323国道数据
中国国道及高速公路网大全
全国国道编号、路线、控制点、里程一览表国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。
在中国国道采用数字编号，分为四种编号方式，一类是放射状的，首都放射线（112国道除外），这些公路排序都是“1”字开头；第二类是南北向的，以“2”字开头；第三类是东西向的，以“3”字开头，第四类是“五纵七横”主干线，以“0”字开头。
其中由北京为起点，辐射全国的"1"字头国道12条，计2.4万公里；北南走向的"2"字头国道28条，计3.9万公里；东西走向的"3"字头国道30条，5.3万公里。
编号路线里程（KM）主要控制点101 北京—沈阳 909 101北京–承德–沈阳858102 北京—哈尔滨1337 102北京–山海关–沈阳–长春–哈尔滨1231103 北京—天津新港162 103北京–天津–塘沽 142104 北京—福州2420 104北京–南京–杭州–福州 2284105 北京—珠海2717 105 北京–南昌–广州–珠海 2361106 北京—广州2466 106 北京 - 兰考 - 黄冈 - 广州 2497107 北京—深圳2698 107 北京 - 郑州 - 武汉 - 广州 - 深圳 2449由北京起始的国道南北纵向国道注：G226线国道(楚雄--墨江，全线长288km)于调整后撤消。
东西横向国道注：313国道(或“国道313线”、“G313线”)起点为甘肃安西，终点为新疆若羌的国道，全程821千米。
后撤销。
这条国道经过甘肃和新疆2个省份。
1：500数字化地形图测绘项目技术设计书
1:500数字化地形图测绘项目技术设计书1 概述1.1 任务来源随着××市××城区的快速发展，该市原有的地形图已不能满足当前规划设计的要求，因此，××市住房和城乡建设局委托我院在××城区西南方向的××、××及××片区增测1:500数字化地形图，以满足城市规划设计和管理的需要。
1.2 工作内容和范围测区位于××市××城区西南方向的××片区、××片区一带，分为二个独立区块，测图具体范围由××市住房和城乡建设局派人实地指定。
任务内容包括1:500数字化地形图测绘，用1980西安坐标系施测，并将1980西安坐标系的地形图转换为1954年北京坐标系，具体包括：（1）测区控制测量；（2）1：500数字化地形图测绘，并将所测绘的1：500数字化图地形图缩编为1：1000地形图（80坐标），面积约6平方公里；（3）将1980西安坐标系的1:500数字化地形图转换为1954年北京坐标系地形图。
（4）在2009年城区地形图测绘成果的基础上，增加图幅分幅编号，并完善原有图幅结合表（电子版）；2 作业区自然地理概况和已有资料情况2.1 作业区自然地理概况××市××城区地处××省西北、云贵高原南麓，是大西南通向沿海港口的重要通道,城区介于东经108°00＇～108°07＇、北纬24°39＇～24°45＇之间。
测区地处××城区西南方向城郊结合部，测图范围主要分布有××、××村及京峒等3个村庄，该项目东北面接边地区2009年已测过1：500地形图。
《国家普通国道表
《国家公路网规划(2013-2030年)》普通国道网路线方案表普通国道网路线编号原则•放射线以北京为起点，路线另一端为讫点，依起讫点地名命名为“北京—XX公路”，简称“京X线”（地名简称为其首位字或法定简称，下同）；编号为G1XX，数字区间为101—199，从G101开始升序编号；北京绕城环线G112纳入放射线的编号区间；•纵线以路线北端为起点，南端为讫点，依起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX 线”；编号为G2XX，数字区间为201—299，从G201开始升序编号；•横线以路线东端为起点，西端为讫点，依起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX 线”；编号为G3XX，数字区间为301—399，从G301开始升序编号；•联络线依路线起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX线”；编号为G5XX，数字区间为501一599，从G501开始升序编号[5][6]首都放射线（12条）编号G101—G112G101 北京—沈阳（京沈公路西线）北京--顺义--怀柔--密云--（河北）承德--（辽宁）平泉--凌源--建平--朝阳--北票--阜新--彰武--沈阳。
G102 北京—抚远（京哈公路--京沈公路东线）北京--通州--（河北省）三河--玉田--丰润--卢龙--抚宁--秦皇岛--（辽宁省）绥中--兴城--葫芦岛--锦州--凌海--盘山--台安--辽中--沈阳（改线）--铁岭--开原--昌图--（吉林省）四平--公主岭--长春--德惠--（黑龙江省）双城--哈尔滨--巴彦--木兰--通河--汤原--佳木斯--桦川--富锦--抚远--黑瞎子岛（新增）G103 北京—滨海新区北京--天津--塘沽--滨海新区东南方向G104 北京—平潭（京福公路）北京--（河北）廊坊--天津--（河北）青县--沧州--（山东）宁津--临邑--济南（改线新建，与原G105分线）--泰安--曲阜--邹城--滕州--微山--（江苏）徐州--睢宁--（安徽）泗县--五河--明光--滁州--（江苏）南京--句容--溧阳--宜兴--（浙江）长兴--湖州--德清--杭州--绍兴--上虞--嵊州--新昌--天台--临海--台州--乐清--温州--瑞安--平阳--苍南--（福建）福鼎--柘荣--福安--宁德--罗源--连江--福州--福清--平潭（新增）G105 