路基土石方施工技术方案
土方施工方案优秀7篇
土方施工方案优秀7篇土方工程专项施工方案篇一1、土石方填筑的。
施工程序及施工方法说明：清基→测量放线→基底碾压→填料试验→分层填筑→摊铺平整→洒水碾压→夯实→密度检测→刷坡、修整→验收。
1.1土石方回填：回填前应先进行清基处理，清基完毕后进行测量放线、土石方填筑工作。
1.1.1清基工作内容：清除渠基处的树木、杂草，清基范围设计最大填筑坡脚线每边宽出1米，厚度30cm清基以人工与机械相结合，人工主要清理树木、杂草，机械将清除的弃料运至指定地点范围内堆放。
1.1.2土石方填筑：在指定料场取土进行土石方填筑，取土前先进行清基筑所需土石方采用挖掘机装、自卸车运和推土机推运并推平，尾水渠道用凸块碾和人工配合小型夯实机械压实；道路用振动碾进行碾压。
土石方填筑压实分层进行填筑碾压，每层填筑压实厚度不超过20cm，当每填筑层碾压经检验合格后进行下一填筑时，铺土前应对已压实的填筑层表面进行5-10cm的刨毛处理，并洒水湿润保证新填筑土层与已压实的填筑层的结合，确保整个填筑体的填筑质量。
压实采用动、静结合进、退错距法的压实方法，并采用平板振动夯、手扶振动夯对坡角及机械不易碾压部位进行人工辅助夯实。
1.1.3土石方填筑将根据我公司多年施工经验总结的土石方填筑施工方法组织施工。
1.1.4土石方填筑试验：为了确定土石方填筑的各项施工参数，如填筑厚度，碾压遍数，回填土的含水率，干容重等，必须先进行试验段的施工。
试验段施工前，先按规范和标准要求做好土石方填筑料的颗粒分析，液限，塑限、塑性指数，有机质含量等试验。
并采用重型击实法确定土的最大干容重和最佳含水量。
根据实验给定的最大干容重最佳含水量制订试验段的施工布置、施工方法、施工机械选型、劳动力组合、材料供应、进度安排、安全措施等，同时向操作人员进行技术交底。
试验段开始后详细记录各项试验的有关数据，并将最后选定的土层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水量等参数和施工工艺、机械配置等报监理工程师审批，严格按监理工程师批准的土石方填筑工艺组织施工。
路基土石方专项施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。
（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。
（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。
（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。
（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。
（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。
3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。
（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。
（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。
（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。
（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。
（2）按照设计要求，进行路基基层施工。
（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
高速公路路基土石方施工方案
高速公路路基土石方施工方案一、总体概述高速公路路基土石方施工方案是保证高速公路安全、平稳、高效通行的重要环节。
本方案旨在详细描述高速公路路基土石方的施工流程、施工工艺以及质量控制措施，以确保施工过程中土石方工程质量合规。
二、施工前准备1.调查设计：依据设计文件对施工区域进行详细调查，了解地质、水文、气象等基本情况，确定土石方施工场地布置及施工技术要求。
2.材料采购：根据设计要求及工程实施计划，组织采购合格的土石方施工材料，包括但不限于填方土、护坡砂石料等。
3.施工设备准备：根据工程规模和施工工序，选用适当的施工设备，包括土方机械、运输车辆等，确保施工进度和质量。
三、施工工艺1.路基开挖：按照设计要求和标高要求进行路基开挖。
路基开挖时应根据现场情况，合理安排挖土顺序和开挖深度，保证路基的稳定性。
2.土方填筑：采用填筑机、挖掘机等土方机械进行土方填筑作业。
根据施工图纸要求，按照分层压实的原则进行土方填筑，保证填筑土的均匀性和密实度。
3.路基平整和压实：利用平地机、压路机等设备对填筑土进行平整和压实。
根据设计要求，采用合理的平整和压实方法，确保路基的水平、坚实。
4.护坡施工：根据设计要求，在路基两侧进行护坡施工。
选择适合的护坡材料，采用合理的坡度和施工工艺，确保护坡的稳定性和美观度。
5.排水系统建设：根据现场地形和设计要求，设置排水沟和排水管网，将路基内的降雨水流导入排水系统，防止水体对路基的侵蚀和破坏。
四、质量控制措施1.施工前合理布局：依据设计要求，合理布置土方机械和施工设备，确保施工过程的有序进行。
2.施工过程监控：设置专人对施工过程进行实时监控，记录施工参数和质量指标，发现问题及时调整和纠正。
3.质量检测与验收：对土方填筑、压实、护坡施工等关键工序进行质量检测，确保各项指标符合设计要求。
同时，在施工结束后进行整体质量验收，确保路基土石方工程质量达标。
4.安全施工措施：严格遵守施工安全规范，设置警示标识和安全防护设施，加强施工人员安全教育培训，确保施工过程中的人员安全。
路基土石方工程施工技术方案
路基施工技术方案路基路堑采用从上至下水平纵向推进法开挖。
土方地段采用挖掘机开挖，石方地段采用风动凿岩机钻孔，深孔松动控制爆破，边坡采用光面爆破。
挖掘机、装载机、自卸车装运。
