Magotan+B8L+2017_电路图
迈腾B8L进入及起动许可系统故障案例分析
迈腾B8L进入及起动许可系统故障案例分析摘要：进入及起动许可系统是迈腾B8 L汽车的防盗系统，一旦出现故障则会导致车辆无法正常使用。
在本文的撰写过程中，我在实训台架上尝试复现部分该系统故障并解决，为今后解决迈腾B8L汽车进入及起动许可系统故障总结了经验。
关键词：起动；迈腾；案例分析1 迈腾B8L进入及起动许可系统的基本组成迈腾B8L汽车进入及起动许可系统主要由各车门外把手触摸传感器、天线、各车门控制单元、进入及起动许可系统控制单元(J965)、车载电网控制单元(J519)、组合仪表控制单元(J285)以及点火开关(E378)等部分组成。
21.1 各车门外把手触摸传感器及天线装备了无钥匙进入系统的迈腾B8L汽车共有4个车门外把手触摸传感器，分别是G415（左前）、G416（右前）、G417（左后）和G418（右后）。
除此之外，还有8个天线，分别为：R134（左前车门）、R135（右前车门）、R165（左后车门）、R166（右后车门）、R136（后保险杠内）、R137（行李舱内）、R138（室内天线1）以及R139（室内天线2）。
1.2 各车门控制单元迈腾B8L车门控制单元分别有J386（左前车门）、J387（右前车门）、J388（左后车门）、J389（右后车门）。
其中，J386与J387通过CAN线通信，且J386与J387分别通过LIN线控制J388和J389。
2 迈腾B8L进入及起动许可系统的控制原理根据各系统在车辆上所起的实际作用，大致可以将进入及起动许可系统分为无钥匙进入系统、遥控钥匙进入系统以及无钥匙启动系统，接下来分别描述各系统的工作流程。
2.1 无钥匙进入系统工作原理驾驶员携带合法钥匙触摸任意车门外把手时，车门外把手将发送信号通知J965；J965接收到信号后唤醒J519同时通知相应车门天线对钥匙发送信号1（此时钥匙上的指示灯会闪烁）；钥匙接收到天线的信号后，将自身编号密码发送给J519；J519通过CAN总线唤醒J285并将钥匙编号密码发送给J285（此时仪表屏幕点亮）；J285确认钥匙合法后通知J519允许解锁；J519接收到J285的指令后通知各车门控制单元进行解锁（此时，车门解锁，后视镜展开，后视镜上的转向灯闪烁、四角转向灯闪烁，仪表上的转向指示灯闪烁，灯光开关背景灯点亮，E378背景灯点亮）。
迈腾B8L点火系统故障诊断方法
（1）迈腾B8L 2.0 TSI 发动机点火系统控制原理：根据点火系统控制原理图分析（如图1-1），如果点火系统出现故障，造成一个气缸或多个气缸点火能量减低或丧失，导致发动机各缸之间功率失去平衡，进而造成发动机怠速抖动甚至加速不良。
主要有几点：（1）点火线圈自身损坏；（2）点火线圈线路故障；（3）火花塞自身损坏（间隙过大/过小、烧蚀）。
注意：当怀疑某缸工作异常时，建议先检查点火线圈相关线路，若线路没有问题，下一步进行点火线圈替换检查，若点火线圈自身也没问题，再检查火花塞。
（3）点火线圈安装位置：（4）点火线圈信号线故障码：（5）失火的数据流：当怀疑是点火系统出现问题时，一定要读数据流就行进一步辅助验证。
（6）点火线圈信号线测试方法：由于四个点火线圈信号线的测试方法相同，因此只拿一缸点火线圈N70 举例。
1.测试标准数据：第一步，测试对象：N70 对地波形；测试条件：怠速；测试设备：示波器。
注意：使用示波器的一个通道，示波线正极接N70 T4u/2 ，负极接地。
分析测试结果：怠速时，点火线圈初级信号正常波形为0-5V方波，频率是8ms。
（注意频率的调整，调整到合适的频率）2.测试故障数据：点火线圈N70T4u/2 — J623T105/76 断路第一步，测试对象：N70T4u/2 对地波形；测试条件：怠速；测试设备：示波器。
分析测试结果：点火线圈信号线为 0V 电平，说明其没有获得工作电压。
下一步测试控制单元J623 端。
第二步，测试对象：J623 T105/76 对地波形；测试条件：怠速；测试设备：示波器。
分析测试结果：控制单元 J623 端实测波形为 3-5V 方波（向下到0V是杂波，有时候没有，不用考虑），说明控制单元 J623 有发出信号，但点火线圈没有接收到，判断点火线圈N70T4u/2 — J623T105/76 之间线路故障，下一步验证故障性质。
第三步，测试对象：N70T4u/2 — J623T105/76之间电阻；测试条件：OFF档；测试设备：万用表。
新迈腾B7L电气
118 一汽-大众全新一代迈腾技术培训
编码 (MS/AS)
接 线端 P 接 线端 S
KSS-SG J942
故障信息 状态信息
KSS_S
BSG-Low J519
起动控制 接线端75_anf (MSG) 接线端_50 (BCM)
P/N (DSG) 制动信号 BLS 和 BTS
接线端15S
EZS 接线端50S
一汽-大众全新一代迈腾技术培训 119
电
气
系
统
新
特 点
结合测量工具及设备，对J942部分的电路图进行分析
WORKSHEET Ⅱ
结合测量工具及设备，对J942部分的电路图进行分析
迈腾B8发动机进气歧管压力传感器故障分析
172AUTO TIMEAUTO AFTERMARKET | 汽车后市场1 引言进气压力传感器价格便宜,被很多汽车制造商所使用,应用这种传感器的燃油喷射系统被称为D 型电子燃油喷射,该系统一般不再安装空气流量传感器[1]。
迈腾B8进气歧管压力传感器与ECU 只有4根线相连，但是可能产生的故障点却很多，根据经验使用替换法某些时候可以快速判断故障点，但有时候并不能一次性解决问题，还需要重头再次测量和分析。
其次在平时教学过程中也要注意对学生故障诊断思路的培养，不能靠试解决问题。
2 进气歧管压力传感器在发动机中的作用进气歧管压力传感器简称为进气压力传感器，它的种类较多，就其信号产生原理可分为压阻式、电容式、膜盒传动的差动变压器式和表面弹性波式等，其中电容式和半导体压敏电阻式进气压力传感器在当今发动机电子控制系统中应用较为广泛。
压阻效应是单晶硅材料在受到应力作用后，其电阻率发生明显变化的现象，称为压阻效应。
利用硅的压阻效应和微电子技术制成的压阻式传感器，具有灵敏度高、动态响应好、精度高、易于微型化和集成化等特点，因此目前得到广泛应用。
电容式进气压力传感器是使氧化铝膜片和底板彼此靠近排列，形成电容，利用电容依膜片上下的压力差而改变的性质，获得与压力成正比的电容值信号。
膜盒传动的差动变压器式进气压力传感器主要由膜盒、铁芯、感应线圈和电子电路等组成。
膜盒是由薄金属片焊接而成，其内部被抽成真空，外部与进气歧管相通，膜盒外表压力变化将使其产生膨胀和收缩的变化。
置于变压器感应线圈内部的铁芯与膜盒联动。
进气岐管压力传感器(MAP)所在位置如图1。
它同时还会监测进气温度感知器，而且 MAP 和MAF(空气流量计)作用不一样，他们通过检测同一介质的不同度量状态来提供给PCM 更全面的参与数据。
同时也对S-VT(可变气门正时系统)、VAD(自动监测)、VIS(可变惯性进气系统)、VTCS(可变涡流进气系统)起到比较、控制作用。
迈腾B8L2017电路图
修理手册服务售后服务技术信息Magotan B8L版本：2017年03月电路图➤２０１7 年型Magotan B8L 电路图编号 1 / 103.2017 基本装备自 2016 年 7 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色信号喇叭继电器, 车载电网控制单元, 保险丝架B , 保险丝架 C J413 - 信号喇叭继电器J519 - 车载电网控制单元SB - 保险丝架 BSC - 保险丝架 CSC7 - 保险丝架 C 上的保险丝 7SC8 - 保险丝架 C 上的保险丝 8SC9 - 保险丝架 C 上的保险丝 9SB15 - 保险丝架 B 上的保险丝 15SC31 - 保险丝架 C 上的保险丝 31SC35 - 保险丝架 C 上的保险丝 35SC42 - 保险丝架 C 上的保险丝 42T46b - 46 芯插头连接 , 黑色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色可加热后窗玻璃继电器, 车载电网控制单元, 保险丝架C J9 - 可加热后窗玻璃继电器J519 - 车载电网控制单元R178 - 负导线中的调频频率滤波器R179 - 正导线中的调频频率滤波器SC - 保险丝架 CSC15 - 保险丝架 C 上的保险丝 15SC17 - 保险丝架 C 上的保险丝 17SC23 - 保险丝架 C 上的保险丝 23SC43 - 保险丝架 C 上的保险丝 43SC53 - 保险丝架 C 上的保险丝 53T1dt - 1 芯插头连接T1du - 1 芯插头连接T73a - 73 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色Z1 - 可加热式后窗玻璃A164- 正极连接 2（30a），在仪表板导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色制动液液位警告信号触点, 发动机舱盖接触开关, 高音扬声器 , 低音扬声器 , 车载电网控制单元F34 - 制动液液位警告信号触点F266 - 发动机舱盖接触开关H2 - 高音扬声器H7 - 低音扬声器J519 - 车载电网控制单元T2ln - 2 芯插头连接T2lo - 2 芯插头连接 , 黑色T2lz - 2 芯插头连接 , 黑色T2mb - 2 芯插头连接 , 黑色T46b - 46 芯插头连接 , 黑色119- 接地连接 1，在大灯导线束中129- 接地连接，在双喇叭导线束中131- 接地连接 2，在发动机舱导线束中176- 接地连接，在右侧大灯导线束中179- 接地连接，在左侧大灯导线束中363- 接地连接 8，在发动机舱导线束中671- 左前纵梁上的接地点 1745- 右纵右梁上的接地点 3C13- 正极连接，在双音喇叭导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车外温度传感器, 冷却液不足显示传感器, 车载电网控制单元 , 左侧前雾灯灯泡 , 右侧前雾灯灯泡G17 - 车外温度传感器G32 - 冷却液不足显示传感器J519 - 车载电网控制单元L22 - 左侧前雾灯灯泡L23 - 右侧前雾灯灯泡T2cv - 2 芯插头连接 , 淡灰色T2cy - 2 芯插头连接 , 淡灰色T2lr - 2 芯插头连接 , 黑色T3ak - 3 芯插头连接 , 黑色T3ao - 3 芯插头连接 , 黑色T3bi - 3 芯插头连接 , 黑色T14ag - 14 芯插头连接 , 黑色T14l - 14 芯插头连接 , 黑色T46b - 46 芯插头连接 , 黑色TML - 发动机舱内左侧连接位置104- 接地连接（传感器接地），在右前部的导线束中345- 接地连接，在保险杠导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车载电网控制单元, 左前转向信号灯灯泡, 左侧近光灯灯泡, 左侧远光灯灯泡 , 左侧大灯照明距离调节伺服电机J519 - 车载电网控制单元MX1 - 左前大灯M5 - 左前转向信号灯灯泡M29 - 左侧近光灯灯泡M30 - 左侧远光灯灯泡T10az - 10 芯插头连接 , 黑色T17b - 17 芯插头连接 , 红色T17j - 17 芯插头连接 , 红色T46b - 46 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色TIUL - 车内的下部左侧连接位置V48 - 左侧大灯照明距离调节伺服电机288- 接地连接（大灯照明距离调节装置），在仪表板导线束中 B455- 连接（LWR），在主导线束中C12- 正极连接 1，在大灯导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车载电网控制单元, 右前大灯, 右前转向信号灯灯泡, 右侧近光灯灯泡 , 右侧远光灯灯泡 , 右侧大灯照明距离调节伺服电机J519 - 车载电网控制单元MX2 - 右前大灯M7 - 右前转向信号灯灯泡M31 - 右侧近光灯灯泡M32 - 右侧远光灯灯泡T10ax - 10 芯插头连接 , 黑色T17 - 17 芯插头连接 , 黑色T17h - 17 芯插头连接 , 黑色T46b - 46 芯插头连接 , 黑色TIUL - 车内的下部左侧连接位置V49 - 右侧大灯照明距离调节伺服电机288- 接地连接（大灯照明距离调节装置），在仪表板导线束中 B455- 连接（LWR），在主导线束中C12- 正极连接 1，在大灯导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车灯旋转开关, 大灯照明距离调节器, 车载电网控制单元EX1 - 车灯旋转开关E1 - 车灯开关E102 - 大灯照明距离调节器J519 - 车载电网控制单元T4di - 4 芯插头连接 , 黑色T4dk - 4 芯插头连接 , 棕色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色44- 左侧 A 柱下部的接地点238- 接地连接 1，在车内导线束中277- 接地连接 3，在车内导线束中286- 接地连接 8，在车内导线束中A1- 正极连接（30a），在仪表板导线束中A20- 正极连接（15a），在仪表板导线束中B699- 连接 4（LIN 总线），在主导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色闪烁报警灯开关, 中部仪表板开关模块, 