普天蓄电池智能在线养护系统技术白皮书

合集下载

蓄电池在线维护系统技术白皮书

蓄电池在线维护系统技术白皮书

分布式蓄电池在线维护系统技术白皮书目录一我国蓄电池使用的现状 (3)1蓄电池使用方面的五大认识误区 (4)1.1 简单地串联使用 (4)1.2人为“均衡充电” (6)1.3免维护问题 (6)1.4新旧电池混用 (7)1.5经常进行核容放电 (7)2影响蓄电池使用寿命的四大因素 (7)2.1过充电 (7)2.2欠充电 (8)2.3过放电 (8)2.4环境温度影响 (9)二蓄电池在线维护解决方案 (9)1 方案:分布式在线维护方案 (9)2 分布式在线维护方案的优点: (10)三分布式蓄电池组在线维护系统 (11)1概述: (11)2 工作原理 (12)2. 1在线充电过程: (12)2.2在线放电过程: (12)3主要功能特点: (13)4 技术条件: (14)5 技术指标: (14)6 外形尺寸: (14)四蓄电池在线维护的意义 (15)1 环保 (16)1.1降低原材料消耗 (16)1.2降低处理费用,减少污染 (17)1.3 降低有害气体排放 (17)2 省钱 (17)3 省事 (18)4 安全 (18)一我国蓄电池使用的现状铅酸蓄电池组的应用已有百年之久,最初使用的是开口式铅酸蓄电池,到上世纪50年代,世界上才出现了密封式铅酸蓄电池,80年代密封式铅酸蓄电池得到了飞速发展,1988 年阀控式密封铅酸蓄电池进入我国。

随着我国经济和技术的快速发展,有大量的设备和装备都要求7X24小时连续的不间断供电;由于电是清洁能源,一些传统的以内燃机为动力的设备和装备也在不断地加速改为电力驱动的进程(例如:电动汽车),因此需要大量使用蓄电池组。

以中国移动通信行业为例,基站、机房和数据处理系统,每年需要新增、更换蓄电池超过2000万节以上。

据相关部门初步统计,目前全国每年报废铅酸蓄电池约5000多万只,其中含铅重量达 30多万吨。

产生如此大量蓄电池报废的原因是:蓄电池的实际使用寿命远远小于设计使用寿命。

蓄电池厂家设计的蓄电池使用寿命一般为10〜20年。

四、VRLA_蓄电池维护观念

四、VRLA_蓄电池维护观念
5

(一)电信系统铅酸蓄电池的应用历史
4. 阀控铅酸蓄电池




VRLA 蓄电池分为吸附式(AGM)式和胶体式(GEL)两种, 虽然两者的性能有一些差别(例如,与GEL 比较,AGM的功率密度 较高,但自放电较大,寿命较短等),但均具有以下特点: (1)蓄电池是一个密封系统。 (2)在蓄电池内部进行氢气和氧气进行再复合。 (3)采用不流动的电解液。 (4)蓄电池壳子是不透明的。 (5)采用多个较薄的极板构成较大容量的蓄电池。 (6)对于中小容量的系统可使用6V或12V的单块蓄电池。 (7)对于大容量的系统可使用2V的单体蓄电池。 (8)可安装在敞开的蓄电池架上或大的蓄电池柜内。 (9)在故障情况下,安全阀打开释放内部的气体。 (10)设计寿命有20年、10年的,但其典型的实际寿命分别只有 10~13年和5年左右。VRLA 蓄电池的寿命比传统的铅酸蓄电池的 寿命短得多。
9
(二) VRLA 蓄电池的维护观念和维护方式的发 展
1. VRLA 蓄电池正确的维护观念

② 核对放电法(续) 核对放电法具有容量测试准确可靠的优点,因此,仍然是目前世界上检测电池性 能的最可靠方法,同时由于核对放电本身可以对电池起到一定的维护作用,所以, 核对放电是其他设备暂时还不能替代的。不过它的缺点也很突出,主要表现为: ——核对放电时间长,风险大,电池组须脱离系统,蓄电池组所存储的化学 能全部以热能形式消耗掉,既浪费了电能又费时费力,并且增加了系统断电风险; ——进行核对性放电试验,必须具备一定条件,首先,尽可能在市电基本保 障的条件下进行;其次,机房必须有备用电池组,所以,更适于具备一主一备电 池组结构的机房。 ——目前,核对放电只能测试整组电池容量,不能测试每一节单体电池容量, 以容量最低的一节作为整组容量,而其他部分电池由于放电深度不够,其劣化或 落后程度还不能完全充分暴露出来。 频繁地对蓄电池进行深放电,会产生硫酸铅沉淀,导致极板硫酸化,容量下 降,电池落后,因此,不适宜对铅酸蓄电池频繁进行深放电。 所以,核对放电只能对蓄电池进行定期维护,无法满足日常维护的需要。

