营业线站场改造施工安全监理实施细则模板
铁路营业线施工安全管理实施细则
铁路营业线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为加强铁路营业线施工安全管理，确保行车、人身和施工安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》和《铁路营业线施工安全管理规定》，结合铁路实际情况，特制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于铁路营业线施工的安全管理，包括新建、改建、扩建铁路工程和既有线改造工程。
第三条铁路营业线施工安全管理应遵循预防为主、安全第一、综合治理、持续改进的原则。
第四条铁路建设单位、施工单位、监理单位和相关管理部门应共同参与铁路营业线施工安全管理，建立健全安全责任制度，落实安全措施，确保施工安全。
第二章施工安全管理职责第五条铁路建设单位负责组织施工安全管理，制定施工安全管理制度，监督施工单位落实安全措施，协调解决施工安全问题。
第六条施工单位应建立健全施工安全组织机构，制定施工安全技术措施，落实安全责任，加强施工人员安全教育，确保施工安全。
第七条监理单位应加强对施工安全的监督管理，审查施工安全技术措施，监督施工单位落实安全措施，及时发现和纠正安全隐患。
第八条相关管理部门应依法履行安全管理职责，加强对铁路营业线施工安全的管理和监督，查处违法行为。
第三章施工安全技术措施第九条施工单位应根据工程特点和施工环境，制定施工安全技术措施，包括施工组织设计、施工方案、应急预案等。
第十条施工安全技术措施应包括以下内容：（一）施工准备阶段的安全措施，如施工场地布置、临时设施建设等；（二）施工过程中的安全措施，如施工方法、施工工艺、安全防护设施等；（三）特殊作业的安全措施，如高空作业、隧道施工、爆破作业等；（四）环境保护和安全文明施工措施。
第十一条施工单位应根据施工安全技术措施，组织施工人员进行安全教育和培训，确保施工人员熟练掌握安全操作规程。
第四章施工安全管理流程第十二条铁路建设单位应组织施工单位、监理单位和相关管理部门，对施工安全技术措施进行审查，确保措施的合理性和可行性。
第十三条施工单位应根据施工安全技术措施，编制施工组织设计，报铁路建设单位审批。
铁路营业线施工及安全管理实施细则模版
铁路营业线施工及安全管理实施细则模版根据铁路营业线施工及安全管理的要求，制定了以下的实施细则模板，以供参考。
1. 总则1.1 本细则适用于所有的铁路营业线施工及安全管理工作。
1.2 施工单位应严格按照本细则的要求进行施工，确保施工过程中的安全。
1.3 本细则的内容是施工单位在进行铁路营业线施工工作时的指导依据。
2. 施工前准备2.1 施工单位在施工前，应向相关部门申请施工许可，并提交详细的施工方案。
2.2 施工单位应对施工人员进行必要的技能培训，并落实相关的安全防护措施。
2.3 施工单位应对施工场地进行必要的勘测和测试，并做好相应的施工准备工作。
3. 施工过程管理3.1 施工单位应按照施工方案的要求，合理安排施工人员和设备，保证施工进度和质量。
3.2 施工单位应设置施工工地的标志和警示牌，提醒过往车辆和行人注意安全。
3.3 施工单位应做好施工过程中的交通管制，确保施工区域的安全。
3.4 施工单位应按照相关的标准和规定，对施工设备和材料进行检验和验收。
3.5 施工单位应对施工过程中的噪声和粉尘进行有效的控制，保护周围环境的安全。
4. 安全管理4.1 施工单位应制定安全管理制度，并向施工人员进行宣传和培训。
4.2 施工单位应设立专门的安全管理岗位，负责施工现场的安全监管和事故处理。
4.3 施工单位应定期组织安全检查和应急演练，确保施工现场的安全。
4.4 施工单位应加强施工人员的个人防护意识，提供必要的安全防护用品。
4.5 施工单位应及时汇报施工中的安全问题和事故，积极配合相关部门进行调查和处理。
5. 后期管理5.1 施工单位应做好施工后的清理和整改工作，保证施工区域的安全和整洁。
5.2 施工单位应对施工过程中的安全问题和事故进行总结和分析，提出改进措施。
5.3 施工单位应配合相关部门进行施工质量的验收工作，并补正不合格的地方。
5.4 施工单位应做好施工档案的整理和归档工作，保留相关的施工资料和证明文件。
《营业线施工安全管理实施细则》
