空冷凝汽器热力数据表
直接空冷凝汽器换热性能影响因素研究
48机械设计与制造Machinery Design&Manufacture第3期2021年3月直接空冷凝汽器换热性能影响因素研究刘晓玲\张力、王智2(1.山东电力工程咨询院有限公司，山东济南250013;2.华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室，河北保定071003)摘要：以内蒙古某电厂为研究对象，采用理论计算和数值模拟相结合的方法，研究了环境温度、风速、湿度及风机转速对直接空冷凝汽器换热特性的影响。
研究表明：来流风速为（13~15)m/s时，总换热量较设计工况降低了（3.2~7.5)%;环境温度对总换热量影响很大，但当环境温度大于15T时，总换热量下降趋势逐渐变的缓慢;环境湿度对总换热量的影响较小；随着环境风速的增加,各空冷单元风机进口流量整体呈下降趋势，其中迎风侧的第一个风机进口流量降幅最大。
关键词:来流风速;环境温度;凝汽器渣接空冷;换热特性中图分类号:T H16;T K26文献标识码:A文章编号：1001-3997(2021 )03-0048-05Study on Influencing Factors of Heat Transfer Performanceof Direct Air-Cooled CondenserLIU Xiao-ling', ZHANG Li1, WANG Zhi2(1.Shandong Electric Power Engineering Consulting Institute Corp.,Ltd.,Shandong Jinan250013, C hina;2.Key Lab of Condition Monitoring and Control for Power Plant Equipm ent,North China Electric Power University,Ministry of Education,Hebei Baoding071003, C h in a)Abstract：TaA: m g a power plant in Inner Mongolia as the research object, the effects o f e nvironmental temperature, w ind speed, humidity and f a n speed on the heat transfer characteristics o f d irect air-cooled condenser were studied by combining theoretical calculation with numerical simulalion. The results show that the total heat transfer decreases by(3.2~7.5)% compared with the design condition when the inflow wind speed is (A3~\5)m/&EnvironmentaI temperature has a great influence on the total he —at transfer^ but when the ambient temperature is higher than15T1, the total heat transfer decreases slowly. The influence o f ambient humidity on total heat transfer is small. With the increase o f ambient wind speedy the inlet flow rote o f each aircooled unit fa n decreases as a whole,and the first fa n on the windward side decreases the most.Key Words： Inlet Air Velocity；Environmental Temperature；Condenser；Direct Air Cooling；Heat Transfer Characteristicsl引言中国是一个严重缺水的国家，根据电力发展“十三五”规划，煤电机组的超低排放及节能改造成为煤电清洁化发展的重点％ 随着600M W、1OOOMW机组相继采用直接空冷技术，标志着我国 空冷技术已经达到世界领先水平。
HEI-2011空冷凝汽器标准(中文)
TU
UT
8.0 服务连接 ...........................................................................................39
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8.1 概述分析 .....................................................................................39