数据中心供配电系统白皮书[1]

数据中心供配电系统白皮书[1]

数据中心供配电系统应用白皮书一引言任何现代化的IT设备都离不开电源系统,数据中心供配电系统是为机房内所有需要动力电源的设备提供稳定、可靠的动力电源支持的系统。

供配电系统于整个数据中心系统来说有如人体的心脏-血液系统。

1.1 编制范围考虑到数据中心供配电系统内容的复杂性和多样性以及叙述的方便,本白皮书所阐述的“数据中心供配电系统”是从电源线路进用户起经过高/低压供配电设备到负载止的整个电路系统,将主要包括:高压变配电系统、柴油发电机系统、自动转换开关系统(ATSE,Automatic Transfer Switching Equipment)、输入低压配电系统、不间断电源系统(UPS,Uninterruptible Power System)系统、UPS列头配电系统和机架配电系统、电气照明、防雷及接地系统。

如下图:图1 数据中心供配电系统示意方框图高压变配电系统:主要是将市电(6kV/10kV/35kV,3相)市电通过该变压器转换成(380V/400V,3相),供后级低压设备用电。

柴油发电机系统:主要是作为后备电源,一旦市电失电,迅速启动为后级低压设备提供备用电源。

自动转换开关系统:主要是自动完成市电与市电或者市电与柴油发电机之间的备用切换。

输入低压配电系统:主要作用是电能分配,将前级的电能按照要求、标准与规范分配给各种类型的用电设备,如UPS、空调、照明设备等。

UPS系统:主要作用是电能净化、电能后备,为IT负载提供纯净、可靠的用电保护。

UPS输出列头配电系统:主要作用是UPS输出电能分配,将电能按照要求与标准分配给各种类型的IT设备。

机架配电系统:主要作用是机架内的电能分配。

此外,数据中心的供配电系统负责为空调系统、照明系统及其他系统提供电能的分配与输入,从而保证数据中心正常运营。

电气照明:包括一般要求,照明方案、光源及灯具选择。

防雷及接地系统:包括数据中心防雷与接地的一般要求与具体措施。

1.2 编制依据《电子信息系统机房设计规范》GB 50174—2008《电子信息机房施工及检验规范》GB50462—20081.3 编制原则1.具有适应性、覆盖性、全面性的特征。

easySite白皮书

easySite白皮书

easySite®内容管理系统12大特点1.动态管理、动态发布、动态交互。

e a s y Site®内容管理系统采用网站动态管理、实时更新的技术,动态模块加载技术,实现动态内容交互管理功能,门户管理从此有如积木搭建一样简单方便、快捷高效,真是:内容因你而动,管理从此轻松!2.全球网站集群、全文搜索引擎、全球多语言管理。

采用e a s y Site®内容管理系统,可以构建全球化的网站集群,并采用全球多语言的管理机制,实现全球化、国际化企业机构进行基于本国语言的维护和管理,系统支持中文、日文、英文、繁体、德文等10多个国家的不同语言包版本,成为国内内容管理系统中唯一支持全球多语言管理的系统平台。

加上系统类似Google的全文搜索引擎技术,实现基于企业和政府自我内容的全文搜索引擎时代。

3.精确化建设、协作化管理、流程化控制。

采用e a s y Site®内容管理系统,再也不用担心站点错误链接、断链、模版样式混乱、风格不统一、修改乱套了等现象,真正实现专业门户建设、精确站点管理。

同时系统提供良好的协同工作能力以及自定义工作流程,实现信息管理以及信息生命周期管理的全程控制。

4.模块组件化、开发集成化、安装自动化。

e a s y Site®内容管理系统采用最先进的模块组件技术,实现模块组件安装、卸载、集成开发,形成真正的平台级系统软件,这样系统可以扩展无限的功能和应用,真正实现只要你想,即可随需应变。

5.自由模版引擎、自由模版制作、自由模版管理。

e a s y Site®内容管理系统采用革命性的自由模版引擎技术,实现HTML模版自动动态预转换技术,彻底实现可以采用任意的工具如:Dreamweaver或FrontPage等工具自由制作模版,所见即所得,没有代码的烦恼,同时,可以选择系统模版或用户自定义模版,圆满解决模版个性化的需求,实现站点有如换衣服一样简单。

