火车站特等站和一等站名单

合集下载

火车站等级

火车站等级划分：为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。车站按业务量，地理条件分为特，一，二，三，四，五等站。

各种业务为主的火车站划分标准

其他标准

特等站列表

一等站列表

第一部分

第二部分

第三部分

第四部分

第五部分

第六部分

各种业务为主的火车站划分标准

其他标准

特等站列表

一等站列表

第一部分

第二部分

第三部分

第四部分

第五部分

第六部分

展开

编辑本段各种业务为主的火车站划分标准

对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。

1.具备下列三项条件之一者为特等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。

2.具备下列三项条件之一者为一等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在350辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。

3.具备下列三项条件之一者为二等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在200辆以上的货运站。（3）.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。

对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。

1.具备下列三项条件之二者为特等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。

火车站等级

各种业务为主的火车站划分标准

其他标准

特等站列表

一等站列表

第一部分

第二部分

第三部分

第四部分

第五部分

第六部分

各种业务为主的火车站划分标准

其他标准

特等站列表

一等站列表

第一部分

第二部分

第三部分

第四部分

第五部分

第六部分

展开

编辑本段各种业务为主的火车站划分标准

对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。

1.具备下列三项条件之一者为特等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。

2.具备下列三项条件之一者为一等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在350辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。

3.具备下列三项条件之一者为二等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在200辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。

对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。

1.具备下列三项条件之二者为特等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。

火车站等级划分

火车站等级等级划分

对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。

1.具备下列三项条件之一者为特等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。

2.具备下列三项条件之一者为一等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在350辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。

3.具备下列三项条件之一者为二等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在200辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。

对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。

1.具备下列三项条件之二者为特等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。

（2）.日均装卸车在400辆以上的车站。

（3）.日均办理有调作业车在4500辆以上的车站。

2.具备下列三项条件之二者为一等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的。

全国特等站和一等站名单

全国特等站和⼀等站名单

全国特等站和⼀等站名单 |

全国铁路特等站

1 丰台西站特等编组站北京铁路局；

2 北京站等客运，北京铁路局；

3丰台站等客、货运，北京铁路局；

4 天津站等客、货运北京铁路局；

5 北京西站特等客运北京铁路局；

6 ⽯家庄站特等客、货北京铁路局；

7郑州北站特等编组站郑州铁路局；

8郑州站，特等客、货运郑州铁路局；

9 郑州东站特等货运郑州铁路局；

10江岸西站特等货运武汉铁路局；

11 武昌站，特等客、货运武汉铁路局；

12 西安站，特等客、货运西安铁路局；

13西安西站特等货运，西安铁路局

14株洲北站特等编组站⼴州铁路集团公司

15株洲站特等客、货运⼴州铁路集团公司

16衡阳北站特等货运；⼴州铁路集团公司

17衡阳站，等客、货运⼴州铁路集团公司

18⼴州北站特等编组站⼴州铁路集团公司

19⼴州站，特等客、货运⼴州铁路集团公

20⼴州南站特等货运⼴州铁路集团公司

21哈尔滨站特等客、货哈尔滨铁路局；

22佳⽊斯站特等客、货哈尔滨铁路局；

23牡丹江站特等客、货哈尔滨铁路局；

24齐齐哈尔特等客、哈尔滨铁路局

25⼭海关站特等客、货沈阳铁路局；

26沈阳西站特等客、货沈阳铁路局；

27沈阳站，等客、货运沈阳铁路局；

28长春站，等客、货运沈阳铁路局；

29苏家屯站特等客、货沈阳铁路局；

30济南站，等客、货运济南铁路局；

31徐州北站特等编组站济南铁路局；

32徐州站，特等客、货运济南铁路局；

33济南西站特等编组站济南铁路局；

34青岛站特等客、货运济南铁路局；

35南京东站特等客、货上海铁路局；

36南翔站，特等客、货运上海铁路局；

铁路车站分类标准

铁路车站的分类标准主要是根据其业务量、地理位置、政治经济重要性等因素进行划分。具体的分类如下：

1. 特等站：特等站是铁路车站等级中的一种，它具有特别重要的政治、经济地位和极高的客货运输量。特等站通常位于省会城市或重要交通枢纽，如北京西站、上海虹桥站等。特等站具备较大的客运和货运能力，是铁路交通的重要节点。

