方案1、电梯系统激振力特性电梯运行中出现的振动从系统角度考虑,应为悬挂在曳引机上的轿厢—对重系统,在曳引机的振源激励下产生的受迫振动其幅频特性如图1所示。

图1 幅—频响应曲线该振动类激振力的幅值与激振频率有关,由于电动机转子的不平衡以及电机轴和减速箱之间安装误差及制动轮与盘车手轮的动不平衡性,这种旋转体的不平衡引起的激振力其幅值与频率的平方成正比,其振幅放大率β的数学表达式为:式中λ———频率比ξ———阻尼比从图1所示的幅—频响应曲线可以看出:由于激振力受振动频率影响,因此当频率比λ增大时,β趋于1,且其下降趋势较缓慢,这是与其他振动类型的不同之处。

这对于选择电梯隔振系统有实际指导意义,电梯隔振系统一般采用橡胶。

橡胶隔振器的阻尼比ξ=0.10,当系统发生共振时,β=1.67~5。

2、系统固有频率测试电梯运行速度是电梯的技术性能指标之一,其允许变化范围按GB7588—1995《电梯制造与安装安全规范》12.6条规定:“当电源为额定频率,电动机施以额定电压时,电梯轿厢在半载,向下运动至行程中段(除去加速和减速段)时的速度,应不超过额定速度5%。

注:1)实践证明,在上述测定条件下,速度在额定速度以下且不低于额定速度8%是比较好的。

故激振频率不会有较大的变化。

按振动隔离的一般要求λ>2[,在工程设计中取λ=2.55。

由于激振频率在系统布置时已确定,因此只能改变系统固有频率以求避开共振区,即λ1或λ1。

2.1系统固有频率计算根据文献[1],电梯系统的固有频率计算式为:角频率频率式中K———系统刚度m———系统总质量由于电梯系统是由钢丝绳轿厢对重平衡链构成的系统,故由绳头弹簧确定的系统的刚度及系统质量为:(1)实例1某写字楼观光梯绳头弹簧刚度:432kN/m(10个)轿厢自重:1600kg对重:2040kg钢丝绳自重:255kg平衡链:230kg电缆:85kg额定载重:1000kg则:总刚度K=10×432=4320kN/m总质量m=4210kg空载时固有频率满载时固有频率F2=28.8/2π=4.59Hz(2)实例2普通客梯绳头弹簧刚度432kN/个(10个)轿厢自重:1200kg对重:1750kg钢丝绳自重:240kg平衡链:170kg电缆:80kg额定载重:1000kg则:总刚度K=10×432=4320kN/m总质量m=3440kg空载时固有频率满载时的固有频率2.2测定系统固有频率从理论计算分析,电梯系统的固有频率在5Hz左右,而一般曳引机的主转速在1300~1500r/min,即主振频率在21.6~25Hz。

电梯噪声

电梯噪声

电梯噪声的解决,需要专业的减振治理!!因为专业所限,很多人往往都是简单的把电梯噪声治理理解成为常见的室内吸声治理或墙体隔声治理。

因此更是常常出现“电梯噪声”虽然多次“治理”了,但是效果却不理想的局面,久而久之便使形成了人们“误认为电梯噪声没有办法治理的误觉”,而且由于电梯机房内的噪声标准本身是符合国家有关《电梯验收标准》的,电梯厂家在目前价格激烈竞争的情况下也不太可能投入较大的精力和成本进行深入的研究,因此便成了目前国内技术难题。

为方便各读者的借鉴,特从电梯的业专及噪声传动方面为广大受困客户提供参考,在此以我们接触过的经验,将目前国内电梯噪声治理的一些常见的治理方法及经验数据提供如下在电梯机房的四周墙体采用轻钢龙骨固定吸声棉,再在外层加小孔吸音板或石棉隔音板固定(当然从施工工艺上来说,可以要根据机房的大小及费用情况设计为一层板一层棉、一层棉两层板或两层棉一层板施工,以实现不同的效果)。

效果:这种方法主要是吸收了部份电梯发出的混响声能,降噪施工后在电梯机房内测量,一般能降低10-13分贝左右,但业主家内感觉并不明显,电梯运行时噪音没有明显的减弱,根据施工情况不同,业主家内噪声值测量大约能降2-3分贝左右。