蓄电池智能监测与维护系统

蓄电池智能监测与维护系统

使蓄 电池内的 电解质减少 ;晶体硫酸铅易 阻塞极板 间空 隙, 率 与电池容量相 关性 非常好,蓄电池组的容量越 小,由于电
则增大了 电解质渗入 的难度 ,内阻增 大,从而 降低 蓄电池的 导率 是 电阻的倒 数 ,所 以蓄 电池组 的 电阻越大 ,则蓄 电池
容量 ,使蓄 电池的使用寿命大大减少。 因此 ,我们 需要 定期 组的 电导率 就越小。 当蓄 电池组 的现 有容量 只 占总容量 的
铅 蓄电池在实际使 用的过程中 ,经常性的充 电不足、过 然后再利用核对放 电仪器对其进行核对放 电检测其容量。
量放 电或者不及时充 电都会导致蓄 电池的负极板上产生一种
② 内阻测量法
晶体 硫酸铅 ,这种晶体通常坚硬、不导 电且难 以还原。 当电
电导测量是通过在蓄 电池组 的正负极上加入一个 已知频
解质溶液中硫酸的浓度不断地降低时 ,阴 阳两极的硫酸铅增 率和振 幅的交流 电压 信号,并且测 量与蓄电池组 电压 同相 位
加,电池内阻增大 ,电池 电动势降低。 当这种现象长期积累 的交流 电流 的值 ,将 交流 电流 分量 与交流电压的比值称 为该
时 ,充电时,由于硫酸铅不易还原 ,便就会产生大量的气体 , 蓄电池组的电导率。通常情况在低 频率时,蓄电池组的电导
维护蓄 电池组 ,蓄 电池组生命衰减 曲线还 是会 以不正常的速 快速、简便的蓄 电池失效预警检测手段 ,势在必行。 目前检
度在下滑 ,造 成蓄 电池 组各 个单节电池均 衡性出现异常。从 测方式量下降,因此使得 蓄电池使 用寿
① 在线快速容量测试法
蓄 电池 组的放 电检 测试验 主要 有 以下两种 方式 进行检 测 :第一种是通过利用实 际负载对蓄 电池组进行核对性放 电

中国普天·洲际牌系列阀控式密封蓄电池介绍

中国普天·洲际牌系列阀控式密封蓄电池介绍
2 1 产 品特 性 .

1 Ah , 2 V(  ̄ 2 0 Ah 。 0 ) 1 7 0 )

绿
压2 3 均充 电压 2 3 . 5V, . 0V。

湍 度补偿 系数
充 电时 电池 温度 偏 高 2 / 5 C时

工作 温度 电池 允 许在 一2 +5 C条 件 下 0 0



8 ・ Te e o P we c n lg e No . 2 4 l c m o rTe h o o is v 5,2 0 0 6,Vo 2 .6 1 3 No
维普资讯
维普资讯
中国 普天 ・ 际牌 系 列 阀控 式 密 封 蓄 电池 介 绍 洲
中国普天 ・ 际牌 系 列 阀控式 密封 蓄 电池 具 有卓 洲 越 的 品质 , 完善 的性 能 被 广泛 地 应 用 于通 信 、 防 、 国 电 力、 铁路 、 金融 、 动 车等 行 业 。洲 际牌 蓄 电池 系 列 产 电
无酸雾弥漫 , 确保 电池运行安全、 可靠。 利用氧复合原理设计 , 实现 内部水循 环, 冒气

充电电 应作调整 , 其温度系数应为 一 . 。 35mV 最 大充 电 电流 恒压 限流 充 电时 的最 大充电 电

少, 失水 少 。

放 电特 性优 异采用 纳米 添加 剂及 高效 混合 添加 自放 电小 , 料 考究 , 合储存 。 用 适
1J】 。 ( (
2 2 产 品规格 .
表 3 电动车用动力型 系列蓄 电池产品规格型号
型号 额定电压 / 额定容量/ V Ah长( ×宽( ×高( /  ̄ I ) B) H)mm
4 固 定 型 阀控 式 纳 米 复 合 胶 体 电 池

1.0-JGKv2.0-技术白皮书

1.0-JGKv2.0-技术白皮书

捷普安全运维管理系统Jump Gatekeeper白皮书Version 2.0西安交大捷普网络科技有限公司2014年1月目录一、运维管理面临的安全风险 (1)1.运维操作复杂度高 (1)2.运维操作不透明 (1)3.误操作给企业带来严重损失 (2)4.IT运维外包给企业带来管理风险 (2)5.法律法规的要求 (2)6.人员流动性给企业带来未知风险 (2)二、运维审计势在必行 (3)1.设备集中统一管理 (3)2.根据策略实现对操作的控制管理 (3)3.实时的操作告警及审计机制 (3)4.符合法律法规 (3)5.易部署、高可用性 (4)三、安全运维管理方案 (5)1.捷普安全运维管理系统简介 (5)2.应用环境 (6)四、系统功能 (7)1.运维事件事前防范 (7)1)完整的身份管理和认证 (7)2)灵活、细粒度的授权 (7)3)后台资源自动登录 (7)2.运维事件事中控制 (8)1)实时监控 (8)2)违规操作实时告警与阻断 (8)3.运维事件事后审计 (9)1)完整记录网络会话过程 (9)2)详尽的会话审计与回放 (9)3)完备的审计报表功能 (9)五、系统部署 (11)六、系统特点 (13)1.全面的运维审计 (13)2.更严格的审计管理 (13)3.高效的处理能力 (13)4.丰富的报表展现 (14)5.完善的系统安全设计 (14)七、产品规格参数 (15)1.参数规格 (15)2.产品功能 (15)一、运维管理面临的安全风险随着IT建设的不断深入和完善,计算机硬软件系统的运行维护已经成为了各行各业各单位领导和信息服务部门普遍关注和不堪重负的问题。

