CNG加气站常规操作流程及设备维护
CNG加气站常规操作流程及设备维护
CNG加气站常规操作流程及设备维护常规操作流程：1.车辆进站：CNG加气站内设置有车辆进站通道，派工人员会引导车辆进入加气区域。
2.刷卡支付：汽车主人需要将加气卡刷入刷卡机，并进行支付，以确认燃气费用。
3.气瓶连接：驾驶员需要将车载气瓶与加气站的加气枪连接，确保连接正确紧固。
4.加注燃料：加气员工会按照所需加注的燃料量，向车辆注入相应的CNG燃气。
加注过程中，加气员需要注意监控加气压力和流量，确保加注安全。
5.支付确认：加气过程结束后，系统会自动计算并显示加注的燃气量及费用，驾驶员需要确认支付金额。
6.断开连接：加注完毕后，加气员工会协助驾驶员断开车载气瓶和加气枪的连接，确保安全。
7.离站：驾驶员获得支付确认后，车辆离开加气区域，离开加气站。
设备维护：1.定期检查：加气站设备需要定期进行机械和电气方面的检查，以确保其正常运行。
这包括检查加气压缩机、燃气储罐、加气枪、计量和监测系统等。
2.清洁维护：加气站设备需要定期进行清洗和维护，以确保其表面干净，不受灰尘和污垢的影响。
这包括清洗加气枪、泵体、仪表和管路等。
3.润滑保养：加气站设备的运行需要润滑和保养，以减少磨损和故障。
这包括检查和更换润滑油、润滑脂和密封件等。
4.定期校对：加气站计量和监测系统需要定期校对，以确保其准确性。
这包括校对计量泵、流量计和压力传感器等。
5.技术培训：加气站维护人员需要接受相关的技术培训，以了解设备的操作和维护知识。
这样可以提高维护人员的技能水平，确保设备的运行和维护质量。
以上是CNG加气站的常规操作流程及设备维护。
加气站的正常运行和设备的良好维护，对于保障CNG车辆的燃料供应和安全使用非常重要。
CNG加气站设备维修保养制度
CNG加气站设备维修保养制度一、引言CNG（压缩天然气）加气站设备是保障加气站正常运营的关键，经常的维修保养可以确保设备的稳定性和可靠性。
为了规范CNG加气站设备的维修保养工作，提高工作效率和设备使用寿命，制定本维修保养制度。
二、维修保养机制1. 设备维修保养组织机构：设立设备维修保养部门，负责管理和组织CNG加气站设备的维修保养工作。
2. 维修保养工作计划：制定维修保养工作计划，明确各项维修保养任务和时间安排。
3. 维修保养记录：建立设备维修保养档案，详细记录每次设备维修保养的内容、时间和人员等信息。
三、设备维修保养流程1. 报修(1) 任何设备故障或异常情况应及时上报设备维修保养部门。
(2) 设备维修保养部门收到报修后，及时派遣维修人员前往现场检修。
2. 现场检修(1) 维修人员到达现场后，首先对设备进行初步检查，确定故障点。
(2) 根据故障点，有针对性地进行设备维修，确保恢复设备正常运行。
3. 维修报告(1) 维修人员完成维修后，填写设备维修报告，详细记录维修过程和故障处理情况。
(2) 报告上报设备维修保养部门，备存档案。
4. 设备保养(1) 设备维修保养部门定期进行设备保养工作，包括设备清洁、润滑、紧固等。
(2) 设备保养工作应按照保养计划进行，在保养后填写保养记录。
5. 设备验收(1) 维修保养部门组织验收人员对设备进行验收。
(2) 验收人员应对设备进行全面检查，确认设备达到要求后进行验收合格认定。
四、维修保养人员管理1. 维修保养人员队伍建设(1) 维修保养部门应建立人员招聘和培训制度，确保招聘符合要求的人员。
(2) 维修保养部门应定期组织培训，提高维修保养人员的专业技能。
2. 岗位职责及权限划分(1) 设备维修负责人负责协调维修保养工作，制定工作计划和维修保养方案。
(2) 维修人员负责设备的具体维修和保养工作，按照计划完成任务。
五、设备维修保养工具和耗材管理1. 设备维修保养工具管理(1) 设备维修保养部门应建立工具借用制度，借用人员应妥善保管使用工具，并按时归还。
CNG加气工作流程
CNG加气工作流程CNG（压缩天然气）加气站是为了满足CNG车辆的加气需求而设立的站点。
CNG是一种清洁、低碳的燃气替代能源，被广泛应用于交通运输领域。
CNG加气工作流程是指CNG加气站从接待用户车辆到完成加气的整个过程。
下面将详细介绍CNG加气工作流程。
一、用户车辆进站用户车辆在需要加气时会驶入CNG加气站的车辆通道。
加气站通常会设计有多个车道，方便同时接待多辆车辆。
车辆进入通道后需要遵守交通标志和规定，以确保安全顺利进站。
二、车辆登记和安全检查驶入加气站后，用户车辆会被引导到一个停车位。
此时，用户需要在CNG加气站设立的指定位置按下呼叫按钮，与加气站操作人员进行交流。
操作人员会登记车辆的相关信息，包括车牌号、车辆类型等。
此外，还会对车辆进行安全检查，包括检查气瓶和管路是否完好，车辆是否存在泄漏等安全隐患。
三、加气操作准备登记和安全检查完成后，用户车辆会被引导到加气区域。
加气区域通常会设有多个加气枪，便于同时为多辆车辆加气。
操作人员会询问用户车辆需要加气的量，并按照要求设置加气压力。
四、加气操作加气操作前，操作人员会检查并连接加气枪与用户车辆的加气接口。
然后，操作人员会操作加气机，开始向用户车辆注入CNG。
加气过程中，操作人员需要留意加气机的工作状态，确保其正常运行。
加气时，用户车辆内部的压力计会不断上升，直到达到设定的加气压力。
此时，操作人员会停止加气，断开加气枪与车辆的连接。
五、支付和出站加气完成后，用户需要支付加气费用。
CNG加气站通常会设置自动支付系统，用户可以通过刷卡或使用移动支付等方式进行支付。
支付完成后，用户还需要从加气站取回发票。
最后，用户车辆可以通过指定的车辆通道重新进入道路，离开加气站。
CNG加气工作流程是一个严密的过程，涉及到用户车辆的接待、登记、安全检查、加气操作和支付等环节。
CNG加气站的操作人员需要熟知加气设备的使用方法和安全要求，以确保用户车辆能够安全、顺利地完成加气过程。
CNG加气站操作规程
CNG加气站操作规程1总则1.1目的为了操作人员对CNG加气站设备进行规范化的操作，科学化的管理，有预见性的维修保养，使设备处于正常工作状态。
1.2适用范围本规程适用于东莞市新奥车用燃气发展有限公司各加气站。
1.3制定原则1.3.1规范科学原则：根据设备厂家使用说明书编写。
132可操作性原则：编制CNG站的设备操作规程须结合公司实际情况，使操作安全、方便、快捷。
1.3.3统一原则：对相同类型设备和岗位都适用。
2规程内容2.1.售气机操作2.1.1售气机操作规程为了加强CNG加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据国家《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规程。