2. 一等站：一等站是铁路车站等级中的一种，它通常位于省会城市或重要城市，是地方铁路交通的枢纽。一等站承担着大量的铁路运输任务，具备中转和编组功能，为旅客和货物提供便捷的服务。

3. 二等站：二等站是铁路车站等级中的一种，它是地方铁路交通的重要枢纽，连接着地州市和县城。二等站主要承担地方铁路运输任务，为旅客提供便捷的出行服务。

4. 三等站：三等站是铁路车站等级中的一种，它主要承担着铁路运输任务，连接着县城和乡镇。三等站是铁路交通的毛细血管，发挥着不可或缺的作用。

5. 四等站：四等站是铁路车站等级中的一种，它是铁路交通的末梢，分布在各地乡镇和村庄。四等站规模较小，但为当地居民提供便利的出行选择。

以上就是铁路车站的分类标准，不同的车站等级对应着不同的规模和功能，为人们的出行和货物运输提供了便捷的服务。

中国铁路车站等级一览

为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据《全国铁路车站等级核定办法》铁路等级可分为：特，一，二，三，四，五等站。

特等站是中国铁路车站中最高等级的车站。具备下列三项条件之一者

为特等站:

（1）日均上下车及换乘旅客在6万人以上，并办理到发、中转行包在2万件以上的客运站。

（2）日均装卸车在750辆以上的货运站〔装卸车数以整车为标准。零担装卸车数包括整零、沿零。一站整零装、卸各按一车计算；两站整零第一到站（三站整零为第一、第二到站）无论有无加装，装卸合计均按0．5车计算。中间站沿零发到，累计十吨按一车计算。零担换算整车的比例为1：3．5车；专用线作业车换算为本站作业车的比例为2：1车；专用铁道作业车换算为本站作业车的比例为3：1车。以下均按此比例计算或换算〕。

（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站（此数字系指《运站报12》车站工作报告中之日均办理车数减去无调中转车数即第九项减去第十一项，以下均同）。根据《技规》规定划分的、办理客运、货运业务并担当货物列车解编技术作业的综合业务的车站：具备下列三项条件中两项者为特等站:

（1）日均上下车及换乘旅客20000人以上，并办理到发及中转行包在2500件以上。

（2）日均装卸车在400辆以上。

（3）日均办理有调作业车在4500辆以上的。

如：北京站、上海站、广州站、郑州站、武昌站、徐州站。

具备下列三项条件之一者为一等站：

中国铁路等级站

另外，香港的铁路由香港铁路有限公司（港铁）经营管理，台湾的铁路由台湾铁路管理局经营管理。

全国铁路特等站(五十个特等站) 北京站特等客运北京铁路局；

北京西站特等客运北京铁路局；

长沙站特等客运站广州铁路集团公司；

长春站特等客、货运沈阳铁路局；

北京南站特等客运站北京铁路局；

丰台站特等客、货运北京铁路局；

丰台西站特等编组站北京铁路局；

九龙站站特等客运九广铁路公司；

天津站特等客、货运北京铁路局；

石家庄站特等客、货运北京铁路局；

郑州北站特等编组站郑州铁路局；

郑州站特等客、货运郑州铁路局；

郑州东站特等货运郑州铁路局；

江岸西站特等货运武汉铁路局；

武昌站特等客、货运武汉铁路局；

西安站特等客、货运西安铁路局；

西安西站特等货运西安铁路局；

株洲北站特等编组站广州铁路集团公司；

株洲站特等客运广州铁路集团公司

衡阳北站特等编组站广州铁路集团公司

衡阳站特等客、货运广州铁路集团公司

广州北站特等编组站广州铁路集团公司广州站特等客、货运广州铁路集团公司广州南站特等货运广州铁路集团公司哈尔滨站特等客、货运哈尔滨铁路局；佳木斯站特等客、货运哈尔滨铁路局；牡丹江站特等客、货运哈尔滨铁路局；齐齐哈尔特等客、货运哈尔滨铁路局山海关站特等客、货运沈阳铁路局；沈阳西站特等客、货运沈阳铁路局；沈阳站特等客、货运沈阳铁路局；