在采用A方法的基础上,于电梯承重工字钢上再贴减振胶或吸声海棉体等。

效果:这种方法降噪施工后在机房内测量,一般能降10-13分贝左右。

电梯运行时业主家内能感觉到噪音有轻微降低,但并不明显。

根据施工情况不同,业主家内测量大约能降3-4分贝左右。

在电梯机房墙贴减振隔声毡的基础上再按B方案施工。

效果:这种方法降噪施工后在机房内测量,一般能降10-13分贝左右,电梯运行时业主家内感觉噪音有所降低但并不明显,根据施工情况不同,业主家内测量大约能降3-4分贝左右。

在机房四周墙体喷涂目前国内应用于体育场馆较多的新型吸声材料(K13)效果:这种方法主要是降低了电梯发出的部份混响声,降噪施工后在机房内测量,一般能降5-8分贝左右,但业主家内感觉并不明显,电梯运行时噪音没有明显的减弱,根据施工情况不同,业主家内测量大约能降2-3分贝左右。

滚动导靴导轨接触模型振动分析

滚动导靴导轨接触模型振动分析

滚动导靴导轨接触模型振动分析振动是电梯运行过程中的一种异常状态,尤其是高速曳引电梯,由于其速度很快,导致振动的因素更加多样。

滚动导靴-导轨是高速曳引电梯常用的一类导向机构,可以建立对应的三维接触模型。

导致振动产生的主因是导轨不平顺激励和滚轮不圆度偏差。

通过接触模型,可以十分准确地对电梯系统动态特性进行模拟研究,有助于解决振动问题。

1 滚动导靴-导轨接触模型基本内涵概述接触问题是指弹性固体在滚动的过程中,其接触区产生的相互作用。

根据相关理论表明,在接触区中,存在法向Hertz接触力。

在横向和纵向存在蠕滑力。

通过相关研究,在高速曳引电梯中,滚动接触式存在于导靴和导轨之间。

另外,根据Kalker提出的三维模型理论可以明确,如果在接触区内的任意一点,其出现的弹性位移仅仅与该点作用力相关,则可以将该接触点模拟为三维立体垂直弹簧组。

如图1所示:图1 垂直弹簧组三维立体模型示意图通过图1可以比较轻松地推导出接触区法向、纵向和横向三个位置的刚度系数。

在法向方向,根据弹性接触理论,由于载荷作用,可以将滚动导靴和导轨看作轴向平行的圆柱体。

基于此,滚动导靴和导轨之间的接触问题也可以转化为平行圆柱体之间的滚动接触问题。

不仅如此,还可以明确这两个圆柱体中,一个半径为无穷,一个半径为R。

纵向宽度可以通过公式进行计算,在此基础上,就可以计算出法向刚度系数。

在不考虑自旋的情况下,根据蠕滑率/力的基本关系以及滑动方程,可以直接推导出横向或纵向的刚度系数。

值得注意的是,蠕滑率/力的基本关系是针对椭圆接触区而言的,要在圆柱体滚动接触中使用,还需要对圆柱体的接触区进行转化,将其转化为对应的椭圆区域,进而可以得出横向或纵向的刚度系数,分别为:。

式中:G代表切变模量,、代表蠕滑系数。

2 动力学模型2.1 作用力分析根据高速曳引电梯的结构图来看(如图2所示),如果电梯的几何中心与质量中心相互重合,那么就可以利用该重合点作为原点,建立立体坐标系,其中x 轴指向电梯右侧、y轴指向轿门、z轴指向电梯顶部。

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试验研究电梯振动的试验分析与解决方案江汉大学 付 芩摘要:电梯振动是影响电梯使用效果的重要因素之一。

根据电梯振动试验所得到的相关数据,通过分析电梯系统共振的分布状态,发现了传统理论分析所遗漏的共振频率区。

并针对该频率区与曳引机主机额定转速 主振频率接近的特点,提出了防止电梯发生系统共振的措施。

叙词:电梯 振动 共振 试验Abstract:Vibration is one of the i mportant factors that have influence on elevator performance.According to the data from elevation tests,this paper analyzes the system resonance distribution,finding the resonance frequency range that is neglected by traditional theory.T his frequency range is proximate to main vibration frequency of the traction machine at rated speed,and,ac cording to this,measures against elevator resonance are proposed.Key words:Elevator Vibration Resonance Test在电梯运行性能的各项指标中,垂直振动加速度和水平振动加速度是难以控制的指标。