(1)做好加气前的安全检查及准备工作：①检查加气设备是否正常。
②检查加装车的CNG设备检验证件(原件)。
对已投入使用的天然汽汽车，无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。
③对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已置换完之前，一律不得加气。
④对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。
⑤对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。
⑥对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。
⑦检查待充气车辆发动机是否已经熄火。
对车辆未熄火，驾驶员和乘客未下车一律不得加气。
⑧严禁对有伤、焊接的气瓶加气。
(2)启动售气机，观察售气机是否处于正常状态，屏显示加气量已归“零”。
(3)左手抓住加气枪，右手拔出加气阀防尘塞，把加气枪头插入加气阀中；一只手握住加气枪两位三通阀体，另一只手旋开加气枪两位三通阀手柄至‘通’位置，开始加气。
(4)加气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。
(5)加气过程中，应注意观察售气机、加气枪和加气汽车加气管路是否有结露、异常响声、异常味道等现象；发生异常现象，应立即停止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加气。
(6)充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，关闭充气阀、关闭售气机进气阀，将现场人员疏散到安全地带观察，打开加气车充气阀放空。
cng加气站操作规程
cng加气站操作规程CNG（压缩天然气）加气站是供应天然气燃料给压缩天然气车辆的基础设施。
为了保证加气站的安全和有效运营，制定一套严格的操作规程是至关重要的。
以下是CNG 加气站操作规程的一个示例。
第一部分：站点管理1.1 站点安全管理1) 严格遵守关于安全操作的规定和要求，定期组织安全培训和演练。
2) 建立站点安全巡检制度，定期巡检设备和设施，及时发现和解决安全问题。
3) 严格控制站点出口处的火源，确保防火设施的完好和有效性。
4) 确保CNG储气瓶及设备的安全使用和保养。
1.2 环境保护管理1) 确保站点周围环境卫生，定期清理和维护站点设施，防止环境污染。
2) 遵守环境保护法规，妥善处理废气和废水，减少对环境的不良影响。
1.3 应急处理1) 建立站点应急处理预案和紧急联系机制，能够快速应对突发事件和事故。
2) 确保站点配备适当的灭火器材和急救设备，并定期检查和维护。
第二部分：操作流程2.1 明确工作职责1) 确定站点经理和操作员，明确各自的职责和权限。
2) 建立值班制度，保证站点24小时运营。
2.2 检查备品备件和设备1) 确保站点备有足够的备品备件，以应对设备故障和维护需求。
2) 定期检查和维护设备，确保其正常运行。
需要维修或更换的设备及时处理。
2.3 安全操作流程1) 确保CNG储气瓶和供气设备的正常工作和安全运行。
2) 操作员必须经过专业培训，并按照操作规程操作设备。
3) 加气操作必须按照标准操作程序进行，确保加气安全和有效。
2.4 记录和报告1) 记录站点的运行情况和设备运行数据，可追溯管理。
2) 每天报告站点的加气量和库存情况，及时补充气源。
第三部分：站点维护3.1 周期性检查和维护1) 定期检查高压管道和设备，确保其无漏气和损坏。
2) 检查安防设施，确保其正常工作。
3.2 设备维修和更换1) 定期对设备进行保养和维修，及时更换老化和损坏的设备。
2) 维修时，使用标准工具和备件，确保维修质量和设备的可靠性。
CNG加气站操作规程
CNG加气站操作规程第一章：总则第一条：为了规范CNG加气站的操作，保障工作人员的安全，确保加气服务的质量和效率，制定本操作规程。
第二条：本操作规程适用于所有CNG加气站，所有工作人员必须遵守并执行。
第三条：所有工作人员应经过相应的培训和考核，取得相应的操作资格证书方可上岗。
第四条：CNG加气站应保持设备的完好性和工作环境的清洁，及时维修和保养设备，确保正常运行。
第二章：安全操作第五条：所有工作人员应严格执行安全操作规程，佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜等。
第六条：在加气过程中，工作人员应严禁吸烟、携带易燃物品进入加气区域。
第七条：加气过程中不允许进行其他工作，工作人员应全神贯注，防止操作失误。
第八条：加气站设备应定期检修和维护，必要时进行设备停机维护，工作人员应及时通知用户并做好服务调度工作。
第九条：加气站设备发生故障时，工作人员应立即停止加气操作，并汇报给上级领导。
第十条：在发生火灾或其他突发事件时，工作人员应按照应急预案进行紧急处理和疏散。
第三章：加气服务第十一条：在进行加气操作前，工作人员应仔细检查车辆气瓶、管道等是否有泄漏或损坏。
第十二条：工作人员应按配置数量、加气时间和加气压力进行加气操作，确保加气过程安全和车辆正常使用。
第十三条：工作人员应详细记录每辆车的加气时间和加气量，并告知用户加气量及费用。
第十四条：加气站应设有加气记录簿，记录每天的加气情况，包括车辆数量、加气量、加气时间等。
第十五条：工作人员应定期进行加气设备的校验和维护，确保加气精度和设备的使用寿命。
第四章：应急处理第十六条：加气站应配备应急装置和设备，包括灭火器、泄漏报警器等，工作人员应掌握应急处理措施。
第十七条：当发生车辆漏气或加气站设备发生泄漏时，工作人员应立即采取措施进行封堵和处理，并通知相关部门。
第五章：附则第十九条：加气站所有人和工作人员应保守加气用户的隐私，不得泄露个人信息。
第二十条：加气站的操作规程应定期进行修订和完善，适应新技术和新工艺的应用。
CNG加气站设备维修抢险安全操作规程
CNG加气站设备维修抢险安全操作规程CNG加气站设备为CNG汽车提供燃料，随着CNG汽车的普及，CNG加气站已经成为了现代化城市不可缺少的基础设施。
然而，CNG加气站属于化工类危险品场所，设备维修与抢险安全操作极其重要。
