汽车舒适与安全系统检修项目四电动座椅检修
汽车电气设备构造与维修70-2-5汽车电动座椅构造与检修电子教材 图文
图 2－65 北京现代索纳塔轿车电动座椅电路 4.2 座椅加热系统
座椅加热系统可以对驾驶员和乘客的座椅进行加热，使乘坐更加舒适。有些汽车座椅的加 热速度可以调节，有些不可以调节。下面分别对其进行介绍。
4.2.1 加热速度不可调式座椅加热系统 以北京现代索纳塔轿车为例，如图 2-66 为其控制电路图。该电路可以对驾驶员和副驾 驶座椅同时进行加热，也可以分别加热。其中座椅加热线圈和靠背加热线圈是串联连接的。 其工作过程如下： （1）若只需对驾驶员座椅进行加热，只关闭左前座椅加热开关。电路为：电源→熔丝 15→端子 12→端子 M21→加热开关→端子 4→恒温器开关→座椅加热丝→靠背加热丝→搭 铁。此时只对驾驶员的座椅进行加热，同时驾驶员座椅加热指示灯(IND)点亮。单独对副驾驶 员座椅加热时的电路分析相同。 （2）若要对两个座椅同时加热，则两座椅的加热开关同时关闭，此时，两座椅的座 椅加热丝和靠背加热丝串联以后再并联，两指示灯同时点亮，电路分析不再赘述。
图 2－63 电动座椅的控制电路
4.1.2 典型电动座椅电路 （1）2003 款本田雅阁轿车八向可调式驾驶员电动座椅电路 电路分析与图 2-64 中的 电路分析类似，此处不在重复。
图 2－64 广本雅阁轿车电动座椅电路
（2）北京现代索纳塔轿车电动座椅电路 注：此电路中的开关中有虚线连接的为联动开关。分析电路时注意要联动关系和搭铁方向。 此处不作详细的分析，请参考图 2-65 的电路分析。
A1→节温器→断路器→座垫线圈→加热器端子 A2→加热器开关端子 3→加热器端子开关 4→搭铁。此时靠背线圈和座垫线圈并联加热，加热速度较快。
（3）当加热器开关处于“LO”位置时，电流流向为：蓄电池“＋”→保险丝→继电 器开关端子 5，然后分为两个支路：一路经指示灯→加热器端子 4→搭铁。低位指示灯点亮。 另一路经加热器开关端子 3→加热器端子 A2→加热器座垫线圈→加热器靠背线圈→搭铁。 此时靠背线圈和座垫线圈串联加热，电路中电流较小，因此加热的速度较慢。
车辆电动座椅故障的原因和维修方法
车辆电动座椅故障的原因和维修方法车辆电动座椅是现代汽车的常见配置之一，它给驾乘者提供了舒适的座椅调节功能。
然而，由于长期使用或其它原因，电动座椅也会出现各种故障。
本文将介绍车辆电动座椅故障的常见原因，并提供相应的维修方法。
一、电源问题电动座椅的电源问题是常见的故障之一。
可能是电池电量不足，或者是由于线路连接不良导致电源中断。
在出现电动座椅无法正常工作的情况下，我们可以先检查座椅的电源连接情况，确保连接稳固可靠。
如果电源连接正常，但座椅依然无法正常工作，可以检查车辆电池电量是否充足，或者更换电池。
二、座椅控制按钮故障座椅控制按钮的故障也是导致电动座椅无法使用的常见原因之一。
可能是控制按钮灵敏度降低，或者是按钮内部元件损坏。
在出现座椅控制按钮失灵的情况下，我们可以先检查按钮是否存在杂质，如灰尘或者油污等，需要清洁按钮表面及内部。
如果清洁后问题依旧存在，可以考虑更换控制按钮。
三、座椅电机故障座椅电机故障也是导致电动座椅无法正常调节的常见原因。
座椅电机可能会因为长期使用或者磨损而出现故障。
在出现座椅无法调节的情况下，我们可以检查座椅电机与线路的连接情况，确保连接牢固无松动。
如果连接正常，但座椅依然无法调节，可能需要更换座椅电机。
四、座椅线路故障座椅线路故障是造成电动座椅故障的常见原因之一。
可能是线路短路、断路或者线缆老化等。
在出现座椅无法正常工作的情况下，我们可以检查座椅线路的连接情况，确保线路完好无损。
如果线路连接正常但座椅仍然无法工作，可能需要更换相关的线缆。
