轮胎规格
轮胎规格资料
9.5：轮胎宽度（mm）
R ：子午线结构
15 ：轮胎公称内径（in）
LT ：轻型卡车
〔例3〕31×10.5 R15 107N
31 ：轻型直径（in）
10.5：轮胎宽度（mm）
〔例4〕750R16 8PR
750：轮胎宽度（mm）
16 ：轮胎公称内径（in）
8PR：层次
〔例5〕195R 14C 106／104N
195：轮胎宽度（mm）
R ：子午线轮胎
14 ：轮胎公称内径（14～14in）
C ：商业用途轮胎（轻型载货）
106：载重标志（单轮～950kg）
104：载重标志（复轮～900kg）
N ：速度标记（N～140km／h）
⑤数字标记。数字标记也可称为斜交胎标记。
〔例1〕4.50 -12 8
4.50：轮胎宽度（in）
轮胎常识有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。轿车轮胎的胎侧例: P215/65R15 89H “P”是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) “215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。轮胎分级：统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG)除雪地胎外，DOT要求制造厂依据“胎面磨耗” “抓地力”及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。胎面磨耗率超过100-较优100-标准低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。抓地力A-最佳B-中等C-一般抓地等级，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。温度等级A-最佳B-中等C-一般温度等级，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。速度级别速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎:速度代号最高时速(公里/小时) M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 Z超过240
轮胎规格参数解释对照表
轮胎规格参数解释对照表
轮胎规格参数解释对照表如下：
1.轮胎宽度：表示轮胎胎面的宽度，单位为毫米（mm）。
2.轮胎直径：表示轮胎胎面的直径，单位为英寸（inch）。
3.轮胎胎压：表示轮胎胎内的压力，单位为磅-平方英寸（psi）或磅-
平方磅（lbf-sq in）。
4.轮胎层级：表示轮胎胎体的强度，通常以层级或层级数表示。
5.轮胎速度等级：表示轮胎在特定条件下的最高行驶速度，通常以字母
表示。
6.轮胎载重指数：表示轮胎的最大载重能力，通常以数字表示。
7.轮胎品牌：表示轮胎的品牌和制造商。
8.轮胎类型：表示轮胎的类型，如轿车轮胎、卡车轮胎等。
9.轮胎花纹：表示轮胎胎面花纹的类型和样式。
10.轮胎生产日期：表示轮胎的生产日期，通常以四位数字表示，前两位
数字表示周数，后两位数字表示年份。
以上是常见的轮胎规格参数解释对照表，不同品牌和类型的轮胎可能会有不同的规格参数，具体请参考相关品牌的轮胎规格参数表。
汽车轮胎规格常识
速度级别
速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎:
速度代号 最高时速(公里/小时)
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
ISO表示方法：（ 205 / 60 R15 91 / 95 H）下文分别用（ a b c d e f g ）表示各部分数字
一、含义： A：断面宽。
B：高宽比（断面高除以断面宽乘以100%）
C：轮胎结构代号。
D：内轮毂直径。
E：单胎负荷指数
f：双胎负荷指数。
G：速度符号。
二、最高速度符号： L代表 120 km/h、 Q 160 、S 180 、H 210 、V 240 、W 270 、ZR 240km/h
示例：195/60R14=（195X0.6X2）+（14X25.4）=589.6mm
轮胎常识
有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。
轿车轮胎的胎侧
例: P215/65R15 89H
负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。
汽车轮胎规格参数大全
汽车轮胎规格参数大全轮胎是汽车的重要配件之一，轮胎规格是汽车轮胎的一个重要参数，那汽车轮胎规格怎么看呢?以下是店铺为你精心整理的汽车轮胎规格参数，希望你喜欢。
汽车轮胎规格参数轮胎规格表示实例上图中的轮胎规格为195/65R15 91V，其中195表示轮胎的宽度为195mm;65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%，即轮胎的扁平比;“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎;15表示轮辋的直径为15英寸;91表示负荷指数;V则表示轮胎的许用车速等级。
轮胎规格表示含义国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号”。
轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。
市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
轮胎规格
例如：如一条轮胎的规格为205/55/R16 91V
205——指的是轮胎宽度为205 mm。
55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。
R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）
16——指的是轮辋直径是16英寸。
91——指的是负荷指数91，代表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤。
V—指的是速度级别为240公里／小时。
附：
1.轮胎载重指数：82－475，83－487 ，84－500，85－515，86－530，87－545，88－560，89－580 , 90-600, 91-615, 92-630, 93-650, 94-670太多了，就不一一列举，最大108-1000
2.轮胎安全速度记号表___(代码VS.安全速限)
F 80公里／小时
G 90公里／小时J 100公里／小时
K 110公里／小时L 120公里／小时M 130公里／小时
N 140公里／小时P 150公里／小时Q 160公里／小时
R 170公里／小时S 180公里／小时T 190公里／小时
U 200公里／小时H 210公里／小时V 240公里／小时
ZR 240公里／小时以上
205表示轮胎名义断面宽度（英寸）
65表示轮胎的扁平率（扁平率=轮胎高度H/轮胎宽度B）
（轮胎高度H：从胎圈到胎面中心的直线距离）
（轮胎宽度B：两个胎侧最长的直线距离）
轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些..