为了保障CNG加气站员工的人身安全和设备的正常运转，制定一份CNG加气站设备维修抢险安全操作规程是必要的。
一、操作前应注意的事项1.必须持有相关工种的证书并经过相关的安全培训方可进行操作。
2.操作前需要检查设备是否正常，了解事故处理预案和紧急联系方式，并做好自我保护准备。
3.对于CNG加气站的不同部位的设备，需要掌握其专业性质、特点与参数，并保持周密的设备保养和使用。
二、维修安全操作规程1.维护CNG加气站设备，要确保操作前工作人员穿有防静电衣服和静电鞋，并使用导电手套及工具。
2.维修时，须断电、隔离、标记，对设备及指示周围做好防护措施。
3.使用相应的工具和备品备件进行维修，为了避免引起危险也为了工作的效率，要选择适当的工具。
4.对于维修完成后要进行试运行，确认设备正常能够正常运行。
三、抢险安全操作规程1.在发生CNG加气站安全事故时，极为重要的是保持冷静和迅速反应。
2.立即按照应急预案开展事故的处理，对于生命安全影响严重的事件和设备需要第一时间切断气源，并用安全设备及器材对现场进行隔离和保护。
3.对于设备损毁或开展新的修缮工作，必须严格按照维修安全操作规程的方法进行。
以上就是CNG加气站设备维修抢险安全操作规程，而这并不是简单的流程介绍或步骤，这对于维护CNG加气站的人员、车主和大众而言都是非常有意义的。
最重要的是维护和保护我们人类的生命安全和环境，希望在今后的生活和工作中，能够更加注意CNG加气站设备的安全操作和保护。
CNG加气操作流程与注意事项正式版
CNG加气操作流程与注意事项正式版CNG（压缩天然气）加气是指将压缩天然气注入车辆燃料储气罐中，以替代传统的汽油或柴油燃料。
下面是CNG加气的操作流程与注意事项。
操作流程：1.停车并关掉发动机：在加气站的指定加气区域停车，并确保发动机已经熄火。
2.准备好加气设备：确保燃料储气罐与加气设备之间的连接管道完好无损，并确保连接口处无漏气现象。
3.扫描会员卡或按下加气按钮：根据加气站的设施情况，使用会员卡或按下相应加气按钮。
4.安全检查：检查车辆周围是否有明火或其他可能导致火灾的物品，并确保加气区域内没有吸烟行为。
5.打开车辆燃料储气罐：根据车辆的具体型号和设计，打开燃斗盖，将加气枪插入加气接口。
6.开始加气：按下加气枪上的启动按钮，并根据需要设定加气量。
加气过程中，观察加气枪的指示灯或仪表盘上的压力显示，确保气体按照设定压力正常流通。
7.停止加气：加气到设定压力后，按下加气枪上的停止按钮。
8.拔出加气枪：当停止加气后，等待几秒钟，再慢慢拔出加气枪，确保无气体泄漏。
9.关闭燃斗盖：将加气枪拔出后，关闭燃斗盖，确保加气接口不受污染。
10.结账离开：将加气费用支付给加气站，并离开加气区域。
值得注意的事项：1.加气前检查：在加气前，检查燃料储气罐和连接管道是否破损，如果发现任何问题应及时修复或更换。
2.加气站选择：选择合法经营、信誉良好的加气站进行加气，以确保气体质量和服务质量。
3.安全防火：加气过程中，绝对禁止吸烟行为，并确保车辆周围没有明火。
4.遵守规定：根据当地规定，遵守加气站的交通指引和操作规范，遵循交通规则。
6.气体泄漏：如果加气过程中听到任何异常声音或发现气体泄漏，应立即停止加气并报告加气站工作人员。
7.加气压力：根据车辆的需求和要求，设定合适的加气压力，不可超过车辆燃料储气罐允许的最高压力。
8.特殊情况：在特殊情况下，如车辆燃斗盖无法打开，或加气设备故障等，应立即寻求加气站工作人员的帮助。
总结起来，CNG加气的操作流程包括准备、安全检查、加气、停止加气和离开等步骤。
cng加气操作规程
cng加气操作规程CNG（压缩天然气）是一种清洁、环保的燃气能源，广泛应用于汽车、工业和家庭用途。
为了确保CNG加气的安全和高效，制定一套加气操作规程是非常重要的。
以下是一份CNG加气操作规程，帮助保证加气过程的安全和顺利进行。
一、操作人员要求：1. 操作人员必须具备相关的加气设备操作知识和技能，并且经过培训和考核合格后才能进行加气作业。
2. 操作人员必须熟悉加气站的设备布置和安全规定，了解CNG的性质和特点，掌握应急措施。
二、加气设备要求：1. 加气设备必须按照相关规定进行质量检验和验收，并定期进行维护和保养，确保设备的正常运行。
2. 加气设备必须配备完善的安全保护装置，包括火灾报警器、泄漏报警器等。
三、加气操作流程：1. 打开加气站进气阀门，检查气体流量计和压力表，确保气体供应充足。
2. 进入操作台，启动加气机，检查加气机的状态和运行情况，确保加气机正常工作。
3. 将CNG车辆停靠到加气区，并熄火，关闭车门。
检查车辆的CNG气瓶和梦境密封情况，确保无泄漏。
4. 使用气体检漏仪对气瓶和管道进行检测，确保无泄漏。
5. 将加气枪插入车辆的气瓶接口，并扣紧。
6. 打开加气机，开始加气。
同时观察气瓶压力表和气瓶温度计的变化，确保加气过程中压力和温度的稳定。
7. 加气过程中禁止离开加气区，保持注意力集中。
当气瓶压力表显示达到预设压力时，立即停止加气。
8. 关闭加气机，拔出加气枪，关闭加气站进气阀门。
9. 检查车辆的CNG气瓶和管道是否有泄露现象，如果有，立即停止车辆加气，并采取相应措施。
10. 加气记录和车辆的检查结果要如实记录，保存一定时间。
四、安全注意事项：1. 加气过程中，禁止吸烟和使用明火。
2. 加气机的运行和维护必须由专人负责，禁止无关人员进行操作。
3. 加气车辆停靠时，要确保停车制动器可靠，并将车辆熄火。
4. 加气站应装设火灾报警器、泄漏报警器等安全设备，并定期检测和维护。
5. 加气机和气瓶周围禁止放置易燃、易爆物品。
CNG加气站设备维修保养制度(3篇)
CNG加气站设备维修保养制度一、操作人员必须严格遵守操作规程，正确使用和维护好设备，坚持清洁、润滑、调整、紧固、防腐的“十字”作业方法，严禁设备超温、超压、超负荷带病运行。
二、操作人员应该严格执行设备润滑管理制度，搞好润滑“四定”即定质、定量、定人、定时的工作，坚持“三级过滤”制度。
三、操作人员除搞好设备日常维修和保养工作，还应加强技术学习与岗位练兵活动，做到“四懂”即懂结构、懂原理、懂用途、懂性能；“三会”即会操作、会维修、会排除故障。
四、当班人员应按《岗位职责》和《巡回检查》制度，每半小时对各部位的升温、压力、运行状况等进行一次检查，一小时一运转记录。
五、每一小时对可泄露点进行检查，发现泄漏及时处理。
六、严格执行交接班制度。
交接班时，应将设备运转情况交接清楚，搞好设备润滑与清洁卫生工作，填好运行记录。
CNG加气站设备维修保养制度（2）是指为保证CNG加气站设备的正常运行和延长设备寿命，制定的一系列维修保养工作的规范和流程。