由于这是随着计算机信息技术的深入应用而产生的,因此如何进行有效的IT 运维管理,这方面的知识积累和应用技术还刚刚起步。

对这一领域的研究和探索,将具有广阔的发展前景和巨大的现实意义。

大中型企业和机构纷纷建立起庞大而复杂的IT系统,IT系统的运营、维护和管理的风险不断加大。

蓄电池智能在线养护系统介绍

蓄电池智能在线养护系统介绍
理 、 设 备 管理 、 维 护 人 员 管理 、 维护 帮 助 、 统 计 报表 、 系
统管 理 等功能 。 ( 3) 系 统 实 现 了全 时 监测 , 可 做 到 隐患 早 发 现 、 故 障 实时 报警 ; 系 统提 供多 种报 警分 类 与报警 策 略 , 支 持 多种 报 警方 式 ; 提供 放 电测试 计划 制定 与执 行 功能 , 可
置墨 墨L 窒 旦墼 鳇 N O NG CU N D I A N GO N G
主持 …… … : 杨留名
目回靼圉日程缓羁 ooo
( 7 1 4 ( ) 0 0 ) 国网陕 西 渭南供 电公 司 李 小青 ( 7 1 0 0 4 8 ) 国网陕 西省 电 力公 司
近年来 , 随 着 智 能 电 网 建 设 规 模 的不 断 扩 大 , 配 网
适 应各 类 维 护 管理 要 求 , 使 得 批 量 远程 放 电测试 和维
均衡 、 提升容量 、 甄 别 隐性 故 障 、 在 线 测试 等 方 面效 果 显著, 为 蓄 电 池 的 管 理 养 护 提 供 了科 学 、 有效 、 可 靠 的
解 决方 案 。 1 传 统 蓄 电池 维 护 管 理 的 不 足
酸蓄 电池 性 能下 降 快 、 实 际 使 用 寿 命 短 等 问 题 较 为 突 出, 既 容 易 形 成 电 网安 全 运 行 隐 患 , 也 造成 了运 维检 修 工作 量增 加 、 工作 难度 增 大 。 传统 蓄 电池 维护 管理 工作 根据 传 统 电源维 护规 程 要求 进 行 , 主要 依 赖 人工 的粗 放 式管 理 ( 巡检 、 放 电测 试) 。 这 种 管 理 模 式 越 来 越 跟 不 上 当前 信 息 网 络 的 精 细 化管 理要 求 。而 蓄 电池智 能在 线 养护 系统 有效 解决

动力电池安全白皮书

动力电池安全白皮书

标题:动力电池安全白皮书一、背景随着新能源汽车的快速发展,动力电池已成为电动汽车的核心部件。

然而,随之而来的安全问题也日益凸显。

电池的热失控、短路、碰撞等都可能对车辆和人员造成严重威胁。

因此,我们有必要对动力电池的安全问题进行分析和探讨,以保障新能源汽车的安全运行。

二、安全现状目前,动力电池的安全性能总体上得到了较大提升,但仍存在一些问题。

首先,电池热管理系统的设计有待优化,以更好地应对电池过热的情况;其次,电池的绝缘防护措施也需要进一步加强,以防止短路引发火灾;此外,电池在碰撞事故中的安全性也需要得到重视。

