航海技术专业简介

专业代码600301

专业名称航海技术

基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，符合《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求，掌握船舶通信、船舶导航与定位、气象观测与分析、货物积载与系固、船舶作业和人员管理的基本知识，具备船舶驾驶、船舶无线电通信、船舶货物管理、船舶作业和人员管理能力，从事 3 000 吨及以上无限航区船舶三副等工作的高素质技术技能人才。

就业面向

主要面向航运企业、船员服务和劳务外派机构、港航企业、海事机构等企业单位，从事船舶驾驶、航运业务管理、海事管理、航运安全管理、船员教育和培训等工作。

主要职业能力

1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；

2.具备正确使用助航设备进行船舶定位、导航、操纵与避碰的能力；

3.具备制定符合船舶实际情况的货物积载与系固方案并进行货物管理和装卸作业的能力；

4.具备船舶救生设备和船舶消防器材日常维护与保养的能力；

5.具备船舶无线电通信设备（GMDSS）的操作和维护保养能力；

6.掌握国际、国内相关的法律法规；

7.掌握航海英语和通信英语的专业词汇和用语，能用英语进行交流和沟通。

核心课程与实习实训

1.核心课程

船舶定位与导航、航海气象观测与分析、航海仪器操作与维护、船舶操纵与避碰、船舶结构与货运、航海英语、船舶管理、GMDSS 设备与操作等。

2.实习实训

在校内进行海员基本安全、高级消防、精通急救、精通救生艇筏和救助筏、航海仪器正确使用、航线设计、船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理、货物积载与系固、航海英语听力与会话、通信英语听力与会话、GMDSS 设备操作等实训。

在海运企业、港航企业、海事机构进行实习。

职业资格证书举例

船舶三副适任证书

衔接中职专业举例

船舶驾驶船舶水手与机工

接续本科专业举例

航海技术

航海技术专业实习日记

航海技术专业实习日记 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是作者为各位家长学生收集整理的作文（日记、观后感等）范本，欢迎借鉴参考阅读，您的努力学习和创新是为了更美好的未来，欢迎下载！航海技术专业实习日记一我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。航海技术专业实习日记二我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。说快也快，一眨眼的功夫，一周的实习期也就熬过来了。航海技术专业实习日记三本周实习我觉得： 1、学生通过接触社会、深入实践，更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献，进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。

航海技术专业简介(烟台大学)

航海技术专业介绍航海技术专业本科，学制：四年。本专业培养符合国际海事组织（IMO）制定的国际海员培训发证值班标准（STCW78/10），掌握现代航海理论和实践技能，能在海洋运输管理部门和海洋运输企事业单位从事海洋交通运输和船舶营运管理的高级航海技术人才。学生在校期间经过培训并通过国家海事局考试，可获得符合国际标准的适任、合格证书。本专业除特殊说明外只招男生，身高1.65米以上，无色盲、色弱，外语语种要求为英语。主要课程：航海英语会话和阅读、船舶无线电技术基础、船舶原理、航海学、船舶结构与设备、船舶操纵、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、船舶安全与管理、航海仪器、GMDSS通信设备与业务、船舶货运、远洋运输业务与海商法等。就业方向：海事局、救助局、打捞局、港航局、海洋局、航标处、边防、海警及各大航运公司。如北京中海海员对外技术服务有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司、山东对外经济技术合作集团有限公司、烟台大新华船员服务有限公司、青岛大通国际船舶管理有限公司、青岛英航国际船舶管理有限公司、上海森海海事服务有限公司、山东渤海轮渡股份有限公司、威海顺昌船舶管理有限公司等。也有部分学生考研深造。 Program Profile of Nautical Science Major Nautical Science Major : Undergraduate, Program Duration: 4 years.The professional training with the International Maritime Organization (IMO) to develop International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW78/10), master of modern navigation theory and practice skills in marine transportation management departments and marine transportation enterprises and institutions engaged in senior maritime technical personnel marine transportation and ship management. The students are trained and passed the National Maritime Bureau examination, can meet international standards, eligibility certificate. The professional male only except where noted, more than 1.65 meters tall, no color, color blindness, foreign language requirements for English Main course: Maritime English listening and Speaking, Ship Radio Technology Fundamentals, Ship Principles, Marine Navigation, Ship Construction & Equipments, Ship Handling, Ship Watch

港口与航运管理专业介绍

湖北交通职业技术学院单独招生港口与航运管理专业基本情况介绍一、培养目标本专业面向沿江、沿海、港口城市等航运发达地区，服务于货运代理、船舶代理、航运物流等、港口装卸仓储等行业，培养具有良好职业道德和敬业精神，德、智、体、美全面发展，掌握必备的文化知识和航运业务管理基本理论知识，能够从事国际货运代理、国际货物运输组织、国际货物通关组织等工作的技术技能门人才。二、主要课程交通运输学、运输经济学、国际贸易政策与实务、国际航运市场学、海商法、班轮租船业务、集装箱运输管理、港口企业管理、国际航运管理、港口装卸工艺、国际货运保险、商务管理等。三、专业师资力量 1.专业带头人的基本要求具有较高的高职教理论水平；能准确把握本专业发展方向，熟悉课程开发与课程建设，熟悉航海领域职业发展动态；具有较高的教研教改、学术研究及应用技术开发和组织协调能力。 2.教学团队具有一支师德过硬、结构合理、专兼结合、适应港口与航运管理专业高素质高端技能型专门人才培养需要、有较强社会服务能力的双师素质教学团队。（1）具备本专业及航海技术、水运管理、交通运输管理等专业