北京—澳门（京澳公路）北京--（河北）永清--文安--大城--泊头（改线新建，与原G104分线）--东光--吴桥--（山东）德州--高唐--茌平--东阿--平阴--汶上--济宁--金乡--单县--（河南）商丘--（安徽）亳州--太和--阜阳--六安--霍山--岳西（改线取直）--潜山--太湖--宿松--（湖北）黄梅--（江西）九江--德安--南昌--丰城--樟树--新干--吉水--吉安--泰和--遂川--赣州--南康--信丰--龙南（广东）连平--新丰--从化--广州--中山--珠海--澳门G106 北京—广州（京广公路）北京--大兴--（河北）固安--霸州--任丘--河间--献县--武邑--衡水--冀州--南宫--威县--馆陶--大名--（河南）南乐--清丰--濮阳--（山东）东明--（河南）兰考--杞县--太康--淮阳--项城--新蔡--潢川--（湖北）麻城--团风--黄冈--鄂州--大冶--通山--崇阳--通城--（湖南）平江--浏阳--醴陵--攸县--茶陵--炎陵--桂东--汝城--（广东）仁化--韶关--佛冈--广州G107 北京—香港（京港公路）北京--房山--（河北）涿州--高碑店--定兴--徐水--保定--望都--定州--新乐--正定--石家庄--元氏--高邑--内丘--邢台--沙河--永年--邯郸--磁县--（河南）安阳--汤阴--鹤壁--淇县--卫辉--新乡--郑州--新郑--长葛--许昌--临颍--漯河--西平--遂平--驻马店--确山--信阳--（湖北）孝昌--孝感--武汉--咸宁--赤壁--（湖南）临湘--岳阳--长沙--湘潭--衡山--衡阳--耒阳--郴州--宜章--（广东）连州--阳山--清远--广州--东莞--深圳--香港G108 北京—昆明（京昆公路）北京--（河北）涞源--（山西）繁峙--代县--原平--忻州--阳曲--太原--太谷--祁县--平遥--介休--灵石--霍州--洪洞--临汾--襄汾--曲沃--侯马--新绛--稷山--河津--（陕西）韩城--合阳--蒲城--富平--三原--礼泉--武功--周至（改线，与其他国道分线）--佛坪--洋县--城固--汉中--勉县--宁强--（四川）广元--剑阁--梓潼--绵阳--罗江--德阳--广汉--成都--蒲江--名山--（改线取直）--雅安--荥经--汉源--石棉--冕宁--西昌--德昌--会理--（云南）永仁（改线取直）--元谋--武定--禄劝--富民--昆明G109 北京—拉萨（京拉公路）北京--门头沟--（河北）阳原--（山西）大同--左云--右玉--（内蒙古）清水河--准格尔旗--鄂尔多斯--杭锦旗--（宁夏）平罗--贺兰--银川--永宁--青铜峡--中宁--(甘肃)白银--皋兰--兰州--(青海)民和--乐都--平安--西宁--湟源--都兰--格尔木--(西藏)安多--那曲--当雄--拉萨G110 北京—青铜峡北京--昌平--延庆--(河北)怀来--宣化--张家口--万全--怀安--(内蒙古)兴和县--乌兰察布--卓资--呼和浩特--土默特左旗--土默特右旗--包头市--乌拉特前旗--五原--巴彦淖尔--磴口--乌海--(宁夏)石嘴山--银川--青铜峡（新增）G111 北京—漠河北京--(北京)大柳树环岛--四海--琉璃庙--(河北)丰宁--围场--(内蒙古)赤峰--敖汉旗--奈曼旗--通辽--科尔沁右翼中旗--突泉--科尔沁右翼前旗--乌兰浩特--扎兰屯--阿荣旗--莫力达瓦旗--加格达奇--(黑龙江)塔河--漠河（口岸）（新增）G112 北京环线(河北)霸州--高碑店--涞水--易县--涞源--宣化--赤城--丰宁--滦平--兴隆--遵化--唐山--(天津)宁河--天津--(河北)霸州(顺时针方向)北南纵线（47条）编号G201～G248G201 鹤岗—大连(黑龙江)鹤岗--佳木斯--桦南--七台河--林口--牡丹江--宁安--(吉林)敦化--抚松--白山--通化--(辽宁)桓仁--宽甸--丹东--东港--庄河--大连G202 黑河—大连(黑龙江)黑河--孙吴--北安--克东--拜泉--明水--青冈--兰西--哈尔滨--(吉林)榆树--吉林--永吉--磐石--梅河口--(辽宁)清原--抚顺--沈阳--灯塔--辽阳--鞍山--海城--大石桥--盖州--普兰店--大连G203 绥化—沈阳(黑龙江)绥化--望奎--青冈（新增）--安达--肇州--肇源--(吉林)松原--长岭--(辽宁)康平--法库--沈阳G204 烟台—上海(山东)烟台--莱阳--莱西--即墨--胶州--胶南--日照--(江苏)赣榆--连云港--灌云--响水--滨海--阜宁--盐城--东台--海安--如皋--南通--张家港--常熟--太仓--上海G205 秦皇岛—深圳(河北)秦皇岛（山海关）--昌黎--滦县--唐山--(天津)宁河--天津--(河北)黄骅--盐山--(山东)庆云--无棣--滨州--博兴--桓台--淄博--莱芜--新泰--蒙阴--临沂--郯城--(江苏)新沂--沭阳--淮安--洪泽--南京--(安徽)马鞍山--当涂--芜湖--南陵--泾县--黄山--（浙江）开化--常山--(福建)浦城--建瓯--南平--沙县--三明--永安--上杭--(广东)蕉岭--梅州--梅县--兴宁--龙川--东源--河源--惠州--深圳G206 威海—汕头(山东)威海--文登--栖霞--招远--莱州（改线）--昌邑--潍坊--安丘--诸城--莒县--临沂--苍山--(江苏)徐州--(安徽)宿州--怀远--淮南--合肥--肥西--舒城--桐城--怀宁--安庆--东至--(江西)景德镇--乐平--鹰潭--金溪--南城--南丰--广昌--石城--瑞金--会昌--寻乌--(广东)平远--梅州--丰顺--揭阳--揭东--汕头G207 