三、白皮书内容1. 电池热管理系统的优化:研究表明,电池热失控是引发安全事故的主要原因之一。

因此,我们需要对电池热管理系统的设计进行优化,以更好地控制电池温度,防止热失控的发生。

具体措施包括改进冷却系统、优化电池组布局等。

2. 绝缘防护措施:电池短路是另一个常见的问题,可能导致火灾。

因此,我们需要加强电池的绝缘防护措施,如增加绝缘材料、改进电池包的结构设计等,以防止短路事故的发生。

3. 碰撞安全性设计:在碰撞事故中,电池的安全性也需要得到重视。

我们需要对电池包的结构进行优化,提高其抗冲击能力;同时,也需要考虑电池在碰撞后的安全疏散路径,以防止二次伤害的发生。

4. 预警系统:为了更好地应对可能发生的安全事故,我们建议在电池系统中加入预警系统。

该系统可以通过传感器实时监测电池的状态,如温度、电压等,一旦发现异常,立即发出警告信号,提醒驾驶员和乘员采取相应措施。

5. 安全法规和标准:政府应加强动力电池安全法规的制定和实施,以提高行业整体安全水平。

同时,行业应建立统一的安全标准,确保各企业生产的动力电池在安全性能上达到一致的水平。

四、结论动力电池的安全问题关系到新能源汽车的健康发展,需要我们高度重视。

通过优化电池热管理、加强绝缘防护、提高碰撞安全性、建立预警系统以及加强安全法规和标准等措施,我们可以有效提高动力电池的安全性能,保障新能源汽车的安全运行。

环网柜蓄电池智能在线监测与养护系统课件

环网柜蓄电池智能在线监测与养护系统课件
解决方案
建立完善的技术更新机制,及时跟进新技术的发展动态,将新技术应用到系统中,提高系统的性能和功 能;同时,加强人员培训和技术支持,提高系统的可靠性和稳定性。
THANKS.

根据监测数据和故障诊断结果,为电力公司提供针对性的蓄电 池养护建议,延长蓄电池的使用寿命。
应用案例二:大型数据中心的成功应用案例
数据中心
在大型数据中心中,环网柜蓄电池作为备用电源的重要组 成部分,需要对其进行全天候的监测和养护。
实时监控
通过部署智能在线监测设备,实现对数据中心环网柜蓄电 池的电压、电流、温度等关键参数的实时监控,确保数据 中心的稳定运行。
环网柜蓄电池智能在线 监测与养护系统课件
目录
• 环网柜蓄电池智能在线监测与养护系 统概述
• 环网柜蓄电池智能在线监测系统 • 环网柜蓄电池智能在线养护系统
目录
• 环网柜蓄电池智能在线监测与养护系 统的应用案例
• 环网柜蓄电池智能在线监测与养护系 统的挑战与解决方案
环网柜蓄电池智能
01
在线监测与养护系
预防性维护
通过对蓄电池的监测和数据分析,可以及时发现潜在的故 障和问题,采取预防性维护措施,减少故障发生率和维修 成本。
延长使用寿命
通过智能在线监测与养护系统的应用,可以延长蓄电池的 使用寿命,例三:轨道交通领域的成功应用案例
轨道交通
可靠性要求
智能化管理
数据分析与应用
通过对监测数据的分析与应用 ,可以深入了解蓄电池的性能 和使用状况,为轨道交通的安 全运行提供有力保障。
环网柜蓄电池智能
05
在线监测与养护系
统的挑战与解决方

系统建设成本高昂的问题及解决方案

智能蓄电池远程核容系统运维管理指导意见

智能蓄电池远程核容系统运维管理指导意见

智能蓄电池远程核容系统运维管理指导意见中国南方电网有限责任公司2021年01月目录1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 定值管理 (1)4 运行维护管理 (2)5 试验检修管理 (3)附录 (3)1 范围1.1为强化智能蓄电池远程核容系统运维业务管理,提高公司所属各供电单位对直流远程核容系统管理工作水平,切实发挥蓄电池远程核容系统对站用直流电源的自动定期维护作用,特制定本指导意见。

1.2本指导意见适用于公司所属各供电单位所辖范围内110kV及以上电压等级变电站(发电厂)蓄电池组远程核容系统运维管理工作。

2 规范性引用文件GB/T 2900.41-2008 蓄电池名词术语GB/T 19826-2014 电力工程直流电源设备通用技术条件及安全要求GB/T 19638.2-2014 固定型阀控密封式铅酸蓄电池DL/T 459-2017 电力用直流电源设备DL/T 637-1997 阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件DL/T 724-2000 电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程DL/T 856-2004 电力用直流电源监控装置DL/T 1074-2007 电力用直流和交流一体化不间断电源设备DL/T 5044-2014 电力工程直流电源系统设计技术规程DL/T 5155-2016 220kV~1000kV变电站站用电设计技术规程DL/T 5161-2002 电气装置安装工程质量检验及评定规程Q/CSG 1 0011-2005 中国南方电网220kV~500kV 变电站电气技术导则Q/CSG 115001-2012 南方电网调度自动化系统不间断电源配置规范Q/CSG 1203002-2013 变电站站用交流电源系统技术规范Q/CSG 1203003-2013 变电站直流电源系统技术规范Q/CSG1206007-2017电力设备检修试验规程Q/CSG1206007-2018变电设备运维规程(试行)Q/CSG1203021-2016变电设备在线监测装置通用技术规范(试行)《防止电力生产事故的二十五项重点要求2014》 (国能安全[2014]161号)《南方电网电力系统继电保护反事故措施汇编2014年》《中国南方电网公司反事故措施(2017年版) 》《南方电网防继电保护不正确动作跨专业作业风险辨识与管控实用指南(试行)》3 定值管理3.1 直流电源系统中所有具备可整定功能的设备,包括蓄电池组远程核容装置、充电装置、监控单元、绝缘监察装置等,都应编制定值单。

