汽车保养常识水箱保养和降温技巧要注意-小拇指
一秒教你了解汽车水箱的使用及维护
一秒教你了解汽车水箱的使用及维护汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。
是汽车发动机的组成部分。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。
一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。
其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。
说起汽车水箱相信很多有车一族的朋友们都不以为然，其实它们并且不知道汽车水箱这个问题说大其实也不大，说小其实不不小，因为汽车水箱的养护直接会影响到汽车的使用寿命。
通常，我们主要靠观察防冻液水壶的上刻度和下刻度，水面保持在中间就可以，一般车行驶了20000KM更换一次最好。
需要定期检查水位，不少不用加。
不过跑长途的车主在跑长途之前最好看一眼。
散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
水箱的使用维护:一、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
二、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。
三等奖、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。
四、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。
五、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。
六、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。
加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。
七、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。
八、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
小拇指汽车维修-车辆解暑有妙招 水温偏高应尽快停车
车辆解暑有妙招水温偏高应尽快停车如何给车辆消暑，已成为星城车主们不能不学的一门课程。
兰天集团雪佛兰汽车售后专家教您预防车辆“高温并发症”的诀窍，现在，就让我们立刻学起来!发现水温偏高请及时停车在车辆行车时出现水温表升高且快到红线位置，或是发动机盖突然冒出白色的水蒸气的情况，就说明水箱温度过高。
水温过高会造成发动机温度过高散热不良，从而加快活塞的磨损，造成温度变化不均匀，影响到动力性能和增加油耗。
“水箱温度升高的原因有很多，电子风扇高速运转、水箱使用年限长、冷却液不足、水箱有堵塞等都有可能引起。
”北京现代湖南瑞特店售后经理余劲柳告诉记者，“如果发现类似问题，在故障原因不明的情况下，最好是立即让车子熄火，等待救援，待故障查清后，才可以再次发动车辆，且应尽量以慢速行驶，防止水温过高造成发动机损害。
”此外，他提醒车主，不要用自来水代替冷却液，因为，它的耐高温性能远超自来水。
常检测并清洗空调空调是汽车夏季使用较频繁的部件，也最容易发生故障。
如果你的爱车空调不给力，那么，请一定检查空调是否缺氟、是否有泄漏、是否缺冷冻润滑油。
此外，冷凝器上附着物过多、压缩机驱动带过松、制冷剂过多或者过少等都是导致空调不制冷的原因。
燥热的天气里，不给力的空调会让驾乘者莫名烦躁，开起车来格外浮躁。
而不清洁的空调系统还容易让驾乘者感染呼吸道疾病。
夏季胎压需低于正常胎压10%夏季公路路面温度高，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处便极易发生爆胎。
轻则影响人们的正常生活，重则造成车毁人亡的惨剧。
专家提醒，轮胎在使用过程中应经常检查，出车前和停车后应及时检查胎压，如果发现有漏气、鼓包、裂纹等要及时修复或者更换，夏季胎压要低于正常胎压10%左右。
小拇指-汽车车养护如同做美容 爱车养护健康秘笈
“车在养不在修”，爱车养护应该像人的保健和美容一样，受到相当的重视。
一、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降病情原因：造成滴漏的通常原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
绿色保养：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且，因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，此外，每两年须更换冷却风扇皮带。
二、不良反应：发动机点不着火病情原因：发动机的启动靠电瓶的电流推动火花塞点火完成，因而，启动系统出现故障，很可能由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成。
绿色保养：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸馏水至适当高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。
此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
如果有，要及时清除干净，以保持电路畅通。
电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
三、不良反应：发动机排气的噪音增加，废气排放量也超标病情原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
绿色保养：检查排气系统的管路、接口处(特别是消音器等)是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏，应及时修理或更换泄漏部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
