爆破施工组织设计修正版

合集下载

爆破施工组织设计

爆破施工组织设计

54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程第二合同段爆破作业施工组织设计一、工程概况1、工程名称:54省道改建工程第二合同段开挖工程地点:54省道改建工程第二合同段K81+910-K86+0002、工程量与工期:全标段开挖隧道两个,宽12m、高7m呈三心拱型断面面积33m2 ,隧道开挖量50000多m3,洞口挖方和洞内配套设施明挖合计11000m3,公路拓宽开挖18000m3,采石开挖30000m3,合计明挖60000m3,总共石方开挖为110000m3,工期360天。

3、地质水文结构本工程岩石结构节理较发达,围堰稳定性并不是十分有利,加上隧道埋深浅,作业施工有一定难度,必须采用边支护、支锚、喷浆措施方能达到安全施工,地下水含量一般,对施工无大害。

4、作业周边环境总体讲四边环境不够理想,蓬桥1#隧道进出口上方有水渠,前方有通信线杆,洞口上方土方足3-8.5m深,工作量较大。

蓬桥2#隧道出洞口离竹炭厂较近,必须先明挖进20m,然后用导动法分部掘进,方可减少爆破地振负效应对竹炭厂危害。

公路拓宽爆破上下电信线路多,必须采取拆迁和保护措施方可顺利施工,至于采石爆破条件较好, 无碍作业。

二、施工组织设计总指导方针安全第一,在确保安全前提下再施工。

安全质量保证,所以安全、质量并举方针指导整个施工组织及施工实施。

三、爆破作业设计方案(详见设计及评估报告)四、爆破作业施工组织机构本爆破作业在当地公安部门正确指导下进行施工。

首先在54省道庆元县菊水至后山桥段一、二标成立一个爆破项目部,项目部技术负责人由缙云鑫达公司派遣;项目部安全负责人两人,分别有一、二标总承包单位项目经理兼任,下面分作业班组,详见以下框架图:注:标段爆破指挥组组长由项目部安全负责人担任五、爆破作业劳动人安排二标爆破作业:爆破员2名,安全员2名,警戒人员5名(由项目总承包安全员当组长),项目经理和技术负责人总11人组成,引爆前1小时全部到岗。

六、报警设备备有电动报警器2个,50m步话机5个,红、绿小旗8面,以声音、色彩传递警戒信号,引爆前人员设备全部撤至300m以外安全地带。

施工组织设计(方案)工程爆破专项方案

施工组织设计(方案)工程爆破专项方案

工程爆破专项方案本工程中需要爆破的为*************公路改造工程,路段全长2.046公里,设计路基宽6.0米,路面宽5.0米,路面为水泥混凝土面层,路肩宽0.5米,路肩为土路肩。

路线绕经*******,至****委会,终点桩号为K2+046.636。

工程进场开工后,随即进行该工程的山体爆破施工,先根据图纸的要求开挖面和边坡,计算出山体具体开挖断面,先用挖掘机挖除表面的风化层,进入坚石层后,采用打孔爆破,先松动岩石再用机械挖除。

为了不影响交通,该段山体爆破以老的路面为中心,先进行半幅施工,施工时根据实际情况确定每次爆破的深度,逐层挖除,当一边山体爆破完成至设计高度,满足通车条件后再进行另外半幅山体的爆破施工和老的路面拆除。

爆破施工时,要对车辆进行严格管理,在爆破时段,严禁一切车辆通过。

在全部的爆破完成后,即可以进行护坡的施工,护坡根据爆破的情况和岩石的具体情况与业主、设计单位协商确定。

1、爆破方案概要本工程开山段采用深孔台阶微差爆破,微差爆破采取孔内延时、排间微差,按预定起爆顺序起爆,起爆网路采用非电导爆系统,环形闭合网络,装药结构为耦合装药,该爆破方法具有降低爆破地震效应、降低大块率,提高填筑用石渣质量。

2、爆破振动控制根据开挖山体周边环境因素,考虑到爆破振动对山体周边道路、建筑物的影响,按《爆破安全规程》(GB6722-86)中公式计算最大一段安全用药量:R=(K/V)1/a Q m式中:V——地震安全速度,此处取2.5cm/s;R——爆破中心距被保护目标距离(m);K、a——爆破区地形、地质、爆破方法等条件有关的系数和震波传播衰减系数。

此处K取180, a取1.6;m——装药系数,取1/3。

计算结果见表1:表1 安全用药时计算结果表3、爆破飞石控制台阶深孔爆破飞石飞散距离根据经验公式估算如下:R F=40d/2.54式中:R F——飞石飞散距离(m)d——炮孔直径(cm)该工程炮孔直径采用89mm,飞石飞散距离为140m。

爆破工程技术施工组织设计方案

爆破工程技术施工组织设计方案
• 土壤类型、厚度、承载力 • 地下水水位、流向、流速 • 岩石类型、硬度、风化程度
对施工场地进行测量,确定爆破参数
• 爆破点的位置、高度、深度 • 爆破药的用量、种类、布置方式 • 爆破点的安全距离、警戒范围
爆破器材的采购与储存
采购合格的爆破器材,确保产品质量
• 炸药:购买具有生产许可证的企业生产的炸药 • 起爆器:购买具有生产许可证的企业生产的起爆器 • 爆破器材:购买具有生产许可证的企业生产的爆破器材
爆破工程技术在环境保护中的应用
• 拆除废旧建筑物:通过爆破技术拆除废弃的建筑物,减少环境污染 • 矿山治理:通过爆破技术治理矿山,恢复生态环境 • 地基处理:通过爆破技术改善地基条件,提高建筑工程质量
爆破工程技术施工组织设计的目标
01 确保爆破工程的安全性
• 防止爆破事故的发生 • 保护周边环境不受破坏 • 保障施工人员的生命安全
成功的爆破工程技术施工组织 设计方案案例
• 分析成功案例,提炼施工组织设计方案的优点 • 施工安全性高,未发生爆破事故 • 爆破效果好,达到设计要求 • 施工效率高,按期完成工程任务
爆破工程技术施工组 织设计方案的失败案 例分析
• 分析失败案例,找出施工组织设计方案的不足 • 爆破事故频发,造成人员伤亡和财产损失 • 爆破效果不佳,未达到设计要求 • 施工进度滞后,影响工程整体进度
谢谢观看.
Thank you for watching.
Tencent Docs
使用专业的安全监测设备,保证监测数据的准确性
• 振动监测仪:用于测量爆破振动速度 • 冲击波监测仪:用于测量爆破冲击波压力 • 飞石监测仪:用于测量飞石飞行距离
爆破工程的施工质量检测与评估
采用科学的施工质量检测方法,保证工程质量