智能组串式储能技术白皮书

智能组串式储能技术白皮书

智能组串式储能技术白皮书一、引言随着可再生能源的快速发展和应用,储能技术的需求也日益增加。

储能技术为可再生能源的规模化应用提供了重要支撑,同时也为能源系统的平稳运行和电网调度提供了重要手段。

智能组串式储能技术是一种应用于能源领域的储能技术,通过有效地组合多个储能单元,实现高效储能和智能管理的目标。

二、智能组串式储能技术的定义和原理1.定义:智能组串式储能技术是一种通过多个储能单元的组合,实现能量储存和输出控制的技术。

储能单元可以是电池、超级电容器等,通过智能管理系统实现对其充放电和运行状态的控制和处理。

2.原理:智能组串式储能技术通过将多个相同或不同种类的储能单元组合在一起,形成一个整体系统。

在充电时,能量从外部电源通过一个能量管理系统进入储能单元,通过智能控制实现对每个储能单元的充电控制。

在放电时,能量通过储能单元经过能量管理系统输出给外部电网或设备。

三、智能组串式储能技术的特点和优势1.高效储能:通过合理组合多个储能单元,能够实现高效储能和能量分配,提升储能系统的整体效率。

2.灵活性和可扩展性:智能组串式储能技术可以根据储能需求进行灵活组合和扩展,适应不同规模和功率的应用场景。

3.智能管理:通过智能管理系统对储能单元进行监测和调度,实现对储能系统的智能控制,提升能源的利用效率。

4.高可靠性和安全性:通过分散和并联的方式组合多个储能单元,可实现多点供电和备份,提高储能系统的可靠性和安全性。

5.环保节能:智能组串式储能技术能够有效平衡能量供需,优化电能的消纳和利用,促进可再生能源的发展,实现环境友好和节能减排。

四、智能组串式储能技术的应用和前景1.电网调度:智能组串式储能技术在电网调度中发挥重要作用,可以通过调节储能单元的充放电状态,平衡电网的供需关系,缓解电网负荷压力,提升电网的稳定性和可靠性。

2.分布式能源系统:智能组串式储能技术可应用于分布式能源系统,通过灵活组合和调度,实现对分布式能源的管理和优化,提升能源利用效率和系统的可靠性。

蓄电池维护和使用指南精选全文完整版

蓄电池维护和使用指南精选全文完整版

可编辑修改精选全文完整版蓄电池使用和维护指南∝目录一概论 1二蓄电池的选择和规格1三电池室的设计 1四验收及储存2五安装 3六维护 3七维护上的差别 4八测试 4附录1 一般维护的细节和项目6附录2 市场上最常见蓄电池性能一览表8附录3 用内阻预测电池的性能9附录42V铅酸电池安时数与内阻对应表15附录5 中国电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程17附录G:DL/T724-2000铅酸蓄电池特性测试大纲32附录6:IEEE 推荐用于站用阀控铅酸(VRLA)蓄电池的维护测试和更换方法36附录6之目录38一概论蓄电池是系统可靠性依赖的最后环节。

