拉高速的标准方法
怎样拉高速正确方法
怎样拉高速正确方法
要拉高速必须在专业指导下进行训练和练习，并且具备以下条件和正确的方法：
1. 选择合适的场地：寻找一个平坦、宽阔、交通流畅的场地进行训练，比如驾驶学校的训练场地或者专门的赛道。
2. 检查车辆：确保车辆的机械状况良好，包括刹车、轮胎、转向等部件的正常运行。
在高速行驶前，检查车辆的液体油位和轮胎气压，以确保安全。
3. 熟悉车辆控制：在进行高速行驶之前，先熟悉车辆的控制方式，包括加速、刹车、转向等操作。
练习时可以先在低速情况下逐渐增加速度，熟悉车辆如何反应。
4. 穿戴安全装备：在高速行驶时，一定要穿戴安全装备，包括安全带、头盔等。
这样可以提供一定的保护，降低意外发生时的伤害。
5. 注意视线：在高速行驶中，要注意保持注视远方，提前观察和预判道路上的情况，避免突发状况造成的危险。
6. 控制速度：逐渐加速到预定的高速，保持稳定的速度。
在任何情况下都要与前车保持安全距离，避免追尾事故。
7. 符合交规：在高速上行驶时，要按照交通规则行驶，遵守超车、变道、并线等操作的规定。
遇到路况复杂的情况时，要根据情况减速慢行，保证行车安全。
8. 保持安全意识：高速行驶具有较高的风险，要时刻保持安全意识，不开车打电话、发短信或者分心其他事情。
这些是进行高速行驶的一些基本方法和注意事项，但重要的是要在专业指导下进行训练和练习，提高驾驶技巧和安全意识。
三千公里后如何拉高速
新车低速磨合里程一般为三千公里，低速磨合期的发动机转速应严格规定在2500转/分之内,尽可能不负重或少负重，三千公里以后发动机氧化膜已经形成，就可以做拉高速磨合了。
拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个活动部位之间进行一次彻底的磨合，如果磨合后期不拉高速的话，整个机件都处于部分磨合状态，磨合并不充分。
正确高速磨合方法是在3000～5000公里，循序渐进的加速到最高时速，才可以彻底把机件磨合，不要以为拉一次高速就完成高速磨合。
磨合步骤应该是：
１：2500～3000公里做保养。
切记拉高速磨合应在换机油之后进行，否则赃油里的铁屑会损伤发动机的，这种损伤是不可逆转的；
２：一定要保证每次拉高速前检查好轮胎，安全第一；
３：选好路先，比如ＸＸ高速公路，注意电子警察，实在怕的就...；
４：上高速后，从1档开始2，3，4，5档依次保持3000-4000转跑5-10分钟,先90-110-130-150-170-190-更高，慢慢加，不一定第一次就加到最高速（根据车型）；
５：可以保持一段时间，转速控制在3500-4000，时快时慢均匀的跑它个几十公里/次；
６：近5000公里时，起步后一脚油门到底,踩出赛车的感觉，每次转速达到4000～5000再升档，不要怕发动机声音大，其实不会有问题的。
让发动机充分暴发，高速狂奔，冲几次最高速。
７：每次进休息站,停车不要熄火，让发动机怠速转个几分钟。
拉高速结束！第二次做保养后，看你的爱马动力会如何？
拉高速不是目的，也不是必须的，是为了完善磨合．磨合好后车子动力强劲，更省油．以上仅供参考．。
新车拉高速的十个要领
新车拉高速的十个要领不积碳自然省油新车拉高速的十个要领第一. 概念要清--拉高速是指高转速，而不是车速高。
第二. 每个挡位维持在4000-5000转左右，分别坚持2-5分钟即可。
第三. 二档以上拉高速，车速快，务必要在高速路上进行。
第四. 高转速状态时间不要太长，可间断反复几次。
1、二档不超过1分钟，过长就是毁车!发动机受不了高温。
2、三档2分钟，千万别超快车!安全第一!3、四档3分钟，过长等于毁车，同理于二档、三档。
4、五档5分钟，切记选择一个上坡路段，高转速低车速，安全第一!第五.要想试试最高时速，可选择下坡路段，但一定要量力而行。
1、达到额定最高时速时，停留几秒就成。
2、所谓量力而行是指路况、驾驶技术和车的原始性能是否允许。
3、最高时速是很虚的东西，只是满足一下虚荣心罢了，平时用不着。
第六. 最好首保前拉高速，拉完高速后机油很脏，正好在保养时换掉。
第七. 新观念，新车不需要特意拉高速，特别是现在的好车。
第八. 拉高速时注意高速路测速罚款，选择无测速的路段进行。
第九. 如果想冒险试试断油保护功能，一定找个没车的路上用二档试。
第十.老车不需要拉高速，只要每1000KM上趟高速就行;当然，每天4档或5档瞬间拉个小高转速(4000转)对预防积碳有好处，不积碳自然省油。
对预防积碳有好处，不积碳自然省油。
新车可以行驶到4000公里左右在去拉高速，拉高速后及时到4s店更换机油机滤。
关于自动挡拉高速的问题，拉高速主要是让发动机高速运转，并不是进行高速行驶。
搭载自动变速器、无级变速器的车辆，可以借助d挡下方的3、2、1挡（手自一体的可用手动模式）进行拉高速，例如锁定某一挡位行驶到较高车速，可将发动机转速提高到3千转或4千转，每个挡位持续行驶3-5分钟就可以了，拉高速后应当尽快更换机油。
拉高速的问题，需要注意的是，拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，因此拉高速要找路况好的路段。
如果是手自一体的车就将变速器档位放在手动模式，在每个挡位都维持转速在4000-5000转左右，分别坚持3-5分钟就可以了；如果是普通自动挡的车从1挡开始、2挡和d挡，每个挡位都维持转速在4000-5000转左右，分别坚持3-5分钟就可以了。
新车拉高速的正确方法和时间
新车拉高速的正确方法和时间新车拉高速是很多车主非常期待的一项体验。
在正确的方法和时间下，可以使新车更好地适应高速驾驶，延长车辆的使用寿命。
下面将详细介绍拉高速的正确方法和时间要求。
一、正确的方法：1. 车辆保养：在拉高速前应确保车辆已经完成首保和定期保养，确保车辆各项参数处于最佳状态。