下面是一份可能的CNG加气站设备维修保养制度的内容：1. 维护责任人的职责和权限- 指定一名专门负责设备维护的维护责任人，负责设备的日常维护保养工作，并有权进行设备维修和紧急处理。
2. 维护计划- 根据设备的使用情况和维修保养需求，制定维护计划，包括设备的定期保养、定期检验和年度维护计划。
3. 维修保养记录- 建立设备的维修保养记录，包括设备的使用情况、维护保养日期、维修保养内容和结果，以便日后参考和审查。
4. 设备维护保养流程- 设备维护保养流程应包括设备的日常巡检、定期保养、定期检验和突发故障处理等维护保养工作流程。
5. 维护保养设备和工具- 配备必要的维护保养设备和工具，如工具箱、测量工具和维修设备，以便进行设备的维修保养工作。
6. 维护保养培训- 定期组织设备维护保养人员进行相关培训，提升其维修保养技能和知识，以保证设备维护保养工作的质量和效果。
7. 维护保养材料和备件管理- 建立维护保养材料和备件的管理制度，包括材料和备件的采购、库存管理、使用和报废流程。
CNG加气站设备维护保养(办法)制度
CNG加气站设备维护保养(办法)制度加气站设备维护保养制度一、压缩机维护与保养1、开停车及长时间停机①、开车：先盘车三圈以上，再供水，打开各级御载阀门，打开末级排气阀门，关闭一级进气口阀门，以便空载启动，启动注油器，延时启动主电机，打开一级进气口阀门，关闭各级御载荷阀门，主机正式运行。
②、停车：关闭一级进气阀门，打开各级御载荷阀门，关闭主电机，停止供油、供水，最后关闭四级排气阀门，关闭各级御载阀门。
③、如果压缩机需要较长时间停机或冬季气温很低时停车，应排尽气缸和容器管道内的积水，以免冻裂机器。
2、每日保养①、检查压缩机机身及注油器注油箱的油位，必须在视油孔刻度范围内，加油时注意：*机器运转时绝对不能加油。
*机器停止运行后加入规定牌号的润滑油。
*应保证不得有赃物进入机身内。
②、检查注油器油位。
③、从进气缓冲过滤器排放积液，最好在机器停止运转后进行。
④、在机器运转时应定期排污。
⑤、重新启动压缩机之前，应检查个阀门的关闭或开启情况。
⑥、重新压缩机后5min在压缩机运行记录表上记录：油压；注油器滴数；进气压力；各级排气压力；记录任何故障。
3、每周保养①、同每日保养②、检查所有接头及阀门是否泄漏，若有泄漏应及时排除。
③、检查所有紧固件是否松动，若有松动应及时紧固。
④、检查油位器中的传动箱及介质转换器的油位。
⑤、注意机油黏度变化情况，一般为300小时更换一次，如果经化验检查，机油性能降低不大，可以适当延长更换时间，但机油性能指标不得低于指定新油的80％。
4、800h保养①、同每日保养和每周保养②、检查并清洗吸、排气阀，除去油垢及焦渣，检查阀片是否发生变形，弹簧是否完好。
定期检查，如有损坏，应及时请专业人员维修或更换。
5、电脑控制系统及各防爆电气部件严禁私自拆卸。
6、检查、维修加气机的电气部件时，先应切断加气机电源。
7、加气机应定期（推荐每季度一次）全面检修，以确保加气机安全。
三、脱水装置的维护与保养1、开机前检查管路各阀门的起闭状态然后接通天然气。
CNG加气操作流程与注意事项范本（2篇）
CNG加气操作流程与注意事项范本一、操作流程用户到达CNG加气站，找到停车位停车。
将车辆停在指定的加气泵前，关闭发动机，并拉手刹。
下车后，将加气枪插入车辆加气口，确保插入牢固。
开启加气泵，开始注入CNG。
待CNG加气完成后，关闭加气泵。
将加气枪从车辆加气口中拔出，确保安全。
返回驾驶座位，启动发动机。
确保CNG加气站的相关设备及车辆周围环境没有异常后，离开加气站。
二、注意事项1. 检查车辆加气口：在加气之前，确保车辆加气口的密封性良好，无任何损坏或松动。
如果存在问题，应及时维修或更换。
2. 查看加气泵条件：在选择加气站时，要确保加气泵的设备完好，无任何故障或漏气现象。
如果发现问题，应及时报告工作人员。
3. 关闭发动机：在加气前，务必将发动机关闭，以避免火花引发危险。
4. 牢固连接加气枪：插入加气枪时，要确保插入牢固，以防止漏气或意外脱落。
5. 关注加气过程：在加气过程中，要时刻观察加气泵的指示，确保加气进度正常。
若有异常，应立即停止加气并通知工作人员。
6. 加气指示灯：有些车辆上装有加气指示灯，显示加气进度。
在加气过程中，应注意观察指示灯，确保加气充足。
7. 关闭加气泵：加气完成后，务必关闭加气泵，以免浪费气体或导致泄露。
8. 拔出加气枪：拔出加气枪时，要确保安全，避免过早拔出导致气体泄露。
9. 周围环境安全：离开加气站前，要确保周围环境安全，无明火或其他危险因素。
10. 定期检查车辆：定期检查CNG车辆的加气系统，确保安全可靠。
11. 遵守加气站规定：在加气站内务必遵守相关规定，服从工作人员的指示。
总结：CNG加气操作需要谨慎慎重，保证加气过程的安全和顺利进行。
在操作过程中，要注意车辆和加气设备的状态，确保连接牢固，加气正常。
同时，也要关注周围环境的安全，遵守加气站规定，与工作人员相互配合。
定期检查车辆和加气系统，确保其正常运行。
只有做到这些，才能保证CNG加气操作的安全可靠。
CNG加气操作流程与注意事项范本（二）一、操作流程CNG加气是一项专业的操作过程，正确的操作能够确保充气安全和加气效率。
工贸企业CNG加气站设备维修抢险安全操作规程
工贸企业CNG加气站设备维修抢险安全操作规程一、前言工贸企业CNG加气站是为CNG车辆提供燃料的场所。
在加气站的日常维护和设备抢修过程中，由于站点的特殊性质，操作人员面临着一定的安全风险。
因此，制定CNG加气站的设备维修抢险安全操作规程是确保操作人员身体安全和站点设备完好运行的重要手段。
二、操作人员要求1.员工的身体素质、技能和安全意识都必须达到操作要求。
2.操作人员必须穿着符合安全标准的工作服，戴上相关的防护用品和安全帽。
3.操作人员应遵守相关的安全规定和操作规程，不得超越自身的职权和技能范围进行操作。
4.维修和抢修操作必须在组织的协调下进行，不能单独行动。
三、设备维护要求1.设备维护包括日常维护和定期维护两部分，一般都由相关厂家承担。
2.日常维护内容包括清洁设备、检查设备使用情况、更换易损件等工作。
3.定期维护内容包括检查设备的安全性能、更换老化设备和信息收集等工作。
4.如果在维护过程中发现少量的故障，可以让专业人员处理；如果需要大规模的维修，必须延迟营业并通知相关部门。
四、设备抢修要求1.在设备抢修前，首先要进行周围环境的安全检查，确保没有明显的威胁。
2.抢修过程中必须遵循相关的操作流程和安全要求，不得有违规操作。
