某国际机场门禁系统设计及应用
机场门禁项目技术方案
门禁项目技术方案
PART 1
项目设计
参考文献
1
民航运输机场安全保卫设施 MH7003-2017
2
民用运输机场航站楼安防监控系统工程设计规范MHT5017-2017
3
机场安防&安全集成项目招标技术要求
布点原则
按照门禁点的功能性和安全控制级别的不同，我方建议可以采用如下几种通 行控制方式，使整个设防区域的安全防范更合理、更灵活，同时对重要区域系统 提供更高安全性保障。
第四类：高级区域：是重要机房、控制中心或财务室等房间。设置进门必须使用读卡加生物识 别（指纹、虹膜、面相识别）的双重身份认证、出门使用读卡的方式，结合门间互锁、双人规 则等高级功能以确保最高的安全管理和控制等级。
PART 2
系统概述
系统拓扑结构
门禁系统 -----门禁控制器
系统特性
HID门禁系统因采用主从架构， •节省网络资源，IT管理成本 •节省网络设备的投入
。
HID在世界多个机场均有成功应用，有 丰富的经验和技术力量 iCLASS产品安全性极高，符合机场管理 需求 “企业1000”计划对卡片进行管理和追 踪，提供了管理的便捷和灵活性。
国内机场业绩
成功案例
• 采用HID双频技术读卡器RPK40并将升 级到高频卡片
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机场门禁应用功能
门禁系统功能
➢ 胁迫报警：针对机场重要区域的门禁，当持门禁卡者被威胁或绑架时，只需 通过输入特殊的字符或字符组合便可在正常开门的同时发出无声报警，立即 报知保安监控中心和相关部门控制室。为实现该功能，读卡器必须配有带有 数字健盘的读卡器。
➢ 区域人数统计：可以实时统计和查询任何一个门禁控制区域内的人员数量、 人名等信息（需要双向读卡支持），为机场管理人员提供有效参考。
首都机场门禁视频联动系统设计与实践
首都机场门禁视频联动系统设计与实践作者：林杰来源：《城市建设理论研究》2013年第29期摘要：本文主要介绍了首都机场将一号航站楼作为试点，如何利用网络资源实现门禁系统和数字视频监控系统进行集成，从而实现门禁视频联动报警录像功能。
关键词：门禁视频联动IP网络编码器报警系统视频监控中图分类号： X738.2 文献标识码：A 文章编号：引言北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，2012年，首都机场旅客吞吐量超过8000万人次，为保证机场运行安全，实现对机场内人员出入的有效控制，提升完善安全防范系统，提高安全管理水平。
本文将具体介绍首都机场如何将一号航站楼作为试点，实现门禁系统与数字视频监控系统联动实现空防安全报警视频画面自动弹出的样板性工程实践。
系统介绍为节约系统改造成本，首都机场一号航站楼充分利用现有门禁管理系统设备及网络资源，新建一套数字视频监控系统，通过系统开发实现视频监控系统与门禁系统的集成，通过网络数据通信实现门禁系统和数字视频监控系统联动报警录像功能，既可以解决现有门禁系统只有报警功能而无图像信号的不足，又解决了数字视频监控录像文件没有报警提示的问题。
系统在整体上采用客户端/服务器结构，通过IP网络数据通信技术实现联动功能。
监控系统前端视频图像采集通过模拟摄像机配合网络视频编码器完成，视频信号传输利用已有的门禁安防专用以太网络实现，系统能够支持网络链接、存储、软件平台的冗余和容错，以具备较高的可靠性。
门禁视频联动系统设计3.1系统功能及拓扑图3.3.1系统主要功能1、实现对1号航站楼涉及空防安全的各个出入口、通道门、安全线门24小时不间断的实时视频监控及录像。
2、在航站楼安保监控室可对全部监控点的视频图像进行单画面或4~64画面分割显示，分割画面方式有等分和大小组合等多种方式可选。
3、实现对所有门禁通道正常及异常刷卡、通行事件及安全线门开启事件的实时报警、监视及录像，供门禁安保值班人员及时掌握、处置。
XX机场人脸门禁技术方案
xx机场门禁管理系统技术方案文件级别：公开内容提要公司介绍技术方案汇报项目实施与管理技术支持与服务预期系统性能、升级方案和计划建议项目背景机场安全管理作为民航安全管理的重要组成部分，其质量直接关系到整个航空系统的安全。