五、座椅传感器故障座椅传感器故障也可能导致电动座椅无法正常工作。
传感器的功能是感应座椅的状态，如座位角度、座椅加热等。
在出现座椅无法调节或传感器失灵的情况下，我们可以检查座椅传感器的连接情况，确保连接良好。
如果传感器连接正常但座椅依然无法调节，可能需要更换相关的传感器。
六、维修方法1. 在进行任何维修之前，务必先断开车辆电源，以避免任何可能的安全事故。
《汽车舒适与安全系统诊断与修复》课件 学习情境三 电动座椅无法移动
T10al/7号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/5
号端子→搭铁此时座椅向下降。
汽车舒适
学习情境三 电动座椅无法移动
与安全系
统诊断与
修复
腰部支撑调节：S44热敏保险丝→E176驾驶员腰部支
撑调节开关T6cp/4号端子→E176驾驶员腰部支撑调节
开关T6cp/1号端子→V129腰部支撑调节电机T4cy/1号
前移。
当端子3置于右位时，倾斜电动机反转，座椅靠背
后移。此时的电路为：蓄电池正极
→FLALT→FLAM1→DOOR CB→端子14→（倾斜开关
“后”）→端子3→2（l）端子→倾斜电动机→1（
2）端子→端子4→端子13→搭铁。
汽车舒适 与安全系 统诊断与
修复
学习情境三 电动座椅无法移动
2、卡罗拉电动座椅的控制电路及工作原理
铁，此时座椅靠背向前倾斜；S44热敏保险丝→E470
驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/2号端子→E470驾驶
员座椅调整操纵单元T10al/2号端子→V243倾斜度调
节电动机T4db/1号端子→V243倾斜度调节电动机
T4db/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元
T10al/1号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元
椅调整操纵单元T10al/4号端子→E470驾驶员座椅调整
操纵单元T6dc/5号端子→搭铁，此时座椅向上升；S44
热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/6号
端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/4号端子
→V138高度调节电动机T4dd/2号端子→V138高度调节
电动机T4dd/1号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元
→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/5号端子→V28
汽车车身电控技术四 电动座椅及电动后视镜结构与检修1
升降。
图4-6车窗开关
4．电源、继电器、熔丝、断路器及指示灯
（1）电源。电源电气设备提供电能，以使电动车窗升 降器工作。主要是发电机为和蓄电池。 （2）熔丝。熔丝的作用是防止电流过大而损坏电气设备。 （3）断路器。车窗升降器电路或电动机内装有一个或多个 热敏断路器，用以控制电流，防止电动机过载。 （4）主继电器。主继电器的作用是接通或断开门窗电路。 当接通点火开关电路时，同时也接通了主继电器的线圈电路， 主继电器接通车窗的电路。当关断点火开关时，主继电器同 时也断开车窗的电路，以防损坏电气组件和发生意外。 （5）指示灯。指示灯用来指示车窗电路的工作状态。
④ 检测车窗分控开关。 如果主控开关是好的，则检测车窗分控开 关。如图4-9所示。 ⑤ 如果电动车窗工作速度比正常慢，表 明存在接触电阻或机械连杆机构有障碍。