四、不良反应：汽车油耗不断增加病情原因：油耗增加的原因很多，最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。
轮胎气压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。
绿色保养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。
切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时才发现备胎已经没气。
气温高时胎压会比平时要高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。
时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。
汽车水箱养护小常识
车辆行驶的动力源自于引擎燃烧燃油爆炸后产生推力而来，引擎内部既然会有燃烧与爆炸，伴随而来的高温即产生，使得引擎及机油因持续不断上升的温度，进而产生机油裂化及引擎磨损甚至故障的问题，有效散热及抑制温度上升，因此才会需要有所谓的冷却循环系统——水箱。
可见，水箱地位举足轻重，今天新干线为大家讲解下水箱养护小知识。
【水箱会有水垢要注意清洗】
汽车水箱结水垢只是一个表面现象，更重要的是机体水侧的结垢。
水箱结水垢造成水系统的水流不畅，不能有效的将机体内的热量输出冷却；机体水侧结垢，因垢的组热系数大，形成了冷却屏障，两者都造成机体水温升高，而且并存。
机体温度升高后，使活塞润滑剂的稠度被稀释，失去润滑性能，致使活塞在高温下工作，摩擦力增大，高温下工作使金属改变了物理性能，也发生了化学变化，造成燃料的浪费。
严重时导致发动机抱死、粘缸、化瓦、漏水等损坏后果，甚至引发事故。
【水箱水垢清理方法】
1、人工清理：需把汽车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害。
2、水垢清洗剂：需拆卸水箱，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其使用寿命。
3、专业汽车水箱除垢剂：不需要拆卸即可清洗，还可在停车的条件下清洗，可直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，
加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。
小拇指-汽车科学保养 车辆6大系统特别养护技巧
汽车科学保养车辆6大系统特别养护技巧汽车保养和汽车修理是密切相关的。
修理中有保养，保养中有修理。
在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。
而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
那么，在我们日常生活中要如何保养我们的汽车呢，我们一起来看下面的信息。
一、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
二、润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。
在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。
清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
三、制动系统的清洗保养汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。
清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
四、冷却系统的清洗保养一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。
清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
五、动力转向系统的清洗保养汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。
清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
小拇指汽修-教您如何保养自己的爱车 汽车保养禁忌
教您如何保养自己的爱车汽车保养禁忌一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。
发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。
长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。
如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。
即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
二、忌用嘴吸油管。
汽油不仅易燃易爆，而且有毒。
特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。
另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。
万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
三、忌沾上化油器清洗剂。
大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。
四、忌机械伤害。
对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。
在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。
