航海技术专业实习报告

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航海学院毕业实习报告大全精选4篇

航海学院毕业实习报告大全精选4篇航海学院毕业实习报告大全篇1实习报告生产实习是我们船舶制造专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。

为期半个月的生产实习，我们就在校园内实习，在校内实习过程中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。

一：实习目的1：通过在校内的实习，自己动手进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解部件组装形式以及装配过程，了解和掌握本专业基础的实际操作知识，巩固和加深已学过的理论知识。

2：在实习期间，通过对典型零件的分析，以及零件组装过程中所用的，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。

3：通过实习，与指导教师的广泛接触，学习他们的好的操作经验，动作要领和技巧，实践中的经验，学习他们在船舶行业中的无私贡献精神。

4：通过老师组织参观大连鱼轮制造厂和大连船舶重工管系加工厂，掌握了部件装配和管子加工的整个过程，操作要领和动作要求等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。

5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

二：操作实习的要求为了达到上述实习目的，操作实习的内容和要求有：(一)锚机托架锚机就是放出或收进锚索以及锚的甲板机械，同时也是抛锚时系住船舶的装置，托架是将其固定的装置。

技术要求：1：组装时各面保持垂直度，不能倾斜。

2：锐边要倒圆，焊后清理干净。

3：加工工时为2小时。

(二)甲板分段局部放样甲板分段是由甲板板、横梁、强横梁、甲板纵桁、舱口围板等组成。

其装配第一部是放样，其次选材安装。

安装要求：1：开口边缘做到表面光顺。

2：注意安装构件方向。

3：保证结构尺寸(三)舭龙骨肘板放样将舭龙骨肘板的结构线画到实物上(四)带缆桩带缆桩是船舶的一种系船设备，用于船停泊时系缚缆索。

航海技术毕业实习报告手册

航海技术毕业实习报告一、前言时光荏苒，转眼间，两个月的航海技术实习生活即将结束。

在这段时间里，我在船上相关部门和工作人员的悉心指导和帮助下，通过自身的不断努力和实践，积累了丰富的工作经验，提高了自己的专业技能。

现将这次实习期间的学习和收获进行总结，以飨读者。

二、实习内容及收获1. 熟悉船舶设备及操作在实习期间，我深入了解了船舶的各个部位和设备，包括船舶的发动机、螺旋桨、舵机、船舶电气系统、导航设备等。

同时，我还学会了如何操作这些设备，掌握了船舶的基本操作技能。

通过实际操作，我对船舶的运行原理和操作流程有了更加深刻的理解。

2. 学习航海气象知识在实习过程中，我跟随船上的气象员学习了航海气象知识，包括如何阅读气象图、分析气象数据、预测天气变化等。

这些知识的掌握，使我在航行过程中能够更好地理解气象对航行的影响，提高了我的航海气象素养。

3. 掌握航海技巧在实习期间，我跟随船上的驾驶员学习了航海技巧，包括如何利用航海仪器进行定位、如何识别陆标、如何进行船舶操纵等。

通过实际操作和观察，我掌握了这些航海技巧，并在实际航行中得到了应用。

4. 提高团队协作能力在实习过程中，我充分体会到了团队协作的重要性。

在船上的生活中，我学会了与船员们相互关心、相互帮助，共同应对各种困难。

在航行过程中，我积极参与到船舶的操作中，与驾驶员、气象员等密切配合，提高了自己的团队协作能力。

5. 增强安全意识在实习期间，我深刻认识到安全是航海工作的生命线。

船上的一切操作都要以安全为前提，确保船舶和人员的安全。

通过学习安全知识和参与安全演练，我增强了安全意识，提高了自己在紧急情况下的应变能力。

三、实习总结通过这次航海技术实习，我不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了自己的团队协作能力、应变能力和安全意识。

实习期间，我充分体会到了理论与实践相结合的重要性，认识到自己在学校所学的知识需要在实际工作中不断充实和提高。

同时，我也明白了在今后的学习和工作中，要继续保持谦虚谨慎的态度，不断学习，努力提高自己的综合素质，为我国航海事业的发展贡献自己的力量。

航海技术专业毕业实习报告精选

航海技术专业毕业实习报告航海技术专业毕业实习报告精选各位航海技术专业的学子们是不是在烦恼着实习报告呢?下面就压小编帮你解决啦，下面是小编精心为您整理收集的航海技术专业毕业实习报精选，欢迎阅读与收藏。

航海技术专业毕业实习报告精选1时光飞逝，在x交通大学国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。

此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船——x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅!根据实习计划安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次实习报告梳理汇报XX年x月x日接到上船的通知，XX年x月x日下午来到x区xx 码头。