图4-9 电动车窗分控开关的检测
（二）电动车窗系统主要部件的拆装及 检查
1．拆卸和安装驾驶员侧的电动车窗升降开 关模块 （1）拆卸 如图4-10，4-11，4-12所示。
图4-10 撬出锁止凸耳
图4-11 松开插头连接
⑤ 松开锁止凸耳（箭头），并从把手隔 板上取出开关模块1，如图3-11所示。
图4-12 松开锁止凸耳 1—开关模块
2．拆卸和安装副驾驶侧车门内车窗升降 器开关E107
（1）拆卸
如图4-13，如图4-14所示。
图4-13 固定螺栓位置 1—插头连接
二、任务分析
为了方便驾驶员和乘客开启车窗，现代轿 车上一般采用电动车窗系统。 认识了解电动车窗的结构。 通过对电动车窗升降电路的分析，熟悉其 工作原理。 根据故障现象分析可能的故障原因，并确 定对常见故障的检修流程及诊断方法。
三、相关知识
《汽车舒适与安全系统检修》
二、电动车窗的控制电路及工作原理
2）卡罗拉轿车电动车窗的控制电路及工作原理 （1）驾驶员侧电动车窗控制电路。 驾驶员侧车门中的电动车窗控制电路如图所示，其主要由电动 车窗主控开关、升降器、集成ECU的电动机组成。该系统具有防夹、 自动升降、遥控、诊断、失效保护和Key-Off等功能。当断开升降电 动机线束连接器时需要对系统初始化（降下车窗至少50 mm后，全 部关闭车窗将车窗主控开关保持在AUTO UP位置1秒，车窗主控开 关指示灯熄灭，初始化完成）。
二、电动车窗的控制电路及工作原理
乘客控制后座右侧车窗下降的工作过程如下。 蓄电池“+”→ALT熔断丝→30 A POWER熔断丝→动力继电器 触点→右后电动车窗控制开关4接线柱→右后电动车窗控制开关1接 线柱→右后电动车窗电动机→右后电动车窗控制开关3接线柱→右 后电动车窗控制开关5接线柱→电动车窗主控开关10接线柱→电动 车窗主控开关3或1接线柱→IB搭铁→蓄电池“-”，车窗完成下降 动作。
二、电动车窗的控制电路及工作原理
如图所示为 典型四车门电动 车窗的控制电路， 现以其右前车窗 的操控为例说明 其工作原理。
二、电动车窗的控制电路及工作原理
（1）主控开关驱动右前车窗玻璃下降。 打开点火开关，电动车窗继电器工作，触点吸合。若想操控电动车窗主控
开关降落右前电动车窗，需按下主控开关中的右前车窗开关，使主控开关触点 与c点接通，此时的电流走向如下。
二、电动车窗的控制电路及工作原理
④ 电动车窗乘客开关下降。 电动车窗乘客开关的4号与5号端子闭合、3号与1号端子闭合。此时 电流的方向为：POWER保险丝→电动车窗乘客开关1号端子→“B/SD” 端子→电动车窗乘客开关3号端子→车窗升降电动机D端子→车窗升降电 动机U端子→电动车窗乘客开关5号端子→“U/SU”端子→电动车窗乘客 开关4号端子→电动车窗主控开关的16号端子→“U/SU”端子→电动车 窗主控开关的1号端子→搭铁。
汽车安全与舒适系统认知与检修
• （3）集成电路电子间歇振荡电路。
1－刮水器电动机；2－刮水器开关； 3－间歇刮水器开关；4－继电器；5－自停开关
14
3．永磁式雨刮电动机的电路和自动复位装置
当接通电源开关，并把刮水器开关拉出到“Ⅰ”档（低速）位置时，电流 从蓄电池正极→电源开关→熔断丝→电刷Ｂ3→电枢绕组→电刷B1→刮水 器开关接线柱②→接触片→刮水器开关接线柱③→搭铁→蓄电池负极，构 成回路，电动机以低速运转。
21
• 电动泵由永磁直流电动机和离心式叶片泵 组成一体，喷射压力70～88kPa。
1－进液口；2－叶轮； 3－泵体；4－出液口； 5－永磁直流电动机
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• 喷嘴安装在 风窗玻璃下 面，其喷嘴 方向可以调 整，使洗涤 液喷射在风 窗玻璃的适 当位置。
