装货单和收货单(大幅收据)
各种单据明细2
序号名称明细
1 备货单据商业发票、装箱单——（样本、中英文对照）
2 运输单据托运单、海运提单、航空运单、铁路运单、装运通知、装货联单（装货单、收货单/大副收据、
留底）——（样本、中英文对照）
3 保险单据保险单——（样本、中英文对照）
4 商检证书产地证明书（一般原产地、普惠制产地证）、商检单据（报检单、报检委托书、品质检验证书、
数量检验证书、重量检验证书、植物检疫证书、兽医检验证书、卫生（健康）检验证书、消
毒检验证书）——（样本）
5 通关单据进、出口货物许可证、海关发票、报关单、报关委托书——（样本、中英文对照）
6 银行单据信用证、汇票——（样本、中英文对照）
7 其他受益人证明、出口收汇核销单——（样本、中英文对照）
出口货物托运单、出口货物明细单\集装箱货物托运单
出口货运代理委托书、进口货运代理委托书、海运出口代理委托书、海运进口代理委托书、国际货物托运书（SLI，
空运用）
海运单、多式联运提单
货代提单、航空分运单、多式联运提单。
大副收据(收货单)与装货单的区别
装货单（Sippng Order，S／O），又称关单，是船公司或其代理向船上负责人（船长或大副）（和集装箱装卸作业区）签发的一种通知其接受装货的指
示文件。在准备装货前，托运人必须先向海关办理出口报关手续。装货单是报关时必须向海关提交的单据之一。经海关查验后，在装货单上加盖放行章，
2.签发时间不同。装货单是承运人在接受托运人委托，接受承运后签发的，对每一航次在装船开始前的一定时间应截止签发装货单。
而大副收据（收货单）是某一票货物装上船后，又船上大副（Chief Mate）签署给托运人的，作为证明船方已收到该票货物并已装船的凭证。
所以，装货单签发在前，大副收据（收货单）签发在后。
从货物装上船后才开始的。所以，为 了明确船、货双方责任，在货物装船时，大副应将货物的实际情况与装货单上的记载内容 进行仔细核对、校正，
然后签发大副收据。同时大副收据也是托运人换取已装船提单的依据。装货单是承运人承诺运载货物，办理银行出口手续，办理海关出口报关手续，
办理商品检验手续，通知船长准予装船的指示文件。
托运人才能凭此装货单要求装货。所以，装货单也习称关单。
大副收据的内容和格式与装货单相同，只是在最后一栏大副收据有"大副签字"一栏，而装货单最后一栏为“经办员”一栏。
但两者存在明显的区别：
1是划分船货双方责任的依据，根据《海牙规则》，承运人对货物所负的责任是
大副收据
大副收据大副收据mate’s receipt又称收货单，指当托运人将准备装船的货物送到码头，并由承运人或其办理运输的代理人收讫备运，该承运人或其代理人主要是船上大副根据装载货物的实际情况向托运人签发的一种单证。
大副收据确认收到货物并记载货物的数量和状况，而且也可能记载托运人或货主的名称。
由于大副收据是签发提单的重要依据，而且依照法律规定，承运人从货物装上船时起即承担对货物的责任，所以在装货的过程中，大副必须将货物的实际情况与装货单的记载进行细致核对。
只有大副收据的收受人或占有人，才有权要求将提单签发给他。
大副收据在一般情况下并不是已装船货物的物权凭证，不可以向第三人转让或为第三人创造针对承运人的权利。
M/R是货物装船后船上大副代表船方签署给托运人的作为船方已收货并已装船的证明。
大副收据的签发大副收据的内容和格式与装货单相同,只是在最后有“大副签字”一栏。
根据《海牙规则》，承运人对货物所负的责任是从货物装上船后才开始的。
所以，为了明确船、货双方责任，在货物装船时，大副应将货物的实际情况与装货单上的记载内容进行仔细核对、校正，然后签发大副收据。
签发大副收据应注意的问题：按照某些国际法或公约的规定，有些货物的灭失、损坏属于承运人免责范围，或者提单条款有些免责事项已成为一种惯例，承运人均可不负赔偿责任，大副在签发收货单时，没有必要将此类免责条款作一批注，使之与提单条款内容重复。