也是系统可靠性最薄弱的环节。

很多重大事故的发生都起源于蓄电池的失效。

只有重要系统才配备蓄电池后备电源系统。

虽然有的蓄电池从安装到指定退出运行期限。

好象没问题。

实际情型可能是从未使用到该电池组放电。

一旦需要蓄电池供电,而未能确认蓄电池是否能供电,那将会造成重大损失,甚至是灾难性的。

所以,对蓄电池的测试、维护、保养绝对不能掉以轻心。

二蓄电池的选择和规格要使蓄电池系统具有较高的可靠性,首先要正确地选择蓄电池。

UPS与通讯用蓄电池在设计上就存在不同;有些蓄电池具有较好的循环特性;而湿式电池的使用寿命要比VRLA电池的使用寿命长。

在挑选电池时,了解各种蓄电池在工艺间上和使用上的差异是非常必要的。

(附录2)中简要地指出了市场上最常用蓄电池间性能上的差异。

以下是对蓄电池间差异的大致说明:* 湿式蓄电池的可靠性要高于VRLA电池,因此可以用在要求很高的环境中。

* 如果是出于对空间的考虑而使用VRLA电池,必须有两组以上的电池并联使用,而且应计划在3-4 年(进口的5-6)间对其进行更换。

* 如果电池的循环频率较高,可考虑使用铅—锑蓄电池。

蓄电池规格在IEEE Std.485 中有相应的说明,用户在确定了系统的循环寿命后,便可以很容易地选定蓄电池的规格。

应该注意的是,在选择适合使用蓄电池的过程中,还要考虑下面的几个因素:1、Kt–温度修正因素,使蓄电池能在预期的最低温度环境中正常工作。

汽车动力蓄电池维护技术规范

汽车动力蓄电池维护技术规范

行众
GB/T 4208-2017 外 壳 防 护 等 级
汽车技术研究院提出,并组织编写,主 (IP 代码)
要执笔人为许建忠、孙大庆等人。
GB 21966-2008 锂原电池和蓄电
池在运输中的安全要求
一、范围
JT/T 1011-2015 纯 动力电 动 汽 车
绝缘电阻 开箱后 /6 个月
电位均衡 开箱后 /6 个月
密封性 开箱后 /6 个月
蓄 电池 组 维 护 时, 应 将动 力蓄 电池 在 工 作台上稳 定 放 置,保证 作 业 环 境 通 风良 好,不潮湿,洁净,无扬尘。
(7) 进 行 充 放 电 维 护 时, 除 保 证 充 放电维护仪的接入电源可靠性,还需要 有人进行时时监控。
本标准规定了动力蓄电池维护的作 日常检查方法
业安全和技术要求。
JT/T 1029-2016 混合动力电动汽
本标准适用于纯电动和混合动力汽 车维护技术规范
车的动力蓄电池。
DB11/Z 878-2012 电动汽车电能供
给与保障技术规范 动力蓄电池系统维护
二、规范性引用文件
DB12/T 674-2016 纯电动汽车维
职教与培训
VE&T
汽车动力蓄电池维护技术规范
编者按 :对于纯电动汽车来说,主要的驱动力来自于动力蓄电池,因此在车辆使用过程中,动力蓄电池的维护非常重要。但是由于目前纯电动汽车的维护技术并 无相关的行业标准,很多纯电动汽车生产厂商给服务企业提供的维护技术都是企业自己所制定,技术标准比较混乱。北京汇智慧众汽车技术研究院根据多年新能源汽 车服务技术研发和行业培训经验,以及连续 3 届新能源汽车服务技能大赛的实践,编写了《新能源汽车动力蓄电池维护技术规范》这一行业指导性技术文件,授权《汽 车与驾驶维修》杂志(维修版)刊登。

蓄电池维护在线检测系统

蓄电池维护在线检测系统

BCLT-1000:适用于48V蓄电池组,容量小于1000AH,全在线放电及充电蓄电池维护在线检测系统BCLT-1000 48V蓄电池组全在线充放电设备《通信电源维护规程》要求:所有阀控式铅酸(VRLT)蓄电池要定期进行核对性放电试验和容量试验。

目前存在问题:在通信重要机房蓄电池维护测试工作中,由于缺乏合适的蓄电池测试仪表,及安全问题无法根本保证,各基层运营商无法对中心机房蓄电池组进行必要的测试。

现在解决新办法:BCLT可以让蓄电池组对通信设备直接在线大电流放电,并从各个环节解决了放电过程安全问题,BCLT填补了重要机房48V蓄电池组维护工具的历史空白。

温馨提示:购置维护仪表不是费用开支,而是直接对通信生产安全的长期投资。

蓄电池维护在线检测系统BCLT-1000主要功能1、全在线恒流放电功能:将BCLT-1000串联到放电的蓄电池组中,提升被测蓄电池组的总电压,让蓄电池组全在线对通信设备放电(供电),在保证安全的前提下有效的测量蓄电池容量。

2、全在线智能充电功能:放电完成后,自动启动延时,降低电压,让整流器对蓄电池组充电,充电电流,充电时间可调。

3、全在线单体电压监测记录功能:利用无线传输技术的单体电压监测记录模块,可以在线实时监测蓄电池组放电过程及充电过程的单体电压变化,有效预防电池组过放电及过充电。

4、剩余容量分析功能:在线监测电池放电5-10分钟,即可以分析出每节电池的剩余容量,在做30%-40%线核对性放电试验结束时,可以直观的知道各单体电池的剩余容量。

5、离线充放电监测等多种功能:一台设备可完成多种测试要求。

具有实时中文LCD显示功能:工作状态、充放电总电压、充放电电流、充放电时间、充放电容量、单体电压、最高单体电压、最低单体电压等内容,界面直观简洁。

具有多种门限设定功能:能设定总电压、单体电压、放电时间、放电容量等控制报警门限。

具有多种存储功能:具有主机内存、U盘存储、PC存储等多种数据存储功能。

电力蓄电池智能养护技术

电力蓄电池智能养护技术

电力蓄电池智能养护技术摘要:近些年,计算机技术在不断的进行发展,国家电网也开始逐渐运用新型计算机网络技术,这在一定程度上扩大了智能电网的规模。

但是在如今电网取得如此优异的成果之下,我们发现蓄电池性能并未能够与之相匹配,这会直接导致蓄电池运行的寿命越来越短,从而无法满足使用需求。

因为目前蓄电池所造成的智能电网已经开始面临着非常严峻的市场威胁,相关电力部门不得不对蓄电池的传统养护工作进行粗放式管理,与时俱进才不会被时代淘汰,只有蓄电池养护程序先进起来才能够适应市场的需求,从而能够从根本上解决电力蓄电池的养护问题。