目前，xx机场道口及门禁管理系统已投入使用3年之久，随着机场精细化管理及网络信息安全要求的不断提升，已无法满足业务要求。
另外，2017年《民用运输机场安全保卫设施》行业标准发布，对门禁系统、机场道口和控制区通行管制都做了明确要求。
为了达到《民用运输机场安全保卫设施》行业标准，同时提升机场安全，让科技促安、科技兴安，通过信息技术全面提升机场的服务管理、安全管理的智慧化水平，大力构建平安机场，打造智慧机场。
所以需要对xx机场门禁系统进行全面的升级，以满足xx机场的业务要求。
建设思路经济性综合考虑系统功能、质量和价格等因素,将本系统构建成一个经济实用、功能强大、质量优异、操作方便、接口丰富的应用平台可靠性从系统的结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等各个方面着手，确保系统正常、稳定、可靠地连续运行先进性系统中采用的设计方法和技术路线在道闸和门禁中处于领先地位,软件的设计应先进灵活,便于升级以及与其它系统的互联互通可扩展系统设计时，对需要实现是可以良好的兼容性和较低的成本扩展的。
用户可以通过增加新设备或新技术，为试点视频联动预留可扩展基础易用性具有良好的人机界面，尽可能避免出现需要繁琐操作才能实现某项具体业务应用的情形；使操作人员能方便地学习和掌握操作系统建设内容与系统架构建立一套人脸识别技术和门禁结合的门禁系统和可对机场员工进行线上培训的线上证考系统。
可实现控制区证件线上培训、考核、申请、审批等流程，实现控制区通行证人员后期培训、考核、提醒并与道口一体系统联动，大大减少员工培训时间和人力成本。
实现车辆管理功能，实现对进出控制区车辆的记录和管理，车辆指标申请、分配，车辆年审提醒等功能。
机场门禁使用管理规定
机场门禁使用管理规定机场门禁是指为了保证机场的安全管理和顺利运行而采取的一系列措施。
门禁管理旨在控制和监控人员进出机场的行为，防止未经授权人员进入敏感区域，确保机场的安全和秩序，同时也方便机场工作人员的管理和日常运营。
下面就机场门禁使用管理规定进行说明：一、机场门禁使用原则1.安全原则：门禁系统应满足机场安全管理的需求，确保机场的工作人员和设备的安全。
2.管理原则：门禁系统应方便机场的工作人员管理，提高工作效率，确保机场的正常运营。
3.合法原则：门禁系统应符合国家法律法规和机场管理的相关规定。
二、机场门禁使用对象1.工作人员：包括机场各部门的工作人员、安检人员、航空公司员工等。
2.外部人员：包括机场供应商、机场访客、乘客等。
三、机场门禁权限1.各级别权限设置：门禁系统应根据工作人员的不同职责和等级进行权限设置，确保人员进出机场的权限适当。
2.临时权限设置：针对特定时期或特定人员，可以临时设置权限，如重大活动期间的特定任务人员。
四、机场门禁申请和审核1.门禁申请：工作人员在需要进入机场敏感区域时，应向所在部门或人事部门提交门禁申请。
五、机场门禁管理1.门禁卡管理：机场人事部门负责门禁卡的发放、注销和管理，确保门禁卡的安全和有效使用。
2.门禁记录管理：门禁系统应自动记录人员进出机场的时间和地点，可以根据需要进行查询和检索。
3.门禁巡查：安保人员定期巡查机场的门禁系统，确保门禁设备的正常运行和安全性。
六、机场门禁违规与处罚1.门禁违规：包括未经授权擅自进入敏感区域、盗用他人门禁卡、伪造门禁记录等行为。
2.处罚措施：对于门禁违规行为，机场应制定相应的处罚措施，如给予警告、罚款、停职等。
总结起来，机场门禁使用管理规定是为了保证机场安全和秩序的需要，通过对门禁权限、申请和审核、管理和违规处罚等方面的规定，确保机场门禁的有效使用和管理。
机场门禁的严格使用管理，对于保障机场的安全和秩序，以及提高机场工作效率具有重要意义。
机场控制区门禁防尾随功能的探索与试点应用
DCWTechnology Application技术应用151数字通信世界2023.11安全是民航业永恒的主题，门禁作为机场空防安全的第一道防线，是机场技防体系的重要组成部分。
门禁报警主要分为强迫进入、超时开门、尾随进入等[1]。
其中，强迫进入和超时开门报警，以成熟的物理硬件配合嵌入式程序结合后台软件，现已实现高可靠性应用。
尾随进入报警技术在闸机领域已成熟应用，但在机场门禁管控体系中未得到有效应用，机场管理单位对门禁防尾随功能的需求日益迫切[2]。