大学本科及以上学历，并接受职业教育教学方法论的培训。（2）专任教师“双师”素质比例达80%。（3）本专业教师数量应与在校生规模相适应，师生比例为1:18左右。（4）具有高级职称教师占专任教师的比例至少达20%，主要专业技能课至少配备相关专业中级技术职称以上的专任教师2人。（5）主讲讲师具备港口、航运、货代或船代等企业实际工作经验，讲师及以上职称的教师至少能负责一门课程的建设任务。聘请具有高层次、高学术水平的企业专家、技术人员来校讲课，参与港口与航运管理专业的综合素质教育及实操技能课程的教学。四、校内实训条件根据港口与航运管理专业教学要求，须建有能够满足专业课程教学需要的功能完备的实训室。 1.航运业务实训室功能：本实训室适用于货物学、交通运输地理、国际航运管理、集装箱运输业务等课程。主要设备配备标准如下（以标准班50人配置）：航运业务实训室

船舶管理课程标准整理版

《船舶管理》课程教学大纲 ( 课程标准) 适用专业航海技术修读学期第5学期教材名称课程代码0812047 课程学时72 课程学分 4 课程类型 A 课程模块专业核心课程对应职业资格证或内容海船船员二/三副适任证书合作开发企业执笔人合作者审核人泉州师范学院航海学院

5月《船舶管理》课程教学大纲 ( 课程标准) 1.前言 1.1课程定位本课程是航海技术专业的一门重要的专业核心课程, 也是国家海事局规定的船舶驾驶员适任考试的五门考证科目之一, 其主要功能是使学生能掌握国际公约和国内法规中有关船舶安全作业、运营、船舶防污染与应急管理、船员管理、海事预防与处理的基础知识, 具备遵守公约和法规进行安全航行、停泊、作业、检查和管理, 能胜任无限航区3000总吨及以上船舶二副、三副等一线岗位的工作能力, 。本课程在《船舶结构与设备》课程之后开设、可与《船舶值班与避碰》同时开设, 以强化航海技术专业理论和管理方面知识的系统化、从而使航海职业素质和能力得到进一步的提升。 1.2设计依据( 思路) 本课程从应用技术型人才的培养要求出发, 以强化技术应用能力培养为主线, 依据《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》、《STCW公约》马尼拉修正案等行业组织制定的职业能力标准和国家统一的证书制度而设置。船舶管理的主要任务和目的是让甲板部船员掌握船舶安全作

业、运营、检查、应急反应和海事处理等的相关公约和法规内容, 使甲板部船员能够按照国际公约和国内法规要求来组织作业, 运营和货物装卸, 应对安全检查, 做好应急训练、船员分工和管理工作, 预防船舶污染和海事处理, 是确保船舶安全、实现船舶管理职能的主干课程, 是海船船员适任考试的必考课目。因此, 本课程在航海技术专业课程中处于非常重要的地位, 是一门专业核心课程。依据上述课程目标定位, 本课程从工作任务、知识要求与技能要求三个维度对课程内容进行规划与设计, 以使课程内容更好地与船舶管理要求相结合。共划分了船员管理、安全运营与作业、船舶防污染、船舶应急、船舶安全检查和海事处理等工作任务。知识与技能内容则依据工作任务的需要进行确定。分析过程中特别注意了整个内容的完整性, 以及知识与技能的相关性。在对知识与技能的描述上也力求详细与准确。经过本课程理论知识的学习和相关技能的训练, 使学生最终达到中华人民共和国海事局所规定的船舶操作级驾驶员( 无限航区3000总吨及以上船舶二、三副) 的适任标准。本课程建议课时数72( 包括实训课时) , 计4学分。 2．课程目标 2.1能确认船舶甲板部各项作业符合安全规定、判断作业的潜在危险, 及时发现不安全行为并预防和纠正、迅速报告事故并启动应急行动; 在发生事故后, 及时取得关键证据;