爆破专项施工组织设计方案

爆破专项施工组织设计方案

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------爆破专项施工方案乌兰察布兴和综合物流园区至大同窑至镇门堡施工项目部第四分部爆破专项施工方案为了加强乌兰察布兴和综合物流园区至大同窑至镇门堡公路工程建设的安全管理,防止和减少施工安全事故、保障人身和财产安全,把乌兰察布兴和综合物流园区至大同窑至镇门堡公路建设成优质工程、廉政工程和安全工程,根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通部《公路工程施工安全生产技术规程》等国家和部门的法律法规,结合乌兰察布兴和综合物流园区至大同窑至镇门堡公路建设的实际,制定本方案。

一、施工准备工作开工前,全面熟悉、核对设计文件,认真勘察施工现场了解地质状况。

首先对土石的工程分级与类别按规范进行鉴定,根据地质情况及爆破区周围环境条件确定,按浅眼松动控制爆破设计,边坡采用预裂爆破,以确保边坡坡面平顺,尽量避免扰动和损坏边坡岩体。

对软石或强风化石,能用机械直接开挖的均用机械开挖。

施工时排水先行,后施工路基本体。

先测量出路堑的边线、中线,在路堑两侧每5米设一固定桩。

施工一段,成型一段并在施工中随时检查开挖坡度,严防超、欠挖。

二、石方爆破工艺流程、操作要点及注意事项平整工作面———孔位放线———钻孔———孔位检查———装药———填塞———网络连接———安全警戒———发令起爆———爆破后检查———解除警戒2.1 平整工作面:施工前首先放出路堑边坡开挖线,并进行清理场地浮土、植被等。

平整工作面采用风钻打眼,浅孔爆破推土机整平,台阶宽度以满足钻机安全作业、移动自如,并能按设计方向钻凿炮孔。

2.2 孔位放线:根据设计图测量放出孔位,从台阶边缘开始布孔,为确保钻机安全作业,边孔与台阶边缘要保留一定的距离。

爆破工程施工组织设计(3篇)

爆破工程施工组织设计(3篇)

第1篇一、工程概述本项目为某隧道工程爆破施工,隧道全长m,属于中隧道,最大埋深约为23m。

隧道地质较复杂,IV级围岩占56%,隧道进、出口浅埋,岩溶较发育,地质情况复杂。

为确保施工安全、高效,特制定本爆破工程施工组织设计。

二、施工方案1. 施工方法:采用光面爆破施工,减少对围岩的扰动,增强围岩的自承能力。

2. 爆破设计:(1)爆破参数:根据地质条件及围岩情况,采用3n2b—3(n为炮孔间距,b为炮孔深度)的爆破参数。

(2)炮孔布置:按照光面爆破要求,合理布置炮孔,确保爆破效果。

3. 爆破材料:选用符合国家标准的炸药、雷管等爆破材料。

4. 爆破作业:(1)炮孔钻进:采用钻机进行炮孔钻进,确保炮孔深度、角度、间距符合设计要求。

(2)装药:按照设计要求进行装药,确保装药量准确。

(3)雷管连接:按照雷管性能和设计要求进行雷管连接,确保连接牢固。

(4)起爆:采用电雷管起爆,确保起爆成功。

三、安全管理1. 施工现场设立安全警戒区域,确保无关人员远离现场。

2. 爆破作业人员具备相关资质证书,接受专业培训。

3. 爆破设备进行检查、维护,确保设备安全可靠。

4. 制定应急预案,应对突发情况。

四、环保措施1. 采用环保型爆破剂,减少对环境的影响。

2. 控制爆破震动,降低对周围海域生态的影响。

3. 爆破残渣进行分类、回收、处理,确保环境卫生。

五、施工进度安排1. 施工准备阶段:1个月。

2. 爆破施工阶段:2个月。

3. 爆破残渣清理阶段:1个月。

4. 整体施工周期:4个月。

六、质量保证1. 严格按照设计要求进行爆破施工,确保爆破效果。

2. 定期对爆破施工质量进行检查,发现问题及时整改。

3. 施工过程中,对爆破效果进行评估,确保满足设计要求。

通过以上爆破工程施工组织设计,确保本项目爆破施工安全、高效、环保,为隧道工程的顺利进行提供有力保障。

第2篇一、项目背景某爆破工程位于我国某地,工程规模较大,涉及地表和地下爆破作业。

项目主要目的是为了满足周边基础设施建设的需求,包括道路、桥梁、隧道等。

钻爆法施工组织设计

钻爆法施工组织设计

因为铰接式自卸汽车最高设计
车速比整体车架式自卸汽车同吨位 时一般要低10~20km/h,载重量 与自重比值上Stare 1491型自卸汽 车的优势,特别是VolvoA25C车长 长了近 500mm,这对隧道的断面 宽度来讲,是十分不利的。单台购 置价相比,又是1:4.77的关系。
另一方面的问题,则是排气污染 问题。洞内作业的机械,应毫不犹豫 地装设废气净化装置,以便尽一切努 力保护洞内作业人员的身体健康。如 果短时间内实在无法解决加装废气净 化装置的话,应加大洞内通风量作为 补偿。其计算参数为:
2、复合式衬砌由一次支护和二次模筑衬砌 组成,两层之间设防水隔离层。
3、一次支护主要由喷射混凝土、钢筋网、 钢拱架(工字钢、网构钢拱架)锚杆组成,一 次支护承受全部地层荷载,二次模筑衬砌是承 受流变荷载和安全储备,其厚度基本不随地层 的变化而改变。如铁路隧道一般都是30厘米厚。
4、及时进行初喷是改善围岩受力的重 要措施,然后复喷。
钻爆法施工组织设计
一、钻爆法施工必须遵守的四项原则
1、光面爆破 2、喷锚支护 3、信息化施工监控量测与信息反馈 4、动态管理:做到及时支护、及时量 测、及时反馈、及时修正。
二、钻爆法施工必备的条件
1、机械设备必须配套形成作业 线,隧道的安全、优质、快速施工 的关键在于机械设备的投入,投入 量起码是工程造价的25%左右,机 械投入量所产生的产值一般为5~10 倍机械的投入造价。
1、硬岩首先用全断面法开挖
2、软弱岩用正台阶法开挖
3、断层软弱带大断面可用中隔 壁法(CD)法、中隔壁交叉临时仰 拱法(CRD法)、眼镜工法等, 半 断面法禁止使用。
4、稳定工作面可用小导管超前注 浆法
六、施工过程中的四条主作业线