沈阳南站特等客、货运沈阳铁路局；济南站特等客、货运济南铁路局；

徐州北站特等编组站上海铁路局；

徐州站特等客、货运上海铁路局；

济南西站特等编组站济南铁路局；

青岛站特等客、货运济南铁路局；

南京东站特等客、货运上海铁路局；南翔站特等客、货运上海铁路局；

火车站等级

各种业务为主的火车站划分标准

其他标准

特等站列表

一等站列表

第一部分

第二部分

第三部分

第四部分

第五部分

第六部分

各种业务为主的火车站划分标准

其他标准

特等站列表

一等站列表

第一部分

第二部分

第三部分

第四部分

第五部分

第六部分

展开

编辑本段各种业务为主的火车站划分标准

对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。

1.具备下列三项条件之一者为特等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。

2.具备下列三项条件之一者为一等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在350辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。

3.具备下列三项条件之一者为二等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在200辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。

对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。

1.具备下列三项条件之二者为特等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。

沈阳铁路局重新核定并公布车站等级

一、特等站（5个）山海关、、、西、家屯站。

二、一等站（8个）直属车站（8个）：北、、北、、、金州、、站。

三、一等站（1个）

车务段（1个）：东；

四、二等站（49个）

车务段（3个）：公主岭、南、东站（已拆除）；

车务段（4个）：、、乌兰浩特、大安北站；

车务段（6个）：大官屯、大成、、开原、大青、昌图站；

车务段（5个）：灵山、、、海城、东站；

车务段（3个）：、凤凰城、北台站；

车务段（4个）：甘井子、大石桥、瓦房店、站；

车务段（4个）：南站、、、大虎山站；

车务段（2个）：、站；

车务段（2个）：彰武站、家屯;

车务段（1个）：站；

白音胡硕车务段（2个）：北、珠斯花站；

车务段（6个）：、北、棋盘、龙潭山、哈达湾、西站；

车务段（3个）：图们、、站；

梅河口车务段（1个）：梅河口站；

车务段（3个）：、东、白山市站。

四、三等站（108个）

车务段（5个）：家屯、德惠、赖昭、扶余、农安站；

车务段（8个）：太平川、洮南、镇赉、开通、大安、乾安、长山屯、乌兰浩特北、新肇站；车务段（14个）：瓢儿屯、皇姑屯、文官屯、虎石台、新台子、于洪、浑河、北、前甸、章党、南杂木、清原、大青、西丰站；

车务段（2个）：旧堡、台子站；

车务段（7个）：湖、歪头山、南芬、金山湾、小市、宽甸、安平站；

车务段（12个）：北、周水子、旅顺、沙河口、革镇堡、长岭子、南关岭、盖州、熊岳城、普兰店、老边、复州湾站；

车务段（10个）：绥中、兴城、高桥镇、南票、凌海、沟帮子、新民、渤海、北站、北站; 车务段（10个）：叶柏寿、新立屯、义县、骆驼营、清河门、阿金、黑山、凌源东、凌源、建昌站；

全国火车站排名

全国特等站：

哈尔滨铁路局：哈尔滨站（客、货）、齐齐哈尔站（客、货）、佳木斯站（客、货）、牡丹江站（客、货、编组）；沈阳铁路局：沈阳站（客、货）、沈阳西站（货、编组）、长春站（客、货）、山海关站（客、货、编组）；北京铁路局：北京站（客、货）、北京西站（客）、丰台站（客、货、编组）、丰台西站（货、编组）、天津站（客、货）、南仓站（货、编组）、石家庄站（客、货、编组）太原铁路局：太原站（客、货）、大同站（客、货、编组）；郑州铁路局：郑州站（客、货）、郑州北站（货、编组）、郑州东站（货）；武汉铁路局：武昌站（客、货）、江岸西站（货、编组）、襄樊北站（货、编组）；西安铁路局：西安站（客）、西安西站（货）、新丰镇站（编组）济南铁路局：济南站（客、货）、济南西站（货、编组）、青岛站（客、货）；上海铁路局：上海站（客、货）、南翔站（编组）、北郊站（货）、南京东站（货、编组）、无锡站（客、货）、无锡南站（货）、徐州北站（货、编组）；南昌铁路局：向塘西站（货、编组）、鹰潭站（客、货、编组）；广州铁路（集团）公司：广州站（客、货）、江村站（编组）、株洲站（客）、株洲北站（货、编组）、衡阳站（客、货）、衡阳北站（货、编组）；南宁铁路局：南宁站（客、货）、柳州南站（编组）；成都铁路局：成都站（客、货）、成都北站（货、编组）、重庆站（客）、贵阳南站（货、编组）；昆明铁路局：昆明东站（货、编组）；兰州铁路局：兰州西站（客、货、编组）。