营业线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为加强项目建设过程中的营业线施工安全管理，确保营业线施工安全，根据《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第十三号）、《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（铁道部令第30号）等法律法规有关规定，以及《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）、《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》（南铁运〔2016〕302号）要求，结合公司实际，特制定本细则。
第二条本细则适用于昌九城际铁路股份有限公司建设管理项目所涉及的铁路营业线施工安全管理，邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。
本细则所称铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按照组织方式、影响程度分为:施工（Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级）和维修两类。
本细则所称邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业，按照影响程度分为:A类、B类、C类。
第三条本细则将铁路营业线按照铁路营业线高速铁路和普速铁路进行管理。
高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度200km/h的铁路及相关联络线和动车走行线按照高速铁路管理。
具体范围见《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》（南铁运〔2016〕302号）第3条。
既有线提速200～250km/h区段按照普速铁路管理。
普速铁路分为繁忙干线、干线和其他线路。
第四条本细则规定了铁路营业线施工分类、天窗和长期慢行施工的规定、等级划分、施工组织领导、施工方案审核、施工计划编制及审批和申报，明确了施工过渡工程、验收交接要求和施工安全管理责任，明确了施工考核及奖惩的基本制度。
第五条铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、第三方检测等单位和部门必须严格执行本细则和施工管理有关规定。
铁路营业线施工安全监理实施细则
铁路营业线施工安全监理实施细则××铁路×××标营业线施工安全监理实施细则编制:审核：审批:**铁路工程监理项目部二○年月目录第一章专业工程特点及技术质量标准 01.1建设项目基本情况 01.2编制依据 01.3 专业工程特点 (1)1.4技术标准和质量标准 (2)1.5 安全目标 (3)第二章监理工作的范围和重点 (3)2.1 监理工作的范围 (3)2.2 监理工作的重点 (6)第三章监理工作流程 (7)第四章监理工作控制要点、目标及手段 (8)4.1监理工作控制要点 (8)4.2 监控目标 (8)第五章监理工作的方法和措施 (12)5.1营业线上施工安全监理常规性工作 (12)5.2营业线上路基、桥涵施工安全管理控制 (19)5.3营业线轨道施工安全管理控制 (19)5.4安全监理工作的组织与实施 (22)第六章旁站具体部位和工序 (23)6.1旁站部位和工序 (23)6.2旁站监理的主要职责 (24)6.3 旁站监理的相关要求 (25)营业线施工安全监理实施细则营业线施工安全监理实施细则第一章专业工程特点及技术质量标准1.1建设项目基本情况新建**铁路线路全长457.62km，全线正线按电气化双线设计，旅客列车速度目标值除×××～三星堆区间为160公里/小时外，其余区间为200公里∕小时，限制坡度9‰（加力坡18‰），最小曲线半径3500m（困难地段2800m)。
本监理标线路长124.1km，正线新建桥梁23座共36597.92米，桥梁长度占线路长度的34.8%，路基40.25公里，轨枕板场1个、铺轨基地和制梁场各1个，共承担预制4127片T梁任务；新建隧道2.5座计29.4km，隧道长度占线路长度的28%；新建三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川等5个车站，改建青白江、大弯2个车站。
线路沿途与既有公路、铁路交叉，交叉部位有的涉及营业线施工。