爆破施工组织方案

爆破施工组织方案

爆破施工组织方案一、编制依据:根据项目部施工组织设计、危爆物品管理要求及该工程的实际情况编制。

二、工程概况:我项目部所承建的工程为黔彭高速公路D19合同段,全标段长2.005km,其中隧道双洞共长2435m(左洞长1229 m,右洞长1206 m),特大桥一座共长775.5m(双线);路基工程多为石方挖方段。

开工日期为 2006年2月到2008年8月。

三、企业资质:我项目部是中铁二十局集团第四工程有限公司彭武高速公路C11标段施工管理的法人机构,全面负责公司在彭武C11标段的施工管理工作。

(中标通知及公司资质的有关资料附后)四、施工安排:根据彭武高速公路指挥部的工程形象进度要求,我部拟在2005年11月份全面开工,现正做开工前的准备工作。

针对彭武高速公路的具体情况,我们制定了工程用火工品的管理措施。

具体如下:1、仓库设置:由于该标段石方爆破量大,施工工期短,我部拟在工地建一临时炸药库,建筑面积 1.26亩, 砖混结构,炸药库 20 m2,雷管库15m2,两库相距30m,设计最大库容量:炸药库8吨,雷管库5万发,最小库容数量不得低于最大容量的30%,以满足工程用料。

详见附图。

2、采购管理:我部对火工品的管理工作严格执行《中华人民共和国爆炸物品的管理条理》及彭武项目部相关管理规定,由项目部保障部具体负责工程用火工品的采购管理工作,采购管理程序严格遵守国家法律及彭水县公安局相关规定。

并且处理好与当地管理单位或部门的业务关系,确保采购过程规范化、程序化。

3、运输管理:我部工地距彭水县民爆公司仓库相距约28 km,为了确保危火工品在运输过程中的安全,我部选派经过专门培训的押运员和货车司机及性能良好的运输车辆运送,还可以根据实际需求委托民爆公司进行押运送货,运输过程中严格执行《危爆物品运输管理条例》,确保运输安全畅通。

4、仓库管理:(1)我部选派经过专门培训的、责任心强的两名安全员对火工品仓库进行管理,保障部实施监督管理,项目部对火工品实行三级管理制度,并制定相关管理制度以确保管理工作落到实处。

爆破工程安全施工组织设计

爆破工程安全施工组织设计

编制依据一、编制依据(一)xx 省xxxx 级公路xx 段x 期工程第x 合同段设计施工图及设计资料。

(二)现行交通部颁布的《公路工程设计规范》、《公路工程施工技术规范》、《实施性施工组织》等。

(三)我公司安全生产的多年管理经验。

(四)业主有关要求及相关文件。

二、编制原则(一)坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。

(二)坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态网络管理。

第一章工程概况一、工程范围本合同段是xxx级公路龙泉段x期工程第x合同段,起点桩号为xxx,终点桩号为XX,路线全长XX。

涉及路基土石方、隧道、桥梁、排水与涵洞、防护、环境保护等工程。

二、主要工程数量本合同段有小桥两座(左右线),涵洞四道,XX 隧道XX 境内右洞Xm ,左洞Xm。

XXX 隧道右洞全长xm,左洞全长xm。

本合同段开凿一半,右洞xm,左洞xm.主要工程数量见下表。

主要工程数量表序号工程名称单位数量备注路基工程挖方万m3填方万m32 隧道工程m/座3 桥梁工程孔-m/座4 涵洞工程道5 排水及防护工程万m3浆砌圬工三、自然地理特征1、xx 隧道穿越低山丘陵,山体较平缓,地表植被茂盛,主要岩性主要为构造碎裂岩,流纹岩和钾长花岗斑岩;xxx 隧道穿越中底山,山体雄伟,坡陡,相对高差较大,主要岩性主要为钾长花岗斑岩,其次为构造角砾岩和晶屑凝灰岩。

2、水文地质。

xx 市属于亚热带季风气候区,全年季风影响显著,四季分明,年降水量充沛。

本区近代替换词语特点是强度弱,震级小,替换词语基本烈度小于W。

四、施工环境1、交通条件。

本合同段工程临近x省道,交通便利。

2、地材与水资源。

沿线筑路材料比较充足。

砂砾主要在安仁河漫滩,运输距离为10km 左右。

施工中,由汽车可直接运输至工地。

本工程处于严山岭山谷地段,小溪内常年有水,水质较好,可用拦水坝将小溪截流作工程用水;生活用水可从沿线村庄饮用水源中连接取水。

爆破工程施工组织设计

爆破工程施工组织设计
图5 装药结构示意图
图6 起爆网络示意图
附表一 拟投入本工程的主要施工设备表
附表二 拟配备本工程的试验和检测仪器表
附表三 劳动力计划表
附表四 施工进度计划表
附表五 施工总平面图
附表六 临时用地表
第一章 编制总述
第一节 编制依据
1、****湖东南路(超山路~釜山路)爆破工程招标文件、有关图纸、招标答疑。
第二章 工程概况
第一节 工程简介
湖东南路呈南北向穿越****,是****主城区规划路网“十八横八纵”中的第六条纵向主干道,向南延伸成为副城区中第四条纵向主干道,是城市绿化景观风貌的景观轴线之一,是城市对外交通的主要纽带之一。
本次工程涉及的就是湖东南路(超山路~釜山路)中里程桩号K2+080~K3+060段穿越山体部位的岩石爆破开挖及采掘、清运等。见图1.
(10)爆破现场在施工期间应设置明显标志,并设立警戒哨位。
2、项目经理部工作制度
发布各项规则制度,审查批准设计,修改文件,协调地方的各种关系,确定警戒方案并指挥实施,确定起爆时间及发布起爆命令(管理体系见下页图)。按批准的方案组织安全施工,制订安全施工制度,对人员进行教育。
3、技术部工作制度
进行爆破设计,按炮眼验收结果、调整设计、提交装药、堵塞分解图、网络联接图、提交爆破器材、堵料、网络材料清单,进行网络模拟试验。对装药、堵塞、网络连接进行验收,对爆破效果进行检查并提出技术总结。
(5)设计修改必须报总工程师批准方准施工。
(6)爆破技术方案经省市公安机关批准后才准钻孔工作。
(7)使用的爆破器材必须符合部颁标准并经检测合格。
(8)爆破器材的购买、运输、保管、使用必须遵守国家爆破安全规程,国家民爆物品管理条例和江西省民爆物品管理实施细则。