R 表示该轮胎的结构为子午线结构.
16表示轮辋的标准直径(英寸)。
解释轮胎规格
解释轮胎规格一、什么是轮胎规格轮胎规格是指轮胎的尺寸、承载能力、速度等级以及其它相关参数的规定。
具体来说，轮胎规格包括胎面宽度、胎高比、轮胎直径、载荷指数、速度级别等。
二、轮胎规格的分类根据不同的车型和使用场景，轮胎规格可以分为不同的类别。
以下是常见的轮胎规格分类：1.根据车型分类：轿车轮胎、卡车轮胎、越野车轮胎等。
2.根据使用场景分类：城市道路轮胎、高速公路轮胎、越野轮胎等。
3.根据季节分类：夏季轮胎、冬季轮胎、全季节轮胎等。
4.根据尺寸分类：轮胎直径、胎宽等。
三、轮胎规格的标识方法1.尺寸标识：轮胎尺寸标识由数字和字母组成，例如225/45 R17，其中225表示轮胎的胎面宽度（单位为毫米），45表示胎面高度与胎面宽度的比值（单位为百分比），R表示该轮胎为辐射胎，17表示轮胎适用于直径为17英寸的轮圈。
2.载荷指数：轮胎的载荷指数标识了轮胎所能承受的最大负荷。
载荷指数通常用一个数字进行表示，不同的数字对应不同的负荷等级。
3.速度级别：速度级别标识了轮胎的最大适用速度。
速度级别通常用字母进行表示，不同的字母对应不同的最大速度。
四、轮胎规格的选择选择合适的轮胎规格对于车辆的性能和安全都非常重要。
以下是一些选择轮胎规格的要点和注意事项：1.根据车辆类型选择：不同类型的车辆对轮胎的要求不同，例如轿车需要更好的操控性和舒适性，而越野车需要更好的通过性。
因此，在选择轮胎时应根据自己的车辆类型进行选择。
2.根据使用场景选择：如果车辆主要在城市道路上行驶，可以选择适合城市道路的轮胎；如果经常长途跋涉，可以选择高速公路轮胎。
3.根据季节选择：在气温较低的地区或者冬季需要在雪地中行驶时，可以选择冬季轮胎，以保证行车安全。
4.根据预算选择：不同规格的轮胎价格有所差异，根据自己的预算合理选择。
五、常见的轮胎规格示例以下是几种常见的轮胎规格示例，供参考：1.轿车轮胎规格示例： - 尺寸：205/55 R16 - 载荷指数：91 - 速度级别：V2.卡车轮胎规格示例： - 尺寸：295/80 R22.5 - 载荷指数：152 - 速度级别：M3.越野车轮胎规格示例： - 尺寸：265/70 R17 - 载荷指数：115 - 速度级别：T六、总结轮胎规格是选择合适轮胎的重要依据，了解轮胎规格的含义和选择方法对于车主来说非常重要。
轮胎规格知识
(1)普通断面斜交轮胎例：9.00-209.00：轮胎名义断面宽度(in)20：轮辋名义直径代号(in)(2)普通断面子午胎轮胎例：9.22R209.22：名义断面宽度(in)R：午结构代号20：轮辋名义直径代号(in)(3)“82”系列轿车子午胎例：145SR10145：名义断面宽度(mm)S：速度符号(或H等)R：子午结构代号10：轮辋名义直径代号(in)(4)“70”系列轿车子午胎例：185/70SR14185：轮胎名义断面宽度mm)/70：轮胎名义高宽比S：速度符号(或H等)R：子午结构14：轮辋名义直径代号(in(5)叉车、电瓶车低断面斜交胎例：27×10—2027：轮胎外直径(in)10：轮胎名义断面宽(in)20：轮辋名义直径代号(in)(6)工程机械低断面轮胎例：16/70—2016：轮胎名义断面宽度(in)70：轮胎名义高宽比20：轮辋名义直径代号(in)(7)拖拉机低断面斜交胎例：7.5L-157.5：轮胎名义断面宽度(in)L：低断面代号15：轮辋名义直径代号(in)代号符号——印在轮胎胎侧明显位置上，便于使用、保养、维修。
(1)I——表示工业轮胎(2)D——表示斜交结构(在轮胎规格中)(3)B——表示带束斜交结构(在轮胎规格中)(4)R——表示子午线结构(在轮胎规格中)(5)PR——表示层级(在轮胎规格之末)汉语拼音字母代号及汉字(1)G——表示帘布层为钢丝(2)M——表示帘布层为棉帘线(3)N——表示帘布层为尼龙线(4)R——表示帘布层为人造丝(5)TL——表示无内胎轮胎符号“←”——表示行驶方向符号“△”——磨耗标志，在箭头指向花纹沟底部史上最全的汽车轮胎知识大全搜集轮胎的种类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
●按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC——轿车轮胎;LT——轻型载货汽车轮胎;TB ——载货汽车及大客车胎;AG——农用车轮胎;OTR——工程车轮胎;ID——工业用车轮胎;AC——飞机轮胎;MC——摩托车轮胎。
轮胎的基本术语与规格表示方法