路基填筑采用水平分层法填筑。
土方路基填筑采用推土机初平，平地机精平；石方路基填筑采用推土机整平。
路基填筑碾压采用振动压路机配合羊足碾碾压密实。
形成土石方开挖、装运、摊铺、平整、碾压机械化平行流水作业线。
1、场地清理路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基之外，并妥善处理。
路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层腐殖土、草皮、农作物的根系和表土采用人工配合挖掘机、推土机与以清除。
场地清理完成后，采用推土机平整，压路机碾压，使其密实度达到规定的要求。
2、地基处理场地清理后横坡不陡于1：10时地面压实后可直接填筑路堤。
地面横坡在1：10～1：5时应将表土翻松并压实，再进行填筑。
地面横坡或纵坡陡于1：5时，应将路基纵横方向的原地面挖成不小于3m宽度的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，再进行路基填筑。
3、路基土石方调配利用方调配按就近利用原则，借方主要为利用隧道弃渣。
4、填土路基施工4.1、施工方案选用图纸规定或符合规范要求的适用填料，按“水平分层填筑法”施工，用挖掘机和装载机挖装填料，自卸车运送，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。
4.2、施工顺序施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工；三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段。
四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段。
八流程：施工准备—→基底处理—→分层填筑—→摊铺平整—→洒水或晾晒—→机械碾压—→检验签证—→基面整修。
4.3、施工工序4.3.1施工准备施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手，首先进行现场地表土清理，然后进行地表压实，压实度满足设计及规范要求后方可填筑。
当填方部分不足一个车道时，应超挖至一个行车道宽度。
公路土石方工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区公路工程，路线全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米。
本方案针对路基土石方工程进行编制，主要包括土石方开挖、运输、填筑、压实等施工内容。
二、施工组织1. 施工组织机构成立土石方工程施工项目部，负责本工程的施工组织、协调、管理等工作。
项目部下设工程科、质量科、安全科、材料科、设备科等职能部门。
2. 施工人员根据工程规模和施工进度，配备相应数量的施工人员，包括项目经理、技术负责人、施工员、测量员、质量员、安全员、材料员、设备管理员等。
三、施工方案1. 土石方开挖（1）根据设计图纸，按照开挖断面尺寸和深度要求，采用挖掘机进行开挖。
（2）开挖过程中，确保边坡稳定，防止坍塌。
（3）开挖过程中，做好排水工作，避免水浸泡路基。
（4）开挖出的土石方，按照设计要求进行分类堆放，避免影响路基质量。
2. 土石方运输（1）采用自卸汽车进行土石方运输。
（2）运输过程中，确保车辆安全行驶，防止交通事故。
（3）运输路线规划合理，减少运输距离，提高运输效率。
3. 土石方填筑（1）根据设计要求，选择合适的填筑材料。
（2）填筑前，对填筑区域进行平整，确保填筑厚度均匀。
（3）填筑过程中，严格控制填筑厚度，避免超厚填筑。
（4）填筑完成后，进行压实，确保路基密实度达到设计要求。
4. 压实（1）采用振动压实机进行压实。
（2）压实过程中，按照压实度要求进行检测，确保压实效果。
（3）压实完成后，进行外观检查，确保路基平整度。
四、质量保证措施1. 严格按照施工图纸和规范进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量监控，确保施工质量符合设计要求。
3. 对原材料、半成品、成品进行检验，确保合格后方可使用。
4. 对施工过程中的关键工序进行验收，确保工程质量。
五、安全保证措施1. 加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
2. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 做好施工现场的防火、防爆、防中毒等工作。
(完整版)路基土石方工程施工施工方案
路基土石方工程施工方案一、编制依据1、普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路施工图纸；2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）；4、《公路土工实验规程》（JTJ051－93）；5、《公路路基施工技术规程》（JTGF10—2006）；6、国家、建设部有关施工规范、验收规范。
二、工程概况普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路，沿线经过二道田、二台坡、官方、关山等9个自然村，路线全长10.56km。
路线距云仙乡中心约6km，该路段沿腰带路通往关山，目前该支路路基宽仅3m，满足不了当地居民出行，因此需将该支路按现状进行路基拓宽，拓宽后该路基宽 5.5m，路面宽 4.5m。
三、技术质量要求1、在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、表土，并按规范和设计要求对基底进行压实度试验。
2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。
3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
