现代物流学案例分析汇编

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现代物流案例分析案例分析39

（1）特点与启示欧美发达国家配送中心的实践中，依托于本国的国情，表现出如下特点： ①配送中心种类繁多。
②配送中心硬件设施先进。 ③配送中心的服务对象和服务范围比较明确，且相对集中，
这样作市场定位准确，便于目标客户识别，有利于企业提高市场占有率。 ④本案例中的配送中心大多具有较大的规模，易实现集约化经营，形成规模经营带来的经济效益，代表了现代物流配送中心发展的方向。
5项工作在次日完成，而完成向用户配送商品的工作一般在第三天完成。
（2）Main Street哥伦布配送中心 Main Street公司是专营服装和鞋子等商品的大型联合
企业，它设有21家商店和一个名叫哥伦布的配送中心。配送中心的面积是1．1万平方米(12万平方英尺)，由三
部分组成： ①设立在中央位置的以纸盒为货物包装单位的商品中心
运作：Mazda Motor配件中心的工作人员主要是利用各种机械来进行配件的入库和出库作业的。其运作过程是：在盛装配件的容器上贴有标明入库位置的条形码，当升降机(或运输机械)吊运的货物所到架位正好与条形码读出要求相符合时，便按指令将货物送入货架。出库作业与入库作业类似，也利用条形码技术和光导装置。
（2）问题与思考 ①如何借鉴欧美发ห้องสมุดไป่ตู้国家的配送实践，结合我国国情，对我
国投建配送中心进行定位，对其规模、设施进行合理的规划? ②利用案例中配送中心与我国相同类型（或基本相同）的配送中心进行比较，找出特色与不足。
③能否对我国配送中心的运作管理提出独到的建设性的意见，并论证其可行性?
④思考我国大城市配送中心的建设思路。 ⑤你认为应如何处理好物流建设中的超前发展与量力而行、
研究连邦，可以发现最具特色的是其独特的“连锁经营” 模式。连邦的“连锁经营”既有“直营连锁”又有“特许加盟连锁”。

现代物流管理案例

现代物流--物流治理案例一、现代物流案例1：德尔菲公司的现代物流总部设在美国阿拉斯加的德尔菲公司，生产深海鱼油和各种保健品。

尽管它在产品设计和开发方面始终保持优势，但德尔菲公司由于其复杂、昂贵和无效率的物流系统二面临着利润下降。

德尔菲公司发觉对过多的承运人和过多的系统正在造成全面失去治理操纵。

为了重新获得操纵，德尔菲公司不得不重新组织其物流作业。

德尔菲公司新的物流结构的实施是以其将全部物流作业都转移到联邦速递的一家分支机构，商业物流公司为开端的。

商业物流公司的任务是重新构造、改善和治理在德尔菲公司供应链上的物资和信息流淌的每一个方面。

在重新组织之前，公司有6个大型仓库，8家最重要的承运人和12个相互独立的治理系统。

其结果是从顾客订货到顾客交货之间存在漫长的时刻、巨大的存货，以及太多的缺货。

假如一位顾客向德国一家仓库寻求一种销售专门快的商品，他会被告知该商品差不多脱销，新的供应品要等几个月才能运到。

与此同时，该商品却在威尔士的一家仓库中积压着。

按平均计算，所有的生产线中16％的产品在零售店脱销。

德尔菲公司认识到它需要重新分析其现有设施的地点位置。

其建议是，除一家外，关闭所有在美国的仓库，它们将从仅为当地顾客服务转变为向全球顾客服务。

单一的地点位于靠近美国的制造工厂现场，成为一个世界性的“处理中心”，充当着德尔菲公司产品德物流交换所。

尽管这种单一德中心概念有可能要花费较高德运输成本，然而德尔菲公司认为，这种代价将会由增加的效率来补偿。

在过去，意想不到的需求问题导致更高的存货，以弥补不确定性和维持顾客服务。

公司明白，单一的服务地点与若干小型的服务地点相比，会有更多能够预料的流淌，现在随机的需求会在整个市场领域内普遍分享，使得某个领域的水平提高就会降低另一个领域的需求水平。