1 北京大兴国际机场登机口门禁通行现状及分析登机口是旅客从候机区登上航空器的必经通道，是连通机场航站楼与飞行区的通行路口之一。
登机口门禁为跨区域门禁，是机场控制区空防门禁的重要组成部分。
对登机口区域通行员工进行识别和记录，防止未经授权人员进入，对保障机场管制区的空防安全起到至关重要的作用[3]。
北京大兴国际机场登机口区域门禁，对员工采用刷取控制区通行证（CPU 卡）后输入个性化密码的复合通行权限验证，以规避“认卡不认人”的情况，但在实际使用过程中，此方式仍无法规避卡及密码被盗用的风险。
现有刷取CPU 卡后输入密码的通行方式，属于机械式的识别方式，可以从一定程度上规避“认卡不认人”的情况，但无法根据人体生物特征的不同而识别人的身份，也无法识别出实际通行人数，存在卡被盗用、尾随进入无法及时发现的问题，存在着较大的空防安全隐患。
如何解决该问题，成为登机口通行的研究重点。
作者简介：赵 帅（1990-），男，汉族，山东莱芜人，工程师，硕士研究生，研究方向为安防及安全管理。
王 玥（1991-），女，汉族，河南驻马店人，中级工程师，硕士研究生，研究方向为机场系统建设、智慧商业； 王 欣（1974-），女，回族，北京人，高级工程师，本科，研究方向为安防及安全管理； 刘 冠（1972-），男，汉族，北京人，高级工程师，本科，研究方向为信息技术；詹红梅（1972-），女，汉族，福建漳州人，高级工程师，硕士研究生，研究方向为科学管理。
机场门禁安全管理制度
第一章总则第一条为确保机场安全，维护机场正常运营秩序，保障旅客、工作人员和航空器安全，根据国家有关法律法规和民航安全管理规定，结合本机场实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本机场范围内所有门禁系统及其管理活动。
第三条机场门禁安全管理应遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主；（二）统一管理，分级负责；（三）严格规范，高效便捷。
第二章门禁系统管理第四条机场门禁系统包括：入口门禁、出口门禁、内部通道门禁、电梯门禁、贵宾室门禁等。
第五条机场门禁系统管理应包括以下内容：（一）门禁系统规划与设计：根据机场实际情况，合理规划门禁系统布局，确保门禁系统功能完善、安全可靠；（二）门禁系统建设与安装：严格按照国家相关标准和规范进行门禁系统建设与安装，确保系统稳定运行；（三）门禁系统维护与保养：定期对门禁系统进行检查、维护和保养，确保系统正常运行；（四）门禁系统升级与改造：根据需要，对门禁系统进行升级和改造，提高系统性能和安全防护能力。
第六条机场门禁系统管理应严格执行以下规定：（一）门禁系统操作人员应经过专业培训，熟悉门禁系统操作流程和安全注意事项；（二）门禁系统操作人员应严格按照操作规程进行操作，不得擅自修改系统设置；（三）门禁系统操作人员应妥善保管门禁系统钥匙、密码等，不得泄露给无关人员；（四）门禁系统操作人员应定期检查门禁系统运行情况，发现问题及时上报。
第三章门禁权限管理第七条机场门禁权限管理应遵循以下原则：（一）权限明确，责任到人；（二）动态调整，实时监控。
第八条机场门禁权限分为以下级别：（一）一级权限：机场领导、安全管理部门负责人、重要岗位工作人员等；（二）二级权限：一般岗位工作人员、保安人员等；（三）三级权限：访客、临时工作人员等。
第九条机场门禁权限管理应包括以下内容：（一）门禁权限申请与审批：申请人需提交相关证明材料，经审批后给予相应门禁权限；（二）门禁权限变更与撤销：因工作需要，需调整门禁权限的，应及时办理变更手续；因人员离职、调离等原因，需撤销门禁权限的，应及时办理撤销手续；（三）门禁权限监控与记录：对门禁权限使用情况进行实时监控和记录，确保权限使用规范。
机场门禁管理制度
机场门禁管理制度一、总则为了加强对机场安全管理的监督，防范恐怖袭击和其他不法行为，保障机场安全，特制定本门禁管理制度。
二、适用范围本制度适用于机场内所有区域的门禁管理，包括航站楼、停车场、行李领取区等。
三、门禁设备1. 机场门禁系统应配备高质量的门禁设备，包括门禁刷卡机、指纹识别仪等。
所有门禁设备应经常维护和检修，确保正常运转。
2. 门禁设备应与机场的监控系统连接，实现实时监控和数据记录。