1－储液罐；2－密封圈；3 －洗涤泵；4－软管；5－ 软管护套；6－喷嘴 a=345mm；b=300mm； c=320mm；d=420mm
二、电动后视镜的控制电路
桑塔纳2000型轿车电动后视镜控制电路图
五 熟悉中央集控门锁系统
一、中央集控门锁的组成
微型直流电动机式中央集控门锁的门 锁总成主要由门锁、双向直流电动机 和传动机构等组成。
1-门锁；2-锁心至门锁连杆；3-外门锁把手 至门锁连杆；4-外门锁把手；5-锁心；6-垫 圈；7-锁心定位架；8-电动机至门锁连杆； 9-门锁电动机
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• 2．风窗玻璃洗涤装置的正确使用
• 洗涤泵喷嘴安装在风窗玻璃的下面，其喷 嘴方向可以根据使用情况调整，喷水直径 一般为0.8～1.0mm，能够使洗涤液喷射在 风窗玻璃的适当位置。洗涤泵的连续工作 时间不应超过1min，对于刮水和洗涤分别 控制的汽车，而且应先开洗涤泵再接通刮 水器。喷水停止后，刮水器应继续刮动3～ 5次，以便达到良好的清洁效果。冬季使用 洗涤器时，为了防止洗涤液冻结，应添加 甲醇、异丙醇、甘醇等防冻剂，再加少量 的去垢剂和防锈剂，即成为低温洗涤液， 可使结冰温度下降到－20℃以下。
车辆电动座椅故障的排查和修复指南
车辆电动座椅故障的排查和修复指南一、引言车辆电动座椅作为舒适性配置的重要组成部分，为驾乘者提供了舒适的座椅调节功能。
然而，随着使用时间的增长，电动座椅故障时有发生。
本文旨在为解决车辆电动座椅故障提供排查和修复指南，帮助读者妥善处理相关问题。
二、故障排查1. 座椅无法调节当座椅无法前后、上下或倾斜调节时，首先检查座椅调节按钮是否是正常工作状态。
若按钮无响应，检查相应的保险丝是否熔断，若有需要更换熔断保险丝。
如果按钮正常，可能是座椅电机发生故障，需要检查电机电路是否受损，并及时更换故障电机。
2. 座椅发出异常声音当座椅在调节过程中或者驾驶过程中发出异常声音时，可能是座椅齿轮损坏或弹簧松动所致。
应当检查座椅调节系统的齿轮和弹簧，并进行更换或紧固。
3. 座椅震动或颤动当座椅在调节过程中或者驾驶过程中出现震动或颤动，可能是座椅底座螺栓未紧固或座椅背板松动。
应当检查并紧固全部座椅螺栓以及背板固定螺丝。
4. 座椅加热或通风功能失效当座椅的加热或通风功能失效时，首先检查控制按键是否正常工作。
若按键正常，需要检查加热或通风装置的电线连接是否松动或脱落。
同时，检查加热或通风装置是否损坏，并及时更换故障件。
三、修复方法1. 更换故障部件在排查过程中确定了座椅故障件需要更换时，应当选择原厂或者符合质量标准的替代品。
确保所选部件兼容，并按照厂家提供的安装说明进行更换。
在更换过程中，需要注意安全措施，避免被电动座椅误操作造成伤害。
2. 电路维修当座椅无法正常调节时，除了检查电机是否故障之外，还需仔细检查电路连接情况。
如发现电线脱落或短路等问题，应将其重新连接或更换破损的电线。
检查电路连接情况时，务必断开电源以确保安全。
3. 清洁和保养为保持电动座椅的正常运作，定期进行清洁和保养至关重要。
注意避免水或化学物质溅到座椅上，防止电动机受潮或腐蚀。
使用合适的清洁剂擦拭座椅表面，定期涂抹座椅皮革保养液或喷涂座椅布料保护剂，可延长使用寿命并保持其良好外观。
项目四汽车电动系统故障诊断与检修 《汽车舒适与安全系统检修》教学课件
图4-7 电动车窗升降器组合开关
任务一 电动车窗故障检修