爆破工程技术施工组织设计方案

爆破工程技术施工组织设计方案

爆破工程技术施工组织设计方案光面爆破光面爆破是周边眼同时起爆,各炮眼的冲击波向其四周作径向传播,相邻炮眼的冲击相遇,则产生应力波的叠加,并产生切向拉力,拉力的最大值发生在相邻炮眼中心连线上形成裂缝,随后,爆炸气的膨胀使裂缝进一步扩展,形成平整的爆裂面。

光面爆破综合地质条件、开挖断面、开挖进尺及合理选择爆破器材等方面进行设计,一般地段选用2#岩石硝铵炸药,塑料导爆管非电起爆,毫秒微差有序起爆.(1)钻爆设计①爆破器材雷管采用1-15段非电毫秒雷管,隔段使用;炸药采用2号岩石硝铵炸药,规格为Ø32*200mm;当有水时换成乳化甘油炸药,周边眼使用导爆索引爆。

②爆破参数周边眼间距E:Ⅳ级围岩取45cm.最小抵抗线W:Ⅳ级围岩取55cm.周边眼密集系数K:Ⅳ级围岩取0.82.装药集中度q:Ⅳ级围岩取0.15kg/m.周边眼装药结构:周边眼采用小药卷间隔装药,当采用Ø32乳化甘油炸药时,将Ø32药卷劈成两半,包缚在导爆索上,间隔均匀布置,中间间隔为15cm。

③掏槽眼掏槽眼采用斜眼掏槽,掏槽眼眼比一般眼深20cm,每对眼底间距为10~20c m。

炮眼布置见图5-11.④底板眼为了起到翻碴的效果,底板眼深比一般眼深10cm,装药量略微增加。

V 形掏槽眼布置图说明:1、本图尺寸均以厘米计。

2、周边眼间距E=45cm ,抵抗线W=55cm ,底板眼间距E=65cm 。

3、炮眼直径40cm ,循环进尺2.0m.4、起爆方式为孔内微差起爆,图中数字为孔内毫秒雷管段别。

图Ⅳ类围岩正台阶光面爆破炮眼布置图图Ⅳ类围岩正台阶爆破网络图(2).施工工艺光面爆破施工工艺见图5-13。

①放样布眼钻眼前,测量人员要用红油漆准确标出开挖断面的中线和轮廓线,标出炮眼位置,其误差不得超过5cm。

在直线段,有条件可用激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。

②定位开眼如采用钻孔台车钻眼时,台车与隧道轴线要保持平行。

台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。

【精品完整版】XXX爆破工程施工组织设计技术标

【精品完整版】XXX爆破工程施工组织设计技术标

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)目录一、施工方案与技术措施二、质量保证措施和创优计划三、施工总进度(包括施工进度计划横道图、网络图)及保证措施四、施工安全措施计划五、文明施工措施六、施工场地治安保卫管理计划七、施工环保措施计划八、施工现场总平面布置图九、现场组织管理机构十、与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合一、施工方案与技术措施我公司对本合同工程施工制定了如下施工技术总体施工技术方案:(1)、充分利用现有的施工通道,合理进行施工布置,制订科学的施工程序和方法。

土方开挖采用推土机集碴,液压反铲挖掘机装12t 及5t自卸汽车运至指定的地点堆放,大孤石及石方开挖采用钻爆法施工。

(2)、认真研究制定切实可行的施工总体方案,并在施工过程中不断优化,积极采用先进、合理的施工技术和优选施工工艺,在交通条件许可的情况下,采用“平面多工区、段内流水作业”的施工方法穿插施工,各个施工作业场面按24小时不间断作业安排生产,以缓解工期紧张的矛盾。

(3)、所有施工技术措施的制定均以各单位工程,分部工程的合同质量、安全要求、合同控制工期和合同总工期为基础,并保障各阶段工程形象进度如期顺利实现,满足总体工序的合理搭接,协调平衡。

(4)、贯彻执行各项劳动保护和安全文明施工、环境保护的法律法规和规程,改善劳动条件,保障作业人员的健康和安全,创建文明工区。

(5)、统筹安排,合理计划,科学组织,做好人力、物力的综合平衡,努力实现均衡生产。

(6)、组织高强度机械化施工,骨干施工设备为性能优良的施工机械,以保证施工机械的出勤率。

另外还将按各单项工程高峰期的平均施工强度需要考虑一定数量的各型设备以作备用,施工过程中认真做好各种设备的定期维护、保养工作,保证设备的出勤率和完好率,确保本合同优质安全按期建成。

(7)、顾全大局,服从发包人统一协调指挥,处理好本标工程与其它标段施工之间的关系,发掘内部潜力消化施工干扰,并尽力为他人提供方便。

爆破工程施工组织设计

爆破工程施工组织设计

爆破工程施工组织设计一、工程概述本项目为某地区隧道工程,全长约XX米,隧道采用连拱隧道形式布置,起讫里程为KXX至KXX,隧道长度为XX米,最大埋深约为XX米。

隧道地质条件复杂,IV级围岩占XX%,隧道进、出口浅埋,岩溶较发育,地质情况复杂,同时隧道区内岩溶较发育,大小不一,易发生坍塌。

主要地质情况如下:1)KXX-KXX段页岩,强风化-微风化,泥质结构,微节理、裂隙发育,岩溶裂隙水发育,开挖后拱部易塌方,IV级围岩。

2)KXX-KXX段灰岩,灰色-灰黄色,微风化,层间夹有泥质条带,微节理、裂隙较发育,岩溶裂隙水发育,开挖后拱部可能产生小塌方,IV级围岩。

二、爆破方案的确定根据隧道新奥法”施工的需要和工程地质条件,结合施工现场实际情况,决定采用光面爆破施工。

光面爆破施工可以减少对围岩的扰动,增强围岩的自承能力,特别是在不良地质条件下效果更为显著,不仅可以减少危石和支护的工程量,而且保证了施工的安全;由于光面爆破使开挖面平整,岩石无破碎,减少了裂隙,这样可以大大减少超欠挖量。