5、在设定取土区合理取土，不得滥开滥挖。
完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
6、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，便坡坡面平顺、稳定，无亏坡。
四、施工工期本标段路基施工时间2012年5月13日至2012年12月20日。
五、路基施工方案1、技术准备施工前对本合同段的导线点、水准点的进行闭合复测工作，并对图纸进行复核确认工作，同时加强水准点、导线点加密布设以及测量放样工作。
进行细部、中边桩放样、恢复定线工作，进行横断面复核确认工作，对结复核中实际地面线与设计横断面不符、用地范围不够等情况，应保持原地面在不被破坏的情况下，立即向监理工程师上报测量结果，申请现场复测并进行确认工作。
在项目总工主持下组织技术人员对设计文件的学习和图纸会审工作，全面熟悉施工图纸、设计文件和设计技术交底，为顺利开展施工做好准备工作。
路基土石方工程专项施工方案(完整版)
路基土石方工程专项施工方案(完整版)第一篇：路基土石方工程专项施工方案(完整版)1.前言本施工方案旨在对路基土石方工程进行详细规划和安排，确保工程顺利进行。
本文档详细描述了路基土石方工程的施工过程、方法和注意事项，以及工程的管理和监理要求。
2.工程概述2.1 工程名称：路基土石方工程2.2 工程地点：待定2.3 工程范围：包括路基土石方的填筑、夯实、护坡等工作3.工程施工方案3.1 施工准备3.1.1 确定工程区划和界址，制定工程施工图纸3.1.2 采购所需材料和设备3.1.3 指派专业人员进行施工技术交底和培训3.2 施工步骤3.2.1 土方开挖3.2.1.1 划定挖土范围和挖土深度3.2.1.2 选择适当的挖土机械和工具3.2.1.3 按照施工图纸要求进行挖土作业3.2.2 土方填筑3.2.2.1 确定填筑区域和填筑层次3.2.2.2 使用合适的填土材料和土工布3.2.2.3 进行土方填筑作业，并夯实每一填筑层次3.2.3 护坡施工3.2.3.1 确定护坡范围和护坡方式3.2.3.2 使用适当的护坡材料和工具3.2.3.3 进行护坡施工，保持坡面的平整和可靠性4.质量控制4.1 关注施工过程中的土方质量和夯实效果4.2 监测填筑层次的均匀性和密实度4.3 检查护坡工程的质量和稳定性5.安全措施5.1 按照相关安全规范，做好施工现场的安全防护5.2 设立施工现场警示和安全提示标志5.3 培训施工人员，提高其安全意识和技能6.管理和监理要求6.1 成立工程管理小组，负责对工程进度和质量的管理6.2 指定监理人员，对施工过程进行监督和检查6.3 定期召开施工进度会议，协调解决工程问题本文档涉及附件：施工图纸、工程计量表、验收记录等。
本文所涉及的法律名词及注释：1、土方：指土地的挖掘、填筑和夯实等工程活动。
2、施工图纸：对土地施工过程进行详细规划和表达的图纸。
3、填筑层次：指土方填筑过程中的每一层次。
路基土石方调配施工方案
路基土石方调配施工方案一：路基土石方调配施工方案一、项目背景和目标1.1 项目背景（详细描述项目的背景信息）1.2 项目目标（明确项目的目标和要求，包括时间、质量等方面的要求）二、工程概况2.1 工程范围（工程的具体范围，包括路基土石方调配施工的具体内容）2.2 工程条件（详细描述工程所处的地理、气候、地质等条件）三、土石方调配施工方案3.1 路基勘察（详细描述路基勘察的内容，包括勘察方法、数据采集等）3.2 土石方设计（详细描述土石方设计的内容，包括设计原则、计算方法等）3.3 土石方调配方案（详细描述土石方调配的方案，包括调配时间、调配比例等）3.4 施工方法（详细描述土石方施工的方法，包括挖方、填方、夯实等）四、施工组织与管理4.1 施工组织（详细描述施工组织的内容，包括施工队伍、施工设备等）4.2 施工管理（详细描述施工管理的内容，包括进度控制、质量控制等）五、安全与环保措施5.1 安全措施（详细描述施工中的安全措施，包括人员安全、设备安全等）5.2 环保措施（详细描述施工中的环保措施，包括土地保护、水源保护等）六、施工进度及质量控制6.1 施工进度安排（详细描述施工的进度安排，包括阶段性目标、关键节点等）6.2 施工质量控制（详细描述施工的质量控制措施，包括检测方法、验收标准等）七、附件（本所涉及的附件，如施工图纸、技术规范等）八、法律名词及注释（罗列出本所涉及的法律名词及注释）二：路基土石方调配施工方案一、项目背景和目标1.1 项目背景（详细介绍项目的背景信息，包括项目所处地理位置、路网规划等）1.2 项目目标（明确项目的目标和要求，包括工程量、质量、安全等方面的要求）二、工程概况2.1 工程范围（详细描述工程的范围，包括道路长度、路基高程等信息）2.2 工程条件（描述工程所处的地质、气候等条件，对施工影响进行分析）三、土石方调配施工方案3.1 路基勘察（详细描述路基勘察的内容，包括地质勘察、现场调查等）3.2 土石方设计（详细描述土石方设计的内容，包括设计原则、计算方法等）3.3 土石方调配方案（描述土石方调配的方案，包括调配比例、调配方法等）3.4 施工方法（详细描述土石方施工的方法，包括挖方、填方、夯实等工艺流程）四、施工组织与管理4.1 施工组织（描述施工组织的具体安排，包括施工队伍、设备准备等）4.2 施工管理（描述施工管理的具体措施，包括进度控制、质量控制等）五、安全与环保措施5.1 安全措施（描述施工过程中的安全措施，包括人员保护、设备维护等）5.2 环保措施（描述施工过程中的环保措施，包括土地保护、水资源保护等）六、施工进度及质量控制6.1 施工进度安排（详细描述施工的进度安排，包括阶段性目标、关键节点等）6.2 施工质量控制（详细描述施工的质量控制措施，包括检测方法、验收标准等）七、附件1. 施工图纸2. 技术规范3. 地质勘察报告八、法律名词及注释（本所涉及的法律名词及注释）。
路基土石方工程施工方案