例如，中远提单背面“木材条款”规定：“……承运人对上述木材的玷污，裂缝，洞孔或碎块不负责任。
”如果在大副收据上批注，不仅与提单条款重复，进而可能还会给货主收汇造成不必要的麻烦。
大副收据的作用大副签署收货单有以下作用：①证明货物已经装上船；②承运人已经收到货物，并开始负责；③托运人凭收货单换取提单；④大副在签署收货单时，会认真检查装船货物的外表状况、货物标志、货物数量等情况。
如果货物外表状况不良、标志不清、货物有水渍、油渍或污渍等状况，数量短缺，货物损坏时，大副就会将这些情况记载在收货单上。
【知识】shippingorder装货单收货单关单下货纸大副收据
【知识】shippingorder装货单收货单关单下货纸大副收据(一)shipping order 的作用是什么?订舱委托书(shipping note)即(托运单)，货代公司作为订舱依据。
货代公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单(shipping order)交给进出口公司填写，然后由货代公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。
(二)S/O(Shipping Order)定舱单或者落货纸C/O: certificte of origin 一般原产地证,由商会出具P/O: purchase order 采购单P/I: proformer invoice 形式发票S/O: shipping order 落货纸,装货单(shipping order)装货单又称关单，下货纸，是船公司或其代理签发给货物托运人的一种通知船方装货的凭证，船公司收到托运单后根据船舶配载原则，结合货物和具体航线，港口的情况，安排船只和舱位，然后签发S/O表示船公司接受这批货物的承运。
S/O一经签发，承运托运双方即受其约束。
同时，托运人凭船公司签章的装货单要求船长将货物装船之前，还需先到海关办理货物装船出口的报关手续，经海关查验后，在S/O上加盖海关放行章，表示该票货物已允许装船出口，才能要求船长装货，这就是装货单习称关单的由来.(三) 为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单(booking note)托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
海洋班轮货运主要单证
船公司 卸貨
海關
LOGO
出口货运单证的流转环节
货物进港环节示意图
积载图 船务代理 公司 积 载 图 装 货 清 单 出 口 舱 单 ① 港区 作出货物进港计划 通知托运人 ② 托运人
安排货物进库，从港区得到港杂费申请书 后通知海关 海关 ③ 验关后，在装货单上盖章放行，并退单
①
④
托运人
装货单、收货单、港杂费申请书
1.認 識 與 簽 約
( 約 定 採 D/A 付 款 方 式 )
進口商
16 辦 理 進 口 通 關 事 宜 指定地點
船公司 5裝船出口
指定地點
船公司 卸貨
海關
D/A承兌交單流程圖
BANK
辦 7 收 8 款 18 理備 據簽 項撥 託齊 予 付 收有 關 單 託 託 據 收 收
9.寄 送 有 關 D/A 託 收 單 據 17.匯 交 代 收 D/A 款 項
其他单据
舱单、货物积载图、运费清单等。
LOGO
货物单证流程
动画版 国际贸易流程图38步骤
7. 開 出 信 用 证
L\C
BANK
8 通 知 信 用 证 . 辦 23 理備 押齊 匯有 關 單 據 . 24 墊 付 押 匯 款 項 .
25. 寄 送 信 用 证 等 之 單 據 26. 偿 付 押 匯 款 項
B\L
船公司
船公司 D\O
32 傳 送 進 口 報 單 .
報關行
17 行 19 傳 訊回 送 息應 出 出 口 口 報 放 單
報關行
33 核 發 順 稅 單 34 繳 交 稅 款 . .