3. 门禁设备应配备备用电源，以应对断电情况。
四、门禁管理1. 在机场的所有入口和出口设立门禁设备，所有员工和游客进出机场都必须使用门禁设备进行刷卡或者指纹识别。
2. 机场内的员工应经过严格的背景调查和安全培训，获得专门的门禁卡或者指纹识别权限。
3. 游客应在机场特定地点领取临时门禁卡，经过身份核对后方能获得临时进出机场的权限。
4. 机场管理部门应定期对员工和游客的门禁权限进行审核和更新。
五、门禁权限管理1. 机场内部不同区域的门禁权限应根据员工的岗位需求和敏感程度进行不同的分级管理。
2. 对于特定区域的门禁权限，必须由上级主管审批后才能开放。
3. 任何个人不得私自调整和使用他人的门禁权限。
六、门禁记录1. 机场门禁系统应自动记录每位员工和游客的进出时间和地点，形成门禁记录。
2. 门禁记录应保存备份，可供安全管理人员查阅。
3. 门禁记录应与其他安全管理系统相结合，形成完整的安全监控记录。
七、违规处理1. 对于未经授权而擅自闯入禁区的个人，应立即进行制止，并上报上级主管。
2. 对于因违规进出机场而被发现的员工，机场管理部门应依据内部规定给予相应的处罚。
3. 对于故意破坏或非法调整门禁设备的行为，机场管理部门应立即报警并维护公共秩序。
八、风险评估和改进1. 机场门禁管理部门应定期进行风险评估，发现问题及时改进。
2. 对于新型安全威胁，应及时对门禁系统和制度进行改进，确保机场安全。
3. 同时，机场管理部门应与相关单位加强合作，共同应对安全挑战，提高门禁管理的水平和效率。
某国际机场门禁系统设计及应用
到 预 期 效 果 ，具 有 深 远 的 建 设 及 使 用价 值 ， 为机场 安全运 营提供 有力保 障 。
楼 泊 位 机 房 ，前 端 控 制 器 可 设 在 候 机 楼 其 他
２ 需 求 分析
根 据 招 标 的 要 求 ，该 门 禁 系 统 工 程 将 对
Ｐ Ｄ Ｓ间机 房 内 ，根据 要 求设 立 三 台管 理 工作
４ 系统设计说明
针 对 其 国 际 机 场 门 禁 项 目的 功 能 要 求 及 现 场 具 体 情 况 ，根 据 实 际 需 求 和 选 型 设 计 标 准 ， 我 们 为 业 主设 计 选 用 Ｃ ａ ｒ ｄ ａ ｘ Ｆ Ｔ系统 的 感 应 式 智 能 卡 出入 口控 制 管理 系 统 。该 系统 是 一 套 集 门禁 出 入 控 制 、 防盗 报 警 管 理 的 智 能 化 管 理 系 统 ，管 理 人 员 通 过 其 能 够 随 时 了 解 现 场 情 况 ， 及 时 处 理 突发 事 件 ，并 将 所 有 数 据 保 存 在 系 统 中 以 备 复 查 ，而 且 此 系 统 的科 技 含 量 很 高 ，拥 有许 多科技创新 的功能供 业主选择 。
主 要 运 行 活 动 记 录 在 日 志 中 。 系 统 还 可 以 自
协 调 运 行 能 力 及 详 细 的 管 理 功 能 ， 最 终 实 现 功能 集成 、网络 集成和 软件 界面 集成 。 门禁 系统 的设 计 主 要考 虑 以下 几 个 方 面 ： （ １） 标 准化 ： 整 个 方 案 严 格 按 照 业 界 已 通 过 的 国 家 标 准 和 行 业 规 范 设 计 。 系统 设 计 与设 备 配 置 遵 循 结 构 化 、 模 块 化 、标 准 化 的 原 则 ， 保 证 系统 的 先 进 性 、 实用性 以及合理 的性价 比。 （ ２） 系统 的先进 性 ： 系统 采 用 先 进 的 技 术 ， 包 括 计 算 机 技 术 、传 感 技 术 、 传 输 技 术 、 网络 技 术 、 自动 控 制技 术 等 。 系 统 设 计 和 产 品 的选 型 采 用 最 新 技 术 和 产 品 ，确 保 系 统 稳 定 可 靠 的 基 础 上 ，在 考 虑 到 系 统 先 进 性 的 同 时 ，按 需 选 择 系 统 和 设 备 ，做 到 合 理 、 实 用 、 降 低 成 本 。 （ ３）可 靠 性 ： 所 有 硬 件 均 为 成 熟 稳 定 的
机场门禁系统解决方案
机场弱电系统建设（门禁系统）
人员通道 管理系统
机场弱电系统建设（门禁系统）
梯控系统
电梯层控系统由感应卡、 感应读卡器、连动控制 器、电梯楼层控制主机、 管理工作站及系统管理 软件等组成。