运输成本通过存货的周转率的到弥补。

事实上，德尔菲公司发觉，由于减少了交叉装运的总量，单一中心系统实际降低了运输成本。

从美国仓库立即装运到零售店，尽管从订货到送达的前置时刻大致相同，然而产品只需一次装运，而不是在许多不同的地点进行装运和搬运。

40个物流案例和分析

40个物流案例和分析
一、快递订单丢失
1.业务描述：客户尝试使用本公司快递服务发送一份货物，但却发现
快递订单丢失了。

2.业务分析：这种情况是由于快递运输过程中货物被破坏、丢失或快
递员将快递订单扔在公共场所等原因造成的，所以为了确保快递订单不会
丢失，应当采取一定的措施。

3.整改建议：
（1）实施完善的订单信息跟踪系统，定期检查订单信息的准确性；
（2）安排专人负责监督货物的装卸过程，保证货物安全；
（3）对快递员进行严格培训，规范快递员的行为，以免快递订单被
丢弃；
（4）对快递订单采取一定的安全预防措施，比如采用抗磁数字芯片、RFID技术等。

二、物流仓储管理不善
1.业务描述：客户反馈物流仓储管理不善，比如库存存放不合理，造
成货物出库及入库效率低。

2.业务分析：这种情况很可能是由于物流仓储管理不规范导致的，例
如仓库不规整、仓储开发不合理、环境条件不佳、监管不严格等。

3.整改建议：
（1）建立合理的物流仓储管理系统，以便对物流仓储管理进行有效监控；
（2）合理安排物流仓储空间，避免在仓储设施使用上出现空间浪费等情况；
（3）定期对物流仓库环境条件进行检查。

现代物流案例分析内容

现代物流案例分析内容一、案例介绍：宝供是从广州的一个铁路货运站起家的，最初的业务是仓储和运输。

凭借灵活的经营方式和优质的服务，1994年它迎来了一个对自己未来事业产生深远影响的客户-一宝洁公司。

在开始的一段时间里，宝供的业务都是围绕着宝洁转，所做的事情就是要满足宝洁的需求。

宝洁的业务遍布全国，而当时宝供还只是在广州打天下。

由于双方的合作很成功，很快宝洁就提出，宝供能否在全国为其做物流服务，宝供当然是求之不得，不久宝供的分支机构就铺到了国内的几个大城市。

随着业务的快速扩张.问题也随之而来。

把更多的业务交给宝供以后，宝洁对其提出了更高的标准。

当然，压力不仅仅来自保洁，还有宝供自己内部的业务管理。

以前依仗着宝供较完善的业务运作，管理以本地为核心的业务并不困难，但分支机构一多以后，对整个公司的业务运作和质量进行监控就成为了一个难题。

在这种压力下，宝供开始启动物流信息系统，并做出了相当前卫的技术决策:用Intemet来实现系统实施。

二、案例分析（一）优势：一、宝供丰富的专业经验。

二、宝供在业内较高的运作水平。

三、宝供的人力资源水平及由此带来的较高的规划和执行能力。

（二）问题：1、保供内部有很好的系统，客户也有自己的系统，但这两个系统之间还没有实现真正意义上的连接，客户与宝供之间还是在用传真这种原始的手段作为联系的桥梁;2、以前的系统对财务的管理还不完善，做一笔生意，短时间内宝供很难知道到底址赔了还是赚了，每一步花了多少成本更是无法掌握。

3、宝供的配送业务本质上是要为多家企业提供高效的、迅捷的供应链全过程服务，可是当宝供物流流到各地的仓库时，就不再那么顺畅了，因为目前国内的仓库根本无法支寸寺配送要求的效率。

4、宝供在今后的物流服务方面还应该做好哪些方面?（三）解决措施：为了解决这些问题，于是宝供又开发了业务运作与成本核算、结算系统，建立了电子束交换EDI系统和基于电子商务一B2B与客户结成供应链一体化合作伙伴。