20. 裝 船 出 口 18.派驗 15.傳送 倉儲 進倉訊息
场站收据十联单样例
十联单样例
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）
第二联：集装箱货物托运单（船代留底）
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知（2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
第六联：大副联（场站收据副本）
第七联：场站收据(D/R)
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）
十联单第一联
HANJCOSCO15234568
HANJCOSCO15234568
HANJCOSCO15234568
集装箱货物托运单
HANJCOSCO15234568
装货单
场站收据副本
场站收据
八联
T出场
用箱人／运箱人（CONTAINER USER/HAULIER'S SIGNATURE) WUXI CONSTANT READ MECHANICAL AND ELECTRIAL EQUIPMENT CO.,LTD
码头／堆场值班
员签署SCT码头（TERMINAL/DEPOTCLERK'S SIGNATURE)
货代负责的单证之出口十联单--第十联。
海运出口托运单的填制
海运出口托运单的填制海洋运输有两种方式：传统散货运输、现代集装箱运输。
两种运输方式分别使用不同格式的托运单。
1．散货运输托运单散货运输托运单是在装货单和收货单（大副收据）基础上发展而成的一种多功能单据，其内容及填制方法如下：（1）SHIPPER（托运人）。
此处一般填写出口合同的卖方，信用证支付方式下应与信用证受益人的名称、地址一致。
（2）NO S/S（编号、船名）。
此为托运单的顺序编号，船名可留给船方安排船只舱位后填写。
（3）FOR（目的港）。
按合同/信用证规定填写目的港具体名称，遇世界重名港口时，应在港口名称后面加注国名。
（4）MARKS & NOS （标记及号码）。
本栏应按合同或信用证规定的内容和形式填写，如没有规定，可由出口商自己编制，没有唛头则填“N/M”。
（5）QUANTITY（件数）。
按最大包装实际件数填写，应与唛头中的件数一致。
（6）DESCRIPTION OF GOODS（货名）：本栏填写货物大类名称或统称，与发票（信用证）中的货名一致。
运费到付（FREIGHT TO COLLECT）或运费预付（FREIGHT PREPAID）也可借用此栏加以注明。
（7）WEIGHT（重量）。
本栏内容是计算船只受载吨位和运费的基础资料，以千克为单位，须分别填写整批货物的毛重和净重。
（8）MEASUREMENT（尺码）。
本栏填写整批货物的体积实数，以立方米为单位，是计算运费的主要依据之一，计算应务求准确。
（9）PARTIAL SHIPMENT ， TRANSSHIPMENT （分批转船）。
本栏应严格按合同或信用证填写“允许”或“不允许”。
(10) DATE OF SHIPMENT, DATE OF EXPIRY （装运期、有效期）。
本栏根据信用证规定的最迟装运期和议付有效期分别填写。
(11) CONSIGNEE （收货人）。
本栏一般根据信用证要求填写“TO ORDER/TO ORDER OF SHIPPER ”。
有关货运单证的基本常识
有关货运单证的基本常识为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单（BOOKINGNOTE）托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
装货单（SHIPPINGORDER）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
收货单（MATESRECEIPT）受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。
各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。
第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。
第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。
第五联收货单及第六联由配舱人留底。
第七、八联为配舱回单。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
海运提单（BILLOFLADING）提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
杂货班轮运输常用单证及其操作流程
（二）装货单 （Shipping Order S/O）
由承运人或其代理签章后，既是 货物办理托运的凭证，又是报关后海 关加盖放行章和通知船上接受承运货 物装船的凭证。在货物装船后，由理 货人员根据理货计数单核对，然后在 装货单上签注实际装船数量，装载位 置、装货日期。
8
（三） 收货单（大副收据） （Mate’s Receipt M/R）
提 单、装货清单、载货清单、运费 清 单、货物积载图、危险货物清单 等。
2
出口货物代运委托单 （Shipping Note S/N）
出口企业填制海运出口货物代运委 托单,随附商业发票、装箱单等必要单 据，委托货运代理订舱，有时还委托 其代理报关及装货等事宜。货运代理 接受订舱委托后，缮gerous Good List）