下胎面最外表的直径。 (5)负荷下静半径。负荷下静半径是指轮胎在静止状态下只承受法向负荷
作用时，由轮轴中心到支承平面的垂直距离。
(6)轮胎滚动半径。轮胎滚动半径是指车轮旋转运动与平移运动的折算半
径。
2．轮胎的高宽比和轮胎系列
轮胎的高宽比是指轮胎的断面高度H与轮胎断而宽度B的百分比，表示为H/B(％) 。轮胎的高宽比又称扁平率
轮胎通常根据扁平率划分系列，用轮胎的高宽比的名义值大小(不带％)表示，如 “80”系列、“75”系列等。目前汽车轮胎常见扁平率为80、75、70、65、 60、55、50和45等，相对应的轮胎系列分别为80系列、75系列、70系列、65 系列、60系列、55系列、50系列和45系列等。
轮胎的基本术语与规格表示方法
一、轮胎的基本术语
1．轮胎的主要尺寸 (1)轮胎断面宽度B。轮胎断面宽度是指轮胎按规定气压充气后，轮胎外侧
面间的距离。 (2)轮辋名义直径d。轮辋名义直径是指轮辋规格中直径大小的代号，与轮
胎规格中相对应的直径一致。 (3)轮胎断面高度H。轮胎断面高度是指轮胎按规定气压充气后，轮胎外直
5．轮胎负荷指数和轮胎负荷能力
轮胎负荷指数是指轮胎在最高速度、最大充气压等规定条件下负荷能力的参数，以数字表示。轮胎负荷指 数目前有0、1、2...279，共280个的层级是表示轮胎承载能力的相对指数，主要用于区别尺寸相同但结构和 承载能力不同的轮胎，常用PR(PLY RATING)表示。轮胎的层级数不代表轮 胎帘布层的实际层数，而是表示载质量与棉帘线相当的棉帘线的层数。
4．轮胎最高速度和速度级别符号
轮胎最高速度是指在规定条件下(路面级别、轮辋名义直径)下，在规定的持续行驶时间(持续行驶最长时间 为1h)内，允许使用的最高速度。将轮胎最高速度(km/h)分为若干级，用字母表示，叫做速度级别符号。
轮胎规格
R ：子午线结构 14 ：轮胎公称内径（in）
从上面可以看出〔例 1〕中轮胎的载重量和速度级别是在一起的， 而且是在后面，而〔例 2〕中轮胎的速度级别是和代表子午线轮胎结构的 字母 R 在一起，而载重量是另外在别处标出，所以，〔例 1〕和〔例 2〕 的表示方法略有不同。虽然这只是表示方法的不同，但有很多驾驶员朋友 在买轮胎时，经常因为见到要换的轮胎和自己车上用的轮胎表示方法不一 样，而不敢使用。比如，有的车用的轮胎规格是 185／70SR14，所以驾驶 员不敢使用 185／70R14 86S 的轮胎。这种情况笔者在工作当中经常遇到， 因此，在这里特别着重地提出来，请有这方面思想顾虑的驾驶员能够消除 以前的顾虑，放宽购买面，买到称心如意的轮胎。
以上系统地介绍了轮胎规格的各种表示法以及它们的含义。掌握了 这些常识，会给您在今后购买轮胎时带来极大的方便，您可以通过对轮胎 的不同表示方法的宽度进行计算，然后代替或更换自己车上使用的轮胎， 达到自己理想的目的。
随着世界贸易的不断发展，“ISO”标准会逐步被广泛用，届时，轮 胎规格的世界标准化就会到来。
从[例 1]和[例 2]中大家可看到，轮胎规格标记中没有扁平比，实际 上这种轮胎规格标记中的扁平比是 82，但在欧洲标记中是省略不写的。我 们现在道路上有很多车辆如拉达轿车使用的轮胎是 165／80R13，但扁平比 80 系列的轮胎目前在市场上不如 82 系列的货源充足，价格也较 82 系列略 贵，所以，当您了解了欧洲标记以后，您原车上用的如果是 165／80R13， 则可以换成 165R13，如原车使用的是 185／80R14 的轮胎，就可以换装成
185R14 的轮胎，这样会给您带来很大的方便。除去 82 系列以外，一般在 轮胎宽度和扁平比之间都用“—”来表示，而不是用“／”采表示。
汽车轮胎规格参数解释
汽车轮胎规格参数解释
汽车轮胎是汽车行驶中最重要的一部分，它负责汽车的牵引力和抓地力，因此汽车轮胎的性能可以决定汽车行驶的安全性和稳定性。
汽车轮胎的不同参数可以显示出轮胎的性能和用途，本文将解释汽车轮胎的主要规格参数，帮助消费者在购买轮胎时能够更好的选择合适的轮胎。
轮胎规格参数主要包括大小、轮胎宽度、扁平比、轮胎比例和轮胎胎面等几个方面。
1.大小：大小的主要参数是轮缘直径，它指的是轮胎直径，一般情况下汽车轮缘直径为12-20英寸，如果汽车轮胎规格是15英寸，那么轮胎就会有15英寸的直径，非常容易辨认。
2.轮胎宽度：它是指轮胎的实际宽度，以毫米为单位。
一般情况下，汽车轮胎的宽度为195-300毫米，根据不同产品的不同设计，宽度值也不同。
3.扁平比：它指的是轮胎宽度和高度的比例，一般称为“百分比”，比如65百分比，表示轮胎宽度是轮胎高度的65％。