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UT
8.4 连接设计指南 .............................................................................40
TU
UT
8.5 汽轮机排气接口 .........................................................................41
TU
UT
6.6 蒸汽侧液压 .................................................................................27
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UT
6.7 空气侧压力损失 .........................................................................29
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7.2 空冷凝汽器控制及防冻保护措施 .............................................36
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UT
7.3 隔离阀数量的选择 .....................................................................37
汽轮机凝结水系统设备介绍
汽轮机凝结水系统设备介绍1、凝汽器1）概述凝汽器的主要功能是在汽轮机的排汽部分建立一个较低的背压，使蒸汽能最大限度地做功，然后冷却成凝结水，回收至热井内。
凝汽器的这种功能需借助于真空抽气系统和循环水系统的配合才能实现。
真空抽气系统将不凝结气体抽出;循环水系统把蒸汽凝结热及时带走，保证蒸汽不断凝结，既回收了工质，又保证排汽部分的高真空。
凝汽器除接受主机排汽、小汽机排汽、本体疏水以外，还接受低压旁路排汽，高、低加事故疏水及除氧器溢流水。
我公司的凝汽器为双壳体、单流程、双背压表面式凝汽器，并列横向布置。
由两个斜喉部、两个壳体（包括热井、水室、回热管系）、循环水连通管及底部的滑动、固定支座等组成的全焊接钢结构凝汽器。
（见图10-2）凝汽器喉部上布置组合式7、8号低压加热器、给水泵汽轮机排汽管、汽轮机旁路系统的三级减温器等。
在高压凝汽器和低压凝汽器喉部分别布置了喷嘴，当低压缸排汽温度高于80℃时保护动作。
汽轮机的5、6、7、8段抽汽管道及轴封回汽、送汽管道从喉部顶部引入，5、6段抽汽管道分别通过喉部壳壁引出，7、8段抽汽管接入布置在喉部内的组合式低压加热器。
壳体采用焊接钢结构，分为高压壳体和低压壳体，内有管板、冷却管束、中间隔板和支撑杆等加强件。
管板与端盖连接，将凝汽器壳体分为蒸汽凝结区和循环水进出口水室；中间隔板用于管束的支持和固定。
管束采用不锈钢管，布置方式见图10-3。
这种布置方式的特点是换热效果好，汽流在管束中的稳定性强。
由于布置合理，凝结水下落时可破坏下层管束的层流层，改善传热效果。
凝汽器壳体下部为收集凝结水的热井，凝结水出口设置在低压侧壳体热井底部，凝结水出口处设置了滤网和消涡装置。
循环水室内表面整体衬天然橡胶并整体硫化。
凝汽器循环水采用双进双出形式，前水室分为四个独立腔室，低压侧两个水室为进水室，高压侧两个水室为出水室；后水室为四个独立腔室，均为转向水室。
凝汽器与汽轮机排汽□采用不锈钢膨胀节挠性连接（图10-4）,凝汽器下部支座采用PTFE （聚四氟乙烯）滑动支座，并设有膨胀死点及防上浮装置，补偿运行中凝汽器及低压缸的膨胀差，并避免凝结水和循环水的载荷对汽轮机低压缸的影响。
空冷器数据表
不凝气体
(kg/h)
每组空冷器总需要面积 (m2)
操作压力
[MPa(G)]
1
安全系数
17%
计算压降 污垢系数
(MPa) (m2·K/W)
26 0.000602
管外介质参数
温温度
进口/出口 (℃)
38/41
静压降
(Pa)
111
度
气压
喷淋设施 1有 2没有
2
喷淋量 (m3/h)
管束结构参管数
管束型号 GP9×3-5-193-2.5S-23.4/DR-Va 管
设备名称 减一线空冷器
数量（台）
1
管内介质参数
工艺结果
流体介质名称
减一线油 总热负荷 （kW）
1324
流体入口总流量 (kg/h)
23180
有效温差 (℃)
79.3
温度 进口/出口 (℃)
170/88
传热系数 (W/m2·K)
131
气体 进口/出口 (kg/h)
0/0
管束片数 (片)
1
蒸汽 进口/出口 (kg/h)
空气冷却器数据表
项目号: 02102-19BD-6.1
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项目名称
中国石化上海高桥分公司润滑油系统改造项目 装置名称 25万吨/年加氢裂化尾油减压分 修
业主文件号
主项
设计阶段 基础工程设计
改
设备编号 237-A-101A 设备型号、规格 GP9×3-5-160-2.5S-23.4/DR-Va