航海技术设计毕业论文

航海技术设计毕业论文目录 1引言 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2国外研究现状 (1) 1.3研究意义 (1) 1.4研究容与方法 (1) 1.4.1研究的基本容 (1) 1.4.2研究方法 (2) 2渔船现状调研 (2) 2.1数据整理与分析 (2) 2.1.1渔船类型及作业方式的调查 (2) 2.1.2渔船事故种类调查 (3) 2.1.3渔船救生消防设备配备情况的调查 (4) 2.1.4渔船船员文化水平及接受应急训练状况 (4) 2.2调查数据的整体分析 (5) 3渔商船特点的比较对制定应急方案的启示 (6) 3.1渔船与商船特点的比较 (6) 3.1.1船舶结构 (6) 3.1.2船舶航行特点 (7) 3.1.3船员构成特点 (8) 3.1.4船舶火灾特点 (8) 3.1.5火灾应急设备的配备特点 (9) 3.2渔商船特点的比较对制定火灾应急方案的启示 (9) 4渔船火灾应急方案 (10) 4.1单拖渔船火灾应急方案 (10) 4.1.1单拖渔船的作业特点 (10) 4.1.2单拖渔船中前部火灾应急方案 (10) 4.1.3单拖渔船机舱火灾应急方案 (12) 4.2双拖渔船火灾应急方案 (16) 4.2.1双拖渔船的作业特点 (16) 4.2.2双拖渔船中前部火灾应急方案 (16) 4.2.3双拖渔船机舱消防应急方案 (20) 4.2.4双拖渔船驾驶台消防应急方案 (23) 5结合3D软件探讨本方案的实用效果 (28)

5.13D游戏学习软件简介 (28) 5.2研究方法及数据分析 (29) 6结束语 (30) 附录 (33)

渔船应急方案设计与研究摘要摘要:以往对船舶应急演练方面的研究和培训大都局限在大型运输船舶上面，很少有针对渔船及渔民的应急方案，由于渔民的文化和业务素质不及商船船员，渔船的结构及其独特的作业方式加上应急设备的配备方面与商用船舶有很大不同，故有必要针对渔船的以上特征为其设计一套专用的应急方案，本文将结合在象山港，港地区调研所得材料，分析渔船当前结构，应急设备的配备，人员操作水平等现状，及渔船常发事故类型做出最符合实际情况的应急方案，结合3D教学软件，探讨该方案对于渔民的使用效果。关键词:渔船特点；事故原因；应急方案；3D软件

船舶驾驶专业课程整体介绍(三年中专)

船舶驾驶专业人才培养方案一、专业基本信息（一）专业名称及专业代码专业名称：船舶驾驶代码：081100 （二）教育类型及学历层次学历层次：中专层次（三）招生对象及学制招生对象：初中毕业及同等学历者学制：标准学制三年，全日制（四）培养目标本专业主要面向各内河航运企事业单位、船厂，培养能在生产（服务、技术或管理）第一线从事船舶驾驶岗位工作的，具有主动学习意识和终身发展能力的知识型、发展型技能人才。（五）业务范围本专业毕业生主要面向各大航运企业，从事货轮或邮轮的船舶驾驶工作；在船舶代理或货物代理公司，从事船代或货代工作；在第三方商品检验公司，从事进出口货物的检验工作。二、知识结构、能力结构及要求（一）知识结构与要求（1）掌握本专业所必需的文化基础知识（2）熟练掌握船舶驾驶专业理论与技能,尤其是船舶整体结构，航行安全，航行辅助仪器，航行法规、避碰原则等；（3）熟练掌握各项船舶操纵工艺及消防安全知识；（4）熟练掌握航行仪器的使用及检修；（5）取得内河船员船舶驾驶证书（二）能力结构及要求

三、课程设置及教学要求（一）德育课模块（1）职业生涯与规划本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行职业道德教育与职业指导。其任务是：使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求，树立正确的职业理想；掌握职业道德基本规范，以及职业道德行为养成的途径，陶冶高尚的职业道德情操；形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念；学会依据社会发展、职业需求和个人特点进行职业生涯设计的方法；增强提高自身全面素质，自主择业、立业创业的自觉性。（2）职业道德与法律本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行法律基础知识教育。其任务是：使学生了解宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识，初步做到知法、懂法，增强法律意识，树立法制观念，提高辨别是非的能力；指导学生提高对有关法律问题的理解能力，对是与非的分析判断能力，以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为做斗争的实践能力，成为具有较高法律素质的公民。

航海技术专业简介

航海技术专业简介专业代码600301 专业名称航海技术基本修业年限三年培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，符合《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求，掌握船舶通信、船舶导航与定位、气象观测与分析、货物积载与系固、船舶作业和人员管理的基本知识，具备船舶驾驶、船舶无线电通信、船舶货物管理、船舶作业和人员管理能力，从事 3 000 吨及以上无限航区船舶三副等工作的高素质技术技能人才。就业面向主要面向航运企业、船员服务和劳务外派机构、港航企业、海事机构等企业单位，从事船舶驾驶、航运业务管理、海事管理、航运安全管理、船员教育和培训等工作。主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备正确使用助航设备进行船舶定位、导航、操纵与避碰的能力； 3.具备制定符合船舶实际情况的货物积载与系固方案并进行货物管理和装卸作业的能力； 4.具备船舶救生设备和船舶消防器材日常维护与保养的能力； 5.具备船舶无线电通信设备（GMDSS）的操作和维护保养能力； 6.掌握国际、国内相关的法律法规； 7.掌握航海英语和通信英语的专业词汇和用语，能用英语进行交流和沟通。