4.轮胎比例：它指的是轮胎宽度和轮胎直径的比例，一般以“表示”，一般情况下，汽车轮胎比例按照10：1，20：1等不同比例来计算，比如20：1表示轮胎宽度是轮胎直径的20倍。
5.轮胎胎面：它表示轮胎的胎面结构，也就是轮胎的抓地力。
一般情况下，轮胎胎面可以分为4种形式：斜切花纹、锥形花纹、水波花纹和胎面型等。
每种花纹设计都有不同的抓地力和耐磨性，比如胎
面型的轮胎花纹设计能够提高汽车的抓地力，耐磨性也比较强。
从以上参数可以看出，汽车轮胎的规格参数在不同的产品中不同，消费者应该根据汽车使用环境和汽车类型来选择适合的轮胎产品，确保汽车行驶的安全性和稳定性。
在购买轮胎时，消费者应了解轮胎的规格参数，以便确保购买到正确的产品，从而改善汽车的行驶质量和安全性。
汽车轮胎规格参数
汽车轮胎规格参数汽车轮胎是汽车的重要组成部分，影响着车辆的操控性能、行驶安全和乘坐舒适性。
它的规格参数不仅与车辆的性能挂钩，还与汽车的用途、季节和驾驶环境有关。
下面将对汽车轮胎的规格参数进行详细介绍。
1.轮胎尺寸轮胎的尺寸用三个数字表示，例如205/55 R16、第一个数字205表示轮胎的宽度，以毫米为单位。
第二个数字55表示轮胎截面高度与宽度的百分比，也称为扁平比。
R表示轮胎为子午线结构（Radial），16表示轮胎的直径，以英寸为单位。
2.载重指数和速度级别载重指数是轮胎所能负荷的最大重量，一般用数字表示，例如91、速度级别是轮胎所能承受的最高速度，一般用字母表示，例如V。
这两个参数通常以一个组合的形式出现，例如91V。
3.轮胎结构与类型轮胎结构一般有径向轮胎和斜交轮胎两种类型。
径向轮胎是目前主流的轮胎结构，具有更好的操控性能和舒适性。
斜交轮胎则适用于一些特殊用途的车辆，如军用车辆和拖拉机。
4.轮胎胎冠宽度轮胎胎冠宽度是指轮胎花纹的宽度，一般用毫米表示。
胎冠宽度的选择应根据车辆的用途和性能要求来确定，大部分乘用车的胎冠宽度在175~285mm之间。
5.筋距和筋高比例筋距是指轮胎胎纹上排列的纵向纹理之间的距离，用毫米表示。
筋高比例是指纵向纹理的高度与筋距之比，常用数字表示。
筋距和筋高比例的选择影响着轮胎在湿地、雪地和恶劣路况下的抓地力和排水性能。
6.轮胎橡胶材质和花纹设计轮胎的橡胶材质和花纹设计决定了轮胎的抓地力、耐磨性和运动性能。
一般来说，夏季轮胎采用硬质橡胶和宽而浅的花纹设计，冬季轮胎采用软质橡胶和深而窄的花纹设计，以提供更好的抓地力和排水性能。
7.轮胎胎纹硬度和胎压轮胎的胎纹硬度和胎压直接影响着轮胎的操控性能和耐用性。
过硬的轮胎胎纹硬度会降低轮胎的抓地力，而过低的胎压会使轮胎磨损加剧和操控性能下降。
因此，合理的轮胎胎纹硬度和胎压是确保车辆行驶安全和乘坐舒适的重要因素。
总之，汽车轮胎的规格参数对车辆的性能和安全性具有重要影响，车主应根据自己的实际需求和驾驶环境选择合适的轮胎。
轮胎尺寸规格参数解释
轮胎尺寸规格参数解释
轮胎尺寸规格参数解释
轮胎尺寸和规格是一种重要的参数，可以准确地指定轮胎的尺寸及其相关参数，影响到轮胎的表面能否正确配合车辆的轮缘和轮子。
一般情况下，车轮尺寸是以英寸为单位的，是以英制直径的分数来表示的，轮胎的尺寸也是以英寸为单位，包括直径、宽度和每英寸的绘图(即绘图数)。
1. 轮胎直径
轮胎直径是指轮胎中心的直径，也可以说是轮胎内侧的直径。
它主要用于轮胎的直径大小和车轮的大小是否匹配，通常是以英寸为单位的。
例如：15英寸轮胎，表示轮胎的直径是15英寸。
2. 轮胎宽度
轮胎宽度指轮胎胎面最宽处的一对轮胎侧壁以及轮胎花纹之间
的宽度，一般用英寸表示。
例如：175/65R13轮胎，175表示轮胎宽
度175英寸，65表示宽度与轮胎直径的相对比例，一般来说，轮胎
直径的高低影响轮胎宽度，轮胎规格越小，宽度越狭窄；轮胎规格越大，宽度越宽。
3. 绘图数
绘图数是指表面的气压与静气压的比值，也称为每英寸的绘图数。
它表示轮胎表面可以承受的最大气压，一般用英寸和千克/厘米2 (psi 或 KPa)来表示，例如：P215/65R13，其中P 215表示最大气压为215psi或1400KPa。
4. 轮胎花纹
轮胎花纹主要是指轮胎的表面能否与汽车的轮缘和轮子正确匹配，不同汽车类型有不同的要求，所以要选择适合的轮胎花纹。
例如：R13轮胎，R表示轮胎花纹，13表示轮胎直径是13英寸。
轮胎规格定义
轮胎规格定义教你读懂轮胎规格标示断面宽度（mm）更宽的胎面可以提供更好的抓地力和行驶稳定性，但是相对行驶阻力会大幅提升，所以要选择断面宽度与车辆牵引力相匹配的轮胎。
扁平率横断面高度/断面宽度（H/W），扁平率高的轮胎，在行驶时不易发生变形，能提供更好的操纵性，但是舒适性会有所下降。