在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。
如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。
用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。
驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。
在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。
试验发动机时，不得在车下作业。
五、忌失火。
在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。
在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。
六、忌烫伤。
刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。
如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤。
小拇指汽车维修-及时保养 要合理制订汽车保养计划安排
及时保养要合理制订汽车保养计划安排不管汽车保养费用排行高低，只要是买了车，就要及时的对车辆进行保养。
即使平常“舍不得”开车，由于长期不启动，养护不成本不但不会减少还会增加。
因此，想要自己的爱车畅通无阻地行驶，还是得定期做汽车维护。
1.每天的保养内容外观检查：在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查打开点火开关钥匙(不起动发动机)，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查：查看油量表的指示，补充燃油。
2.每周的保养内容轮胎气压：检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。
不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。
清洁：清洁汽车内部，清洗汽车外表。
3.每月的保养内容外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他：细致重复每周的保养内容。
4.每半年的保养内容发动机外部：清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。
如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器：用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
小拇指汽修-爱车大学堂备战假期汽车特别护理攻略
爱车大学堂:备战假期汽车特别护理攻略一、车身清洗检查首先应对汽车底盘、轮胎钢圈、前后灯、保险杠、门窗玻璃等外部部位进行全面清洗，再检查车身外部有无剐痕。
许多车主对路面的不熟悉或者一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显剐伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杠位置。
有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，没有影响到车辆的外观，因此被忽视，等油漆底下的金属开始生锈，外面能看得到了，内部的金属层已锈蚀得很厉害，再进行处理时就要“伤筋动骨”。
二、检查空调系统为了使空调在夏天能够顺利启动，要对空调进行检查，如发现问题应及时进行修理。
车主自己可以通过感温器对空调的极限制冷进行一下测试，只要能和正常温度持平即可，否则就要到专业的售后服务站进行检查维修。
一般汽车空调极限制冷都是相对固定的，如欧系车可以达到3℃。
三、检查轮胎轮胎是车辆接触地面的唯一部件，因此受伤几率也较高。
车主可自行检查轮胎是否有明显外伤、刮痕。
如果胎侧有明显伤痕，最好换掉，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，出现伤痕爆胎的机会会大大增加。
保养时首先应检查轮胎气压、磨损状况，螺母有无松动或脱落，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物。
如果车子开起来有跑偏或打摆现象，则需重新做四轮定位或动平衡。
四、检查空滤汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常。
而春天的空气中含有较多的灰尘和沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、怠速不稳等症状。
五、检查底盘如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已受损。
这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。
另外，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。
小拇指汽修-关于汽车维修应该知道的十个最基本常识
关于汽车维修应该知道的十个最基本常识1、怕“脏”燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。
水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。
因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2、怕“热”发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3、怕“串”柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。
一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