营业线工程监理实施细则通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD206营业线工程监理实施细则通用版In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards营业线工程监理实施细则通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
1.1 为加强铁路营业线施工监理和施工安全监理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008〕190号）和《营业线施工安全管理细则》（京师办【2008】435号）的规定，结合一标段实际情况，制定本细则。
1.2 营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，监理项目部及各监理组监理人员严格执行并监督施工单位贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定，强化监理，确保行车和施工安全。
1.3 营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织，加强人员培训，加强规章制度的落实力度，提高施工作业效率，按计划、有组织地进行各项施工。
2 工程概况及特点2.1 工程概况2.1.1一标段监理六组全长20Km，跨越营业线工点1处。
营业线施工安全管理监理实施细则
营业线施工安全管理监理实施细则1. 引言在营业线施工中，安全管理是一项至关重要的工作。
施工现场存在着诸多潜在的安全风险，因此需要制定严密的安全管理细则，以确保施工过程中的安全性。
本文档旨在详细描述营业线施工安全管理监理的实施细则。
2. 监理组织与职责2.1 监理组织营业线施工安全管理监理组织应由具备相关资质和经验的专业监理机构承担。
监理组织应设立安全监理部门或组别，由专业的安全监理人员负责。
2.2 监理职责2.2.1 监督施工单位落实安全管理责任制度，确保施工作业符合相关法律法规和标准要求。
2.2.2 监督施工单位组织编制安全施工计划及方案，并进行审核和监督执行。
2.2.3 监督施工过程中的安全技术措施落实情况，包括施工现场的安全防护设施、消防设备的配置和使用等。
2.2.4 监督施工现场人员的安全培训和岗前培训，确保人员具备相应的安全意识和技能。
2.2.5 监督现场施工过程中的安全操作，包括危险作业的安全施工措施、临时用电安全等。
2.2.6 监督施工现场的安全整改工作，及时发现并指导整改安全隐患。
3. 监理程序与要求3.1 施工前期准备3.1.1 施工单位应提供相关的施工技术文件和计划，监理组织对其进行审核，并提出建议和要求。
3.1.2 施工单位应编制安全施工方案和应急预案，并报监理组织审核。
3.2 施工过程监管3.2.1 监理组织应定期进行安全检查和巡视，对施工现场的安全情况进行评估和记录。
3.2.2 监理组织应与施工单位保持沟通，及时了解施工进度和安全管理情况，并提出改进建议。
3.3 安全整改和验收3.3.1 监理组织应对施工单位整改的安全隐患进行监督和验收，确保整改效果符合要求。
3.3.2 监理组织应组织相关专业人员对施工工程进行安全验收，确保施工质量和安全性达到规定标准。
4. 安全管理技术措施4.1 现场安全防护设施4.1.1 施工单位应按照相关标准，建立施工现场的安全防护设施，确保施工过程中的人身安全。
营业线施工安全监理实施细则
营业线施工安全监理实施细则营业线施工安全监理实施细则一、前言营业线是指连接城市区域和郊区、乡镇的铁路客运线路。
其一般采纳蒸汽机车牵引列车，且列车停靠站点较多，运行速度一般在160km/h以下。
因此，营业线施工安全监理至关紧要。
本文拟从施工安全监理角度，就营业线施工安全的管理和实施细则进行阐述。
二、施工安全管理2.1风险评估管理在营业线施工前，安全监理应严格依照相关规定要求施工单位提交风险评估报告。
风险评估应当覆盖全部可能发生的安全事故风险，并订立相应的防范措施。
对于高风险施工工序和设备，应当建立单独的管理和掌控措施，保证施工期间的水平风险尽量降低。
2.2许可管理在施工之前，施工单位应向建设部门提交相应的许可申请。
安全监理应审核建设单位提交的资料，确保建设单位符合安全要求，并精准清楚地说明施工区域、时间、施工工序等，以避开不必要的风险。
2.3施工方案管理施工方案应经施工单位、设计单位和安全监理的讨论、审批，并报建设单位批准备案。