危险货物清单是专门列出船舶所 载运全部危险货物的明细表。其记 载的内容除装货清单、载货清单的 基本内容外，特别增加了危险货物 的性能和装船位置两项。
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杂货班轮运输常用业务单证
二、货主提供的单证 出口代理委托书、出口货物明
细单、装箱单（Packing List）、 发票（Invoice）、出口收汇核销单、 报关单及有关手册、其他需要的管 制单证等。
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38
五、班轮货运单证流转 1、货代制S/O向船公司或船代托运。 2、船代留存一份S/O制L/L。将签章后的
S/O交托运人。 3、货代持S/O向海关报关，海关凭进出口检
验检疫证在S/O上加盖放行章。 4、船舶根据S/O和L/L制装货积载草图（C/
P），由船代转交港口作业区和理货公司。
39
5、货物装船后理货员将注明装载位置的 S/O交货船大副，大副签M/R转船代。
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（四）货物查询单 （Cargo Tracer）
货运单证
货运单证1.托运单托运单是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，常见托运单向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
2.装货单装货单（SHIPPING ORDER）是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。
它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以又叫关单。
对于托运人来讲，它是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
指某一票货物装上船后，由船上大副（Chief Mate）签署给托运人的，作为证明船方已收到货物并装上船的凭证。
所以又称大幅收据或大副收单。
托运人取得了经大副签署的收货单后，可以凭此向船公司或其代理人换取已装船通知。
大副签署收货单时，会认真检查货物的外表情况、货物标志、数量短缺、货物数量等情况。
如果出现货物外表情况不良、标志不清、有水渍、油渍、数量短缺、货物损坏等情况，大副会将这些情况记录在收货单上。
此记载被称为“大副批注”。
货物装船后，经大副签署的收货单由承运人退还给托运人。
如系预付运费，托运人在付清预付的费用后，即可持收货单想承运人换取已装船提单。
如果收货单上有大幅批注（有大副批注的提单被成为“不清洁提单”），承运人应如实将大幅批注转注在提单上，这种提单就成为不清洁提单。
同装货单一样，收货单也是远洋运输中的主要货运单证之一。
装货清单（Loading List, L/L）是船公司或其代理根据装货单留底联，将全船待装货物分卸货港按货物性质归类，依挂靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。
装货清单是船舶大副编制船舶积载图（Stowage plan）的主要依据。
这份单证的主要内容是否正确，对积载的正确、合理具有十分重要的影响，因此，大副应对此单证给予足够的重视。
装货清单又是供现场理货人员进行理货、港方安排驳运、进出库场以及掌握托运人备货及货物集中情况等的业务单据。
海运主要单据
在接受托运人提出托运申请后,发给 托运人的单证,同时也是命令船长将 单上货物装船的凭证。
*
*装货清单是根据装货联单中的托运单
留底联,将全船待运货物按目的港和货 物性质分类,依航次靠港顺序排列的装 货单的汇总单。
*
*船舶积载图
标明货物装在船上的具体位 置的示意图，又称货物积载图，简称积载 图。通常在船舶积载计划确定后，即绘制 出计划积载图，在图上标明船舶计划装载 的各票货物的名称、装货单号、卸货港、 包装形式、件数、吨数、货位。
*
俗称下货纸,是托运人根据贸易合同和 信用证条款内容填制的,向承运人或其 代理办理货物托运的单证。
*配舱回单 *（equipment interchange receipt）
*是货代在取得货主的定舱资料再向船公
司定舱后取得的单证，即船公司或代理 人接受托运并配妥船只舱位后退回给托 运单位的单据。
*
*
*指某一票货物装上船后，由船上大副
（Chief Mate）签署给托运人的，作为 证明船方已收到货物并装上船的凭证。 *所以又称大副收据或大副收单
*
*是指货物装船后由承运人或其授权
代理人根据大副收据签发给托运人 的提单。
*
*载货清单又称舱单,是根据收货单或
提单,按目的港分票编制的全船出口 货物的汇总清单。
ห้องสมุดไป่ตู้
海上货运单证的流转程序包括四个阶段
海上货运单证的流转程序包括四个阶段，第一个阶段是订舱阶段：（1）托运人将托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）送交船公司或其代理办理货物的订舱托运。
（2）船代公司凭托运单或装货单留底联编制装货清单送交船方。
（3）船方依装货清单编制货物积载图送交船代公司。
[图4. ]订舱阶段示意图1．托运联单 2. 编制装货清单第二阶段为货物进栈阶段：（1）船代公司将积载图和装货清单送交理货公司，同时将积载图送码头。
