高速公路工程初步勘察监理重点及质量控制
高速公路项目质量控制重点及保证措施
1.岩溶桩基的施工本合同段有岩溶地层，其地质、水文较为复杂。
基桩成孔方案的选择必须强调因地制宜的原则，决不应草率行事。
岩溶发育地区钻孔桩成孔的特点是大量使用冲击钻这种有挤压侧壁作用的钻机，但其工艺要比普通地区使用的冲击锥成孔复杂的多。
在施工中应严格按照施工规范和作业流程施工，防止各种成孔事故。
本项目成孔方法主要采用人工挖孔及冲击钻机成孔。
2.悬臂浇注连续梁的施工本合同段 119-121 孔为悬臂浇注( 45+70+45 )，跨越金马铁路。
悬臂浇筑施工是本工程施工的一个难点，控制不好，两端悬臂浇筑至合扰段时，梁底标高会大大超出允许范围，既对结构受力不利，且因梁底曲线产生转折点而影响美观，形成永久性缺陷，因此本合同段选用具有丰富施工经验的桥梁队伍，并且采取全面质量监控的措施，保证悬臂浇注的质量。
3.现浇箱梁的施工本合同段共有现浇箱梁 60 孔，双幅共计 30 联。
现浇箱梁的施工工艺比简支板要复杂的多，它涉及到支架、支模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、张拉钢绞线、压浆、封锚多道工序，其中的重点是支架的架设和预应力筋的张拉。
支架的架设必须计算准确，架设前必须要进行基础处理和预压，支架架设的好坏，直接影响到其它工序的进行是否顺利。
现浇箱梁是高空作业，施工作业面受限制，所以现浇混凝土 采用泵送，在施工中浇注砼应保证张拉钢绞线预留孔道的畅通，在张 拉钢绞线时，应保证砼养护 7 天，且强度达到 90%以上。
4.保证结构耐久性的措施因本桥处于 xx 湾海滩边，海水对结构具有一定的腐蚀性，上、 下部结构采取了结构耐久性的设计措施：(1).本桥位于 II 类环境界区，结构混凝土最大水灰比 0.50 ，最小 水泥用量 300kg/m 3，最大氯离子含量 0.15％，最大碱含量 30kg/m 3。
(2).桥面铺装、伸缩缝预留槽口后浇混凝土中掺加微硅粉，其设 计含量是 20.0kg/m 3。
产品的化学组成和物理性质规定如下：① .化学成份： SiO 2 ≥90%；H 2O≤2.0％； LOI(烧矢量)≤5.0%。
公路工程监理服务中的质量控制要点和标准
公路工程监理服务中的质量控制要点和标准公路工程监理是保障道路质量的重要环节，对于保证公路工程的建设质量、安全性和可持续发展具有重要作用。
为了确保公路工程的质量，在监理服务中需要遵循一系列质量控制要点和标准。
本文将详细介绍公路工程监理服务中的质量控制要点和标准。
1. 关注施工计划：在公路工程监理服务中，施工计划是实施质量控制的基础。
监理人员应当仔细审核施工计划，确保施工计划合理、科学，并符合相关法规和标准。
监理人员应当关注施工进度、关键节点和工序之间的协调，确保按照计划进行施工。
2. 强调技术标准：公路工程质量的优劣直接受到工程施工技术标准的影响。
监理人员应当深入了解并熟悉相关技术标准，监督施工单位合理施工，确保施工符合国家和行业技术标准。
监理人员还应当及时纠正和防止违反技术标准的行为，促使施工单位按照规范要求进行工程建设。
3. 严格质量验收：质量验收是公路工程监理服务中不可或缺的环节。
监理人员应当按照相关规定参与质量验收工作，确保施工单位按照设计和技术标准完成工程。
监理人员应当参与现场检查和试验，并对检验结果进行评估，确保工程质量达到验收标准。
4. 加强材料管理：材料是公路工程建设的重要组成部分，对工程质量有着重要影响。
监理人员应当监督施工单位进行材料选择、采购和使用，确保材料符合技术标准，保证材料的质量和可靠性。
监理人员应当做好材料验收工作，对使用材料进行抽样检验，并定期对材料进行监督和检查。
5. 加强工程质量记录：公路工程监理服务中的质量记录是对工程建设过程和结果进行监督的重要依据。
监理人员应当记录工程建设过程中的重要问题、关键节点的验收和技术问题的处理情况。
监理人员还应当及时记录各种工程检验、试验结果，并对工程建设的关键节点进行现场记录和拍照。
6. 强化施工现场管理：施工现场是公路工程质量控制的重点区域，也是发现和解决问题的主要场所。
监理人员应当强化施工现场的管理，确保施工单位按照规定进行施工作业、设备调试和安全保障。
高速公路工程质量控制要点
高速公路工程质量控制要点一、路基工程1、路基施工中土方严格控制含水率、填筑厚度、碾压遍数、压实度等参数，石方严格控制其填料粒径、填筑层厚等参数，严格按照试验段确定的工艺流程和工艺参数施工。
路基交验的精平中，对坡口、坡脚、中桩、边桩、路肩、隔离带等进行严格放样，同时控制顶面标高及弯沉值。
路基表面平整，边线直顺，路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
2、浆砌排水沟码砌施工，控制好砂浆强度、铺砌和边墙厚度、基础垫层宽度，砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实，缝宽均衡协调，砌体咬合紧密，砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象，沟底不得有杂物，沟壁平整、稳定、无贴坡，平台沟线性顺直。
3、盲沟反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑，层次分明，排水层应采用石质坚硬的较大粒料填筑，进、出水口应排水通畅。
4、锚喷防护工程重点控制锚杆的数量及性能，确保间距及锚杆深度符合要求，锚杆插入锚孔深度不得小于设计强度的95%，宜先插入锚杆然后灌浆，灌浆应采用孔底注浆法，灌浆管应插至距孔底50～100㎜，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，灌浆压强宜不小于0.2MPa，孔内砂浆应密实、饱满，钢筋应清除污锈，钢筋网与锚杆连接牢固，混凝土不得出现露筋和空洞现象，与原表面结合紧密，不应起鼓。