当点火开关接通时，通过组合开关的四个白色按钮开关 分别控制各自相应的车窗升降，后排座位的乘客还可以使用 门上的按钮开关进行操作。当点火开关切断时，延时断开继 电器自动延时 50 s，在此期间车窗开关仍可起作用，然后切 断所有电动车窗的搭铁端。中间黄色的按钮开关为后窗锁定 开关，按下此开关，后门的车窗升降开关就失去作用。驾驶 员侧车窗电动机采用特殊控制，按下其控制按钮，继电器会 自动保持接通约300 ms的时间，将玻璃升降到底；如果中途 想让它停下来，只要按一下上升按钮即可。
任务一 电动车窗故障检修
图4-8 电动车窗电源系统电路
任务一 电动车窗故障检修
系统电路如图 4-9所示，其中图49（a）中的延时继电 器J52的8/15导线与 图4-8中的117相连。
任务一 电动车窗故障检修
(1)电动车窗延时继电器原理。延时继电器的外形如图4-10所 示，各端子名称如图4-11所示。延时继电器87端子与继电器插座 2/87插孔对应，30端子与6/30插孔对应，31端子与4/31插孔对应， 15端子与8/15插孔对应，如图4-12所示。
任务一 电动车窗故障检修
图4-6 主控开关控制右前车窗下降
任务一 电动车窗故障检修
1）桑塔纳2000轿车电动车窗控制电路
桑塔纳2000轿车电动 车窗系统采用传统的控制 方式，有延时继电器和自 动下降继电器，没有舒适 控制单元。桑塔纳2000轿 车电动车窗组合开关位于 仪表板下方，在前排左右 座椅之间的中央通道面板 上，如图4-7所示。
新POLO轿车前门带有控制单元，由于后门不带控制 单元，因此后门不具有自动上升和自动下降的功能。
任务一 电动车窗故障检修
3学习单元三 汽车电动座椅的故障诊断与修复
03
图4-7 座椅靠背的调整机构
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
图4-8 靠背倾斜调节
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
图4-8 靠背倾斜调节
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
图4-10 腰部支撑调节机构的工作情况
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
速腾6向机械座椅调节
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
电动座椅的结构组成
普通电动座椅由座椅开关、电动机、传动和执行机构以及控制装置组成；通过电动座椅调节开关，即可完成不 同的调节功能，如电动座椅前端上、下调节。
座椅电机
控制开关
学习任务一
(4)将两个6芯插头的某两端子分别接蓄电池正、负极，按表6.2检查各调节电动机的工作情况。 注意：当电动机停止运转时,应立即断开端子与蓄电池的连接。
(5)如果某个调节电动机不运转或运转不平稳，则应检查6芯插头与该调节电动机的2芯插头之
间的线束是否有断路或虚接故障。如果线路正常，则应更换调节电动机。
学习任务二
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
腰部支撑调节
腰部支撑调节指座椅的腰部支撑可调节性。为缓解长度驾驶的疲劳，部分车型在前排座椅上装有腰部支撑的功 能。调节方式分为电动、手动两种。
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
座椅高低调节
现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到 最佳的位置上，以获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和 最习惯的乘坐角度。座椅的调节可以通过手动或电动的方式来完成。