方案实施中，若发觉有任何不符合安全规定的情况，施工单位应立刻停止当期工程，对存在的风险加以修复。
2.4施工过程管理安全监理应适时把握现场施工情况和进度，督促施工单位严格依照施工方案开展施工作业，适时发觉和矫正可能存在的风险，确保施工的安全和质量。
同时，安全监理应向施工单位宣扬安全学问，引导施工单位布置工作，提高安全意识。
三、施工安全实施细则3.1一般规定（1）施工单位应严格依照相关的法律法规执行施工安全管理工作，确保施工全过程安全牢靠。
（2）严格遵守工作制度、劳动纪律，不得酗酒、拦阻施工、嫌恶犯规。
（3）严格执行交通管理方法，防止跨越铁路和跨越性施工时发生安全事故。
3.2.施工现场安全应急管理（1）应当建立完善的应急管理体系。
（2）配备急救设备和药品，并设有相应的急救人员。
（3）合理设置安全疏散通道，确保快速撤离施工人员。
（4）在施工过程中，保持对施工人员的现场引导和现场安全监督，并适时订立应急预案，保证施工质量。
营业线施工安全管理监理实施细则
营业线施工安全管理监理实施细则一、前言为加强对营业线施工安全管理的监管，保障施工人员的生命财产安全，制定此实施细则，以规范施工单位在营业线施工过程中的安全管理。
二、监理要求2.1 施工方案设计1.施工单位应制定详细的施工方案和安全管理方案，经建设单位或项目管理方审核批准后实施。
2.施工方案应做到详细、规范、可操作性强，要按照相关施工标准和规范进行设计，必要时可委派专业技术机构进行评估认证。
2.2 安全生产责任制1.施工单位应建立健全安全生产责任制，切实维护和执行安全生产管理制度。
2.明确安全生产的分工与责任，加强对施工现场的日常管理与监管。
2.3 基础设施建设1.施工单位应按照有关标准和规范要求对施工现场进行安全隐患排查，并制定有效措施进行整治。
2.安全设施设备应在施工前完成建设和安装，做到安全可靠。
2.4 施工现场管理1.施工前应进行安全技能培训，提高施工人员的安全意识和技能。
2.严格执行工作证券领取制度，现场的人员和机具进出都应进行认证和检查。
3.现场应设定安全警戒区域，并加强管控，切实保障施工现场的安全。
2.5 预防火险1.施工单位应加强对现场的火源控制，杜绝各种火源和易燃物品进入现场。
2.现场应规范施工作业流程，防止各种工具、设备意外着火。
2.6 施工材料1.施工材料应经过质检部门的检验合格方可使用，确保施工材料的质量安全。
2.材料堆放应放置在安全区域，确保不对其他施工物品产生影响。
2.7 施工机械和设备1.施工机械和设备在使用前应进行检修和维护，确保运行正常和安全可靠。
2.使用过程中严禁操作不当，应严格按照使用手册进行操作，确保施工机械和设备的安全。
三、结论营业线施工安全管理监理实施细则是规范施工单位在营业线施工过程中安全管理的操作指南，施工单位应严格执行实施细则，切实维护施工人员的生命财产安全。
建议建设单位和项目管理方加强对施工单位的安全监管和检查，确保施工人员的安全生产。
营业线施工安全管理监理实施细则
营业线施工安全管理监理实施细则一、前言建筑施工安全是保障劳动者身体健康和生命财产安全的基本前提，施工单位必需始终把安全施工工作放在紧要位置，提升管理水平，加强监管力度，保障施工现场的安全稳定，防范各种事故事件的发生。
本文将从营业线施工安全管理的角度，阐述监理单位在施工安全管理实施过程中的实在工作细则。
二、管理机构营业线施工监理单位的管理机构必需通过资格审查，取得相关资格证书，符合国家规定及该工程的招标文件有关规定，才可以担负本工程的监理。
监理单位必需有阅历丰富的专业技术人员和配套的技术设备，同时需要配备全面的监理工作制度和管理流程。
对于营业线施工企业在管理中存在的漏洞，监理单位可以要求其进行整改，确保营业线施工的安全稳定。
三、监理服务监理单位必需在营业线施工安全管理监督过程中，供给全套监理服务，有效跟踪施工现场的整个施工安全管理程序。
监理单位要以最严格的标准来要求施工单位遵守国家相关法律法规及有关规定，开展全面的安全监督和整改工作。
监理单位要重视现场施工，适时进行巡查，发觉现场安全问题，全程进行记录和整改。
有必要时，监理单位要依据现场情况，提出实在的施工方案和改进看法。
四、施工安全管理规定1、劳动安全保护施工现场应设立相应的安全提示标识，进行工地安全隐患排查，明确岗位职责与工作流程；应依照岗位职责进行培训，保障劳动者的身心健康，防止机械设备的冲击、碾压和人的漏电触犯等安全事故；在施工现场，应订立实在的施工安全操作规程，明确岗位责任和安全考核制度，不能让员工在不安全环境下工作。