根据地质条件及围岩情况,该隧道IV级围岩采用3n2b—3(XX)光面爆破方案。

三、施工组织设计1. 施工准备在施工前,进行现场勘察,了解隧道地质情况、周边环境及交通状况。

根据勘察结果,制定施工方案和施工组织设计,并办理相关手续。

同时,组织施工人员参加安全培训,确保施工安全。

2. 施工流程施工流程分为前期准备、爆破设计、爆破施工和破碎物清理四个阶段。

(1)前期准备:包括现场勘察、制定安全措施、办理相关手续等。

(2)爆破设计:根据岩石类型和工程量,设计合理的爆破参数和方案。

(3)爆破施工:按照设计方案进行爆破作业。

(4)破碎物清理:清理爆破残渣,确保现场环境卫生。

3. 安全措施(1)施工现场设立安全警戒区域,确保无关人员远离现场。

(2)爆破作业人员具备相关资质证书,接受专业培训。

(3)爆破设备进行检查、维护,确保设备安全可靠。

(4)制定应急预案,应对突发情况。

爆破方案与施工组织设计

爆破方案与施工组织设计

爆破方案与施工组织设计1 工程概况1.1 工程目的为建造高速公路,需进行土石方爆破开挖和边坡整治光面爆破。

1.2 工程地质岩体主要为石灰岩、灰岩、砾岩、土灰石和亚粘土。

1.3 爆破规模硬石爆破:584868m3;边坡光面爆破:8000m2。

1.4 工期要求按照附表7施工总体计划表与路基土石方施工同步。

1.5 工程要求⑴、确保工期满足业主所提出的施工要求,采取先进的爆破方法、合理的施工工艺及强有力的技术措施,保证爆破工作顺利完成;⑵、确保安全保证附近建筑设施以及周围人员的绝对安全;⑶、确保质量按照业主要求爆破到位,光面爆破半孔率达90%,平整度不大于10cm,工程质量达到优等标准。

2 设计依据、参考文献及设计原则2.1 设计依据与参考文献⑴、现场对工程场地的初步勘察⑵、国家标准局:爆破安全规程(GB6722—86)⑶、国务院:中华人民共和国爆炸物品管理条例,1984.1.6⑷、城乡建设环境保护部:土方与爆破工程施工及验收规范(GBJ201-83)⑸、林学圣:土石爆破,中国人民解放军工程兵工程学院,1985.6⑹、黄绍均:工程爆破设计,兵器工业出版社,1996.8⑺、[瑞典]Rune Gustafsson:Swedish Blasting,1973⑻、[芬兰]J.普基拉:Handbook of Surface Drilling and Blasting,1978⑼、[美]The Du Pont:Blasters’ handbook,1986.12.2 设计原则在确保人员、建筑、设施的绝对安全前提下,保证工程质量,尽量缩短工期,满足业主的工程要求,做到准爆、安全、合理、先进、高效、可行。

3 方案选择由于该工程的爆破环境较好,可采用深孔松动爆破技术进行大方量的爆破;采用浅孔爆破进行二次破碎;用光面爆破技术对边坡进行整治。

根据施工场地较大的特点以及工点的地形、地貌、水文地质及本工程的要求,为保证在有限的施工工艺,充分利用作业面,尽量多投入机械、设备和劳动力,创造条件,保证多处工点同时开工,确保在最短时间内完成此项开挖工程。

爆破工程施工组织

爆破工程施工组织

爆破工程施工组织设计一、工程概况本次爆破工程为某城市建设需要,对一处旧楼进行拆除。

拆除的楼房共计10层,高约30米,占地面积约2000平方米。

建筑周围环境复杂,紧邻城市主干道,附近有居民区和商业设施,施工安全要求高。

二、编制依据1. 《爆破安全规程》GB6722—86;2. 《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》;3. 《爆破工程》中国力学学会工程爆破专业委员会编;4. 施工现场具体条件和相关法律法规。

三、施工组织机构及劳动力组织1. 管理组织机构网络:项目负责人1人,负责整体施工组织和管理;技术负责人1人,负责爆破技术方案的制定和实施;安全员1人,负责施工现场的安全监督;爆破工程师2人,负责爆破作业的技术指导;施工员若干,负责具体施工操作。

2. 劳动力组织:管理人员2人,爆破技术员1人,施工员10人,测量员2人,安全员1人,钻工10人,电工1人,普工10人。

四、爆破方案编制原则1. 采用控制爆破和必要的防护措施,减少爆破有害效应,实现安全爆破;2. 采用预裂爆破,保证边坡光滑稳定;3. 采用多排孔微差爆破,加快施工进度;4. 距离房屋及楼房较近的土方爆破,必须采用控制爆破和松动爆破,将影响因素降低到最低点。

五、钻孔爆破的各项参数的确定及施工方法1. 钻孔设备:主要采用CHA660露天潜孔钻,并辅助以YT—28钻机;2. 爆破材料:选用符合国家标准的炸药和雷管;3. 钻孔直径和深度:根据楼房结构和土壤条件,确定钻孔直径为60毫米,深度为5米;4. 爆破网络:采用串并联相结合的爆破网络,确保爆破效果和安全;5. 施工方法:先进行预裂钻孔,然后进行主孔钻孔,最后进行爆破作业。

六、施工进度计划与工期控制1. 施工总进度计划:根据爆破工程的特点,制定详细的施工进度计划,确保工程按时完成;2. 工期控制:设立专门的工期控制小组,对施工进度进行实时监控,确保施工进度符合计划要求。

七、安全施工及文明施工措施1. 安全施工:加强施工现场的安全管理,设置安全警戒线,对施工现场进行封闭管理,确保施工过程中人员和财产的安全;2. 文明施工:遵守施工现场文明施工规定,做好施工现场的环境保护工作,确保施工过程中的环境卫生。

爆破施工组织设计

爆破施工组织设计

温州黄岙二期围涂工程营盘基乌槽坑料场爆破工程设计方案设计:审核:浙江宁安爆破工程有限公司二OO七年十月十日目录页码编制依据 4 第一章工程概况、环境与技术要求 5 工程概况 5主要工程量和工期要求 5施工、技术和安全要求 5 第二章爆区地形地质及水文条件 6 爆区地形、环境 6工程地质 6水文气象7交通条件7 第三章爆破设计方案8 施工原则8中深孔台阶爆破施工流程图9施工阶段划分10覆盖层剥离10爆破开采方案11料场内运输道路规划12爆区规划及分区13施工计划13爆破开采工艺14 第四章爆破参数设计16 露天中深孔台阶爆破参数16露天浅孔小台阶爆破主要参数18装药结构18布孔方式19 第五章起爆网路19 起爆网路设计原则19微差爆破20微差时间的确定20起爆方案和起爆顺序的选择20 第六章爆破安全设计21 爆破地震效应安全控制20爆破冲击波控制22爆破飞散物控制22爆破有害气体控制22 第七章安全技术及防护措施22 一般规定22装药规定23堵塞规定24传爆系统24特殊气象条件作业规定24盲炮处理25现场作业规定26工序控制27 第八章施工安全措施28 矿山安全控制28爆破安全管理30 第九章主要人员、机械设备、仪器等31 第十章爆破工程施工32 施工管理网络32岗位责任制32 第十一章爆破工程中危险源的管理35 警戒振动、飞石控制35爆后破面稳定控制35盲炮处理36 附件安全生产技术交底37 本爆破工程设计方案编制依据:《中华人民共和国安全生产法》;《中华人民共和国矿山安全法》;《中华人民共和国矿山资源法》;《小型露天采石场安全生产暂行规定》;《民用爆炸物品安全管理条例》;《浙江省《民用爆炸物品安全管理条例》实施细则》;《爆破安全规程GB6722-2003》;《金属非金属露天矿山安全规程》;《建筑边坡工程技术规范》;《矿山特种作业人员安全操作资格考核规定》;《温州黄岙二期围涂工程投标文件及中标通知书》;《浙江省洞头县规划建设局黄岙二期围涂工程促淤堤工程营盘基乌槽坑料场界址定位图》等其他法规、规程、标准、技术规范、相关文件及本单位收集的有关资料。