特别是机油、刹车油、变速箱油等必须保证在合适的使用寿命内，否则会影响车辆的性能和安全性。
2. 胎压检查：在拉高速前应检查轮胎胎压是否正常，确保在高速行驶时能够提供足够的抓地力和稳定性。
普遍推荐的轮胎胎压为32-36psi，应按照车厂标准进行调整。
3. 预热车辆：在拉高速前应进行预热，特别是在冬天或长时间停车后。
预热可以使发动机油温度达到适宜工作温度，减少发动机磨损和热胀冷缩引起的问题。
4. 逐渐加速：在拉高速时，应逐渐加速到目标速度。
切勿猛踩油门加速，以免对车辆和发动机造成过大负荷。
逐渐加速可以使发动机和传动系统渐渐适应高速驾驶的工作状态。
5. 保持稳定速度：在拉高速后，应保持稳定速度。
不可频繁变换车速和急刹车，以免影响车辆和发动机的寿命。
保持稳定速度有助于发动机热量的散发和油耗的控制。
二、时间要求：1. 首次保养后拉高速：新车刚购买后，需要进行首次保养。
通常应在行驶1000-2000公里后进行首次保养并可以拉高速。
这个里程数是车辆进行最初磨合的阶段，首次保养后车辆的各项参数会更加稳定，适合进行高速驾驶。
2. 综合道路条件拉高速：新车拉高速的时间要根据实际综合道路条件而定。
通常建议在首次保养后的2000-4000公里里程内进行。
这个里程数是车辆和发动机更好地适应高级硬路面的阶段，也是对车辆真正进行长时间高速驾驶的准备。
3. 注意天气和路况：在选择拉高速的时间上，应密切关注天气和路况。
新手车主可以选择在阳光明媚、干燥、风平浪静的天气下进行高速拉练。
避免在雨雪天气、大风天气或道路湿滑的情况下进行高速驾驶。
4. 注意行驶里程：在拉高速时，应根据车辆自身情况谨慎选择行驶里程。
家用轿车拉高速的误区
拉高速有两个含义，一是发动机高转速，二是高时速。
发动机拉高速是指在每个档位都要让发动机高速运转，一般3000转左右。
二是跑高时速，一般120公里每小时，跑个几分钟就可以了。
首保后吧。
首保前油里面杂质、金属碎屑挺多的，拉高（转）速对发动机磨损过大，这就是为什么厂家要求2500公里前尽量不要超过80km的时速，尽量不要超过3000转的转速。
先请信得过的高手拉高速，别停下直接开去首保。
可以先拉一下高速，但最好别超120不用拉啊，去4s的路上转速高点就是嘛，主要是让机油热热稀释一下新车拉高速1、所谓磨合期间的"拉高速"，主要是指拉高发动机转速，好让发动机、变速箱等转动部件得以全面的磨合，并不是特别强调最高速度。
特别要注意的是不管在哪个档位都不要跑的太快太久，否则负载及温度长时间过高的话对发动机也是很不利的。
理想的方法是每个档位磨一小会儿，逐步的每个档位都走一遍，然后再重复一遍油门一定要均匀，但油门的开度可以有一定的变化，以便让整车全面的适应。
2、手动挡车拉高速先是一档起步，转速均匀拉到4500，行驶1公里，升二档,同样的将转速均匀的拉升至4500转，行驶2公里，三档拉到5000转，这时速度在90左右，以这个档位速度走了一会儿，大约有5公里，升到四档后受路况的限制转速基本上在3000-5000左右，然后找机会升到五档，由于要保持均匀加速，最高速度基本上没超过150，转速一般最高4500左右。
回来时速度慢就退到低档重复刚才的动作，基本上每个档位都简单的拉了拉。
拉高速的正确方法拉高速不是简单的用高速度跑跑，具体方法是： 1.应该在3000公里以后。
2.拉高速前，最好把机油换一下，3滤可以不换。
3.天气状况良好（无风的白天），路况好（最好找一条车比较少的高速），车况好（四轮气压等）4.最好两个人，正、副驾各一人，有利于车的平衡（当然，你的驾驶技术要过关，否则，后果自负，哈哈）5.从1档开始，然后2、3、4、5档开始拉，每档转速在4000---5000转，保持5-- 10分钟，也可根据具体情况适当操作6.跑完以后，换机油，换3滤。
汽车拉高速的正确方法(转帖)
汽车拉高速的正确方法（转帖）、拉高速没有科学根据，但是拉过高速的车驾驶感觉要比拉之前好的多；、拉高速的车里程数应该在左右，这样可以保证发动机、变速箱及其他各部件充分磨合；、拉高速应该在保养后（更换机油、机滤）进行，即保证车况处于绝对良好状态；、拉高速时安全第一，速度在－（转速超过，最好达到）足以，没必要一味长时间追求高速度；、拉高速应该每一次，这样可以保证发动机残存燃油充分燃烧内积碳减少；、拉高速之前应该检查轮胎有无隐患；、拉完高速后应到店将车升起看看机油、变速箱油……有无渗漏； 、时整车会有轻微共振，此乃正常现象；、拉高速时应多做变速运动而非长时间保持定速。
问题什么是拉高速这里讲的拉高速的定意是让发动机运动下高转速下而不是高速度下行车问题为什么要拉高速为了更好的让发动机利用机油的黏度磨合或者燃烧掉发动机内的积碳保持发动机良好的状态问题首保内拉高速真的有必要吗会伤发动机吗非常的必要合理的正确的拉转速不会伤害发动机问题磨合期间应该怎么拉高速拉的过程是循序渐进的慢慢升级不是首保前就转以下首保后马上拉正确的方式是里程保持任何档位转速在转以下不要急加速里程转速可以拉到转以内不要急加速里程转速可以拉到转以内不要急加速里程转速可以拉到转以内不要急加速公里以上就可以去做首次保养了特别是可以适当延时到公里左右根据个人情况而定问题为什么首次保养前又要可意去拉高速磨合期会磨合一定的铁渣出来大部分会混合机油下沉到发动机下面的油底壳小部分会被带磁性的放机油螺丝吸住所以在保养前拉高速让机油快速的流动起来把油底壳里面的铁渣子都搅动起来由于机油的黏度铁渣子下沉会非常慢然后马上去保养通过放机油把脏东西都放出去其实不仅仅是首保前需要拉高速这适合每次拉高速的时候都应该去拉一下然后立即去保养问题首保后需要拉高速吗首保后需要拉高速是为了消除发动机内的积碳问题首次拉高速为什么要反复几次拉了分钟后然后不要熄火待速休息分钟在去拉分钟反复可以次效果比较好达到目的又保护了发动机因为转速度在以上的时间太长高温会破坏机油的保护层和黏度而首保养后就不需要了可以随意拉了问题如果拉到红转区怎么办会伤车嘛没关系的一般车到了转电脑就会自动切断汽油问题拉高速注意什么注意安全小心行人车辆交警自动挡车请使用普通模式。