现代物流案例分析

5）国际物流运输方式以远洋运输为主，多种运输方式组合而成
• 材料：大罢工结束后大批的货物无法承运，货主纷纷投到中国海运。在别的公司因危机赔钱的时候，唯中国海运却净赚6亿。 • 这说明海运是国际物流运输中最普遍的方式，特别是远洋运输，谁能提高远洋运输的效率，谁就能在远洋运输中占优势。
6）国际物流的风险性更大
• 最后，国际物流运输企业应把风险转化为发展的机会。国际物流运输企业要辩证的看待风险，外部环境变化带来的风险可分为对自己有益的风险和对自己不益的风险。国际物流运输企业要在规避对自己有害部分的同时把握风险对自身发展带来的有益部分，如中海运一样达到出奇制胜的效果。
• 材料：国际物流系统辐射到全球各个国家和地区，涉及因素多操作过程难度非常大。一艘常规万吨货轮需船员30人左右而一艘 8500箱位的集装箱船的收入超过75艘万吨货轮，配置船员仅23人。 • 由此可见国际物流标准化可降低物流过程复杂性，提高物流系统效率。
4）国际物流标准化程度要求更高
• 材料：集装箱运输是社会化大生产在海上运输中的体现。国际物流标准化对提高物流系统的效益产生直接影响。目前，中国海运集装箱运输已经进入世界前列，具有很强的竞争力。 • 由此可见国际物流对各国航运的标准提出了更高的要求。
现代物流案例分析
——《中海运的三大市场制胜法则》
一、结合案例，谈谈国际物流那些特点？
国际物流：是指跨越不同国家或地区之间的物流活动
1）国际物流具有国际性
• 材料：1997年亚洲金融危机和2002年美国西海岸大罢工导致全球航运业低迷，许多国家的航运公司因此而大亏损，大批船公司被迫卖船、拆船或低价出租船舶。 • 可以看出国际物流的发展受已经超出某一国家和地区的影响，任何一个国家或地区的经济等环境的变化都会对国际物流产生影响。

现代物流案例分析-案例分析49-51

储存货物,这样在经济上是不合算的。而电子供应链主张的
是 ,只及时生产顾客所需的产品 ,而不需在仓储上耗费巨资。
②建设电子商务信息技术系统。早在20世纪80年代,UPS 就决定创立一个强有力的信息技术系统。在最近10年中,该公司在技术方面投入110亿美元,配置主机、PC机、手提电脑、无线调制解调器、蜂窝通信系统等。这种投入,不仅使 UPS实现了与90％的美国公司和96％的美国居民之间的电子联系,同时,也实现了对每件货物运输即时状况的掌握。
品陈列及位置的选择无不体现了公司无论何时何地都将便
利放在最重要的地位。沃格林便利店之所以有如此大的吸
引力,关键在于便利,这正是顾客绩,在于他们从小处做起,不放过任何机会,做好每一笔生意,从每一个细小的地方来方便顾客。沃格林的便利策略经过实践的考验被证明是有效的,以下从几个具体方面分析沃格林公司的经营战略。
日上门取件的固定客户已逾130万家。目前UPS的固定资产
达126亿美元，在全球快递业中可谓独占鳌头。UPS的成功
来自于UPS在数字时代来临时紧紧抓住了发展电子商务这
一良机，实现了由传统物流企业向电子物流企业的跨跃。
1.服务特色（详见教材P247）
UPS之所以取得巨大的经营成功,与富有特色的物流服务
（4）无纸包裹服务管理 UPS 的“信息数据中心”可将 UPS 系统的包裹的资料从世界各地汇总到这里。包裹送达时 , 员工借助一个类似笔记
本电脑的“传递信息读取装置”,摄取客户的签字,再通过
邮车上的转换器,将签名直接输送到“信息数据中心”,投
递实现了无纸化操作。送达后 , 有关资料将在数据中心保
及货运领域内“全球最受推崇”的公司。
（4）经营实例 ① UPS抢占中国快递市场。2001年4月初 ,一架带有 UPS字样的波音747—200型飞机降落在北京首都国际机场。这架从美国直抵中国的飞机,标志的不是一条客运航线的开通,而是UPS的货运飞机获准直航中国,但对国内的速递业、物流业来说 , 来的可不仅是飞机。而且是国际现代物流与快递业进入中国市场的重要里程碑，因为：