车载电网控制单元EX3 - 闪烁报警灯开关EX22 - 中部仪表板开关模块J519 - 车载电网控制单元K6 - 闪烁报警装置指示灯L76 - 按钮照明灯泡T12g - 12 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色278- 接地连接 4，在车内导线束中810- 中部仪表板左侧中央管处的接地点A19- 连接（58d），在仪表板导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色手套箱照明灯开关, 车载电网控制单元, 行李厢照明, 手套箱照明灯 , 时钟E26 - 手套箱照明灯开关J519 - 车载电网控制单元T2dl - 2 芯插头连接 , 黑色T2gc - 2 芯插头连接 , 黑色T3 - 3 芯插头连接 , 黑色T3ci - 3 芯插头连接 , 黑色T5aq - 5 芯插头连接 , 黑色T5b - 5 芯插头连接 , 黑色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色TI - 车内的连接位置W3 - 行李厢照明W6 - 手套箱照明灯Y - 时钟249- 接地连接 2，在车内导线束中638- 右 A 柱上的接地点A29- 连接（车内照明灯），在仪表板导线束中B465- 连接 1，在主导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色间歇式刮水器运行开关, 多功能显示器调用按钮, 选挡杆, 车载电网控制单元 , 转向柱电子装置控制单元 , 发动机控制单元E22 - 间歇式刮水器运行开关E86 - 多功能显示器调用按钮E313 - 选挡杆J519 - 车载电网控制单元J527 - 转向柱电子装置控制单元J587 - 换挡杆传感器控制单元J623 - 发动机控制单元T6cp - 6 芯插头连接 , 黑色T6cq - 6 芯插头连接 , 黑色T10ah - 10 芯插头连接 , 黑色T16g - 16 芯插头连接 , 黑色T17c - 17 芯插头连接 , 蓝色T17k - 17 芯插头连接 , 蓝色TIUL - 车内的下部左侧连接位置B549- 连接 2（LIN 总线），在主导线束中* - 见发动机所适用的电路图*2 - 仅适用于带定速巡航装置（GRA）的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色转向信号灯开关, 信号喇叭控制, 安全气囊控制单元, 车载电网控制单元 , 转向柱电子装置控制单元 , 驾驶员侧安全气囊引爆装置E2 - 转向信号灯开关F138 - 安全气囊卷簧和带滑环的复位环H - 信号喇叭控制J234 - 安全气囊控制单元J453 - 多功能方向盘控制单元J519 - 车载电网控制单元J527 - 转向柱电子装置控制单元N95 - 驾驶员侧安全气囊引爆装置T2qn - 2 芯插头连接 , 黑色T4dj - 4 芯插头连接 , 黄色T5ag - 5 芯插头连接T8bz - 8 芯插头连接 , 黑色T8ca - 8 芯插头连接 , 黑色T12z - 12 芯插头连接 , 白色T90b - 90 芯插头连接 , 黄色ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色行李厢盖把手中的解锁按钮, 车载电网控制单元, 高位制动信号灯灯泡E234 - 行李厢盖把手中的解锁按钮J519 - 车载电网控制单元M25 - 高位制动信号灯灯泡T2he - 2 芯插头连接 , 黑色T2t - 2 芯插头连接T4ai - 4 芯插头连接 , 黑色T4ee - 4 芯插头连接 , 黑色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色THRL - 行李厢内的左侧连接位置218- 接地连接 1，在行李厢盖导线束中334- 接地连接 6，在后部导线束中368- 接地连接 3，在主导线束中729- 左后轮罩上的接地点ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色油箱盖板中的中央门锁执行元件, 车载电网控制单元, 左侧牌照灯 , 右侧牌照灯F219 - 油箱盖板中的中央门锁执行元件J519 - 车载电网控制单元T2dq - 2 芯插头连接 , 黑色T2fk - 2 芯插头连接 , 黑色T2iz - 2 芯插头连接 , 黄色T10at - 10 芯插头连接 , 黑色T10k - 10 芯插头连接 , 黑色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色THRR - 行李厢内的右侧连接位置X4 - 左侧牌照灯X5 - 右侧牌照灯196- 接地连接 3，在后部导线束中470- 接地连接 1，在保险杠后导线束中730- 右后轮罩上的接地点 1X150- 连接 58，在保险杠后导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车载电网控制单元, 数据总线诊断接口, 电子转向柱锁止装置控制单元J519 - 车载电网控制单元J533 - 数据总线诊断接口J764 - 电子转向柱锁止装置控制单元T4dg - 4 芯插头连接 , 黑色T20e - 20 芯插头连接 , 红色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色B398- 连接 2（舒适 CAN 总线，High），在主导线束中B407- 连接 2（舒适 CAN 总线，Low），在主导线束中B506- 连接（舒适 CAN，High），在车内导线束中B507- 连接（舒适 CAN，Low），在车内导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色防盗锁止系统读出线圈, 组合仪表中的控制单元, 组合仪表D2 - 防盗锁止系统读出线圈J285 - 组合仪表中的控制单元K1 - 远光灯指示灯K2 - 发电机指示灯KX2 - 组合仪表K3 - 机油压力指示灯K13 - 后雾灯指示灯K14 - 手制动器指示灯K16 - 燃油表指示灯K19 - 安全带警告指示灯K32 - 制动摩擦片指示灯K38 - 机油油位指示灯K47 - ABS 指示灯K75 - 安全气囊指示灯K139 - 驻车制动器指示灯K155 - 电子稳定程序和 ASR 指示灯T2gf - 2 芯插头连接 , 黑色T18 - 18 芯插头连接 , 黑色B169- 正极连接 1（30），在车内导线束中B506- 连接（舒适 CAN，High），在车内导线束中B507- 连接（舒适 CAN，Low），在车内导线束中Magotan B8L 电路图编号 2 / 103.2017 舒适便捷系统自 2016 年 7 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色保险丝架CSC - 保险丝架 CSC7 - 保险丝架 C 上的保险丝 7 SC8 - 保险丝架 C 上的保险丝 8 SC18 - 保险丝架 C 上的保险丝 18 SC25 - 保险丝架 C 上的保险丝 25 SC34 - 保险丝架 C 上的保险丝 34 SC39 - 保险丝架 C 上的保险丝 39 SC50 - 保险丝架 C 上的保险丝 50ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员侧车门控制单元, 驾驶员侧车外后视镜, 驾驶员侧后视镜调节电机 2 , 驾驶员侧后视镜内折电机， , 驾驶员侧后视镜调节电机J386 - 驾驶员侧车门控制单元L131 - 驾驶员侧外后视镜警告灯泡T2ru - 2 芯插头连接T3cj - 3 芯插头连接T3fg - 3 芯插头连接T8cn - 8 芯插头连接T16r - 16 芯插头连接VX4 - 驾驶员侧车外后视镜V17 - 驾驶员侧后视镜调节电机 2V121 - 驾驶员侧后视镜内折电机，V149 - 驾驶员侧后视镜调节电机Z4 - 驾驶员侧可加热车外后视镜Z1- 连接 1，在后视镜调节 - 后视镜加热导线束中* - 已预先布线的部件*2 - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员侧车门控制单元, 驾驶员侧外后视镜警告灯泡, 驾驶员侧车外后视镜 , 驾驶员侧自动防眩车外后视镜 , 驾驶员侧可加热车外后视镜J386 - 驾驶员侧车门控制单元L131 - 驾驶员侧外后视镜警告灯泡T2rv - 2 芯插头连接T3fg - 3 芯插头连接T3fi - 3 芯插头连接T16r - 16 芯插头连接VX4 - 驾驶员侧车外后视镜W52 - 车外后视镜内的登车照明灯，驾驶员侧Y20 - 驾驶员侧自动防眩车外后视镜Z4 - 驾驶员侧可加热车外后视镜Z1- 连接 1，在后视镜调节 - 后视镜加热导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车外后视镜调节, 行李厢盖遥控开锁按钮, 驾驶员侧车内上锁按钮 , 驾驶员侧车门控制单元EX11 - 车外后视镜调节E43 - 后视镜调节开关E48 - 后视镜调节转换开关E231 - 车外后视镜加热按钮E233 - 行李厢盖遥控开锁按钮E263 - 后视镜内折开关E308 - 驾驶员侧车内上锁按钮J386 - 驾驶员侧车门控制单元L78 - 后视镜调节开关照明灯泡T4bw - 4 芯插头连接 , 黑色T4by - 4 芯插头连接 , 黑色T6v - 6 芯插头连接T32 - 32 芯插头连接 , 灰色267- 接地连接 2，在驾驶员侧车门电缆导线束中R81- 连接 1（58d），在驾驶员侧车门电缆导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员车门中的车窗升降器操作单元, 驾驶员侧车门控制单元 , 中央门锁 Safe 功能指示灯 , 驾驶员侧车门警告灯E318 - 儿童安全锁按钮E512 - 驾驶员车门中的车窗升降器操作单元E710 - 驾驶员侧前部车窗升降器按钮E711 - 驾驶员侧后部车窗升降器按钮E713 - 副驾驶员侧后部车窗升降器按钮E716 - 副驾驶员侧前部车窗升降器按钮J386 - 驾驶员侧车门控制单元K133 - 中央门锁 Safe 功能指示灯K236 - 儿童安全锁激活指示灯L76 - 按钮照明灯泡T2ev - 2 芯插头连接 , 黑色T2rw - 2 芯插头连接 , 黑色T10l - 10 芯插头连接 , 黑色T32 - 32 芯插头连接 , 灰色W30 - 驾驶员侧车门警告灯267- 接地连接 2，在驾驶员侧车门电缆导线束中R56- 连接（登车照明灯），在驾驶员侧车门电缆导线束中R81- 连接 1（58d），在驾驶员侧车门电缆导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员侧车门接触开关, 驾驶员侧锁芯中的接触开关, 驾驶员车门中中央门锁 Safe 功能指示灯 , 驾驶员侧车门控制单元 , 左侧车窗升降器电机 , 驾驶员车门闭锁单元 , 驾驶员车门中央门锁电机 , 驾驶员车门内中央门锁 Safe 功能电机F2 - 驾驶员侧车门接触开关F241 - 驾驶员侧锁芯中的接触开关F243 - 驾驶员车门中中央门锁 Safe 功能指示灯J386 - 驾驶员侧车门控制单元T3fl - 3 芯插头连接 , 黑色T6r - 6 芯插头连接 , 黑色T8t - 8 芯插头连接 , 黑色T20 - 20 芯插头连接 , 黑色V14 - 左侧车窗升降器电机VX21 - 驾驶员车门闭锁单元V56 - 驾驶员车门中央门锁电机V161 - 驾驶员车门内中央门锁 Safe 功能电机205- 接地连接，在驾驶员侧车门电缆导线束中* - 依汽车装备而定*2 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员侧车门控制单元J386 - 驾驶员侧车门控制单元T20 - 20 芯插头连接 , 黑色T27 - 27 芯插头连接T27g - 27 芯插头连接 , 黑色TTVL - 左前车门连接位置44- 左侧 A 柱下部的接地点205- 接地连接，在驾驶员侧车门电缆导线束中 279- 接地连接 5，在车内导线束中B111- 正极连接 1（30a），在车内导线束中* - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车*2 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色左前车门连接位置, 右前车门连接位置T25 - 25 芯插头连接 , 白色T25a - 25 芯插头连接T25b - 25 芯插头连接 , 白色T25c - 25 芯插头连接 , 白色TTVL - 左前车门连接位置TTVR - 右前车门连接位置* - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色副驾驶员侧车门控制单元, 右侧车窗升降器电机J387 - 副驾驶员侧车门控制单元T3bn - 3 芯插头连接 , 黑色T6s - 6 芯插头连接 , 黑色T20a - 20 芯插头连接 , 黑色T27a - 27 芯插头连接 , 黑色T27d - 27 芯插头连接 , 黑色TTVR - 右前车门连接位置V15 - 右侧车窗升降器电机249- 接地连接 2，在车内导线束中638- 右 A 柱上的接地点B150- 正极连接 2（30a），在车内导线束中* - 仅用于带周围环境摄像机的汽车*2 - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色副驾驶员车门中的车窗升降器开关, 副驾驶员侧车门控制单元 , 副驾驶员车门闭锁单元 , 副驾驶员侧车门警告灯E107 - 副驾驶员车门中的车窗升降器开关F3 - 副驾驶员侧车门接触开关F244 - 副驾驶员车门中中央门锁 Safe 功能执行元件J387 - 副驾驶员侧车门控制单元T2ew - 2 芯插头连接 , 黑色T4bv - 4 芯插头连接 , 黑色T8u - 8 芯插头连接 , 黑色T20a - 20 芯插头连接 , 黑色T32a - 32 芯插头连接 , 灰色VX22 - 副驾驶员车门闭锁单元V57 - 副驾驶员车门中央门锁电机V162 - 副驾驶员车门内中央门锁 Safe 功能电机W36 - 副驾驶员侧车门警告灯206- 接地连接，在副驾驶员侧车门电缆导线束中268- 接地连接 2，在副驾驶员侧车门电缆导线束中R57- 连接（登车照明灯），在副驾驶员侧车门电缆导线束中* - 依汽车装备而定*2 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车*3 - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色副驾驶员侧车门控制单元, 副驾驶员侧车外后视镜, 副驾驶员侧后视镜内折电机J387 - 副驾驶员侧车门控制单元L132 - 副驾驶员侧外后视镜警告灯泡T2rx - 2 芯插头连接T3fj - 3 芯插头连接T3fk - 3 芯插头连接T8co - 8 芯插头连接T16s - 16 芯插头连接VX5 - 副驾驶员侧车外后视镜V25 - 副驾驶员侧后视镜调节电机 2V122 - 副驾驶员侧后视镜内折电机V150 - 副驾驶员侧后视镜调节电机Z5 - 副驾驶员侧可加热式车外后视镜Z2- 连接 2，在后视镜调节 - 后视镜加热导线束中* - 已预先布线的部件*2 - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色副驾驶员侧车门控制单元, 副驾驶员侧外后视镜警告灯泡, 副驾驶员侧车外后视镜 , 副驾驶员侧自动防眩车外后视镜 , 副驾驶员侧可加热式车外后视镜J387 - 副驾驶员侧车门控制单元L132 - 副驾驶员侧外后视镜警告灯泡T2ry - 2 芯插头连接T3fj - 3 芯插头连接T3fl - 3 芯插头连接T16s - 16 芯插头连接VX5 - 副驾驶员侧车外后视镜W53 - 车外后视镜内的登车照明灯，副驾驶员侧Y21 - 副驾驶员侧自动防眩车外后视镜Z5 - 副驾驶员侧可加热式车外后视镜Z2- 连接 2，在后视镜调节 - 后视镜加热导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色左后车门控制单元, 后左车窗升降器电机J388 - 左后车门控制单元T4bb - 4 芯插头连接 , 黑色T4cc - 4 芯插头连接 , 黑色T10g - 10 芯插头连接 , 黑色T20b - 20 芯插头连接 , 黑色T27b - 27 芯插头连接 , 黑色T27e - 27 芯插头连接 , 黑色TTHL - 后左车门连接位置TTIHL - 左后车门内的连接位置V26 - 后左车窗升降器电机79- 左侧 B 柱上的接地点207- 接地连接，在左后车门电缆导线束中 408- 接地连接 3，在左后车门电缆导线束中 A19- 连接（58d），在仪表板导线束中* - 仅用于不带左后车门控制单元的汽车*2 - 仅用于带左后车门控制单元的汽车*3 - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车*4 - 仅用于不带右后车门控制单元的汽车*5 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色左后车门控制单元, 左后车门闭锁单元, 后左车窗升降器电机F10 - 左后车门接触开关F245 - 左后车门中央门锁 SAFE 功能的执行元件J388 - 左后车门控制单元T3bo - 3 芯插头连接 , 棕色T6t - 6 芯插头连接 , 黑色T8w - 8 芯插头连接 , 黑色T20b - 20 芯插头连接 , 黑色T27b - 27 芯插头连接 , 黑色T27e - 27 芯插头连接 , 黑色TTHL - 后左车门连接位置VX23 - 左后车门闭锁单元V26 - 后左车窗升降器电机V214 - 左后车门内中央门锁电机，锁止* - 仅用于不带左后车门控制单元的汽车*2 - 仅用于带左后车门控制单元的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色左后车门内的车窗升降器开关, 左后车门控制单元, 右后车门控制单元 , 左后车门警告灯E52 - 左后车门内的车窗升降器开关J388 - 左后车门控制单元J389 - 右后车门控制单元T2fi - 2 芯插头连接 , 黑色T4cb - 4 芯插头连接 , 白色T16a - 16 芯插头连接 , 黑色T20b - 20 芯插头连接 , 黑色T20c - 20 芯插头连接T27b - 27 芯插头连接 , 黑色T27c - 27 芯插头连接 , 黑色T27e - 27 芯插头连接 , 黑色T27f - 27 芯插头连接 , 黑色TTHL - 后左车门连接位置TTHR - 后右车门连接位置W37 - 左后车门警告灯350- 接地连接 2，在左后车门电缆导线束中R54- 连接（58s），在左后车门电缆导线束中R58- 连接（登车照明灯），在左后车门电缆导线束中* - 依汽车装备而定*2 - 仅用于不带左后车门控制单元的汽车*3 - 仅用于带左后车门控制单元的汽车*4 - 仅用于带右后车门控制单元的汽车*5 - 仅用于不带右后车门控制单元的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色右后车门控制单元, 后右车窗升降器电机J389 - 右后车门控制单元T4bf - 4 芯插头连接T4is - 4 芯插头连接 , 黑色T10h - 10 芯插头连接 , 黑色T20c - 20 芯插头连接T27c - 27 芯插头连接 , 黑色T27f - 27 芯插头连接 , 黑色TTHR - 后右车门连接位置TTIHR - 右后车门内的连接位置V27 - 后右车窗升降器电机208- 接地连接，在右后车门电缆导线束中 409- 接地连接 3，右后车门电缆导线束中 720- 在右侧 B 柱上的接地点* - 仅用于带右后车门控制单元的汽车*2 - 仅用于不带右后车门控制单元的汽车*3 - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车*4 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色右后车门接触开关, 右后车门控制单元, 右后车门闭锁单元F11 - 右后车门接触开关F246 - 右后车门中央门锁 SAFE 功能的执行元件J389 - 右后车门控制单元T8y - 8 芯插头连接 , 黑色T20c - 20 芯插头连接T27c - 27 芯插头连接 , 黑色T27f - 27 芯插头连接 , 黑色TTHR - 后右车门连接位置VX24 - 右后车门闭锁单元V215 - 右后车门内中央门锁电机，锁止* - 仅用于带右后车门控制单元的汽车*2 - 仅用于不带右后车门控制单元的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色右后车门车窗升降器开关, 右后车门控制单元, 后右车窗升降器电机 , 右后车门警告灯E54 - 右后车门车窗升降器开关J389 - 右后车门控制单元T2fo - 2 芯插头连接 , 黑色T3bp - 3 芯插头连接 , 黑色T4cd - 4 芯插头连接T6u - 6 芯插头连接T16b - 16 芯插头连接 , 黑色V27 - 后右车窗升降器电机W38 - 右后车门警告灯251- 接地连接，在阅读灯导线束中R59- 连接（登车照明灯），在右后车门电缆导线束中R91- 连接 3，在右后车门电缆导线束中* - 依汽车装备而定*2 - 仅用于带右后车门控制单元的汽车*3 - 仅用于不带右后车门控制单元的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车内后视镜, 雨水与光线识别传感器, 远光灯辅助系统控制单元 , 前内灯EX5 - 车内后视镜G397 - 雨水与光线识别传感器J844 - 远光灯辅助系统控制单元T3cj - 3 芯插头连接 , 黑色T6ao - 6 芯插头连接 , 蓝色T8ao - 8 芯插头连接 , 黑色T16j - 16 芯插头连接WX1 - 前内灯369- 接地连接 4，在主导线束中689- 车顶前部中间的接地点A1- 正极连接（30a），在仪表板导线束中A38- 正极连接 2（15a），在仪表板导线束中A187- 连接 1（自动防眩车外后视镜），在仪表板导线束中A188- 连接 2（自动防眩车外后视镜），在仪表板导线束中B699- 连接 4（LIN 总线），在主导线束中W71- 连接（倒车灯），在后部导线束中* - 依汽车装备而定*2 - 仅用于不带辅助远光灯的汽车*3 - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车*4 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色行李厢盖把手中的解锁按钮, 周围环境摄像机控制单元E234 - 行李厢盖把手中的解锁按钮J928 - 周围环境摄像机控制单元T4ai - 4 芯插头连接 , 黑色T4al - 4 芯插头连接 , 黑色T4ee - 4 芯插头连接 , 黑色T18b - 18 芯插头连接 , 黑色THRL - 行李厢内的左侧连接位置A32- 正极连接（30），在仪表板导线束中B465- 连接 1，在主导线束中* - 仅用于带行李厢盖开锁开关的汽车*2 - 依汽车装备而定。
大众迈腾B8L汽车起动系统电路图识读与研究
大众迈腾B8L汽车起动系统电路图识读与研究文富强(云南国土资源职业学院 云南昆明 650213)摘要：近年来，随着汽车技术的飞速发展，汽车已呈现出向电动化、智能化、电子化、共享化等多方向发展的趋势，未来的汽车会像手机一样成为人们生活的伙伴，而这一切的发展都离不开汽车电控技术的发展与应用。
该文主要从大众迈腾B8L汽车起动系统电路图识读出发，分析大众汽车电路图的特点、组成、控制逻辑等，从而正确掌握电路图的识读方法和技巧。
关键词：汽车起动系统 电路图识读 大众迈腾B8L 起动按钮 无钥匙进入控制单元中图分类号：U464.11文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2023)16-0086-04Recognition and Research on the Circuit Diagram of the Starting System of Volkswagen Magotan B8L AutomobilesWEN Fuqiang(Yunnan Land and Resources Vocational College, Kunming, Yunnan Province, 650213 China) Abstract:In recent years, with the rapid development of automobile technology, the automobile has shown a trend of the multi-direction development of electrification, intelligence, electronics and sharing, the future automobile will become our life partner like the mobile phone, and the development of all these can not be separated from the development and application of automotive electronic control technology. This paper analyzes the feature, compo‐sition and control logic of the circuit diagram of the Volkswagen automobile from the recognition of the circuit diagram of the starting system of the Volkswagen Magotan B8L automobile, so as to correctly grasp the recognizing method and skills of the circuit diagram.Key Words: Automobile starting system; Circuit diagram recognition; Volkswagen Magotan B8L; Start button; Keyless access to control units我国是一个产业多样化的国家，在众多企业中，汽车工业是促进经济发展的支柱型产业[1]。
805 - 汽车中部的控制单元-迈腾B8L电路图