该指标超标会使乘座舒适感降低,严重时会产生抖动、颤动,使人无法忍受,因此探讨解决电梯振动的实用方法,对电梯制造厂商和安装维修单位有极大的实际意义。

1 电梯系统激振力特性电梯运行中出现的振动从系统角度考虑,应为悬挂在曳引机上的轿厢 对重系统,在曳引机的振源激励下产生的受迫振动其幅频特性如图1所示。

该振动类激振力的幅值与激振频率有关,由于电动机转子的不平衡以及电机轴和减速箱之间安装误差及制动轮与盘车手轮的动不平衡性,这种旋转体的不平衡引起的激振力其幅值与频率的平方成正比,其振幅放大率 的数学表达式为:=2(1- 2)2+(2 )2式中 频率比阻尼比从图1所示的幅 频响应曲线可以看出:由于激振力受振动频率影响,因此当频率比 增大时, 趋于1,且其下降趋势较缓慢,这是与其他振动类型的不同之处。

这对于选择电梯隔振系统有实际指导意义,电梯隔振系统一般采用橡胶。

橡胶隔振器的阻尼比 =010,当系统发生共振时, =1 67~5。

图1 幅 频响应曲线2 改进措施根据上述驱动功率和起动功率的核算,在不改变原系统驱动装置的前提下,采取双电机起动,单电机运行的方案。

2台电机的总功率为105kW,满足起动时的驱动功率82 92kW 的要求。

起动后通过新增的一时间继电器,在10s 后将尾部电动机切除,由头部电动机单独驱动。

3 运行效果经改进,2台输送机起动平稳,头部驱动电动机电流在65~80A,重载时起动时间3s 。

经此改进,每一输送机每年可节约10万度电。

作者地址:南京市大厂区邮 编:210048收稿日期:2000-08-2519 起重运输机械! 2001(8)2 系统固有频率测试电梯运行速度是电梯的技术性能指标之一,其允许变化范围按GB7588 1995 电梯制造与安装安全规范!12 6条规定:∀当电源为额定频率,电动机施以额定电压时,电梯轿厢在半载,向下运动至行程中段(除去加速和减速段)时的速度,应不超过额定速度5%。

注:1)实践证明,在上述测定条件下,速度在额定速度以下且不低于额定速度8%是比较好的。

故激振频率不会有较大的变化。

按振动隔离的一般要求 >2[1],在工程设计中取 =2 55。

由于激振频率在系统布置时已确定,因此只能改变系统固有频率以求避开共振区,即 1或 !1。

2 1 系统固有频率计算根据文献[1],电梯系统的固有频率计算式为:角频率 !n =K /m rad/s 频率 F =12∀K /m Hz 式中 K 系统刚度m 系统总质量由于电梯系统是由钢丝绳轿厢对重平衡链构成的系统,故由绳头弹簧确定的系统的刚度及系统质量为:(1)实例1 某写字楼观光梯绳头弹簧刚度:432kN/m (10个)轿厢自重:1600kg 对重:2040kg 钢丝绳自重:255kg 平衡链:230kg 电缆:85kg 额定载重:1000kg则:总刚度K =10#432=4320kN/m总质量 m =4210kg空载时固有频率!n 1=432#1034210=32rad/sF 1=32/2∀=5 1Hz满载时固有频率!n 2=432#1035210=28 8rad/s F 2=28 8/2∀=4 59Hz(2)实例2 普通客梯绳头弹簧刚度 432kN/个(10个)轿厢自重:1200kg 对重:1750kg钢丝绳自重:240kg 平衡链:170kg 电缆:80kg额定载重:1000kg则:总刚度K =10#432=4320kN/m总质量m =3440kg空载时固有频率!n1=4320#1033440=35 4rad/sF 1=5 6Hz满载时的固有频率!n2=4320#1034440=31 2rad/s F 2=4 96Hz2 2 测定系统固有频率从理论计算分析,电梯系统的固有频率在5Hz 左右,而一般曳引机的主转速在1300~1500r/min,即主振频率在21 6~25Hz 。