现代物流管理学案例分析1

案例分析：现代物流：给中国带来了什么？应怎样应对？我国在80年代初从日本引进“物流”这一概念，并开始研究物流问题的。

进入90年代以后，出现了“物流中心”和“配送中心”的实体。

在此之前，我们一直是用“储运”和“储运公司”的概念和提法。

1、中国传统的物流企业和经营方式发达资本主义国家在70年代将物流成本作为开发第三利润的源泉。

在此以前，因长期受“重生产轻流通”观念的影响，人们对物流一度存在认识上的偏差，认为物流就是“物资材料的简单运动”，从而导致物流一直是个冷门行业。

虽然，50年代就发现做好储运工作对减少流通费用的作用和意义，从1953年开始，就提倡集中建仓库，成立一批仓储公司，集中储存；1957年开始，又提倡统一运输，仓储公司变为储运公司，并初步形成一定规模储运网，使“集中储存、统一运输”逐步开展起来。

但是很不顺利，原因是企业的“自给自足”式经营方式。

2、现代物流业在中国的兴起随着我国市场机制的变化，人们对物流的理解也发生了深刻的变革。

令人欣喜的是我国现代物流产业已进入起步发展阶段，并已初具规模，一个从政府、学术界到企业界的物流发展热，目前在全国各地正在形成，我们的物流企业正逐渐向规范化、网络化、信息化方向发展。

面向21世纪，我国物流企业的发展前景看好。

预计今后一两年内将有60％的企业把所有的物流业务包给新型物流企业。

深圳已经建立专业的平湖物流基地，北京、上海、宁波等地都在纷纷积极组建现代物流企业。

物流业作为经济领域一块末被开垦的黑暗大陆过去只是冰山一角，而如今日益浮出水面，成为新的经济增长点。

目前，国内有45.3％的企业在寻找新的物流代理商，而其中64.3％的企业希望新的物流商提供综合物流服务，第三方物流凭借资金、技术和管理的优势向众多企业、组织或家庭提供低成本，高效率的运愉、仓储、包装等一系列物流服务。

近年来，在现代物流的基础上，又衍出了一种新型社会化物流形式——第四方物流，在这种模式下，专业物流公司依靠复杂的信息技术与客户的制造、分销、数据进行在线连接，对客户的供应链业务从事专业化管理。

现代物流案例分析-案例分析13-15

Leabharlann 工具公司最终选择了B供应商作为供应商。
3.评述
在供应链管理原理中,其中有两个基本过程,一是,供应商选择,二是,供应商管理。俄亥俄工具公司的选择过程,正是对供应商选择和管理过程的最好拴释。
供应商选择时的一般要求是：信息共享、风险共担、利益“双赢”。制造商与供应商的良好合作关系，应体现为：①让供应商了解企业的生产过程,使供应商能清楚企业所需原材料、配件的规格、质量、数量、期限等； ②向供应商提供自己的经营计划、经营策略等,使供应商了解企业的发展目标；③供应商与企业间要明确相互的责任,相互的利益所在,以保持团结一致,达到双赢目的。
向“以客户为中心”的模式的转移。所谓“以客户为中心”的管理模式，是将客户资源作为企业最重要的核心资源。客户关系管理的核心是客户价值管理。它将客户价值分为：既成价值、潜在价值及模型价值。反映到我国的汽车行业前端管理中，呈现出以下的特点：
①整合现有销售渠道,以实现信息共享。市场营销是汽车工业发展的关键。从整个汽车行业的销售体系来看：
格、工艺、质量、信誉之间关系的想法。本案例中对三个供应商的描述是很值得我们思考的。
②你对俄亥俄工具公司选择B供应商是如何认识的？你是否注意到信誉和运费在其中所起的作用？
③你是如何看待俄亥俄工具公司接受了B供应商降低加工标准的做法？
④企业间的交往、协作是企业发展与管理的一个趋势，这是一个选择供应商的典型案例，阅读后，你认为选择合作伙伴、供应商等应当有那几个基本标准？（END）
这样的销售体制正在逐步向国际市场的规范的销售方式靠拢(如图14—1所示)。图中可见,国外的汽车销售渠道普遍较短,无纵横交错现象,非常简洁。
我国汽车销售公司也在尝试这类体系,并且有一部分运作也较为良好,取得了不俗的业绩。但从我国许多企业来看,由于计划经济模式下遗留问题较多,汽车出厂渠道难以控制,“暗箱操作”不乏存在,有时甚至出现高级代理商的进货价反而高于低级代理商的情况,产品销售难以按既定的框架运行。这样就使得销售网络变得混乱。