1.1 路基工程1.1.1 土石方平衡1.1.1.1 路基土石方根据招标文件及现场实际情况，本标段借方路面破碎材料不足部分利用隧道洞渣，沿线有大岩洞转存料场，上路桩号K26+000，线外运距1.5km；3#表土临时堆场，上路桩号K54+750，线外运距0.7km。
为科学部署土石方运输，计划K33+000～K40+000段借石方从大岩洞转存料场取料，同时废方也装运至此处集中堆放；K40+000～K55+776段借石方从3#表土临时堆场取料，同时弃方也装运至此处集中堆放。
根据招标文件路基每公里土石方数量表本标段路基共计挖土方（自然方）106927m3，填土方（压实方）64408m3，其中本桩利用（压实方）17891m3，远运利用（压实方）46517m3，其余废方自卸车装运至指定弃土场堆放。
工程量详见下表：根据招标文件路基每公里土石方数量表本标段路基共计挖石方（自然方）16813m3，路基填石方177431m3，其中本桩利用（压实方）3259m3，远运利用（压实方）16757m3，借石方（压实方）115625m3，破碎路面废料利用41790m3，借石方利用沿线隧洞开挖洞渣。
工程量详见下表：1.1.1.2 换（回）填石渣根据招标文件陡坡路堤填挖交界处需回填石渣，共计8166m，陡坡路堤回填段挖土方合计172462m3，回填石渣172462m3。
其他填挖交界处理累计380m，挖土方10140m3，回填石渣10140m3。
特殊路基部位换填石渣施工挖土方65015m3，换填石渣65015m3。
根据实际情况计划K33+000～K40+000段范围内借方石渣从大岩洞转存料场取料，同时废方也装运至此处集中堆放；K40+000～K55+776段范围内借方石渣从3#表土临时堆场取料，同时废方也装运至此处集中堆放。
工程量详见下表：1.1.2 挖方路基施工根据招标文件本标段挖土方总工程量为293936m3，挖石方总工程量为16813.5m3。
土石方路基施工方案
土石方路基施工方案土石方路基施工方案一、工程概述本工程是为了修建一条新的道路，其中包括路基土石方的施工工作。
本工程的主要任务是按照设计要求，对路基进行开挖、填筑和夯实，使其满足道路的安全、稳定和耐久性要求。
二、施工组织与管理1. 组织施工队伍和分配工作任务，确保施工进度和质量。
2. 按照安全要求，设置安全警示标志和安全防护设施。
3. 做好现场施工的卫生整洁工作，确保施工环境良好。
三、施工工艺与流程1. 开挖：根据设计要求，采用机械开挖或人工开挖的方式进行路基的开挖工作。
2. 土石方填筑：将挖掘出的土石方材料进行分类，选择合适的填方材料进行填筑。
填筑过程中，应根据设计要求进行分层填筑，并进一步夯实。
3. 夯实：利用振动夯实机对填筑的土石方进行夯实，确保其密实度和稳定性。
夯实应分层进行，并严格控制夯实的频次和力度。
四、施工工艺参数1. 开挖：根据设计要求确定开挖的宽度和深度，根据土质情况选择开挖方式。
2. 土石方填筑：根据设计要求确定填筑的厚度和填筑层次。
3. 夯实：根据土壤的类型和含水量，选择合适的振动夯实机进行夯实，夯实频次和力度应符合设计要求。
五、施工技术要点和控制措施1. 开挖时，应注意保证路堤的质量，避免土壤的松散和塌方。
2. 填筑时，要保证填筑材料的质量和均匀性，严禁使用含有杂物或有害物质的填筑材料。
3. 夯实时，要根据土壤的类型和含水量调整夯实频次和力度，保证土石方的密实度和稳定性。
4. 施工过程中，要定期进行质量检查，并及时修正和整改存在的问题。
六、安全与环保措施1. 严格执行安全操作规程，做好施工现场的安全防护工作，确保施工人员的人身安全。
2. 严格控制施工过程中的扬尘和噪音污染，采取合适的防尘和降噪措施，保护周边环境和居民的健康。
3. 施工现场应设置完善的灭火器材和消防设施，保证施工过程中的消防安全。
七、质量控制1. 施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，并按规定的施工工艺和流程进行操作。
路基土石方专项施工方案
引言：
正文：
1.施工前准备
1.1路基土石方施工前的前期准备工作
1.2路基土石方施工前的现场勘察与土壤测试1.3施工前的施工图纸及施工方案的编制
1.4施工材料的准备与管理
1.5施工设备的选择与调配
2.施工工艺流程
2.1土石方开挖的施工工艺
2.2土石方填筑的施工工艺
2.3土石方边坡的施工工艺
2.4土石方排水的施工工艺
2.5土石方压实的施工工艺
3.施工控制与质量管理
3.1施工进度的控制与管理
3.2施工质量的控制与管理
3.3施工安全的控制与管理
3.4设备使用与维护的控制与管理
3.5施工过程的监督与验收
4.施工技术要点
4.1土石方开挖的技术要点
4.2土石方填筑的技术要点
4.3土石方边坡的技术要点
4.4土石方排水的技术要点
4.5土石方压实的技术要点
5.施工质量控制与检测
5.1施工质量的控制标准
5.2施工质量的检测方法
5.3施工质量的经济评估与成本控制
5.4施工质量的监控与评估指标
5.5施工质量的纠正措施
总结：
通过对路基土石方专项施工方案的详细讲解，我们了解到了施工前的准备工作、施工工艺流程、施工控制与质量管理、施工技术要点以及施工质量控制与检测等方面的内容。
路基土石方工程是公路建设中极为重要的一部分，施工方案的合理性和严谨性直接影响工程质量的好坏。
通过严格遵守施工方案，做好施工过程中的各项
控制和管理工作，可以保证工程质量，确保公路的安全性和可靠性。
因此，在进行路基土石方施工时务必严格按照本文所述的方案进行操作，以达到预期的效果。
路基土石方施工方案