全国火车站客流排名

1999——2007年度

腹有诗书气自华

全国铁路特等站

全国铁路共有37个特等站，分布情况如下：

北京局6个：北京、北京西、丰台、丰台西、天津、石家庄；

沈阳局5个：沈阳、沈阳西、沈阳南、长春、山海关；

广铁集团5个：广州、广州南、株州、株州北、衡阳；

济南局4个：济南、济南西、青岛、徐州北；

上海局4个：上海、北郊（上海）、南翔(上海南）、南京东；

郑州局3个：郑州、郑州北、郑州东、

武汉局2个：武昌、江岸西、

西安局2个：西安、西安西；

哈尔滨局3个：哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江；

成都局2个：成都、成都东；

呼和浩特局：无；

乌鲁木齐局：无；

兰州局：兰州西；

昆明局：无；

南昌局：无；

柳州局：无；

青藏公司：无

太原局：无

中国客运十大特等火车站：北京、北京西、郑州、广州、上海、沈阳、西安、武昌、成都、天津

车站按业务量，地理条件分为特，一，二，三，四，五等站。

为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。

对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。

1.具备下列三项条件之一者为特等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。

2.具备下列三项条件之一者为一等站：

（1）.日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。

（2）.日均装卸车在350辆以上的货运站。

（3）.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。

沈阳铁路局重新核定并公布车站等级

综合考虑近几年车站日均工作量、所处地理位置及近期发展趋势，对全局车站等级重新进行核定。现将核定后的车站等级公布如下：

一、特等站（5个）山海关、长春、沈阳、沈阳西、苏家屯站。

二、一等站（8个）直属车站（8个）：长春北、四平、沈阳北、丹东、大连、金州、锦州、通辽站。

三、二等站（48个）长春车务段（3个）：公主岭、长春南、长春东站；白城车务段（5个）：白城、松原、乌兰浩特、新肇、大安北站；沈阳车务段（7个）：大官屯、大成、铁岭、开原、沈阳东、大青、昌图站；鞍山车务段（5个）：灵山、辽阳、鞍山、海城、东辽阳站；本溪车务段（3个）：本溪、凤凰城、北台站；大连车务段（4个）：甘井子、大石桥、瓦房店、营口站；锦州车务段（3个）：葫芦岛、盘锦、大虎山站；阜新车务段（2个）：阜新、朝阳站；赤峰车务段（1个）：赤峰站；白音胡硕车务段（2个）：通辽北、珠斯花站；吉林车务段（6个）：吉林、吉林北、棋盘、龙潭山、哈达湾、吉林西站；延吉车务段（3个）：图们、延吉、敦化站；梅河口车务段（1个）：梅河口站；通化车务段（3个）：通化、东通化、白山市站。