2
电动机数量
(台)
2(其中1台为变频电
风机直径 (mm)
600MW凝汽式机组原则性热力计算(DOC)
600MW凝汽式机组原则性热力计算引言凝汽式机组是现代化火力发电厂的主流形式之一，在我国的电力工业中发挥着重要的作用。
其中，600MW凝汽式机组是一种规模较大、效率较高的机组类型。
本文将针对600MW凝汽式机组的原则性热力计算方法进行探讨，以帮助读者了解凝汽式机组的基本热力特性及其影响因素。
热力计算基本原理凝汽式机组的原理是将高温高压的水蒸气冷凝成水，同时释放出大量的热量。
在凝汽式机组内部，燃煤产生的热量将水氧化反应，产生高温高压的水蒸气，然后通过汽轮机运转，产生功率。
在完成功率输出后，水蒸气进入凝汽器，被冷却并转化为水，然后回流到锅炉，循环利用。
600MW凝汽式机组的热力计算原理性参数下面列举了600MW凝汽式机组的原理性参数：•炉膛压力：25MPa•炉膛温度：550℃•出口压力：7.9kPa•入口温度：31℃•凝汽器排出温度：45℃•火电厂高温再热式汽轮机：三次再热、四次抽汽热力参数计算方法根据上述原理性参数，我们可以计算出下列热力参数：1.蒸汽周期；2.汽轮机效率；3.一次进汽流量；4.一次再热汽流量；5.两次再热汽流量；6.三次再热汽流量；7.一次抽汽流量；8.二次抽汽流量；9.三次抽汽流量；10.四次抽汽流量；11.进口给水的流量；12.循环水的流量。
计算方法较复杂，将不在此一一列举。
热力计算应用热力计算在凝汽式机组的设计和运行管理中扮演着重要角色。
其应用包括：•优化锅炉和汽轮机的运行参数，提高机组效率；•诊断问题和解决故障，确保机组稳定运行和生产安全；•评估机组性能和可靠性，为预测和规划运行管理提供依据。
总结本文介绍了600MW凝汽式机组的原则性热力计算方法及其应用。
通过计算流量、温度、压力等参数，我们可以对机组的热力特性进行评估和优化，以提高机组的效率和性能。
在实践中，热力计算在机组的设计、建设、检修和运维中都发挥着重要作用。
300MW直接空冷机组真空严密性试验方法探讨
直接空冷机组庞大的空冷凝汽器是汽轮机组的一个重要组成部分, 其作用是在汽轮机排汽口处建立并维持真空, 使蒸汽在汽轮机内膨胀到指定的凝汽器压力, 以提高汽轮机的可用焓降 , 将焓降转变为机械功, 同时将汽轮机排汽凝结成水, 重新作为锅炉给水补到热力循环系统中。
其运行工况的正常与否, 直接影响到整个机组的安全和经济运行。
凝汽器的真空, 即汽轮机的排汽压力, 是蒸汽在凝汽器内凝结与凝结水之间形成的平衡压力。
汽轮机排汽在恒压下将汽化潜热传给冷却介质, 凝结成水。
蒸汽凝结成水时, 体积骤然缩小(在正常情况下体积约缩小300 000倍), 所以凝汽器内会形成高度真空。
机组在实际运行中，进入凝汽器(ACC )的气体主要来自负压系统的管道、阀门和汽轮机低压缸的微漏，此外新蒸汽、疏水, 蒸汽排放及凝结水系统的补水等也要带入一部分气体。
机组在正常运行中进入热血传奇私服凝汽器的气体，实际上并非纯蒸汽, 而是汽、气混合物。
凝汽器内的压力就是这些混合气体的分压力之和。
系统设置的真空泵就是不断地将漏入凝汽器的不凝结气体抽出, 以免漏入凝汽器的不凝结的气体逐渐累积, 使凝汽器内的压力升高，不可凝气体影响 ACC 换热, 使得真空下降，机组效率降低，此外漏入空气会使凝结水含氧量高导致凝结水系统管道，设备腐蚀。
机组冬季运行, 漏入的气体会形成气穴，影响管束内蒸汽的流动，导致ACC管束局部过冷。
2 真空严密性试验的方法及标准 2.1 真空严密性试验的方法目前大容量机组普遍采用全部停运真空泵开始计时8min，取后5min的平均值计算真空下降值的方法进行真空严密性试验。
有的电厂采用停运真空泵，计时15min～30min，取全部时段的平均值计算真空下降值。
后一种方法由于时间长，机组运行工况无法保证不变。
空冷机组真空受环境温度、风向、风速等的影响本身在发生改变，真空的下降值不能全面、准确的反映 ACC的空气漏入量。
前一种方法因为时间短，受外界影响较小，从实际试验情况看，也能比较正确的反映空冷系统的严密性，目前普遍被采用。
空冷器数据表
1设计压力MPa 基本风压 Pa 2试验方法及压力MPa 抗震设防烈度 度3管程侧设计温度℃场地土类别 类4空气侧设计温度℃焊接接头系数 mm
5最低空气温度℃管子连接型式
6管箱腐蚀裕量mm 7换热管腐蚀裕量mm 8
结构材料
9部件名称材料规格备注
风机叶片轮材料 备注
10管箱材料百叶窗材料11管子材料管箱接管材料12翅片材料接管法兰材料13管箱垫片材料螺栓材料(外)14丝堵材料螺母材料(外)
15丝堵垫片材料161718制造及检验要求
19
20检测规范油漆 包装 运输21焊后热处理铭牌
22射线/超声检测地脚螺栓材料23磁粉/渗透检测%
级别
接地支耳
24其它无损检测档案号空气冷却器数据表
II
6007铝合金Q245R -3030
10#级别
减压塔顶空冷器（A-101A/B ）
设计阶段日 期
252627其它数据
28总质量Kg 百叶窗质量Kg 29充水质量Kg 电机质量Kg 30构架质量Kg 风机质量
Kg
3132附加要求33343536373839404142434445464748495051附注:
本文件未经宁波化工院许可不得向第三方扩散。