次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。

(一) 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。

一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。

例如：照明设备、助航设备(gps.ais.ecs雷达、测深仪、交直流舵机等)。

对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。

三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。

上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。

船舶实习报告范文3篇

船舶实习报告范文3篇
船舶实习报告范文1：海上航行实习报告
摘要：
本报告是基于我的船舶实习经历撰写的，实习地点为中国海空军武汉舰，实习时间为一个月。本报告主要包括实习前的准备工作、实习期间的学习和工作内容、以及对实习经验的总结与反思。
一、实习前的准备工作
在实习前，我通过对相关航海知识的学习和了解，为即将到来的实习做好了准备。同时，我也对自己的实习目标进行了明确的规划，并制定了相应的实习计划。此外，我还积极参加实习前的培训，如安全知识和应急处理等方面的培训，以保证我在实习期间的安全性和工作效率。
一、实习前的背景介绍
在实习前，我通过学习相关海洋科学知识，为实习做好了准备。同时，我还参加了实习前的培训和课程，如海洋调查技术和数据处理等方面的培训，以提前熟悉相关工作流程和技术手段。此外，我还积极参与了相关学术讨论和研究项目，提高了自己的专业素养。
二、实习期间的具体工作内容
在实习期间，我主要参与了某海洋科学研究项目的实施和数据分析。在导师的指导下，我学Байду номын сангаас了海洋科学仪器的使用和海洋生物的采样技术。我参与了海洋考察和样本收集等工作，并对所采集的数据进行了整理和分析。通过这个过程，我深入了解了海洋科学研究的实际操作和数据处理方法。
二、实习期间的学习和工作内容
在实习期间，我主要参与了舰船的日常管理和航行安全的维护工作。在舰长的带领下，我学习了航海术语的使用和航行规则的执行。同时，我还参与了舰船的巡视工作，包括仓库货物的查验和维修设备的保养等。在这个过程中，我学到了很多实用的知识，不仅提高了自己的技能水平，也增强了自己的责任感和团队合作精神。
结论：
通过这次海洋科学实习，我收获了很多宝贵的经验和知识。我将继续坚持学习和研究，为海洋科学事业做出自己的贡献。同时，我也将认真总结实习期间的经验和教训，不断完善自身，以适应未来科研工作的需求。

航海实习报告范文

航海实习报告【一】:航海技术海上实习报告航海技术海上三个月实习报告职能航行训练内容顺序号 NO. 12 日期 2003-11-02１．１例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，查阅的航用图书和航海出版物用于抽选海图和航海图书，并校核所选资料的最新版期和改正日期推荐的当月气候航线、当月的风、流情况中国海区使用中版指南查得推荐航线主港为釜山通过查阅以上航用图书和航海出版物，掌握了本航线附近的水文、气象、航道、危险物、有关法律法规及港口情况等资料，从而确保在安全的前提下制定出较为经济的航线。

１．2例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，在阅读并理解上述航用图书资料后，抽选出适用与本航线的适当比例尺的航用海图。

方法如下从《航海图书总目录》的XA页航用海图索引图上查出本航线经过的字母索引图L1,L,K1,K, J3从《航海图书总目录》的A１页总索引图中查出本航次所需的总图和小比例尺的航用海图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况翻到（１）项所得的各字母索引图所在的页码，抽选出适于本航线的航用海图、港泊图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况中国沿岸海区应使用中版海图，本航线在中国海区内抽选的海图图号如下10013、13000、13700、13900、14100、14300、15100、15300、15445、15448抽选海图后，应核查其是否为最新版并已经改至最新的航海通告。

１．3抽选海图后，在海图上画上安全经济的航线并确定航向。

绘画航向并确定航向时，通常应综合考虑以下主要方面本船的吃水、强度、稳性和操纵性能，以及所经航区的水文、气象、风浪等自然条件对他们的影响；在危险物、障碍物、航行密集区附近的安全距离的需要；船舶定位的需要；交通管制的要求；缩短航程以实现最佳航时的需要等等。

航海技术专业实习报告

航海技术专业实习报告
下面是小编为大家整理的航海技术专业实习报告，欢迎大家阅读。

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航海技术专业实习报告【一】
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。

这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。

我将从以下几个方面总结航海技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在航海技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。

思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。

在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。

同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。

信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。

通过这两个月的实习，并结合航海技术岗位工作的实际情况，认真学习的航海技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。

通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

航海类实习报告(通用5篇)

航海类实习报告〔通用5篇〕航海类实习报告〔通用5篇〕航海类实习报告1202_年3月初至4月末我们在学校进展了水手工艺的实习。

主要针对滑车、上高、舷外等操作进展实训，让我们受益匪浅。

下面就这次实习做下总结，希望可以使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，理解自己的缺乏，也希望通过总结可以使自己再次回想起当时的情景，为自己坚决做一个航海技术人员的目的提供更直接的动力吧。