爆破施工组织设计修正版

爆破施工组织设计修正版

目录1、编制依据2、工程概况3、施工步骤4、爆破拆除方案5、安全棚方案6、安全警戒措施7、安全技术措施8、施工质量控制措施9、工程施工进度计划安排及工期保证措施10、施工组织管理措施11、甲方配合工作12、爆破工程安全责任网络(附后)13、爆破工程审批、施工程序(附后)14、爆破拆除工程组织措施(附后)附布孔示意图附防护棚搭设示意图上海陆家嘴金融贸易区X2地块地下支撑爆破拆除工程施工组织设计一、编制依据:(1)建设单位提供的地下支撑平面图、截面图、配筋图、基坑剖面图、周围环境图。

(2)现场勘察资料、现场建筑物及管线布置、周边环境对拆除工程的要求。

(3)建设部:《施工机械安全操作规程》(4)《建筑物、构筑物拆除技术规程》(DBJ08-70-98)(5)市建委、公安局《施工现场防火规定(试行)》(6)中华人民共和国《爆破安全规程》、《民用爆破管理条例》(7)《爆破安全规程》(GB6722-2003)(8)《上海市房屋拆除工程施工安全管理规定实施细则》(9)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001)(10)特殊作业人员安全技术考核管理规定(GB5306—85)二、工程概况:总包单位:上海建工(集团)总公司爆破施工单位:上海爆破技术工程联合有限公司工程地点:世纪大道银城西路口由上海建工(集团)总公司承建的陆家嘴金融贸易区X2地块建设项目位于世纪大道银城西路口,基坑面积约10800m2。

环境条件:北:距延安东路隧道93.626m。

西:临银城西路,距银城西路地下最近的管线水平距离为6.693m;距银城西路对面的浦东香格里拉大酒店裙房最近32米。

南:20m范围以外有建筑物。

东:距银城申路166m。

距地铁出入口117.188m。

基坑情况:本工程基坑面积约10800m2,基坑围护采用钻孔灌注桩-混凝土支撑形式。

基坑深度范围内竖向布置5道水平钢筋混凝土支撑,五道支撑中心标高分别为:-2.7m、-6.2m、-8.7m、-12.9m、-16.8m、-20.2m。

爆破施工组织设计方案

爆破施工组织设计方案

爆破施工组织设计方案一、工程概况迎宾馆一号路位于东海镇宝山社区,南起泉秀街,北至迎宾馆综合楼前,全长870米,宽14米,是出入迎宾馆的主要道路。

迎宾馆一号路沿线属侵蚀圆缓低丘陵地貌,沿线地势起伏较大,植被发育。

地层分布自上而下依次为:填土——粉质粘土——残积砂质粘性土——全风化混合二长花岗岩——碎块状强风化混合二长花岗岩——中风化混合二长花岗岩——微风化混合二长花岗岩。

二、施工组织机构及机构配置本项目的管理机构为“XX省交建XX建设工程有限公司迎宾馆红线外配套道路一号路项目部”。

项目部设置3个部门,共计25人,其中爆破施工队由技术管理部负责。

迎宾馆红线外配套道路一号路项目部项目经理技术负责人副项目经理技术管理部质量安全部物资部测量队爆破队质量安全队炸药管理队三、爆破施工方案1、施工准备(1)复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。

(2)确定工地范围。

根据施工需要建立炸药库,炸药库位置要符合有关规定要求。

(3)办妥有关手续。

(4)认真阅读、审核施工图纸,学习施工规范;进行临时工程设计;编写实施性施工组织设计及安全质量计划;编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书;结合工程施工特点,编写技术管理办法和实施细则;备齐必要的参考资料;对施工人员进行上场前的技术培训。

(5)现场详细调查与地质水文踏勘。

2、施工方法(1)本合同段共有挖石73369.89m3,安排一个施工队负责本合同段石方施工。

配自卸汽车10台、挖掘机2台、推土机2台,潜孔钻机8台。

石方开挖采用由上至下分层爆破开挖,开挖采用深孔爆破与预裂爆破相结合的方法进行施工。

(2)清除表面覆盖土层,测量土石分界线并报监理工程师认可。

(3)根据实际地形和施工断面情况,采用不同的布孔方式。

双壁路堑采用直孔、斜孔结合,横向临空爆破,中间拉槽,实施光面爆破,确保边坡不受损伤。

爆破施工组织方案-17页word资料

爆破施工组织方案-17页word资料

爆破施工组织方案1、工程地质环境条件本工程的风机基础、升压站场平、巡视道路工程石方量较大,本工程石方开挖方量约90000m3。

因此根据本工程整体施工工期及施工成本控制,对本工程的石方开挖拟采用爆破开挖。

根据现场地质情况及可研报告,岩石为强风化和中风化花岗岩,岩石节理裂隙一般,岩石可爆性一般。

本工程爆破的主要范围为陆上六台风机基础、升压站场区平整石方和巡视道路。

2、主要设计要求a 爆破范围 :爆破开挖范围为具体以提供的施工图纸为准。

b 开挖设计要求:开挖至图纸设计要求高程和设计边坡线。

c 爆破后的石渣块径达到装车要求,否则应进行二次解小,直到符合要求。

d 爆破时应确保对周围建构筑物不造成危害。

3、工程要求a 安全在进行石方爆破时,必须将爆破时所产生的爆破震动、爆炸冲击波、飞石等的危害降低到最低限度,严格限制在国家有关安全规程的安全范围内;严格控制爆破振动速度,同时在进行爆破施工作业时,还将全方位的加强安全警戒工作,保证施工人员、及周围群众的安全。

b质量质量要求合格,爆破设计时,采用微差爆破,保护边坡完整,且尽量减少二次爆破的工作量。

4、爆破方案选择a 方案选择根据本工程的地质特点,结合现场情况,本次爆破主要采用浅孔开槽爆破和浅眼排孔爆破方法。

○1均采用小口径(42mm)浅孔控制爆破,并且根据震动速度计算控制其最大单段药量。

○2根据现场环境较好,采用浅眼爆破分台阶爆破,台阶高度为4米。

○3各基坑边坡处打密孔爆破施工方法,钻孔孔径采用42mm,钻孔倾角同边坡设计角度一致,钻孔位置沿基坑边线,并一次钻孔到设计高程。

b 各类主要爆破方法的特点○1浅眼爆破:基坑掏槽浅孔爆破,形成自由面,为基坑爆破施工创造良好的爆破环境。

可根据地形、岩石结构灵活布孔;大块解小严格根据公式计算药量。

○2边坡爆破:沿开挖边坡边界布置密集炮孔,采用分层装药或填装低威力炸药,在主爆区之后起爆,可以保持边线整齐,尽量减少对边坡的破坏。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