四、三等站（110个）长春车务段（5个）：范家屯、德惠、陶赖昭、扶余、农安站；白城车务段（8个）：太平川、洮南、镇赉、开通、大安、乾安、长山屯、乌兰浩特北站；沈阳车务段（13个）：瓢儿屯、皇姑屯、文官屯、虎石台、新台子、于洪、浑河、抚顺北、前甸、章党、南杂木、清原、西丰站；鞍山车务段（2个）：旧堡、张台子站；本溪车务段（7个）：本溪湖、歪头山、南芬、金山湾、小市、宽甸、安平站；大连车务段（12个）：大连北、周水子、旅顺、沙河口、革镇堡、长岭子、南关岭、盖州、熊岳城、普兰店、老边、复州湾站；锦州车务段（9个）：绥中、兴城、高桥镇、南票、凌海、沟帮子、新民、渤海、锦州南站；阜新车务段（10个）：叶柏寿、新立屯、义县、骆驼营、清河门、阿金、黑山、凌源东、凌源、建昌站；通辽车务段（7个）：郑家屯、彰武、甘旗卡、木里图、白市、八面城、保康站；白音胡硕车务段（4个）：霍林郭勒、双泡子、霍林河、白音胡硕站；赤峰车务段（5个）：四合永、奈曼、元宝山、平庄南、天义站；吉林车务段（4个）：蛟河、九台、舒兰、口前站；延吉车务段（5个）：朝阳川、安图、汪清、龙井、和龙站；梅河口车务段（11个）：辽源、东丰、白泉、黑山头、朝阳镇、磐石、明城、烟筒山、渭津、辽源东、桦甸站；通化车务段（5个）：柳河、集安、临江、江源、松江河站；苏家屯站（1个）：灯塔站；金州站（2个）：金港站、金桥站。

直击东北六大特等火车站,哪座是最牛的特等站？

直击东北六大特等火车站，哪座是最牛的特等站？

东北是我国的老工业基地，以前被称为“北大荒”，现在叫“北大仓”，经济发达，交通便利，你知道东北六大特等火车站吗？长春站

长春火车站是东北地区及吉林省的铁路换乘中心站，吉林省交通中心和最大的火车站。长春火车站外观从现代简约变成欧式古典，破旧的站台雨棚焕然一新，狭窄的候车室变成飞架南北的敞开式候车大厅，出站口也变成宽敞通畅的出站地道。哈尔滨站哈尔滨站位于冰城哈尔滨市的中心，是全国重要的铁路枢纽，黑龙江省最大的火车站，承担了黑龙江省总客流的四分之一。哈尔滨站设计非常精彩，是典型的'新艺术'风格，而且作为哈尔滨的门户，迎送过众多的异乡宾客。沈阳站沈阳站原名谋克敦站、奉天驿，沈阳站曾经是伪满洲国南满铁路上重要的枢纽，隶属沈阳铁路局管辖，现为特等站。现在的沈阳站，内部变化巨大，外观特色经过多次改扩建之后，却依旧延续原有建筑的“辰野”风格。齐齐哈尔站齐齐哈尔站是东北地区西部最大的火车站、是黑龙江省西部、内蒙古北部、吉林西部的铁路中心枢纽火车站。牡丹江站牡丹江火车站，建于1903年，位于中国东北部黑龙江省牡丹江市西安区，隶属于哈尔滨铁路局管辖，核定等级为特等站。中国最早兴建的火车站之一。是黑龙江省铁路客运重要枢纽之