新车拉高速注意事项介绍
新车拉高速注意事项介绍新车拉高速注意事项介绍尽管现在出厂的车都已经经过的磨合的细化处理，但是新手对于新车的养护方面，还是要进行拉高速处理，今天来给大家介绍新车拉高速的正确方法，新车拉高速的注意事项。
新车拉高速的正确方法在你决定拉高速后，找一个车少的高速公路：先路边停车，然后从1档开始，用一个档位开，注意发动机转速，当转速达到4500—5000时保持这个速度匀速跑8—10分钟，然后等速度降到2500后挂下一个档位，让转速继续达到4500—5000，保持8—10分钟，以此类推，直到5档。
说明一下：锋范挂到5档后你不要奢求转速到4500以上，应该3500以上都南，因为那时时速就快160多了，为了安全，建议跑的160五分钟就行了，毕竟太快了对车也不好，也不安全。
对于很多的新车来说，在新车磨合期注意事项中，有一个是非常重要的，那就是拉高速，那么新车拉高速是什么意思呢?在什么情况下需求去拉高速呢?拉高速应该注意一些什么问题呢?店铺在这里就将拉高速的问题做一个介绍。
所谓的拉高速一般指的是在过了磨合期或者是在磨合的后期，现在一般的也将拉高速放到了磨合期的范围呢，在这样的时间里到高速上拉一下车，这么做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次的快速工作，从而使得他们之间有一个很好的接触，还有让变速齿轮快速的转动，使这些设备之间的咬合更加是顺畅。
很多人认为拉高速就是要讲速度开到最快，其实并不是这样的，因为即使是速度很高，但是发动机的转速不高，还是达不到磨合的目的，最终的目的'仅仅是浪费了汽油，真正的拉高速就是要使每一个档位都要让发动机保持较高的转速，最好就是在每一个档位上发动机都要保持5000转以上，这样才能够起到应有的作用。
在拉高速的时候，需要注意的几个问题，一个是承载量不能过重或者过轻，拉高速的时候要在满载的情况下进行，这样才能保证实际的效果，否则没有太多实际的意义。
第二一定要做完首保之后才能进行。
很多的新手比较着急，还没做首保就去拉高速，这样对汽车的伤害还是非常大的，所以要做首保，各种螺丝的扭力，隐患全部排查完毕，就可以放心大胆的开了。
专业汽车拉高速的方法
首先我是做车行的 根据我们的老司机 方法
准备工作 ：车上2人以上 最好4人 达到额定人数 这样车重量 平衡 都是最佳状态满箱油 车胎气压按照出厂标准 一切正常 无异常情况各仪表正常 并且选择一条路况非常好的高速公路准备好遮挡牌照的东西 出了北京后再使用比较好 双保险确保拉车里程达到往返100公里左右 效果最佳
第1次拉车 ：2300-2500 里程 。 首先2300里程以内 尽量保持90公里以下速转速不要超过3500转行车了高速以后 在路况允许的情况下 首先到90公里的车速车跑10公里以上 然后逐渐开到120公里速度车 不要超过140公里速度 然后开5公里左右 降到90公里车速 再跑上5公里左右 再加速到120公里-140公里车速 跑5 公里。反复3次就可以了 然后怠速停车5分钟 让车转速恢 复正常 切忌马上熄火 然后可以回家了 马上去保养
第3次拉车： 做完3保以后 再4保之前 去拉高速 方法很简单 上了高速 直 接开到极限就行了 然后再回家方法 拉完的车 有以下好处 省油 至少可以减少 0.5-1个油的油耗 发动机动力明显增强 提速快发动机噪音降低 发动机磨合好了就不怕谁开你车 毁发动机了这个是准确很专业的 大家不用质疑什么 按照以上方法绝对 好用 3次都拉完了 可以让车达到最佳状态 如果少拉了可能 效果就不保证了 一定注意 安全第一 车第二 车没拉好 还可以买新的 人没了 可就啥都没了
第2次拉车： 4000-4800里程。 首先2500（拉过第1次车后）-5000（第二次拉车前） 尽量保持120公里以下速度行驶 转速不要超过4000转行车 。 上了高速以后，在道路条件好的情况下 到90公里速度 行驶10公里左右 然后加速到120再加速到 140 再加速到160 保持160公里速度行驶5公里左右 速度降回90-100公里速度行驶一会 再逐渐开到170 公里时速行驶5公里左右， 再降回到90-100公里时速开3-5公里 然后就有多快开多快 把你的脚往油箱里踩吧 到达急速后，在路况条件允许的情况下急速行驶10公里左右就以了 尽量的多开一会，然后满满回到90-100公里时速，再开几分钟，怠速停车休息5分钟 切忌马上熄火 然后可以回家了 马上去做保养
汽车拉高速的正确方法
汽车拉高速的正确方法
以下是汽车拉高速的正确方法：
1. 预先检查汽车：确保汽车的发动机、刹车、轮胎、灯光等部件都处于良好状态，以确保安全行驶。
2. 选择适当的车道：选择与自己的行驶速度相匹配的车道，并使用大灯、转向灯等信号设备来提醒其他车辆自己的意图。
3. 逐渐加速：在开始拉高速之前，先逐渐加速，而不是突然踩油门。
这样可以保证汽车平稳地进入高速公路。
4. 保持安全距离：与前车保持足够的安全距离，以便有足够的时间和空间去应对突然的情况。
5. 遵守交通规则：在高速公路上，遵守速度限制，并遵循交通标志和指示。
超车时，先确保没有来车，并使用转向灯和借机超车。
6. 合理使用减速装置：在需要减速的时候，先轻踩刹车，再适时松开来减小速度，以免过于突然地刹车。
7. 维持稳定的行驶：保持一个稳定的速度，避免频繁变换车道或频繁加减速，
以维持整体交通的稳定。
8. 细心观察前方和后方：时刻保持对前方和后方的观察，注意前方的道路状况和其他车辆的行为，并做出相应的反应。