目录1、编制依据2、工程概况3、施工步骤4、爆破拆除方案5、安全棚方案6、安全警戒措施7、安全技术措施8、施工质量控制措施9、工程施工进度计划安排及工期保证措施10、施工组织管理措施11、甲方配合工作12、爆破工程安全责任网络(附后)13、爆破工程审批、施工程序(附后)14、爆破拆除工程组织措施(附后)附布孔示意图附防护棚搭设示意图上海陆家嘴金融贸易区X2地块地下支撑爆破拆除工程施工组织设计一、编制依据:(1)建设单位提供的地下支撑平面图、截面图、配筋图、基坑剖面图、周围环境图。

(2)现场勘察资料、现场建筑物及管线布置、周边环境对拆除工程的要求。

(3)建设部:《施工机械安全操作规程》(4)《建筑物、构筑物拆除技术规程》(DBJ08-70-98)(5)市建委、公安局《施工现场防火规定(试行)》(6)中华人民共和国《爆破安全规程》、《民用爆破管理条例》(7)《爆破安全规程》(GB6722-2003)(8)《上海市房屋拆除工程施工安全管理规定实施细则》(9)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001)(10)特殊作业人员安全技术考核管理规定(GB5306—85)二、工程概况:总包单位:上海建工(集团)总公司爆破施工单位:上海爆破技术工程联合有限公司工程地点:世纪大道银城西路口由上海建工(集团)总公司承建的陆家嘴金融贸易区X2地块建设项目位于世纪大道银城西路口,基坑面积约10800m2。

环境条件:北:距延安东路隧道93.626m。

西:临银城西路,距银城西路地下最近的管线水平距离为6.693m;距银城西路对面的浦东香格里拉大酒店裙房最近32米。

南:20m范围以外有建筑物。

东:距银城申路166m。

距地铁出入口117.188m。

基坑情况:本工程基坑面积约10800m2,基坑围护采用钻孔灌注桩-混凝土支撑形式。

基坑深度范围内竖向布置5道水平钢筋混凝土支撑,五道支撑中心标高分别为:-2.7m、-6.2m、-8.7m、-12.9m、-16.8m、-20.2m。

支撑砼标号C30。

拆除要求:爆破拆除五道钢筋砼支撑,钢筋砼支撑约13000立方米,栈桥面积约1000平方米。

薄壁结构的栈桥采用机械拆除的方法,钢筋砼支撑和圈梁采用爆破拆除的方法。

爆破时采用分段延时爆破方法,控制每段齐爆药量,使爆破引起的震动对周围建筑的影响控制在国标安全范围以内。

支撑断面尺寸表:单位:mm三、施工步骤:1、爆破施工工序预埋孔-安全防护-爆前施工-支撑爆破-爆后清渣1.1 预埋孔:为缩短爆前人工凿孔的工期,采用预埋孔方式:在支撑、围檩浇注水泥的同时,由爆破公司派人按爆破设计的孔距、排距、孔深用特制的纸管进行预埋孔;预埋孔孔深要比设计孔深深5㎝,来不及预埋孔的,爆前钻孔。

1.2 安全防护:爆破采用钢管、竹笆、绿网组成安全防护架(具体搭设参见安全防护示意图),确保爆破的安全。

1.3 爆前施工:在爆前3天,爆破公司安排机械设备,人员进场。

对爆破部位进行检查、清孔、补孔,对安全防护进行验收,使其达到设计要求。

安排火工品进场。

1.4 支撑拆除:爆破拆除:为保证爆破效果,爆前需对孔进行检查、补孔,使其达到设计要求。

搭好防护架后,装药、覆盖,并采用孔内孔外分段延时方式进行起爆;为减小爆破震动对周围建筑物的影响,每段最大爆破药量控制在3kg以内。

1.5 爆后清渣:每次爆破后由爆破员及时全面检查,若有哑炮及时排除;在爆破员的监督下进行气割;对有哑炮未爆部分或爆破不彻底的部分用人工剔除砼渣;做到砼渣全部脱筋,砼渣块粒径小于20cm;将钢筋、砼渣分类归堆,用塔吊或汽车吊将其吊出基坑外运。

2、爆破区块段落划分:本基坑平面为对撑加角撑布置,周边设置边桁架的形式。

根据支撑布置特点每道支撑可分三次爆破,即先两边后中央或依次进行。

具体可根据甲方要求进行爆破区块段落划分。

四、爆破拆除方案:拆除方法:每次爆破一般均是先断开支撑与围檩结合处,后集中爆破支撑,采用孔内孔外延迟分段,每段最大药量根据附近建筑物情况进行校核、确定,最大不超过3公斤。

(一)爆破原理控制爆破是五十年代开始,六十年代以来才迅速发展起来的一项新型爆破技术。

随着适合于控制爆破的新炸药和微差爆破技术的出现,国外将控制爆破广泛应用于城市建筑物和地下基础的拆除中,七十年代以来,控制爆破拆除技术在国内得到了日益广泛的应用,使爆破拆除取得了质量好、速度快、费用省的显著效果。

爆轰理论认为,当炸药在介质中爆炸后,爆炸生成大量高温高压气体物对介质膨胀做功,同时,在介质中产生应力波,爆破应力波在介质向外传播,当达到自由面时反射,生成反射拉伸波,对介质产生破坏作用。

城市控制爆破是一项近代发展起来的高新技术,它是利用炸药爆破原理,通过设计人员的精心设计、施工和防护等技术措施,严格控制炸药能量的释放过程和介质的破碎过程,以达到预期的爆破效果。