1 汽车中部的控制单元1 - 新鲜空气鼓风机控制单元 -J126-❑安装位置2 - 副驾驶员侧车门控制单元 -J387-❑安装位置3 - 信息电子装置 1 控制单元 -J794-❑安装位置4 - 进入及起动系统接口 -J965-❑安装位置5 - 全自动空调控制单元 -J255-/空调器控制单元 -J301-❑安装位置6 - 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -J685-❑安装位置7 - 周围环境摄像机控制单元 -J928-❑安装位置8 - 驾驶员辅助系统的前部摄像头 -R242-❑安装位置9 - 右后车门控制单元 -J389-❑安装位置10 - 组合仪表中的控制单元 -J285-❑安装位置11 - 滑动天窗卷帘电机 -V260-❑安装位置12 - 滑动天窗电机 -V1-❑安装位置13 - 滑动天窗控制单元 -J245-❑安装位置14 - 电子转向柱锁止装置控制单元 -J764-❑安装位置15 - 燃油泵控制单元 -J538-❑安装位置16 - 左后车门控制单元 -J388-❑安装位置17 - 后部空调操作和显示单元 -E265-❑安装位置18 - 多功能方向盘控制单元 -J453-❑安装位置19 - 转向柱电子装置控制单元 -J527-❑安装位置20 - 驾驶员座椅调节控制单元 -J810-❑安装位置21 - 数字式音响套件控制单元 -J525-❑安装位置22 - 驾驶员侧车门控制单元 -J386-❑安装位置23 - 车载电网控制单元 -J519-❑安装位置24 - 泊车辅助控制单元 -J446-/泊车转向辅助系统控制单元 -J791-❑安装位置25 - 挡风玻璃投影（平视显示器）控制单元 -J898-❑安装位置26 - 换挡杆传感器控制单元 -J587-❑安装位置27 - 数据总线诊断接口 -J533-❑安装位置28 - 安全气囊控制单元 -J234-❑安装位置29 - 大灯随动和大灯照明距离调节控制单元 -J745-❑安装位置1.1 新鲜空气鼓风机控制单元 -J126-右侧仪表板下。
2017款一汽大众迈腾b8 can线故障
40-CHINA ·August栏目编辑：桂江一 guijy@Maintenance Cases维修实例◆文/辽宁 刘海峰2017款一汽大众迈腾B8 CAN线故障图1 迈腾B8车身控制系统网络控制图图2 迈腾B8车门控制系统电路图故障现象一辆2017款一汽大众迈腾B8，搭载CUF型1.8T缸内直喷发动机，7速双离合变速器，行驶里程为32 817km。
因驾驶侧不能控制右前和右后车窗玻璃升降器而进厂维修。
故障诊断与排除接车后，首先故障现象，发现主驾驶侧车窗玻璃按钮不能控制右前、右后门升降器，且操纵中控锁按钮时，右侧两车门中控锁无动作，右前后视镜不能调节，但左侧前后两个车门的升降器和中控锁、后视镜均正常。
用诊断仪进入右前门控制单元读取故障码，此时诊断仪不能与右前车门控制单元J387进行通讯连接，接着尝试连接其他车门控制单元，发现左后车门控制单元J389也无法通讯，左侧两车门控制单元能正常通讯。
通过车身控制系统网络控制图(图1)可知，迈腾B8左前门、右前门控制单元J386和J387通过舒适系统CAN 连接到数据总线接口J533。
J386与J388、J387与J389之间通过LIN进行通讯。
J386需通过J387 传递数据控制J389，因为左侧两车门和其他舒适系统模块功能正常，所以排查重点放在了右前侧车门控制单元J387及相关电路上。
影响J387不能正常工作的故障因素有供电与搭铁故障、CAN线故障、J387自身故障。
查阅与车门控制单元相关的电路图(图2)发现，J387和J389共用一个熔丝SC39供电，很有可能是共用熔丝异常导致两个控制单元供电故障，找到熔丝SC39，用万用表电压档测量其电压，为电源电压，属于正常情况，且熔丝自身无异常。
拆卸右前门板，在J387控制单元插头侧测量相关线路。
找到J387拔下控制器插头，打开点火开关，根据图2所示车门控制系统电路图，用万用表测量J387供电端子T20a/19对地电压，为电源电压，正常；测量接地端子T20a/20对地电压，为0.12V，正常。
迈腾B8L节气门控制单元电路诊断分析
维修课堂AUTOMOBILE MAINTENANCE迈腾B8L节气门控制单元电略诊断分析范满珍1宋龙龙2赵昱凯彳本文以大众迈腾B8L车型为例，通过对节气门控制单元的控制逻辑进行梳理,结合汽车检测与维修技能大赛的故障点，列举出其常见故障并进行判断及原因分析，提出了节气门控制单元电路故障诊断步骤，以利于教学和技能大赛质量的提高。
一、控制逻辑根据大众迈腾B8L节气门控制单元GX3电路图，如图1所示,可以.看出，节气门控制单元GX3是由电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器1(G187)、电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器2(G188)和电控油门操纵机构的节气门驱动装置(G186)等3部分组成，G187和G188这2个传感器是由发动机控制单元J623的T105/54端子直接供电，同时由发动机控制单元J623的T105/56端子搭铁形成回路，G187和G188这2个传感器同时通过T6e/1、T6e/4分别将准确信号输送给发动机控制单元J623,只有在2个传感器同时给发动机控制单元J623提供准确信号时，节气门翻板才会工作。
二、诊断思路在某汽车检测与维修技能大赛中，故障案例针对比赛设置故障点的分析，节气门控制单元GX3的常见故障如下：(1)GX3的T6e/2端子至J623的T105/54端子正极线路断路；(2)GX3的T6e/6端子至J623的T105/56端子负极线路断路；(3JG187的T6e/4端子至J623的T105/34端子信号线路断路；(4JG188的T6e/1端子至J623的T105/55端子信号线路断路；(5)G186的T6e/3端子至J623的T105/90端子电机负极线路断路；(6JG186的T6e/5端子至J623的T105/91端子电机正极线路断路。
综合上述故障点，现针对每个项目进行检测及判断。
1.故障描述打开点火幵关，仪表盘显示正常，起动发动机，发动机无法加速,怠速1500r/min,EPC灯点亮。
033-防抱死制动系统（ABS）-迈腾B8L电路图
033-防抱死制动系统（ABS）-迈腾B8L电路图Magotan B8L 电路图编号 33 / 107.2016 防抱死制动系统（ABS）自 2016 年 7 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色ABS 控制单元, 左侧驻车电机J104 - ABS 控制单元N99 - 右前 ABS 进气阀N100 - 右前 ABS 排气阀N101 - 左前 ABS 进气阀N102 - 左前 ABS 排气阀SB1 - 保险丝架 B 上的保险丝 1SB2 - 保险丝架 B 上的保险丝 2SB17 - 保险丝架 B 上的保险丝 17T2kd - 2 芯插头连接 , 黑色T17f - 17 芯插头连接 , 黑色T17n - 17 芯插头连接 , 黑色T46 - 46 芯插头连接TIUR - 车内的下部右侧连接位置V282 - 左侧驻车电机D78- 正极连接 1（30a），在发动机舱导线束中 W49- 连接，在底板导线束中W60- 连接（S），在底板导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色右前转速传感器, 真空传感器, ABS 控制单元G45 - 右前转速传感器G608 - 真空传感器J104 - ABS 控制单元N225 - 动态行驶控制转换阀 1N226 - 动态行驶控制转换阀 2N227 - 动态行驶控制高压转换阀 1N228 - 动态行驶控制高压转换阀 2T2ng - 2 芯插头连接 , 黑色T3dz - 3 芯插头连接 , 黑色T17 - 17 芯插头连接 , 黑色T17c - 17 芯插头连接 , 蓝色T17h - 17 芯插头连接 , 黑色T17k - 17 芯插头连接 , 蓝色T46 - 46 芯插头连接 , 黑色TIUL - 车内的下部左侧连接位置132- 接地连接 3，在发动机舱导线束中643- 接地点 3，在发动机舱内右侧D51- 正极连接 1（15），在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色右后转速传感器, 左后转速传感器, ABS 控制单元, 右侧驻车电机G44 - 右后转速传感器G46 - 左后转速传感器J104 - ABS 控制单元N133 - 右后 ABS 进气阀N134 - 左后 ABS 进气阀N135 - 右后 ABS 排气阀N136 - 左后 ABS 排气阀T2jy - 2 芯插头连接 , 黑色T2kb - 2 芯插头连接 , 黑色T2kg - 2 芯插头连接 , 黑色T17g - 17 芯插头连接 , 棕色T17o - 17 芯插头连接 , 棕色T46 - 46 芯插头连接 , 黑色TIUR - 车内的下部右侧连接位置V283 - 右侧驻车电机100- 接地连接 1，在 ABS 导线束中B208- 连接 1（伺服电机），在车内导线束中B210- 连接 2（伺服电机），在车内导线束中J5- 连接 2，在 ABC 导线束中J7- 连接 3，在 ABC 导线束中J8- 连接 4，在 ABC 导线束中* - 截面积视装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色左前转速传感器, ABS 控制单元G47 - 左前转速传感器G200 - 横向加速度传感器G201 - 制动压力传感器 1G202 - 偏转率传感器G251 - 纵向加速度传感器J104 - ABS 控制单元T2nk - 2 芯插头连接 , 黑色T17a - 17 芯插头连接 , 棕色T17i - 17 芯插头连接 , 棕色T46 - 46 芯插头连接 , 黑色TIUL - 车内的下部左侧连接位置V64 - ABS 液压泵B663- 连接（底盘传感器 CAN 总线，High），在主导线束中B664- 连接（底盘传感器 CAN 总线，Low），在主导线束中B672-连接 1（底盘/组合仪表 CAN 总线，High），在主导线束中B676- 连接1（底盘/组合仪表CAN 总线，Low），在主导线束中D184- 连接（左前转速传感器 +），在发动机舱导线束中D185- 连接（左前转速传感器 -），在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色轮胎监控显示按钮, 数据总线诊断接口, 组合仪表E492 - 轮胎监控显示按钮J533 - 数据总线诊断接口KX2 - 组合仪表K47 - ABS 指示灯K118 - 制动系统指示灯K139 - 驻车制动器指示灯K155 - 电子稳定程序和 ASR 指示灯K220 - 轮胎压力监控显示指示灯T10la - 10 芯插头连接T18 - 18 芯插头连接T20e - 20 芯插头连接 , 红色A192- 正极连接 3（15a），在仪表板导线束中B398- 连接 2（舒适 CAN 总线，High），在主导线束中 B407- 连接 2（舒适 CAN 总线，Low），在主导线束中 B506- 连接（舒适/便捷系统，High），在车内导线束中 B507- 连接（舒适/便捷系统，Low），在车内导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色中控台开关模块1 , ASR 和电子稳定程序按钮, 机电式驻车制动器按钮 , 车载电网控制单元EX23 - 中控台开关模块 1E256 - ASR 和电子稳定程序按钮E538 - 机电式驻车制动器按钮E540 - AUTO HOLD 按钮J519 - 车载电网控制单元K213 - 电控机械式驻车制动器指示灯K237 - AUTO HOLD 指示灯L76 - 按钮照明灯泡SC8 - 保险丝架 C 上的保险丝 8SC34 - 保险丝架 C 上的保险丝 34T8ar - 8 芯插头连接 , 黑色T8bx - 8 芯插头连接 , 黑色T10ag - 10 芯插头连接 , 黑色T12p - 12 芯插头连接 , 黑色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色TI - 车内的连接位置278- 接地连接 4，在车内导线束中810- 中部仪表板左侧中央管处的接地点A1- 正极连接（30a），在仪表板导线束中A19- 连接（58d），在仪表板导线束中A38- 正极连接 2（15a），在仪表板导线束中A192- 正极连接 3（15a），在仪表板导线束中X98- 连接（开关照明、对讲机），在选装装备导线束中* - 依汽车装备而定。
一汽-大众迈腾轿车B8L发动机电控系统案例分析
1 故障现象
打开点火开关，仪表显示无异常，起动发动机，起动机不工 作，继电器J907吸合的声音。
2 故障分析
根据现象，初步分析故障范围。用遥控器可以正常开启车门， 打开点火开关，转向盘可正常转动，说明防盗系统已经解除，仪表 显示正常，起动继电器J907有吸合动作，表明车辆供电正常且起 动条件已经满足。因此故障可能为，起动机控制线路异常故障、起 动机自身故障和控制系统故障。
085 2017.12
4 结束语
排除起动故障首先应熟悉起动控制电路图，掌握起动控制逻 辑。充分利用汽车故障诊断仪，熟读维修手册，确定诊断方案，还 要有丰富的维修及诊断经验，才能快速排除故障。
【参考文献】 [1]赵凤杰,汽车电器设备构造维修,人民交通出版社.2005.