实习目的：通过实习，进一步稳固运用和加深所学的理论知识，学习船舶甲板上的根本操作，锻炼个人分析^p 问题和解决实际问题的才能，为即将参加工作打下坚实的根底。

实习内容：一、钢丝绳插接钢丝绳插接，在船上经常进展，插法很多，他的操作比拟复杂，技术要求也较高，不但要求插的结实紧凑，而且应该插的纯熟，才能进步工作效率。

经过这次练习，我知道了海员不但要具备良好的身体素质，还要擅长动脑筋，作每一件事之前都要想一想，怎么做简单，怎么做省力，怎么做会作的更好更漂亮。

二、投掷撇缆1、撇缆的作用：船舶靠离码头、排放囤船、船舶间互相作业、救生都离不开撇缆，撇缆是船舶一项经常性的工作。

必须正确的使用和维护和保养。

2、投掷要求：投掷撇缆绳在25米以上，左右偏向不超过五米。

3、投掷撇缆的方法：抛投式、码头式和旋转式。

经过这次训练我明白了，再工作中，除了动脑筋外，还要保证平安。

平安在任何场所都在第一位，因为只有在平安的情况下人才可以毫无顾及的做事。

想想假如那次真的砸到我的头，我可能就不会来训练了即使来了也会有很大的压力很难发挥出真实的程度。

三、挽绳结、三股绳插结这次培训除了记住绳结的名字，还要记住他们的用处：1、扎绳头：加强绳头结实，防止绳头松散。

2、缩帆结：两根粗细相似的小绳相接，用在经常解开的地方。

3、丁香结：绳索固定在圆柱形物体上。

4、单套结：高空、舷外作业临时平安带，绳与绳、绳与眼环临时连接，作临时眼环。

5、单索花：两根粗细不同的绳子连接，或绳索连接眼环。

三股绳插结的优点比一般绳结、接绳的方法结实的多，目前船舶常见的插接有：三股绳绳头反插结和三股绳插眼环。

航海技术校内实习报告

校内实习报告航海技术是海洋运输事业的基础，为了更好地了解和掌握航海技术，我们在学校进行了为期两周的校内实习。

在校内实习期间，我们参观了学校的航海模拟实验室、船舶模型展览馆等场所，学习了航海技术的基本知识和实际操作技能。

通过这次实习，我们对航海技术有了更深入的了解，同时也培养了我们的实践能力和团队合作精神。

在校内实习的第一天，我们参观了航海模拟实验室。

实验室中有一台全真尺寸的航海模拟器，可以模拟各种航行环境和情况。

在老师的指导下，我们学习了如何操作航海模拟器，了解了船舶的基本操作流程和航行规则。

通过模拟器的实操，我们对航海技术有了更直观的认识，也提高了我们的动手能力。

第二天，我们参观了学校的船舶模型展览馆。

展览馆中陈列着各种不同类型和年代的船舶模型，我们对这些模型进行了详细的观察和研究。

老师向我们介绍了船舶的发展历程、结构特点和设备配置。

通过观察和学习，我们对船舶的各个系统和部件有了更清晰的认识，也为后续的实践操作打下了基础。

在接下来的几天里，我们进行了船舶操纵和避碰航实验。

实验中，我们分组担任船员角色，学习了船舶的启动、停泊、转向和避碰等操作。

通过实际操作，我们掌握了船舶操纵的基本技巧，并了解了航行中的安全规则和注意事项。

此外，我们还学习了如何使用航海仪器和通讯设备，提高了我们的实际操作能力。

校内实习的最后一天，我们进行了团队合作的演练。

我们分成几个小组，分别负责船舶的不同系统和设备的操作。

在老师的指导下，我们协同合作，完成了一系列的航行任务。

通过这次演练，我们培养了团队合作精神，也加深了对航海技术各个领域的理解。

通过这次校内实习，我们不仅学习了航海技术的基本知识和实际操作技能，还培养了实践能力和团队合作精神。

这次实习让我们对航海技术有了更深入的了解，也为我们未来的职业发展打下了坚实的基础。

我相信，在今后的学习和工作中，我们会继续努力，不断提高自己的航海技术水平，为海洋运输事业做出贡献。

航海技术毕业生实习报告

航海技术毕业生实习报告时光荏苒，转眼间，我在航海技术专业的实习生涯即将画上句号。

回顾这段时间，我感慨万分，收获颇丰。

在此，我谨以此篇实习报告，对自己在实习过程中的所学、所感、所思进行总结，以期为今后的职业生涯奠定坚实的基础。

一、实习单位及岗位简介本次实习单位为我国某知名航运公司，我担任的岗位是大副助理。

实习期间，我主要负责协助大副进行船舶的日常管理和维护，以及参与船舶的航行作业。

二、实习内容与收获1. 船舶管理与维护在实习过程中，我深入了解了船舶的管理体系和维护流程。

通过实际操作，我掌握了船舶各种设备的操作方法，了解了各类设备的维护保养知识。

同时，我还学会了如何处理船舶突发事件，提高了自己的应变能力。

2. 航行作业在航行作业中，我学会了如何阅读航海图、气象传真图等资料，掌握了船舶导航、气象预报等相关知识。

通过参与实船操作，我对航海技术有了更深刻的认识，提高了自己的实际操作能力。