核心课程与实习实训 1.核心课程船舶定位与导航、航海气象观测与分析、航海仪器操作与维护、船舶操纵与避碰、船舶结构与货运、航海英语、船舶管理、GMDSS 设备与操作等。 2.实习实训在校内进行海员基本安全、高级消防、精通急救、精通救生艇筏和救助筏、航海仪器正确使用、航线设计、船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理、货物积载与系固、航海英语听力与会话、通信英语听力与会话、GMDSS 设备操作等实训。在海运企业、港航企业、海事机构进行实习。职业资格证书举例船舶三副适任证书衔接中职专业举例船舶驾驶船舶水手与机工接续本科专业举例航海技术

航海技术系课程建设规划 - 天津海运职业学院航海技术专业课程建设

航海技术系课程建设规划课程建设是学院教学基本建设的核心，是专业建设的基础，加强课程建设是落实人才培养方案，提高教学水平和人才培养质量的重要保证，为进一步做好2008—2010年期间课程建设工作，提高我系课程建设水平，促进教学改革深入发展，创新人才培养模式，全面提高教学质量，特别制定本规划。一、课程建设现状我系一直把课程建设放在特殊地位予以重视，开展重点课程建设，精品课程建设，并着手合格课程建设。根据学员和市教委加强重点课程建设和精品课程建设的要求，5门校级精品课程，使90%达到合格标准，为加强课程建设，制定了《航海技术系课程建设规划》。根据学员课程建设规划，加强了本系精品课程建设及合格课程建设，在教师队伍、教学内容、教学方法改革教学管理，实践教学课程体系优化等方面全面推进本系课程建设，促进了本系教学水平和教学质量的提高。二、课程建设指导思想课程建设以提高人才培养质量为目的，以合格课程和网络课程建设为基础，以教学团队建设为保障，以精品课程建设为抓手，加强与行业企业合作，重点开发基于工作过程的课程，逐步构建以校的精品课程为重点，市级以上精品课程为典型示范的课程体系。三、课程建设目标 1、到2010年，全部课程达到合格课程的标准

2、建成5~10门校级精品课程 3、建成2门以上市级精品课程 4、力争建立1门国家精品课程四、课程建设的任务（一）课程开发与精品课程建设课程开发应以精品课程建设为抓手，以工学结合为突破口，以工作过程为课程设计基础，以真实工作任务为载体，改革与建设课程的内容，精品课程建设任务见下表精品课程建设任务表：（二）教学方法与手段改革教学方法的改革是课程改革与建设的重要组成部分，积极推行工

航海模型简介

航海模型简介古人产生人类在水面上行走的幻想之后，凭着勤劳和智慧，从筏子和独木舟开始不停地创造，最终为江、河、湖、海献上了永恒的礼物——船。船的模型也应运而生。古人造船曾以船的模型作样，按比例放大之后制造出成船，现代造船业仍在应用这种放样原理。所以说船模是船的母体。中国是船模的最早发源地。考古工作者在浙江余姚河姆渡新石器时代遗址处，曾发现了一具七千年前的陶质独木舟模型。随着造船业和航海技术的不断发展，船的模型不仅是造船业用于实验的工具，还受到众多爱好者的亲睐并逐渐发展，于是诞生了航海模型运动。欧美国家是最早开展航海模型运动的地方，16世纪欧洲首先兴起了帆船模型比赛。经历了漫长的过程直到19世纪，英国人拉姆斯第一个设计出了水上滑行艇模型之后，极大地满足了人们求快求刺激的心理，从此，航海模型运动在欧美迅速展开，各种各样比速度的竞赛相继出现。各种国际航海模型运动组织机构陆续建立，1959年世界航海模型联合会创立，总部设在奥地利维也纳，拥有40 多个会员国。直至20世纪30年代，航海模型运动流传到我国，并首先出现在上海租界地。新中国成立以后，特别是将它作为一项军事体育运动项目之后，得到周恩来、朱德、贺龙等老一辈国家领导人的关心，航海模型运动从此在中国蓬勃发展。 1980年3月31日世界航海模型联合会正式接纳中国为会员国。1981年中国航海模型队首次参加航海模型世界锦标赛，获得了第一个航海模型世界冠军。1986年3月16日中国航海模型运动协会正式成立，之后中国运动员的技术水平迅速提高，不断在世界比赛中创造优异成绩，到2002年底，获世界冠军108个，76次打破世界纪录，有六项项世界纪录由中国运动员保持。自航舰船模型的试航与放航我们试航的目的，不仅要检查模型的稳定性和水密性，而且还要