最新真空排汽对照表
附录 B（资料性附录）真空值=容器内绝对压力—大气压力第五部分光学1.小华将一块5cm×5cm×8cm的玻璃砖，压在课本上，他发现从侧面不能看到被压部分页面上的字，而看到呈银白色反光的底面。
他还发现，只能通过上方的面，看到被压部分课本上的字。
请解释：为什么从侧面不能看到被压部分课本上的字。
已知：玻璃的折射率为n=1.485，且有arcsin(1/n)=42.33°。
2.一光学系统由一焦距为5cm的会聚透镜L1和一焦距为10cm的发散透镜L2组成，L2在L1之右5cm，在L1之左10cm处置一物点，不计算，请用作图法求出像的位置。
保留所画的辅助线，并用序号标明作图顺序。
3.如图所示，在光学用直导轨型支架上，半径为R的球面反射镜放置在焦距为f的凸透镜右侧，其中心位于凸透镜的光轴上，并可沿凸透镜的光轴左右调节。
(1)固定凸透镜与反射镜之间的距离l，将一点光源放置于凸透镜的左侧光轴上，调节光源在光轴上的位置，使该光源的光线经凸透镜——反射镜——凸透镜后，成实像于点光源处。
问该点光源与凸透镜之间的距离d可能是多少?(2)根据(1)的结果，若固定距离d，调节l以实现同样的实验目的，则l的调节范围是多少?第3题第4题4.1849年，法国科学家斐索用如图所示的方法在地面上测出了光的速度。
他采用的方法是：让光束从高速旋转的齿轮的齿缝正中央穿过，经镜面反射回来，调节齿轮的转速，使反射光恰好通过相邻的另一个齿缝的正中央，由此可测出光的传播速度。
若齿轮每秒钟转动n转，齿轮半径为r，齿数为N，齿轮与镜子之间的距离为d，齿轮每转动一齿的时间为____________，斐索测定光速c的表达式为c=_______________。
5.内表面只反射而不吸收光的圆筒内有一半径为R的黑球，距球心为2R 处有一点光源S，球心O和光源S皆在圆筒轴线上，如图所示．若使点光源向右半边发出的光最后全被黑球吸收，则筒的内半径r最大为多少？第5题第6题第7题6.如图，两平面反射镜A和B斜交，交点为O。
300MW级空冷机组高背压供热改造分析
300MW级空冷机组高背压供热改造分析摘要：在空冷凝汽式火力发电厂中，汽轮机排汽在空冷凝汽器中被冷却而凝结成水，这部分热量通过空气与空冷凝汽器热传递散发到大气中，产生冷源损失。
这种冷源损失是造成汽轮机组循环热效率低的一个主要原因，如果将这部分冷源损失加以利用，会极大提高汽轮机组的循环热效率。
[1]为实现国家提出的节能要求，提高北方地区机组供热能力，本文介绍了300MW级空冷机组高背压供热基本概念及设备改造，并且从安全性、经济性两方面分析了高背压供热改造技术。
关键词：300MW 空冷供热机组高背压1、前言国内50MW、100MW、200MW抽汽凝汽机组，结构设计及控制模式都比较成熟。
随着近些年节能减排工作力度的不断加大，高耗能、污染严重的小火电逐步关停，供热压力也随之增大。
目前我国300MW级机组成为供热主力机型，部分600MW级机组也开始承担供热任务。
在已建成的机组上进行技术改造，通过增加抽汽量来实现对外供热是一个较为合理的改造方案。
由于300MW级机组的热力系统比较复杂，改造为供热机组或增加供热能力后，对其控制及运行的要求更为严格，特别是空冷机组由于其用空冷岛来冷却排汽，冬季运行时需考虑防冻需求，中间抽汽量受到限制，不仅供热能力无法大幅提升，并且形成的冷源损失也较大。
空冷机组与常规湿冷凝汽式机组相同，汽轮机排汽在（空冷）凝汽器中被冷却而凝结成水，同时冷却介质被加热，其热量最后散发到大气中，产生冷源损失。
这种冷源损失是造成汽轮机组循环热效率低的一个主要原因，如果将这部分冷源损失加以利用，会大大提高汽轮机组的循环热效率。
汽轮机高背压循环水供热就是为了利用汽轮机的冷源损失而发展起来的一项节能技术。
在空冷供热机组的基础上新增加一台供热凝汽器接引汽轮机排汽，汽轮机提高背压运行，供热凝汽器内的乏汽饱和温度相应升高。
通过供热凝汽器的热网循环水冷凝乏汽同时吸收这部分损失的热量以满足用户采暖要求。
[2]高背压循环水供热将原来排入自然界的热量回收利用，达到增加机组供热能力、节约能源、提高汽轮机组经济效益的目的。
汽轮机凝汽器型号
汽轮机凝汽器型号一、引言汽轮机凝汽器是汽轮机热力循环系统中的重要组成部分，其主要功能是将汽轮机排出的高温高压蒸汽冷凝为液体，并回收其中的热能，以提高汽轮机的热效率。
本文将介绍几种常见的汽轮机凝汽器型号，包括直接冷却凝汽器、间接冷却凝汽器和混合冷却凝汽器。
二、直接冷却凝汽器直接冷却凝汽器是一种将高温高压蒸汽直接与冷却介质接触进行冷凝的凝汽器。
常见的直接冷却凝汽器有水冷凝汽器和空冷凝汽器。
1. 水冷凝汽器水冷凝汽器是通过将高温高压蒸汽与冷却水进行热交换，使蒸汽冷凝为液体。
水冷凝汽器具有结构简单、热传导效果好等特点，广泛应用于大型汽轮机机组。
然而，水冷凝汽器需要大量的冷却水资源，并且冷却水的温度上升，对环境造成一定的影响。
2. 空冷凝汽器空冷凝汽器是利用大气空气对高温高压蒸汽进行冷凝的凝汽器。
空冷凝汽器不需要额外的冷却介质，避免了对水资源的依赖，并减少了对环境的影响。
然而，由于空气的传热系数较低，空冷凝汽器的冷凝效果较差，需要较大的冷凝面积。
三、间接冷却凝汽器间接冷却凝汽器是通过介质之间的热交换，将高温高压蒸汽冷凝为液体。