5、草皮护坡刷坡到位，选择适宜植被生长的种植土，草籽撒布均匀，混合草籽用量每1000㎡不宜少于25㎏，同时做好保护措施，草皮应与坡面和骨架密贴，控制植草成活率和覆盖率符合要求，均要求大于95%，适时进行洒水、施肥等养护管理，满足水土保持的要求。
6、锥、护坡基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求，砌体应咬合紧密，嵌缝饱满密实，锥、护坡填土密实度应达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。
7、砌石工程砌块应错缝砌筑、相互咬紧，浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现象，干砌时不松动、无叠砌和浮塞，砌体边缘直顺，外露表面平整，勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象。
高速公路工程质量监理控制要点分析
高速公路工程质量监理控制要点分析摘要：由于高速公路的地质条件比较繁杂，对施工质量要求很高，因而各环节都要严格控制好。
下面本人从高速公路施工监理的重要性和现状进行分析，具体研究监控高速公路施工进度与高速公路施工质量的有关措施。
关键词：高速公路工程；质量监理；控制要点；分析由于高速公路具有工程线形较长，地质条件繁杂，区域地形变化明显，施工涉及面很广和高要求的指标等特征，故而造成其施工过程繁复，必须严格监控好各个施工环节，来保障工程的质量。
在施工中做好工程质量监理控制，杜绝出现事故和问题，即使出现了问题也可以尽快的处理好，尽可能减免事故造成的损失，做到高速公路建设质量与工程监理能够协调统一，为创造优质的高速公路奠定基础。
1、高速公路施工监理的重要性和监理现状1.1工程质量监理是非常重要的通常状况下高速公路会建设在条件比较恶劣的区域，就比如山区或河流等地方，这也造成了高速公路质量控制和质量监理出现了新的问题。
所以，在高速公路施工的时候，务必要加强对所有环节质量的控制，尤其是关键点的控制，并且选择的控制措施要满足科学性和合理性。
我国现阶段在高速公路建设上发展较快，而高速公路施工质量的好坏对整个公路的使用效果有直接的影响。
这就表明，在高速公路施工当中质量监理是非常重要的。
高速公路施工是我国整个交通施工的主要构成部分，高速公路的施工质量也与公路交通路线的正常运行和安全有直接关系。
所以在高速公路建设中要想控制好施工过程中要点，这就需要工程质量监理发挥重要作用。
1.2当前中国高速公路质量监理现状如何中国的高速公路施工追溯起来，从上世纪末期就已经开始进行施工监理了，虽历经几十年的发展，可是在高速公路一些质量监理控制中上还存有一系列弊端和不足，这些问题最终造成了质量问题的产生，严重影响到了人民群众的生命和财产安全，也让国家遭受巨大损失。
由于高速公路的类型较多样化，这也给施工监理造成了困难。
同时由于高速公路有很强的施工流动性，也增加了施工监理的繁复程度。
高速公路工程质量控制要点
高速公路工程质量控制要点随着社会经济的发展和人口流动的增加，高速公路成为现代化交通体系的重要组成部分。
高速公路工程的质量控制至关重要，它直接影响着公路的使用寿命和安全性。
本文将重点介绍高速公路工程质量控制的要点，以确保公路建设的稳定性和持久性。
1. 设计准备阶段在高速公路工程的设计准备阶段，工程师需要进行详尽的调研和规划，确保设计方案能够满足交通需求，并采用合适的材料和工艺。
此外，应充分考虑地质条件、环境要求和施工限制等因素，遵循相关的规范和标准。
2. 施工阶段2.1 施工图设计和审核在施工阶段，施工图设计和审核是确保质量的关键步骤之一。
设计人员应仔细检查施工图纸和技术规范，确保设计符合相关要求，并能够有效地实施。
2.2 施工材料选择和检测选择合适的施工材料对工程质量至关重要。
施工单位应根据设计要求和相关规范，选择质量合格的材料，并进行必要的检测。
对于关键材料，如水泥、沥青等，应进行严格的质量控制和抽样检测。
2.3 施工工艺控制施工工艺控制是确保高速公路工程质量的重要环节。
施工单位应制定详细的工艺流程和施工方案，确保施工过程中的每个关键步骤都符合设计要求。
同时，施工单位应配备专业的施工人员，确保施工质量。
2.4 质量检验和验收在施工阶段，质量检验和验收是保证工程质量的重要环节。
施工单位应委托专业的检测机构进行质量检验，确保工程符合相关规范和标准。
同时，在工程竣工前，应组织相关部门进行验收，确保工程质量。
3. 运营维护阶段3.1 定期巡查和维护高速公路的运营维护是保障安全和延长使用寿命的重要措施。
相关部门应定期巡查和维护高速公路，及时发现并解决问题，确保公路畅通和安全。
3.2 路面养护高速公路的路面养护对于保持公路平整和提高车辆行驶的舒适性至关重要。
相关部门应根据实际情况，定期进行路面养护，并采取合适的措施修补路面的破损部分。
3.3 安全设施检查和维修安全设施的完好和正常运行对于高速公路的安全至关重要。
高速公路工程初步勘察监理重点及质量控制方法
高速公路工程初步勘察监理重点及质量控制方法[摘要]张花高速公路第三合同段初勘实施了全程监理；针对项目特点，分析了沿线勘察的重点，现场采取跟踪旁站、检查、巡检等监理工作方法，同时加强钻探施工和现场测试质量管理，提高勘察成果的分析研究深度。
[关键词]公路勘察监理重点质量控制张家界至花垣高速公路是湖南省高等级公路前景规划“五纵七横” 路网中的二横。
第三合同段地处湘西州保靖县，初勘工作于2008年5月开始，同时引入了勘察监理机制，通过对该项目初勘的监理实践，作者对该工程勘察重点和质量控制方法的经验进行了总结，与公路勘察监理同行共同研究。