机场弱电系统建设（门禁系统）Байду номын сангаас
门禁控制
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机场门禁系统解决方案
门禁系统
（门禁系统） 介绍
通过读卡器或生物识别仪辩识，只有经过授权的人才能进 入受控的区域，读卡器能读出卡上的数据或生物识别仪读取信 息并传送到门禁控制器，如果允许出入，将操作电子锁开门。 门禁管制方式具有多种，可灵活根据实际需求进行量身定制。 主要的控制方式如下几种，单向控制（进门刷卡、出门开门按 钮）、双向控制（进门刷卡、出门刷卡），另外读卡器可选用 支持密码、生物识别等产品，在普通门控的基础上提高安全级 别。
机场弱电系统建设（门禁系统）
门禁的组成
门禁管理系统 人员通道管理系统
梯控系统
机场弱电系统建设（门禁系统）
基本功能
门禁管理系统基本功能是 对各重要部门、消防控制室、设 备机房等重要部位的通行门，以 及主要的通道口进行出入监视和 控制。系统可根据对通道的管理 层度不同，分别通过以下方式实 现对机场隔离区域内的出入口进
机场弱电系统建设（门禁系统）
控制层
读卡器模块：下端接入终端门组设备，实现下端数据的 采集，信号的控制；上端通过RS485接口接至网络主控 制器，实现数据的上传、下载及参数设置的信号引入。 联动控制器：下端接入报警、门磁、消防等信号，上端 接入主控制器，实现消防硬联动和报警联动并记录相关 动作。
机场弱电系统建设（门禁系统）
应用层
大兴国际机场人脸门禁个性化密码设计与应用
大兴国际机场人脸门禁个性化密码设计与应用
赵帅;王欣;刘冠;詹红梅;薛健;孟祥瑞
【期刊名称】《新型工业化》
【年(卷),期】2022(12)3
【摘要】民航业是我国公共安全的重点,安全是永恒的主题,其中“安全”不仅仅是指飞行安全,对于机场地面保障而言,其范围内所有区域的安全和管理都直接关系到空防安全和地面保障的正常运行。
门禁系统作为安防系统重要组成部分,主要对机场通行人员进行识别和记录,防止未经授权人员进入,对保障机场管制区的空防安全起到至关重要的作用。
为应对民航安保措施的新要求,将人脸识别与智能门禁系统相结合已逐渐成为一种趋势。
机场门禁系统现有的识别方法都是传统的智能卡识别方法,如刷卡验证、固定数字密码等,存在被偷抄、遗忘丢失等安全隐患。
基于先进的人脸识别技术和成熟的身份核验技术,提出了一种个性化修订密码辅助刷卡+密码的复核验证方案,提升了门禁管控的智能化和安全性。
【总页数】3页(P65-67)
【作者】赵帅;王欣;刘冠;詹红梅;薛健;孟祥瑞
【作者单位】北京大兴国际机场;厦门瑞为信息技术有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TN918.2
【相关文献】
1.某国际机场门禁系统设计及应用
2.北京大兴国际机场航站楼核心区工程钢栈桥轨道运输系统设计与应用
3.BIM技术在北京大兴国际机场东航基地深化设计中的应用
4.浅析人脸识别技术应用的现状与法律问题
——以小区门禁人脸识别为例5.交通建筑中基于视场亮度的照明设计--反射照明和和漫反射涂层在北京大兴国际机场的应用
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机场门禁使用管理制度
机场门禁使用管理制度第一章总则第一条为了切实加强机场安全管理，严格控制人员进出机场的权限，确保机场设施和资源的安全稳定运行，制定本制度。
第二条本制度适用于机场内所有门禁设备的管理和使用，适用于所有进出机场的人员，包括机场工作人员、值机人员、航空公司工作人员、旅客等。
第三条机场门禁管理委员会是机场门禁管理的主要负责单位，负责制定门禁管理规定、审核审查门禁申请、监督检查门禁使用情况等工作。
第四条本制度的主要任务是通过门禁设备，对机场内人员的出入进行管控，并建立完善的门禁管理制度，提高机场安全管理水平。
第二章门禁设备的安装和使用第五条为了确保门禁设备的有效使用，机场应根据实际情况，在机场的重要通道、车辆出入口、行李提取区等重要位置安装门禁设备。
第六条门禁设备应满足以下要求：（一）具有可靠的工作性能和安全性；（二）具有快速识别和开锁功能；（三）可记录开锁人员的信息，以便后期追溯；（四）具备远程监控和报警功能。