则频率比为4 32~5,能满足工程设计的隔振要求,系统设计是合理的。

但是在电梯实际运行中,有些电梯在额定速度范围内仍会出现振动,甚至在固定楼层出现振动,而且越接近顶层(机房)振动越明显。

为了验证系统设计的合理性,设计了频率扫描法的试验用以实际测定系统的固有频率。

其测定方法如下:(1)选定待测定电梯;(2)改变主机转速,使其从额定速度下降至300r/min,其改变间隔为60r/min;(3)在不同的速度下,在电梯轿厢内用加速度仪实际测定垂直加速度,水平加速度。

试验中只测定轿厢上、下行垂直振动加速度,作出转速 垂直振动曲线;(4)观测在不同主转速下,系统有无共振现象,主机有无异常噪声。

测验时,分别对3台速度为1 75m/s,载重1000kg 的电梯进行了测试,其转速 振动曲线如图2、图3、图4所示。

2 3 测试分析20起重运输机械! 2001(8)从测试结果分析可得出以下结论(1)随主机转速下降,振动指标呈下降趋势,当主机转速下降至1000r/min 后,振动指标基本稳定,波动不大。

(2)振动指标的最大值出现在主机转速1150~1320r/min 区域内,这时主机的激振频率为19 2~22 5Hz,其振动值约为1000r/min 时振动值的2 5~3倍,即已发生共振。

测试人员在轿厢内明显感到振动,曳引机噪声增大。

(3)在理论计算的共振区200~400r/min 的范围内,振动曲线有一小幅回弹,但回弹幅度较小,可理解为共振的影响,可证明理论计算的正确性。

图2 电梯转速 振幅曲线(1)图3 电梯转速 振幅曲线(2)图4 电梯转速 振幅曲线(3)(4)电梯空载下行振动指标明显优于空载上行指标,这表明系统在电机做功状态时比发电状态时的稳定性要好,这已在多台电梯运行指标测试中得到验证。

对电梯运行影响最大的共振区,即19~22 5Hz 区域,在理论上没有预测到,由于此区域接近或位于额定转速,所以其对电梯的性能影响最大。

电梯如果出现振动指标超标或人体可明显感到振动,一般均与此区域有关。

发现19~22 5Hz 共振区是本次试验的一大收获,为今后电梯系统设计提供了依据。

3 电梯振动的防止(1)由于曳引机是主振源,对其振动指标应严格控制。

GB13435 1992 电梯曳引机!规定:∀曳引机在检验平台上轻载(相当于曳引机额定载重量20%~40%)时,在输出轴端处测定折算到曳引轮节径处的扭转振动速度的有效值中,最大值(客梯)不大于7 1mm/s 。

∃曳引机生产厂必须能保证该项指标,电梯整机厂应对曳引机供方严格考察,综合评价其生产工艺、检测手段、质管体系。

(2)避开共振区,在系统设计时,主机工作转速应为1500r/min 。

试验表明,转速超过1350r/min 共振区,在转速为1450~1500r/min 区域,振动值将下降,而且转速偏离共振区100r/min 后,能有明显效果。

应用此方法,已为厂家有效地解决了数台电梯振动问题。

(3)曳引机底座隔振橡胶垫宜选用邵氏硬度HA50~HA60的丁晴橡胶或天然橡胶,主振源的振动主要应由隔振套予以吸收。

轿厢底隔振垫硬度应在HA50左右,钢丝绳、轿厢架传来的垂直振动主要由其吸收,此隔振垫的选择也很重要。

(4)轿厢重心位置对水平振动影响很大,可通过轿厢底配重的调节来改善水平振动指标。

因此在轿厢设计时,应考虑设置重心调节支架,通过改变配重,调节轿厢重心。

虽然轿厢内乘客人数不等,但多数情况下乘客分布是趋于均匀的。

参 考 文 献1 属维德.机械振动手册.北京:机械工业出版社,1992作者地址:武汉市江汉大学机电系邮 编:430019收稿日期:2001-01-0221 起重运输机械! 2001(8)。

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