1工程地质概况1.1地形地貌项目区地处云贵高原向江南丘陵的过渡地带，路线大致沿北东向南西展布，总体地势南东高、西北低，海拔标高一般200～450m。
由北东向南西线路穿越的地貌类型依次为溶蚀构造低台地溶丘洼地及峰丛谷地地貌。
1.2地层岩性沿线穿越的地层主要为寒武系和奥陶系地层。
其中：（1）寒武系地层：广泛发育，尤其以寒武系上中统（∈2-3）分布最为广泛。
（2）奥陶系地层：以上中统（O2-3）为主。
岩性以杂色瘤状灰岩、泥灰岩为主，岩溶比较发育。
1.3地质构造项目区域位于新华夏系一级构造第三隆起带的南端，区域内的构造形迹主要为褶皱与断裂。
项目区处于保靖背斜与涂窄-禾库向斜两大褶皱之间；断裂主要由慈利-保靖断层、黄土坡-麻阳寨断层及泽家湖～廖家坡断层三大断裂控制，并伴生了数条次生断层。
2勘察监理重点问题分析根据对项目特点，确定了监理重点，主要为：2.1过江河桥梁由于过江段施工存在如下困难：（1）部分河流水面宽度大，钻孔定位非常困难。
（2）钻船随水面高低起伏，钻探效率很低，砂层钻孔取样比较困难。
（3）钻船在江面施工，江上钻探作业需要有关部门的支持和批准，手续复杂，申办时间较长。
监理工作重点：研究和制定钻孔定位测量方案、选用质量可靠的钻机，设置钻船四周的安全围挡，设置明显的水道施工航运禁行绕行标志，安排好交通运输船，督促勘察单位提前申报各类手续，全程旁站监理，核实取土样、标准贯入试验数量和质量，防止返工。
高速公路路面工程监理的要点及措施
高速公路路面工程监理的要点及措施1. 背景介绍高速公路路面工程的监理是确保工程质量和安全的重要环节。
以下是高速公路路面工程监理的要点和措施。
2. 要点2.1 监理人员资质：监理人员应具备相关资质和经验，了解工程监理流程和技术标准。
2.2 施工计划和进度监控：监理人员应对施工计划和进度进行监控，确保按时完成，并及时处理延误和变更。
2.3 质量控制：监理人员应对路面工程质量进行监控，包括材料选择、施工工艺、施工质量等，确保符合相关标准和规范。
2.4 安全管理：监理人员应监督施工现场的安全管理，包括工作人员的安全意识和个人防护等，确保施工过程的安全性。
2.5 现场巡视和记录：监理人员应定期进行现场巡视，并及时记录施工情况、问题和解决办法，以便后续分析和报告。
2.6 合同管理：监理人员应确保工程合同的执行情况，包括工程量、质量要求、验收标准等，避免合同纠纷和风险。
3. 措施3.1 制定监理计划：在开工前，制定详细的监理计划，明确监理范围、目标和任务，并根据工程特点制定相应的措施。
3.2 加强与相关方的沟通：与施工单位、设计单位等相关方保持密切沟通，及时协调解决问题，确保工程的顺利进行。
3.3 进行专项检查和测试：针对重要工程节点和关键工艺进行专项检查和测试，确保施工质量和安全达标。
3.4 定期报告和总结：定期向相关单位提交监理报告，总结施工情况、问题及解决办法，提出合理建议，以促进工程的优化和改进。
3.5 完善监理记录：详细记录工程施工过程中的重要信息和数据，包括问题记录、质量检查报告、巡视记录等，作为后期分析和评估的依据。
以上是关于高速公路路面工程监理的要点及措施的内容。
通过合理的监理流程和有效的措施，可以保证高速公路路面工程的质量和安全，实现工程目标的顺利完成。
高速公路工程质量目标及质量控制重点
高速公路工程质量目标及质量控制重点引言概述：高速公路是国家交通基础设施建设的重点项目之一，其工程质量直接关系到交通安全和经济发展。
本文将探讨高速公路工程质量目标及质量控制重点，以帮助读者了解如何确保高速公路工程的质量。
一、设计阶段的质量目标及控制重点1.1 设计准确性：高速公路设计应准确反映实际需求，包括道路线型、坡度、标志标线等。
设计人员应通过详细的勘测和实地考察，确保设计方案的准确性。
1.2 结构安全性：高速公路的结构安全性是保证道路使用寿命和交通安全的关键。
在设计阶段，应充分考虑路基、路面、桥梁等结构的承载能力和抗震能力，确保高速公路的结构安全。
1.3 施工可行性：设计方案应考虑施工的可行性，包括工程施工技术、施工时间和施工成本等。
设计人员应与施工单位密切合作，确保设计方案的可行性和施工的顺利进行。
二、施工阶段的质量目标及控制重点2.1 材料选择与检验：在施工阶段，应选择符合规范要求的材料，并进行严格的检验。
材料的质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。
2.2 施工工艺控制：施工工艺是确保高速公路质量的重要环节。
施工单位应严格按照规范要求进行施工，包括土方开挖、路基填筑、路面铺设等工艺控制。
2.3 质量监控与验收：施工过程中应进行质量监控和验收，确保施工的质量符合规范要求。
监理单位和相关部门应对施工过程进行监督，及时发现和解决质量问题。
三、验收阶段的质量目标及控制重点3.1 质量检查与测试：在验收阶段，应进行全面的质量检查和测试，包括路面平整度、标志标线的清晰度等。
质量检查和测试结果应符合规范要求。
3.2 安全设施配备：高速公路的安全设施是保障交通安全的重要因素。
在验收阶段，应确保安全设施的配备符合规范要求，包括护栏、标志牌、照明设施等。
3.3 环境保护措施：高速公路工程应注重环境保护，减少对周围环境的影响。
在验收阶段，应检查环境保护措施的实施情况，确保工程符合环境保护要求。
四、运营阶段的质量目标及控制重点4.1 养护管理：高速公路的养护管理是保障道路使用寿命和交通安全的关键。
分析公路监理工作控制重点及应用方法
分析公路监理工作控制重点及应用方法公路监理工作的控制重点主要包括质量控制、进度控制和安全控制三个方面。
下面将对这三个方面的重点和应用方法进行分析。
一、质量控制公路监理工作的质量控制是确保工程质量符合相关标准和要求的关键。
具体重点如下：1. 技术要求的推动：监理工作要通过技术指导、技术交流等方式推动施工单位加强技术管理，合理组织施工过程，确保工程建设符合相关技术要求。