3. 团队协作与沟通在实习期间，我充分体会到了团队协作的重要性。

与船员们共同生活、工作，使我学会了如何与他们沟通、协作，共同完成各项任务。

此外，我还积极参加船上的各项活动，增强了自身的团队意识。

4. 专业素养的提升实习期间，我充分利用业余时间，深入学习航海技术相关知识，提高了自己的专业素养。

通过实际操作，我发现了自己在理论知识方面的不足，并针对性地进行补充学习，使自己的专业知识更加扎实。

三、实习感悟1. 理论联系实际通过实习，我深刻体会到理论联系实际的重要性。

在今后的学习和工作中，我将更加注重将所学知识应用于实际操作，不断提高自己的实践能力。

2. 学会团队合作在实习过程中，我认识到团队合作的重要性。

在今后的工作中，我将注重与同事的沟通与协作，共同完成任务，实现团队目标。

3. 持续学习实习期间，我意识到自身知识的不足。

在今后的工作中，我将持续学习，不断提高自己的专业素养，以适应不断变化的工作环境。

四、实习总结通过本次实习，我不仅提高了自己的专业技能，还学会了与他人沟通、协作。

航海实习个人总结心得5篇

航海实习个人总结心得5篇篇1自从我踏上航海实习的旅程，已经过去了半年多的时间。

这段时间里，我经历了无数的风风雨雨，也收获了满满的成长与感悟。

现在，我想通过这篇总结，将我的航海实习心得与大家分享。

一、航行的乐趣与挑战航行，对于我来说，既是一种乐趣，也是一种挑战。

每当船只在海面上航行，我总会感受到一种前所未有的自由与宁静。

海风的吹拂，海浪的拍打，都让我仿佛置身于一个与世隔绝的世界。

然而，航行并非一帆风顺。

海洋的变幻莫测，时而平静如镜，时而波涛汹涌，都考验着我的胆识与技能。

二、团队协作的重要性在航海实习中，我深刻体会到了团队协作的重要性。

每一次航行，都需要船员们的紧密配合与默契协作。

只有大家心往一处想，劲往一处使，才能顺利完成航行任务。

我曾亲眼目睹过，因为团队协作不默契，导致航行中出现种种困难。

反之，当团队协作得很好时，即使面对困境，我们也能共同克服。

三、安全意识的提升安全，是航海实习中最为重要的一环。

在海上行驶，稍有不慎，就可能发生意外。

因此，我总是时刻提醒自己要提高安全意识。

在航行前，我会认真检查船只的设备是否完好；在航行中，我会严格遵守航行规则，保持警惕；在航行后，我会及时总结经验教训，以防再次犯错。

四、不断学习的态度航海实习是一个不断学习的过程。

面对海洋的博大与深邃，我深感自己的渺小与不足。

因此，我总是保持一颗学习的心态，不断向老船员请教、学习航行技巧与知识。

同时，我也会利用业余时间阅读相关书籍、资料，以丰富自己的知识储备。

五、面对困境的勇气在航海实习中，我曾多次面临困境与挑战。

有时，海上的天气突然变得恶劣；有时，船只出现故障；有时，甚至会遇到海盗等危险情况。

面对这些困境，我总是告诉自己要勇敢、冷静应对。

我会迅速分析形势、制定应对方案，并与团队成员共同克服困难。

六、总结与展望回首这半年的航海实习经历，我感慨万千。

我不仅收获了宝贵的航海经验与技能，还培养了团队协作精神、安全意识以及不断学习的态度。

海上实习报告（精选5篇）

海上实习报告海上实习报告（精选5篇）一段时间的实习生活又接近尾声，想必你学习了很多新技巧，是时候回头总结这段时间的实习生活了。

那么好的实习报告都具备一些什么特点呢？以下是小编收集整理的海上实习报告（精选5篇），欢迎大家分享。

海上实习报告1自从轮岗实习开始，就一直盼望着早些来油田技术中心，因为基本上只有在油田技术中心才有出海实习机会，来公司四个月了，一直盼望着能出海去了解一下海上的作业环境，由于我是非石油主干专业—安全工程的毕业生，在结合自己专业实习的同时，还想去现场学习和掌握一些钻完井方面的知识，这次，这个一直想出海的愿望终于实现了。

这次出海总共19天，具体是11月24日—12月12日，所实习的平台是秦皇岛32—6E平台，此平台是一个生产平台，我们公司的海洋石油298在为E平台做生活和工程支持，我们xx年来的新同事也有在298上实习的，因此船上收悉的面孔比较多，而且我们都住在298的底舱，所以这段日子，也不感觉寂寞和无聊，和在鑫达宿舍一样，大家相处的都非常愉快。

E平台是一个生产平台，总共有三层甲板，钻机系统位于顶层甲板，目前是用修井机在打井，其修井机的基本数据是：型号：HXJ158A最大钩载：1580KN（6×5）；大修井深：2—7/8”钻杆7000m；3—1/2”钻杆5500m；5”钻杆2400m；小修井深：2—7/8”EUE油管6000m；装机功率：2×266。