乌兰浩特—海安(内蒙古)乌兰浩特--霍林郭勒--西乌珠穆沁旗--锡林浩特（新增）--太仆寺旗--(河北)张北--万全--涞源--阜平--(山西)阳泉--平定--昔阳--和顺--左权--黎城--潞城--长治--壶关--陵川--(河南)焦作--博爱--温县--巩义--汝州（改线）--南召--镇平--邓州--(湖北)襄阳（改线取直）--宜城--荆门--荆州--公安--(湖南)澧县--临澧--常德--涟源--新邵--邵阳--东安--永州--双牌--道县--江华--(广西)贺州--梧州--苍梧--岑溪--(广东)信宜--高州--化州--遂溪--雷州--徐闻--海安G208 二连浩特—淅川(内蒙古)二连浩特--苏尼特右旗--察哈尔右翼后旗--乌兰察布--察哈尔右翼前旗--丰镇--(山西)大同--怀仁--山阴--原平--忻州--阳曲--太原--沁县--襄垣--长治--高平--泽州--晋城--(河南)济源--洛阳--伊川--嵩县--西峡--淅川（接G209）G209 苏尼特左旗—北海(内蒙古)苏尼特左旗--苏尼特右旗--四子王旗--武川--呼和浩特(新增)--和林格尔--清水河--(山西)偏关--五寨--岢岚--岚县--方山--吕梁--中阳--交口--隰县--大宁--吉县--乡宁--河津--临猗--运城--平陆--(河南)三门峡--灵宝--卢氏--(湖北)郧县--十堰--房县--兴山--巴东--建始--恩施--宣恩--来凤--(湖南)龙山--永顺--保靖--花垣--吉首--凤凰--麻阳--怀化--中方--洪江--会同--靖州--通道--(广西)三江--融安--柳州--武宣--横县--灵山--合浦--北海G210 满都拉—防城港(内蒙古)满都拉（口岸）--固阳--包头(新增)--达拉特旗--鄂尔多斯--伊金霍洛旗--(陕西)榆林--横山--子长--安塞--延安（改线）--甘泉--富县--洛川--黄陵--宜君--铜川--高陵--西安（改线）--宁陕--石泉--西乡--镇巴--(四川)万源--达州--大竹--邻水--重庆--巴南--綦江--(贵州)桐梓--遵义--息烽--修文--贵阳--龙里--贵定--福泉--麻江--都匀--独山--(广西)南丹--都安--马山--武鸣--南宁--上思--防城港(新增)G211 银川—榕江(宁夏)银川--永宁--灵武（改线）--(甘肃)环县--庆城--合水--宁县--(陕西)旬邑--淳化--泾阳--咸阳（改线）--户县--柞水--镇安--安康--岚皋--(重庆)城口--开县--万州--石柱--彭水--(贵州)沿河--印江--思南--石阡--镇远--台江--榕江(新增)原G211终点为陕西西安，现规划终点为贵州榕江。
宜昌市中心城区路网专项规划说明书0528
全国国道大全(包括里程及路过城市)
《全国国道大全（包括里程及路过城市）》一、国道概述1. 国道101线（京沈线）里程：约2639公里途经城市：北京、天津、河北（唐山、秦皇岛）、辽宁（锦州、沈阳）2. 国道102线（京哈线）里程：约2540公里途经城市：北京、天津、河北（秦皇岛、唐山）、辽宁（沈阳、锦州）、吉林（四平、长春）、黑龙江（哈尔滨）3. 国道103线（京沪线）里程：约1262公里途经城市：北京、天津、河北（沧州）、山东（德州、济南、泰安、曲阜、枣庄）、江苏（徐州、淮安、扬州、泰州、无锡、苏州）、上海4. 国道104线（京福线）里程：约2415公里途经城市：北京、河北（保定、石家庄）、山西（晋中、临汾）、陕西（渭南）、四川（成都）、云南（昆明）5. 国道105线（京珠线）里程：约2717公里途经城市：北京、河北（保定、石家庄）、河南（郑州、漯河、驻马店、信阳）、湖北（武汉）、湖南（长沙、衡阳）、广东（广州、珠海）6. 国道106线（京广线）里程：约2466公里途经城市：北京、河北（保定、石家庄、邯郸）、河南（鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳）、湖北（孝感、武汉）、湖南（岳阳、长沙、衡阳）、广东（广州）7. 国道107线（京深线）里程：约2698公里途经城市：北京、河北（保定、石家庄、邢台、邯郸）、河南（安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳）、湖北（孝感、武汉）、湖南（岳阳、长沙、衡阳、郴州）、广东（广州、深圳）8. 国道108线（京昆线）里程：约3356公里途经城市：北京、河北（保定、石家庄）、山西（太原、临汾、运城）、陕西（渭南、西安、汉中）、四川（广元、绵阳、成都、雅安）、云南（昆明）9. 国道109线（青藏线）里程：约3962公里途经城市：北京、河北（张家口）、内蒙古（乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、阿拉善盟）、甘肃（酒泉、张掖、武威）、青海（西宁、海西、格尔木）、西藏（拉萨）10. 国道110线（京藏线）里程：约4365公里途经城市：北京、河北（张家口、宣化、怀安）、内蒙古（乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、阿拉善盟、乌海、鄂尔多斯、包头、呼和浩特、乌兰察布）、宁夏（银川）、甘肃（兰州）、青海（西宁）、西藏（拉萨）11. 国道111线（京加线）里程：约2123公里途经城市：北京、河北（承德）、内蒙古（赤峰、通辽）、吉林（白城）、黑龙江（齐齐哈尔、绥化、哈尔滨）12. 国道112线（京环线）里程：约1228公里途经城市：北京、河北（保定、唐山、秦皇岛）、天津13. 国道113线（广深线）里程：约191公里途经城市：广东（广州、深圳）14. 国道114线（京福线北段）里程：约248公里途经城市：北京、河北（廊坊、天津、沧州）15. 国道115线（京珠线北段）里程：约648公里途经城市：北京、河北（保定、石家庄、邢台）。