一。佳木斯站佳木斯特等火车站，位于黑龙江省东北部，佳木斯市前进区，绥佳、图佳、佳鹤、佳富4条铁路干线的交会点，为客、货混合站，是东北重要的运粮及运煤车站。

中国铁路等级站

另外，香港的铁路由香港铁路有限公司（港铁）经营管理，台湾的铁路由台湾铁路管理局经营管理。

全国铁路特等站(五十个特等站) 北京站特等客运北京铁路局；

北京西站特等客运北京铁路局；

长沙站特等客运站广州铁路集团公司；

长春站特等客、货运沈阳铁路局；

北京南站特等客运站北京铁路局；

丰台站特等客、货运北京铁路局；

丰台西站特等编组站北京铁路局；

九龙站站特等客运九广铁路公司；

天津站特等客、货运北京铁路局；

石家庄站特等客、货运北京铁路局；

郑州北站特等编组站郑州铁路局；

郑州站特等客、货运郑州铁路局；

郑州东站特等货运郑州铁路局；

江岸西站特等货运武汉铁路局；

武昌站特等客、货运武汉铁路局；

西安站特等客、货运西安铁路局；

西安西站特等货运西安铁路局；

株洲北站特等编组站广州铁路集团公司；

株洲站特等客运广州铁路集团公司

衡阳北站特等编组站广州铁路集团公司

衡阳站特等客、货运广州铁路集团公司

沈阳南站特等客、货运沈阳铁路局；济南站特等客、货运济南铁路局；

徐州北站特等编组站上海铁路局；

徐州站特等客、货运上海铁路局；

济南西站特等编组站济南铁路局；

青岛站特等客、货运济南铁路局；

南京东站特等客、货运上海铁路局；南翔站特等客、货运上海铁路局；

湖南十大火车站排名

衡阳站（特等站）

衡阳火车站位于中国湖南省衡阳市，是中铁广州局集团管辖的一个特殊车站。它建于1935年10月10日。衡阳火车站位于京广、湘桂铁路交汇处，是湘南地区重要的客货集散地之一。衡阳站建筑面积10478平方米，站台规模4台10线。车站发送旅客370万人，发送货物73万吨，装卸能力270万吨，日处理客货列车280余列。

株洲站（特等站）

株洲站，位于中国湖南省株洲市，始建于1904年，隶属于中国铁路广州局集团管辖的特等站，是全国铁路枢纽站之一，和郑州站并称“北郑南株”。株洲有“被火车拉来的城市”之称，京广、沪昆两大铁路干线在这里交汇。株洲站的建筑面积为4.1万平方米。2018年春运期间，株洲站共计发送旅客57.6万人次，客流最高峰出现在正月十七，日发送旅客2.1万人次。

长沙南站（特等站）

长沙南站位于湖南省长沙市雨花区花侯路，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。长沙南站东邻浏阳河风光带，西接长沙体育新城，南依湖南省森林植物园，北靠马坡岭高科技农业园。设计理念为简洁的流线，将山峦的起伏曲线提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，强调建筑与自然山水环境的融合，体现出长沙“山水洲城”的形象特质。

长沙火车站（特等站）

长沙站，始建于1912年，1977年改建，全站总面积达4.2万平方米，设有5个候车室、4站台和8股客车到发线，现日均接发旅客列车170列，日常办理客流9万人/天。外部主要结构是“方盒子+钟楼+火炬”，方盒子是指下面的主楼，钟楼是为了方便大家看时间准时乘车，火炬则是为了体现长沙元素。长沙站为前后错层、地道进站的田字形平面；带有民族风格的钟楼火炬，象征着长沙是毛主席早点燃革命烈火的地方。车站的火炬燃烧方案是由万里部长拍板：没有风，火炬火焰冲天燃烧，体现“风平浪静，国泰民安”。

中国铁路等级站

另外，香港的铁路由香港铁路有限公司（港铁）经营管理，台湾的铁路由台湾铁路管理局经营管理。

全国铁路特等站(五十个特等站) 北京站特等客运北京铁路局；

北京西站特等客运北京铁路局；

长沙站特等客运站广州铁路集团公司；

长春站特等客、货运沈阳铁路局；

北京南站特等客运站北京铁路局；

丰台站特等客、货运北京铁路局；

丰台西站特等编组站北京铁路局；

九龙站站特等客运九广铁路公司；

天津站特等客、货运北京铁路局；

石家庄站特等客、货运北京铁路局；

郑州北站特等编组站郑州铁路局；

郑州站特等客、货运郑州铁路局；

郑州东站特等货运郑州铁路局；

江岸西站特等货运武汉铁路局；

武昌站特等客、货运武汉铁路局；

西安站特等客、货运西安铁路局；

西安西站特等货运西安铁路局；

株洲北站特等编组站广州铁路集团公司；

株洲站特等客运广州铁路集团公司

衡阳北站特等编组站广州铁路集团公司

衡阳站特等客、货运广州铁路集团公司

沈阳南站特等客、货运沈阳铁路局；济南站特等客、货运济南铁路局；

徐州北站特等编组站上海铁路局；

徐州站特等客、货运上海铁路局；

济南西站特等编组站济南铁路局；

青岛站特等客、货运济南铁路局；

南京东站特等客、货运上海铁路局；南翔站特等客、货运上海铁路局；