航海技术专业人才培养方案

航海技术专业人才培养方案（Undergraduate Program for Navigation Technology）专业代码：081803K 授予学位：工学学士一、专业定位航海技术专业是具有悠久历史、内容丰富且有很强的实践性和国际竞争力的综合应用型本科专业。本专业按照学校确定的“培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者”的办学定位，以交通运输工程、载运工具运用工程等理论为基础，以信息化、数字化、智能化航海为专业发展方向，培养适应海洋运输企事业单位生产和管理第一线需要的高素质应用型人才。二、培养目标本专业培养适应经济与社会发展需要，德智体全面发展的，掌握现代航海理论和实践技能，具备船舶驾驶和运输管理能力，能在航运企事业单位、政府主管机关和教育培训机构从事船舶驾驶、航运管理、海事管理或教学等工作，能适任现代航运业发展、具有国际竞争能力的高级应用型航海人才。三、毕业要求本专业学生通过4年的学习，应具备以下几方面的知识、能力和素质要求：（一）素质要求 1．热爱祖国，拥护中国共产党的领导，政治立场正确，思想稳定，具有为国家富强、民族振兴而奋斗的理想。 2．具有良好的思想品德品质、社会公德和海员职业道德，敬业爱岗、艰苦奋斗、遵纪守法、团结合作，有奉献航运事业和航运事业发展的意识和精神。 3．理论联系实际，勤奋好学，掌握基础的科学知识和基本专业技能，得到创新意识、适应能力的初步培养和训练，具有到一线工作的吃苦精神。 4．积极参加体育锻炼，达到大学生体育锻炼标准和国家海事局要求的身体素质；受到必要的军事训练和半军事管理，具有健康的身体、健全的人格、良好的心理素质和行为习惯。（二）知识要求 1．掌握船舶驾驶及运输管理所必需的较为系统的基础科学理论和必要的专业知识，了解相关的科技发展动向。 2．掌握组织船舶安全航行、货物运输、航运管理等方面的实践知识和技能，具有海洋环境保护观念。 3．熟悉国际、国家关于船舶驾驶，海洋运输、港口贸易等方面的政策和法规。 4．了解基本的军事和国防知识。（三）能力要求 1．具有较强的分析解决航海技术应用和运行管理实际问题的能力，初步的科技研究和开发能力、组织管理、生产经营能力和自学能力。 2．具有较强的英语和计算机应用能力，能比较熟练地阅读本专业英文图书资料，书写业务函件

航海技术专业

航海技术专业专业简介学科：工学门类：交通运输类专业名称：航海技术专业本专业学习海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识。培养能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。航海技术专业的相关就业领域既包括远洋以及沿海船舶的驾驶，同时又涉及到港口领航和港务的管理监督，以及高、中等航海院校的教学工作及海运科研工作。专业信息培养目标：本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。培养要求：本专业学生主要学习现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： ◆掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识； ◆掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术； ◆具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力； ◆熟悉航海和海商法的有关法律法规； ◆了解航海和海商的发展动态； ◆掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。主干学科：交通运输工程。主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础。实践教学：包括QMDSS操作训练、船舶教学实习等。主要专业实验：电工电子实验、船舶驾驶模拟实验等。修业年限：4年。授予学位：工学学士学位。原专业名：海洋船舶驾驶。就业数据

航海数学-第七章若干传统的航海技术简介

附篇第七章若干传统的航海技术简介第一节太阳特大高度定位概述当太阳高度大于等于88°时，称为太阳特大高度(High altitude of Sun)。太阳特大高度的现象只能发生在低纬地区，当测者纬度和太阳赤纬的差值小于2°，而且在太阳中天附近时。太阳特大高度有如下一些特点： 1．顶距很小，即船位圆半径z满足0＜z ≤120′。由于低纬地区半径不大的船位圆在墨卡托海图上的投影基本上近似为圆，即以观测时的太阳地理位置为中心，真顶距z为半径作的圆近似为船位圆。因此，可直接在海图上画出靠近推算船位的一小段船位圆圆弧。 2．方位变化快。由天体的方位变化公式 - ? = ? ? ? 25 cosqcos t sech .0 A mδ 知，在中天附近，视差角q接近0°或180°，所以cosq≈±1。取△t=1min，即得太阳中天附近每分钟方位变化的近似公式： Aδ = ? ? ? sech .0 cos 25 由此可见，当h>88°时，太阳方位每分钟变化为6．°6～几十度。在低纬地区，在中天前后短时间内，方位变化往往超过30°，因而可在短时间间隔内观测2～3个太阳高度，求出每次观测时的太阳地理位置及真顶距Z，则可根据各太阳地理位置为圆心，相应的真顶距Z为半径作船位圆，在较理想的方位差下准确而迅速地定出船位。需要注意的是，作图时，应将太阳的地理位置折算到对应同一时刻的地理位置（采用距离船位线移线法中移物标（即船位圆中心）的方法）。太阳特大高度定位的工作程序是： 1. 观测前预先计算太阳中天区时。如果观测三次，则第一次可在太阳中天前观测，第二次最好在中天时观测，第三次在中天后观测。观测前检查和校正六分仪，并测定好指标差。 2. 观测在中天前数分钟观测第一个太阳高度，记下观测时间T1。中天附近观测第二个太阳高度，记下观测时间T2和计程仪读数。中天后观测第三个太阳高度，并记下观测时间T3。 3. 计算 1) 根据第二次观测的世界时从《航海天文历》中查取t G⊙和δ⊙。 2) 计算△T1=T2-T1和△ T2=T3-T2，并化为度分单位，即得第一次、第三次观测和第二次观测时的太阳地理经度之间的经差△ λ1和△λ2。 3) 根据航速计算△T1和△T2 的航程S1和S2。 4) 将观测高度改正为真高度，求出真顶距z1、z2和z3。 4. 画图附图7-1