交通量第三章
3.3交通量调查与分析3.3.1 项目所处通道交通特性调查与数据采集分析从区域所处的大通道角度分析，目前与拟建的陕甘界至咸阳项目相关的公路有国道312通道、国道211通道和GZ45连霍高速公路通道。
为充分了解这三条通道的交通现状、功能特征等有关信息，全面掌握项目通道内交通流的分布状况，我院于2002年分别在三条公路通道上共布设了七个汽车OD调查点和交通流量观测点，采集本项目交通分析与交通量预测所必需的基础数据，为建立项目区域交通O-D矩阵做准备。
⑴、调查概述OD调查是公路项目进行交通分析及预测的基础工作，其所提供的丰富翔实的数据可为远景交通量预测、道路等级确定、互通立交设置及经济评价等方面提供定量依据，本项目工可研阶段，通过对区域公路网的研究分析，并权衡人员、时间等因素，在与项目相关的三条通道上分别设点进行了汽车OD调查，基本全面控制了区域公路网的交通流。
312通道OD调查于2002年11月26日（星期二）进行，为控制该通道上西安至凤翔路口之间的车辆出行，分别在双照、乾县、彬县、冉店共布设了四个OD调查点；211通道OD调查时间为2002年10月10日（星期四），分别在淳化县南、北设有辛店、大店两个OD调查点，以了解该通道上主要断面上的交通流量；GZ45连霍高速通道的OD调查点设在宝鸡晁峪收费站，主要是为了掌握该通道断面上兰州～西安方向的交通流量，该通道OD调查于2002年11月21日（星期四）进行。
上述各通道的交通调查，均采用路边拦车询问和连续式全车数调查法，OD调查主要收集各车辆的起点、终点、时间、车型、额定吨（座）位、实载吨（座）位及货类等七项指标，除312通道彬县点和GZ45通道晁峪点为连续式24小时（早7：00至次日早7：00）OD调查外，其余各点调查时间均为12小时（早7：00至晚19：00）；在OD调查的同时，为了解交通流时段分布状况及获取OD调查样本扩大系数，在各OD点位还同时进行了24小时连续式交通流量观测；此外，为全面准确地掌握路段交通分布状况，同时在凤口和永寿南也进行了24小时交通流量观测。
全国国道编号大全
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文丨卡车之家
● 普通国道编号解析
以数字G开头的道路，统称为国家级道路，由普通国道和国家高速公路两个路网构成，也就是我们常说的一般国道和高速。
一般国道编号为：字母G+3位阿拉伯数字，例如：GXXX，在交流过程中我们一般只取后面的三位数字，比如：G318念作318国道。
一般国道分为四种，第一种是首都放射线，总共有12条。
以'G1'开头，表示以首都北京为中心，呈放射状的国道，具体编号为：G101—G102。
第二种是南北纵线，共47条。
以“G2”开头，具体编号为：G201—G248（其中G226被取消），表示南北走向的国道。
其中既有省际之间南北走向的国道，比如：G210国道，北起内蒙古包头，南至广西南宁，全长3097公里，几乎贯穿了整个中国；还有省内南北走向的国道，比如：G223国道，北起海口，南至三亚（东），从海南省得最北面到最南面。
第三种是东西横线，共60条。
以'G3'开头，具体编号为：G301—G361（其中G313被取消），表示东西走向的国道，也包括省内东西走向的国道，比如：G329，连接了浙江的舟山和杭州；以及省际之间东西走向的国道，比如：G320国道，东起上海，南至云南瑞丽，贯穿了东西两边。
第四种是联络线，共81条。
以“G5'开头，具体编号为：G501—
G581。
全国高速公路编号一目了然。
国道312线柳园至星星峡段公路建设项目
国道312线柳园至星星峡段公路建设项目项目建设管理月报国道312线柳园至星星峡段公路项目建设管理处二○一六年六月二十五日一、工程概述（一）项目简介国道312线起点为上海，终点为新疆霍尔果斯口岸，该线在甘肃省境内（泾川—星星峡）全长1536公里，沿线经过泾川、平凉、静宁、会宁、定西、榆中、兰州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、张掖、临泽、酒泉、嘉峪关、柳园等市县。
该线是甘肃省公路网主骨架结构中东西大通道的组成部分，是甘肃省国省道改造工程的重要路段之一。
本项目位于甘肃省北部的酒泉市境内，路线起点位于瓜州县柳园镇G312与G215国道相交处,顺接现有G312线，经柳园、小泉、马莲井、星星峡，终点为甘新交界的星星峡，顺接新疆境内G312线。
路线全长88.802公里。
（二）主要技术指标本项目技术标准采用二级公路标准：柳园至星星峡段（88.802公路）采用80Km/h设计速度，路基宽度为12m。
全线与兰新铁路交叉1处，与兰新高铁交叉1处，与G30高速公路交叉3处，与西气东输管道、西部石油管道交叉2处，与公路平面交叉5处。
全线新建1处收费站和1处治超站，改扩建1处管养站。
其他技术指标见下表：主要技术指标表（三）合同段段落划分国道312线柳园至星星峡公路项目建设管理处管辖范围内，暂设1个公路试验合同段，已全面开工建设。
合同段划分一览表（四）工程主要数量本项目为新建道路，其中试验段新建沥青混凝土路面约23万m2，水泥稳定碎石底基层、基层约万26m2；新建涵洞13道，新建大桥１座，小桥3座。
主要工程数量二、工程建设进展情况（一）工程进度情况1、本月完成主要工程量本项目工程于2015年11月29日开工建设，批复预算57100万元，其中试验段批复预算投资为7193.4万元。
截至2016年6月25日，累计完成约2642.37万元，占批复预算（或概算）总投资的4.6%。