7kw（360hp）/2100rpm；井架高度：33m；游车系统：有效绳数：10；转盘通径：699mm（27—1/2”）钻台面高度：6。

2m。

我们实习的这段日子，E平台正在打三口调整井，都是水平井，分别为E11h、E26h、E29h，而且实行批钻，钻井作业顺序：1）22—1/2"和17—1/2"井眼钻井顺序：E26h2）17—1/2"井眼钻井顺序：E29h－E11h3）9—7/8"井眼钻井顺序：E11h－E29h－E26h4）6"井眼钻井顺序：E26h－E29h－E11h三口井的设计井深及垂直深度如下表：我们刚去的时候正在打E11h的二开，回来的时候在打E29h的三开，在这段日子里，学习了很多知识，首先了解一些石油专业术语，例如批钻、三开、着陆点、划眼、短起、长起、扩眼、测斜等等，对于我这个非石油主干专业的人来说，真是掌握了不少行话。

航海技术专业实习报告周记

航海技术专业实习周记本周是我参加航海技术专业实习的第二周，随着对航海工作的逐渐熟悉，我对航海事业的认识也更加深入。

在这周的实习过程中，我充分体验到了作为一名航海技术专业学生的责任和使命。

本周实习的主要内容是跟随船上的驾驶员学习航行值班与停泊值班业务。

在驾驶员的指导下，我学习了如何在航行中进行导航、定位、避让、装卸业务。

通过实际操作，我深刻理解了航海过程中各项业务的重要性，以及如何运用专业理论知识解决实际问题。

在实习过程中，我注意到船舶及设备的维护、保养、管理和使用是保证航海安全的关键。

我跟随驾驶员学习了船舶设备的检查和维护方法，了解了各种设备的性能和使用要求。

同时，我也认识到自己在学校所学的理论知识在实际工作中的应用，从而提高了自己的实践能力。

本周的实习让我深刻体验到了航海工作的艰辛。

在值班过程中，我需要时刻保持高度警惕，密切关注船舶的运行状况和周围环境。

尤其在夜间值班时，黑暗中的大海给人一种神秘感，同时也带来了更大的挑战。

但我相信，只要严谨认真，就能够确保航行安全。

通过本周的实习，我更加坚定了为航海事业奋斗的信念。

我深知作为一名航海技术专业学生，我肩负着为祖国海运事业贡献力量的责任。

在今后的学习和工作中，我将以更加饱满的热情投入到航海事业中，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的一份力量。

此外，我还参加了船上的团队合作活动，与同事们共同完成各项任务。

通过与他们的交流，我了解了他们的工作经历和生活点滴，感受到了团队合作的重要性。

我深知，在航海事业中，团队合作是成功的关键。

总之，本周的实习让我收获颇丰。

在接下来的实习期间，我将继续努力学习，不断提高自己的专业素养，为成为一名优秀的航海技术人才而努力。

同时，我也将珍惜这次实习机会，用自己的实际行动为祖国的航海事业做出贡献。

航海类毕业生实习报告5篇范文

航海类毕业生实习报告5篇范文航海类毕业生实习报告1离开学校，以前一直都是想去做工作，这样也是能赚到钱，但是真的到了社会，却发现还是学校更加的轻松，但我们只能往前走，无法回头，在这次的一个实习里，我也是认真的去学，去做好事情，来让自己能有收获，可以在工作里头轻松一些，能得到肯定，既然工作了，那么还是要去做好，去有自己的成绩。

三年所学，真的在工作里头，却是运用不多，其实我也是有去问同事，那不是白学了的嘛，但是同事却是告诉我，其实并不是，在学校来学到的一个知识，可能是看起来对于这个工作没有太多的帮助，但是其实工作里头很多专业性的东西如果自己不知道理论，不了解这些名词的一个含义，其实根本就做不好，甚至还很容易出错，这些理论的学习其实也是为了做好工作的一个基础，如果基础都是没有的，那么也是做不了，可能我现在感受还不是那么的深刻，或者由于我学到了，所以觉得这些可能只是常识，但是仔细的回想的确如此，这些我觉得是常识的东西刚好是我在大学所学的，如果不会，真的会艰难，并且在工作之中，也是还有挺多的方面是需要去学的，而这个也是有基础才能去学好，从而运用的。

得到了机会也是要去珍惜，不像学校里面可能机会很多，这次没有，下次还有，但是工作却并不是如此，进入一个优秀的公司，其实是有很多的竞争的，你不去努力，那么就会被别人替代，而淘汰了，再像找到这么好的并没有那么的容易，竞争是很残酷的，实习里头可能感触不深，但是和同事沟通之中我也是知道，能力是挺重要的，特别是我们这个行业更是如此，如果没有能力，不去学好，那么工作也是会有很大的差别，可能一样的工作，但待的公司不同，或者能力差别很大，薪资的差距也是会特别的大，让我也是意识到，必须更加的重视，去提高自己的能力水平，不能松懈。