常见的轿车扁平率为40、45、50、55、60等。
胎体结构标记轮胎按其结构（即胎体中帘线排列方向）的不同，分为普通斜交轮胎（用D表示）和子午线轮胎（用R表示）。
与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎强度大、滚动阻力小、耐磨性能好，目前已广泛用于轿车领域。
轮辋直径由于在汽车设计时以轮胎的直径作为基本参数，不能随意改变。
加大轮辋直径就意味着要同时减小轮胎的扁平率。
轮胎负荷轮胎的负荷是根据轮胎的构造、平胎体强度以及使用气压和速度等，经过计算确定的。
超负荷使用轮胎，会影响其寿命，并导致轮胎过热，所以请不要超负荷使用轮胎。
速度轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。
汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧。
实验证明：胎面温度升高1℃，胎面磨损增加2％。
轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下使用，轮胎很快就会发生爆裂。
为了安全，汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。
轮胎的设计速度请查看胎侧标识。
请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。
轮胎的规格有多种表示方法，如205／60R15 89H、P195／75R14 92S、P195／75SR14 、165R13、185—70R14、750—16LT、31×10．50R15LT等等，所以，使很多驾驶员搞不明白，不知道这些数字都是代表轮胎的哪些部位，为什么表示的方法又各种各样。
实际上大家看到的各种各样的轮胎规格是不同国家或不同组织所使用的不同的表示方法。
前面已经介绍了轮胎上的各部位的名称和名称所指的范围，这些名称是不变的，所以，您了解了不同国家的表示方法中所指的轮胎部位以后，也就一通百通，什么都明白了。
汽车轮胎的规格表示方法
汽车轮胎的规格表示方法
汽车轮胎的规格表示方法通常包括以下几个方面：
1. 轮胎宽度（Section Width）：用毫米（mm）表示，表示轮胎的宽度。
2. 轮胎扁平比（Aspect Ratio）：用百分比表示，表示轮胎扁平部分高度与宽度的比例。
例如，扁平比为60表示轮胎扁平部分的高度为宽度的60%。
3. 轮胎结构（Construction）：一般分为“R”和“D”两种。
R表示径向轮胎（Radial Tire），D表示斜交轮胎（Diagonal Tire）。
4. 轮胎直径（Rim Diameter）：用英寸（inch）表示，表示轮胎安装在车轮上的直径。
例如，直径为15表示轮胎安装在直径为15英寸的轮毂上。
5. 载重指数（Load Index）：用一个两位数表示，表示轮胎承载的最大重量。
6. 速度级别（Speed Rating）：用一个字母表示，表示轮胎的最高使用速度。
通常，轮胎规格的表示形式为：轮胎宽度/ 扁平比结构轮胎直径载重指数速度级别。
例如，195/60 R15 91V，表示该轮
胎的宽度为195mm，扁平比为60，结构为径向轮胎，直径为15英寸，载重指数为91，速度级别为V。
车轮轮胎规格标准
车轮轮胎规格标准车轮轮胎规格标准近年来，随着汽车产业的快速发展，车轮轮胎的规格标准也成为了一个重要的话题。
车轮轮胎作为汽车重要的组成部分，直接关系到汽车的性能、安全以及驾驶体验。
而对于一般消费者来说，了解车轮轮胎规格标准有助于选购适合自己需求的轮胎，提高行车安全和舒适性。
本文将深度探讨车轮轮胎规格标准的多个方面，帮助读者更好地理解这一主题。
为了确保车辆的稳定性和安全性，车轮轮胎规格标准涵盖了几个重要指标，包括轮胎尺寸、负荷指数、速度级别以及胎纹设计等。
以下是对每个指标的详细解释和分析：1. 轮胎尺寸（Tire Size）轮胎尺寸是车轮轮胎规格标准中最基本的指标之一。
它通常由三个数字表示，例如215/60R16。
其中，第一个数字代表轮胎的宽度（单位为毫米），第二个数字代表轮胎的扁平比（即纵向断面高度与宽度的比值），最后一个数字代表轮胎的内径（单位为英寸）。
这些数字的组合可以提供关于轮胎大小和适配车辆的信息。
宽度为215的轮胎适合于中等大小的轿车，而内径为16英寸的轮胎适合于16英寸的车轮。
2. 负荷指数（Load Index）负荷指数是一个数字，表示轮胎可以承受的最大负荷。
这个指数与实际负载重量相关，数值越高代表轮胎可以承受的负荷越大。