其中中心试验室累计完成115万元，本月完成14.3万元，项目管理处（含监理）累计完成218万元，本月完成27.25万元，征地拆迁完成400万元，设计施工总承包单位累计完成约1909.37万元，占试验段批复预算投资的26.5%，本月完成1604.89万元。
全国1-25万地形数据库说明(2012PDF版)
全国1:25万地形数据库说明国家基础地理信息系统全国1:25万地形数据库共分水系、居民地、铁路、公路、境界、地形、其他要素、辅助要素、坐标网以及数据质量等十四个数据层。
该数据库按地理坐标和高斯-克吕格投影两种坐标系统分别存储。
数据量分别为4.5GB和5GB。
数据精度符合国家1:25万比例尺地形图要求。
目录全国1:25万地形数据库接图表 (5)全国1:25万地形数据库数据分层 (6)全国1:25万地形数据库数据字典 (8)数据源 (8)数据库软件环境 (8)数据记录格式 (8)数据量 (8)数据生产过程 (8)数据适用范围 (9)数据密级 (9)数据生产与维护单位 (9)标准规范 (10)国土基础信息数据分类与代码（GB、CODE） (10)HYDNT层 (10)HYDLK层 (12)RESPY层 (13)RESPT层 (13)RAILK层 (14)ROALK层 (14)BOUNT层 (15)BOUPT层 (16)TERNT层 (16)TERLK层 (17)OTHNT层 (18)ATNLK层 (18)NETLN层 (18)GGDLN层 (19)行政区划代码（CNTY_CODE、DIST_CODE、PROV_CODE） (19)国家和地区代码（PAC） (20)地形数据库与地名数据库接口码（MAPTN、TN） (21)（1）水系要素接口码定义 (22)（2）居民地要素接口码定义 (22)（3）交通要素接口码定义 (23)（4）山脉、山峰、山隘等接口码定义 (23)（5）海洋要素接口码定义 (24)河流名称代码（HYDC、HYD_CODE） (24)河流名称代码的有关定义 (24)代码结构 (25)流域分区代码表 (25)主要铁路路线临时编号（RN、RAI_CODE） (27)国家干线公路路线名称和编号（RN、ROA_CODE） (40)全国高速公路、一级公路临时编号（RN2、HIG_CODE） (42)全国主要湖泊名称临时代码（LAKE_CODE） (46)地名类别代码 (61)其它问题说明 (63)全国1:25万地形数据库元数据： (64)全国1:25万地形数据库接图表全国1:25万地形数据库数据分层全国1:25万地形数据库数据字典数据源国家基础地理信息系统（NFGIS）全国1:25万数据库采用1:25万比例尺地形图二底图作为数据源，共816幅。
深圳市干线路网总报告最终版
第一章前言1.1 规划背景自1993年建区以来，龙岗区以其得天独厚的地理优势、丰富的土地资源和劳动力资源获得了飞速发展，人口总量不断扩大、经济总量迅速提高、经济结构不断优化。
与此同时，城市化工作也取得了丰硕的成果。
2003年10月30日，深圳市市委、市政府隆重召开了龙岗、宝安城市化进程动员大会，龙岗区城市化工作正式启动。
经过一年多的努力，2004年龙岗区各街道城市化工作已经全部完成。
快速城市化的进程和经济水平的快速发展，带动了规划区交通需求的迅速增长。
同时，大运会的申办成功以与规划区工业产业布局的升级调整，对规划区的交通基础设施提出了更高的要求。
而龙岗区干线路网的规划和建设尚处于由原公路网向城市路网转变的阶段，与全市与宝安区相比仍处于较为滞后的水平，干线路网的规划和建设成为制约龙岗区发展的重要因素。
为了科学指导龙岗区道路网络的规划建设，合理配置和优化道路资源设施，保证和促进城市健康、持续发展，尽快进行龙岗区干线路网规划已成为当务之急。
深圳市规划局龙岗分局委托深圳市新城市规划建筑设计有限公司（下称“我公司”）进行《龙岗区干线路网规划》的编制工作。
1.2 项目必要性本次干线路网的编制，是在深圳市干线路网规划、龙岗区各组团分区规划等规划编制的基础上进行。
项目的必要性主要体现在以下几个方面：1）适应龙岗区城市定位提升的需要龙岗区是珠三角沿海重要功能与产业发展带上重要的节点，是“深莞惠”城市群中重要的向东经潮汕都市区辐射闽东南地区的桥头堡。
随着深圳市申大成功，深圳市的影响力和辐射力将进一步增大。
龙岗区作为大运会的主要场馆所在地，其定位将进一步提升。
为适应龙岗区城市定位提升的需要，就必须进一步整合现有规划路网体系，形成高效、快捷、全区一体化的干线道路网络。
2）配合深圳市城市总体规划修编，落实深圳市干线路网在龙岗区线位的需要深圳市城市总体规划新一轮的修编工作正在开展，原总体规划的路网与后期编制的《深圳市干线路网》以与组团分区规划路网相比已经发生了较大变化。
介绍我国国道线路
介绍我国国道线路
我国有许多国道线路，以下是其中一些主要的国道：
国道G109：起于北京，止于西藏拉萨，全长3922公里，经过北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海和西藏8个省份。
国道G213：起于甘肃兰州，止于广东雷州半岛徐闻县，全长3324公里。
国道G214：起于青海西宁，止于云南昆明，全长3368公里，经过青海、西藏、云南3个省份。
国道G219：起于新疆叶城，止于西藏拉孜县，全长2413公里，是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。
国道G318：起于上海，止于西藏拉萨，全长5476公里，是连接中国东中西部的交通大动脉。
国道G319：起于福建厦门，止于重庆涪陵，全长2984公里。
国道G320：起于上海，止于云南瑞丽，全长3695公里。
国道G321：起于广西柳州，止于广东佛山南海区官窑镇，全长868公里。
以上只是我国众多国道中的一部分。