作者简介: 杜秀波（1986—），讲师，本科，研究方向为汽车运用与维修。
先检测起动机50插头上端的SB22 或SB23保险的电压，确定 故障所在。P挡下踩制动按下起动键，用万用表测量SB22下端对 地电压0V，上端对地电压0 V，说明SB22供电异常。检查继电器
3.2 J906继电器测试结果 由于J906损坏，造成触点无法吸合，起动机控制信号异常,导
致起动机不能运转。更换相同规格且状态良好的继电器后，起动机 运转正常。
根据故障代码的形成机理说明发动机起动l1j623发动机控制单元检测jjg06起动机继电器1j907起动机继电器2线圈控制电路的电压从b0v的变化但却检测不到反馈信号电路的电压ov十b的变化同时发动机也没有转动
迈腾b7l与b8l轿车燃油泵控制电路的分析
赵锦强
J623 J329
J519
IwI
0.5 ge/bl
0.5 sw/ws
TlOp V2
TlOp 3
I屮TlOp
0.5 rt/sw
TlOp 7
J285 J285
0.35 vi/sw
0.35 vi/sw
TlOp 74
TlOp 28
J538
TlOp /5
I屮TlOp
0.35
2.5
J538-燃油泵控制单元J519-车载电网控制单元J623-发动机控制单元 J329-端子15供电继电器G-燃油表传感器G6-预供给燃油泵J285-组合仪 表控制单元
图1迈腾B7L 1.8TSI轿车燃油泵控制电路
20 汽车维修2OZ 9-4
汽车诊所
AUTOMOBILE MAINTENANCE
发动机起动瞬间或车辆 正常行驶期间，当J538收到 J623送来的发动机转速信号 时，燃油泵正常运转。
3.故障检修方法 （1） 点火开关置于ON,用 解码器执行元件驱动功能来 测试燃油泵运行状况，正常 应能听到燃油泵运转的声 音，如果听不到运转声，说明 油泵或其控制系统（J538自 身及其相关电路）出现故障。 （2） 测量燃油泵电机两端 电压。开启左前车门、点火开 关ON及起动发动机3种情况 下，用万用表测量燃油泵电机 两端电压,正常情况下均应为 蓄电池电压。如果没有电压， 可能原因为J538自身或其相 关电路存在故障。实际维修 中一般先检查J538的常电供 电线路，如图2所示。 二、迈腾B8L燃油泵控制 电路 迈腾B8L的含义是第8 代迈腾B级加长版轿车。图 3为迈腾B8L 1.8TSI轿车燃 油泵控制电路，迈腾B8L 2.0TSI轿车（国赛汽车检测与 维修项目指定车型）燃油泵 控制电路与此完全相同。 1.线路特点 （1）燃油泵控制单元 J538_t有一个5针插接器即 T5axo T5ax/1与T5ax/2连接燃 油泵G6。 T5ax/5与发动机控制单 元J623相连,J623为J538提 供发动机转速信号O T5ax/4为接地线。 T5ax/3通过保险SB1O与 主继电器J271相连，为J538提
803 - 继电器-迈腾B8L电路图
1 继电器
1.1 继电器支架一览
1 - 继电器和保险丝座
2 -SR2-，在左侧仪表板下
♦可加热后窗玻璃继电器 -J9-
♦端子 15 供电继电器 -J329-
♦插座继电器 -J807-
2 - 继电器和保险丝座 1 -SR1-，在发动机舱内电控箱上
♦主继电器 -J271-
♦信号喇叭继电器 -J413-
♦发动机部件供电继电器 -J757-
♦起动机继电器 1 -J906-
♦起动机继电器 2 -J907-
1.2 继电器和保险丝座2 -SR2-，在左侧仪表板下
1 - 继电器和保险丝座
2 -SR2-，在左侧仪表板下
R1 - 未占用
R2 - 未占用
R3 - 未占用
R4 - 端子 15 供电继电器 -J329-
R5 - 可加热后窗玻璃继电器 -J9-
R6 - 插座继电器 -J807-
1.3 继电器和保险丝座 1 -SR1-，在发动机舱内电控箱上
1 - 继电器和保险丝座1 -SR1-，在发动机舱内电控箱上
R1 - 起动机继电器 1 -J906-
R2 - 起动机继电器 2 -J907-
R3 - 信号喇叭继电器 -J413-
R4 - 未占用
R5 - 主继电器 -J271-
R6 - 未占用
R7 - 未占用
R8 - 发动机部件供电继电器 -J757-
R9 - 未占用
R10 - 未占用
返回概览→ …1.1 继电器支架一览“。
浅析迈腾B8L车发动机控制单元传感器的基准电压电路
67汽车维护与修理 2020·12下半月迈腾B8L 车装备的是大众第3代EA888发动机，采用混合喷射等技术，发动机控制单元（J623）向多个传感器提供5 V 基准电压，与第2代EA888发动机控制单元传感器基准电压电路由基准电压电路A 和基准电压电路B 组成不同，第3代EA888发动机传感器基准电压电路由基准电压电路A 、基准电压电路B 、基准电压电路C 组成。
查阅相关电路图发现，相关传感器的端子并未标注5 V 和属于哪个基准电压电路，给维修工作带来了诸多不便。
本文以2018年迈腾B8L 的2.0T CUGA 发动机为例，介绍J623的传感器基准电压电路的组成及相关故障的排除方法。
1 传感器基准电压电路A传感器基准电压电路A 分别向G 79的端子T6bf/2、G31的端子T4bo/3、V465的端子T6f/1、G28浅析迈腾B8L 车发动机控制单元传感器的基准电压电路苏州建设交通高等职业技术学校 金小云连接器存在接触不良，于是再次对端子S79P/5及其连接线束进行仔细检查，没有发现退针、插孔变大等异常情况；断开连接器K9/X6，测量端子K9/X6/10与端子S79P/5间的电阻，发现阻值不稳定且数值偏大，检查端子S79P/5至端子K9/X6/10间的LIN 线，发现线束中LIN 线有明显的压痕，如图3所示。
内部导线已经接近于断路状态，用专用工具修复LIN 线后，摇动线束再次测量LIN 线的电阻，测量值为0.7 Ω且稳定，恢复相关连接器的连接，乘客侧车窗升降功能恢复正常，故障彻底排除。
故障排除 对LIN 线进行修复后试车，故障彻底排除。
故障总结 该故障是由于前排乘客侧车窗开关至车身控制单元的LIN 线由于外力造成似断非断，万用表检测到的电压虽然在正常值范围，但由于接触不良导致了信号传送异常，从而导致故障的发生。
对电动车窗系统检修时，应根据相关电路图，理清车窗的控制策略，根据故障现象及相关数据流进行分析，确定故障排除思路，会达到事半功倍的效果。
2017款迈腾B8车发动机无法起动
79故障现象 一辆2017款迈腾B8车，搭载1.8TSI 发动机，累计行驶里程约为662 km 。
车主打来电话反映，车辆停放时间较长，用车时发现遥控器无法解锁车门，于是要求4S 店维修人员到现场救援。
故障诊断 维修人员到达现场后，按压智能钥匙上的解锁按钮，发现车门不能解锁。
用机械钥匙打开驾驶人侧车门，并用万用表测量蓄电池的电压，约为6 V ，初步判定蓄电池电压过低造成遥控门锁功能失效。
对车辆进行帮电操作，踩下制动踏板，按下点火开关按钮（E378），发动机无反应，且组合仪表指示灯也不能点亮。
将智能钥匙置于转向柱右侧应急起动线圈处，按下点火开关按钮，发动机依旧无反应。
按压智能钥匙上的闭锁、解锁按钮，中控门锁能够正常作动；长按智能钥匙上的解锁按钮，车窗玻璃均能正常下降。
结合上述故障现象分析，初步判断该车的故障为点火开关无法接通，接线端15不能供电，于是建议车主将车辆拖至4S 店以便进一步检修。
回厂后，查阅迈腾B8车的防盗系统控制原理（图1），得知发动机运行首要条件是需要经过内部防盗系统确认当前钥匙是否已授权。
如果验证钥匙为已授权，则解除防盗及接通接线端15，同时发动机控制单元（J623）将点火和燃油限制解除。
具体工作过程如下：用遥控器解锁车门或打开任意车门时系统将唤醒车载电网控制单元（J519）和进入及起动许可控制单元（J965），J965激活点火开关按钮背景灯点亮。
按下点火开关按钮，J965负责处理信号、唤醒舒适系统CAN 总线，同时查询防盗锁止系统控制单元（J362）是否允许接通接线端15。
为确定车内是否有已授权智能钥匙，J965针对已匹配的智能钥匙通过车内天线发送一个查询码（125 kHz 低频信号）。
已授权的智能钥匙识别到该信号编码并向J519发送一个433 MHz 的应答器数据。
J519将应答器数据转发送给J362，J362检查应答器数据。
如果为已授权的智能钥匙，则J362通过舒适系统CAN 总线向电子转向柱锁控制单元（J764）发送一个电子转向柱解锁命令，以打开电子转向柱（转向盘可以自由转动）。
迈腾B8L车电子节气门系统解析及故障1例
本文以搭载2.0 L CUGA 发动机的2018款迈腾车为例，对电子节气门系统的组成、工作原理进行分析，并分享电子节气门系统故障，期望能给同行或从业者提供借鉴。
1 迈腾B8L车电子节气门系统的组成迈腾B8L 车电子节气门系统主要由加速踏板模块和节气门控制单元组成。
1.1 加速踏板模块加速踏板模块由加速踏板位置传感器（G79）和加速踏板位置传感器2（G185）组成，加速踏板模块的相关电路如图1所示。
J623的端子T91/33与G79的端子T6bf/2相连，该线为G79的供电线；J623的端子T91/34与G79的端子T6bf/3相连，该线为G79的搭铁线；J623的端子T91/52与G79的端子T6bf/4相连，该线为G79的信号线。
J623的端子T91/16与G185的端子T6bf/1相连，该线为G185的供电线；J623的端子T91/51与G185的端子T6bf/5相连，该线为G185的搭铁线；J623的端子T91/69与G185的端子T6bf/6相连，该线为G185的信号线。
1.2 节气门控制单元节气门控制单元由节气门驱动装置（G186）、节气门驱动装置角度传感器1（G187）、节气门驱动装置角度传感器2（G188）组成，节气门控制单元相关电路如图2所示。
J623的端子T105/34与G187的端子T6e/4相连，该线为G187的信号线；J623的端子T105/55与G188的端子T6e/1相连，该线为G188的信号线；J623的端子T105/54与端子T6e/2相连，该线为G187和G188的公共供电线；J623的端子T105/56与端子T6e/6相连，该线为G187和G188的公共搭铁线。
J623的端子T105/90与G186的端子T6e/3相连， J623的端子T105/91与G186的端子T6e/5相连，这2根线为G186的控制信号线。
2 迈腾B8L车电子节气门系统的工作原理及故障现象2.1 电子节气门系统的工作原理（1）正常情况下踩加速踏板时电子节气门系统的控制过程。
17 - 润滑-一汽大众迈腾维修电路
3
19 17 16 18 20
11 7
3
2
6
10
12 8 4
1
5
9
A17-10270
– 如图所示，将硅胶密封剂涂敷到油底壳下部件的密封面上。 – 按所示两个阶段的顺序拧紧新螺栓-1-到-20-： 阶段 1. 螺栓-1-到-202. 螺栓-1-到-20拧紧顺序和规定力矩 以 8 Nm 拧紧 继续旋转 90°
提示 更换以超过规定角度拧紧的螺栓。
– 按所示顺序拧紧螺栓-1 到 18-。 阶段 1. 螺栓-1-到-182. 螺栓-1-和-23. 螺栓-3-到-134. 螺栓-145. 螺栓-15-到-18拧紧顺序和规定力矩 以 8 Nm 拧紧 继续旋转 180° 继续旋转 45° 继续旋转 180° 继续旋转 90°
VAS 6622 A
W00-11526
拆卸 – 拆下隔音垫-1- ⇒ 车身外部维修; 修理组： 66; 隔音垫；装 配一览 - 隔音垫。 – 将废油收集与抽取装置 -VAS 6622A-置于发动机下方，然后 排尽发动机机油。
提示 遵守处置环境法规。
1
A10-11564
– 拧下螺栓-1 至 20-，然后拆下油底壳下部件。
1 -螺母 q 9 Nm 2 -机油油位和机油温度传 感器 -G266q 拆卸和安装 ⇒ 135 页 3 -密封圈 q 更换 4 -放油螺塞 q 放油螺塞和密封垫圈 须每次更换 q 放油螺塞和密封垫圈 配件⇒ 电子配件目 录 q 密封垫圈有安装方向 要求，安装时其有小 缝隙的一侧须朝向油 底壳 q 30 Nm 5 -密封垫圈 q 更换 q 用发动机机油润滑 6 -油底壳下部件 q 拆卸和安装 ⇒ 136 页 7 -螺栓 q 4 Nm + 继续旋转 45° 8 -机油防溅板 q 更换 9 -O 形圈 q 更换 q 用发动机机油润滑 10 -吸油管 q 如有污物时清洁滤网 11 -O 形圈 q 更换 q 用发动机机油润滑 12 -机油泵 q 拆卸和安装⇒ 137 页 13 -定位销
006 - 安全气囊系统-迈腾B8L电路图