高职航海技术专业课程体系设置的研究与实践.doc

高职航海技术专业课程体系设置的研究与实践作者：龚少军来源：《教育与职业·理论版》2007年第09期［摘要］就业岗位国际化是高职航海技术专业的基本特点，本文通过对高职航海技术专业课程体系设置的研究，结合南通航运职业技术学院多年来的探索与实践，介绍了适应国际竞争的高职航海技术专业课程体系设置的指导思想、总体要求以及相关经验。［关键词］高职航海技术专业人才培养方案课程体系设置［作者简介］龚少军（1969- ），男，南通航运职业技术学院教务处副处长，副教授，研究方向为航海技术与航海教育。（江苏南通226006）［中图分类号］G642.3［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2007）14-0141-02 一、高职航海技术专业人才培养目标与指导思想（一）人才培养目标高等职业教育注重胜任特定岗位所需的基本知识和技能，对能力的要求侧重于应用能力，要求学生毕业后能迅速胜任职责，因此其人才培养方案中专业课和技能训练项目较多。高职航海技术专业的培养目标是：培养德、智、体全面发展的，符合经1995年缔约国大会修正通过的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称《STCW78/95公约》）和我国海事法规规定的海船船员适任标准要求的适任现代化船舶驾驶与管理的无限航区高级船员。（二）指导思想高职院校培养的是高等技术应用型人才。就业岗位国际化是高职航海技术专业的基本特征之一。因此，高职航海技术专业人才培养指导思想应坚持面向现代化、面向世界、面向未来的战略发展方向，体现创新教育、素质教育和国际化的教育理念，培养具有适应国际竞争的高素质创新人才。《STCW78/95公约》等一系列海事法规的实施和新技术在航海上的应用使国际、国内航运业发生了巨大的变化，对航海技术专业人才所需的能力和素质提出了新的要求，给航海职业技术教育带来了发展机遇和新的挑战。在机遇与挑战并存的现实中，高职院校航海技术专业人才培养必须尽快地由“以知识为基础”向“以能力为基础”转变，淡化理论教学，加强适任能力的培养，全面提高学生的航海职业能力和综合素质，培养国际规格的航运人才，不断地跟踪国内外航运业的发展与变化，及时修订人才培养方案，探索教学改革的思路与方法，使学生的职业能力与国际全面接轨。

2020航海技术专业大学排名一览表

2020航海技术专业大学排名一览表航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。一起来了解一下航海技术专业大学排名吧! 航海技术专业排名高校名称开此专业学校数 1大连海事大学182上海海事大学183集美大学184武汉理工大学185重庆交通大学186广州航海学院187宁波大学188浙江海洋大学189天津理工大学18 培养要求本专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养。具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。知识技能

毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识; 2.掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术; 3.具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力; 4.熟悉航海和海商法的有关法律法规; 5.了解航海和海商的发展动态; 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。课程设置主干学科:交通运输工程主要课程:航海学、航海英语、船舶操纵与避碰航、船舶管理、海气象与海洋学、船舶结构与货运、航海仪器、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海商法、船舶原理、船舶自动化基础、GMDSS认识与操作主要实践性教学环节:包括GMDSS、罗经、雷达、GPS、AIS 操作训练，船舶驾驶实习等。xuewei