2. 施工过程的监控：监理工作应密切关注施工过程中重要工序，对关键节点进行全程监控，并及时发现和解决施工中存在的问题，确保工程质量。
3. 施工质量验收：监理工作要全面配合相关单位进行施工质量验收工作，根据验收标准对工程质量进行评估，并及时反馈施工单位的质量问题，促使其进行整改。
二、进度控制1. 施工过程的计划编制：监理工作要与施工单位密切合作，制定详细的施工计划，合理安排施工工序和时间节点，确保施工进度的可控。
2. 施工进度的监控：监理工作要严格监控施工进度，及时了解施工进展情况，并与施工单位进行沟通协调，确保施工按计划进行。
3. 发现和解决进度问题：监理工作要及时发现和解决施工中可能影响进度的问题，如材料供应不及时、工程变更等，确保施工进度不受影响。
三、安全控制公路监理工作的安全控制是防止施工中发生事故，保护工人和设备安全的重要方面。
具体重点如下：1. 施工安全培训：监理工作要加强对施工单位的安全教育和培训，提高工人的安全意识和技能，确保施工作业符合安全标准。
2. 安全规范的制定：监理工作要配合有关部门制定并推行施工安全规范，严格按照规范要求进行施工作业，杜绝违章操作和事故发生。
3. 安全检查和监测：监理工作要加强对施工现场的安全检查和监测，及时发现安全隐患，并与施工单位共同制定解决方案，确保施工安全。
公路监理工作的控制重点主要包括质量控制、进度控制和安全控制三个方面。
要提高监理工作的效果，可以采用技术指导、施工过程监控、质量验收等方法进行质量控制；通过计划编制、进度监控、问题解决等方法进行进度控制；通过安全培训、规范制定、检查和监测等方法进行安全控制。
高速公路工程质量控制要点
高速公路工程质量控制要点导言高速公路工程是我国经济发展和社会进步的重要标志之一。
为了保证高速公路工程建设的质量，确保公路的安全可靠、经久耐用，需要进行全面而有效的质量控制。
本文档旨在总结高速公路工程质量控制的要点，以指导工程实施过程中的质量管理。
1. 前期准备在工程的前期准备阶段，需要进行以下工作：- 建立项目质量管理体系，明确质量管理的目标和责任。
- 制定质量管理计划，明确各阶段质量控制的任务和要求。
- 积极开展工程前期调研和论证，确保设计方案合理可行。
- 与相关部门和专家进行沟通和协商，获得必要的技术支持和指导。
2. 设计阶段的质量控制在高速公路工程的设计阶段，需要进行以下质量控制：- 严格按照设计规范和标准进行设计，确保设计方案的科学性和可行性。
- 进行设计方案的多方评审，听取不同专业的意见和建议，完善设计方案。
- 制定详细的施工图纸和施工组织设计，明确施工过程中的关键控制点。
- 对施工材料和设备进行选型和验收，确保其符合设计和施工要求。
3. 施工阶段的质量控制在高速公路工程的施工阶段，需要进行以下质量控制：- 严格按照施工图纸和施工组织设计进行施工，确保施工质量的符合性和一致性。
- 定期进行施工现场检查和巡视，及时发现和解决施工过程中的质量问题。
- 对施工过程中的关键节点进行质量验收，确保工程符合设计和规范要求。
- 对施工材料和设备进行验收，确保其质量和性能符合要求。
4. 收尾阶段的质量控制在高速公路工程的收尾阶段，需要进行以下质量控制：- 进行工程竣工验收，确保工程各项指标符合规范和合同要求。
- 进行质量评估和评价，收集相关数据和意见，总结和改进工程质量控制的经验。
- 制定维护和保养计划，确保高速公路工程的长期安全和可靠运行。
- 完成工程档案的整理和归档，确保资料的完整性和可追溯性。
结语高速公路工程质量控制是一个综合性的过程，需要在工程的各个阶段进行全面而有效的管理。
本文档总结了高速公路工程质量控制的要点，希望能对工程实施过程中的质量管理提供一定的参考和指导。
高速公路工程质量目标及质量控制重点
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路是现代交通基础设施的重要组成部分，对于提高交通运输效率、促进经济发展、改善人民生活水平具有重要意义。
因此，确保高速公路工程的质量是至关重要的。
本文将探讨高速公路工程质量目标及质量控制的重点。
二、高速公路工程质量目标1. 安全性目标高速公路工程的首要目标是确保交通安全。
因此，工程质量必须满足一定的安全标准，包括道路平整度、交通标志和标线的清晰度、隧道和桥梁的结构稳定性等。
2. 舒适性目标高速公路的舒适性对于提高驾驶员的驾驶体验和减少疲劳驾驶至关重要。
因此，工程质量需保证道路平整度、减少噪音和振动等。
3. 持久性目标高速公路工程的使用寿命应该尽可能长，以降低维护和修复成本。
因此，工程质量需确保材料的耐久性、结构的稳定性以及排水系统的有效性。
4. 环境友好性目标高速公路工程应尽量减少对环境的负面影响。
因此，工程质量需确保排放物的控制、水资源的保护以及生态环境的保持。
三、高速公路工程质量控制重点1. 设计阶段的质量控制在高速公路工程的设计阶段，需要确保设计方案的合理性和可行性。
质量控制的重点包括：- 设计方案的科学性和经济性评估；- 设计参数的准确性和合理性；- 设计符合相关法规和标准要求。
2. 施工阶段的质量控制在高速公路工程的施工阶段，需要确保施工过程的规范性和质量。
质量控制的重点包括：- 施工人员的技术水平和素质；- 施工材料的质量和合格证明；- 施工过程的监督和检测。
3. 竣工验收阶段的质量控制在高速公路工程的竣工验收阶段，需要确保工程质量符合规定标准和要求。
质量控制的重点包括：- 工程质量的综合评估；- 施工质量的检测和验收；- 竣工文件的编制和归档。
四、高速公路工程质量控制的措施1. 建立质量管理体系建立完善的质量管理体系，包括质量管理制度、质量管理人员和质量管理流程等。
通过规范的管理措施，确保高速公路工程的质量目标得以实现。