3.抢修时必须检查有无未断电的电气设备，如果没有，要先切断电源，确保抢修的安全性。
4.如果设备故障严重或者需要维修时间较长，应当通知相关部门并立即采取紧急的破损措施，旋即做好安全防范工作。
五、设备维修抢险通用流程1.发生故障后应立即停机，停机应用尽可能多的手段确保停机安全。
2.分析故障的类型和范围，总结故障的根本原因，才能确定维护和抢修的方式和相关的操作人员和工具。
3.根据设备手册和维修规程，及时排除故障和损坏问题。
4.完成维修后，必须用仪器进行测试，并进行试车验收，确保设备能够正常工作。
5.要及时记录维护和抢修过程的信息，以备日后参考。
六、安全事故应急处理1.发生安全事故后，应当迅速通知相关部门并采取措施，确保本项工作的顺利进行。
CNG加气站常规操作流程及设备维护
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CNG加气站常规操作流程 及设备维护
1、常见故障的 诊断及维护
(6) 输出气体带油过多 ①清理或更换级间和最后一级凝聚式过滤器。过滤器过脏或者破损使过滤器失 效，含油气体未经严格过滤而排出。 ②废液自动排放过程是否正常。系统正常工作时，凝聚在过滤器下部的重烃和 油的混合物会定时自动排放到回收罐中。否则，这些废油就会滞留在过滤器中，当 液位高过滤芯时，必然被气体带出。 ③检查气缸润滑系统的注油速率。气缸中的润滑油量增加超标，使气体中所携 带的油量超过了过滤器的额定容量，最终排出的气体中所带的油量也必然超标。应 及时调整注油速率。
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CNG加气站常规操作流程 及设备维护
1、常见故障的 诊断及维护
一、压缩机 (一)、压缩机的常见故障及处理 1、压缩机机体故障及处理 表4-1 压缩机机体故障排除
症状 可能的原因 潜在的危害 解决措施 更换有问题的零件，检查压缩 机的曲轴配合和润滑油系统。 更换所有损坏零件，清除杂质 ，防止气缸破坏。 更换受损零件，设置活塞与气 缸末端间隙。 机械部件卡住压缩 卡住十字头、连杆等 机 。 气缸磨损、阀损坏、 压缩机内部有杂质 活塞或着连杆弯曲。 活塞与气缸末端间 可能活塞或活塞杆损 隙不合适 坏 基体破坏，地脚螺栓 压缩机安装不正确 失效，或是曲轴受到 损坏。 阀座损坏、破坏了阀 阀松动 体或是导圈。
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CNG加气站常规操作流程 及设备维护
1、常见故障的 诊断及维护
(4) 润滑油温过高 ①油冷却器的散热片内被杂物或赃物堵塞，冷却效率降低。 检查并予以清除。 ②油路中机械式冷热转换阀(有些称静热力阀)有故障，使润滑 油无法经过油冷却器降温。检查维修或更换转换阀。 ③过滤器过脏堵塞后使油流不畅，阻力增加发热使油温上升 。应清理或更换过滤器滤芯。 ④润滑油过脏或粘度过高，使摩擦面容易发热，且带走热量 降低温度的效果变差。应更换合适的润滑油。
CNG加气站设备维修保养制度
CNG加气站设备维护和修理保养制度第一章总则第一条为规范CNG加气站设备的维护和修理保养工作，确保设备的正常运行和安全使用，订立本制度。
第二条本制度适用于我司全部CNG加气站。
CNG加气站设备维护和修理保养工作由设备管理部门负责组织实施，全体员工必需遵守。
第三条设备管理部门要加强对CNG加气站设备维护和修理保养工作的组织、协调和监督，确保制度的执行。
第二章维护和修理保养职责第四条设备管理部门是CNG加气站设备的管理者，负责设备的维护和修理保养工作。
第五条设备管理部门负责订立设备维护和修理保养计划，并及时向相关部门报备。
第六条设备管理部门负责对专业维护和修理团队的管理和引导，确保其技能水平的提升。
第七条 CNG加气站设备使用部门要定时按质地完成维护和修理保养任务，并做好相关记录。
第八条 CNG加气站设备使用部门要加强对设备的日常巡检，及时发现并报告设备故障。
第三章维护和修理保养流程第九条 CNG加气站设备维护和修理保养分为防备性维护和修理和故障维护和修理两种类型。
第十条防备性维护和修理是指定期定期对设备进行检查和保养，以防备设备故障和延长设备的使用寿命。
第十一条故障维护和修理是在设备发生故障时进行的维护和修理工作。
第十二条防备性维护和修理工作包含：定期检查、清洁保养、润滑维护、紧固调整等。
第十三条故障维护和修理工作包含：故障诊断、故障排出、更换部件等。
第十四条维护和修理保养工作需依照设备管理部门订立的维护和修理保养计划进行，确保工作有序进行。
第十五条维护和修理保养工作需要严格依照相关操作规程进行，工作人员必需熟识操作规程并遵守。
第四章维护和修理保养记录第十六条设备管理部门要建立健全设备维护和修理保养记录档案，认真记录每次维护和修理保养工作的内容，包含但不限于维护和修理日期、维护和修理项目、维护和修理人员等。
第十七条设备使用部门要及时填写维护和修理保养记录表，并上报设备管理部门进行存档。
第十八条设备管理部门要定期对设备的维护和修理保养记录进行复核，发现问题及时进行整改。
CNG加气操作流程与注意事项
CNG加气操作流程与注意事项CNG（压缩天然气）是一种清洁、高效、环保的车用燃料，越来越多的车辆选择使用CNG作为燃料。
下面是CNG加气的操作流程与注意事项：一、操作流程：1. 停好车辆：将车辆停入加气站的CNG加气区域，注意与其他车辆保持安全距离。
2. 停车制动：将车辆制动器拉起，确保车辆停稳不会滑动。
3. 停好车头：将车头停靠在加气站指定位置，如有需要，可在车基础板上放置安全支撑物。
4. 关闭引擎：打开车门后，将车辆引擎关闭，并确保车辆电路处于关闭状态，防止意外点火。
5. 准备加气卡：在加气站工作人员的引导下，准备好加气卡，确保加气卡内有足够的余额。
6. 操作加气机：按照加气站的指导，将加气枪正确插入加气嘴，并进行固定。
7. 开始加气：按下加气机上的加气按钮，开始进行加气。
加气过程中，如出现异常情况，需立即联系加气站工作人员。
8. 加气完成：加气机启动自动停止后，待加气机上的指示灯熄灭，表示加气完成。
9. 确认加气：拔出加气枪，确认加气完成后，方可离开加气站。
10. 检查车辆：离开加气站后，检查车辆是否有异常情况，如有问题及时维修。
二、注意事项：1. 加气前检查：在加气之前，要仔细检查CNG燃料系统是否正常，包括管路是否完好，阀门是否关闭，加气嘴是否干净等。
如有问题，请立即解决。
2. 加气方式：在加气时，要按照指导正确操作加气机，插入加气枪并固定好。