路基土石方工程施工方案目录一、编制说明 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制原则 (4)1.3适用范围 (5)二、工程概况 (5)2.1工程概述 (5)2.2气象、水文、地质条件 (6)2.2.1气象情况 (7)2.2.2水文情况 (7)2.2.3地质情况 (8)2.2.4自然灾害情况 (8)2.2.5施工平面位置 (8)三、主要工程项目的施工工艺、施工方法 (9)3.1施工准备 (9)3.2技术标准及参数 (10)3.3施工方法 (12)3.3.1施工准备 (12)3.3.2路基排水 (12)3.3.3路基开挖 (13)3.4路基填筑 (14)3.4.1一般填方路基填筑 (14)3.4.2沿河、沿塘路基填筑 (17)3.4.3低填浅挖路基 (18)3.4.4结构物台背路基填筑 (19)3.4.5拼宽路基填筑 (21)3.4.6特殊地段路基处理 (22)四.施工进度安排 (25)4.1施工进度计划安排 (25)4.2施工部署 (26)4.2.1人员配备 (26)4.2.2机械、设备配置 (27)4.2.3仪器配置 (27)4.2.4主要材料投入计划 (27)五. 风险（危险源）分析 (28)5.1危险源辨识结果及对策 (28)5.2应急措施 (31)六.质量、安全、进度及文明施工环保措施 (35)6.1质量保证措施 (35)6.1.1质量保证体系 (35)6.1.2主要措施 (36)6.1.3路基施工中的通病与防治 (37)6.1.3.1路基施工中的通病 (37)6.1.3.2路基施工的病害防治 (38)6.2工期保证措施 (39)6.3安全保证措施 (39)6.4文明施工、环保措施 (42)6.4.1文明施工措施 (42)6.4.2环保措施 (43)6.4.3消防措施 (43)6.4.4治安措施 (44)6.4.5防汛措施 (44)6.5冬季和雨季施工措施 (45)6.5.1冬季施工措施 (45)6.5.2雨季施工措施 (46)路基土石方工程施工方案一、编制说明1.1编制依据（1）国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2014）;（3）《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610--2019）；（4）《公路土工试验规程》（JTG 3430-2020）；（5）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2017）；（6）《xxx高速公路连接线工程两阶段施工图设计》;（7）项目部编制的《xx高速公路连接线工程施工组织设计》；1.2编制原则（1）遵循招标文件及施工合同各项条款的原则；（2）遵循设计和按照国家现行技术、规范和标准施工的原则，遵循质量评定要求，正确组织施工，按照国家现行技术、规范和标准施工的原则，确保工程质量达到优良；（3）坚持对进度、质量、安全进行全方位的管理，坚持科学技术是第一生产的原则，确保实现既定目标；（4）坚持实事求是的原则，根据本标段的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性；（5）实行发挥机械化、先进化和合理化；（6）坚持“安全第一，确保质量”的原则。
路基土石方施工技术方案
渝高速公路复线(重庆境)F合同段路基土石方工程施工技术方案中铁十八局集团有限公司渝高速公路复线(重庆境)F合同段经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、开竣工日期 (1)四、施工机械配置 (1)五、施工劳动力组织 (2)六、路基工程施工工艺流程 (3)七、填土路基施工 (6)八、填石路基施工 (10)九、土石混填路堤施工 (11)十、冲击碾压 (12)十一、土方路堑开挖 (14)十二、石方路堑开挖 (15)十三、质量保证措施 (22)十四、安全保证措施 (23)十五、环境保护措施 (30)路基土石方工程施工技术方案一、编制依据一、《成渝高速公路复线(重庆境)F合同段工程施工图纸》。
二、国家、交通部、建设部、重庆市现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。
三、我项目部对施工现场实地勘察、调查、测量资料。
四、我项目部积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
五、我项目部可调用到本合同段工程的各类资源。
二、工程概况成渝高速公路复线（重庆境）CY-TJ6合同段起止里程为K31+400-K37+600,线路总长6.2km。
本合同段路基工程线路长2930m,按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120km/h,。
本合同段共计土石方开挖30.5万方，填筑122.7万方，特殊路基处理及防护排水2.7万方。
本合同段路基类型可分为整体式路基和分离式路基整体式路基宽34.5m,分离式路基宽17m。
其中K31+400～K31+600段为整体式路基，长200m；K31+600～K32+065段为分离式路基，长465m；K35+335～K36+100段为分离式路基，长765m；K36+100～K37+600段为整体式路基，长1500m。
三、开竣工日期开工日期：2010年12月12日竣工日期：2013年3月11日施工进度计划见附件1：施工进度计划横道图。
四、施工机械配置根据本段路基工程的特点和安排，计划投入施工以下机械设备：五、施工劳动力组织路基施工安排由两个路基队施工，具体安排如下表：路基一队劳动力组织表路基二队劳动力组织表六、路基工程施工工艺流程路基路堑采用从上至下水平纵向推进法开挖。
道路土石方工程施工方案
一、工程概况本工程为某城市道路土石方工程，位于城市南部，全长5公里。
道路红线宽度为40米，双向六车道。
工程内容包括路基土石方开挖、填方、排水、路基压实、路面基层施工等。
二、编制依据1. 国家、行业及地方相关法律法规和标准；2. 《道路工程设计规范》（GB 50019-2012）；3. 《道路工程施工及验收规范》（GB 50202-2013）；4. 《路基土石方工程施工及验收规范》（GB 50330-2013）；5. 施工图纸及设计文件。
三、施工组织1. 施工组织机构：成立项目经理部，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、施工管理部、财务部等部门。
2. 施工人员配备：根据工程规模和施工要求，配备相应的施工人员，包括技术人员、施工人员、质量管理人员等。