9. 合理规划行程：提前规划好行车路线，了解行车时间和路况，以便能够避开拥堵和交通事故等情况。
请注意，以上只是一些基本的原则和方法，具体的操作还需根据实际情况和道路的要求来进行调整。
另外，安全始终是最重要的，所以请确保在拉高速时始终注意安全，遵守交通规则。
新车拉高速的正确方法和时间
新车拉高速的正确方法和时间对于新车主来说，第一次驾驶新车上高速可能会感到有些紧张，毕竟高速上的车速相对较快，路况也更加复杂。
因此，在拉新车上高速之前，有一些正确的方法和时间需要了解和掌握。
首先，新车主应该在熟悉了新车的基本操作之后再考虑上高速。
在熟悉车辆的基本操作包括熟悉车辆的控制台、座椅、后视镜等，保证自己能够熟练地操作车辆。
同时，也要熟悉车辆的动力性能和刹车性能，了解车辆的加速和制动响应时间，以便在高速上能够更好地掌握车辆的动态特性。
其次，选择一个合适的时间上高速也非常重要。
在白天的交通相对繁忙，新手上高速可能会感到压力较大，因此建议选择在早晨或者晚上的时间上高速，这个时候交通相对较少，对新手来说更加安全。
同时，也要避免在恶劣天气下上高速，比如雨雪天气或者大风天气，这些天气条件下上高速容易出现危险。
在准备上高速之前，新车主还需要检查车辆的各项安全设备是否完好，包括轮胎气压、刹车油、发动机机油等，确保车辆在良好的状态下上高速。
同时，也要确保自己的驾驶证、行驶证等证件齐全，以免在途中出现意外情况。
在上高速之前，新车主还需要规划好自己的行车路线，了解自己要经过的高速路段和出口，避免在路上迷失方向。
同时，也要了解高速上的交通规则和标志，遵守交通规则，确保自己的行车安全。
在上高速时，新车主需要保持冷静，稳定地驾驶车辆，不要过分紧张或者过于放松。
在高速上要保持车距，遵守车道规则，不要频繁变道或者急刹车，保持稳定的车速和车距，确保自己和他人的行车安全。
总的来说，新车拉高速的正确方法和时间需要新车主在熟悉车辆的基本操作之后，选择合适的时间和天气条件上高速，检查车辆的安全设备，规划好行车路线，遵守交通规则，保持冷静和稳定的驾驶，以确保自己和他人的行车安全。
希望新车主们能够在上高速时享受驾驶的乐趣，同时也能够保证自己和他人的行车安全。
首保和拉高速的正确方法
首保和拉高速的正确方法。
1500公里，第一次换油，（除渣）4400公里，第二次换油前拉高速，（高速磨合除渣）。
拉高速不是要汽车跑140码来拉高速，而是发动机4000-4500转拉高速2-5分钟。
4500公里，第二次换油，（自带机油做首保）。
建议换黄壳和磁护SL5W-30机油。
磁护SL5W-30机油特别适合第一次和第二次新车换油，除渣特别干净。
只是要200多。
还有，有的车主在3000-5000公里做首保，第一次换机油，第一次换机油前千万不要拉高速，如果拉了就会严重伤害发动机，发动机以后就会声响更大了。
其实拉不拉高速也没那么重要的。
适时合理的拉一下更好。
我曾经是卖机油的，有时候还给修理厂指导，你不信我也没办法啊。
按照汽车原理只拉一次高速的话，最好是第二次换发动机机油前用3档拉4000转高速。
如果还要拉一次高速，最好在第二次换变速箱油时用1、2、3、4、5档各档都拉一下高速，但是拉完后变速箱油和齿轮油一定要换干净。
这样通过两次拉高速才真正完成了所谓的拉高速。
1，第一次尽量在1000公里左右换好机油，据我的理论经验最好换嘉实多磁护5W-30.怎么保证那是你自己爱不爱车的问题了。
2，我从来没有说过高速空转会毁掉发动机。
如果你一定要试试，那你也要把发动机充分润滑了再试。
你如果懂车的话，你试想一下，当你3档拉高转速到4500转时，想换4档，当你踩下离合的时候，这时候发动机的工作环境和状况与空挡有什么区别？如果你真的懂车你就会知道结果不是你说的那样。
3，这个问题只有很笨的人才会问（楼主不要介意啊），首保自己带机油跟4S说我不要你的首保机油，我只要你免费帮我做3件事：四轮定位胎压、换变速箱齿轮油、检查全车每个重要部件。
黄壳是最好的选择，我还有一个帖子的有说明。
黄壳比红壳好很多，多点钱很超值，并且在延长换油周期和省油、减少怠速时间方面都有经济体现。
换机油正确方法！其实换油很讲究！第一次1500公里！SL5W-30（除渣）第二次4500公里！SL5W-30（首保自带机油）第三次15000公里！SL5W-30第四次30000公里！SL10W-40以后参照第四次换！最好选择壳牌、美孚、嘉实多品牌150元左右机油！希望对大家有好处夏天一定选用SL10W-40机油。
新车怎么拉高速才正确
新车怎么拉高速才正确
新车怎么拉高速才正确
一、拉高速有必要么
车辆拉高整的目的主要是为了让车辆在过了磨合期后尽快地达到最佳运行状态，如果新车不去拉高速，也会进入到最佳运行状态，只是时间上来说要晚一些。
另外，拉高速对于发动机清除积炭有一定的作用。
二、车辆拉高速不等于开高速
车辆拉高速主要是让发动机在不同档位时的转速达到高值，跟车辆行驶的绝对速度是两个不同的概念。
低档位同样可以拉高，高档位也是一样的，主要看发动机转速值。
三、拉高速的`时机
新车去拉高速应该在做完首保，换过第一桶机油以后才去，这样新换的机油比较干净，对车辆有更好地保护作用。
另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要条件允许也是可以的。
四、控制好发动机转速
拉高速时一般来说手动档的车以3或4档位置，将发动机的转速保持在3000至4000转之间，每档位置上驾驶10分钟左右后换挡，反复两三次即可。
五、做好拉高速前的准备
选择好安全的路线，如果高速路上的车本身就比较多，最好不要拉高速。
最好选择新修的高速公路，车比较少。
还要记得加满油啊!还有就是拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油!