现代物流案例分析案例分析0304

为在辅助材料与铁合金管理上实行集中一贯制,宝钢推出一系列改革措施,其主要包括：①坚持送料到现场。②供应站制订计划。③一级仓储体制。④取消机旁备料。
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现代物流案例分析案例分析0304
2.做好基层管理（详见教材P19）要使集中一贯管理深入到现场,确保实施用户满意的优质
服务,必须使管理重心下移,强化物资部门的基层管理。（1）基层组织管理体制
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现代物流案例分析案例分析0304
1996 年 , 物贸公司在机关管理部门进一步推出深化 “双优”服务的“五主动”服务措施。即要求机关主动掌握基层信息,主动了解用户的要求,主动发现自己的不足,主动为基层减轻负担,主动跟踪服务。
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现代物流案例分析案例分析0304
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现代物流案例分析案例分析0304
●丹麦超市公司。该公司在丹麦国内及英国、德国、波兰、瑞典进行超市经营与管理。
●奥登塞造船公司。该公司不仅在丹麦境内拥有造船厂，还在爱沙尼亚、立陶宛、德国拥有造船厂。能够建造世界上最大吨位的集装箱船。
●Rosti公司。主要生产高品质的塑料产品。 ●Norfolkline公司。主要业务是轮渡和货运业务。 ●Svitzer Wijsmuller公司。主要是：进行海上搜救、拖船、散货及超重货物运输等。
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现代物流案例分析案例分析0304
1995年,物贸公司在材料系统己全面实现计算机辅助管理的背景下,开始推行“五坚持、五反对”工作制度。其内容是：
①坚持深入供应站、仓库掌握第一手资料；反对凭经验、靠电话、只听汇报，不深入现场的工作作风。
②坚持到总库、生产厂、部征求有关物资质量的意见；反对忽视质量,不主动听取用户意见的工作作风。

现代物流法律疑难案例(3篇)

第1篇一、案件背景随着全球化进程的加快，跨境物流业务在我国日益繁荣。

然而，在物流运输过程中，货物损坏、丢失等问题也时常发生，引发了一系列法律纠纷。

本案涉及一家跨境电商公司与一家国际物流公司之间的货物损坏责任认定，具有典型性和代表性。

二、案情简介2019年，我国某跨境电商公司（以下简称“A公司”）与外国某知名品牌商（以下简称“B公司”）签订了一份采购合同，约定A公司向B公司采购一批价值100万美元的化妆品。

随后，A公司与我国一家国际物流公司（以下简称“C公司”）签订了一份物流运输合同，约定C公司负责将货物从B公司仓库运至A公司指定的目的地。

在货物运输过程中，由于C公司未能采取有效措施防止货物在运输途中受到损坏，导致部分化妆品在运输途中出现破损。

A公司发现货物损坏后，立即与C公司进行协商，要求C公司承担赔偿责任。

然而，C公司认为货物损坏是由于不可抗力因素造成的，且在运输合同中已明确约定不可抗力事件的发生导致货物损坏，C公司不承担责任。

三、法律问题本案涉及的主要法律问题是：1. 跨境物流运输合同中关于不可抗力条款的效力；2. 货物损坏责任认定；3. 国际物流公司是否应当承担赔偿责任。

四、案例分析1. 关于不可抗力条款的效力根据《中华人民共和国合同法》第一百一十七条的规定，不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。