常见的间接冷却凝汽器有壳程式冷却器和管束式冷却器。
1. 壳程式冷却器壳程式冷却器是将高温高压蒸汽流经内壳体，冷却介质流经外壳体，通过内外壳体之间的热交换将蒸汽冷凝为液体。
壳程式冷却器具有结构紧凑、传热效果好等特点，广泛应用于中小型汽轮机机组。
2. 管束式冷却器管束式冷却器是将高温高压蒸汽流经内管束，冷却介质流经管束外壁，通过管束内外的热交换将蒸汽冷凝为液体。
管束式冷却器由于管束结构复杂，传热效果较好，适用于大型汽轮机机组。
四、混合冷却凝汽器混合冷却凝汽器是将直接冷却凝汽器和间接冷却凝汽器的优点相结合的一种凝汽器。
常见的混合冷却凝汽器有混合式水冷凝汽器和混合式空冷凝汽器。
1. 混合式水冷凝汽器混合式水冷凝汽器通过将高温高压蒸汽先与冷却水进行热交换，部分冷凝为液体，然后再与空气进行热交换，最终将蒸汽完全冷凝为液体。
换热器日常运行参数表
5
EA059
氮压机二段中间冷却器
1
气侧3.45/4.3MPG
水侧0.39/0.7MPG
158-40/190
30-40/75
412
422
碳钢
1.运行时水侧高点导淋有气排出，回水温度高
2.停车时气侧低点导淋有水排出
17
—
一级喷射冷凝器
1
汽侧 —
水侧0.39/0.7MPG
—
—
—
碳钢
1.喷射冷凝器汽侧压力升高
2.CA702电导高、GA702打液量大、真空下降、冷凝液温度下降
1.巡检时注意PG721压力
2.注意CA702、FQ723、TI723、PI715、回水温度变化情况
18
—
二级喷射冷凝器
1
汽侧 —
水侧0.39/0.7MPG
2.停车时气侧低点导淋有水排出；泄漏严重时FA052疏水器疏水量明显偏大，现场液位计有液
1.运行时每周检查水侧高点导淋是否有气排出，回水温度是否异常
2.停车后、开车前检查气侧低点导淋是否有水排出，检查FA052疏水器疏水、现场液位计液位
4
EA058
氮压机一段中间冷却器
1
气侧1.39/2.5MPG
水侧0.39/0.7MPG
212
碳钢
1.运行时油箱油位下降；回水颜色发白乳化，分析异常，回水温度高
2.停油泵后油箱油位涨，油品分析异常
1.巡检时注意检查油位，回水温度是否异常
2.每周打开回水导淋检查
3.作好加油、漏油记录，每月做油品、回水COD分析
汽轮机表面式凝汽器数据表
JB/T 10085—××××附录 A（资料性附录）凝汽器数据表1．制造厂a）名称b）地址2．凝汽器总有效面积m23．管侧流程4．设计参数、运行工况及性能a) 冷却水水源b) 热负荷J/sc) 冷却水量g/sd) 冷却水进口温度℃e) 清洁系数f) 冷却管内平均水速m/sg) 凝汽器压力kPa（a）h) 凝结水含氧量μg/Li) 冷却水设计水阻kPaj) 凝汽器汽阻kPak) 特性曲线5．冷却管a) 主凝结区(1) 数量外径尺寸mm 壁厚mm(2) 有效管长mm 总长mm(3) 材料b) 空冷区(1) 数量外径尺寸mm 壁厚mm(2) 材料c) 迎汽区(1) 数量外径尺寸mm 壁厚mm(2) 材料d) 连接方式进水端出水端6．水室——盖板a) 水室材料b) 盖板材料c) 水室型式（分开或不分开）d) 设计压力MPa(g)e) 试验压力MPa(g)f) 进出水管尺寸进水管mm出水管mm7．壳体52JB/T 10085—××××a) 材料b) 壁厚mmc) 管子与壳体差胀补偿方式d) 抽气口个数及尺寸mm8．热井a) 型式容量m3b) 材料c) 壁厚mm9．管板a) 数量及尺寸mm 厚度mmb) 材料10．支承板a) 数量厚度mmb) 材料11．排汽接管及喉部a) 材料b) 壁厚mmc) 与壳体连接方式（法兰或焊接）d) 垂直差胀补偿（弹簧支座）（膨胀节）e) 弹簧支座（如采用）型式f) 膨胀节（如采用）型式材料高度mm12．重量a) 净重kg 运行重量kgb) 壳侧充水重量kg13．附件14．图纸资料53。
HEI-2011空冷凝汽器标准(中文)
TU
UT
6.6 蒸汽侧液压 .................................................................................27
TU
UT
6.7 空气侧压力损失 .........................................................................29
TU
UT
6.14 风对空冷凝汽器性能的影响 ...................................................33
TU
UT
6.15 太阳辐射的影响 .......................................................................34
TU
UT
5.3 空气流动设备的选型指南 ..........................................................17
TU
UT
5.4 空气流量的影响 ..........................................................................19
TU
UT
9.2 进口设计压力 .............................................................................47