不要随意操作，以免造成意外。
3. 加气时间：加气时间一般比较短，一般为几分钟。
在加气期间，要保持高度警觉，防止意外情况发生。
4. 加气量：根据车辆燃气系统的容量，合理安排加气量。
在加气站工作人员的引导下，可以掌握加气量的合理范围。
5. 安全排气：加气完成后，要及时排气，将气体释放，以确保安全。
打开倒瓶装置，排放CNG。
排气期间，要尽量避免人员靠近。
6. 车辆状态：加气时，一定要保持车辆处于停靠状态，车速为零。
在加气过程中，不要开启发动机，防止火花引发危险。
CNG加气机操作规程正式版
CNG加气机操作规程正式版第一章总则第一条为了规范CNG加气机操作行为，提高工作效率，确保安全生产，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于CNG加气机操作人员，必须严格遵守，未经许可不得擅自执行其他操作。
第三条加气机使用前必须进行检查，确保设备正常运行；操作人员必须佩戴个人防护装备，保证自身安全。
第四条加气机操作人员必须持有相关证书，定期参加培训和考核，确保具备正常操作能力。
第五条加气机操作人员应具有责任心和主动性，发现设备异常情况应及时报告并采取相应措施。
第二章CNG加气机操作流程第六条加气机操作开机前，应确保设备通电正常，管道系统完好无损。
第七条加气机操作人员应对加气机系统进行检查，确认无异常情况后，方可进行操作。
第八条加气机操作人员在加气过程中应及时观察监控仪表，确保加气压力和流量符合要求。
第九条加气机操作人员应严格按照加气流程操作，不得跳过任何步骤或违规操作。
第十条加气结束后，操作人员应关闭相应阀门，停止加气机运行，确保压力释放完全。
第三章CNG加气机安全措施第十一条加气机操作人员应经常检查设备电气线路，确保无老化、短路和漏电等情况。
第十二条加气机操作人员应定期清理设备周围的杂物，确保设备通风畅通。
第十三条加气机操作人员应保持设备清洁卫生，防止灰尘和杂质进入系统。
第十四条加气机操作人员应按规定配戴个人防护装备，包括手套、口罩、安全帽等。
第十五条加气机操作人员应及时处理设备故障，如无法解决需及时向上级报告并请求支援。
第四章突发情况处理第十六条在加气过程中，如发现突发火灾，操作人员应立即关闭加气设备，进行灭火处理。
第十七条在加气过程中，如发现气体泄漏，操作人员应立即关闭气源阀门，并及时排空管道。
第十八条在加气过程中，如发现设备异常振动或噪声等情况，操作人员应立即停止加气并报告。
第十九条在加气过程中，如发现其他安全风险，操作人员应停止加气并采取相应措施处理。
第二十条加气机操作人员在突发情况处理完毕后，应向上级通报情况，并进行相关记录和整改。
CNG加气站设备维修抢险安全操作规程（三篇）
CNG加气站设备维修抢险安全操作规程一、概述CNG加气站是一种特殊的设备，由于其涉及到天然气的存储和供应，因此在设备维修和抢险作业时，必须严格遵守安全操作规程，确保操作人员的生命安全和设备的正常运行。
本文就CNG加气站设备维修抢险安全操作规程进行详细介绍。
二、维修和抢险前准备1. 维修和抢险前，操作人员必须穿戴规范的工作服，戴好工作帽和护目镜，并佩戴好防护手套和防护鞋；2. 进入作业区域前，必须先进行设备检查和环境检测。
检查设备是否处于停机状态，并确保气体管道和电气设备处于安全状态；3. 确定作业区域范围，并设置明确的警戒线和禁入区域，防止无关人员靠近；4. 维修和抢险前，必须在作业区域内放置明显的安全警示标志，提醒他人注意安全。
三、维修和抢险操作流程1. 维修和抢险前，操作人员必须熟悉设备的结构和性能，了解维修和抢险操作的流程和方法；2. 维修操作时，必须按照设备的技术规范和维修说明进行操作，并确保操作正确、稳定；3. 维修和抢险过程中，操作人员必须保持清醒和冷静，严禁酒后作业或情绪激动进行操作；4. 维修和抢险时，操作人员必须随时注意周围的安全状况，有异常情况及时报告和采取紧急措施；5. 维修和抢险完成后，必须进行设备恢复和测试，确保设备运行正常。
四、维修和抢险中的安全措施1. 维修和抢险时，必须关闭相关设备的电源，确保操作的安全；2. 维修和抢险过程中，必须使用符合要求的工具和设备，防止操作人员受伤；3. 维修和抢险时，必须戴好防护手套，防止液体或其他物质对操作人员的伤害；4. 维修和抢险时，必须采取措施预防火源产生，如禁止吸烟等；5. 维修和抢险时，必须保持作业区域的通风，防止气体积聚。
五、事故预防和应急处理1. 在维修和抢险前，必须进行事故预防教育和培训，提高操作人员的安全意识和应对突发事件的能力；2. 维修和抢险过程中，如出现设备故障、气体泄漏或其他危险情况，必须立即报告主管并采取相应措施；3. 维修和抢险时，必须备有应急救援设备和急救药品，及时处理伤员和事故；4. 维修和抢险后，必须进行事故原因分析及隐患排查，采取有效措施防止类似事故再次发生。
CNG加气站设备维修抢险安全操作规程
CNG加气站设备维修抢险安全操作规程一、总则为确保CNG加气站设备维修和抢险工作的安全进行，减少事故风险，保护人员生命财产安全，特制定本安全操作规程。
二、作业人员要求1. 作业人员应具备相关岗位资格证书，并且熟悉CNG加气站设备的结构和工作原理。
2. 作业人员需了解本规程的相关内容，熟悉应急处理方案和紧急联系方式。
3. 作业人员应穿戴好必要的防护设备，如安全帽、防护服、防护眼镜、防护手套等。
三、设备维修操作要求1. 设备维修应在专业人员的指导下进行，切勿擅自进行维修操作。
2. 维修人员在维修过程中，应先了解故障现象、原因及处理方案，并制定维修方案。
3. 开始维修前，需将被维修设备的电源关闭，并确保设备的安全，防止发生意外事故。
4. 维修人员不能擅自更换设备的重要部件，必要时需与厂家联系，如需更换部件，必须按厂家要求操作。
5. 维修过程中，应定期检查设备的状态，防止出现新的问题。
6. 维修结束后，维修人员应进行设备的功能测试，确保设备的正常运行。
7. 维修记录应及时填写，并及时上报相关部门。
四、抢险操作要求1. 发生抢险事件时，所有人员迅速撤离现场，确保人员安全。
2. 给予抢险人员必要的支持和配合。
3. 严格按照抢险预案进行操作，确保抢险工作的高效进行。
4. 抢险人员在进行抢险操作前，应进行必要的安全检查和探测，确保安全。
5. 抢险人员应佩戴好相关的防护设备，尽量减少事故风险。
6. 抢险过程中，应密切配合其他抢险人员的工作，并及时向上级报告工作进展。
7. 抢险结束后，抢险人员应对设备进行检查，并进行必要的修复工作，确保设备安全。