如果轮胎的负荷指数为90，那么它可以承受每个轮胎900千克的负荷。
负荷指数的正确选择对于车辆的安全性至关重要。
车主应该根据车辆类型、载重需求和制造商的建议来选择合适的负荷指数。
3. 速度级别（Speed Rating）速度级别是一个字母，表示轮胎可以安全行驶的最高速度。
不同的车辆有不同的速度需求，所以速度级别的选择也非常重要。
如果轮胎的速度级别为V，表示它可以安全行驶的最高速度为240千米/小时。
车主应该根据自己的行驶习惯、车辆类型和道路条件来选择适合的速度级别。
4. 胎纹设计（Tread Pattern）轮胎的胎纹设计对车辆的操控、抓地力以及湿地行驶性能有着重要影响。
小车轮胎规格参数解释
小车轮胎规格参数解释1. 引言小车轮胎是汽车的重要组成部分，它直接影响着车辆的操控性、安全性和舒适性。
了解和理解小车轮胎的规格参数对于购买适合自己需求的轮胎至关重要。
本文将详细解释小车轮胎的常见规格参数，帮助读者更好地选择合适的轮胎。
2. 规格参数解释a) 轮胎尺寸轮胎尺寸是指轮胎的外径、宽度和内径。
通常以如下格式表示：185/65 R15。
其中，185表示轮胎宽度（单位为毫米），65表示扁平比（即轮胎高度与宽度之比），R表示子午线结构，15表示内径（单位为英寸）。
这个尺寸参数对于确保正确匹配汽车制造商建议使用的标准尺寸非常重要。
b) 载荷指数载荷指数是一个数字，用来表示轮胎能够承受的最大负荷。
这个数字越高，代表轮胎能够承受更大的负荷。
例如，载荷指数为80代表轮胎能够承受最大负荷为450千克。
c) 速度级别速度级别是一个字母，用来表示轮胎能够承受的最高速度。
不同的速度级别对应着不同的最高车速。
例如，速度级别为H代表最高车速为210公里/小时。
d) 轮胎结构轮胎结构包括无内胎（即子午线结构）和带内胎两种。
子午线结构是指轮胎的骨架线与轮胎中心垂直交叉，这种结构使得轮胎更加坚固耐用，并提供更好的操控性能和舒适性。
带内胎则需要额外安装一个内胎，相比之下，子午线结构更常见和推荐。
e) 硬度硬度是指轮胎橡胶材料的硬软程度。
硬度越高，轮胎的耐磨性越好，但操控性和舒适性可能会降低；相反，硬度越低，操控性和舒适性会提高，但耐磨性会降低。
选择合适的硬度取决于个人对于操控性、舒适性和耐磨性的需求。
f) 轮胎花纹轮胎花纹是轮胎表面的凸起部分，用来提供额外的抓地力和排水性能。
常见的轮胎花纹包括直纹、横纹、混合花纹等。
直纹适用于干燥道路，提供较好的操控性；横纹适用于湿滑道路，提供较好的排水性能；混合花纹则结合了两者的特点，适用于多种路况。
g) 轮胎噪音轮胎噪音是指轮胎在行驶时产生的噪音。
它与轮胎花纹、硬度以及车辆本身的减震系统等因素有关。
轮胎规格解释
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
例如：175/70 R14 77H，175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
较小的轮胎规格在车辆行驶的过程中与地面的摩擦力降低，所以在燃油方面就比较经济，但随之带来的负面影响是，因为它的胎面直径有限会大大降低它的通过性和舒适性。
而大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足，良好的贴地性保证了它的加速性能和在高速时的车身稳定性。
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式盘式通风盘式
驻车制动类型手刹电子驻车脚刹
前轮胎规格225/50 R17 235/65 R17 235/50 R19
后轮胎规格225/50 R17 235/65 R17 255/45 R19
备胎规格无非全尺寸非全尺寸。
汽车轮胎的规格表示方法
汽车轮胎的规格表示方法汽车轮胎的规格表示方法主要包括轮胎尺寸、轮胎花纹、轮胎负载指数和轮胎速度级别。
下面将分别进行介绍。
1.轮胎尺寸汽车轮胎的尺寸是用一组数字和字母来表示的。
常见的表示方法是205/55 R16，其中的数字和字母有特定的含义。
205表示轮胎的截面宽度为205毫米，55表示轮胎截面高度为截面宽度的55%。
R表示轮胎构造类型为径向胎（Radial tire）。
16表示轮胎的内直径为16英寸。
2.轮胎花纹轮胎花纹是轮胎表面的纹路，可以提供良好的抓地力和排水性能。
常见的轮胎花纹有对称花纹、不对称花纹和方向性花纹。
对称花纹指的是轮胎两侧花纹对称，适用于普通道路。
不对称花纹指的是轮胎两侧花纹不对称，可以提供更好的操控性能。