（2）码头凭积载图作出货物进栈计划并通知托运人。
（3）托运人依通知安排货物进栈。
（4）码头确认货物进栈后，托运人到海关办理验放手续，海关在装货单上盖章放行，并将装货单、收货单退托运人作为装船依据。
（5）托运人将装货单、未签字的收货单交理货公司。
[图4. ]货物进栈阶段示意图第三阶段为装船阶段：（1）理货公司依积载图、装货清单、装货单、收货单编制出口装船计划。
（2）货物装船后，理货公司将装货单和收货单送交船方。
（3）船方将装货单收存作为随船货运资料。
依装船时货物的实际状况在收货单上签字或作适当批注后退托运人，该收货单即“大副收据”。
（4）托运人凭收货单向船代公司换取正本已装船提单。
（5）船代公司向托运人签发已装船提单。
（6）船代公司根据实际装船情况编制出口载货清单，经大副签字确认后，向海关办理船舶离境手续，并向海关系统发送EDI 电子舱单。
[图4. ]货物装船阶段示意图第四阶段为结汇提货阶段：（1）托运人持提单等单据到议付行办理结汇。
（2）议付行向托运人垫付，同时将提单寄开证行。
（3）开证行偿付议付行，并通知收货人付款。
（4）收货人付款赎正本提单。
（5）收货人凭正本提单到当地船代公司或船公司换取货物提货单。
（6）收货人凭提货单到海关办理进口手续。
（7）海关查验放行。
[。
大副收据和场站收据
大副收据和场站收据大副收据和场站收据不是一回事。
一、大副收据：大副收据又叫收货单，是货物装船后，大副签发给托运人，证明船上收到货物，托运人可凭此换取提单的收据。
二、场站收据：场站收据是集装箱多式联运专用的单证，是船公司委托集装箱场站签发给托运人，证明收到货物，并可换取提单的收据。
三、从箱货的角度：订舱发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（__ER __ NOTE）委托其代理或直接向船公司申请订舱。
拼箱货货运的空箱一般由集装箱货运站负责领取。
一些建议从货箱角度看外贸：一.从箱货的角度1.订舱发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（container booking note）委托其代理或直接向船公司申请订舱。
2.接受托运申请船公司接受申请，确认订舱后，着手编制订舱清单和签发装货单，然后分送集装箱堆场（cy），集装箱货运站（cfs），据以安排空箱及办理货运交接。
3.发放空箱通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取或由船公司送交，有的货主有自备箱；拼箱货货运的空箱一般由集装箱货运站负责领取。
4.拼箱货装箱发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单（container load plan）。
5.整箱货交接由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到cy。
cy根据订舱清单，核对场站收据（dock receipt d/r）及装箱单验收货物。
6.集装箱的交接签证cy或cfs在验收货物和/或箱子，即在场站收据上签字，并将签署后的d/r 交还给发货人。
上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证。
7.换取提单发货人凭d/r（场站收据）向集装箱运输经营人或其代理换取提单（combined transport bill of lading），然后去银行办理结汇。
场站收据十联单样例(下货纸)
十联单样例
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知（2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
第六联：大副联（场站收据副本）
第七联：场站收据(D/R)
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
十联单第一联
十联单第二联
运费通知（1）十联单第三联
运费通知（2）十联单第四联
场站收据（装货单）(S/O) 十联单第五联
大副联（场站收据副本）十联单第六联
场站收据(D/R)十联单第七联
货代留底-十联单第八联
货代负责的单证之出口十联单--第九联
除列明者外，集装箱及集装箱设备交接单时完好无损，铝封完好无损。
THE CONTAINER/ASSOCIATED EOUIPMENT INTERCHANGED IN SOUND CONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED
用箱人／运箱人（CONTAINER USER/HAULIER'S SIGNATURE) 码头／堆场值班
员签署SCT 码头（TERMINAL/DEPOTCLERK'S SIGNATURE)
货代负责的单证之出口十联单--第十联。
货物运输中的货物收据和签收要求
货物运输中的货物收据和签收要求在货物运输过程中，货物收据和签收要求起着重要的作用。
货物收据是指货物运输过程中收到货物的证明文件，签收要求则是指收货人在签收货物时需要遵守的规定和注意事项。
本文将探讨货物收据和签收要求的相关内容，以帮助读者更好地了解和运用这些规定。
一、货物收据的种类货物收据的种类一般包括提单、装货单、交接单和货物收据。
1. 提单（Bill of Lading）提单是最常见的货物收据，它是货主和承运人之间的重要合同文件，记录着货物的数量、品种、装运时间和目的地等信息。