六、注意安全
要遵守好交通规则，如果在高速公路上用高档位拉高速，车辆的即时速度会比较高，要避免在高速公路因超速被罚。
如果在拉高速时发现车辆有些不正常的情况，应及时到就近的4S维修站检测。
汽车拉高速的正确方法精修订
汽车拉高速的正确方法集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#汽车拉高速的正确方法（转帖）[回0/点3352]汽车拉高速的正确方法（转帖）1、拉高速没有科学根据，但是拉过高速的车驾驶感觉要比拉之前好的多；2、拉高速的车里程数应该在8000KM左右，这样可以保证发动机、变速箱及其他各部件充分磨合；3、拉高速应该在保养后（更换机油、机滤）200KM进行，即保证车况处于绝对良好状态；4、拉高速时安全第一，速度在140－150KM/H（转速超过3500，最好达到4000）足以，没必要一味长时间追求高速度；5、拉高速应该每5000KM一次，这样可以保证发动机残存燃油充分燃烧内积碳减少；6、拉高速之前应该检查轮胎有无隐患；7、拉完高速后应到4S店将车升起看看机油、变速箱油……有无渗漏；8、140KM/H时整车会有轻微共振，此乃正常现象；9、拉高速时应多做变速运动而非长时间保持定速。
问题1:什么是拉高速这里讲的拉高速的定意是让发动机运动下高转速下,而不是高速度下行车.问题2:为什么要拉高速为了更好的让发动机利用机油的黏度磨合或者燃烧掉发动机内的积碳.保持发动机良好的状态问题3:首保内拉高速真的有必要吗会伤发动机吗非常的必要.合理的正确的拉转速不会伤害发动机.问题4:磨合期间应该怎么拉高速拉的过程是循序渐进的.慢慢升级.不是首保前就2500转以下.首保后马上拉5000.正确的方式是:里程0000-1500km 保持任何档位转速在2500转以下.不要急加速.里程1600-2000km 转速可以拉到3000转以内.不要急加速里程2100-2500km 转速可以拉到4000转以内.不要急加速里程2600-3000km 转速可以拉到5000转以内.不要急加速3000公里以上就可以去做首次保养了.特别是可以适当延时到4000公里左右.根据个人情况而定.问题5:为什么首次保养前又要可意去拉高速磨合期会磨合一定的铁渣出来.大部分会混合机油下沉到发动机下面的油底壳.小部分会被带磁性的放机油螺丝吸住.所以在保养前拉高速.让机油快速的流动起来.把油底壳里面的铁渣子都搅动起来.由于机油的黏度.铁渣子下沉会非常慢.然后马上去保养.通过放机油把脏东西都放出去.其实不仅仅是首保前需要拉高速.这适合每次拉高速的时候都应该去拉一下然后立即去保养.问题5:首保后需要拉高速吗首保后需要拉高速是为了消除发动机内的积碳.问题6:首次拉高速为什么要反复几次拉了10分钟后.然后不要熄火.待速休息5分钟在去拉10分钟.反复可以3次.效果比较好.达到目的又保护了发动机.因为转速度在5500以上的时间太长.高温会破坏机油的保护层和黏度.而首保养后就不需要了.可以随意拉了.问题7:如果拉到红转区怎么办会伤车嘛没关系的.一般车到了6500转电脑就会自动切断汽油.问题8:拉高速注意什么注意安全.小心行人.车辆.交警.自动挡车请使用普通模式。
拉高速详细说明
建议前10公里3档80km/h，4000转
每次升档转速达到5000～5500再升档，
出了10公里，4档行驶，100 km/h～120 km/h，4000转。
然后速度控制在150左右，然后就保持4档，路况好保持5档行驶，速度120公里左右速度。
在三档或四档把发动机转速提高到5000至6000转各跑4-5分钟就好了
将每一个挡位的转速拉到5000转以上
拉高速总行程约100公里。
高速磨合结束后立刻做两个事情，第一摘掉遮挡牌子的东西，第二停靠路边，让车辆怠速运行5分钟。
怠速运行是为了让发动机从高转速情况下，过渡到怠速，让发动机冷却一下。
3建议拉的时候,每次换档的转速都达到发动机的最大功力,换下一档,即所谓的高转速换档,这一点很重要!!!! 4并不是拉个一小时就OK了,最好坚持一到两星期,你会明显感觉到发动机力气变大了5拉的时候最好加好一点的汽油7拉好以后最好把机油换了8第一步先调一下你的油门拉
绳!!!!!!!!!但不建议调到极限,挑到油门踩到底的时候,节气门转到行程的80%就够了,要不回油门和刹车一样高的,开启来不舒服的。
要体验最高车速,等
15000KM以后在体验把,那时侯对你的爱车性能也十分了解,能更充分发挥车的极限为了安全起见，不要在五档拉高速，在三档或四档把发动机转速提高到五千至六千转，各跑4-5分钟就好了，其实也不必刻意去做，隔段时间跑一跑高速就可以了。
真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。
将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。
要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。
不可长时间的在一个挡位下高转速行驶。
新车拉高速的正确方法和时间