4、怕“反”发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。
对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
5、怕“缺”在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。
发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。
小拇指汽车保养专项项目都有哪几个注意关键事项
汽车保养项目均有哪几种注意事项
1.车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上旳灰尘，尽量减少车身静电对灰尘旳吸附;
2.雨后及时冲洗。
雨后车身上旳雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质旳浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆。
3.洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。
平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大旳洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中旳油脂，加速漆面老化。
4.擦洗车辆要用干净、柔软旳擦布或海绵，避免混入金属屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。
擦拭时，应顺着水流旳方向自上而下轻轻地擦拭，不应画圈和横向擦拭。
5.对某些特殊旳腐蚀性极强旳痕迹(如沥青、鸟粪、昆虫等)，要及时清除。
对此，必须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。
汽车保养常识雨天或涉水后应对电路做干燥处理-小拇指
清明时节雨纷纷。
在温暖而潮湿的天气里，汽车的密闭空间极易滋生细菌，防潮杀菌工作必不可少。
爱车在雨天行驶尤其是涉水后，要注意对电路设备做一些干燥处理。
提防雨水进入制动液内
时下正处南方的雨水旺季，爱车在雨天行驶尤其是涉水后，即使发动机正常运转，也应在维修站及时对电路设备做一些干燥处理。
可以将电路吹干或擦干后，再行启动预热。
另外，检查制动系统也很重要。
由于制动系统的强吸附力，雨水容易进入制动液内，影响制动效果。
此外，车内音响等设备也十分怕潮湿。
自行洗车的时候要关紧车门，不要用喷壶喷水或者用清洁剂之类的液体对着音响喷洒，可用拧干的毛巾擦拭灰尘。
清洗完驾驶室之后，最好开窗一段时间，尽量蒸发车内水分后再关窗。
棉麻制品注意晾晒
车内的坐椅、坐垫、地毯等，有不少都属于棉麻制品，很容易受潮霉变，应经常检查，适时晾晒，保持干燥。
目前不少洗车档清洗脚垫的方式都是用机器清洗后甩干，未等水分完全干透就装回车上，车主最好是另行把脚垫彻底晒干晾干。
李文轩表示，绒布材质坐椅的清洁，要用长毛刷子和吸力较强的吸尘器把灰尘清理干净，再用清洁泡沫喷射坐椅表面，再用刷子刷洗。
最后用拧干的毛巾把剩余的泡沫擦干，再打开车门车窗晾干坐椅。
有不少车主都喜欢将一些洗车工具及杂物堆在车尾厢内，这容易使车尾厢成为细菌滋生的“重灾区”，尤其是放置备胎的地方更容易藏污纳垢，积聚的水汽极易流到凹槽的备胎处。
长时间不使用，该部分的钣金及换胎工具就会生锈，最终蔓延至整个底盘。
因此后尾厢需要定期清理，最好不要堆放不必要的杂物。
汽车维修保养专家教你气温骤降要检查5大部位-小拇指
这两天骤降的气温确实让我找到了点小时候冬天的感觉，天气预报说明天开始我所在的城市最高气温将进入零下，注意是最高气温，这么冷的天气而且是气温骤降，人不适应，车一样也不适应，这种时候用车该注意什么?1.机油现在绝大多数汽车用的机油是没有冬夏季之分的，四季通用，只要是正规保养，就没有冬季需要换冬季专用机油一说。
不过这并不代表在保养周期内不需要换机油。
如果用车的地区气温骤降超过常年水平，就该多注意一下现在所用的机油能不能满足现在的低温了。
加机油目前所用的机油多使用SAE等级别标识，例如5W-30这个级别的机油，字母W前面的数字表示的是最低适用的温度，0W是-35℃，5W是-30℃，10W是-25℃，15W是-20℃。
2.冷却液(防冻液)和机油一样，现在的冷却液一年四季也都是用的一种不需要再像老车那样冬季往冷却液里面加乙醇了。
如果汽车保养得当，就无需在意什么。
如果疏于保养，就该检查一下冷却液液了。
加冷却液一是看冷却液用了多久，不同品牌不同型号的冷却液使用年限区别很大，有的是两年有的是十年。
二是看冷却液是不是充足，记住，冷却液不足了千万不能加水也不能加别的型号的冷却液，加水会造成冷却液冰点升高，加不同型号的冷却液可能会引起沉淀。
三是检查之前夏天有没有因为冷却液不足在冷却液中加过水，这样在寒冷的冬季还是应该更换新的冷却液。
3.蓄电池(电瓶)电瓶是靠化学反应来产生电能呢，温度降低会影响化学反应速率。
基本上，温度下降1℃，电瓶容量下降1%。
如果刚巧你的电瓶容量本来就不多了，赶上晚上气温骤降，第二天早上很可能就打不着车了。
检测蓄电池电瓶老一点的，可以用充电设备把电瓶充满电，如果没这个条件或者不想花这个钱，那就多跑跑长途，多少有点帮助，不过不会太大，及时更换新电瓶的好。
4.玻璃水玻璃水可不是“大不了冬天结冰玻璃水冻住就不用了”，常识都知道水结冰体积会膨胀，玻璃水结冰会损坏玻璃水电机，所以玻璃水千万不能大意。
如果里面是说，就都用干净了再换上好的玻璃水。
水箱开锅莫熄火 详解夏季汽车保养常识-小拇指
水箱开锅莫熄火详解夏季汽车保养常识炎热的夏季已经悄然到来，随着气温的升高，车辆在行驶过程中自燃、爆胎，水箱开锅等事件频发。
面对骄阳似火的高温天气，如何避免让自己的爱车发生以上事件，怎样使用和保养好车辆是很多车主关心的问题。
下面，就让我们带你了解如何防止和治疗夏季汽车容易犯的“病”。
让您的爱车在酷暑亦能“降暑”，度过清凉一夏。
外出时，为了躲避烈日的炙烤，女孩子纷纷准备了防晒霜、遮阳伞、太阳镜等防晒必备物品。