3. 施工机械设备：根据工程需求，配备挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等机械设备。
四、施工工艺1. 路基土石方开挖（1）根据设计图纸，确定开挖范围、深度及断面尺寸。
（2）采用挖掘机、装载机进行土石方开挖，确保开挖质量。
（3）开挖过程中，注意保护地表植被，减少对周边环境的影响。
2. 路基填方（1）根据设计要求，选择合适的填料，确保填料质量。
（2）采用推土机、装载机进行填方，分层压实。
（3）填方过程中，注意排水设施建设，确保路基排水畅通。
3. 路基压实（1）采用压路机进行路基压实，确保路基密实度。
（2）压实过程中，注意控制压实遍数和压实度，确保路基质量。
4. 排水设施施工（1）根据设计图纸，设置排水沟、雨水井等排水设施。
（2）采用挖掘机、装载机等机械设备进行排水设施施工。
五、质量控制措施1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保工程质量。
2. 加强原材料、施工过程和成品质量的检验，确保工程质量。
3. 定期对施工人员进行质量意识培训，提高施工人员的质量意识。
4. 建立健全质量保证体系，确保工程质量。
六、安全措施1. 加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
路基土石方施工工艺
路基土石方施工工艺一、引言路基土石方施工是道路建设的重要环节，它涉及到道路工程的稳定性、路面平整度以及路基的承载能力。
本文将详细介绍路基土石方施工工艺，包括施工前的准备工作、施工过程中的配料与搅拌、填筑与压实、以及施工后的养护等内容。
二、施工前的准备工作1. 方案设计与可行性分析在施工前，必须进行路基土石方的方案设计与可行性分析。
根据道路的规划要求和设计要求，确定路基土石方的类型、厚度和横断面形状等参数。
同时，要进行地质勘察和土质分析，了解土壤的物理力学性质，以确定施工方案的可行性。
2. 勘探与试坑通过勘探和试坑，了解路基土石方工程所涉及的地层信息，包括土层的分布、厚度、稳定性以及地下水位等。
这些信息有助于合理设计施工方案，并采取相应的处理措施，以保证道路工程的稳定性。
3. 施工图纸和技术文件的准备在施工前，需要准备好相应的施工图纸和技术文件，包括路基土石方的设计图纸、施工方案、施工工序表等。
这些文件对施工过程的控制和管理至关重要，可以提高施工效率和质量。
三、施工过程中的配料与搅拌1. 配料路基土石方的配料是指按照一定比例将土壤、石料等材料进行混合，以提高土壤的压实性和稳定性。
根据设计要求，按照相应比例将不同颗粒级配的土壤和石料进行配料，保证混合后的土壤具有一定的工程性能。
2. 搅拌搅拌是指将土壤和石料进行混合的过程，常用的方法有机械搅拌和人工搅拌两种。
机械搅拌效率高、均匀性好，但需要投入大量设备和人力，适用于大型工程。
人工搅拌操作简单、成本较低，适用于小型工程。
四、填筑与压实1. 填筑填筑是指将混合好的土石料填充到路基坑中，按照设计要求进行均匀分层。
填筑前需要对路基坑进行清理和湿润处理，以保证填筑质量。
在填筑过程中，应注意控制填筑厚度和均匀性，避免出现空隙和偏差。
2. 压实压实是指利用压实设备将填筑土石料压实至规定的密实度，提高土壤的强度和稳定性。
常用的压实设备包括压路机、振动压实机等。
压实过程中应先进行初压和中压，然后进行终压，保证每层土石料的压实效果。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案路基土石方施工方案一、工程概况本工程是一项路基土石方施工工程，总长度为XX公里，包括XX个路段。
施工地点位于XX地区，地形较为平坦，土质为XX类型。
二、施工准备2.1计划人员机械配置根据工程概况，计划配置XX名工人和XX台机械设备，包括挖掘机、推土机、压路机等。
2.2计划工期根据施工准备和工程概况，计划工期为XX个月，具体施工时间为XX年XX月至XX年XX月。
三、施工技术方案3.1施工方式本工程采用开挖填方法进行施工。
先进行挖掘，然后再进行填方。
在挖掘过程中，需要注意保持路基的平整度和坡度。
3.2施工工艺在挖掘过程中，需要注意土质的变化和地下管线的位置，以避免对地下管线的影响。
在填方过程中，需要按照设计要求进行填方，并进行夯实和压实。
同时，需要注意填方土的含水量，以保证填方土的稳定性。
3.3填方材料试验填方材料需要进行试验，以保证其满足设计要求。
试验内容包括密度、含水量、抗压强度等。
同时，还需要进行填方土的分类和筛分分析，以确定填方土的材料组成。
3.4 路基填筑施工路基填筑施工是道路建设中非常重要的一环。
在此过程中，需要注意以下几点：首先，需要对填筑土进行筛选，并按照设计要求进行配合。
同时，对于含水量较高的填筑土，需要进行充分的排水处理。
其次，填筑土的压实度也是非常关键的。
在施工过程中，需要根据设计要求和实际情况，选择合适的压实方式和设备，确保填筑土的密实度和稳定性。
最后，需要注意路基填筑施工的时间和环境因素。
在施工过程中，需要根据天气情况和季节特点，合理安排施工时间，并采取相应的防护措施，确保施工安全和质量。
四、质量控制措施4.1 技术标准、检测方法在道路建设过程中，需要严格按照相关的技术标准和检测方法进行施工和检测。
只有这样，才能确保道路的质量和安全性。
4.2 建立质量体系，确保有效运行为了保证道路建设中的质量控制，需要建立完善的质量体系，并确保其有效运行。
这包括制定质量控制计划、建立质量档案和进行定期检查等措施。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案
以下是一个典型的路基土石方施工方案：
1. 前期准备：
- 确定施工地点和范围；
- 进行土地勘测和测量，确定土石方施工的设计要求和参数；
- 进行地质勘测，评估地质条件和地下水情况。
2. 土石方开挖：
- 根据设计要求和剖面图确定挖土深度和形状；