新车拉高速的正确方法和时间在高速公路上驾驶新车是一件令人兴奋的事情，但是在拉高速之前，我们需要了解一些正确的方法和时间。
首先，我们需要确保新车已经完成了适当的磨合期，这通常需要1000公里左右的行驶里程。
在这段时间内，我们需要避免急加速、急刹车和高速行驶，以便让发动机、变速箱和制动系统得到充分的磨合，确保它们能够正常运转。
一旦新车完成了磨合期，我们就可以考虑在高速公路上拉高速了。
在这之前，我们需要确保车辆的各项性能和保养都处于良好状态，包括发动机、变速箱、制动系统、轮胎、悬挂系统等。
此外，我们还需要检查车辆的润滑油、冷却液、刹车液等液体，确保其达到了规定的标准。
在上高速之前，我们需要选择一个合适的时间段。
通常来说，早上或者晚上的高速公路车流量较小，这样可以减少拥堵和交通事故的风险。
同时，我们还需要留意天气情况，避免在恶劣的天气条件下驾驶，比如大雨、大雾、大风等。
此外，我们还需要留意高速公路的限速标志，确保自己的车速不会超过规定的限速。
在拉高速时，我们需要注意一些技巧和方法。
首先，我们需要保持车辆的稳定性，避免急加速和急刹车，尽量保持匀速行驶。
其次，我们需要保持安全距离，避免跟车距离太近，以便有足够的反应时间。
此外，我们还需要留意路况和其他车辆的行驶状态，及时做出反应，避免发生交通事故。
最后，在拉高速的过程中，我们需要时刻留意车辆的各项指示灯和仪表盘的显示，确保车辆的各项功能正常运转。
如果发现任何异常情况，应该及时停车检查，避免出现更大的问题。
总的来说，拉高速是一项需要技巧和经验的驾驶行为，我们需要在确保车辆和驾驶条件良好的情况下，选择合适的时间和方法进行。
希望大家都能够安全、愉快地驾驶新车上高速，享受驾驶的乐趣。
旧车拉高速的正确方法
旧车拉高速的正确方法旧车拉高速，在正常道路上行驶时需要一些特殊的注意事项和正确的方法。
下面将详细介绍旧车拉高速的正确方法。
首先，在准备拉高速之前，需要对车辆进行一次全面的检查。
这包括检查刹车系统、悬挂系统、轮胎状况以及发动机冷却系统等等。
确保所有必要的维修和保养都已完成，并且车辆在良好的工作状态下。
接下来，选择适当的高速公路入口。
在进入高速公路之前，要确保车辆已经完全加速到高速公路行驶的速度。
并且在加入高速公路时要预留足够的间隔，确保安全。
在高速公路上行驶时，需要保持一定的车距。
根据交通和天气条件的不同，车距会有所变化。
一般来说，车与前车保持3到5秒的车距是较为合适的。
这样可以给予足够的反应时间，在发生突发状况时能够及时刹车或转向避让。
同时，在高速公路上行驶时要保持匀速。
振动和速度的起伏会对旧车产生一定的影响。
因此，保持匀速可以减少车辆的损耗，并提高行驶的舒适度。
在没有必要超车的情况下，最好保持中右车道行驶，避免频繁变换车道。
此外，旧车在高速公路上行驶时容易出现一些故障，如突然熄火、机油温度过高等等。
因此，在拉高速之前要确保车辆的冷却系统正常运行，机油充足，并且经常检查仪表盘上的温度指示器。
如果发现车辆过热或异常，应停车检查并做好相应处理。
另外，旧车在高速行驶时容易发生爆胎的情况，因此要注意轮胎的状况。
在行驶前，要检查轮胎的胎压和花纹磨损情况，并确保轮胎的状况良好。
如果发现轮胎有损坏或磨损过大，应及时更换。
在高速公路上的超车，旧车需要格外小心。
在超车前要确保有足够的加速度，并使用转向灯提前示意。
超车时要注意观察后方车辆的速度和距离，并选择合适的时机进行超车。
超车完成后要及时归位，避免影响后方车辆的正常行驶。
最后，在长时间的高速行驶之后，要进行一次车辆的休息和检查。
停车休息可以让车辆冷却降温，并且可以检查一些易损件的状况。
这样可以预防一些潜在的故障和问题，并保证车辆在下一段行程中的正常运行。
综上所述，旧车拉高速需要一些特殊的注意事项和正确的方法。
关于拉高速的时间、方法
关于拉高速的时间、方法何时拉高速、如何拉在磨合期的时候，也可以跑跑高速，但是不能超过130公里/小时。
如果想拉倒极限，建议在更换完机油以后。
在三环或四环上三档4500-5000转，大概时速在90左右，开个20分钟，就一切OK了！不用非要去高速上拉了。
他山之石------拉高速新车磨合期控制转速3000不要超（非绝对化）；一定要不长时间超3000。
首保前可以提高一下转速，3250左右，不超3500；不可时间过长，以20分左右为宜。
原因：1。
磨合有逐步深化的要求，一次过猛有害。
2。
磨一下，首保换油了。
可加速整车磨合。
3。
不能转速太高；因为首保不换机滤，太多杂质存留在滤网上不好。
首保过后，3000公里左右可去拉一下高速；建议170~180时速足够；爱好者可以踩一下级速（比如我，踩到200，好像还有，舍不得了）。
级速时间不宜过长3、5分钟即可。
好处就不再提了。
建议5000~7500之间做二保，二保前去拉高速度；时间可适当延长。
二保换机油，机率。
换机油时，建议做法：放空机油，将首保剩余机油倒入，着车3~5分钟；放空。
加入新机油。