Magotan B8L 电路图编号 6 / 107.2016 安全气囊系统自 2016 年 7 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色安全气囊控制单元, 保险丝架CJ234 - 安全气囊控制单元SC - 保险丝架 CSC11 - 保险丝架 C 上的保险丝 11SC33 - 保险丝架 C 上的保险丝 33SC41 - 保险丝架 C 上的保险丝 41T90e - 90 芯插头连接 , 黄色T1- 正极连接 1，在安全气囊导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员侧安全带拉力限制器, 副驾驶员侧安全带拉力限制器, 安全气囊控制单元 , 左前安全带拉紧器控制单元 , 右前安全带拉紧器控制单元G551 - 驾驶员侧安全带拉力限制器G552 - 副驾驶员侧安全带拉力限制器J234 - 安全气囊控制单元J854 - 左前安全带拉紧器控制单元J855 - 右前安全带拉紧器控制单元N153 - 驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置 1N154 - 副驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置 1T2gy - 2 芯插头连接 , 黑色T2gz - 2 芯插头连接 , 黑色T2ha - 2 芯插头连接 , 黑色T2hb - 2 芯插头连接 , 黑色T5ar - 5 芯插头连接 , 天然磨砂效果T5as - 5 芯插头连接 , 天然磨砂效果T90e - 90 芯插头连接 , 黄色79- 左侧 B 柱上的接地点720- 在右侧 B 柱上的接地点B710- 连接 5（LIN 总线），在主导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色前部安全气囊碰撞传感器, 安全气囊控制单元, 驾驶员侧头部安全气囊引爆装置 , 副驾驶员侧头部安全气囊引爆装置 , 驾驶员侧膝盖部安全气囊引爆装置G190 - 前部安全气囊碰撞传感器J234 - 安全气囊控制单元N251 - 驾驶员侧头部安全气囊引爆装置N252 - 副驾驶员侧头部安全气囊引爆装置N295 - 驾驶员侧膝盖部安全气囊引爆装置T2ge - 2 芯插头连接 , 黑色T2gu - 2 芯插头连接 , 黑色T2gx - 2 芯插头连接 , 黑色T2ly - 2 芯插头连接 , 黄色T17a - 17 芯插头连接 , 棕色T17i - 17 芯插头连接 , 棕色T90e - 90 芯插头连接 , 黄色TIUL - 车内的下部左侧连接位置ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器, 副驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器 , 安全气囊控制单元G179 - 驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器G180 - 副驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器J234 - 安全气囊控制单元T2dw - 2 芯插头连接 , 黄色T2dx - 2 芯插头连接 , 黄色T25 - 25 芯插头连接T25a - 25 芯插头连接T25b - 25 芯插头连接T25c - 25 芯插头连接T27 - 27 芯插头连接 , 黑色T27a - 27 芯插头连接 , 黑色T27d - 27 芯插头连接 , 黑色T27g - 27 芯插头连接 , 黑色T90e - 90 芯插头连接 , 黄色TTVL - 左前车门连接位置TTVR - 右前车门连接位置* - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车*2 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员侧安全带开关, 安全气囊卷簧和带滑环的复位环, 安全气囊控制单元 , 转向柱电子装置控制单元 , 驾驶员侧安全气囊引爆装置 , 驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置E24 - 驾驶员侧安全带开关F138 - 安全气囊卷簧和带滑环的复位环J234 - 安全气囊控制单元J527 - 转向柱电子装置控制单元N95 - 驾驶员侧安全气囊引爆装置N199 - 驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置T2fr - 2 芯插头连接 , 黑色T2qn - 2 芯插头连接 , 黑色T3cl - 3 芯插头连接 , 黄色T3et - 3 芯插头连接 , 黄色T3eu - 3 芯插头连接 , 黑色T4dj - 4 芯插头连接 , 黄色T12z - 12 芯插头连接 , 白色T17za - 17 芯插头连接 , 黑色T17zb - 17 芯插头连接 , 黑色T90e - 90 芯插头连接 , 黄色TSVL - 左前座椅连接位置812- 接地连接 3，在安全气囊导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色副驾驶员侧安全带开关, 副驾驶员侧座椅占用传感器, 安全气囊控制单元 , 副驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置E25 - 副驾驶员侧安全带开关G128 - 副驾驶员侧座椅占用传感器J234 - 安全气囊控制单元N200 - 副驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置T2fx - 2 芯插头连接 , 黑色T2fy - 2 芯插头连接 , 黑色T3ak - 3 芯插头连接 , 黄色T3ev - 3 芯插头连接 , 黑色T3ew - 3 芯插头连接 , 黄色T17zc - 17 芯插头连接 , 黑色T17zd - 17 芯插头连接 , 黑色T90e - 90 芯插头连接 , 黄色TSVR - 右前座椅连接位置812- 接地连接 3，在安全气囊导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色安全气囊控制单元, 副驾驶员侧安全气囊引爆装置1 , 驾驶员侧后部侧面安全气囊引爆装置 , 副驾驶员侧后部侧面安全气囊引爆装置J234 - 安全气囊控制单元N131 - 副驾驶员侧安全气囊引爆装置 1N201 - 驾驶员侧后部侧面安全气囊引爆装置N202 - 副驾驶员侧后部侧面安全气囊引爆装置T3ch - 3 芯插头连接 , 白色T3cs - 3 芯插头连接 , 白色T3dh - 3 芯插头连接 , 白色T90e - 90 芯插头连接 , 黄色812- 接地连接 3，在安全气囊导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器, 副驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器 , 安全气囊控制单元G256 - 驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器G257 - 副驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器J234 - 安全气囊控制单元T2hp - 2 芯插头连接 , 黄色T2il - 2 芯插头连接 , 黄色T90e - 90 芯插头连接 , 黄色ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色安全气囊控制单元, 数据总线诊断接口, 组合仪表, 安全带警告指示灯 , 诊断接口J234 - 安全气囊控制单元J285 - 组合仪表中的控制单元J533 - 数据总线诊断接口KX2 - 组合仪表K19 - 安全带警告指示灯T16h - 16 芯插头连接 , 黑色T18 - 18 芯插头连接 , 黑色T20e - 20 芯插头连接 , 红色T90e - 90 芯插头连接 , 黄色U31 - 诊断接口B383- 连接 1（驱动 CAN 总线，High），在主导线束中B390- 连接 1（驱动 CAN 总线，Low），在主导线束中B398- 连接 2（舒适 CAN 总线，High），在主导线束中B407- 连接 2（舒适 CAN 总线，Low），在主导线束中B506- 连接（舒适/便捷系统，High），在车内导线束中B507- 连接（舒适/便捷系统，Low），在车内导线束中* - 通过外壳接地。
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修理手册服务售后服务技术信息Magotan B8L版本：2017年03月电路图➤２０１7 年型Magotan B8L 电路图编号 1 / 103.2017 基本装备自 2016 年 7 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色信号喇叭继电器, 车载电网控制单元, 保险丝架B , 保险丝架 CJ413 - 信号喇叭继电器J519 - 车载电网控制单元SB - 保险丝架 BSC - 保险丝架 CSC7 - 保险丝架 C 上的保险丝 7SC8 - 保险丝架 C 上的保险丝 8SC9 - 保险丝架 C 上的保险丝 9SB15 - 保险丝架 B 上的保险丝 15SC31 - 保险丝架 C 上的保险丝 31SC35 - 保险丝架 C 上的保险丝 35SC42 - 保险丝架 C 上的保险丝 42T46b - 46 芯插头连接 , 黑色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色可加热后窗玻璃继电器, 车载电网控制单元, 保险丝架C J9 - 可加热后窗玻璃继电器J519 - 车载电网控制单元R178 - 负导线中的调频频率滤波器R179 - 正导线中的调频频率滤波器SC - 保险丝架 CSC15 - 保险丝架 C 上的保险丝 15SC17 - 保险丝架 C 上的保险丝 17SC23 - 保险丝架 C 上的保险丝 23SC43 - 保险丝架 C 上的保险丝 43SC53 - 保险丝架 C 上的保险丝 53T1dt - 1 芯插头连接T1du - 1 芯插头连接T73a - 73 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色Z1 - 可加热式后窗玻璃A164- 正极连接 2（30a），在仪表板导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色制动液液位警告信号触点, 发动机舱盖接触开关, 高音扬声器 , 低音扬声器 , 车载电网控制单元F34 - 制动液液位警告信号触点F266 - 发动机舱盖接触开关H2 - 高音扬声器H7 - 低音扬声器J519 - 车载电网控制单元T2ln - 2 芯插头连接T2lo - 2 芯插头连接 , 黑色T2lz - 2 芯插头连接 , 黑色T2mb - 2 芯插头连接 , 黑色T46b - 46 芯插头连接 , 黑色119- 接地连接 1，在大灯导线束中129- 接地连接，在双喇叭导线束中131- 接地连接 2，在发动机舱导线束中176- 接地连接，在右侧大灯导线束中179- 接地连接，在左侧大灯导线束中363- 接地连接 8，在发动机舱导线束中671- 左前纵梁上的接地点 1745- 右纵右梁上的接地点 3C13- 正极连接，在双音喇叭导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车外温度传感器, 冷却液不足显示传感器, 车载电网控制单元 , 左侧前雾灯灯泡 , 右侧前雾灯灯泡G17 - 车外温度传感器G32 - 冷却液不足显示传感器J519 - 车载电网控制单元L22 - 左侧前雾灯灯泡L23 - 右侧前雾灯灯泡T2cv - 2 芯插头连接 , 淡灰色T2cy - 2 芯插头连接 , 淡灰色T2lr - 2 芯插头连接 , 黑色T3ak - 3 芯插头连接 , 黑色T3ao - 3 芯插头连接 , 黑色T3bi - 3 芯插头连接 , 黑色T14ag - 14 芯插头连接 , 黑色T14l - 14 芯插头连接 , 黑色T46b - 46 芯插头连接 , 黑色TML - 发动机舱内左侧连接位置104- 接地连接（传感器接地），在右前部的导线束中345- 接地连接，在保险杠导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车载电网控制单元, 左前转向信号灯灯泡, 左侧近光灯灯泡, 左侧远光灯灯泡 , 左侧大灯照明距离调节伺服电机J519 - 车载电网控制单元MX1 - 左前大灯M5 - 左前转向信号灯灯泡M29 - 左侧近光灯灯泡M30 - 左侧远光灯灯泡T10az - 10 芯插头连接 , 黑色T17b - 17 芯插头连接 , 红色T17j - 17 芯插头连接 , 红色T46b - 46 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色TIUL - 车内的下部左侧连接位置V48 - 左侧大灯照明距离调节伺服电机288- 接地连接（大灯照明距离调节装置），在仪表板导线束中 B455- 连接（LWR），在主导线束中C12- 正极连接 1，在大灯导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车载电网控制单元, 右前大灯, 右前转向信号灯灯泡, 右侧近光灯灯泡 , 右侧远光灯灯泡 , 右侧大灯照明距离调节伺服电机J519 - 车载电网控制单元MX2 - 右前大灯M7 - 右前转向信号灯灯泡M31 - 右侧近光灯灯泡M32 - 右侧远光灯灯泡T10ax - 10 芯插头连接 , 黑色T17 - 17 芯插头连接 , 黑色T17h - 17 芯插头连接 , 黑色T46b - 46 芯插头连接 , 黑色TIUL - 车内的下部左侧连接位置V49 - 右侧大灯照明距离调节伺服电机288- 接地连接（大灯照明距离调节装置），在仪表板导线束中 B455- 连接（LWR），在主导线束中C12- 正极连接 1，在大灯导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车灯旋转开关, 大灯照明距离调节器, 车载电网控制单元EX1 - 车灯旋转开关E1 - 车灯开关E102 - 大灯照明距离调节器J519 - 车载电网控制单元T4di - 4 芯插头连接 , 黑色T4dk - 4 芯插头连接 , 棕色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色44- 左侧 A 柱下部的接地点238- 接地连接 1，在车内导线束中277- 接地连接 3，在车内导线束中286- 接地连接 8，在车内导线束中A1- 正极连接（30a），在仪表板导线束中A20- 正极连接（15a），在仪表板导线束中B699- 连接 4（LIN 总线），在主导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色闪烁报警灯开关, 中部仪表板开关模块, 车载电网控制单元EX3 - 闪烁报警灯开关EX22 - 中部仪表板开关模块J519 - 车载电网控制单元K6 - 闪烁报警装置指示灯L76 - 按钮照明灯泡T12g - 12 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色278- 接地连接 4，在车内导线束中810- 中部仪表板左侧中央管处的接地点A19- 连接（58d），在仪表板导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色手套箱照明灯开关, 车载电网控制单元, 行李厢照明, 手套箱照明灯 , 时钟E26 - 手套箱照明灯开关J519 - 车载电网控制单元T2dl - 2 芯插头连接 , 黑色T2gc - 2 芯插头连接 , 黑色T3 - 3 芯插头连接 , 黑色T3ci - 3 芯插头连接 , 黑色T5aq - 5 芯插头连接 , 黑色T5b - 5 芯插头连接 , 黑色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色TI - 车内的连接位置W3 - 行李厢照明W6 - 手套箱照明灯Y - 时钟249- 接地连接 2，在车内导线束中638- 右 A 柱上的接地点A29- 连接（车内照明灯），在仪表板导线束中B465- 连接 1，在主导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色间歇式刮水器运行开关, 多功能显示器调用按钮, 选挡杆, 车载电网控制单元 , 转向柱电子装置控制单元 , 发动机控制单元E22 - 间歇式刮水器运行开关E86 - 多功能显示器调用按钮E313 - 选挡杆J519 - 车载电网控制单元J527 - 转向柱电子装置控制单元J587 - 换挡杆传感器控制单元J623 - 发动机控制单元T6cp - 6 芯插头连接 , 黑色T6cq - 6 芯插头连接 , 黑色T10ah - 10 芯插头连接 , 黑色T16g - 16 芯插头连接 , 黑色T17c - 17 芯插头连接 , 蓝色T17k - 17 芯插头连接 , 蓝色TIUL - 车内的下部左侧连接位置B549- 连接 2（LIN 总线），在主导线束中* - 见发动机所适用的电路图*2 - 仅适用于带定速巡航装置（GRA）的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色转向信号灯开关, 信号喇叭控制, 安全气囊控制单元, 车载电网控制单元 , 转向柱电子装置控制单元 , 驾驶员侧安全气囊引爆装置E2 - 转向信号灯开关F138 - 安全气囊卷簧和带滑环的复位环H - 信号喇叭控制J234 - 安全气囊控制单元J453 - 多功能方向盘控制单元J519 - 车载电网控制单元J527 - 转向柱电子装置控制单元N95 - 驾驶员侧安全气囊引爆装置T2qn - 2 芯插头连接 , 黑色T4dj - 4 芯插头连接 , 黄色T5ag - 5 芯插头连接T8bz - 8 芯插头连接 , 黑色T8ca - 8 芯插头连接 , 黑色T12z - 12 芯插头连接 , 白色T90b - 90 芯插头连接 , 黄色ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色行李厢盖把手中的解锁按钮, 车载电网控制单元, 高位制动信号灯灯泡E234 - 行李厢盖把手中的解锁按钮J519 - 车载电网控制单元M25 - 高位制动信号灯灯泡T2he - 2 芯插头连接 , 黑色T2t - 2 芯插头连接T4ai - 4 芯插头连接 , 黑色T4ee - 4 芯插头连接 , 黑色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色THRL - 行李厢内的左侧连接位置218- 接地连接 1，在行李厢盖导线束中334- 接地连接 6，在后部导线束中368- 接地连接 3，在主导线束中729- 左后轮罩上的接地点ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色油箱盖板中的中央门锁执行元件, 车载电网控制单元, 左侧牌照灯 , 右侧牌照灯F219 - 油箱盖板中的中央门锁执行元件J519 - 车载电网控制单元T2dq - 2 芯插头连接 , 黑色T2fk - 2 芯插头连接 , 黑色T2iz - 2 芯插头连接 , 黄色T10at - 10 芯插头连接 , 黑色T10k - 10 芯插头连接 , 黑色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色THRR - 行李厢内的右侧连接位置X4 - 左侧牌照灯X5 - 右侧牌照灯196- 接地连接 3，在后部导线束中470- 接地连接 1，在保险杠后导线束中730- 右后轮罩上的接地点 1X150- 连接 58，在保险杠后导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车载电网控制单元, 数据总线诊断接口, 电子转向柱锁止装置控制单元J519 - 车载电网控制单元J533 - 数据总线诊断接口J764 - 电子转向柱锁止装置控制单元T4dg - 4 芯插头连接 , 黑色T20e - 20 芯插头连接 , 红色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色B398- 连接 2（舒适 CAN 总线，High），在主导线束中B407- 连接 2（舒适 CAN 总线，Low），在主导线束中B506- 连接（舒适 CAN，High），在车内导线束中B507- 连接（舒适 CAN，Low），在车内导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色防盗锁止系统读出线圈, 组合仪表中的控制单元, 组合仪表D2 - 防盗锁止系统读出线圈J285 - 组合仪表中的控制单元K1 - 远光灯指示灯K2 - 发电机指示灯KX2 - 组合仪表K3 - 机油压力指示灯K13 - 后雾灯指示灯K14 - 手制动器指示灯K16 - 燃油表指示灯K19 - 安全带警告指示灯K32 - 制动摩擦片指示灯K38 - 机油油位指示灯K47 - ABS 指示灯K75 - 安全气囊指示灯K139 - 驻车制动器指示灯K155 - 电子稳定程序和 ASR 指示灯T2gf - 2 芯插头连接 , 黑色T18 - 18 芯插头连接 , 黑色B169- 正极连接 1（30），在车内导线束中B506- 连接（舒适 CAN，High），在车内导线束中B507- 连接（舒适 CAN，Low），在车内导线束中Magotan B8L 电路图编号 2 / 103.2017 舒适便捷系统自 2016 年 7 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色保险丝架CSC - 保险丝架 CSC7 - 保险丝架 C 上的保险丝 7 SC8 - 保险丝架 C 上的保险丝 8 SC18 - 保险丝架 C 上的保险丝 18 SC25 - 保险丝架 C 上的保险丝 25 SC34 - 保险丝架 C 上的保险丝 34 SC39 - 保险丝架 C 上的保险丝 39 SC50 - 保险丝架 C 上的保险丝 50ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员侧车门控制单元, 驾驶员侧车外后视镜, 驾驶员侧后视镜调节电机 2 , 驾驶员侧后视镜内折电机， , 驾驶员侧后视镜调节电机J386 - 驾驶员侧车门控制单元L131 - 驾驶员侧外后视镜警告灯泡T2ru - 2 芯插头连接T3cj - 3 芯插头连接T3fg - 3 芯插头连接T8cn - 8 芯插头连接T16r - 16 芯插头连接VX4 - 驾驶员侧车外后视镜V17 - 驾驶员侧后视镜调节电机 2V121 - 驾驶员侧后视镜内折电机，V149 - 驾驶员侧后视镜调节电机Z4 - 驾驶员侧可加热车外后视镜Z1- 连接 1，在后视镜调节 - 后视镜加热导线束中* - 已预先布线的部件*2 - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员侧车门控制单元, 驾驶员侧外后视镜警告灯泡, 驾驶员侧车外后视镜 , 驾驶员侧自动防眩车外后视镜 , 驾驶员侧可加热车外后视镜J386 - 驾驶员侧车门控制单元L131 - 驾驶员侧外后视镜警告灯泡T2rv - 2 芯插头连接T3fg - 3 芯插头连接T3fi - 3 芯插头连接T16r - 16 芯插头连接VX4 - 驾驶员侧车外后视镜W52 - 车外后视镜内的登车照明灯，驾驶员侧Y20 - 驾驶员侧自动防眩车外后视镜Z4 - 驾驶员侧可加热车外后视镜Z1- 连接 1，在后视镜调节 - 后视镜加热导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车外后视镜调节, 行李厢盖遥控开锁按钮, 驾驶员侧车内上锁按钮 , 驾驶员侧车门控制单元EX11 - 车外后视镜调节E43 - 后视镜调节开关E48 - 后视镜调节转换开关E231 - 车外后视镜加热按钮E233 - 行李厢盖遥控开锁按钮E263 - 后视镜内折开关E308 - 驾驶员侧车内上锁按钮J386 - 驾驶员侧车门控制单元L78 - 后视镜调节开关照明灯泡T4bw - 4 芯插头连接 , 黑色T4by - 4 芯插头连接 , 黑色T6v - 6 芯插头连接T32 - 32 芯插头连接 , 灰色267- 接地连接 2，在驾驶员侧车门电缆导线束中R81- 连接 1（58d），在驾驶员侧车门电缆导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员车门中的车窗升降器操作单元, 驾驶员侧车门控制单元 , 中央门锁 Safe 功能指示灯 , 驾驶员侧车门警告灯E318 - 儿童安全锁按钮E512 - 驾驶员车门中的车窗升降器操作单元E710 - 驾驶员侧前部车窗升降器按钮E711 - 驾驶员侧后部车窗升降器按钮E713 - 副驾驶员侧后部车窗升降器按钮E716 - 副驾驶员侧前部车窗升降器按钮J386 - 驾驶员侧车门控制单元K133 - 中央门锁 Safe 功能指示灯K236 - 儿童安全锁激活指示灯L76 - 按钮照明灯泡T2ev - 2 芯插头连接 , 黑色T2rw - 2 芯插头连接 , 黑色T10l - 10 芯插头连接 , 黑色T32 - 32 芯插头连接 , 灰色W30 - 驾驶员侧车门警告灯267- 接地连接 2，在驾驶员侧车门电缆导线束中R56- 连接（登车照明灯），在驾驶员侧车门电缆导线束中 R81- 连接 