以前在学校轻松的日子逝去了，而今有了压力的同时如果做好，其实收获的也是会更多。

实习而今接近了尾声，我也是在这份工作里头更加的意识到自己要去进步的地方有哪一些了，同时也是会继续的努力，在今后做的更好，相信自己也是能取得更好的成绩。

航海技术专业毕业实习报告

( 实习报告)单位：____________________姓名：____________________日期：____________________编号：YB-BH-034882航海技术专业毕业实习报告Graduation practice report of navigation technology major航海技术专业毕业实习报告航海技术专业毕业实习报告(一)本次航海实习，虽然时间不是很长，但是意义很重大，主要可以从以下几个方面进行阐述。

首先，航海实习是一次理论联系实际的活动，通过本次实习，让我们对于之前课堂上所学的专业知识有了更深刻的理解。

同时，有幸倾听船上大副等相关工作人员的精彩讲座和陪同参观，让我们对船舶的各部分结构和设备仪器有了更为清晰的认识。

当然，从中也学习到了很多课本中未涵盖到的专业知识，最重要的是本次实习真真切切的拓展了我们的见识。

其次，本次锻炼了我们一种短时间内适应全新环境的能力，毕竟船上的生活和陆地上相比，还是有许多不同之处的，特别对于我们这些初次体验海上航行人而言，可以说是一个不小的挑战。

比如说，海上航程中碰到大浪，我们如何更好的去克服晕船、呕吐等一些不良反应，并尽快的调整好状态去面对接下来的挑战。

值得庆幸的是，本次航行天公作美，并未遇到恶劣天气，同学们的适应能力集体表现良好。

另一方面，我们的团队意识和沟通能力也得到了一定的锻炼。

在一个全新的环境，对于一个集体而言服从指挥发挥团队精神显得尤为重要，只有我们保持良好的组织性和纪律性，才不至于给船上工作人员带来不必要的麻烦，用行动去支持他们的工作换来的是彼此之间更为融洽的关系。

可以在这输入你的名字You Can Enter Your Name Here.。

航海实习报告4篇

航海实习报告4篇航海实习报告4篇在经济发展迅速的今天，大家逐渐认识到报告的重要性，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。

在写之前，可以先参考范文，以下是小编为大家收集的航海实习报告4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

航海实习报告篇1时间总是在我们不经意间已流过指尖。

在不经意之间我们已经走过了三个月，三个月的实习生活马上就要结束了。

回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅.所谓的大学生活，一眨眼之间就过去了，我还没来得及细细的品位上一番，就进入了实习阶段。