而汽车经常奔波在烈日下，甚至一晒就是一天，长时间的曝晒会加速车漆漆面和仪表台老化，甚至还有自燃的危险。
所以夏天里汽车更需要“防晒”保护。
这时候，给爱车贴防爆膜是最好不过的了。
普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。
而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用。
因此，贴防爆膜，成了最好的选择。
目前市场上使用最多的是金属防爆膜，有很好的隔热效果。
车主还可适当选择较先进的纳米、光学、陶瓷技术的隔热膜，抵挡紫外线强度也高出许多。
享受凉爽空调的清洗和检查汽车空调是夏季用车中使用比较频繁的部件，也最需维护。
经过冬天和春天的搁置，空调中肯定积淀滋生了不少灰尘和细菌。
这时候应做的工作是更换空调滤芯以及清洗空调风道。
首先是空调通风管路的清洗除菌，它是空调出风的必经之路，在通风管路壁上的积尘和大量细菌会随着空调通风而吹进车里，所以清洗和除菌是很重要的。
其次，压力系统的检测，一般情况下，可先检查制冷剂是否充足;其次通过干燥罐上的玻璃观察孔，从气泡的流动情况检查冷媒是否有泄露。
最后是清洗蒸发箱的灰尘。
小心毁发动机水箱开锅有三忌由于夏季环境温度高，车辆行驶中发动机很容易过热导致水箱“开锅”。
因此，车主应经常对车辆的发动机冷却系统检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，行驶中多注意水温表的温度，当水温超过100℃时，应及时停车但别立即熄火，应让发动机怠速运转，使发动机逐渐降温，同时掀开机舱盖，以利于散热，有条件的话可以分多次逐渐的加注冷却水。
小拇指汽修-别冻坏爱车 冬季汽车保养注意15件事
冬季汽车保养注意10件事要想让汽车能一年又一年地安全度过冬季，要做的事情总不下上百件，而其中至少有10件是你千万不要忘记的。
1、机油冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油则必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。
2、防冻液防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用两年以上的防冻液应予更换，混合防冻液必须每年更换。
注意不同品牌不同型号的产品不要混用。
3、电瓶电瓶内的电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。
4、制动系统注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。
注意制动有无变弱、跑偏的情况。
必要时清理整个制动系统的管路部分。
5、四轮定位冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。
6、轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，不但摩擦系统会降低，也较其他季节易于漏气、扎胎。
冬季应经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
7、暖风检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。
8、玻璃清洗液玻璃清洗液在冬季的使用量明显会少于其它季节，但也不能忽视，一些人在其他用量多的季节里用清水和洗涤水代替清洗液，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。
9、空调秋季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。
10、打蜡入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。
汽车发动机冷却系统的保养与维修指南
汽车发动机冷却系统的保养与维修指南汽车发动机冷却系统是确保发动机工作正常的重要部分。
它通过循环冷却液来控制发动机温度并防止过热。
为了保持冷却系统的健康运行，我们需要进行定期保养和维修。
本文将就汽车发动机冷却系统的保养和维修进行详细介绍，并提供一些实用的指南。
一、保养1. 定期检查冷却液：冷却液是冷却系统的核心组成部分。
我们应该定期检查冷却液的水平和颜色。
如果冷却液水平低于最低标记线，应及时添加适量冷却液。
如果冷却液呈现混浊或异味，可能表示存在问题，需要更换。
2. 冷却系统清洗：定期对冷却系统进行清洗可以去除沉积物和杂质，防止水泵和散热器堵塞。
清洗之前，先将冷却液放空，然后使用专用清洗剂冲洗冷却系统。
清洗剂操作时，需要按照说明书指引正确配比和操作方法。
清洗完成后，再次冲洗冷却系统，确保洗净。
3. 定期更换冷却液：冷却液经过长时间使用后会变质，含有的抗腐蚀剂和添加剂会逐渐失效。
因此，我们需要定期更换冷却液以确保其性能和效果。
一般而言，每两年或30,000英里（48,000公里）更换一次冷却液是一个比较合理的时间间隔。
4. 检查水泵和散热器：水泵和散热器是冷却系统的关键组成部分。
定期检查它们的工作状态以确保正常运转是非常必要的。
检查时，我们需要注意是否有泄漏，叶片是否完好，是否有结垢等问题。
如果发现问题，需要及时修复或更换。
5. 保持冷却系统清洁：尽量避免冷却系统污染，可以延长其使用寿命。
使用优质的冷却液、定期清洗冷却系统和注意避免灰尘杂质进入都可以帮助保持冷却系统清洁。
二、维修1. 修复漏水问题：冷却系统可能存在漏水问题，导致冷却效果下降。
如果发现冷却液泄露迹象，我们需要找到泄漏的位置，并及时修复。
常见的泄漏位置包括水泵密封圈、散热器和冷却管路上的接口等。
2. 更换故障零件：如果发现冷却系统的零部件出现故障，如水泵失效、散热器堵塞等，我们需要及时更换。
为了确保零部件的质量和适配性，建议选择正规渠道购买原厂或高品质的替换零件。
汽车引擎冷却系统维护与保养技巧
汽车引擎冷却系统维护与保养技巧随着汽车的普及和发展，汽车引擎冷却系统的维护和保养变得越来越重要。