方向性花纹指的是轮胎有一个明显的横向纹路方向，适用于湿滑路面，提供良好的抓地力和排水性能。
3.轮胎负载指数轮胎负载指数是用一个数字来表示轮胎能够承载的最大负载。
负载指数与轮胎的载重能力相关，数值越大表示轮胎的载重能力越大。
例如，负载指数为85表示轮胎能够承载的最大负载为515千克。
4.轮胎速度级别轮胎速度级别表示轮胎在标准条件下能够承受的最高车速。
速度级别通常用一个字母来表示，例如，S代表最高车速为180千米/小时，H代表最高车速为210千米/小时，V代表最高车速为240千米/小时。
速度级别通常与负载指数一起标注在轮胎上。
在实际购买轮胎时，常常会看到类似于205/55 R16 85H的表示，这代表轮胎的尺寸为205/55 R16，负载指数为85，速度级别为H。
根据自己车辆的实际需要和使用环境，可以选择适合的轮胎规格。
除了以上基本规格表示方法外，还有一些其他的轮胎标志和标识，例如轮胎品牌、生产日期、胎噪标识、雪地胎标识等。
这些标识在轮胎上通常都能够找到，消费者在购买轮胎时可以根据自己的需求和实际情况进行选择。
总的来说，汽车轮胎的规格表示方法是通过一组数字、字母和符号来表示轮胎的尺寸、花纹、负载指数和速度级别等信息。
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[汽车之家用车技巧]轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。
形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。
不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。
轮胎规格表示含义
国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。
轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。
市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。
负荷指数及对应承载质量列表如下。
许用车速表示对车辆速度的极限限制，超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。
许用车速等级列表如下所示：
轮胎规格表示实例
上图中的轮胎规格为195/65R15 91V，其中195表示轮胎的宽度为195mm；65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%，即轮胎的扁平比；“R”代表单词RADIAL，表示是子午
轮胎；15表示轮辋的直径为15英寸；91表示负荷指数；V则表示轮胎的许用车速等级。
有人把轮胎比作汽车的“鞋子”，事实上轮胎对于汽车的作用远大于鞋子对人。
轮胎有着四大功能。
负荷功能：支撑车体、乘坐人员和货物重量的功能；牵引和制动功能：将发动机或制动器的功率传输到路面，使车辆行驶或制动；操纵稳定功能：配合悬架使车辆往预想方向转弯或保持直行的功能；乘坐舒适功能：配合减震器吸收从路面传来的冲击力、起到缓冲的作用。
此外，一个美观的轮辋搭配上合适的轮胎，能使汽车看起来更具动感。
为了实现这四大功能，通常要求轮胎具有经济性（耐磨损，减少滚动阻力）、安全耐久性（耐外伤、耐冲击、耐疲劳、耐热）、舒适性（减少噪声、振动）、环境性（节省能源）四个基本性能。
事实上轮胎的制造工艺并不复杂，为了应对日益激烈的市场竞争，各大轮胎厂商都不遗余力地开发新技术，在看似普通的车轮上做出了大文章。
PAX系统和RunOnFlat技术
PAX系统（胎唇垂直锚泊系统）由米其林于1998年发明，它不仅仅是一条轮胎，而是一套完整的系统，由轮胎、特制的轮辋、内置支撑环和压力检测器四个关键部件组成。
由于拥有新的胎唇锚泊系统以及长度较短并绷紧的胎壁，PAX轮胎系统比传统轮胎有较少的偏向现象，尤其在转弯时为驾驶者提供了更佳更快速的反馈信息。
标准轮胎漏气时，它会由于车身重量的压迫而塌陷，使得轮胎边缘脱离轮毂，并且将胎侧压扁在路上。
巨大的压力将在几公里之内将轮胎完全毁坏。
PAX轮胎系统以两个卡子把轮胎机械地固定在轮辋上，并在轮胎内部装有支撑环，令胎唇不论在任何情况下仍牢固地卡在轮辋上，可让轮胎保持在轮毂中并成功承担车身重量。
但是目前PAX系统的价格远高于传统的轮辋轮胎组合，使其只能装备在奥迪A6等高级轿车上，而不能得到推广。
固特异的RunOnFlat（缺气保用）技术也是一项类似的技术。