第七条门禁设备的操作由专门指定的工作人员负责，相关人员应接受培训，掌握门禁设备的操作方法和规定。
第八条门禁设备的使用应遵循以下原则：（一）严格按照规定的时间段开启和关闭门禁设备；（二）严格控制人员进出的权限，避免未授权人员进入机场区域；（三）确保门禁设备处于良好状态，及时维护和维修。
第三章人员出入管理第九条所有进出机场的人员，包括机场工作人员、航空公司工作人员、值机人员、乘客等，必须通过门禁设备进行身份验证后方可进入。
第十条进出机场的人员应按照规定的通行流程，依次通过门禁设备进行身份验证、开锁通行等程序。
第十一条机场工作人员应携带有效的工作证件，经过安全审核后方可进入机场，否则应遵循特殊程序进行入场。
第十二条由于特殊情况需要进出机场的人员，应提前向机场门禁管理委员会提出申请，并经审核审批后才能进入。
第十三条对于未经授权擅自破坏或绕过门禁设备进出机场的人员，应立即报告相关部门，采取必要措施处理。
第四章监督检查和处罚第十四条机场门禁管理委员会应定期对门禁设备的使用情况进行检查，发现问题及时纠正，确保门禁设备的正常运行。
航空公司门禁系统方案
航空公司门禁系统方案本方案是某大型航空公司门禁系统方案，该方案为了控制航空公司出入的安全，集成了多种门禁系统设施，实现了综合安全管理、报警和监控，通过对出入人员的识别、控制和监控，达到对该航空公司中财产和人员安全的保障。
一、门禁系统概述人们采用普通门锁来保护室内财产安全并且控制人员的这种方式，已经沿袭了几千年。
门锁的技术改进从古代的挂锁发展到现代的弹子锁，始终离不开一把金属钥匙。
锁匙多了，繁锁累赘，并且易被复制、丢失、淋锈。
随着社会的进步及信息化的发展，对一些重要场所，其内部的出入管理非常复杂，门锁的作用已经不再只是限制人员进出的工具，同时还应有监视、控制、管理、考勤、记录等等功能。
显然，传统的门锁已不符合现代人的使用需求，为从根本上改变这种落后的局面，一种新型的智能门禁系统以其全新的使用概念赢得人们的信赖，其先进性与可靠性将给门锁带来新生。
门禁系统也叫出入口控制系统，它包括3个层次的设备。
底层是直接与人员打交道的设备，有读卡机、电子门锁、出口按钮、报警传感器和报警嗽叭等。
它们用来接收人员输入的信息，再转换成电信号送到控制器中，同时根据来自控制器的信号，完成开锁、闭锁等工作。
二层为门禁控制器等设备，控制器接收底层设备发来的有关人员的信息。
单个控制器就可以组成一个简单的门禁系统，用来管理一个或几个门。
多个控制器通过通信网络同计算机连接起来就组成了整个建筑的门禁系统。
第三层为管理计算机，计算机装有门禁系统的管理软件，它管理着系统中所有的控制器、向它们发送控制命令，对它们进行设置，接收其发来的信息，完成系统中所有信息的分析与处理。
二、用户需求分析2.1设计目标系统设计的目的是实现楼宇的综合安全管理、报警和监控，通过对出入人员的识别、控制和监控，达到对楼宇中财产和人员安全的保障。
2.2用户需求根据贵方提供的图纸和功能划分，以及对用户需求的理解，现将对门禁系统的需求概述如下：该门禁系统要实现对“华北空中交通管理中心”这座2层的现代化楼宇进行出入控制和安全管理。
机场建设工程门禁系统管理
机场建设工程门禁系统管理门禁系统主要控制施工现场的人员以及车辆的出入。
施工现场各主要出入口都设置相应的设备，并且通过对发放给专人或者车辆的识别卡的纪录，将人员信息、车辆信息以及带入现场设备材料信息提供给现场管理指挥中心。
门禁系统配合视频监控系统联合工作，一旦有人员进入则立即开始视频信息的采集，并且对闯入以及非法入侵进行联动监控，将信息及时传达给指挥中心，配合报警系统联动报警。
门禁系统结构示意图1.1.门禁系统现场管理职责项目经理是现场门禁系统管理的第一责任人，负责带领项目部贯彻和落实我公司门禁系统管理的文件精神。
项目书记为项目门禁管理的分管领导和主要责任人，物资部负责项目部门禁系统设备物资招标采购、保安班长、劳务员负责对门禁系统运行的监督管理的监控与现场工人实名制信息（姓名、性别、身份证号码、劳动合同编号、岗位技能证号码、工种、所属公司名称、刷卡时间等）。
1.2.门禁系统运行的管理1）门禁系统的安装调试、设备的保护、门禁系统保安的管理工作由项目部保安部门负责。