汽车引擎冷却系统是保证发动机正常工作的关键部件，它能够有效地降低发动机的温度，防止过热，提高发动机的寿命。
本文将从冷却系统的组成、维护和保养技巧等方面进行探讨。
首先，我们来了解一下汽车引擎冷却系统的组成。
汽车引擎冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水箱、水管和温度传感器等组成。
水泵负责循环冷却液，将发动机产生的热量带走；散热器通过散热片的散热作用将热量散发到空气中；风扇则通过吸风和排风的方式加强散热效果；水箱用于存储冷却液，以及起到冷却液的膨胀和收缩的作用；水管则连接着各个部件，形成一个完整的冷却系统；温度传感器则用于监测发动机的温度，一旦温度过高就会发出警报。
在维护和保养汽车引擎冷却系统时，我们首先要注意保持冷却液的适量和质量。
冷却液的适量对于冷却系统的正常运行至关重要。
如果冷却液过少，会导致冷却效果不佳，发动机温度过高；而冷却液过多，则会增加冷却系统的压力，甚至引起漏水。
因此，我们需要定期检查冷却液的液位，确保在适量范围内。
同时，冷却液的质量也需要注意。
冷却液中的防锈剂和防腐剂会随着时间的推移而逐渐减少，导致冷却系统内部的金属零件生锈和腐蚀。
因此，我们需要定期更换冷却液，以保证冷却系统的正常运行。
其次，我们还需要定期清洗和检查冷却系统的各个部件。
由于冷却系统是暴露在外的，容易受到灰尘、油污等污染物的侵蚀。
这些污染物会堵塞散热器的散热片，降低散热效果；同时也会堵塞水管，影响冷却液的流动。
因此，我们需要定期清洗散热器和水管，以保证冷却系统的正常运行。
此外，还需要检查水泵、风扇和温度传感器等部件的工作状态，确保它们正常运转。
除了定期维护和保养，我们还可以采取一些额外的措施来提高汽车引擎冷却系统的性能。
例如，在夏季高温天气中，我们可以使用高温冷却液，以提高冷却效果；同时还可以安装冷却液温度显示器，及时监测冷却液的温度，避免过热。
自-汽车保养常识水箱保养和降温技巧要注意-小拇指
汽车保养常识水箱保养和降温技巧要注意车辆的水箱在平时的驾驶中如果处理不当,非常容易发生“开锅”的现象，遇到此类情况既耽误车主的时间,同时如果处理不当还有可能导致机损事故。
今天编辑就在这里为大家介绍一下水箱的日常保养和高温水箱的降温技巧，,希望对于广大车主有所帮助。
高温水箱降温技巧当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气,或是水温表指针快速上升至高温“Ｈ”记号位置时，即表示发动机温度过高。
通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。
处理方法如下:步骤一：立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火。
让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度。
注意：在水温过高甚至开锅的情况下：1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。
２、不要尝试打开水箱盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水,很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
步骤二:经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。
步骤三：等到水温表指针降到适温位置后,关掉引擎。
步骤四：用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1/4转）,待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖,检查水箱内的水量与水质,以及风扇皮带是否有异常。
若水量不足,则应慢慢地加水到最高标线附近。
注意:若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。
必要时,也可以等发动机完全降温后,以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。
切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。
日常保养方法一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时，千万不要添加自来水。
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。
锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动,降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。
解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查,应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象,要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。
水箱的维护保养计划与周期安排
水箱的维护保养计划与周期安排一、计划1. 日常检查：每日检查水箱内水质，确保其清洁无杂质，观察是否有漏水、渗漏现象。
同时检查水箱周围环境，确保无异味、无异常声音。
2. 定期清洗：根据使用频率和水质情况，定期清洗水箱，一般建议每季度一次。
清洗时应使用专业清洁剂和工具，避免对水箱造成损害。
3. 定期更换滤芯：根据水箱类型和品牌，定期更换滤芯。
一般建议首次使用三个月后更换一次，后期可根据使用量和水质情况适当调整。
4. 定期检查密封性：定期检查水箱的密封性，如发现漏水、渗漏现象，应及时修复。
5. 定期清理排水管道：排水管道是水箱的重要组成部分，定期清理可防止堵塞和异味产生。
二、周期安排1. 月度检查：每月检查一次水箱内水质、外观和周围环境，确保无异常情况。
2. 季度清洗：每季度进行一次全面清洗，包括水箱内部和排水管道。