提单一般由承运人发行，并由货主或其代理人在装船前签署。
2. 装货单（Loading Order）装货单是指装货前由装卸人员或仓库管理员填写的文件，记录了货物的详细信息，如货物的规格、数量、包装方式等。
装货单主要用于确保正确地装载货物，方便后续的仓储、运输和交接等环节。
3. 交接单（Delivery Order）交接单是由承运人或运输代理人在交货时发放给收货人的文件，记录了货物的数量、品种、包装等信息，并由收货人签收。
交接单是收货人领取货物的凭证，也是收货人对货物数量和状态的确认。
4. 货物收据（Goods Receipt）货物收据是指收货人接收货物后，由承运人或交货人提供的证明文件。
货物收据通常包括货物的信息、签名、日期等，用于证明货物已在指定时间和地点交付给收货人。
二、签收要求和注意事项1. 条件验收收货人在签收货物之前应进行条件验收，即仔细检查货物的数量、品种、包装和质量等因素。
如发现货物缺损或其它问题，应及时向承运人或相关部门提出异议，并在相关单据上进行记录。
签收时，收货人可以在单据上注明“有异议”等字样。
2. 凭证签收收货人签收货物时，应在相应的单据上签字确认。
这些单据通常包括提货单、运输单据、交接单等。
签收前应认真核对货物信息，确保与实际情况一致。
3. 包装完好收货人在签收货物时，要特别留意货物的包装是否完好。
装货单和收货单(大幅收据)
中国外轮代理公司CHINA OCEAN SHIPPING AGENCY留底CONTER FOIL S/O NO.船名目的港S/S For 托运人Shipper 受货人Consignee 通知Notify日期时间Date Time 装入何舱Stowed 实收Received理货员签名经办员Tallied By Approved By中国外轮代理公司CHINA OCEAN SHIPPING AGENCY装货单SHIPPING ORDER S/O NO.船名目的港S/S For托运人Shipper 受货人Consignee 通知Notify兹将下列完好状况之货物装船并签署收货单据。
Received on board the under mentioned goods apparent in good order and condition and sign the accompanying receipt for the same.Date Time 装入何舱Stowed实收Received 理货员签名经办员Tallied By Approved By中国外轮代理公司CHINA OCEAN SHIPPING AGENCY收货单MATES RECEIPT S/O NO.船名目的港S/S For托运人Shipper 受货人Consignee 通知Notify兹将下列完好状况之货物装船并签署收货单据。
Received on board the under mentioned goods apparent in good order and condition and sign the accompanying receipt for the same.日期时间Date Time装入何舱Stowed实收Received理货员签名大副Tallied By Chief Officer（专业素材和资料部分来自网络，供参考。
装货单的内容
装货单的内容主要反映了货物信息和船务信息，主要如下：
1.编号和⽇期。
装货单上⼀般注明两个编号，⼀个为装货单号码（S/O#），这个编号是该批货物运输的编号，以后⼤副签发的收货单（⼤副收据）和船公司签发的提单都使⽤这⼀编号；另⼀个编号为海关编号（customs Ves，#），该编号与发票号码⼀致。
⽇期为装货单签发⽇期。
2.船名（S.s.）和航次（Voy.）。
如需转船，⼀般以符号“／”间隔列出第⼀程船与第⼆程船的船名。
如为预订船只，装船时发⽣变化，则在装船后按照实际船名和航次在单据上作相应修改。
3.装往地点（Destination）。
⼀般为⽬的港名称，⽽不是最终⽬的地名。
如需转运，以符号“／”间隔表⽰出⽬的港和转运港的地点；如⽬的港为选择港，⼀般在港名前或者后加注“0ption”字样。
4.装⼊何舱（Stowed）。
该栏在货物实际装船后由船⽅或者理货公司填写，指货物所装的具体舱位，以便装卸和整理。
如果货物装在甲板上，该栏填写舱⾯。
5.实收（Received）。
此栏列明了货物实际装船的总的包装件数。
它是船公司最终签发提单的依据。
如果此栏的数字与件数栏所列明的数字不同，出⼝⼈必须据此修改有关的报关数据。
大幅收据
大副收据mate’s receipt M/R
又称收货单，指当托运人将准备装船的货物送到码头，并由承运人或其办理运输的代理人收讫备运，该承运人或其代理人主要是船上大副根据装载货物的实际情况向托运人签发的一种单证。
大副收据确认收到货物并记载货物的数量和状况，而且也可能记载托运人或货主的名称。
由于大副收据是签发提单的重要依据，而且依照法律规定，承运人从货物装上船时起即承担对货物的责任，所以在装货的过程中，大副必须将货物的实际情况与装货单的记载进行细致核对。
只有大副收据的收受人或占有人，才有权要求将提单签发给他。
大副收据在一般情况下并不是已装船货物的物权凭证，不可以向第三人转让或为第三人创造针对承运人的权利。
M/R是货物装船后船上大副代表船方签署给托运人的作为船方已收货并已装船的证明。
大副签署收货单有以下作用：
①证明货物已经装上船；
②承运人已经收到货物，并开始负责；
③托运人凭收货单换取提单；
④大副在签署收货单时，会认真检查装船货物的外表状况、货物标志、货物数量等情况。