2、施工扬尘整治在施工现场应合理设置施工围挡、采纳加湿措施等，有效掌控施工扬尘对周边环境的影响，确保施工方案可行，并因地制宜开展防尘措施。
3、安全操作规程建立在施工现场，对于常用机械设备的使用，要编制安全技术操作规程，明确人员使用职责和操作流程，保障员工生命财产安全。
4、设备检查在施工现场，依照国家规定的检测要求，进行设备质量检测、定期检查和维护管理，以确保设备的安全稳定运行。
营业线施工安全监理实施细则
目录第一章工程特点及监控依据 (1)一、工程特点 (1)二、营业线安全监理依据 (1)第二章营业线施工安全监理工作范围及重点 (2)一、营业线施工安全监理工作范围 (2)二、营业线施工安全监理工作重点 (5)第三章营业线施工安全监理工作流程 (6)第四章营业线施工安全监理工作控制要点、目标及监控手段 (9)一、营业线施工安全监理工作控制要点 (9)（一）施工准备阶段监理工作控制要点 (9)（二）营业线路基施工安全监理控制要点 (10)（三）营业线桥涵施工安全监理控制要点 (14)（四）大型施工机械安全监理工作监控要点 (20)二、营业线施工安全监理目标 (23)三、营业线施工安全监控手段 (23)第五章监理工作方法与措施 (24)一、监理工作方法 (24)二、监理工作控制措施 (26)第一章工程特点及监控依据一、工程特点1.工程概况本标段为新建南京至安庆铁路监理第四标段（NAJZ-4 标），对应施工标段为NASZ-5标，包含以下工程：（1）包含新建南京至安庆铁路DK80+500- DK156+000（计75.5正线公里）范围内站前及站后全部工程（不含DK80+500- DK156+000铺轨工程）。
（2）宁芜上行线改建线下工程和营业宁芜线改建线下工程（不含铺轨及T型梁架设）。
（3）新建皖赣铁路与宁安城际同步实施线下工程（芜湖站至弋江段DK84+950～DK100+200）。
2.本标段营业线施工工程特点本标段营业线施工线路长，工点多，工期紧张，涉及路基、桥梁、涵洞。
施工机械存在侵线、倾覆可能，路基可能造成营业线路基沉降、隆起，损坏行车设备等，涵洞接长打桩及基坑开挖有造成营业线路基沉降的危险，上跨营业铁路连续梁施工存在坠物危及行车安全的危险，施工车辆通过道口可能损坏道口设施，施工人员擅自上道或不按规定及时下道造成人身伤亡事故。
营业线施工无小事，保证行车安全、人身安全是营业线施工安全管理的重点，安全防护是确保营业线施工安全的关键。
营业线施工安全监理实施细则
营业线施工安全监理实施细则1. 背景营业线施工项目是指在商业区域进行的新建、改建或拓展的建筑施工项目。
由于商业区域人流密集、交通繁忙，对施工安全监管提出了更高的要求。
本文档旨在制定营业线施工安全监理的实施细则，以保障施工期间的人身安全和财产安全。
2. 监理机构2.1 监理机构的任命 - 由政府相关部门选拔正规专业监理机构担任营业线施工安全监理机构。
监理机构应具备相关资质和经验，并能够独立、公正、客观地履行监理职责。
- 监理机构应向政府相关部门报备，并办理相关备案手续。
2.2 监理机构的职责 - 监理机构负责审查施工单位的施工方案，确保施工方案符合相关法规和标准要求。
- 监理机构负责对施工现场进行巡查、检查，发现安全隐患及时提出整改意见，并追踪整改情况。
- 监理机构应定期向政府相关部门报告施工安全状况，并对施工单位的工作进行评估。
3. 施工单位3.1 施工单位的资质要求 - 施工单位应具备相应的建筑施工资质，并持有有效的安全生产许可证。
- 施工单位应具备足够的人员和物质资源，以保证施工过程的顺利进行。
3.2 施工单位的责任 - 施工单位应根据监理机构的要求编制施工方案，并提交给监理机构进行审查。
- 施工单位应积极参与安全培训，并确保施工人员具备相应的安全意识和专业技能。
- 施工单位应按照相关法规和标准要求进行施工，采取有效措施预防和控制施工安全风险。
- 施工单位应及时整改监理机构提出的安全隐患，确保施工安全。
4. 安全管理4.1 安全计划 - 施工单位应制定详细的施工安全计划，包括施工过程中可能出现的安全风险和相应的控制措施。
- 安全计划应在施工前向监理机构报备，并得到监理机构的审查和批准。
4.2 安全培训 - 施工单位应定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识和专业技能。
- 安全培训内容包括但不限于安全操作规程、应急救援知识等。
4.3 安全设施 - 施工单位应按照监理机构要求配置相应的安全设施，包括防护网、防护栏、安全标识等。