这些国道在中国的交通网络中起着至关重要的作用，它们不仅连接着各个城市和地区，还为经济发展、文化交流和旅游提供了重要的通道。
312国道罗李村至井王村可研报告
312国道罗李村至井王村可研报告可研报告：312国道罗李村至井王村的建设规划一、项目背景与目标312国道是连接罗李村和井王村的重要交通干线，两村之间的道路现状较差，交通拥堵和安全隐患突出。
为了改善道路通行条件，提高村民的出行便利性和安全性，本项目旨在对312国道罗李村至井王村进行可行性研究，并制定相应的建设规划。
二、项目范围本项目的范围包括312国道罗李村至井王村的道路建设以及相关附属设施的规划。
具体包括道路线路设计、桥梁和涵洞的建设、标志标线的设置、照明设施的规划等。
三、项目可行性分析1.经济可行性分析：本项目建设后将改善道路通行条件，提高村民的出行便利性，有助于村民的生产经营和经济发展。
此外，修建道路将促进两村之间的物流运输和商业交流，进一步推动当地经济的发展。
因此，从经济角度来看，本项目是具有可行性的。
2.社会可行性分析：本项目的建设有助于改善当地居民的出行条件，减少交通事故，提高道路安全性，降低村民的交通时间和成本，改善村民出行的幸福感。
此外，项目的建设还将为当地创造就业机会，带动经济发展，提高当地人民的生活水平。
因此，从社会角度来看，本项目也是具有可行性的。
3.环境可行性分析：本项目的建设将带来一定的环境影响，如土地利用变化、噪音、尾气排放等。
但是，针对这些影响，我们可以采取相应的防控措施，例如合理规划路线，选择低噪音材料，增设噪音屏障，节能降耗等。
通过科学的设计和控制，可以最大程度地减少对环境的不良影响，并确保建设过程中的环境保护工作能够得到落实。
四、项目建设内容1.道路线路设计：在罗李村和井王村之间规划修建的道路总长度为X公里，具体的线路设计应符合国家公路规划和设计标准，包括道路的宽度、弯曲半径、坡度等。
2.桥梁和涵洞建设：在道路线路设计中，需要修建若干桥梁和涵洞，以确保道路的通行性和安全性。
具体的桥梁和涵洞的设计应符合相关的规范和标准。
3.标志标线设置：在道路建设过程中，对于道路的标志标线应进行合理的设置，以指引行车方向和提醒驾驶员注意安全，确保道路的通行秩序。
G323公路改移道路施工组织设计-土木工程
---文档均为word文档，下载后可直接编辑使用亦可打印---前言在施工单位接取中标通知书并签订合同之后，展开各部分有关于施工准备的任务之时，离不开旨在指导整个施工活动有序进行的技术文件。
而一份能够反映客观实际，符合国家政策规定及施工工艺规律，并且达到合同规定要求的施工组织设计文件，往往能够保证施工过程有条不紊地进行，发挥出理想的投资效益。
为了使该工程的施工方案内容明细了然，统筹规划出详尽的施工顺序及合理的资源配置，为实现安全以及预期的投资目标提供科学的保障，该组织设计的编制将结合本工程的具体特征，同时参照该工程的设计要求，以宏观的角度对其进行各项规划，并在勘察现场实况且完全遵循相关的技术标准的条件下完成细结部分的处理工作。
该组织设计编制的主要内容包括施工现场的平面图、规划、方案、程序等等。
本设计共包含九章：第一章为编制说明及依据。
第二章介绍了本合同工程中道路工程、桥梁工程的概况及其相应的工程数量。
第三章为施工组织机构的设置说明。
第四章的内容主要是对工程施工前的准备工作进行说明，并详细安排现场的劳动力分配、主要材料供应计划、施工的机器配置和相应的质检仪器等。
第五章的内容主要是为道路及桥梁的总体施工提供指导。
第六章列出了各施工项目具体的工期及对应的保证措施。
第七章为工程质量保证措施。
第八章主要针对特殊季节进行科学的工作安排。
第九章介绍了安全文明生产及环境保护方面的相关内容。
1编制说明及依据1.1编制说明作为一个提供综合性指导的施工组织设计文件，本组织设计阐述了在工程施工过程中保证质量和安全的一些相关方法，确保工程按投资计划以及理想的进度完成，同时统筹安排和协调施工举措和管理任务之间的关系，提供相关的技术指导，并对该过程中可能出现的一些普遍性的问题提出解决方案。
1.2编制依据1.《公路路基施工技术规范》（JTJ 033-95）；2.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；3.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）；4.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；5.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）；6.公路施工手册《桥涵》（交通部第一公路工程总公司主编，2000年3月第1版）；7.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；8.《工程测量规范》（GB50026-93）；9.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；10.2011年4月20日粤公基函［2011］282号《关于赣韶铁路与国道G323交叉设计方案的复函》；11.2011年5月13日第250号《新建赣州至韶关铁路ZQ-2标DK74+382公跨铁立交桥变更设计会议纪要》；12.2011年6月27日韶路函［2011］160号《关于DK74+384公跨铁施工图审核的复函》。
全国农村公路基础数据和电子地图