2）门禁系统的安装位置及保安管理。
项目围墙的封堵、设立、现场工人上下班通道进入门禁位置的设定、门禁系统保安看守值班、设备保护及维护、工人的安全教育、门禁刷卡教育及实行等均由项目部副经理主抓、项目部保安部具体负责实施。
3）门禁系统人员的信息录入运行（个人信息采集、建卡、发卡、刷卡后信息每日上传等）均由我公司保安班长、劳务员负责。
确保现场有关人员的基本信息（姓名、性别、身份证号码、劳动合同编号、岗位技能证号码、工种或岗位、所属公司或单位的名称、上下班刷卡时间等）及时录入门禁系统，要及时分析现场劳动力情况指导施工，并做好原始记录的保存和备份。
1.3.门禁系统将实现如下功能：门禁系统三辊闸8 台飞虹门业 FH5601.5.远程监控设施在施工现场安装远程视频监控系统，提高施工现场作业层面的企业与监管部门动态监管能力，实现与省、市安全监控网络进行无缝对接，提高科技监管水平。
fob案例
fob案例伴随着全球航空运输业迅速发展，各国机场的保安工作也愈发重要。
为了确保乘客和机场工作人员的安全，机场必须严格执行防潜入外部人员的政策。
在此背景下，FOB（简单快捷登机）系统应运而生。
FOB系统是一种高效的安全控制手段，它利用无线技术和高频电子标签，确保只有经过授权的人员可以进入特定区域。
这一系统已被广泛应用于各大机场。
下面将介绍一个成功应用FOB系统的案例。
大兴国际机场位于北京市，是中国最新建成的大型国际机场。
为了确保机场的安全，管理者决定采用FOB系统来进行门禁控制。
首先，所有的机场工作人员和乘客都被赋予了一个个人身份标签（ID卡）。
这些ID卡配备了无线电频率识别（RFID）芯片，数据存储在芯片中。
当乘客或工作人员接近门禁区域时，电子门禁系统会通过RFID芯片读取相关数据，然后结合计算机数据库中的信息进行验证。
其次，机场内的各个区域都设置了门禁控制系统。
根据不同的权限级别，机场内的不同区域被划分为多个安全级别。
只有持有相应权限的工作人员才能进入相应的区域。
这样能够有效防止外部人员潜入敏感区域，确保机场的安全和秩序。
第三，FOB系统还具有多重报警功能。
一旦有人试图以非法方式进入禁区，警报系统会立即启动，并通过监控摄像头拍摄相应的图像。
此外，安全监控中心还会准确记录和报告任何违规行为，以便后续处理和调查。
由于FOB系统的应用，大兴国际机场的安全控制能力大大提升。
不仅提高了机场工作效率，还有效减少了不必要的人力成本。
此外，该系统的使用对于提高机场形象和乘客的满意度也起到了积极的作用。
总之，FOB系统在机场保安工作中的应用案例非常成功。
它不仅增强了机场的安全性，还大大提高了机场的运作效率。
随着科技的不断发展和创新，相信FOB系统在未来将得到更广泛的应用。
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【 关键 词 】分布式 结构 以太 网 系统结构 门控制 器 区域 控制器
１ 引 言
某 国 际 机 场 作 为 国 家 重 点 建 设 项 目 ， 其 门 禁 系 统 无 论 从 规 模 、 结 构 或 功 能 方 面 均 达
问 和 支 付 业 务 。 ＮＦ Ｃ 手 机 还 能 访 问 个 人 健 康
和 卡 片 管 理 功 能 ，确 保 在 塑 胶 卡 片及 智 能 手 机 上 均 可 进 行 身份 信 息 的管 理 。 基 于 更 多 用 户 越 来 越 不 愿 使 用 一 次 性 动 态 密码 和 密 钥 卡 的需 求 ，仅 用单 一 凭 证 卡就 能 开 启 楼 门 、 登 录 网 络 、 访 问应 用 和 其 他 系 统 已 成 为 主 流 趋 势 。 使 用 单 一 凭 证 卡 将 更 加 方 便 简 捷 ，而 且 能 在 整 个 ｌ Ｔ基 础 设 施 内 的 关
ｌ Ｔ Ｉ ｅ 技 ｃ ｜ ］ 术 ｎ ｛ ０ 与 ０ 、 应 用 ｊ Ａ ｝ ｝ ０ ｌ ｝ ０ ｛ ； ｏ ＇
某国 际机场 门禁 系统设 计及应用
文 Ｉ中 程 科 技 有 限 公 司 胡 先 涛 汪 绍 庆 朱 金 欢 朱 志 刚 于 雷
【 摘 要 】某 国 际机 场 选用 Ｃａ ｒ ｄ ａ ｘ Ｆ Ｔ系统 的感应式 智能 卡 出入 口控制 管理 系统 ，该 系统 是一 套集
一