2. 加强监督检查加强对高速公路工程施工过程的监督检查，确保施工符合设计要求和施工规范。
高速公路工程质量目标及质量控制重点
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路作为现代交通基础设施的重要组成部份，对于国民经济的发展和人民生活的改善起着至关重要的作用。
为确保高速公路工程的质量，需要制定明确的质量目标，并严格控制质量关键点。
本文将针对高速公路工程的质量目标和质量控制重点进行详细阐述。
二、质量目标1. 设计质量目标根据高速公路的设计要求和交通流量预测，确保设计方案的科学性、合理性和安全性。
设计质量目标包括但不限于：道路几何设计的精度、纵横坡的控制、交通标志标线的设置等。
2. 施工质量目标确保施工过程中各项工程质量符合设计要求和相关标准。
施工质量目标包括但不限于：土方开挖和填筑的均匀性、路基和路面的平整度、桥梁和隧道的结构稳定性等。
3. 材料质量目标选用符合国家标准和相关规范的优质材料，确保材料的性能和质量符合设计要求。
材料质量目标包括但不限于：沥青混凝土的配合比、水泥混凝土的强度等。
4. 环境质量目标在施工过程中，保护环境，减少对周边生态环境的影响。
环境质量目标包括但不限于：噪音、振动、扬尘等污染物的控制。
三、质量控制重点1. 设计阶段的质量控制重点（1）道路几何设计：确保设计的几何参数满足安全和舒适性要求，包括车道宽度、超高限制、坡度等。
（2）交通标志标线设计：确保交通标志和标线的设置合理，能够提供明确的导向和警示信息。
（3）桥梁和隧道设计：确保结构的稳定性和安全性，包括承载能力、抗震性等。
2. 施工阶段的质量控制重点（1）土方开挖和填筑：确保土方开挖的平整度和填筑的均匀性，避免因土方不均匀导致的沉陷和变形问题。
（2）路基和路面施工：确保路基和路面的平整度和强度，避免因施工不当导致的裂缝和坑洞。
（3）桥梁和隧道施工：确保结构的准确安装和施工质量，避免因施工不当导致的安全隐患。
3. 材料采购和使用的质量控制重点（1）材料采购：选择优质的材料供应商，并对其进行严格的质量把关，确保材料的性能和质量符合设计要求。
（2）材料使用：严格按照设计要求和相关规范进行材料的使用，避免使用过期或者劣质材料。
高速公路工程质量目标及质量控制重点
高速公路工程质量目标及质量控制重点引言概述：高速公路的建设是现代交通建设的重要组成部分，工程质量的高低直接关系到公路的使用寿命、安全性以及运营效率。
因此，制定明确的工程质量目标并加强质量控制是高速公路建设中的重要任务。
本文将从五个方面详细阐述高速公路工程质量目标及质量控制的重点。
一、设计阶段1.1 设计合理性在高速公路工程的设计阶段，首要目标是确保设计方案的合理性。
这包括确定合适的线路走向、横断面和交叉口设计等，以满足高速公路的运营需求和安全要求。
1.2 施工可行性设计阶段还需要考虑施工可行性，确保设计方案的可实施性。
这包括确定合适的施工方法和技术，以及考虑到施工过程中可能出现的困难和风险，提前进行合理的设计和规划。
1.3 环境影响评估在设计阶段，需要进行环境影响评估，确保高速公路工程对周围环境的影响最小化。
这包括对土地利用、水资源、生态环境等方面进行评估，提出相应的保护和修复措施。
二、施工阶段2.1 施工质量控制在高速公路工程的施工阶段，质量控制是至关重要的。
施工质量控制包括对施工材料的选择和使用、施工工艺的控制、施工设备的使用等方面的管理和监督，以确保施工质量符合设计要求。
2.2 施工进度控制施工阶段还需要控制施工进度，确保工程按时完成。
这包括合理安排施工工序、控制施工进度、及时解决施工过程中的问题等，以保证工程的顺利进行。
2.3 安全管理施工阶段的安全管理是保障工程质量的重要环节。
需要采取一系列措施，包括制定安全管理规章制度、加强施工现场的安全教育和培训、定期进行安全检查等，以确保施工过程中的安全。
三、验收阶段3.1 质量验收标准在高速公路工程的验收阶段，需要明确质量验收标准。
这包括对工程质量的各项指标进行评估和检测，如路面平整度、标线规范、桥梁结构安全性等，以确保工程质量符合相关标准和规范。
3.2 质量验收程序验收阶段还需要制定质量验收程序，确保验收工作的科学性和规范性。
这包括确定验收的时间节点、验收的程序和方法、验收的责任主体等，以保证验收工作的公正和准确。
高速公路工程质量目标及质量控制重点
高速公路工程质量目标及质量控制重点引言概述：高速公路是现代交通运输的重要组成部分，对于确保道路安全和提高交通效率具有重要意义。
因此，高速公路工程的质量目标和质量控制成为保障道路安全和可持续发展的关键。
本文将从四个方面详细阐述高速公路工程质量目标及质量控制的重点。
一、设计阶段1.1 设计合理性在设计阶段，高速公路工程的质量目标之一是确保设计合理性。
这包括合理规划道路线路、交叉口设置、坡度设计等，以满足高速公路的设计要求和使用需求。
1.2 设计标准符合性高速公路工程的质量控制重点之一是确保设计标准符合性。
设计标准是基于道路使用的功能和交通要求制定的，包括道路宽度、标线设置、交通信号灯配置等。
质量控制需要确保设计方案符合相关标准，以确保道路的安全性和功能性。
1.3 设计方案可行性高速公路工程的质量目标之一是确保设计方案的可行性。
在设计阶段，需要考虑土地利用、地质条件、环境影响等因素，以确保设计方案的可行性和可持续性。
二、施工阶段2.1 施工质量控制在施工阶段，高速公路工程的质量控制重点之一是确保施工质量。
这包括土方开挖、路基填筑、路面铺设等工程的施工质量控制，以确保道路的平整度、强度和耐久性。
2.2 施工工艺控制高速公路工程的质量目标之一是确保施工工艺的控制。
在施工过程中，需要控制施工工艺，包括混凝土浇筑、路面铺装等工艺的控制，以确保施工过程的规范和质量的稳定性。
2.3 施工安全控制高速公路工程的质量控制重点之一是确保施工安全。