昨天，在京开高速拉高速，体会如下：脚不松油，不靠惯性提速，4000转140迈，5000转160迈，5100－5200转接近170迈，感觉后劲还挺足/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=29531何地拉高速星期六上午走错路，没办法上了南六环。
真爽啊，路上看不到一辆！考虑到目前已经行驶了4000多公里还没拉高速，决定拉速度。
于是猛踩油门，110，接着再踩，120，130，轻轻松松到了140/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=28649为什么跑完高速后的车都会感到好开一些呢，那是因为：1、持续高流量的喷油冲开了一些喷油嘴聚集的胶质，使得喷油雾化改善；2、火花塞及汽缸内部的非顽固性积碳由于较充分的燃烧被清除；3、根据我们测试的结论，发动机在低档位即使到了5、6000转，也达不到最大的输出功率，只有越接近极速，才会输出最大的功率，所以说发动机的最大输出功率决定了理论的极速，而此时发动机才算是全力工作。
新车拉高速的正确方法和时间
新车拉高速的正确方法和时间对于新车主来说，第一次驾驶新车上高速可能会感到有些紧张，但只要按照正确的方法和时间进行，就能够顺利地完成这一过程。
下面将为大家介绍新车拉高速的正确方法和时间。
首先，新车上高速的最佳时间是在车辆行驶了500公里之后。
这是因为新车在行驶初期，各个零部件还在磨合阶段，需要一定的时间来适应和稳定。
因此，建议车主在新车行驶了500公里之后再考虑上高速。
在拉高速之前，车主需要做好充分的准备工作。
首先，要确保车辆的各项机械部件都处于良好的状态，包括发动机、制动系统、轮胎、悬挂系统等。
其次，要检查车辆的润滑油、冷却液、刹车油等液体，确保其在正常范围内。
最后，要确保车辆的轮胎气压正常，并且携带好备用轮胎和工具。
在驾驶过程中，新车主应该注意一些细节。
首先，要遵守交通规则，尊重他人，确保行车安全。
其次，在上高速之前，要先在市区或者郊外的道路上进行一段时间的适应性驾驶，熟悉车辆的性能和操控特点。
最后，要在拉高速之前，先进行一次全面的检查，确保车辆各项指标正常。
在拉高速的过程中，车主应该注意一些驾驶技巧。
首先，要保持车速稳定，不要频繁变道或者急刹车，以免影响其他车辆的行驶。
其次，要保持车距，避免与其他车辆过于靠近，以免发生追尾事故。
最后，要保持警惕，时刻留意路况和其他车辆的动向，以便及时做出反应。
在拉高速之后，车主需要对车辆进行一次全面的检查和保养。
首先，要检查车辆的各项指标，包括发动机温度、润滑油、刹车油、轮胎气压等。
其次，要对车辆进行清洁和保养，包括清洗车身、更换机油、更换空气滤芯等。
最后，要及时修复车辆上出现的故障和损坏，确保车辆在良好的状态下行驶。
总之，新车上高速需要注意正确的方法和时间。
只有在车辆行驶了一定的里程之后，做好充分的准备工作，注意驾驶技巧，以及做好拉高速之后的检查和保养，才能够安全、顺利地完成这一过程。
希望车主们能够牢记这些要点，做好新车上高速的准备工作，保证行车安全。
手动档拉高速操作方法
手动档拉高速操作方法
以下是手动挡车辆拉高速操作的步骤：
1. 先将车辆的发动机启动，并将车辆挂入空挡。
2. 踩下离合器踏板，将档位杆从空档拉至一档。
在拉档的过程中要注意让离合器缓慢地离合，避免猛地松开离合器踏板造成车辆抖动。
3. 等车辆启动后，逐渐放松离合器踏板，并给予一定的油门。
在放离合器踏板的过程中要注意让离合器缓慢地离合，同时逐渐给予油门，以防止车辆熄火。
4. 在油门逐渐给予的同时，将档位杆从一档拉入二档，同样要注意让离合器缓慢地离合，以避免车辆抖动。
5. 按照车辆的速度和转速要求，逐渐给予油门，并根据需要将档位逐渐往上拉动。
6. 当车辆速度达到合适的高速行驶速度后，可将档位拉至最高档位。
在换挡过程中，仍然要注意让离合器缓慢地离合，以确保平稳的换挡。
7. 行驶过程中要注意保持合适的车速和安全距离，并根据需要调整档位和踩下离合器踏板进行换挡操作。
同时，根据路况和车速的变化，适时给予或减少油门，并根据需要进行挂空挡或刹车操作。
在减速或停车时，要先踩下离合器踏板，再换挡至低档或空挡，最后才刹车停车。
请注意，以上操作仅供参考。
实际操作时，应根据车辆的具体型号和使用说明书中的指示进行操作。
另外，手动挡车辆的操作需要一定的驾驶技巧和经验，建议在有经验的人的指导下进行练习和操作。
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拉高速的标准方法
关于如何拉高速
由于我国目前的汽车生产工艺并不是特别的高，因此在汽车总装的过程当中（包括发动机，变速器等等）其加工表面是否能够做到绝对的平滑或者其他部件之间的配合能否做到绝对的精密。
举个例子，汽车发动机的活塞就像注射器的活塞那样。
有活塞，和汽缸。
表面上看，汽缸的内壁是光滑的，但是实际上并非是绝对光滑的。
在实际加工过程中会有一些瑕疵。
这个取决与金属的加工工艺。
正因为有了这些瑕疵，因此，我们需要对发动机进行磨合。
磨合的过程中，通过拉高速，可以加速这种磨合的完成，提高车辆的性能。