与PAX系统不同的是，RunOnFlat只采用了强化的胎侧，靠轮胎和压力检测器就能实现PAX系统的功能，在轮胎漏气和气压完全消失之后最多仍能继续行驶 80 公里。
这一数据少于PAX系统的200公里，但是RunOnFlatde的成本也要低一些。
“霸力泡”技术
在轮胎的设计中，胎面细刀槽是提供轮胎抓地力的。
轮胎的胎面刀槽越多抓地力就越强。
但是，随着胎面刀槽的增加，胎面的完整性就受到了破坏，于是，在受到外力时，胎面就会产生不规律的蠕动，这将极大地降低轮胎的操控性。
固特异专利的“霸力泡”技术，就是为了解决这一难题应运而生的。
“霸力泡”是固特异胎面刀槽泡状互锁技术的音译。
通过精密的轮胎模具设计加工，在轮胎的胎面细刀槽中制作出可以互相咬合半球状凸起和凹陷。
当轮胎受到压力时，这些凸起和凹陷相互咬合，来保持胎面的一体性，确保操控性不降低。
用这项专利设计，就可以在
保证胎面刚性（操控性）不变的前提下，最大限度地增加胎面刀槽的数量，从而大幅度提高抓地力。
AQ多能驰技术
轮胎随着不断使用和磨损，会发生很多变化，导致轮胎各种性能不断下降，从而带来安全隐患。
AQ 多能驰技术的设计初衷正是为了减少轮胎磨损对性能带来的影响。
该技术的最大特点是胎面的双层结构。
随着轮胎不断使用， AQ 多能驰轮胎磨损 50% 时，抓地力更强的AQ 胎面胶开始出现，能有效抑制轮胎后期性能下降，特别是湿路制动性、湿路操控性、舒适性以及静音性的下降。
一般的轮胎在磨损50%的情况下，轮胎性能会大幅下降。
而AQ多能驰轮胎在磨损50%的情况下，还可以保持和新轮胎时差不多的性能。
添加硅配方
轮胎中加入二氧化硫可以减少滚动阻力，但会牺牲轮胎的湿地抓地力和耐磨性。
添加硅配方是一项轮胎生产过程中的加工工艺，其核心是在胎面橡胶中添加硅材料。
含硅的轮胎在具备优异抓地力的同时，产生较少的能量损失,从而降低滚动阻力和磨耗力,实现比普通轮胎更胜一筹的省油效果，并尽可能地延长轮胎寿命，实现了鱼与熊掌兼得。
米其林的Green X 技术，横滨的SILICA技术，固特异的Eco-SilTM环保硅胶配方都是其中的代表。
有研究表明滚动阻力每减少5％，汽车油耗就会降低1％，二氧化碳、硫化物等尾气排放也随之大量减少。
在油价不断上涨的今天，省油又环保的技术自然成了市场的主角。
（宋奇康）
教你读懂轮胎规格标示
1．断面宽度（mm），更宽的胎面可以提供更好的抓地力和行驶稳定性，但是相对行驶阻力会大幅提升，所以要选择断面宽度与车辆牵引力相匹配的轮胎。
2．扁平率＝断面高度／断面宽度（H／W），扁平率高的轮胎，在行驶时不易发生变形，能提供更好的操纵性，但是舒适性会有所下降。
常见的轿车扁平率为40、45、50、55、60等。
3．胎体结构标记：轮胎按其结构（也即胎体中帘线排列方向）的不同，分为普通斜交轮胎（用D表示）和子午线轮胎（用R表示）。
子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90度角或接近90度角排列，很像地球上的子午线，所以称为子午线轮胎。
与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎强度大、滚动阻力小、耐磨性能好，目前已广泛用于轿车领域。
4．轮辋直径，由于在汽车设计时以轮胎的直径作为基本参数，不能随意改变。
加大轮辋直径就意味着要同时减小轮胎的扁平率。
国外将这一过程称为Inch up，意为换用大尺寸轮辋与更扁平的轮胎达到提高车辆运动性能的目的。
5．轮胎的负荷是根据轮胎的构造、平胎体强度以及使用气压和速度等，经过计算确定的。
超负荷使用轮胎，会影响其寿命，并导致轮胎过度生热。
实践证明：超负荷10%，寿命将降低20%；超负荷还会增大滚动阻力，超负荷30%，滚动阻力将增加45%~60%。
所以请不要超负荷使用轮胎。
6．速度：轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。
汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，实验证明：胎面温度升高1℃，胎面磨损增加2%。
轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下使用，轮胎很快就会发生爆裂。
为了安全，汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。
轮胎的设计速度请查看胎侧标识。
请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。