关键词:蓄电池;在线设计;养护系统1电力蓄电池智能养护特点相比传统的电力蓄电池养护工作,电力蓄电池智能养护具有很多优点。

(1)通过电力蓄电池智能养护系统可以完全实现对各变电站的蓄电池进行在线监管,在线维护与在线测试三大主要功能,而这三大功能就是传统电力蓄电池专业养护人员耗费大量的时间、精力与财力频繁进行的工作。

运用智能养护系统对变电站的电力蓄电池进行监控,一方面可以实时的监控电力蓄电池的健康状态,二是通过对电力蓄电池的运行状况制定优化维护保养计划,三是可以通过监管系统设计,运用智能控制系统让变电站的电力蓄电池能够进行自主养护治疗。

所以通过电力蓄电池智能养护系统,可以实现电力蓄电池的自主运行、无人值守、智能维护、全方位的节约时间、节约人力及提高工作效率。

(2)电力蓄电池智能养护运维系统采用的是终端智能养护设备与后台智能管理软件相结合的运行模式,在这个模式中,融入了多种智能监测系统与养护方法。

首先通过终端智能养护设备与监测设备对电力蓄电池的实际情况进行数据采集,然后通过在线养护输出,远程放电测试,安全监控管理等相关程序的运行,最后通过后台的智能控制管理平台对终端设备所发出的数据及信号进行逻辑推理,数据分析,对电池性能进行甄别,处理事故警报,监测设备管理,人员管理等多个项目。

(3)电力蓄电池智能养护运维系统,可以做到对蓄电池的运行工作状态的全程监控,对异常情况进行报警,还可以根据,运行出现的不同状况与问题类型进行警报分类,使得监控平台能够准确侦测出蓄电池的运行故障。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

铅酸蓄电池智能在线养护系统技术白皮书普天信息技术有限公司2015年4月目录1背景...................................................................................................................................... - 1 -2蓄电池维护管理现状分析.................................................................................................. - 3 -2.1当前蓄电池的应用现状...................................................................................... - 3 -2.2蓄电池管理的主要工作形式与弊端.................................................................. - 6 -2.3蓄电池/组的隐患问题的成因............................................................................. - 7 -2.4解决之道.............................................................................................................. - 7 -3解决方案.............................................................................................................................. - 8 -3.1实现的目标.......................................................................................................... - 8 -3.2解决方案的价值................................................................................................ - 10 -3.3设计思想............................................................................................................ - 13 -3.4管理架构............................................................................................................ - 13 -3.5技术特点............................................................................................................ - 14 -3.5.1系统功能特点:........................................................................................ - 14 -3.5.2精确的动态测量技术................................................................................ - 14 -3.5.3智能化的性能诊断技术............................................................................ - 15 -3.5.4动态均衡技术............................................................................................ - 15 -3.5.5脉冲谐振充电除硫技术............................................................................ - 16 -3.5.6远程放电测试............................................................................................ - 16 -3.6系统部署............................................................................................................ - 17 -3.7前端设备—蓄电池在线养护仪........................................................................ - 18 -3.7.1BOCM@2V-24-2U / BOCM@2V-48-2U(2V*24节、2V*48节) ...... - 18 -3.7.2BOCM@12V-24-2U / BOCM@12V-48-2U(12V*24节、12V*48节)- 19-3.7.3BOMS@DL-12-6(12V*6节)............................................................... - 20 -3.8后台管理—蓄电池在线综合养护系统管理端................................................ - 21 -3.8.1系统架构.................................................................................................... - 21 -3.8.2系统功能.................................................................................................... - 21 -3.8.3系统特点.................................................................................................... - 24 -3.8.4系统可集成度............................................................................................ - 25 -3.9与传统维护产品的技术性能对比.................................................................... - 25 -4效益分析............................................................................................................................ - 26 -4.1安全效益............................................................................................................ - 27 -4.2管理效益............................................................................................................ - 27 -4.3经济效益............................................................................................................ - 27 -4.4环境效益............................................................................................................ - 28 -5案例介绍............................................................................................................................ - 29 -5.1部分案例安装实例............................................................................................ - 29 -5.2实测效果-山东电信 .......................................................................................... - 30 -5.3实测效果-空军某部 .......................................................................................... - 31 -1背景蓄电池作为后备电源的重要组成广泛应用于各行业,是各类关键设施的重要保障,是最后一道防线!但长期以来无论是传统铅酸蓄电池还是免维护蓄电池,都是管理管理难点与隐患高发点。

供电部分引发的故障中,因蓄电池引起的站到70%。

蓄电池是直流系统中不可缺少的设备,这种电源广泛应用于各关键设施中。

正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态,当交流电失电时,蓄电池迅速向事故性负荷提供能量。

相关文档
最新文档