早就听别人说起过，大学结束之前，每个人都要出去实习，可是没想到来得那么快，仿佛还停留在刚刚来学校的那个时候。

我还清楚地记得刚来学校时的那个情景。

开学那天，下着大暴雨，本来心情蛮好的，来到了新的学校，可以认识新的同学。

可是一场大雨破坏了大好心情，找寝室也找了半天才找到，身上嘛都被淋湿完了。

一开寝室门，一张张陌生的面孔朝着你微笑，热情而温暖，对，那就是我的室友，三年里，我都跟他们住在一起。

可是如今时间过得飞快，转眼之间就实习了，每个人各奔东西，去往了不同的地方实习。

就说说我的实习吧。

我签的是一家外派公司，也就是人们常说的皮包公司，负责把你介绍给别的船东，自己没有真正的船。

刚开始确实有些担心，因为在别人看来，中介公司没有一个是好的。

常常会欺骗我们这些船员，或者把我们卖来卖去。

听着这些评论，再加上公司让我把已经在手的证书都寄过去，我一下子很纠结。

我到底要不要把证书寄过去，我要不要相信所谓的中介呢？就在这时，我向父母伸出了援手，因为从小到大都是他们帮我做的决定。

可是当我把情况告诉他们以后，他们也不知道如何是好，让我自己决定，又去询问了老师，老师给我简单的介绍了一下利弊以后，也让我自己做决定。

一下子，压力全都顶在了我一个人身上，顿时觉得自己好无助，好孤独，我从没有一个人做这么大的决定，这个决定可能影响我的前途，甚至是我的未来。

航海技术的实训报告心得

一、实训背景随着我国航海事业的快速发展，航海技术人才的需求日益增加。

为了提高航海技术人才的实际操作能力，我们学校开展了航海技术实训课程。

通过这次实训，我对航海技术有了更深入的了解，以下是我对实训过程的心得体会。

二、实训过程1. 实训内容本次实训主要包括以下几个方面：（1）船舶驾驶：学习船舶的基本操作，如航行、靠泊、离泊等。

（2）船舶管理：了解船舶的组织结构、职责分工以及船舶日常管理。

（3）航海仪器操作：掌握航海仪器的使用方法，如雷达、GPS、自动舵等。

（4）航海绘图：学习航海图的使用方法，绘制航线。

（5）船舶安全与环保：了解船舶安全与环保知识，提高安全意识。

2. 实训方法（1）课堂讲授：由专业教师进行理论讲解，使学生掌握航海技术的基本知识。

（2）现场操作：在船舶驾驶室、船舶管理室等场所进行实际操作，提高学生的动手能力。

（3）案例分析：通过分析实际案例，使学生了解航海过程中可能遇到的问题及解决方法。

（4）模拟训练：利用模拟器进行航海操作训练，提高学生的应变能力。

三、实训心得1. 理论与实践相结合通过本次实训，我深刻体会到理论知识和实践操作的重要性。

在课堂上，我们学习了航海技术的基本理论，但在实际操作中，我们才能真正掌握航海技术的精髓。

只有将理论与实践相结合，才能提高自己的航海技能。

2. 团队协作精神航海是一项需要团队协作的工作，船舶的驾驶、管理、维护等环节都需要多人共同完成。

在实训过程中，我学会了与他人沟通、协作，共同完成各项任务。

这种团队协作精神对我今后的职业生涯具有重要意义。

3. 安全意识航海过程中，安全至关重要。

通过本次实训，我了解到船舶安全与环保知识，提高了自己的安全意识。

在今后的工作中，我会时刻牢记安全第一，确保船舶及乘客的安全。

4. 航海技术的严谨性航海技术是一门严谨的学科，要求航海人员具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。

在实训过程中，我认识到航海技术的严谨性，今后在学习和工作中，我会更加注重细节，不断提高自己的专业素养。

航海技术实习教学鉴定(四篇)

航海技术实习教学鉴定在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和提高业务水平的机会。

经过几天的学习，我现在能够独立，全面负责高速客船的调度工作。

在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料;并在第二天早上进行再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以____%准确。

另外将变更的航班计划通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶;如实反映和做好船舶意外事故记录。

前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与实质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发现问题，解决问题，总结原因，积累经验，从而完善和提升公司的管理机制。

这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能避免和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险成本降低到最少，同样也减少了公司的管理成本和经营成本。

因此，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ism的管理体制，以提升自己的业务实操能力为最终目的。

落实和贯彻ism体制的要求，让自己的工作能够做得更好。

航海技术实习教学鉴定（二）随着全球经济的快速增长和经济一体化进程的加速，海上运输迅猛增长，据统计，全球有航海技术实习教学鉴定的货物贸易是通过海上运输完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、财产、环境等因素的影响，促使海上运输船舶向大型化、专业化、快速化、自动化发展，使之成为安全高效的运输工具。

但是安全高效的运输工具也需要有高素质、高技能的航海人去使用，这也对我们每一个船员提出了更高的要求。

在科学技术不断发展的今天，船上的各种仪器设备也越来越先进，在这种情况下，为什么海上交通事故也频有发生?这是我们需要考虑的一个重要问题。

海上实习报告

海上实习报告有关海上实习报告3篇在日常生活和工作中，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。

那么你真正懂得怎么写好报告吗？下面是店铺精心整理的海上实习报告3篇，欢迎大家分享。

海上实习报告篇1这次海上实习马上就要结束了，虽说在海上的活动空间有限，与外界的伟德也很不方便，但是这些天的学习和生活还是让我觉得受益匪浅。

接下俩就谈谈这些日子我所学习到的知识。

首先是要先学习PID 图，虽然图标上面标注的全都是英文，但是我们新来的实习生一起互相交流，并且向师傅们请教正在一点一点的掌握这些专业词汇。

透过图标，可以更加系统全面的去了解整个生产工艺流程，并且借组于此来细致的理解其流程结构，做到心中有数。

但是光光掌握图标还远远不够，要去现场实际找到各个设施甚至是开关的所在位置。

整个原油的工艺流程从基本框架来讲：海管来液——热交换器——热处理器——伟德脱增压泵——伟德脱预热器——伟德脱水器——伟德脱盐器——热交换器——海水冷却器——货油舱。

在每天的抄表过程中，要注意这些系统的压力和温度的变化，有的还要注意罐体的液面高度，这些因素如果有不正常就可能会引起设备的故障甚至是生产关断。

在每个周二进行的冲砂作业过程中，要将生产水打入伟德脱水器、伟德脱盐器和热处理器中，从而将罐体里面的细小沙粒冲洗出来，与生产水一起打入闭排管线。

在每次开关阀门的时候，要特别注意压力的变化，切不可让压力变化的太快，否则压力容器可能会因为无法短时间内承受过大的压力而出现关断。

尤其是在开关球阀时，由于球阀对于空间来说，变化会较快，所以要慢一点的进行作业。

在每天进行的对水利旋流器打水的作业中，操作要下到泵舱检查各个阀门是否处于全开状态，要先把回油阀打开，然后通知中控进行起泵，带起泵稳定后，关闭回油阀，待压力表显示为0。