因此我们建议无论新车或者旧车，都需要进行拉高速。
磨合的作用，新车买到手之后，我们都知道不能转速太高（不超过3000转，时速不超过80公里）。
那么，长期在市区这样使用，会使发动机内部产生积碳，尤其是在低转速换挡的时候。
由于汽油的品质不过关，会在喷油嘴周围产生结焦和积碳。
通过拉高速，提高发动机的转速，使油泵的喷油量增加，机油循环的速度加快，对发动机内产生的结焦和积碳进行清除。
同时，拉高速对于车辆的减震系统，变速器，以及整车的装配等是一个检测。
什么时候拉高速。
首选，新车不要急于拉高速。
因为在磨合初期会有很多汽缸内壁磨下来的铁屑以及由于磨合期低速运转产生的积碳和结焦乃至由于车辆正常运转时进入到发动机内的一些灰尘。
这些杂质全部都混合在机油内，如果此时发动机高速运转，这些杂质会在机油的带动下在汽缸内壁留下划痕，对发动机是很不利的。
因此，建议大家在首保之后，换了新的机油和机油滤清器再去拉高速。
此时发
动机内的杂质相对来说是最少的，所以此时适宜拉高速。
而拉高速回来之后，机油内还会混入由于发动机高速运转磨下来的一些杂质。
拉高速回来后，再将机油换掉，保持发动机内的清洁，再进行日常的使用。
这样对车辆的损伤是最小的。
如何高速。
关于日常拉高速有两点理解，一是拉高发动机的转速，二是跑出车的最高速度。
这里主要讲针对拉高发动机转速来如何操作。
首先，我们买到新车之后应当注意，不要长时间的用一个档位去跑。
因为这样对这一个档位磨合的会比较好，而其他档位的磨合就不够顺畅了。
新车买回来时候，很多人会觉得档位比较生涩，挂档不够顺畅。
这个问题也可以通过拉高速来解决。
由于变速箱在装配过程种各个零件的装配不能达到尽善尽美，因此需要通过后期磨合来达到运转平顺。
拉高速时应该注意，要适当提高换挡的转速。
通长新车我们一档换挡的转速在1800-2000转，在拉高速的过程种我们就可以逐步的提高换挡的转速。
具体操作：比如，一档转速提高到2500转再进入二档，二档25 00进入三档，三档2500进入四档，并依次类推，一直到最高档位。
完成这一个周期循环之后，带档滑行至低速。
然后，一档换挡转速提高到3000转时候换入二档，二档提高到3000转时候换入三档，并且依次类推一直挂到最高档，完成这一个周期。
然后，在下一周期循环，用3500转换挡，再下一周期到4000转换挡。
并且依次类推。
第一次拉高速建议大家，最高转速到5000转就够了。
这样反复的循环，来进行拉高速。
通常进行10个这样的周期就够了。
因为新车各个机件装配的比较紧，所以高速运转时发热量可能
会比较高，因此，各个档位在高转速区间只可以停留3-5秒，然后迅速换如下一档位，最长不要超过10秒。
针对自动挡变速器。
手自一体变速器操作时选用手动模式，具体方法同上面的手动挡。
对于纯自动变速器，我们是可以通过油门踏板来调节发动机的转速和变速器的换挡时机的。
当我们油门急速踩下的时候，转速会有大幅度的上升，车辆不会升档，有时候反而会降档。
因此，我们可以通过这样的方式来调整档位。
当起步的时候，我们缓慢给油，变速器会跳到二档。
此时如果迅速踩下油门，发动机转速会极速上升，变速器是不跳档的，有些变速器敏感的话会降回一档。
此种情况下，是一种档位的变化，因此，掌握了这个规律，我们就可以用3000转，4000转，或者5000转来对档位逐个进行磨合。
此时放松油门踏板，然后轻轻的踩油门，让变速器重新回到二档或者三档，在三档时候再迅速踩下油门踏板，变速器又会降至二档，转速拉高，对二档进行磨合。
当升高至四档时，迅速踩下油门踏板，变速器降至三档，转速拉高，对三档进行磨合。
依次类推，对逐个档位进行磨合。
为了使车辆能够保持一个最好的性能，同时也要考虑到发动机的运转情况，把发动机的最大扭矩也或者是最大功率跑出来。
这个就需要对车辆所能跑出的最高速度来实现。
让车辆的最高性能得以展现。
对于车辆说明书后的标称功率，例如，100千瓦/4500转，那么，在拉高速的时候一定要达到或者超过4500转再换挡。
使车辆在每一个档位都能够输出最大扭矩或者是最大功率，对于今后发动机动力衰减的抑制是很有好处的。
建议时间，首保换完机油以后，去拉高转速，也就是提高换挡的转速。
完成这个项目之后，建议更换一次机油。
然后正常使用，当行
驶里程达到两三千公里之后，再去拉一次车的最高速度。
这是一个比较合理的过程，对车辆的损伤会降到最小，而获得的效果是最好的。
因此建议大家采用这种方式来进行车辆的拉高速。
注意，车辆的转速表都有红线的区域。
在红线区域以内，是车辆可以正常达到的转速区间。
而达到了红线以内的部分，则是车辆的极限性能了，红线区域内是是绝对不可以长时间保持的，否则对车辆的损害是很大的。
对于一般的车辆，转速拉高到4000或者5000转是完全没有问题的。
建议大家，每跑一万到一万五千公里的时候就做一次拉高转速的循环。
发动机在高转速下会提高喷油嘴的喷油压力，这样利用汽油自身的清洗功能就可以冲掉焦灼在喷油嘴周围的积碳等杂质。
对于日常使用过程中的油门发卡，动力下降等原因，很可能也是由于积碳过多引起的。