航海类专业职业规划

南京海员技术学校航海职业规划大纲就学和就业有着密不可分的关系。假如我们可以积极协助考生做好职业生活规划，就会对考生报考我校产生积极的影响，从而进步我校招生工作的效率。一、根据就业形势选专业据最新材料显现，当前我国总体就业形势主要面临三大压力：第一个压力是劳动力供大于求的总量性矛盾长期存在，“十二五”期间城镇每年需求布置就业人数2500万，而每年新增就业岗位只要900万个；第二个压力是就业的构造性矛盾日益突出，这与我国转变经济开展方式和产业构造调整有着严密联络；第三个压力是乡村劳动力转移就业进入一个加速期，如今虽已转移乡村劳动力2.4亿人，但乡村充裕劳动力仍有1亿多人。同时，据教育部近期发布的2010年全国中等职业学校毕业生就业状况统计显现，2010年全国中职学校毕业生数量为659.05万人，就业学生数量为636.4万人，均匀就业率为96.56％。在各专业中，交通运输类学生就业率最高，高达99.19％，取代加工制造类成为2010年就业率最高的专业类别。从上述状况来看，当前以至今后相当长的一段时间内，我国总体就业形势是非常复杂和相当严峻的。但另一方面，交通运输类专业的就业状况又明显好于其它专业。由于海洋运输业具有运输量大的特性，使其成为国际货物运输的主要手腕。国际贸易总运量的75%以上是经过海洋运输来完成的，有的国度的对外贸易运输海运更是占到运量的90%以上。海洋运输业在国民经济中的位置，决议了其对航海院校毕业生的旺盛需求。鉴于以上剖析，我们能够理直气壮的对考生说：只需国民经济没有大起大落，航海运输业的开展和对航海人才的需求就是稳定的。因而，若从就业层面思索，选择海洋运输专业是积极的、可取的。二、根据本身条件选学校选好了专业，就要思索读哪一所学校。这个问题则应分离考生本身条件和我国航海教育体制的详细状况而定。普通来说，所选学校无优劣之分，适宜的就是最好的。我国的船员主要由海事和航海类院校以及特地的培训机构担任培育。从主办主管机关来分：有的从属于教育部、有的从属于交通部，有的从属于中央政府和企业。按投资主体来分：有国度资本投资的公立院校和培训机构，也有民间资本投资的民办院校和培训机构。海事和航海类学历教育包括本科、高专(高职)和中专（中职）三个层次。不管哪种状况，一切航海类院校和培训机构的船员培训业务以及相关法律、法规施行状况都要承受国度海事部门的管理和监视。终究如何选择航海院校承受船员教育和培训？倡议广阔考生根据本身条件综合思索。首先，要理解进入航海院校的根本途径。本、专科院校是在参与全国统一高考并且到达一定分数线的考生中择优录取。其它中专（中职）学校和培训机构根本上是在国度方案指导下，采用注册制的方法招收学生。其次，要全面理解本人并在此根底上肯定择校目的。假如具备了相应的条件，你能够经过参与高考而获得进入本、专科院校学习的资历。假如你放弃了高考或者参与高考落了榜，也不要泄气。南京航海技术学校为有意献身航海事业的广阔考生搭建了完成航海幻想的宽广舞台。只需你契合船员身体条件请求，把献身航海事业作为本人的人生追求，你就能够到这里来承受航海教育和培训，在这里获得做船员的“执照”，并从这里走向海洋、走向世界，完成你的航海幻想。三、心无旁骛，只为航海选好了专业和学校，只是万里长征走完了第一步。接下来就要布置好在校期间的学习和生活。首先要坚决献身航海事业的信心。有这样一句话：“没有海员的奉献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿”。因而，海洋运输业是人类经济活动中的崇高职业，可以做一名船员从事航海运输事业是一件崇高的事情，值得我们一辈子为其付出。假如我们的学生有了这样一种信心，工作再艰辛也不会使他们退避。其次要坚决顺利完成学业的自信心。船员教育和培训有其特殊性，对学生的请求相对较高。除了完成正常的学业之外，还要参与海事局组织的考试、评价，才干获得船员适任证书。因而，有不少考生会对此产生了畏惧心理。这时，我们就要耐烦的对学生停止心理引导，并向学生阐明考试、评价的内容和请求，使他们晓得只需依照学校和教师请求，认真听课、认真准备，就一定可以顺利经过考试和评价。这样，就会大幅减少在校学生的流失率。第三、要心无旁骛执着追求，一心一意只为航海。在校期间，必定会有许多诱惑来干扰学生的学习和生活。另一方面，学校在教学、管理等方面必然会有这样那样不如人意的中央。对考生而言，对此要有充沛的思想准备。要懂

航海技术专业本科培养计划

Undergraduate Program for Specialty in Marine Navigation 一、业务培养目标 ⅠEducational Objectives 本专业培养符合国家教育方针和国际、国内相关法规要求的、具备海洋及内河船舶驾驶、船舶运输管理等方面的知识和技能的、能在海洋及内河运输企事业单位从事船舶驾驶、营运管理、港口引航、海事管理及高等学校、科研院所从事教学和科学工作的，综合素质好、安全与环保意识强、具有国际竞争能力的高级航海人才。 This program aims at training advanced talents competent in navigation technology and management with qualifications of international seafarer training, certificate issuing, STCW, as well as requirements for seafarers of the People’s Republic of China, who have so lid theoretical foundation and basic skills in ship steering at sea and in inland waterways, ship transport and management. They are competent to engage in researching and teaching in ship steering, ship operation management and harbor pilot in higher institutions and research institutes. The graduates should be general-qualified, conscious of safety and environment protection, and competitive in international shipping industries. 二、业务培养要求 ⅡEducational Requirements 本专业主要进行现代海洋及内河船舶驾驶、航运管理和法规基础知识、国际航运市场经济、船舶运输管理的基本理论和知识教育，及独立指挥和组织船舶航行综合素质、航海科技创新能力和国防观念的培养。本专业毕业生应具备以下方面的素养和能力： 1、热爱社会主义祖国，拥护中国共产党领导，敬业爱岗、艰苦奋斗、热爱劳动、遵纪守法、团结合作的品质；具有良好的思想品德、社会公德和职业道德。 2、掌握一定体育和军事基本知识，掌握科学锻炼身体的基本技能，养成良好的体育锻炼和卫生习惯，受到必要的军事训练，达到国家规定的大学生体育和军事训练合格标准，具备健全的心理和健康的体魄。 3、掌握操作级知识和一定的管理级知识。 4、具有独立获取知识、发现问题、分析问题和解决问题的基本能力及开拓创新的精神，具备一定的从事本专业业务工作的能力和适应相邻专业业务工作的基本能力和素质。 5、达到国家对大学（理工）本科英语要求，并具备较强的适应本专业需要的英语听、说及阅读能力和一定的写作能力。 6、通过学校及国家主管机关规定的考试和评估，具备规定的海上资历，可取得海洋船舶驾驶员相关的适任证书。 Students of this program are required to acquire basic theories and knowledge of modern ship steering at sea and in inland waterways, ship transport and management, fundamental knowledge on shipping management and shipping regulations, international shipping economics and markets. They are nurtured to conduct independent commanding and organizing of ship navigation. They are also cultivated to master navigation sci-tech innovation and form the awareness of national defense. The students are supposed to: 1 be patriotic; support the Chinese Communist Party; devote themselves to their jobs; be diligent; obey the laws; be united and cooperative; and observe social and professional ethics. 2 possess basic knowledge of physical and military cultures; master basic skills of physical exercises; meet the requirements of physical and military training; be psychologically and physically healthy. 3 master the skills of operational level and certain management level.