五、事故应急处理要求1. 发生事故时，立即报警，通知相关部门和上级领导。
2. 抢险人员应立即采取必要的紧急处理措施，保护现场安全，防止事故扩大。
3. 事故现场必要时应采取必要的隔离措施，确保人员安全。
4. 抢险人员应配合事故调查人员进行工作，并向上级报告工作进展。
5. 事故处理结束后，应对事故原因进行分析和总结，并制定相应的事故防范措施。
CNG加气操作流程与注意事项
行业资料：________ CNG加气操作流程与注意事项单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共4 页CNG加气操作流程与注意事项（1）车辆进站后，按顺序排队等候，与加气车辆保持1米距离。
（2）车辆加气前应进行安全检查，打开前后箱盖，发现车辆存在安全隐患或故障，主动提醒客户及时维修，严禁对存在隐患或故障的车辆加气。
（3）车辆加气前询问客户加气量，将加气机复零，并请客户确认。
（4）加气工拔下密封塞，然后取枪并将加气枪插入车载加气嘴，将保险索固定车辆本体，打开加气枪开关，最后按下加气按键开始加气。
（5）加气过程中要求严密监视压力、显示盘数据的变化，防止出现超压充装和加气不走字现象。
同时检查加气相关设备有无异常，发现异常应立即处理。
（6）加气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，启动应急预案，打开车辆气瓶充气阀放空，关闭充气阀、关闭加气机进气阀，将人员疏散到安全地带观察。
（7）加气完毕后，加气工须对照加气机的显示值，请客户确认加气数量后，关闭加气枪开关；排空余压，卸下加气枪；打开保险索，盖好加气口保护盖。
（8）确认无泄漏后，盖好车辆加气盖。
（9）核准加气数量后，收取加气款。
（10）加气工引车离开加气岛。
第 2 页共 4 页CNG加气站设备维修抢险安全操作规程1．维修人员应经过专门培训，熟悉站上设备的基本工作原理和安全操作规程。
2．进行维护检修时，应采取防爆措施或使用防爆工具，严禁进行任何能产生火花的操作。
3．对带压设备或管道进行维修时，必须先卸压，关闭维修点的上下端阀门，严禁带压进行维修或维护。
4.维修电气设备，应先切断电源，并在电闸处设立警示标志避免误合闸。
5.进行高空作业或特殊场合作业时，维修人员应佩戴安全带、安全帽等防护工具，所携带工具应严加保管，严禁以抛接方式传递工具。
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CNG加气站常规操作流程 及设备维护
1、常规操作流 程
二、加气操作流程 1、加气操作员上岗前，按要求穿戴好劳保用品。 2、引导车辆停靠在指定位置，置空档、熄火、断电、拉手刹、落客，安排乘客到指 定安全区域等候。 3、开启加气车辆机盖及后备箱，开启后备箱以方便发生火灾时及时关闭储气瓶进气 阀，且利于散热。 4、查看加气车辆充装证及车载气瓶合格证(无充装证或超过检验期限的禁止加气)； 观察车载气瓶压力表(低于0.1MPa禁止加气，以防止空气进入)；检查加气枪密封圈是否 完好，以防枪头喷出。 5、开启车载气瓶防尘塞，双手垂直将加气枪插入加气口。 6、确认连接牢固后，先打开加气枪三通阀，后开启车载气瓶进气阀，按下”开始” 按键，开始加气。 7、加气期间，操作工不得离开现场，须严格监控加气过程，严禁司机做出踩踏软管 、擦拭车辆、抽烟、打电话等不安全行为，以防发生火灾等事故。 8、自动停机后，先关闭车载气瓶进气阀，之后关闭加气枪三通阀。 9、双手垂直拔出加气枪，盖好加气口防尘塞，加气完成。 4
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CNG加气站常规操作流程 及设备维护
1、常见故障的 诊断及维护
(3) 气缸润滑系统缺油 ①油不流动传感器失灵产生错误信号。首先检查或更换油不流动传感器(大多情 况是固化在壳体内的电池耗尽。并不象厂商允诺的工作寿命6～10年，经常几个月 就没电了)。更换时应将整个总成全部换掉，否则仍然可能出现问题。如果身边暂时 没有备件，在确信系统并不缺油的前提下，为了不停机影响生产，亦可采取两种临 时办法。修改控制软件使计算机不再监测该信号。或者，将传感器输出的两根信号 线短接即可。注意，这只能解决燃眉之急，其间必须经常用其它方法监测油路。 ②柱塞泵出现故障，无法向系统供油。应及时检查维修或更换。
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CNG加气站常规操作流程 及设备维护
1、常见故障的 诊断及维护
③润滑油分配器滑阀卡死。一般是由润滑油中的杂质引起的。不仅要将分配 器分解清洗，还要进一步查清润滑油不干净的原因，比如油过滤器过脏或破损， 应该立即清洗或更换过滤元件。 ④安全爆破片破裂。这是由于管路油压过高引起的。先检查润滑油分配器几 个油输出口是否有油，若无油就可能是分配器中的滑阀卡死，引起管路油压升 高。将分配器分解清洗并更换爆破片后就可恢复正常。 ⑤单向阀卡死打不开或者油箱出油口有杂物堵塞，使柱塞泵吸不上油。检查 维修相关部位。
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CNG加气站常规操作流程 及设备维护
1、常规操作流 程
三、管束拖车接卸流程 1、引导车辆驶入指定区域，置空档、熄火、断电、拉手刹。 2、关闭压缩机。 3、记录相关数据(槽车压力、温度、压缩机表盘相关数据及卸气量)。 4、关闭卸气柱内管道总阀。 5、关闭已完成卸气槽车的各气瓶前球阀，再关闭槽车主控阀。 6、缓慢打开卸气柱放空阀，放空卸车软管内的高压气体，放空完成后关闭放空 阀，卸下卸车软管。 7、将站内静电接地线更换接至另一辆管束拖车铜板上。 8、将快速接头与另一辆管束拖车接口可靠连接。 9、 逐一打开槽车各气瓶前球阀，使压力相互平衡，再缓慢打开槽车主控阀。 10、缓慢打开卸气柱内管道总阀。
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1、常见故障的 诊断及维护
(4) 润滑油温过高 ①油冷却器的散热片内被杂物或赃物堵塞，冷却效率降低。 检查并予以清除。 ②油路中机械式冷热转换阀(有些称静热力阀)有故障，使润滑 油无法经过油冷却器降温。检查维修或更换转换阀。 ③过滤器过脏堵塞后使油流不畅，阻力增加发热使油温上升 。应清理或更换过滤器滤芯。 ④润滑油过脏或粘度过高，使摩擦面容易发热，且带走热量 降低温度的效果变差。应更换合适的润滑油。