营业线施工监理实施细则
营业线施工监理实施细则营业线施工监理实施细则编制：审核：批准：XX建设监理有限公司XX监理站二0 年月目录一、编制依据 (4)二、工程概况、特点及技术标准 (5)1、工程概况 (5)2、工程特点 (7)3、技术标准 (7)三、监理范围 (8)四、安全与质量目标 (8)五、既有线施工监理原则 (9)六、既有线施工的安全管理措施 (12)1、既有线施工安全监理保证体系 (12)2、既有线施工安全监理程序 (13)七、安全监理的具体工作 (14)1、督促施工单位建立健全安全保证体系 (14)2、保证既有线行车安全、施工、人身、设备安全措施 (17)八、既有线各专业施工安全控制措施 (20)(一)既有线施工安全一般控制措施 (20)（二）既有线各专业施工安全控制措施 (21)1. 路基工程 (21)2. 桥涵工程 (24)3.轨道工程 (26)4.站内增铺、改移及铺设临时道岔作业 (26)5.区间卸车作业 (27)九、关键、重点工程的监理要点 (28)1.既有线盖板接长及框架涵施工 (28)2.既有线帮宽路基施工 (28)3.无缝线路施工 (29)4.线路拔接施工 (31)5.既有线过轨和工程线卸料 (31)6.临近既有线石方爆破 (32)7.梁体架设施工 (32)8.上渣整道施工 (33)9.大型养路机械施工 (34)十、既有线施工风险分析与评估 (35)一、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》；2、《铁路运输安全保护条例》；3、《建设工程安全生产管理条例》；4、《铁路技术管理规范》；5、《铁路线路维修规则》；6、《铁路工务安全规则》；7、《信号维护规则》；8、《接触网运行检修规程》；9、《接触网安全工作规程》；10、《铁路工程施工安全技术规程》；11、《铁路工程质量事故处理规定》（铁建设[2003]48号）；12、《关于印发<铁路营业线施工安全管理规定>的通知》（铁办[2005]133号）；13、招标人与承包商依法签订的施工合同；14、招标人与监理单位依法签订的监理合同；15、《宁西铁路增建二线工程指导性施工组织设计》；16、经招标人批准认可的《监理规划》；17、建设、设计、施工和监理各方联席会议纪要；18、经上级有关部门批准的有关工程的设计文件（含变更设计）、施工组织设计等。
营业线施工安全监理细则
京广上行线耒河大桥改造工程营业线施工安全监理实施细则编制：审批:单位：日期：目录一、编制依据二、工程概况三、控制目标四、营业线施工安全管理方针和原则五、营业线施工等级六、营业线施工安全要求七、监理工作控制要点八、要点施工管理九、施工过渡工程十、监理工作方法及措施营业线施工安全监理实施细则一、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》;2、《建设工程安全生产管理条例》；3、《中华人民共和国铁路法》；4、《铁路运输安全保护条例》;5、《铁路技术管理规程》即铁道部令第29号;6、《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》广运发（2012）310号。
二、工程概况本工程为湘桂线衡阳枢纽配套改造工程京广铁路上行线耒河大桥改造工程.京广上行线改造正线长度2。
3km（JSGDK1745+500～JSGDK1747+800);湘桂上行客车联络线改造长度0。
773km （XGSK0+000~XGSK0+773。
18）；京广上行货车走行线1。
586km （JGSHK0+000～JGSHK1+586.77）；湘桂上行货车线0。
958km（XGSHK0+000~XGSHK0+958。
41)；湘桂下行线 2.33km（LK4+700～LK7+036。
19）。
三、控制目标按照《安全生产法》、《建设工程安全管理条例》和铁道部、地方关于安全生产的法律、法规及强制性标准实施监理，贯彻“安全第一、预防为主”的方针,本项目施工安全目标的具体内容包括：1、杜绝重大及以上施工安全事故；遏制较大生产安全事故;减少一般生产安全事故。
2、消灭重大火灾事故、爆炸事故、道路交通责任事故。
3、消灭营业线行车一般B类及以上事故.四、营业线施工安全管理方针和原则营业线施工必须把确保营业铁路交通安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工必须纳入天窗,切实强化每一个环节的管理,确保行车安全与施工安全。