施工过程中需要严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全和道路交通的安全。
三、验收阶段3.1 质量检测在验收阶段，高速公路工程的质量控制重点之一是进行质量检测。
通过对道路的平整度、强度、标线等进行检测，以确保道路的质量符合相关标准和要求。
3.2 环境评估高速公路工程的质量目标之一是进行环境评估。
在验收阶段，需要对道路建设对周边环境的影响进行评估，并采取相应的措施来减少环境污染和生态破坏。
浅谈高速公路工程的初步勘察及质量控制
浅谈高速公路工程的初步勘察及质量控制实行工程勘察监理制度是我国工程建设管理体系的重要组成部分。
高速公路工程初步勘察监理的主要内容包括控制投资、保证工程质量、严格控制工期、确保施工过程符合相关设计、施工技术规范要求。
在高速公路工程中实现勘察监理制度，能够有效提高公路工程的施工管理水平和施工质量，确保控制投资、增加经济收益、控制工期等。
一、高速公路工程沿线的地质情况（一）地层情况该高速公路沿线的地层主要是奥陶系和寒武系地层。
奥陶系地层主要是上中统，岩性主要是泥灰岩和杂色中厚层的瘤状灰岩，岩溶发育较多。
寒武系岩层发育较多，主要也是上中统为主，根据高速公路沿线的岩石裸露情况，可以划分为清虚洞组，敖溪组、车夫组合娄山关组。
（二）地质结构该高速公路沿线区域位于武陵山隆起带的南端，在北西-南东方向长期挤压作用下形成了北东-南西的地质构造行迹，直接关系到该地区后期的地质构造变化和地层沉积情况，产生了不同类型的地质构造体系，而不同的地质构造线直接相互叠加和牵制，产生了该地区比较复杂的地质构造结构，而且该高速公路沿线地区的地质构造行迹以断裂和褶皱为主[1]。
（三）地形地貌该高速公路位于云贵高原和江南丘陵之间的交接地区，该地区的东南角正是武陵山脉。
高速公路走向主要是北东-南西向，而且地势呈现西北低、东南高的形态，海拔大约在200-450米之间。
二、高速公路勘察监理工作重点（一）过江隧道问题过江隧道的施工情况时影响高速公路整体施工进度的重要部分。
对于过江隧道的勘察工作重点主要包括：盾构的施工方法，在两岸中间设置竖井，隧道的深埋程度，采用冰冻法实现隧道与竖井的连通。
监理工作重点主要包括：钻孔定位测量方式的选择和确定，必须选用质量较好功率较大的500型钻机，必须注意对钻机附近的安全围挡进行设置，放置目標明显的航道施工绕行或者禁行的标志，做好运输船的交通安排工作，相关勘察监理单位需要提前申请航道占用手续。
必须对整个施工过程进行全程勘察监理工作，对标准的试验数量、试验质量和取土样本进行严格核实，从而避免工程的再次返工。
公路工程监理工作的质量控制及其监理要点
公路工程监理工作的质量控制及其监理要点摘要：社会经济的迅速发展，人们的出行频率也不断增加，公路的需求量也就随之增加。
因此公路工程的监理模式要不断创新和优化，并建立科学的公路工程监理体系来加强公路监理。
合理的监理可以积极地推动公路施工的发展，进而使公路项目达到最佳状态。
本文对公路工程监理工作的质量控制及其监理要点进行分析，以供参考。
关键词：公路工程；监理工作；质量控制引言公路工程建设作为我国社会主义现代化建设中的重要一环，其对于我国经济的发展有着重要影响，更对国民安全将造成直接的影响，因而在展开具体的建设工作时，就需要重视公路建设过程中的任何一项环节。
要明确公路工程建设任务较重，工期较长，包含的项目与注意事项众多，施工人员、监理人员在项目建设过程中，必须要关注每一重点环节，切实落实好质量监理措施，保障项目建设质量。
1公路工程监理工作的质量控制及其监理要点1.1测量放样阶段监理质量控制与监理要点(1)测量监理应与其他部门或单位的工作人员协商，并在了解了设计文件和计划后，将导向桩和控制桩移交施工现场，并敦促施工单位对各种类型的控制桩和对齐点进行测量 (2)业主应提供给业主的图纸应在施工现场进行测试和检查，以确保数据的准确性，如所有指导点和指南的实际高度。
如果出现超出标准的错误，应立即以书面报告的形式返回到构造部分，并敦促原始设计和设计单元识别恢复。
(3)对与承包商提供的临时参考点相对应的测量数据进行取样和再测量。
在检查合规情况后，提供书面报告并签发核对表；如果误差超过误差阈值，应立即通知有关部门进行新的测量，直到合格为止。
(4)对于执行方为便于执行加密而必须进行的基准、检查点和基线，应进行检查和对于临时导向，其间距必须小于200米，且在连接处附近必须有导向。
(5)对于履约方现有的测量仪器，应检查其核查数据。
如果在规定期限之后没有核查，则不允许在实际工作中使用。
只有在符合性检查和确认后才能使用。
1.2施工阶段(1)对搅拌材料的质量和搅拌后搅拌材料的均匀性和含水量进行抽查。
公路工程监理工作的质量控制及其管理要点
公路工程监理工作的质量控制及其管理要点摘要：在公路项目建设中，监理工作尤为重要，但其内容繁杂，影响因素较多，为了提升项目工程的整体效益，需要分析其管理要点，切实加强监理工作的质量控制水平。
在工程建设中，监理人要明确自身责任，最大化确保工程建设的顺利进行。
基于此，本文首先分析了公路工程监理工作中面临的问题，然后提出了加强质量控制，提升管理水平的措施与建议，以期为我国公路事业的稳定发展有所帮助。
关键词：公路工程；监理工作；质量控制在公路工程施工过程中监理工作发挥着重要的作用，不但能够确保公路建设质量，还能实现施工企业经济效益的不断增长。
在现阶段，我国公路工程基础建设不断加快，监理单位在不断强化其工程监理管理理念，建设单位也积极建立完善的监督管理制度体系，整体提升了公路工程监理工作质量，从而为推动我国公路交通行业的稳定性发展提供有力保障。
1公路监理质量控制中存在的问题1.1缺少规范化的工程监理制度在对现阶段的公路工程项目进行规划和建设时，要想保证公路的施工质量，就必须要意识到监理制度以及规范化程序在其中的重要性。