附件：全国农村公路基础数据和电子地图补充调查方案中华人民共和国交通运输部二○○九年七月目录第一部分补充调查组织方案一、补充调查对象和范围 (1)二、补充调查的内容 (1)三、补充调查的标准时点 (2)四、补充调查的组织方式 (2)五、补充调查的实施要求 (2)六、补充调查的质量控制 (3)七、补充调查的进度安排 (4)第二部分补充调查技术方案一、调查表格式 (7)居民点基本情况及通达现状调查表 (8)路线调查表 (9)路段调查表 (10)桥梁调查表 (11)隧道调查表 (12)渡口调查表 (13)二、汇总表格式 (15)居民点基本情况及通达现状明细表 (16)路线明细表 (17)路线明细表（续一） (18)路线明细表（续二） (19)路线明细表（续三） (20)居民点基本情况及通达现状汇总表 (21)路线基本情况汇总表 (22)桥梁汇总表 (23)隧道、渡口、涵洞汇总表 (24)三、指标解释及填报说明 (25)（一）数字填报说明 (26)（二）指标解释及填报规定 (26)四、报部补充调查基础数据库和电子地图技术要求 (31)（一）报部补充调查基础数据库技术要求 (32)（二）报部补充调查电子地图技术要求 (43)五、报部补充调查基础数据库和电子地图审核要求 (47)第一部分补充调查组织方案一、补充调查对象和范围本次全国农村公路基础数据和电子地图补充调查（以下简称“补充调查”）的调查范围包括以下两部分内容：（一）经省级交通运输主管部门和民政主管部门共同认定的全国农村公路通达情况专项调查时漏采的乡（镇）、建制村及对应优选通达路线。
（二）未纳入农村公路基础数据更新（以下简称“数据更新”）范围的农垦系统国有农场（团场、分场、连队）、华侨农场、国有林区（重点森工林业局及下属林场、国有林场、保护区、国家级森林公园）、藏区寺庙等及对应优选通达路线。
农垦系统国有农场、国有林区以农业部、国家林业局确定的为准，其他农场、林场一律不得纳入补充调查范围；华侨农场以相关省份2007年摸底调查掌握的为准；藏区寺庙专指藏区范围内的藏传佛教寺庙，以相关省份宗教管理部门确定的为准。
[复习]国道里程查询一览表
![[复习]国道里程查询一览表](https://img.taocdn.com/s3/m/72afadd0ab00b52acfc789eb172ded630b1c9826.png)
00000国道里程查询一览表000000000国道起止城市全线长(Km)国道起止城市全线长(Km) 101线北京—沈阳909223线海口—三亚(东)323102线北京—哈尔滨1337 224线海口—三亚(中)309103线北京—天津新港162225线海口—三亚(西)429104线北京—福州2420226线楚雄—墨江288105线北京—珠海2717227线西宁—张掖347106线北京—广州2466 301线绥芬河—满洲里1680107线北京—深圳2698302线珲春—乌兰浩特1028108线北京—昆明3331303线集安—锡林浩特1263109线北京—拉萨3901304线丹东—霍林郭勒889110线北京—银川1357305线庄河—林西815111线北京—加格达奇2123 306线绥中—克什克腾旗497112线高碑店—高碑店1228307线歧口—银川1351201线鹤岗—旅顺口1964308线青岛—石家庄637202线黑河—旅顺口1818309线荣城—兰州2208203线明水—沈阳720310线连云港—天水1613204线烟台—上海1031311线徐州—西峡748205线山海关区—广州3160312线上海—伊宁4967206线烟台—汕头2375314线乌鲁木齐—红旗拉甫1948207线锡林浩特—海安3738315线西宁—喀什3063208线二连浩特—长治990316线福州—兰州2915209线呼和浩特—北海3435317线成都—那曲2043210线包头—南宁3097318线上海—友谊桥5476211线银川—西安691319线厦门—成都2984212线兰州—重庆1302320线上海—瑞丽3695213线兰州—景洪2796321线广州—成都2220214线西宁—磨憨3542322线衡阳—友谊关1039215线红柳园—格尔木641323线瑞金—临仓2915216线阿勒泰—巴仑台857324线福州—昆明2712217线阿勒泰—库车1117 325线广州—南宁868218线伊宁—若羌1067 326线秀山—河口1562219线叶城—拉孜2342327线菏泽—连云港424220线滨州—郑州585328线南京—南通300221线哈尔滨—同江668329线杭州—普陀区292222线哈尔滨—伊春363330线温州—寿昌327国家确定的68条国道采用放射与网络相结合的布局，构成全国公路网络的主骨架。
全国国省道路线名称代码
国家1：50000数据库更新工程 全国国省道路线名称代码（试行稿）国家1：50000数据库更新项目部二〇〇七年五月前 言随着中国公路路线的快速建设和管理体制的改革，特别是一大批长距离、跨区域的高速公路大通道的相继建成通车，部分公路路线发生了道路扩建升级、降级、编号更改、起止点变更等现象，导致原有的1：50000数据库中的公路代码已经不能与日益更新的中国公路交通现状相适应，迫切需要重新整理一套公路路线代码规定与之相适应，满足1：50000数据库更新工程的需要。
此文本的制定参照了《1:50000地形要素数据库交通数据整合技术总结》（四川省遥感信息测绘院，2007.1）、《国家基础地理信息系统1：50000数据库建库工程暂行规定－国道路线名称和编号》（国家测绘局，2001.8）、《国家基础地理信息系统1：50000数据库建库工程暂行规定－省道路线名称和编号》（国家测绘局，2001.8）、《公路路线命名编号和编码规则命名和编号规则》（GB917.1-1989）、交通部的全国公路交通部公路普查资料数据库（mdb格式），以及最新版《中国高速公路及城乡公路网地图集－详查版》等标准和资料。
公路资料现势性截至期为2007年1月。
本代码在1：50000数据库更新生产使用过程中，对发现的未规定或不完备之处，请随时与项目部联系，项目部将及时进行补充和完善。
