汽配—汽车齿轮行业解决方案

U8+汽车齿轮行业解决方案

南京阔友信息技术有限公司Nanjing kuoyou information technology Co., Ltd

目录

第一章汽车齿轮行业特点及挑战分析 (5)

1.1 汽车齿轮行业市场现状、行业发展趋势 (5)

1.2 车辆行业市场机遇及挑战 (5)

第二章汽车齿轮企业业务现状、特点与管理难点 (6)

2.1 企业经营特征 (6)

2.1.1 设计模式 (6)

2.1.2 销售模式 (7)

2.1.3 采购模式 (9)

2.1.4 生产模式 (12)

2.1.5 物流模式 (15)

2.2 管理重点 (16)

2.2.1 行业规范 (18)

2.2.2 需求变动 (18)

2.2.3 供应变化 (19)

2.2.4 制造方面 (19)

2.2.5 发展趋势 (20)

第三章企业信息化系统总体规划 (21)

3.1 业务模块规划 (21)

3.2 信息化系统规划目标 (22)

第四章用友优普信息化解决方案 (23)

4.1 BOM与工艺管理业务 (23)

4.1.1 应用概要说明 (23)

4.1.2 管理诉求及要求 (24)

4.1.3 方案流程 (24)

4.1.4 管理控制点 (29)

4.2 计划体系业务 (29)

4.2.1 应用概要说明 (29)

4.2.3 方案流程 (31)

4.2.4 管理控制点 (37)

4.3 销售业务 (37)

4.3.1 应用概要说明 (37)

4.3.2 管理诉求及要求 (37)

4.3.3 方案流程 (38)

4.3.4 管理控制点 (46)

4.4 采购/委外业 (46)

4.4.1 应用概要说明 (46)

4.4.2 管理诉求及要求 (47)

4.4.3 方案流程 (48)

4.4.4 管理控制点 (57)

4.5 现场管理业务 (57)

4.5.1 应用概要说明 (57)

4.5.2 管理诉求及要求 (59)

4.5.3 方案流程 (60)

4.5.4 管理控制点 (72)

4.6 协同业务 (72)

4.6.1 应用概要说明 (72)

4.6.2 管理诉求及要求 (73)

4.6.3 方案流程 (74)

4.6.4 管理价值点 (75)

4.7 汽配设备管理业务 (76)

4.7.1 应用概要说明 (76)

4.7.2 管理目标及要求 (76)

4.7.3 方案流程 (77)

4.7.4 管理控制点 (81)

第一章汽车齿轮行业特点及挑战分析

1.1汽车齿轮行业市场现状、行业发展趋势

齿轮行业是机械行业的基础，相对机械装配业而言，齿轮工业属于技术最密集、资金最密集以及规模相对最大的行业。齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。因此从某种程度上说，中国的齿轮行业是中国机械业的基础，齿轮行业的发展对中国机械行业有着至关重要的作用。

我国齿轮行业基本由三部分组成，即工业齿轮、车辆齿轮和齿轮装备。

●车辆齿轮传动制造：包括车辆齿轮和车辆变速总成，主要为汽车、工程机械、农机、摩托车变

速传动的配套。车辆齿轮占到齿轮行业60%。

●工业齿轮传动制造：包括了工业通用、专用、重载齿轮传动，用于冶金、矿山、水泥、船用等

等领域的专用齿轮箱。

●齿轮装备制造业：包括齿轮机床、刀具、量具、实验设备、齿轮润滑和密封的领域。此方面国

内发展还是比较迅速的。

1.2车辆行业市场机遇及挑战

1.2.1 企业性质分布

根据不同的齿轮特性，分布略有不同

●自动变速箱：完全在外资企业控制，只能做齿轮配套

●通用变速箱：外资的美剧多，德国SEW为主要代表。国内主要是名企为主。

●专用变速箱：国有企业占据主要市场。

●高速重载齿轮：国有企业、外资企业为主。

1.2.2 企业规模分布

中型企业集团化，重点企业的产量、销售额占全行业的75%以上，现在年销售额超过1亿元的企业已有150多家，还有一批超过10亿元的企业。

1.2.3 国家产业政策

根据我国《装备制造业“十一五”发展规划》、《国家重大技术装备研制和重大产业技术开发专项规划》、《关于加快振兴装备制造业的若干意见》，2010年发展的目标是我国装备制造业经济总量进入世界前三位，为了扭转基础装备和基础零部件行业薄弱的状况，作为装备制造业中成套设备的重要基础件，齿轮行业作为机械行业的基础工业，专业设备的重要组成，必然会在产业扶持上提供

第二章汽车齿轮企业业务现状、特点与管理难点

2.1企业经营特征

汽车零部件或者汽车配件产业在企业经营特征上具有的特征，大体需要按照一级集成商和二三级供应商的角度分别描述，在整体供应链的紧密度、产品设计关联性、供应链上下游协同程度随着和总装厂的直接协同的关系远近而发生变化，在经营特征和管理特征上体现出各自特色。

整体汽配行业，管理模式和经营模式都是向总装厂靠拢或者说学习总装厂，总装厂的生产模式以及售后市场的经营模式决定了与之配套的汽配企业在经营模式商受之牵制，被其影响。总装厂往往以投资集团的方式向汽配公司进行注资，或者直接投资汽配公司进行配套。从而能够在销售渠道、生产模式、设计参与、财务控制、供应链模型设计全面控制，从而保证面对不断强调个性化、求新求变、并不断商品化降价的客户市场的快速响应和总体原料成本降低的大趋势下获取利润。

2.1.1设计模式

在目前的齿轮行业，国内外的产品制造水平差异仍较为明显，主要体现在设计水平、工艺水平和原材料制造水平上。目前，行业的高端市场基本被国外企业所垄断，国内大部分企业主要在中低端市场进行充分竞争。

在中国，目前汽车设计的核心部件仍然缺少自主产权，进口率相当高。在整体汽车设计上仍然停留在非关键件上。目前国家正要求每年部件国产化率，来加强汽车领域的产品设计。但目前很多汽配生产在协同设计层面仍然属于探索阶段，更多为图纸设计甚至图纸生产。