9至1。

0之间时即可。

平时巡检要特别留意有热工作业的地带，要观察是否按照要求进行防火隔离，一旦发现有哪些地方稍有不妥必须马上指出纠正，防止发生不必要的事故。

随船实习报告

一、实习背景随着我国航海事业的不断发展，航运人才培养的需求日益增长。

为了更好地适应这一需求，我国许多高校开设了航海技术专业。

作为航海技术专业的一名学生，我有幸参加了为期一个月的随船实习，通过亲身经历，对航海工作有了更加深入的了解。

二、实习时间及地点实习时间为2021年7月1日至2021年7月31日，实习地点为我国某沿海港口。

三、实习内容1. 船舶驾驶在实习期间，我跟随船长和船员学习船舶驾驶。

通过实际操作，我掌握了船舶的基本驾驶技能，包括船舶的启动、转向、制动、锚泊等。

同时，我还了解了船舶的导航设备，如雷达、GPS、罗经等，以及它们在航海中的作用。

2. 船舶维护与保养船舶的维护与保养是保证船舶安全航行的重要环节。

在实习期间，我跟随船员学习船舶的日常维护与保养工作，包括机械设备的检查、保养、清洁等。

此外，我还学习了船舶的消防设备、救生设备的使用方法。

3. 船舶货物操作在实习期间，我参与了船舶货物的装卸工作。

通过实际操作，我了解了货物的分类、堆放、绑扎等要求，以及货物装卸过程中的安全注意事项。

4. 船舶安全管理船舶安全管理是确保船舶及船员生命财产安全的重要保障。

在实习期间，我学习了船舶安全管理的基本知识，包括船舶的航行规则、船舶的安全操作规程、船员的安全防护措施等。

四、实习收获1. 提升了专业技能通过随船实习，我掌握了船舶驾驶、维护保养、货物操作等基本技能，为今后从事航海工作打下了坚实的基础。

2. 增强了团队协作能力在实习过程中，我与船员们共同完成了各项任务，学会了如何与他人沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。

3. 培养了独立思考能力在实习过程中，我遇到了许多实际问题，通过自己思考和解决这些问题，提高了自己的独立思考能力。

4. 丰富了人生阅历随船实习让我亲身体验了航海工作的艰辛与乐趣，让我对航海事业有了更深刻的认识，丰富了人生阅历。

五、实习总结通过本次随船实习，我对航海工作有了更加全面的认识，为今后从事航海事业奠定了基础。

航海技术实习前实训报告

一、实训目的为了更好地适应即将到来的航海技术实习，提高自身实际操作能力，确保实习过程中能够安全、高效地完成各项任务，我在实习前进行了为期一周的实训。

本次实训旨在：1. 熟悉航海技术的基本操作流程和规范；2. 提高航海设备的实际操作技能；3. 培养团队合作精神和应急处理能力；4. 增强安全意识，提高自我保护能力。

二、实训时间及地点实训时间：20xx年x月x日至20xx年x月x日实训地点：某航海技术实训基地三、实训内容1. 船舶驾驶实训（1）熟悉船舶的基本构造，了解船舶的操纵原理；（2）学习船舶的驾驶操作流程，掌握船舶的转向、加速、减速、靠泊等操作技能；（3）通过模拟驾驶，提高应对各种航行情况的能力。

2. 航海设备操作实训（1）学习雷达、GPS、AIS等航海设备的基本原理和操作方法；（2）熟练掌握航海设备的使用技巧，提高设备故障排查和排除能力；（3）了解船舶通信系统，掌握船舶与岸台的通讯方式。

3. 航海气象实训（1）学习气象观测方法，掌握气象资料的收集和整理；（2）分析气象预报，了解不同气象条件下的航行注意事项；（3）学习应急措施，提高应对恶劣气象条件的能力。

4. 船舶安全管理实训（1）了解船舶安全管理的基本知识，掌握船舶安全检查的标准和流程；（2）学习船舶救生设备的使用方法和应急处理措施；（3）提高消防安全意识，掌握消防器材的使用技巧。

四、实训过程及收获1. 实训过程在实训期间，我严格按照实训计划，认真学习各项操作技能。

在船舶驾驶实训中，我学会了船舶的基本操纵方法，掌握了转向、加速、减速等操作技巧；在航海设备操作实训中，我熟练掌握了雷达、GPS、AIS等设备的操作方法，提高了设备故障排查和排除能力；在航海气象实训中，我学会了气象观测、预报和分析，提高了应对恶劣气象条件的能力；在船舶安全管理实训中，我了解了船舶安全管理的基本知识，掌握了救生设备和消防器材的使用技巧。

2. 实训收获（1）提高了实际操作能力，为实习打下了坚实基础；（2）增强了团队合作精神和应急处理能力；（3）培养了安全意识，提高了自我保护能力；（4）拓展了知识面，为今后的航海生涯奠定了基础。