在跨境物流运输合同中，双方通常会约定不可抗力条款，以明确在发生不可抗力事件时，各方责任如何承担。

本案中，C公司在运输合同中明确约定不可抗力事件的发生导致货物损坏，C公司不承担责任。

然而，根据《中华人民共和国合同法》第一百一十八条的规定，不可抗力条款的效力受到限制，即当事人不能以不可抗力为由免除其应当承担的违约责任。

因此，本案中C公司不能仅凭不可抗力条款免除其赔偿责任。

2. 关于货物损坏责任认定根据《中华人民共和国合同法》第一百二十二条的规定，因运输合同履行过程中，因承运人过错造成货物损坏的，承运人应当承担赔偿责任。

现代物流案例分析案例分析3941

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现代物流案例分析案例分析3941
2.批发业配送中心（详见教材P206）
属于批发业配送中心的代表性组织有以下几个：（1）芬兰Sesko公司中央配送中心
中央配送中心利用计算机处理订货和交货事宜。其程序大致如下： ①零售店用电话或便携式终端计算机向Sesko公司设在地方的分店提出订货要求； ②分店用电脑将用户的订货数量等信息发送至公司本部； ③订货数据经计算机中心处理以后，传输给地方仓库或中央仓库；
现代物流案例分析案例分析3941
（3）瑞典lCA公司西南配送中心瑞典LCA公司西南配送中心的任务是向瑞典西南部的240家商店配送食品和日用品。
（4）美国Super Rite食品公司哈里斯堡配送中心哈里斯堡配送中心的特点是：库存能力强，配送规模大，库存能力可达4．8万托盘，每周出库的食品数量为80万箱，商品周转速度是20次／年。哈里斯堡配送中心向零售店配送商品的时间依用户的要求而定。通常，对食品杂货店每周配送3次商品；配送日用品，每周4次；对零售店，在订货的当天夜间送货或订货的次日配送。
曼彻斯特配送中心的作业效率很高。从接受订货到配送货物仅需24～48小时。（2）美国Southland圣贝纳迪诺配送中心
圣贝纳迪诺配送中心的最大特点是：建有高水平的计算机控制系统和保持着较高的作业效率。
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现代物流案例分析案例分析3941
（3）英国Waitrose伯克舍布鲁内卢配送中心伯克舍布鲁内卢配送中心是由事务所、生鲜食品中心和
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属于运输业范围的配送中心，其代表组织主要有： RPS洛杉矶中心、英联邦政府运输公司货物集配中心、 ASC公司斯德哥尔摩货运站等。其组织状况分述如下：

物流经典法律案例分析题(3篇)

第1篇一、案例背景甲公司是一家专业的物流公司，主要从事货物运输、仓储和配送等服务。

乙公司是一家知名的大型制造企业，其产品遍布全国各地。

2018年，甲公司与乙公司签订了一份货物运输合同，约定由甲公司负责将乙公司的一批货物从上海运往北京。

合同中明确约定了运输时间、运输费用、货物保险等内容。

然而，在货物运输过程中，由于甲公司工作人员的疏忽，导致货物在运输途中发生火灾，部分货物损毁。

乙公司要求甲公司承担相应的赔偿责任，但双方就赔偿金额和责任承担等问题产生了争议。

二、案例分析（一）争议焦点1. 甲公司是否应当承担货物损毁的赔偿责任？2. 赔偿金额如何确定？（二）法律依据1. 《中华人民共和国合同法》2. 《中华人民共和国侵权责任法》3. 《中华人民共和国保险法》（三）案例分析1. 甲公司是否应当承担货物损毁的赔偿责任？根据《中华人民共和国合同法》第三百一十二条规定：“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。

”在本案中，甲公司作为承运人，其工作人员的疏忽导致货物在运输途中发生火灾，属于承运人的过错。

因此，甲公司应当承担货物损毁的赔偿责任。

2. 赔偿金额如何确定？根据《中华人民共和国合同法》第一百一十四条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