所以对于现阶段的工程监理工作而言，要想保证该项工作能够真正落实到实处，就必须要保证监理制度、监理程序的规范化和标准化，同时还能够保证监理制度在工程项目中的有效落实。
针对这一现状，监理工作人员必须要与质量标准要求进行有效结合，这样可以针对公路施工中的施工材料、施工设备等开展有针对性的监理工作，才能够保证公路工程在施工时可以按照标准的要求，为施工质量提供有效保证。
1.2监理人员综合素质较低就现阶段而言，很多监理企业的人员配置方面还是存在问题，导致监理队伍综合职业素养不高，无法发挥出监理工作的优势。
监理团队工作人员技术水平的问题主要是由人力资源分配不合理引起的，在实际的施工过程中，监理失职和不尽职的行为是非常常见的。
失职行为产生的主要原因是监理部门缺乏对监理工作人员安全防护意识的培养，导致监理人员无法树立正确的责任意识，无法意识到安全责任事故危害的严重性，对于各个子项目的安全监理工作不上心，没有摆正自己的位置，没有尽到对施工作业安全和质量管理应尽的责任。
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文章编号:100926825(2009)0720288202高速公路工程初步勘察监理重点及质量控制收稿日期:2008211215作者简介:朱伯宗(19812),男,助理工程师,广东核力工程勘察院,广东广州 510800朱伯宗摘 要:针对沿线地质条件、总体勘察技术要求以及本项目的设计和施工特点,分析了该高速公路工程勘察监理的重点问题,阐述了公路勘察的质量控制方法,从而保证工程地质勘察的工作质量和进度满足要求。
关键词:公路勘察,监理重点,质量控制中图分类号:U412.2文献标识码:A 张家界—花垣高速公路是湖南省高等级公路前景规划“五纵七横”路网中的二横———浏阳(赣湘界)—花垣(湘渝界)高速公路的一部分。
第三合同段地处湘西州保靖县,初步设计阶段的工程地质勘察工作于2008年5月开始,由于沿线工程地质、水文地质条件非常复杂,初步勘察工作引入了勘察监理机制,通过对该项目初步勘察的监理实践,作者对该工程勘察重点和质量控制方法的经验进行了总结,与公路勘察监理同行共同研究。
1 工程地质概况1.1 地形地貌项目区地处云贵高原向江南丘陵的过渡地带,武陵山脉横垣于项目区东南部。
路线大致沿北东向南西展布,总体地势南东高、西北低,海拔标高一般200m ～450m 。
由北东向南西线路穿越的地貌类型主要有溶蚀构造低台地溶丘洼地及峰丛谷地地貌,其中,溶蚀构造低台地溶丘洼地地貌主要分布于K100+500～K121+800;峰丛谷地地貌主要分布于K121+800～K139+700。
1.2 地层岩性沿线穿越的地层主要为寒武系和奥陶系地层。
其中:1)寒武系地层:广泛发育,尤其以寒武系上中统(∈223)分布最为广泛。
根据线路区的出露情况,自上而下可分为娄山关组(∈223l )、车夫组(∈3c )、敖溪组(∈2a )及清虚洞组(∈1q )。
2)奥陶系地层:以奥陶系上中统(O 223)为主。
岩性以杂色中厚层瘤状灰岩、泥灰岩为主,岩溶比较发育。
主要分布于K124+560～K139+700。
1.3 地质构造项目区域位于新华夏系一级构造第三隆起带的南端,据区域地质资料,武陵山隆起带的构造形迹,呈现“S ”形,项目区域处于“S ”形的头部,长期以来,北西—南东向挤压产生的北东—南西向构造线,显著控制影响着区域内沉积以及后期的构造变动,形成了多种类型的新华夏系等构造体系,各种构造形迹相互牵制、叠加,形成了区域内复杂多变的构造形迹,区域内的构造形迹主要为褶皱与断裂。
2 勘察监理重点问题分析1)过江河桥梁。
研究和制定钻孔定位测量方案,选用质量可靠的150型大功率钻机,设置钻船四周的安全围挡以及明显的水道施工航运禁行绕行标志,安排好交通运输船,督促勘察单位提前申报各类手续,全程旁站监理,核实取土样、标准贯入试验数量和质量,防止返工。
2)深路堑、地质复杂的路堑及顺向高边坡。
应重点核查地层结构、软弱层面、节理面及其他软弱结构面产状与路堑边坡稳定性的关系;核查岩体风化程度、地下水对路堑工程的影响;核查路堑边坡坡率、软弱结构面的C ,φ值及其他设计参数是否依据充分、合理。
核查钻探深度、取样和现场试验的数量与质量。
3)隧道分布区。
检查勘探手段与方法是否适应岩溶的发育特征,物探异常范围是否进行了钻探或其他勘探方法验证;与隧道工程关系密切的岩溶发育区、溶洞及其充填物应在现场核对岩芯,重要勘探点的钻探、取样过程应进行旁站监理。
检查封孔材料、封孔工艺,控制一次填料数量不得大于1.5m ,用动探锤通过钻杆分层捣实,对该范围所有钻孔的封孔过程进行旁站监理。
4)断裂发育区。
检查是否查清断裂的活动性及其对工程的影响;核查断裂带的地质条件、区域地质构造、主要断裂带和活间的关系,为解决半刚性基层的疲劳破损问题提供了理论依据。
参考文献:[1] 沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象及预防[M ].北京:人民交通出版社,2001.[2] Al.Thickness Design 2Asphalt Pavements for H ighway and Streets ,Manual Series No.1[J ].asphalt Institute ,1991(2):526.[3] 林绣贤.高等级沥青路面设计的轴载换算公式[J ].华东公路,1993(5):11212.[4] 黄文元.沥青路面超重车轴载换算初步研究[J ].公路交通科技,2000,17(1):13214.[5] 吴立火.沥青路面早期破损原因及防治对策[J ].