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1、常见故障的 诊断及维护
(3) 排气压力过高 ①检查压缩机的阀。如果压力高出现在中间级，有可能是下一级进气阀开度不够、卡死 或者排气阀打不开。 ②排气管路中可能有堵塞。如果中间级压力高，估计是过滤器堵塞。如果是最终排气压 力高，则应检查管路中的过滤器是否过脏，单向阀、限压阀是否失效，尤其是手动球阀维修 后容易忘记打开。 ③监测控制系统失灵。最终排气压力达到设定值时(一般为25MPa)控制系统就会发出停机 指令，如果控制系统失灵，例如压力传感器等元器件失效，就会使排气压力一直上升。
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1、常见故障的 诊断及维护
(4) 排气量减小 ①管路系统有泄漏。主要指外泄漏，检查主气路上各个阀门（尤其是安全阀） 和管接头处是否有较大的泄漏。 ②压缩机阀门关闭不严，引起内泄漏。如果某一级进气阀关不严，活塞压缩时 气体就可能通过该进气口返回到上一级，使排气量减少；如果是排气阀关闭不严， 则使压缩后的气体在吸气冲程时又返回气缸。 ③进气压力可能过低。这种情况多是在用气高峰，城市输气管网压力降低引起 的。等输气压力恢复后，就会正常。 ④驱动机转速是否正常。和压缩机直联的电机多为异步电机，转速降低的可能 性不大。若是天然气发动机驱动则要检查。
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1、常见故障的 诊断及维护
(6) 输出气体带油过多 ①清理或更换级间和最后一级凝聚式过滤器。过滤器过脏或者破损使过滤器失 效，含油气体未经严格过滤而排出。 ②废液自动排放过程是否正常。系统正常工作时，凝聚在过滤器下部的重烃和 油的混合物会定时自动排放到回收罐中。否则，这些废油就会滞留在过滤器中，当 液位高过滤芯时，必然被气体带出。 ③检查气缸润滑系统的注油速率。气缸中的润滑油量增加超标，使气体中所携 带的油量超过了过滤器的额定容量，最终排出的气体中所带的油量也必然超标。应 及时调整注油速率。
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1、常见故障的 诊断及维护
3、润滑系统故障及处理 (1) 润滑油位过低 ①油位传感器(开关)位置过高。当油位过低的故障代码出现时，观察压缩机端面的 玻璃视窗中的油位是否在中线以上。否则应将油位开关的安装位置予以调整。 ②如果确实缺油，应及时补充。但要注意，油位应在压缩机运行时不低于中线，停 机时应略高于中线。
4、启动压缩机 (1) 当以上均正常后按下启动按钮 ； (2) 启动后观察动压、仪表风压力 是否正常； (3) 观察设备运行是否良好，确认 无问题后方可离开，如遇紧急情况按 下ESD； (4) 运行人员回到仪表间观察各参 数是否正常。 5、停机 (1) 当排压到达设定之后，压缩机 自动停机； (2) 当控制系统测得一个故障时。 压缩机立即进入故障状态，压缩机停 止工作。
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1、常见故障的 诊断及维护
(2) 排气压力过低 ①进气压力过低。过低的进气压力会使压缩机达到额定排气压力的时间加长，而且后两级 气缸的温升明显增加。 ②是否有泄漏。排气管路系统的严重泄漏是造成排气压力过低的常见故障。 ③检查压缩机进排气阀。进气阀关闭不严，会使进气量在压缩时返回而减少，压力降低， 最终的排气压力必然降低，或使压缩时间延长；排气阀关闭不严，会使压缩气体在进气冲程时 返回气缸，减少了气量，也降低了排气压力。 ④进气管路可能有堵塞。进气管路的堵塞，增加了压降，减少了进气量，必然降低了排气 压力。 ⑤各级过滤器太脏。清理/更换滤芯，尤其是末级过滤器，以减少压缩气体在过滤器中的 压降。 ⑥通向回收罐的气动泄压排放球阀关闭不严。这将使压缩机排出的气体经过滤器不断进入 回收罐，排气管路的压力自然降低。主要原因是气动执行器和球阀之间的转动拨叉间隙过大， 关不到位。将位置调正并紧固后即可正常。
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1、常见故障的 诊断及维护
(5) 预润滑系统故障 ①油压降低的原因之一，可能是润滑油粘度过低或者夏季应用了冬季润滑油。 应更换粘度较高的润滑油。 ②预润滑泵磨损、啮合间隙或端面间隙增大、漏油等故障也可使油压降低。应 予检修或更换。 ③预润滑泵电机运转不正常，如不容易启动，或者运转一会儿又不转了。预润 滑泵电机大多选用110V/220V单相电机。当频率为60Hz(我国标准为50Hz)，且功 率的选择刚好为临界状态，若负载略有增加，电机达不到额定转速，启动绕组分 离不开，使转矩降低而不能启动，甚至把绕组烧坏。
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1、常见故障的 诊断及维护
(2) 润滑系统油压过低 ①过滤器过脏，堵塞油路，压降增大，会使后续的管路油压降低。应检查清理油过 滤器或更换滤芯。 ②油路系统漏油时油压必然降低。检查管路接头是否有漏油现象。 ③管路油压传感器失灵会产生虚假信息，应对照油压表读数，并检查压力传感器有 无故障。 ④压力调节器调整不当，也会造成油压降低。应检查和调节油压调节器的位置。 ⑤润滑油泵工作不正常。检查油泵，是否由于磨损使啮合间隙或断面间隙增大，以 及漏油等原因造成压力降低。 ⑥启动过程中出现油压低的故障信号而不能启动。若在冬天有可能因温度低油粘度 高，短时间油压达不到所致，可多起动几次就可恢复正常。或者，由技术人员将预润滑 泵延时工作时间设置适当加长即可。
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1、常见故障的 诊断及维护
一、压缩机 (一)、压缩机的常见故障及处理 1、压缩机机体故障及处理 表4-1 压缩机机体故障排除
症状 可能的原因 潜在的危害 解决措施 更换有问题的零件，检查压缩 机的曲轴配合和润滑油系统。 更换所有损坏零件，清除杂质 ，防止气缸破坏。 更换受损零件，设置活塞与气 缸末端间隙。 机械部件卡住压缩 卡住十字头、连杆等 机 。 气缸磨损、阀损坏、 压缩机内部有杂质 活塞或着连杆弯曲。 活塞与气缸末端间 可能活塞或活塞杆损 隙不合适 坏 基体破坏，地脚螺栓 压缩机安装不正确 失效，或是曲轴受到 损坏。 阀座损坏、破坏了阀 阀松动 体或是导圈。