由于该项技术具有安全、高效、经济等显著优点,因此近年来控制爆破已应用于城市建筑物的拆除及地下基础的拆除。

支撑爆破是将很多小药包分散放在预先设计好的预埋孔中,运用微差爆破技术,分段延迟起爆,使爆破后既能达到预期的爆破效果,又能把爆破震动、冲击波、飞石和噪音等对周围环境的危害程度控制在规定的范围之内的爆破技术。

我公司做支撑爆破已有十几年的历史,在支撑爆破上积累了一定的经验,基本上每次支撑爆破都能达到预期的效果。

(二)爆破方法1、精心计算单孔药量:采用小药量分段延时,多次引爆的碎裂控爆。

2、在每根砼支撑与围檩的交接处,先进行密孔、小药量、予裂切割爆破,在此处形成裂缝或断口,使以后爆破支撑时的振动波传递到此即被隔绝。

3、圈梁爆破时除严格采取以上措施外,将采用多临空面、剔骨爆破,将每次起爆总药量控制在3㎏以下。

4、延迟引爆,采用孔内孔外延迟相结合的方式进行。

为保证每个雷管起爆,在接导爆管时,确保每个雷管有双向导爆管引爆。

施爆方法采用击发枪引爆导爆管网络的非电起爆系统。

5、爆破前几天,甲方及监理部门应加强基坑四周位移、沉降的监测,在沉降合格后,进行爆破拆除。

(三)爆破参数一览表:(四)、延时方法(1)施爆方法采用击发枪引爆非电导爆管网络;(2)孔内采用半秒高段雷管(Hs-5、H s-6),孔外采用毫秒低段(Ms-3,Ms-5,Ms-7,Ms-9)组成多段别微差延迟起爆方法分段接力起爆,每段爆破药量控制在3Kg以内, 对周围建筑物的爆破震动控制在3.0cm/s以下。

(3)为保证每个雷管起爆,在接导爆管时,确保每个雷管有双向导爆管引爆。

(4)起爆网路示意图。

(五)、爆破安全计算(1)爆破震动影响计算及防震、减震措施:A、爆破震动速度计算:按我国《爆破安全规程》规定的公式:震速V=K(Q1/3/R)K、α—与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数,上海地区取K=40,α=1.57。

Q—最大一段炸药量,kg。

V—爆破震动速度,《爆破安全规程》(GB6722—2003)规定:一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物:V安=2—3cm/s,钢筋混凝土框架房屋:V安=5cm/s,水工隧道:7-15cm/s,交通隧道:10-20cm/s。

爆破震动速度计算:V=K(Q1/3/R)1.57计算得:10米处:R min=10m,Q max=3kg,则V=1.91cm/s。

就此次爆破环境而言,条件还是比较好的。

尽管如此,我们仍把齐爆药量控制在3kg以下,以确保安全。

B、空气冲击波:——人员安全范围:《爆破安全规程》规定裸露药包爆破时,人员的安全距离为R安=25Q1/3,当Q=3kg时,R安=31m,因是凿孔爆破故空气冲击波对人员的安全距离小于30m。

——门窗玻璃:门窗玻璃承受超压ΔP安≤5—8KPa当Q=3kg,距离R=2m时,据公式:P=H(Q1/3/R)α。

P单位KP,H 为爆破相关系数,炮孔爆破取1.43,Q为一次起爆药量(Kg),R为爆破中心至保护物距离,α为空气冲击波衰减指数取1.55,得P=0.85KP,故2m以外的门窗玻璃是安全的。

(2)防飞石:支撑爆破工程中对周围最大的危害之一是飞石,所以必须采取有效的防护措施。

按无覆盖条件下飞石距离与炸药单耗关系的经验统计公式: L 飞=70K 0.58(M ),当单耗K=0.75kg/m 3时,无覆盖物经计算得:L 飞=59m当用竹笆防护架和安全网覆盖后,飞石可控制在基坑范围内。

飞石防护措施:a 搭设防护棚,防护棚搭建时现场派专人监督,确保搭建符合设计要求(参见安全防护方案中防护棚搭设示意图)。

b 严格控制单孔装药量、齐爆药量,使炸药能量尽量多地消耗在破碎砼渣上,即:使砼渣破碎脱离钢筋而不飞出钢筋笼,然后人工用钢钎捅掉。

(七)火工品管理: 火工品使用计划:乳化炸药:420箱 四通:55000枚 导管管:40000米 HS-5雷管:43000枚 HS-6雷管:12000枚 MS 级雷管:10000枚 现场设临时炸药、雷管库房各一间。

库房经市消防局重点处检查合格后使用;库房按《拆除爆破安全实施规程》进行管理,由持证火工品保管人员双人24小时值班保管,做好押运员、保管员、爆破员领用的出入库签字交接手续,认真填写《火工品使用明细册》,做到帐物相符。

仓库一(大间房改造)仓库二(双间房改造)炸药房双人24小时值班雷管房炸药房雷管房双人持证24小时值班双人持证24小时值班仓库保管制度:1、库房保管员必须严格执行五双制度(双人保管、双把锁、双本账、双人发放、双人领用),严格保管好库房的物品,禁止交给他人代管。

2、仓库保管员必须持有《爆炸物品保管员证》,熟悉爆炸物品的性能和技术要求,要将性质相抵触的爆炸物品分类,分库存放。

3、库内爆炸物每日统计一次,做好每次发放的记录,尤其要加强编码雷管的分组登记工作。

4、爆破工程结束后,要及时将库内剩于爆炸物品送至专用仓库储存,做好登记。

5、要经常对库房进行清扫,保持库房整洁。

6、无关人员不得进入库房,严禁在库房内吸烟和用火。

五、防护棚方案1、第二-五道支撑围檩爆破拆除防护棚搭建方案:在第一道或上一道支撑面上搭设防护民棚,铺设钢管,钢管距离50cm左右,在钢管上用竹笆铺设,交叠50cm,形成双层,纵向交叠20cm。

不得有缝隙,竹笆上用钢管压住,钢管再用扣件固紧,使之成为整体。

侧向防护棚与上述要求一样,侧向钢管需距爆破支撑1米以上,竹笆下端与支撑齐平。

2、第一道支撑爆破拆除防护方案防护天棚:双层安全封闭式防护。

a、基坑上方防护:在距支撑面的上部2米处搭建一道防护天棚。

此道防护天棚的要求是:顶上设两道防护棚,第一道防护棚设双层竹笆、交叠铺盖、不留缝隙,竹笆上面用钢管压住(用扣件固定),使之成为整体,外用防护网覆盖。

防护网用铁丝连接。

第二道防护棚设一层竹笆,交叠铺盖、不留缝隙。

两道防护棚之间距离为50cm。

相关文档
最新文档