1（58d），在驾驶员侧车门电缆导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员侧车门接触开关, 驾驶员侧锁芯中的接触开关, 驾驶员车门中中央门锁 Safe 功能指示灯 , 驾驶员侧车门控制单元 , 左侧车窗升降器电机 , 驾驶员车门闭锁单元 , 驾驶员车门中央门锁电机 , 驾驶员车门内中央门锁 Safe 功能电机F2 - 驾驶员侧车门接触开关F241 - 驾驶员侧锁芯中的接触开关F243 - 驾驶员车门中中央门锁 Safe 功能指示灯J386 - 驾驶员侧车门控制单元T3fl - 3 芯插头连接 , 黑色T6r - 6 芯插头连接 , 黑色T8t - 8 芯插头连接 , 黑色T20 - 20 芯插头连接 , 黑色V14 - 左侧车窗升降器电机VX21 - 驾驶员车门闭锁单元V56 - 驾驶员车门中央门锁电机V161 - 驾驶员车门内中央门锁 Safe 功能电机205- 接地连接，在驾驶员侧车门电缆导线束中* - 依汽车装备而定*2 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色驾驶员侧车门控制单元J386 - 驾驶员侧车门控制单元T20 - 20 芯插头连接 , 黑色T27 - 27 芯插头连接T27g - 27 芯插头连接 , 黑色TTVL - 左前车门连接位置44- 左侧 A 柱下部的接地点205- 接地连接，在驾驶员侧车门电缆导线束中 279- 接地连接 5，在车内导线束中B111- 正极连接 1（30a），在车内导线束中* - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车*2 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色左前车门连接位置, 右前车门连接位置T25 - 25 芯插头连接 , 白色T25a - 25 芯插头连接T25b - 25 芯插头连接 , 白色T25c - 25 芯插头连接 , 白色TTVL - 左前车门连接位置TTVR - 右前车门连接位置* - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色副驾驶员侧车门控制单元, 右侧车窗升降器电机J387 - 副驾驶员侧车门控制单元T3bn - 3 芯插头连接 , 黑色T6s - 6 芯插头连接 , 黑色T20a - 20 芯插头连接 , 黑色T27a - 27 芯插头连接 , 黑色T27d - 27 芯插头连接 , 黑色TTVR - 右前车门连接位置V15 - 右侧车窗升降器电机249- 接地连接 2，在车内导线束中638- 右 A 柱上的接地点B150- 正极连接 2（30a），在车内导线束中* - 仅用于带周围环境摄像机的汽车*2 - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色副驾驶员车门中的车窗升降器开关, 副驾驶员侧车门控制单元 , 副驾驶员车门闭锁单元 , 副驾驶员侧车门警告灯E107 - 副驾驶员车门中的车窗升降器开关F3 - 副驾驶员侧车门接触开关F244 - 副驾驶员车门中中央门锁 Safe 功能执行元件J387 - 副驾驶员侧车门控制单元T2ew - 2 芯插头连接 , 黑色T4bv - 4 芯插头连接 , 黑色T8u - 8 芯插头连接 , 黑色T20a - 20 芯插头连接 , 黑色T32a - 32 芯插头连接 , 灰色VX22 - 副驾驶员车门闭锁单元V57 - 副驾驶员车门中央门锁电机V162 - 副驾驶员车门内中央门锁 Safe 功能电机W36 - 副驾驶员侧车门警告灯206- 接地连接，在副驾驶员侧车门电缆导线束中268- 接地连接 2，在副驾驶员侧车门电缆导线束中R57- 连接（登车照明灯），在副驾驶员侧车门电缆导线束中* - 依汽车装备而定*2 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车*3 - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色副驾驶员侧车门控制单元, 副驾驶员侧车外后视镜, 副驾驶员侧后视镜内折电机J387 - 副驾驶员侧车门控制单元L132 - 副驾驶员侧外后视镜警告灯泡T2rx - 2 芯插头连接T3fj - 3 芯插头连接T3fk - 3 芯插头连接T8co - 8 芯插头连接T16s - 16 芯插头连接VX5 - 副驾驶员侧车外后视镜V25 - 副驾驶员侧后视镜调节电机 2V122 - 副驾驶员侧后视镜内折电机V150 - 副驾驶员侧后视镜调节电机Z5 - 副驾驶员侧可加热式车外后视镜Z2- 连接 2，在后视镜调节 - 后视镜加热导线束中* - 已预先布线的部件*2 - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色副驾驶员侧车门控制单元, 副驾驶员侧外后视镜警告灯泡, 副驾驶员侧车外后视镜 , 副驾驶员侧自动防眩车外后视镜 , 副驾驶员侧可加热式车外后视镜J387 - 副驾驶员侧车门控制单元L132 - 副驾驶员侧外后视镜警告灯泡T2ry - 2 芯插头连接T3fj - 3 芯插头连接T3fl - 3 芯插头连接T16s - 16 芯插头连接VX5 - 副驾驶员侧车外后视镜W53 - 车外后视镜内的登车照明灯，副驾驶员侧Y21 - 副驾驶员侧自动防眩车外后视镜Z5 - 副驾驶员侧可加热式车外后视镜Z2- 连接 2，在后视镜调节 - 后视镜加热导线束中* - 依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色左后车门控制单元, 后左车窗升降器电机J388 - 左后车门控制单元T4bb - 4 芯插头连接 , 黑色T4cc - 4 芯插头连接 , 黑色T10g - 10 芯插头连接 , 黑色T20b - 20 芯插头连接 , 黑色T27b - 27 芯插头连接 , 黑色T27e - 27 芯插头连接 , 黑色TTHL - 后左车门连接位置TTIHL - 左后车门内的连接位置V26 - 后左车窗升降器电机79- 左侧 B 柱上的接地点207- 接地连接，在左后车门电缆导线束中 408- 接地连接 3，在左后车门电缆导线束中 A19- 连接（58d），在仪表板导线束中* - 仅用于不带左后车门控制单元的汽车*2 - 仅用于带左后车门控制单元的汽车*3 - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车*4 - 仅用于不带右后车门控制单元的汽车*5 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色左后车门控制单元, 左后车门闭锁单元, 后左车窗升降器电机F10 - 左后车门接触开关F245 - 左后车门中央门锁 SAFE 功能的执行元件J388 - 左后车门控制单元T3bo - 3 芯插头连接 , 棕色T6t - 6 芯插头连接 , 黑色T8w - 8 芯插头连接 , 黑色T20b - 20 芯插头连接 , 黑色T27b - 27 芯插头连接 , 黑色T27e - 27 芯插头连接 , 黑色TTHL - 后左车门连接位置VX23 - 左后车门闭锁单元V26 - 后左车窗升降器电机V214 - 左后车门内中央门锁电机，锁止* - 仅用于不带左后车门控制单元的汽车*2 - 仅用于带左后车门控制单元的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色左后车门内的车窗升降器开关, 左后车门控制单元, 右后车门控制单元 , 左后车门警告灯E52 - 左后车门内的车窗升降器开关J388 - 左后车门控制单元J389 - 右后车门控制单元T2fi - 2 芯插头连接 , 黑色T4cb - 4 芯插头连接 , 白色T16a - 16 芯插头连接 , 黑色T20b - 20 芯插头连接 , 黑色T20c - 20 芯插头连接T27b - 27 芯插头连接 , 黑色T27c - 27 芯插头连接 , 黑色T27e - 27 芯插头连接 , 黑色T27f - 27 芯插头连接 , 黑色TTHL - 后左车门连接位置TTHR - 后右车门连接位置W37 - 左后车门警告灯350- 接地连接 2，在左后车门电缆导线束中R54- 连接（58s），在左后车门电缆导线束中R58- 连接（登车照明灯），在左后车门电缆导线束中* - 依汽车装备而定*2 - 仅用于不带左后车门控制单元的汽车*3 - 仅用于带左后车门控制单元的汽车*4 - 仅用于带右后车门控制单元的汽车*5 - 仅用于不带右后车门控制单元的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色右后车门控制单元, 后右车窗升降器电机J389 - 右后车门控制单元T4bf - 4 芯插头连接T4is - 4 芯插头连接 , 黑色T10h - 10 芯插头连接 , 黑色T20c - 20 芯插头连接T27c - 27 芯插头连接 , 黑色T27f - 27 芯插头连接 , 黑色TTHR - 后右车门连接位置TTIHR - 右后车门内的连接位置V27 - 后右车窗升降器电机208- 接地连接，在右后车门电缆导线束中 409- 接地连接 3，右后车门电缆导线束中 720- 在右侧 B 柱上的接地点* - 仅用于带右后车门控制单元的汽车*2 - 仅用于不带右后车门控制单元的汽车*3 - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车*4 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色右后车门接触开关, 右后车门控制单元, 右后车门闭锁单元F11 - 右后车门接触开关F246 - 右后车门中央门锁 SAFE 功能的执行元件J389 - 右后车门控制单元T8y - 8 芯插头连接 , 黑色T20c - 20 芯插头连接T27c - 27 芯插头连接 , 黑色T27f - 27 芯插头连接 , 黑色TTHR - 后右车门连接位置VX24 - 右后车门闭锁单元V215 - 右后车门内中央门锁电机，锁止* - 仅用于带右后车门控制单元的汽车*2 - 仅用于不带右后车门控制单元的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色右后车门车窗升降器开关, 右后车门控制单元, 后右车窗升降器电机 , 右后车门警告灯E54 - 右后车门车窗升降器开关J389 - 右后车门控制单元T2fo - 2 芯插头连接 , 黑色T3bp - 3 芯插头连接 , 黑色T4cd - 4 芯插头连接T6u - 6 芯插头连接T16b - 16 芯插头连接 , 黑色V27 - 后右车窗升降器电机W38 - 右后车门警告灯251- 接地连接，在阅读灯导线束中R59- 连接（登车照明灯），在右后车门电缆导线束中R91- 连接 3，在右后车门电缆导线束中* - 依汽车装备而定*2 - 仅用于带右后车门控制单元的汽车*3 - 仅用于不带右后车门控制单元的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车内后视镜, 雨水与光线识别传感器, 远光灯辅助系统控制单元 , 前内灯EX5 - 车内后视镜G397 - 雨水与光线识别传感器J844 - 远光灯辅助系统控制单元T3cj - 3 芯插头连接 , 黑色T6ao - 6 芯插头连接 , 蓝色T8ao - 8 芯插头连接 , 黑色T16j - 16 芯插头连接WX1 - 前内灯369- 接地连接 4，在主导线束中689- 车顶前部中间的接地点A1- 正极连接（30a），在仪表板导线束中A38- 正极连接 2（15a），在仪表板导线束中A187- 连接 1（自动防眩车外后视镜），在仪表板导线束中A188- 连接 2（自动防眩车外后视镜），在仪表板导线束中B699- 连接 4（LIN 总线），在主导线束中W71- 连接（倒车灯），在后部导线束中* - 依汽车装备而定*2 - 仅用于不带辅助远光灯的汽车*3 - 仅用于不带周围环境摄像机的汽车*4 - 仅用于带周围环境摄像机的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色行李厢盖把手中的解锁按钮, 周围环境摄像机控制单元E234 - 行李厢盖把手中的解锁按钮J928 - 周围环境摄像机控制单元T4ai - 4 芯插头连接 , 黑色T4al - 4 芯插头连接 , 黑色T4ee - 4 芯插头连接 , 黑色T18b - 18 芯插头连接 , 黑色THRL - 行李厢内的左侧连接位置A32- 正极连接（30），在仪表板导线束中B465- 连接 1，在主导线束中* - 仅用于带行李厢盖开锁开关的汽车*2 - 依汽车装备而定。