如果货物外表状况不良、标志不清、货物有水渍、油渍或污渍等状况，数量短缺，货物损坏时，大副就会将这些情况记载在收货单上。
这种在收货单上记载有关货物外表状况不良或有缺陷的情况称为“批注”(remark)，习惯上称为“大副批注”。
有大副批注的收货单称为“不清洁收货单”（foul receipt）；无大副批注的收货单则为“清洁收货单”(clean receipt)。
凭清洁收货单换取清洁提单，不清洁收货单换取的是不清洁提单。
因此，收货单是记载货物交接状况最早的证明。
⑤由收货单签发的提单为已装船提单。
课程报告 集装箱货运主要单证之场站收据
集装箱货运主要单证之场站收据摘要：场站收据又称码头收据，是集装箱码头的重要运输单据。
码头在收到场站收据并签字后，在法律责任上，表明码头对所收到的货物开始负有责任。
码头与承运人、托运人之间如发生责任纠纷，场站收据是解决纠纷的原始凭证之一。
关键词：集装箱单证场站收据单证就是在进出口业务中应用的单据和证书，凭借这种文件来处理货物的交付、运输、保险、商检、结汇等，是信息的载体。
一般来说集装箱运输的单证涉及三个方面：第一部分船公司、代理与货主：主要包括外贸运输合同及说明、订舱及确认、到货通知、报关、费收、中转及提单等信息；第二部分港口及腹地集疏运（公路、铁路、内河运输等）：主要包括拆装箱、空箱调运、场地申请、运输订单、计划及实际的集装箱交接信息等；第三部分本港、开来港及下一挂港：主要包括船期及直接影响装卸效率的船图、舱单、装载指示等信息以及海关等国家行政管理部门。
[1]本报告主要介绍集装箱运输单证中的场站收据（Dock receipt： D/R）。
1 场站收据的定义场站收据又称码头收据，是集装箱码头的重要运输单据。
码头在收到场站收据并签字后，在法律责任上，表明码头对所收到的货物开始负有责任。
码头与承运人、托运人之间如发生责任纠纷，场站收据是解决纠纷的原始凭证之一。
2 场站收据标准格式场站收据是集装箱运输重要出口单证，其组成格式在许多资料上说法不一。
不同的港、站使用的也有所不同，联数有7、10、12不等。
2.1 场站收据十联单标准格式第一联集装箱货物托运单——货主留底白色第二联集装箱货物托运单——船代留底白色第三联运费通知（1）白色第四联运费通知（2）白色第五联场站收据副本——装货单（关单）白色第六联场站收据副本——大副联粉红色第七联场站收据（正本联）淡黄色第八联货代留底白色第九联配舱回单（1）白色第十联配舱回单（2）白色2.2场站收据七联单标准格式第一联集装箱货物托运单，船代留底第二联装货单，场站收据副本第三联场站收据副本，大副联第四联场站收据正本第五联装箱理货留底第六联货代留底第七联配舱回单。
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Stowed
实收
Received
理货员签名经办员
Tallied ByApproved By
中国外轮代理公司
CHINA OCEAN SHIPPING AGENCY
收货单
MATES RECEIPTS/O NO.
船名目的港
S/SFor
托运人
Shipper
受货人
Consignee
通知
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兹将下列完好状况之货物装船并签署收货单据。
Received on board the under mentioned goods apparent in good order and condition and sign the accompanying receipt for the same.
标记及号码
Marks & Nos.
件数
Quantity
Gross Weight
In Kilos
尺码
Measurement
立方公尺
CBM
共计件数（大写）
Total Number of Packages in words
日期时间
DateTime
装入何舱
Stowed
实收
Received
理货员签名经办员
Tallied ByApproved By
中国外轮代理公司
Tallied ByChief Officer
标记及号码
Marks & Nos.
件数
Quantity
货名
Description of Goods
毛/净重量（公斤）
Weight In Kilos
尺码
Measurement
立方公尺
CBM
Net
Gross
共计件数（大写）
Total Number of Packages in writing
日期时间
DateTime
货名
Description of Goods
毛/净重量（公斤）Weiຫໍສະໝຸດ ht In Kilos尺码
Measurement
立方公尺
CBM
Net
Gross
共计件数（大写）
Total Number of Packages in writing
日期时间
DateTime
装入何舱
Stowed
实收
Received
理货员签名大副
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装货单
SHIPPING ORDERS/O NO.
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受货人
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货名
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毛重量（公斤）