车辆维修服务方案电动座椅故障的修复技巧
车辆维修服务方案电动座椅故障的修复技巧车辆维修服务方案：电动座椅故障的修复技巧随着汽车科技的发展，电动座椅成为许多车辆的标配。
然而，就像一切机械设备一样，电动座椅也有可能出现故障。
本文将介绍一些常见的电动座椅故障，以及解决这些问题的技巧。
1. 电源故障电动座椅无法正常工作的一个常见原因是电源故障。
首先，检查座椅的电源连接是否牢固。
如果连接良好，但仍然没有电，可以检查保险丝是否烧断。
如果是烧断了，更换一个相同规格的保险丝即可。
另外，还可以检查电源开关是否损坏。
如果存在问题，需要修理或更换电源开关。
2. 座椅无法移动如果座椅无法移动，可能是电动座椅的电机出现故障。
可以通过以下步骤来排除故障。
首先，检查电线连接是否正常。
如果电线断掉或松脱，需要进行修复或重新连接。
其次，需要检查电动座椅控制器是否损坏。
如果控制器存在问题，需要更换新的控制器。
最后，电动座椅的齿轮也有可能损坏，需要进行维修或更换。
3. 座椅发出异常声音如果座椅在移动过程中发出异常声音，可能是由于零部件磨损造成的。
这时候需要检查滑动轨道和调整装置是否出现松动或磨损。
如果发现问题，可以紧固螺丝或更换受损部件。
同时，需要涂抹润滑剂以减少摩擦和噪音。
4. 电动座椅倾斜不稳如果电动座椅在调节过程中倾斜不稳，可能是座椅齿轮损坏或座椅结构松动引起的。
可以检查齿轮是否磨损或断裂，如果有问题需要进行维修或更换。
另外，还需要检查座椅结构的螺丝是否紧固，如果松动则需要重新紧固。
5. 座椅加热失效电动座椅通常还配备了座椅加热功能，如果加热失效，可能是由于加热器线路故障或加热继电器故障。
可以通过检查加热器线路是否断开或损坏来解决问题。
如果线路完好无损，可能需要更换加热继电器。
总结以上是一些常见的电动座椅故障及其修复技巧。
如果您遇到了电动座椅的故障，希望通过本文提供的技巧解决问题。
然而，如果您不具备维修专业知识或经验，最好将车辆送往专业的汽车维修服务中心进行维修。
只有经过专业培训的技术人员才能确保您的座椅维修安全可靠。
车辆电动座椅按摩故障的检修技巧
车辆电动座椅按摩故障的检修技巧车辆电动座椅按摩功能在现代汽车中越来越常见，为驾驶者和乘客提供了舒适和放松的体验。
然而，有时候我们可能会遇到电动座椅按摩功能出现故障的情况。
在这篇文章中，我们将探讨一些针对车辆电动座椅按摩故障的检修技巧。
面对座椅按摩故障，我们首先应该检查电源连接是否正常。
确认座椅按摩功能所需的电源线是否牢固连接并正确插入。
如果发现松动或接触不良，我们应该重新插拔电源线，确保稳固连接。
这样可以解决座椅按摩不工作的问题。
如果电源连接正常，我们接下来可以检查电动座椅按摩的控制面板。
有时候，按摩功能无法正常工作可以是由于控制面板上的按钮损坏或是接触不良造成的。
我们可以轻轻按压控制面板上的按键，观察是否有反应。
如果没有任何反应，我们可以考虑更换控制面板或是检查是否有一些灰尘或杂物进入其中。
如果以上两个方面都没有问题，我们应该考虑检查按摩电机是否工作正常。
按摩电机位于座椅背部或座垫下方，可能需要拆卸座椅才能进行检查。
我们可以使用万用表来测试按摩电机的电路是否良好。
如果电路无法通电，则说明按摩电机可能出现故障，需要进行更换。
另外，座椅按摩故障还有可能是由于座椅内部的线路故障引起的。
在这种情况下，我们需要拆卸座椅，检查和修复座椅内部的线路连接。
这可能需要一定的专业知识和技能，建议在这种情况下寻求专业的汽车维修人员的帮助。
在检修过程中，我们还应该注意对座椅进行保洁和维护。
清洁座椅表面，去除灰尘和污渍，可以防止灰尘或污渍导致的按摩故障。
另外，定期检查座椅结构，确保座椅零部件完好无损，也可以预防故障的发生。