- 使用挖掘机等工具进行开挖，将土方和岩石分别堆放或转运至指定的位置； - 清除施工现场的垃圾和其他障碍物。
3. 填筑和压实：
- 按照设计要求，选择适合的土石材料进行填筑；
- 使用压路机等设备对土石方进行压实，确保填筑层的密实度和稳定性；
- 分层填筑，逐步压实。
4. 排水系统：
- 安装排水设施，如排水管道、排水沟等，防止积水和地下水对路基造成损害； - 配置适当的排水材料，如砾石、排水布等。
5. 检验和验收：
- 对施工过程进行监测和检验，确保施工质量和符合设计要求；
- 进行最终验收，验证土石方施工是否满足设计和规范要求。
6. 环境保护：
- 在施工过程中，采取措施减少施工对周边环境的影响；
- 做好施工现场的垃圾处理和污水处理等工作。
这只是一个基本的路基土石方施工方案，具体的施工流程和方法可能会根据实际情况和设计要求的不同而有所调整。
在施工过程中，还需要根据具体的土质、地质等因素做出相应的调整和决策。
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第一章编制依据工程概况第一节编制依据1、郴州市107国道绕城公路A2合同段土建工程招标文件、两阶段施工图设计(送审稿)、中间资料；2、中华人民共和国现行公路工程施工规范、规程、质量评定标准，有关公路工程施工的技术资料；3、经批准的总体施工组织设计；4、业主提供和要求遵循的资料；5、本项目部的施工实力及类似工程施工经验。
第二节工程概况一、工程概况路线的起点、终点和主要控制点拟建公路起于老107国道板子楼，讫于万寿桥，与老107国道形成互通。
路线由起点位于苏仙区马头岭乡板子楼村，经牛家井、豹冲、高壁、骆仙铺、邹泉、雷大桥、下塘、秀风圩、小溪，终点接于万寿桥。
本合同段二级公路：设计速度80km/h，路基宽17m。
其中路缘带2×0.25m，行车道4×3.75m，硬路肩为2×0.75m。
路拱横坡：行车道、硬路肩采用2%，路基设计洪水频率为1/50.一级公路：设计速度80km/h,路基宽24.5m。
其中中央分隔带宽2m，行车道4×3.75m，硬路肩为2×2.5m，土路肩为2×0.75m，路拱横坡：行车道采用2%,土路肩采用4%，路基设计洪水频率为1/100.本合同段填方为：411078m3，挖方为：428004m3，15cm5%水泥稳定碎石底基层1135㎡，18cm5%水泥稳定碎石基层1013㎡.二、工区的划分1、一工区负责：K6+500～K9+592段及互通区土方挖运、砂垫层的材料组织和石灰土拌和。
2、二工区负责：K9+592～K13+2000段的土方挖运、砂垫层的材料组织。
3、机械处负责全合同段的压实平整。
三、设计要点1、填土路基·根据本项目特点及填方高度、填料等实际情况综合因素确定。
当填方高度H≤8m 时，边坡采用1：1.5坡比；填方高度H＞8m时，从路基稳定性角度出发并结合经验，上部边坡采用1：1.5，下不边坡取1；1.75的坡比值。
2、挖方路基·挖方路堑边坡型式根据地形、岩土性质、构造发育情况、水文2地质条件、边坡高度因素综合确定。
土质边坡切方高度H≤8m时，边坡采用1:1坡比；切方高度H ＞8m时，已移边坡取1：1，二级边坡取1：1.25的坡比值。
石质切方边坡根据其实际情况分别采用1：0.3、1：0.5和1：0.75三种不同的边坡值，以利于切方边坡的稳定。
3、低填浅挖路基处理·路基填土高度小于路面和路床总厚度时，将地基表层图进行超挖并分层回填辗压，同时做好排水设计，降低地下水位，以确保路床处于干燥或中湿状态。
4、高填深挖路基处理·边坡高度超过20m的路堤和土质挖方边坡高度超过2m、岩质挖方边坡高度超过30m的挖方边坡均进行了个别的勘察设计，根据地质情况和边坡稳定性验算边坡坡率。
对高填路堤边坡采用台阶式边坡，并设置方格骨架草皮护坡；对于深挖路堑边坡采用台阶式边坡，并设置钢筋混泥土方格骨架锚杆护坡进行处理，同时设置截水沟。
为使路基有足够的强度、稳定性抵抗路面荷载下传产生的变形能力，确保路基、路面的综合服务水平，路基填土压实采用重型击实标准。
路基各部位的压实度和填料强度要求应符合下表要求。
路基填料最小强度和最大粒径要求（二级公路）土质路堤压实标准2、构造物台背路基回填及处理为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒服性，对桥梁和涵洞两侧路基填筑需进行特殊处理。
(1)对桥梁、分离式立交、涵洞、通道台后路基处理范围见下表。
注：H为台后路堤填高；L为涵洞、涵式通道跨径长度。
(2)台后路基填料要求台后路基与锥坡填料要求采用砂砾土或碎石土填筑。
台背路基与锥坡同时进行填筑，该范围内的路基压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面应符合规范要求，达到96%。
台背填料与路堤或路基之间采用台阶式搭接。
当路桥的施工顺序要求采用先填筑路基后施工桥台时，其压实机具要求同一般路基；先施工构造物后填筑路基时，对于大型机具难以压实的地方，应采用小型振动夯或平扶振动压路机薄层夯实或碾压。
对涵顶50cm以内填土采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实标准。
四、施工方法及注意事项1、一般路基施工(1)路基填筑前，应对填料密度、含水量、最大干密度进行测定，压实过程中应对填料的含水量严格控制，压实后检查填料的密实度是否符合设计要求。
(2)路基在雨季施工前，应注意加强施工管理，做好临时排水和防护措施（如路肩培土埝，草袋护肩等），避免路肩和边坡受雨水冲刷造成拉槽、坍塌。
(3)当地面横坡或纵坡陡于1:5时，填筑前应将原地面挖成≥2.0m、内倾坡度为4%的台阶，为保证填挖过渡段路基的整体稳定和路面平整，避免严重的不均匀沉降，半填半挖及填挖交界路段的台阶上铺设土工格室。
(4)为确保高路堤及部分路基范围内弃土场的稳定，高路堤及路基附近弃方较高的路段，填土中部可根据需要增加冲击碾压。