3. 半年度滤芯更换：每半年更换一次滤芯，确保水质的纯净度。
更换时应选择质量好的滤芯产品。
4. 年度全面检查：每年进行一次全面检查，包括密封性、排水管道等。
发现问题及时处理，确保水箱的正常使用。
具体操作步骤如下：1. 将水箱中的水排空，防止操作时溅出。
2. 使用专业的清洗剂和工具进行清洗，确保清洁彻底。
3. 检查滤芯是否需要更换，如需则购买新的滤芯进行安装。
4. 检查密封性，可采用涂水后轻压水箱的方法进行检查。
5. 清理排水管道时，应先将管道中的杂物取出，然后用清水冲洗干净。
6. 将水箱注满水进行试运行，检查是否有异常声音或漏水现象。
总之，定期对水箱进行维护保养非常重要，不仅可以延长水箱的使用寿命，还可以保证水质的安全和卫生。
因此，建议用户按照上述计划和周期安排进行操作，发现问题及时处理，确保水箱的正常运行和使用。
汽车保养常识有车一族夏季洗车小常识-小拇指
汽车保养常识有车一族夏季洗车小常识夏季洗车小常识随着天气渐暖，眼看夏季到来。
车主们应该更加关注对自己爱车的保养，从汽车清洗到汽车养护方面都应该注意一些事项。
不论是手工清洗方式还是电脑洗车机清洗方式，选对适合自己爱车的洗车方式才是最重要的。
首先，警惕冷水洗车。
夏季气温偏高，不少车主误认为用冷水洗车可以给汽车降降温，其实不然。
汽车在高温环境下运行，高速行驶后，发动机、底盘、以及其他各个运转系统都会升温，此时如果用冷水直接清洗，温差巨大，必然会造成车辆内部结构及车漆表面的不同程度的损害。
温度过热时，千万切忌用冷水洗车。
其次，注意“看天洗车”。
夏季雨水较多，多日连续降雨也是很常见的，那么每次下雨过后都要洗车吗?答案是否定的。
洗车的时间一定要控制好，大雨过后的清洗是十分必要的。
同时，连续下雨中短暂的晴天也必须洗车。
最后，清洗方式很重要。
电脑洗车机洗车是目前最流行的洗车方式。
市场上的电脑洗车机主要分为无接触式和毛刷式。
这两种洗车机在洗车原理上不同。
无刷式洗车机是一款半自动的清洗机，需要人工配合，主要追求精致的洗车。
毛刷式洗车机刷子的材质十分重要，要看其是否柔软、不伤车漆。
某些品牌洗车机的刷子质地坚硬，经常出现划痕，广大车主一定擦亮自己的双眼，选对洗车机。
出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
夏季汽车保养小常识
夏季汽车保养小常识
夏季气温高，我们必须时常对车辆进行检修，防患于未然，因为汽车内部很多部件都会因受热高温出现故障。
我的一位朋友是专门做汽车保养的，他告诉我一些夏季检修的小常识，非常有用，写下来与大家分享希望对您有所帮助。
水箱水管中的水受压膨胀很易破裂，而且水箱制冷出现故障是导致发动机无法正常工作的主要原因。
水管破裂除了造成危险和不便外，对发动机和变速箱造成的损害也要花几千块才能修好，因此最好经常检查。
散热器、软管接头漏水恒温器或其它制冷元件使用超时也会折损发动机使用寿命。
制冷系统中的以下设备需要经常检修：散热器加水口盖、恒温器、防冻液、传动带以及散热器风扇。
夏季炎热的天气还经常导致汽车电瓶出现问题。
温度过高、过量充电都会缩短电瓶的使用寿命。
热量使电池液挥发，破坏电池的内部结构。
但充电部件出现问题一般都是由于充电过度。
必须保持电池顶部清洁，灰尘易导电，会消耗电池的电量。
若灰尘污物积累太多会腐蚀电池，在电池顶部形成绝缘体，阻止电流通过。
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汽车保养常识水箱保养和降温技巧要注意
车辆的水箱在平时的驾驶中如果处理不当，非常容易发生“开锅”的现象，遇到此类情况既耽误车主的时间，同时如果处理不当还有可能导致机损事故。
今天编辑就在这里为大家介绍一下水箱的日常保养和高温水箱的降温技巧，，希望对于广大车主有所帮助。
高温水箱降温技巧
当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。
通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。
处理方法如下：
步骤一：立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。
让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。
注意：在水温过高甚至开锅的情况下：
1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。
2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
步骤二：经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。
步骤三：等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。
步骤四：用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。
若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。
注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。
必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。
切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。
日常保养方法
一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时，千万不要添加自来水。
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。
锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。
一般来说，行驶两
万公里或一年时间就应更换防冻液。
这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。