总结起来，车辆电动座椅按摩故障的检修技巧包括检查电源连接、控制面板、按摩电机和座椅内部线路等方面。
通过仔细检查和合理维修，我们可以解决大部分座椅按摩故障的问题，确保按摩功能的正常运行。
在检修过程中，记得要安全出行，如果遇到复杂的故障或需要专业维修，最好寻求专业技术人员的帮助。
愿您的座椅按摩功能始终保持完好！。
汽车电动座椅故障排查与修复方法
汽车电动座椅故障排查与修复方法汽车电动座椅是现代汽车的常见配置之一，它可以为乘客提供舒适的乘坐体验。
然而，由于使用频繁或者其他原因，电动座椅也会出现故障。
本文将介绍汽车电动座椅故障的排查与修复方法，以帮助车主解决座椅故障问题。
一、故障排查方法1. 观察座椅是否能够正常移动：首先，通过观察座椅是否能够正常移动来判断座椅是否存在故障。
可以尝试调整座椅的前后、上下、倾斜等方向，如果座椅无法移动，说明存在故障。
2. 检查电源线连接情况：检查座椅电源线是否正常连接。
有时候，座椅电源线可能会脱落或者接触不良，导致电动座椅无法正常使用。
检查电源线连接是否牢固，同时注意检查是否有线路短路的情况。
3. 检查座椅控制开关：座椅控制开关也是一个常见的故障点。
可以尝试使用控制开关调整座椅，如果开关无法正常工作，可能需要更换开关或是修复开关的电路。
4. 检查座椅马达：座椅马达是座椅移动的核心部件，如果座椅无法移动，可能是由于座椅马达故障。
可以尝试通过观察座椅马达是否正常运转来判断是否存在故障。
同时，检查座椅马达是否有异响或者卡住的情况。
5. 检查座椅线束：座椅线束是座椅电动系统的重要组成部分，有时候可能会出现线束断裂或断线的情况。
可以检查座椅线束的连接情况，同时检查线束是否有损坏的迹象。
二、故障修复方法1. 更换座椅控制开关：如果座椅控制开关出现故障，可以尝试更换一个新的开关。
更换开关时，需要注意与汽车原装控制开关的兼容性，优先选择原厂或者经过认证的配件。
2. 修复或更换座椅马达：如果座椅马达出现故障，可以尝试修复或者更换马达。
有时候，马达可能只是发生了卡住或者异响的情况，可以尝试清洗或者润滑马达。
如果马达严重损坏，需要更换全新马达。
3. 修复座椅线束：如果座椅线束出现断裂或者断线的情况，可以尝试修复线束或者更换线束。
修复线束时，需要注意使用绝缘胶带或者绝缘套管进行绝缘处理，以免引发其他安全隐患。
4. 调试座椅电气系统：如果无法找到明显的故障点，可以尝试使用专业的座椅电气系统调试工具对座椅进行故障诊断。
学习任务三 汽车电动座椅的故障诊断与修复 《汽车安全与舒适系统检测诊断与修复》课件
其工作情况如图4-8所示。
图1 4四冲程柴油机示意图 图4-8 靠背倾斜调节
4、腰部支撑调节机构主要由电动机、螺母、扭力弹簧、压板等组
成，如图4-9所示，其工作情况如图4-10所示。 图1 4四冲程柴油机示意图
图4-9 腰部支撑调节机构的结构
图1 4四冲程柴油机示意图
2.调节电动机的检测
⑴拆下驾驶席座椅轨道端盖，再拆下驾驶席座椅的4个固定螺栓。 ⑵拆开座椅线束插头和线束夹，然后拆下驾驶席座椅。 ⑶拆开调节开关的两个6芯插头，如图6.4。 ⑷将两个6芯插头的某两端子分别接蓄电池正、负极，按表6.2检查各调 节电动机的工作情况。 注意：当电动机停止运转时,应立即断开端子与蓄电池的连接。 ⑸如果某个调节电动机不运转或运转不平稳，则应检查6芯插头与该调 节电动机的2芯插头之间图的1线束4四是冲否程有柴断油路机或示虚意接图故障。如果线路正常，则 应更换调节电动机。
通过相应的座椅开关和腰垫开图关1来 4四冲程柴油机示意图
调整，此套控制方式与普通电动座 椅完全相同；
另一套是自动的，它包括一组位 置传感器、储存和复位开关、ECU 及与手动系统共用的一组座椅位置 调整电机，如图7.8所示。