(5)原有耕地及人工填筑的场地，应清表回填，填筑前进行夯（压）实，路基基底压实度（重型）不小于90%；路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不应小于路床的压实度。
(6)零填及挖方路段，应先将表面压实，使之达到要求的压实标准后再修筑路面。
2、路堑施工应注意：(1)石质挖方路堑开挖时严禁采用大爆破，以免破坏基岩的整体稳定性，边坡面应采用预裂爆破或定向的小爆破。
(2)路堑坡脚是应力集中部位，为减小对其扰动，刷坡及护墙基础施工应分段间隔实施，刷坡一段，砌筑一段，间隔施工。
避免在土体较湿时大段落刷坡及开挖护墙基础。
(3)必须尽早施工堑顶截水沟，整平夯实堑顶坡面，严防雨水浸入坡体或破坏坡面。
对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。
(4)施工过程中应加强巡视监测，发现堑顶开裂或坡体移动等异常现象，应立即采取措施，以策施工安全。
第三节施工条件一、地形地貌条件拟建郴州市107国道绕城公路位于湖南省南部，郴州市境内，本合同段（A2）起点K6+500位于衫山岭村豹冲组，途经高壁村与县道X090平交，终点K13+200位于市郊乡骆仙铺村。
本线路属丘陵、冲沟地貌，简易公路、机耕道路较少，交通条件较差。
本合同段位于郴州市境北侧，处于南岭山脉北麓，根据本次外业工程地质调查及勘探成果，该合同段属于丘陵地貌，丘陵与沟谷相间，地形起伏变化较大，剥蚀、切割作用较强烈，山坡较陡，山体自然坡度一般25-35℃，海拔高程170~350M，路线经过区主要为山坡果林，覆盖层主要为残坡积的黏性土、碎石类土，承载力一般较高，厚度一般3—10M。
下伏基岩为二叠系上统砂质页岩、炭质页岩及硅质岩，石炭系中上统白云质灰岩和灰岩。
二、气象水文本合同段地表水系不发育，主要表现为溪沟、水渠及水塘，主要为同心河，属于耒水上游支流水系。
路线区属中亚热带季风性湿润气候区，雨量充沛，光热能充足，处冷暧空气相对峙的南岭北麓，冬春干旱而多低温，夏秋多高温，雨量前多后少，复杂多变，地区全年降水量1466MM，4-6月为雨季，占全年总降水量39-49%，该期间对施工不利，10-12月最少，年平均气温17.8℃，无霜期290天。
交通条件本路线多处与非等级道路相交，在施工过程中不能中断交通，施工安全维护难度较大，对工期有较大影响。
因此本合同段现有的交通条件非常恶劣，我们只有做好充分前期准备工作，才能确保工程顺利开工。
三、施工条件1、已组建各路段施工作业队伍，建立质量管理体系，明确施工任务，制定相应的规章制度，促使工程运转始终处于受控状态。
2、各路段征地拆迁工作已基本完成，形成少障碍施工。
3、导线、水准点复测已完成，各路段已放好中桩、边桩。
4、各路段所需的机械设备及人员已配备到位，机械设备已经试运转，满足施工要求。
5、用做路基填方的土样及原地面土样按规定要求进行标准击实各，确定最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限、CBR等各。
四、技术条件1、技术管理人员已完成图纸会审及技术规范的学习，并对施工班组进行了书面技术交底。
2、路基填筑材料已经在各监理工程师的验证下，批准为合格填料。
路基填筑材料的材性应按下表执行路基填料技术要求表(一级公路)表3--23、原地面横断面复测已完成，各路段中桩测量工作已完成。
五、试验路我们选择K11+100~K11+600段做为填方试验路段，其试验路段的施工技术方案已报审。
待试验路完工并出具报告后，进入土石方全面施工。
七、场地清理我们采用推土机、挖掘机、平地机、人工组合对施工用地范围内进行场地清理，清理后应遵循下列规定：1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理，将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范围内的树根也应全部挖除。
2、在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清出的种植土应集中堆放。
填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求，才可进行填方作业。
八、施工平面布置图附后图号湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司岭南高速公路Nｏ.16标项目经理部河南岭南高速公路有限公司施工总体平面布置图比例河南省洛阳至南阳高速公路分水岭至南阳段第十六合同段 K58+700～K64+40059616264东潦河安皋至南阳公路安皋镇项 目经理部一工区机械处台背施工队二工区砼拌和站施工便道村级公路村级公路山砂借土场第八驻地办6360总之，路基土石方已充分具备开工条件。
第二章 施工组织及总体进度计划第一节 组织机构设置在项目部按合同基本要求下，设立各路施工组织机构，组织机构框图如下：1、一工区负责：K6+500～K9+5922、二工区负责：K11+100～K13+200段土方挖运组织、压实平整3、二工区负责：K61+000～K64+400段的土方挖运、砂垫层的材料组织。
4、台背施工队负责全合同段的台背回填。
第二节人员、机械、材料配备1、人员其它：施工员：10人机械操作工：11人驾驶员：40人土方工：30人2、设备107国道绕城公路第A2合同段主要机械,室验, 测量设备表3．各路段仪器设备4．材料1：K6+500~K9+596段挖方段土质多属黄色,棕红色粉质黏土,液限一般为50-60%塑性指数IP28-31%自由膨胀率为FS41-44%为弱小膨胀土,天然含水量25.7%,天然稠度WC =0.8-0.1 该土不适合作填方,建议改良或弃掉.K11+400—K13+200段小部分属于风化碎土,大部分属于砂质岩,易破碎,适合作填方路基。
第三节主体工程施工的基本思路1、由于A2合同段总体挖方大于填方，除个别地方运距超过1公里，其余都在1公里之内，土方施工严格按照设计图上的土方调运。
2、K6+500~K8+820段属于膨胀土，准备对其掺灰改良。
3、挖方段的路床用黄色风化碎石土填筑。