本代码仅供1：50000数据库更新生产及建库使用，任何单位和个人未经许可，不得随意修改、复制、引用本规定的内容。
目 录1 范围 (1)2 参考引用的标准 (1)3 公路线路更新范围 (1)4 代码结构 (1)5 公路路线名称代码 (2)国道 (2)省道（省编号） (4)北京（110000） (4)天津（120000） (5)河北（130000） (7)山西（140000） (10)内蒙古（150000） (12)辽宁（210000） (13)吉林（220000） (15)黑龙江（230000） (15)上海（310000） (16)江苏（320000） (17)浙江（330000） (19)安徽（340000） (20)福建（350000） (22)江西（360000） (23)山东（370000） (25)河南（410000） (29)湖北（420000） (31)湖南（430000） (34)广东（440000） (36)广西（450000） (39)海南（460000） (40)重庆（500000） (41)四川（510000） (42)贵州（520000） (43)云南（530000） (43)西藏（540000） (45)陕西（610000） (45)甘肃（620000） (46)青海（630000） (47)宁夏（640000） (48)新疆（650000） (48)1 范围本暂行规定适用于国家基础地理信息1∶50000数据库更新工程中公路线路更新及交通运输等行业对公路线路信息的管理与交换。
大连国道现状分析报告最新
大连国道现状分析报告最新*本报告基于2021年最新数据*1. 引言大连市是中国东北地区重要的经济中心城市，也是辽宁省的副省级城市。
其地理位置优越，东临渤海，是东北地区重要的港口城市。
大连市作为东北地区最重要的陆路交通枢纽之一，其国道网络的建设和发展关系着东北经济的繁荣与发展。
本报告将对大连市国道现状进行分析，为进一步优化国道网络提供参考。
2. 大连市国道概况大连市国道网络总里程约为500公里，主要包括G2011、G202、G2017、G2513、G2501等国道。
以下是各条国道的概况分析：2.1 G2011G2011是大连市最重要的国道之一，也是连接大连市与沈阳市的主要陆路通道。
该路段全长约450公里，其中大连境内约100公里。
G2011道路宽度较宽，道路标志完善，车流量大。
但是由于车辆密度大，容易发生交通堵塞。
为提高交通效率，有关部门应进一步优化路口布局，推动智能交通系统的建设。
2.2 G202G202是一条连接大连市与朝鲜边境的重要国道。
该路段全长约240公里，大部分位于大连境内。
G202道路的路况较好，但是路段较长，且途经的地区交通流量较大，导致部分路段交通拥堵现象明显。
为缓解交通压力，可适当扩宽道路。
2.3 G2017G2017是连接大连市与营口市的国道。
该路段全长约180公里，大部分位于大连境内。
G2017道路的路况较好，且车流量相对较小，交通拥堵现象较少。
但是，由于某些路段沿线道路设施不完善，导致交通事故发生率较高。
有关部门应加强交通安全管理，完善道路设施。
2.4 G2513G2513是一条连接大连市与旅顺口区的国道。
该路段全长约80公里，大多数位于大连境内。
G2513道路是大连市国道中最短的一条，路况较好，也是景区多的路段。
但是，由于部分路段车流量较大，交通拥堵现象严重。
为提高交通效率，可考虑增设交通警察来引导交通流动。
2.5 G2501G2501是一条连接大连市与瓦房店市的国道。
2交通现状分析及预测
第二章交通现状分析及预测2.1区域道路网分析安新高速公路沿线区域主要包括安新高速公路、国道G107、国道G106、省道S301、S219、S302、S303、S304、S305、S222、S101等道路。
区域道路网如图2-1所示。
图2-1 区域道路网图安新高速公路路线全长113.173km，其中安阳市境47.25km，鹤壁市境36.82km，新乡市境29.1km，为双向4车道。
国道G107为二级公路，路面宽15～18米，路况基本良好。
国道G106、省道S219均为二级公路，路面宽12～15米，路况基本良好。
省道S301位于安阳市北部，向西可由安阳市市区道路连接到国道G107，向东可连国道G106，2007年S301林州至内黄段将建成高速公路。
省道S303位于安阳市南部，向西可由安阳市市区道路连接到国道G107，向东可连国道G106，目前道路状况较好。
省道S304鹤壁至濮阳段为高速公路，向西可连国道G107，向东可连国道G106。
省道S305浚县至大贲店段为二级公路，向西与国道G107相连。
省道S222为二级公路，与国道G107相交于安新高速公路西侧。
省道S101为二级公路，连接新乡和濮阳两地级城市，与国道G107相交于新乡市东侧。
2.2区域交通流现状分析2.2.1安新高速公路交通流现状分析1. 交通需求逐年增加，道路流量持续上升安新高速公路历年年平均日交通量见表2-1。
单位：辆/日安阳至新乡高速公路年平均日交通量表2-1由上表可知，安新高速公路年平均日交通量呈上升趋势，年平均增长率为6.27％。
根据交通发展规律，随着国民经济的快速发展，交通需求将快速增长，道路流量将持续上升。
2. 大型车比重大2005年8月2日～8月9日由安新高速改扩建工程项目部、长沙理工大学组织人员进行了安新高速公路路段交通量调查，对调查资料进行统计分析，计算出安新高速公路各路段车型比重如表2-2所示。
安新高速公路各路段车型比重 表2-2注：车型按《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2003）标准划分。