航海技术专业人才培养方案船舶操纵与避碰课程标准

《船舶操纵与避碰》课程标准课程代码：6251081 课程名称：船舶操纵与避碰英文名称：Ship maneuvering and collision avoidance 课程类型：必修课总学时：100 讲课学时：50 实践学时：50 学分：5.5 适用对象：三年制高职航海技术专业学生先修课程：船舶结构与货运、航海学 1.前言 1.1 课程性质与地位：《船舶操纵与避碰》课程是高等职业技术院校航海技术专业的一门专业核心课程。分为《船舶操纵》和《船舶避碰》两大部分。本课程的内容涵盖船舶操纵基础、各种环境下的船舶操纵、应急操船、搜寻和救助行动、轮机概论、避碰规则内容的全面知识、航行值班中应遵守的原则、驾驶台资源管理、用视觉信号发出和接收信息等。通过本课程的学习可以使学生掌握必需的船舶操纵、船舶值班以及船舶避碰要领，具备一定的船舶操纵与避碰能力，达到STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局所规定的船舶操作级驾驶员的适任标准。《船舶操纵与避碰》课程开设在《船舶结构与货运》和《航海学》之后，学完本课程可参加国家海事局组织的海船船员适任证书考试和评估。 1.2课程基本理念：《船舶操纵与避碰》课程以远洋航区船舶驾驶员的工作任务为导向，采用“行动导向”的教学理念，将教学内容的依据确定为远洋航区船舶驾驶员的真实工作项目，这样便于学生在学习过程中同时获得实际工作的知识结构和实际运用操纵与避碰的能力。理论知识的传授也是围绕实践过程的需要来选择和组织。通过情景模拟、实训等一系列实践活动，让学生熟练地掌握是语言技能与专业知识以真正达到该行业所需的资格能力。 1.3课程设计思路：《船舶操纵与避碰》课程的教学安排以就业为导向、以服务海运业为宗旨，

大学专业介绍(详细)

大学—本科（理、工、农、医类）专业介绍

目录工学一、林业工程类 (1) 1．森林工程 2．木材科学与工程 3．林产化工二、材料类 (1) 1．冶金工程 2．金属材料工程 3．无机非金属材料工程 4．高分子材料与工程 5．材料科学与工程 6．复合材料与工程 7．焊接技术与工程 8．宝石及材料工艺学 9．粉体材料科学与工程 10．再生资源科学与技术 11．稀土工程 12．高分子材料加工工程 13．电子封装技术三、地矿类 (6) 1. 采矿工程 2. 石油工程 3. 矿物加工工程 4. 勘查技术与工程 5. 资源勘查工程 6. 地质工程 7. 矿物资源工程 8. 煤及煤层气工程 9. 地下水科学与工程四、水利类 (9) 1．水利水电工程 2．水文与水资源工程 3．港口航道与海岸工程五、化工与制药类 (9) 1．化学工程与工艺 2．制药工程 3．化工与制药 4．化学工程与工业生物工程 5．资源科学与工程六、公安技术类 (11) 1．刑事科学技术 2．消防工程 3．安全防范工程 4．交通管理工程七、土建类 (12) 1．建筑学 2．城市规划 3．土木工程 4．建筑环境与设备工程 5．给水排水工程 6．城市地下空间工程 7．景观建筑设计 8．水务工程 9．建筑设施智能技术 10．给排水科学与工程 11. 建筑电气与智能化 12. 景观学 13. 风景园林 14. 道路桥梁与渡河工程八、生物工程类 (16) 1．生物工程九、交通运输类 (17) 1．交通运输 2．交通工程 3．油气储运工程 4．航海技术 5．轮机工程 6．物流工程 7．海事管理 8．交通设备信息工程 9．交通建设与装备十、农业工程类 (19) 1．农业机械化及其自动化 2．农业电气化与自动化 3．农业建筑环境与能源工程 4．农业水利工程十一、轻工纺织食品类 (20) 1．食品科学与工程 2．轻化工程