TU
UT
9.3 进口设计温度 .............................................................................47
凝汽器热力计算
凝汽器热力计算(总30页)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March1 凝汽设备的作用和特性1.1凝汽设备的作用凝汽设备主要由凝汽器（又称凝结器、冷凝器等）、冷却水泵（或称循环水泵）、凝结水泵及抽气器等组成，其中凝汽器是最主要的组成部分。
在现代大型电站凝汽式汽轮机组的热力循环中，凝汽设备起着冷源的作用，其主要任务是将汽轮机排汽凝结成水，并在汽轮机排汽口建立与维持一定的真空度。
凝气设备的任务是：（1）凝汽器通过冷却水与乏汽的热交换，把汽轮机的排汽凝结成水。
（2）凝结水由凝结水泵送至除氧器，经过回热加热作为锅炉给水继续重复使用。
（3）不断的将排汽凝结时放出的热量带走。
（4）不断地将聚集在凝汽器内的空气抽出，在汽轮机排汽口建立与维持高度的真空度。
（5）凝汽设备还有一定的真空除氧作用。
（6）汇集和贮存凝结水、热力系统中的各种疏水、排汽，能够缓冲运行中机组流量的急剧变化、增加系统调节稳定性。
图1.1为简单的凝汽设备原则性系统。
冷却水泵抽来的具有一定压力的冷却水（地下水、地表水或海水），流过凝汽器的冷却水管。
汽轮机的排汽进入凝汽器后，蒸汽凝结成水释放出的热量被由冷却水泵不断送来的冷却水带走，排汽凝结成水并流入凝汽器底部的热水井，然后由凝结水泵送往加热器和除氧器，送往锅炉循环使用。
抽气器不断地将凝汽器内的空气抽出以保持高度真空1图1.1 凝汽设备的原则性系统1—汽轮机；2—发电机；3—凝汽器；4—抽汽器；5—凝结水泵；6—冷却水泵优良的凝气设备应满足以下要求：（1）凝汽器具有良好的传热性能。
主要通过管束的合理排列、布置、选取合适的管材来达到良好的传热效果，使汽轮机在给定的工作条件下具有尽可能低的运行背压。
（2）凝汽器本体和真空系统要有高度的严密性。
凝汽器的汽侧压力既低于壳外的大气压力，也低于管内的水侧压力。
所以如果水侧严密性不好，冷却水就会渗漏到汽侧，恶化凝结水水质；如果汽侧严密性不好，空气将漏入汽侧，恶化传热效果。
空冷凝汽器热力性能曲线的若干特征
Dd087x2006年中电联空冷技术交流会(包头)空冷凝汽器热力性能曲线的若干特征马义伟(哈尔滨工业大学)本文讨论以下问题:1. 性能曲线的不同表达方式2. 性能曲线上任何一个点均是空冷凝汽器的一个运行工况点.3. 具有空冷汽轮机的运行曲线的特征4. 空冷汽轮机运行曲线的ITD值分为两部分:ITD=常量及ITD=变量5.经济运行: 在环境气温由高逐步降低时, 风机要降速,气温继续下降时逐步停风机.6. 安全运行: 环境气温低于零度时, 排汽压力保持Pb=CONSTENT , 即 ITD=变量空冷凝汽器热力性能曲线对直接空冷系统经济运行和安全运行是至关重要的, 至今可能还没有引起人们的极端高度的重视, 本文拟对此问题进行初步的讨论.我本人自2000年就对此问题发生兴趣, 进行研讨, 连续发表三篇文章, 即:1. ITD值及其讨论〔1〕, 2000年8月;2. 直接空冷凝汽器特性线的绘制〔2〕, 2001年10月;3. 200MW机组空冷凝汽器变热力工况计算的讨论〔3〕, 2003年9月.通过这三篇文章的写作过程, 对空冷凝汽器性能曲线的某些特征有了一些初步的了解, 在此概要的表述如下:1. 性能曲线的不同表达方式性能曲线有各种表达方式, 在此仅介绍两种:其一: 描述汽轮机排汽压力Pb、环境气温、汽轮机排汽量D(或排汽热负荷Q)之间关系的性能曲线, 示于图1. 在不同迎面风速时具有不同的性能曲线,如110%, 100%, 80%, 50% 风速等此性能曲线可用于分析直接空冷凝汽器性能.其二: 描述汽轮机排汽压力Pb与环境气温ta之间关系的性能曲线, 示于图2.图2所示曲线为定负荷、定风速.此性能曲线用于分析空冷汽轮机的经济运行和安全运行.图1. 空冷凝汽器散热量、环境气温与空冷凝汽器入口排汽压力的关系〔2〕迎面风速为100%.图2.600MW 机组直接空冷与间接空冷的排汽压力、ITD 值随环境气温的变化〔3〕2. 性能曲线上任何一个点均是空冷凝汽器的一个运行工况点.性能曲线上任何一个点均是空冷凝汽器的一个运行工况点, 其特性是它的三个热平衡方程相等. 即: 传热基本方程Q UA t m =∆ (1)热平衡方程, 对管内流体:当流体为液体换热时: Q W C T T i pi =-()12 (2)当流体为蒸汽凝结时: )(21I I W Q i -=对管外流体: Q W C t t o po =-()21 (3)所以, 性能曲线又可称之为运行曲线. 以图1为例.在 VGB 导则中就采用此曲线图用于空冷凝汽器的验收.3. 具有空冷汽轮机的运行曲线的特征示于图2,3,4.对于特定的空冷汽轮机就是按照各自的Pb-ta曲线运行. 应注意它的特定应用条件.图3. 南非 Kendal 电站的运行曲线〔1〕在定负荷下, 由图3 同时可看出下述特征:█排汽压力下的饱和温度 ts 随 ta 呈直线变化█ ITD值为常量█应注意的是, 作为汽轮机的运行曲线, 其排汽压力 Pb 应为汽轮机排汽口处的压力图4. 