山西建筑,2008,34(14):2952296.The mechanism research on the early destruction on asphalt pavementWANGLiangAbstract :According to the analysis of the characteristics of the fatigue destruction on the semi 2rigid base of asphalt pavement ,the paper adopts the method of the fatigue cumulative damage rule to establish the calculation model for the fatigue damage on the semi 2rigid base ,introduces the calculation method and the fix of the parameters ,applies VB6.0to compile the calculation program.According to the calculation and anal 2ysis of the sensitivity of all parameters ,defines the relationship between all kinds of influential factors and the fatigue lifespan of the base ,and provides the theoretical evidence for the damage problems on the asphalt pavement.K ey w ords :asphalt pavement ,fatigue lifespan ,early destruction ,sensitivity analysis・882・第35卷第7期2009年3月 山西建筑SHANXI ARCHITECTURE Vol.35No.7Mar. 2009 动断裂带特征是否明确;断层构造带地下水是否对隧道施工存在严重危害;地震安全性评价成果是否满足规范要求。
5)沿线特殊岩土分布。
检查红黏土的分布范围(含分界)、成因、时代、类型、厚度及其岩性特征、地层结构、软弱夹层、夹杂物、裂隙发育情况;检查红黏土地区地貌形态、不良地质的发育情况、地表水排泄和聚集情况、大气影响深度和大气影响急剧层深度、地下水水位及变幅、地表植被特征;检查红黏土下伏基岩的岩性、坡度、岩溶发育特征;检查红黏土场地工程性质评价的依据及结论。
3 公路勘察质量控制方法3.1 公路勘察监理准备工作3.1.1 监理资料的收集在开工前核对建设单位提供的技术资料是否满足初步勘察要求,包括勘察技术要求、线路平面分布图、线路纵断面图、招投标文件、勘察合同等,组织建设、设计和勘察单位对设计文件、图纸、设计意图以及技术要求进行解释和答疑。
3.1.2 编制监理规划及监理细则在收集相关资料和熟悉现场情况后,监理单位结合公路工程的特点,编制详细具体、可操作性强的监理规划和监理细则。
监理规划是勘察监理的纲领性文件,重点体现监理人员的岗位和监理工作分工、工作程序、工作重点、工作方法、控制目标、资料管理等内容。
监理细则是勘察监理的作业指导书,重点体现勘察质量的判别标准、工程地质调绘、钻探、现场试验、室内试验等勘察手段实施过程的监理工作方法和措施等内容。
3.1.3 勘察方案的审查各方案的审查要具体做好以下工作:1)审查方案工作内容与设计要求的符合程度。
2)审查方案的勘察手段和安全措施与相关法律法规的符合程度。
3)审查方案的操作方法对工作质量的影响与符合程度。
4)审查方案的组织管理和进度安排与招标文件和合同的符合程度。
5)审查方案对重点问题采取的措施是否满足相关的技术要求。
6)对抽水试验方案的审查,包括地层分布、水文地质条件、试验方法、布井设计、抽水孔结构、洗孔、试验详细计划、安排和主要人员等。
3.2 公路勘察监理工作方法3.2.1 质量和进度控制本次工程地质勘察监理工作根据地质条件和工程类型采用审查、巡视、检查(抽查、抽检)和旁站相结合的方法,对工程地质勘察全过程进行质量控制。
勘察单位应按“编制、实施、调整、实施”循环的原则,按总体进度目标编制周、月、季度工程计划及相应的配套计划,并对钻探、物探、报告编制等各环节工作进行细化、分解。
3.2.2 合同管理和信息管理合同管理须符合国家法律、法规、政策,保证建设单位和勘察单位在合同中所承诺的权力和义务得到实现的前提下,避免发生合同纠纷。
对勘察、监理、建设单位各种报告、报表的内容、格式、报告时间提出详细要求;及时收集、整理建设、设计、监理、勘察单位往来文件、会议纪要;收集保管业主的有关指令、设计部门的有关文件和其他方面的信息,按时限规定及时向相关单位发布、反馈信息;随工作进度及时完成上述资料的整理、归类和归档。
3.2.3 施工组织协调监理工程师按照“严格监理,热情服务”的原则,守法、诚实、公正、科学的工作态度及时与各方沟通信息,反馈意见,每周召开工地例会,重点问题召开专题会议,分析工作中存在的问题,通过组织协调,及时解决质量、进度和安全隐患问题。
3.2.4 现场监理工作1)检查单孔技术纲要及技术交底情况。
2)检查安全交底及责任到位情况。
3)检查钻机的施工安全情况:a.安全帽;b.安全劳动保护。
4)检查取土、标贯的实施到位情况和实际数量。
5)检查原位测试的实施情况:a.设备的合格性、先进性、计量检定的日期和要求;b.原位测试的工作方法与规范的执行情况。
6)检查野外记录的准确性、正确性、及时性。
7)检查岩芯摆放是否符合要求,岩土名称标识,对钻孔岩芯的拍照和记录情况。
8)检查钻孔验收前钻场钻具的整洁、遗撒泥浆的清理、回填封孔材料的准备工作。
3.2.5 实验室监理1)试验人员资格及人员配备满足工作要求情况。
2)试验设备数量满足工程要求情况和设备的先进性评价。
3)试验设备的计量检定和有效期情况。
4)试验样品的质量检查和记录描述情况。