铁路营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，切实加强施工组织和施工期间的运输组织，积极推广使用先进施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，按计划、有组织地进行施工，努力减少施工对线路营运的影响。
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营业线站场改造施工安全监理实施细
则
新建**至**铁路
监理**标段
**站改施工安全监理实施细则
**监理公司联合体
**监理**标项目部
*年*月**日
目录
第一章工程概况 (1)
第二章编制依据 (2)
第三章监理组织机构........................................................... . (4)
第四章监理工作的流程 (5)
第五章安全监理目标 (6)
第六章安全监理控制要点 (7)
1、管理职责 (6)
2、检查主要内容 (7)
第七章应急救援 (14)
依据铁路总公司《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【】280号、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发【】586号、《铁路技术管理规程》、上海铁路局《行车组织规则》、《上海铁路局车机联控标准实施细则》、《上海铁路局自轮运转特种设备管理办法》( 上铁安发〔〕326号) 等有关规定, 结合项目部及相关施工单位情况, 制定本细则。
第一章工程概况
商合杭铁路**站改造工程包括既有站场、站房、雨棚及相关客运设施改造。
既有**站中心里程**, 分为**场和普速场。
**场为5台面7线规模, **综合维修工区设于站对左, **高铁与宣杭线之间的夹心地, **场现有正线2道( Ⅴ道、Ⅵ道) , 到发线5道( 1道、 3道、 4道、 7道、 8道) ; 普速场为3台面4线规模, 现有正线2道( I道、 II道) , 到发线2道( 3道、 4道) , 上行正线临靠五站台。
**车站站房规模30000㎡, 最高聚集人数按2500人设计, **场设14m宽进站天桥1座, 10m宽出站地道1座, 3.5m宽行包地道1座, 普速场设4m宽的旅客地道一座, 共有站台5座( 4站台为共用站台) 。
**站改造范围起讫里程为左线**、右线**( 对应的营业线里程**) , 全长2.85km; **铁路在车站北端疏解后分别引入**站, 实施**客专预留的2台面4线线上工程, **场变为6台面10线, 增加正线1条( Ⅸ道) , 到发线1条( 10道) 。
对既有共用站台4站台(530.0×7.0×0.30)拆除, 改建为550m ×10.5m×1.25m高站台。
**场仍为3台面4线规模, 既有五站台外侧路基进行帮宽, 拆除既有五站台( 530.0×8.2×0.30) , 外移7.3m, 改建为550m×
9.0m×1.25m侧式站台, 拆除既有**线4道, 新建4道设于5站台内侧, **场旅客地道、行包地道、天桥延长至五站台。
**站高速场改造完成后变为5台10股道, 10股道全部为电化区段, **客专接入**车站。
接触网主要改造主要有拆除原有1道接触网及支柱等并按照新线路布置架设; 新增加Ⅱ、Ⅸ、10道接触网; 增加两侧咽喉区1、3道间渡线接触网; **侧8、Ⅸ道间渡线接触网; **侧Ⅸ、 10道增加渡线接触网; 既有6-2锚段拆除; 新增对应的支柱和硬横梁安装及腕臂及接触网调整等工作。
拆除**场普速场既有四站台、五站台钢筋混凝土雨棚屋面及立柱3056㎡, 其中四站台182m、五站台200m、宽度8m; 既有站台雨棚柱梁为钢筋混凝土结构, 雨棚顶为预制混凝土板梁。
梁底距离站台面 3.7m, 梁翼距离站台面 5.5m; 每块屋面预制板的重量不超过1吨, 雨棚立柱重量不超过5吨。
新建四、五站台雨棚屋面投影面积为10725m2, 其中四站台长550m、宽10.5m, 五站台长550m、宽9m。
站台雨棚采用钢管混凝土柱悬挑Y形箱型截面梁的排架结构, 雨棚屋面为压型钢板与现浇钢筋混凝土组合楼盖, 雨棚标准段长度12m; 结构形式为钢管混凝土柱、钢梁、雨棚净高为5.5m。
第二章编制依据
本工程有关设计文件、施工组织方案
《铁路建设工程监理规范》( TB10402- )
《铁路技术管理规程》铁总科技第172号[ ]
《铁路营业线施工安全管理办法》铁运[ ]280。