200MW汽轮机, 负荷基本不变, 环境气温变化时各运行参数的变化曲线制〔1〕由图4 同时可看出下述特征:█排汽压力下的饱和温度 ts 随 ta 呈直线变化, ITD值为常量█风速提高时,排汽压力下的饱和温度 ts 降低, 随ta 呈直线变化, ITD值为常量, 但ITD值有所下降█管内水速降低时, 排汽压力下的饱和温度 ts 提高, 随ta 呈直线变化, ITD值为常量, 但ITD值有所提高3.空冷汽轮机运行曲线的ITD值分为两部分: ITD=常量及ITD=变量由图2:在定负荷、定风速时: 当环境气温高于零度时, ITD=CONSTENT当环境气温低于零度时, ITD=变量ITD=CONSTENT 是由热平衡的三个方程决定的。
汽轮机热力性能数据讲诉
资料编号：57.Q151-01N135-13.24/535/535135MW中间再热凝汽式空冷汽轮机热力性能数据产品编号：Q151中华人民共和国上海汽轮机有限公司发布资料编号：57.Q151-01COMPILING DEPT.：编制部门：COMPILED BY：编制：CHECKED BY：校对：REVIEWED BY：审核：APPROVED BY：审定：STANDARDIZED BY：标准化审查：COUNTERSIGN：会签：RATIFIED BY:批准：资料编号：57.Q151-01目次1 说明2 主要热力数据汇总2.1 基本特性2.2 配汽机构2.3 主要工况热力特性汇总2.4 通流部分数据2.5 各级温度、压力及功率2.6 各抽汽口口径及流速3 汽封漏气量及蒸汽室漏气量3.1 汽封计算3.2 蒸汽室及中压进口漏汽量4 汽轮机特性曲线4.1 调节级后及各抽汽点压力曲线4.2 调节级后及各抽汽点温度曲线4.3 各加热器出口给水温度曲线4.4 进汽量与汽耗、热耗及功率的关系曲线4.5 高中压缸汽封漏汽量及低压缸汽封供汽量曲线4.6 调节级后压力和汽轮机功率曲线4.7 汽轮机内效率曲线5 热平衡图5.1 额定工况（THA）5.2 铭牌工况（TRL）5.3 最大连续功率工况(TMCR)5.4 阀门全开工况（VWO）5.5 75%THA工况5.6 50%THA工况5.7 40%THA工况5.8 30%THA工况5.9 高加全部停用工况资料编号：57.Q151-01 1 说明本机组是上海汽轮机有限公司采用美国西屋公司的先进技术和积木块的设计方法，设计制造的额定功率为135MW，是超高压、一次再热、双缸双排汽、直接空冷凝汽式汽轮机。
机组型号为N135-13.24/535/5351.1 主要技术参数额定功率135MW主汽门前蒸汽额定压力13.24MPa(a)主汽门前蒸汽额定温度535℃再热汽门蒸汽额定温度535℃工作转速3000r/min旋转方向从汽轮机端向发电机端看为顺时针额定平均背压15kPa夏季平均背压35kPa额定工况给水温度241.1 ℃回热级数二高、三低、一除氧给水泵驱动方式电动机额定工况蒸汽流量422.285 t/h额定工况下净热耗8706.5 kJ/kW.h (2079.5 kcal/kW.h)低压末级叶片高度435mm1.2机组的主要热力工况1.2.1汽轮机在额定进汽参数、额定背压、回热系统正常投运，补给水率为0%，能连续运行发出额定功率，此工况称热耗率验收工况（额定工况，即THA工况）。
凝汽器运行控制参数
本帖最后由汽机老虾米于 2010-5-23 23:01 编辑哎，我给你个凝汽器的运行控制参数大全：1 凝汽器水位：凝汽器水位升高应参照凝结水量、凝泵电流、凝结水压力、导电度等表计分析原因，如凝结水流量下降，说明凝泵发生故障或出力不足；若凝结水流量增加，凝泵电流增加，说明由于凝结水水量太大，凝泵来不及打水，应检查凝结水量增大的原因；如果凝泵电流与凝结水压力及流量下降或晃动，一般说明因漏空气失水；凝汽器水位升高，凝结水温下降，凝汽器过冷度增加，影响经济下降，凝结水温度是核对凝汽器水位升高程度的重要依据；凝汽器水位升高过多，大量浸没铜管，影响真空迅速下降。
2 凝结水温度：在凝汽器无过冷的情况下，凝结水温度和背压下的饱和温度相等变化相适应，如真空降低，凝结水温则应相应上升；由于加热器以及汽机本体及管道疏水进入凝汽器热井，有时使凝结水温度升高，高于背压下的饱和的温度，出现微过热的现象；凝结水温度降低，要分析与真空上升是否相适应，检查不低于背压下的饱和温度，过冷值未增加，如过冷值明显增加，说明凝汽器水位有升高的可能。
3 凝结水流量：凝结水流量一般随蒸汽流量相应变化，由于除氧器用汽改变或加热器疏水进除氧器，以及对外供汽的疏水不回收至机组，因此，凝结水流量比蒸汽流量要小，一般保持一定差值，如差值发生变化应分析其原因；凝结水量升高过多，应检查凝结水温是否下降，凝汽器水位升高否，并注意凝泵电流不超限，凝结水流量过低不但影响凝泵运行稳定，还会使射汽式抽气器中间冷却器冷却效果下降，使抽气器工作失常，一般在低负荷时应开启凝结水再循环门运行，维持一定凝结水流量及压力，确保抽气器、凝泵、凝水除盐设备（覆盖、混床）运行正常。