”在本案中，甲公司因自身过错导致货物损毁，乙公司有权要求甲公司承担相应的赔偿责任。

关于赔偿金额的确定，可以参考以下因素：（1）实际损失：乙公司因货物损毁而遭受的实际损失，包括货物价值、运输费用、保险费用等。

（2）合同约定：合同中关于货物损失赔偿的约定，如未约定，则按照法律规定处理。

（3）保险赔偿：如果货物已投保，可以依据保险合同向保险公司索赔。

综上所述，赔偿金额应当综合考虑以上因素，由甲公司与乙公司协商确定。

现代物流案例分析-案例分析18-20

该机构已经培养了专门的配送机构，包括所建立的一个冷冻室和租一个冷冻室。冰淇淋可以长时间的放置，但是必须依靠其冷藏室，也就是工厂是—280C，零售店是— 220C。
在中国建立Walls商标是另一市场任务。
（2）预测
销售预测是对市场的负责。在中国，竞争相当激烈的几年中，预测也是一种高水平的首要活动。（3）产品开发
1.进入中国（详见教材P105）
（1）市场调研市场调研的结论是：中国12亿人口中有大约2.5亿可被
纳入.即生活在长江金三角流域和广州.北京.武汉等地的人.中国大约有几十个城市人口超过一百万，甚至更多。这些城市主要分布在这个区域.大约有3.5亿人口居住在城里.其它则居住在中部和其它地方。
另一个任务是确定这部分人群的消费观。这些沿岸地带的调查数据。
3.集成信息，降低库存
1996年公司建立了生产、销售、物流集成信息系统，各部门都利用这一信息平台进行信息交换。并且各部门之间的计划制定公开化。
物流部门的职责是根据集成信息系统各主干数据库提供的信息，根据销售计划、生产计划调整各集团库存及配送计划，向各地区的物流部门传送数据。由于各部门共用同样的数据库，这样，整个生产、销售和物流系统的不确定因素大大减少。
我们的理念是工厂运转相对缓慢，从而稳扎稳打。我们的目的是降低成本和原材料的成本。
2.物流与司利用独立的配送网络为卖主和零售商服务。
Walls(中国)公司在北京有8个配送机构，在天津有3个。 1996年当太仓工厂全面运行后，它即为上海四个配送机构，南京两个配送机构，和以下城市的配送提供产品，这些城市是：合肥、扬州、常州、无锡、苏州、杭州、宁波。
该公司在1992年和1993年间通过向35000个家庭调研得出这一结果。这结果显示了在中国城市人均收入是 2583元人民币.农村却是922元人民币。在1993年有些主要城市.人均收入在广东是4640元人民币，在上海是4287 元人民币，北京是3548元人民币.在天津是2769元人民币。

现代物流案例分析-案例分析57-61

（2）目前在物流业的三个领域中,外资已经占据了短期内难以打破的垄断地位。外资物流企业的作法,实际上是从另一个侧面为我们指出了未来物流业,特别是公路运输的发展趋势。如何转变传统物流方式,这实质上是后发国家和后发行业可利用的最大优势之一,即只要转变观念与经营模式就可以形成新的利润点。
（3）“当今市场的较量是管理理念的较量”,这话很有道理。
出“2D10”和“2D17”, 这两项区域内“次日达”新服务, 并
保持了低价优势，以增强竞争力；（2）为了提高企业对外的市场竞争力和对内的劳动生产率,宅
急送采用了强力的企业内部激励机制，即“全民皆兵”；
（3）宅急送网点用途单一,采用内外网结合,效率相对更高。（4）宅急送独立建成“内网＋外网”的网络结构。以及利用“合纵连横术”形成的外网,和网点布局的选择与建设都显示了它的独到之处。
而且这种优势又是极易模仿的（当然，就目前讲或许很难
他人代理业务的费用倘若不超过两万,宅急送则不会投入资
金自建网点,而是与当地运输公司合作形成外网营业点。
建立内网、外网是战术，选择网络的建设点是战略。在选
择建设网点的城市时,宅急送更多考虑的是战略布局。
一些城市业务量小、盈利少, 但如果处于整个网络布局的战略点上,也会成为自建网点的选择城市。对宅急送来说 , 国际市场充满诱惑。它酝酿着将宅急送 “两扇门”中的一扇置于境外、国外。在香港,宅急送已经
现在的问题不在于外企进入,而在于我们自身。我国零
担物流的进入门槛很低,从上世纪90年代初,随着公路运输
市场的开放,许多个体户、私营企业纷纷加入道路货运市场, 繁荣了市场,也带来诸多问题：其一,零担运输市场管理混乱,市场陷入恶性竞争,超载超限等成为潜规则,零担运输市场走入微利时代；其二,部分零担运输企业通过特许加盟的