此套装置可以根据位置传感器 的信号将座椅位置储存起来，以备 下次恢复座椅位置时使用。两套装 置驾驶员可以根据不同需要，通过 操纵储存与复位开关选择使用。
（2）座椅在使用过程中有些时候移动不到位等机械故障。这种情况一般都是
调节连杆或滑轨堵塞或不润滑导致的发卡而移动不到位。
（3）座椅某个方向不能调节。该方向对应的电动机损坏，开关、连接导线断 路。先检查线路是否正常，再检查开关和电动机。
（4）座椅突然失灵，无法正常工作。原因一般多是线路问题，先检查熔断器 是否断路，若熔断器良好，则应检查线路连接是否正常，最后检查开关。 对于有存储功能的电动座椅系统，还应检查控制单元（ECU）的电源电路 和搭铁线是否正常，若开关、线路等都正常，应检查控制单元（ECU）。
M4-11：电动座椅检修练习单
M4-11：电动座椅检修练习单
1.实车观察座椅有哪些功能
2.座椅有几向调节功能
3.座椅记忆功能怎样设置
4.功能验证：
确认主驾驶座椅共有个方向的电动调节功能，副驾驶座椅有_个方向上的电动调节功能。
操作主驾驶座椅加热开关，观察共有个加热级别，操作座椅通风开关，观察共有个通风级别。
第一次按下开关时加热或者通风的级别为，再按一次变为，再按一次变为。
打开座椅加热，然后操作座椅通风，结果座椅加热功能，因为座椅加热与通风不能同时使用，接下来使用一张白纸测试座椅通风的方向，结果显示通风的方向为
5.拆卸主驾驶座椅，断开线束，拆卸安全带，围绕B柱旋转出车辆，避免划伤B柱饰板。
确认主驾驶座椅下方共用个电机。
确认主驾驶座椅下方的模块为和
确认座椅加热丝连接器位置。
确认座椅靠背通风电机位置和风机滤网的位置。
使用万用表检测座垫加热丝的阻值为，靠背加热丝阻值为。
使用万用表检测通风电机的阻值为，电动座椅电机的阻值为。
通过上述测量你能判断出座垫内部共有几组加热丝？
4.电路分析
描述工作原理：
5.在诊断仪中查找是否有座椅开关和座椅加热的数据流？数据流是如何表现的？是否可以强制动作？。
汽车电气设备与维修 项目9 电动座椅构造与检修
2019/3/16
传动机构
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2.电动座椅的控制电路
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电动座椅的加热系统
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二、电动座椅故障的初步检査 1.对易损件的检査首先检査仪表板熔丝与熔丝盒内电 动座椅的熔丝是否熔断。如果熔 断，应检査电路是否 有短路处。排除短路点以后，才可更换新的熔丝，否则 又会熔断熔丝。 2.对配线的检査应检査电动座椅各部件之间的连接配 线有无断路处、有无绝缘层破 损现象。发现异常后， 应及时进行处理。 3.通过操作判断故障产生的可能原因通过操作电动座 椅，根据常见故障的现象判断故障产生的可能原因。
汽车电气设备与维修
项目九
【学习目标】 能力目标 知识目标
电动座椅构造与检修
能分析电动座椅的控制电路，查 正确描述电动座椅的组成、工作原 找各元件的安装位置及故障检测 理及各元件作用 能正确诊断常见故障及排除 简述电动座椅控制电路的工作过程
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一、电动座椅 1.组成电动座椅一般由永磁式双向直流电机、传动机构和控 制电路组成。
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任务
Hale Waihona Puke 带储存功能电动座椅故障检测与修复2019/3/16