4 凝汽器真空：应根据真空下降速度进行判断分析处理，一般循环水中断，空下跌速度较快；凝汽器水位升高跌真空开始时速度缓慢，待水侧满至抽气器进气管时真空下降较快；真空与排汽温度有一一对应的关系，真空下跌，排汽温度上升，凝结水温也相应升高，如果凝汽器水位升高引起真空下降，则凝结水温要下降；真空表读数下降，如排汽温度、凝结水温度不变，说明真空表的表管漏空气、积水或阻塞失灵；负荷降低，如果真空也相应下降，一般为低压缸及低压回热系统漏空气，应进行真空严密性试验，鉴定漏气程度；真空下降，汽轮机的焓降减少，在流量一定的情况下，出力小、就要成比例下降，如果出力保持不变，则耗汽量增加，运行经济性下降，一般真空度下降1%，汽耗率上升1～2%；真空下降过多，会使后几级热量大量减少，维持同一出力，蒸汽流量增加较多，使后几级反动度增加，轴向推力增大，推力瓦温度及轴向位移上升，应根据真空下降值，按规定减负荷或停机；真空升高如果超过极限真空，经济性反而下降，因为汽轮机往往受最末级叶片通汽能力的限制，当真空继续提高至极限真空后，汽机出力不会继续增加，一部分蒸汽受叶片通道限制，只能在叶片外膨胀，这部分热降不能利用，则经济性下降，另外，如果真空过高也将使汽轮机的轴向推力增加，对安全运行不利。
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Model:Client:
Plant Location:
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mbar GEOMETRIC DATA
BUNDLES 管束
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Primary / Secondary:/
Manifold Diam Inlet / 2nd / 3rd:
///BARE TUBE
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MODULES
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x
FAN
风机
E-MOTOR
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m³ / s Manufacturer & Model:
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Pa Nominal Power:
kW Manufacturer & Model:
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RPM Diameter:
/m Voltage:
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Revision Date Issued Approved
翅片
裸管
管道
底部联箱喷嘴首级/次级2.12 1.7 1.2m 4
dB(A)电机声压'921000电压380频率'50控制方式电机
地面
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材料315S-6额定功率'7546.7MECHANICAL EQUIPMENTS 机械设备
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9.3 2.694272.7
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ACC 容积2448m³ 2.694
管间隙47m 顶部联箱8C - 8D - 8C - 8C 30248.8287342.6d 159焊接前厚度0.4mm 20.8
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103.86455.0整个蒸汽流量91.077汽机排汽压力320汽机排汽温度70.61300.401管束数目/模块8凝结水温度69.73二次出口压力30.44最低环境温度'-30入口温度'30负荷211次循环0.88SCHNEID
22-Sep-05
GARRELS 最高38.8顶部风墙风速3相对湿度62Xinzhou 忻州
出口'57.89迎风面速度'2.37整个空气流量'7394.59大气压925.4汽机排汽焓2604.1汽机排汽干度98.98INTERNAL AIR COOLED CONDENSER THERMAL DATA SHEET 内空冷凝汽器热力数据表THERMAL PERFORMANCE DATA 热力工作特性
260-3410Xinzhou, China'
ACC
SPX Cooling Technologies
1材料FRP 92风机声压'91.823Forced 强制叶片角度'16deg 5150dB(A)78
ACC 下砂砾层dB(A)dB(A)减速机热能外径'71.8材料ST37.0壁厚'1.5m
9.366
9.3661242.831.62顶部风墙高度39.161ft 309.1446.93支管直径2.120.62ST37.0_T h e r m a l D a t a S h e e t _03.X L S -i s s u e d 30-M a r -05
D0006113。