52_现代物流案例分析案例分析

第二十六页，共五十二页。
*
②CAD服务是大和运输公司针对利用CAD设计的建筑业者和精密仪器生产使用者所提供的从利用CAD进行图纸设计到作业人员派遣等全过程的服务。
③人力资源服务也是大和运输公司经营服务系统中很具有特色的一个方面, 即大和运输公司向急需各种经营人才的公司提供人力资源服务, 以帮助客户企业能顺利、有效地从事经营,时间从1个月到1年不等。
*
案例55 康柏的物流外包运作
1 .准备（详见教材P272）
埃森哲是在全世界都享有盛誉的著名的管理咨询公司。埃森哲的一个著名的物流管理案例就是成功演绎了康柏物流。我们现在来看看埃森哲成功演绎康柏物流的具体操作。
③对质量问题的讨论,有利于形成查找出现质量症结所在的氛围，不断达到质量改进。
第八页，共五十二页。
*
（2）问题与思考 ①质量无疑是企业、是产品的生命线,那么应当如何正确理解质量及质量
检验呢?
②你怎样认识“零部件规格认证制度 ”和“对质量问题进行内外讨论 ”？
③你了解质量检验,在我国一般企业生产经营活动中的地位吗? ④你对“ 100％无缺陷零件 ”供应是如何理解的？
第二十一页，共五十二页。
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（ 2） B to B的零部件输送体系
该系统是大和运输公司充分利用集团的各种设施和网络,采用宅急便、航空运输、摩托车运输、船运、集中运输等最佳运输手段,对应日本全国各地市场的外部委托业务。这种配送服务的对象主要是计算机零部件和精密仪器的零部件,实行从零部件调入到运输全过程的紧急配送,而且这种服务全年24小时开展。
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4 .物流作业系统（详见教材P270）
（ 1） ABM系统（ 2）空场所管理系统

《现代物流案例分析》

海尔的市场链有两个非常重要的基础，就是“海尔文化”和“OEC”的管理法。
(4)以订单信息流为中心，带动物流、资金流。海尔集团在家电行业率先建立企业电子商务网站，全面开展面对供应商的B to B业务和针对消费者个性化需求的B to C业务。在业务流程再造的基础上，海尔形成了“前台一张网，后台一条链”的闭环系统，前台的一张网是海尔客户关系管理网站，后台的一条链是海尔的市场链。在满足用户个性化需求的过程中，海尔采用计算机辅助设计与制造(CAD／CAM)，建立计算机集成制造系统(IMS)。在开发决策支持系统(DSS)的基础上，通过人——机对话实施计划与控制，从物料资源规划 (MRP) 发展到制造资源规划 (MRPⅡ)和企业资源规划(ERP)。还有集开发、生产和实物分销于一体的准时生产(JIT)，供应链管理中的快速响应和柔性制造(Agile Manufacturing)，以及通过网络协调设计与生产的并行工程(Concurrent Engineering)等。这些新的生产方式把信息技术革命和管理逐步融为一体。而今，海尔的e制造是根据订单进行的大批量定制。实现定时、定量、定点的三定配送，海尔独创的过站式物流，实现了从大批量生产到大造实践
海尔集团创立于1984年，经过16年的艰苦努力，已发展成为在海内外享有较高美誉的大型国际化企业集团，初步搭建了国际化企业框架。16年来，海尔保持了年均80％的增长速度。
在家电行业竞争加剧的情况下，海尔集团之所以取得如此优异的成绩，是和海尔率先实施企业信息化工程分不开的。海尔自1995年就成立了信息中心，专门负责推进企业信息化工作，到目前，海尔已成功实现了从传统的制造企业向现代信息化企业的转变。更重要的是，通过“市场链”对传统的“金字塔”型组织结构与管理体系进行再造，实现企业面向流程的组织再造。企业全面信息化管理的创新也使海尔集团的市场响应速度大大提高，国际市场竞争力进一步提升。