降 低 部 署 和 运 营 费 用 。 在 融 合 解 决 方 案 的
同 时 还 有 助 于 企 业 满 足 监 管 要 求 ， 在 企 业 内 实 现 一 致 的 审 计 记 录 ， 同 时 通 过 合 并 任 务 来 削减 费 用 的支 出 。 回
次 性 的动 态 密 码 （ ＯＲ ｅ Ｔ ｉ ｍｅ Ｐ ａ ｓ ｓ ｗｏ ｒ ｄ简 称
到 预 期 效 果 ，具 有 深 远 的 建 设 及 使 用价 值 ， 为机场 安全运 营提供 有力保 障 。
楼 泊 位 机 房 ，前 端 控 制 器 可 设 在 候 机 楼 其 他
２ 需 求 分析
根 据 招 标 的 要 求 ，该 门 禁 系 统 工 程 将 对
Ｐ Ｄ Ｓ间机 房 内 ，根据 要 求设 立 三 台管 理 工作
录 的 融 合 。 当 今 的 技 术 使 智 能 手 机 能 够 通 过 互 联 网 ，接 收 来 自服 务 提 供 商 的 虚 拟 卡 片 及 相 关 信 息 ，并 将 带 有 虚 拟 凭 证 卡 的 智 能 手 机 在 ｉ ＣＬ Ａ Ｓ Ｓ Ｓ Ｅ读 卡 器 前 读 取 。 这 些 手 机 还 能 产 生
站 ，组 成 门 禁 系 统 ，预 配 置 门 禁 卡 ５ ０ ０ ０张 。
以 下 区域 设 置 门 禁 ， 主 要 包 括 航 站 楼 （ 廊
桥 、登机 口、到达 口、行李分 拣 、员 工通道 、
３ 系统 设 计 原 则
系统设计 的原则是 ： 根 据 国 家 规 定 的 风 险 桌 面 电 脑 上 ，并 访 问 网络 。 此 外 ，后 台 融 合 技
的 主 要 出 入 口。
本 项 目共 安 装 ７ ６个 门 禁 和 １ ６个 验 证 台 ， 其中 ２ ０个 门 加 设 碎 玻 器 。 各 地 点 分 别 安 装 单 向 或 双 向 门 禁 和 验 证 台 ，读 卡 器 为 刷 卡 加
密码 方 式 。 门禁 系统 的设 备 主机 房 设 在候 机
键 系 统 和 应 用 中 进 行 身 份 验 证 ， 极 大 地 提 高
记 录 ，患 者 可 在 医 院 出 示 自 己 的手 机 提 供 个 人 信 息 而 不 用 填 写 表 格 ，在 紧 急 医 疗 期 间 ，也 可 通 过 访 问 凭 证 卡 为护 理 人 员提 供 相 关 信 息 。 另
ｏ Ｔ Ｐ） ，从 而 安 全 地 登 录 到 另 一 部 移 动 设 备 或
４ ２ 智能建筑与城市信息
２ ０ １ ３ 年 第９ 期 总第２ ０ ２ 期
等 级 和 某 航 站 楼 门禁 系 统 工 程 的 招 标 文 件 来 设 计 门禁 系统 ； 在 设 计 方 案 时 ，严 格 按 照 先 进 、 可 靠的原则 筛选器材 ，力求做到技 术先进 、 安 全 可 靠 、防 范 严 密 、功 能 完 备 ； 各 配 套 设 备 的 性 能 和 技 术 要 求 应 协 调 一 致 ，所 用 器 材 应 符 合 国 家 标 准 和行 业 规 范 ； 并 以 计 算 机 网 络 为基 础 、 软 件 为核心 ， 通过 信息 交换 和共 享 ， 将 各 个 具 有 完 整功 能 的系 统 组合 成 一 个 有 机
术 的 进 步 将 为 电 脑 和 网络 登 录 提 供 强 大 的 验 证
Ｐ Ｄ Ｓ弱 电 间 等 区 域 ）和 机 场 其 他 重 要 办 公 楼
３ 未来应用
结合 Ｎ Ｆ Ｃ 技 术 及 虚 拟 凭 证 卡 将 为 新 兴 应 用提 供 理 想 平 台 。 如 电动 汽 车 充 电站 ，司 机 可 将 车 停 靠 在 充 电表 前 ，使 用 ＮＦ Ｃ手机 实现 访
一
个 新 兴 应 用 是 使 用 智 能 海 报 进 行 微 营 销 ，消
费 者可使 用 Ｎ Ｆ Ｃ 手 机 读 取 海 报 上 的 标 签 ，随
后 手 机 会 导 航 到 含 有 更 多 信 息 的特 定 网 页 。 虚 拟 凭 证 卡 技பைடு நூலகம்术 可 实 现 门禁 和 电脑 桌 面 登
了系统 的安 全性 。这种 方 式 使 企 业 能 利 用 现 有 凭 证 卡 的投 资 ，增 加 电脑 桌 面 网络 登 录 ， 并 在 企 业 网络 、系 统 和 设 施 方 面 建 立 一 个 完全 可 互 操 作 、多层 次 的 安全 解 决 方 案 ，