沥青混凝土路面施工质量控制(ppt 84页)

二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计 5)沥青混合料最佳油石比的选定 (3)沥青混合料的高温稳定性检验
1)车辙试验是在温度60℃，荷载0.7Mpa，速度42次/分钟， 标准条件下的试验结果 。它与道路使用时的实际情况(荷 侢、温度、车速)不对应。除了混合料自身的因素外，荷 载、温度、车速对高温性能的影响大得多。这些因素是车 辙试验解决不了的。
Lat-------地理纬度（以度计）
Tair---连续七天最高平均温度， 39.9(≈40)+2×2=44
Lat---地球纬度为27.7度
T20mm= (44-0.00618×27.72+0.2289×27.7+42.2) ×0.9545-17.78=66(℃) 非常接迎该区地面极瑞最高气温65.3 ℃ 所以规范规定60 ℃是不适合的。
要求控制点通过率 100 98
65
(%)
设定递增通过率 (%)
10 11 12 24
园顺控制级配曲 线
98 88 77 65
配制曲线控制范 围
96~ 85~ 75~ 63~ 100 90 80 67
AC-20级配范围
90~ 78~ 62 50 100 92 ~82 ~72
4.75 2.36 0.18
一)拌和站准备
4材料准备 3)矿粉 (1)质量指标符合规范要求 (2)不同矿粉用量与马歇尔技术指标的变化关系
不同矿粉用量与马歇尔技术指标的变化关系
注：矿料综合密度2.735,沥青密度1.01,矿粉密度2.81
矿料 配比 (%)
沥青 用量 （%)
矿粉
马歇尔试验指标
用量 密度 稳定度 空隙率 饱和度 (%） （g/cm3） （KN） （%） （%）
一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计 3)矿质混合料配合比例计算 (1)组成材料的原始数据测定 (2)配制理想的矿料级配曲线 (3)计算组成材料的配合比 (4)调整配合比
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计 3)马歇尔试件在成型过程中的几个问题 (1)最佳沥青用量的初估 a悬浮密实结构类型，油膜厚度6.5μm b密实骨架型结构类型，油膜厚度7.0μm c空隙架型结构类型，空隙6%~10%油膜厚度8.0μm ，空隙大于 10%时油膜厚度9.0μm 。 (2) 确保每个试件矿料级配的准确用量 (3) 应严格控制每个试件的击实温度。 (4)应严格控制每个试件的成型高度 (5)成型后试件的脱模注意事项 4)沥青混合料最大相对理论密度的的正确选用
41
10 8
6
41 31 23
40~ 29~ 21~ 42 33 25
26 16 12 ~56 ~44 ~33
0.6 0.3 0.1 0.0 5 75 5
543
17 12 8 5
15~ 10~ 6~ 4~ 18 14 10 6 8~ 5~ 4~ 3~ 24 17 13 7
二、沥青混凝土路面施工准备
5.5 8.0 1:1.45 56.5 56.5 56.5
矿粉用量
路面 结
构层
采用矿料级配类型
矿粉含量
粉胶比 0.075以下含量 %
抗滑 层
SMA沥青玛蹄脂混合料
1.6~2.0
OGFC开级配磨耗层（SAC、AK） 1.3~1.8
联结 层
承重 层
AC密级配沥青混合料 ATB密级配骨架型沥青混料
1.2~1.6 1.2~1.5
一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计 5)沥青混合料最佳油石比的选定 (4) 空隙率对选择最佳油石比的重要性 碾压成型后的沥青混合料残留空隙率以控制在3%~7% 范围内为最佳。 6)目标配合比的审批报告 (1)目标配合比的设计原则和依据； (2)设计的目标配合比检测的各项技术指标，是否符合技 术规范要求； (3)设计配合比的主要资料； (4)附表（包括各种材料的物理力学检测结果）
1000
0
3
1000
2
Hale Waihona Puke 510005
5
1000
10
5
几种试验结果
2用石灰粉代替部分矿粉与沥青粘附性试验
矿粉
生石灰粉
含量(%) 用量(g) 含量(%) 用量(g)
100
70
0
0
95
66.5
5
3.5
90
63
10
7.0
85
59.5
15
10.5
碎石与沥青 粘附性(级)
小于3级
大于4级 5级以上
5级以上
几种试验结果
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计 5)沥青混合料最佳油石比的选定
(1)用坐标法选择最佳油石比
a当路线位于夏炎热地区时及高速公路，一级公路重载交通路段和山区 公路，路线纵坡较大，较长，曲线半径较小路段。在沥青混合料空隙率符合 要求范围内，可将暂定最佳油石比（沥青含量）减少0.1%-0.5%，作为设计 确定的最佳油石比（或沥青含量)。
26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.1 0.075
AC-
5
20 100 90~ 78~ 62~ 50~ 26~ 16~ 12~ 8~2 5~ 4~ 3~7
100 92 80 72 56 44 33 4 17 13
(1)确定关键性筛孔尺寸通过百分率 确定方法： 夏热区取中值，夏炎热区取中值与下限间粗型， 夏凉区取中值与上限间细型。
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计 5)沥青混合料最佳油石比的选定 (3)沥青混合料的高温稳定性检验 3)几种试验结果：
关键性筛孔4.75mm以上粗级料含量相，油石比相同，车辙试验温度不同，实测 结果。
矿料级 配类型
油石 比
(% )
Ac-20I改进 4.2 型
AC-25I改进 4.2 型
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备
1 拌和站设置
1)选址
2)建设
3)设备选型、配置
(1)摊铺机选型
摊铺速度2.5/min
Q=400b*h
摊铺速度2.0/min
Q=300b*h
(2)电力供应
变压器不小于620KVA，发电机260~300kw
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备
2机械设备配置 3试验室设置 4材料准备
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备 6产配合比的设计(调试阶段) 目标配合比確定后，利用施工使用的拌和机进行施工配 合比设计 1)连续式拌和机 a目标配合比的准确调试 b控制矿料含水量 2)间歇式拌和机 a冷料调试(后面讲) b热料调试(后面讲) c生产配合比的调试与确定(后面讲)
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备
5沥青混合料目标配合设计 2)怎样设计理想的矿料级配 (2)矿粉用量的确定 (3) 1/2公称最大尺寸筛孔通过率的确定 (4)公称最大尺寸筛孔通过率的确定 (5)沥青混合料矿料级配圆顺曲线的确定
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备
配合比没计曲钱表
标准筛孔尺寸(mm) 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5
关键性筛孔 4.75mm
以上含量%
57.2
57.2
不同车辙试验温度℃下的动稳定度 （次/mm）
60
65
70
3383
2252
1822
2265
1507
912
油石比相同 ，车辙试验温度相同，关键性筛孔4.75mm以上粗集料含量 不同，实测动稳定度结果不同（次/mm）
矿料 级配 类型
油石比 (%)
试验 温度 (℃ )
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计 5)沥青混合料最佳油石比的选定 (3)沥青混合料的高温稳定性检验
2) 沥青混合料抗高温稳定性检验的试验温度，必须适合本地 区气候特点条件下进行。全国统一采用60℃是不合适的。 可参照美国和加拿大提供的路面温度公式计算。
T20mm=(Tair-0.0068Lat2+0.2289Lat+42.2)×0.9545-17.78 式中： T20mm-----路表面下20mm处路面高温设计温度。 Tair-------七天最高的平均温度（+标准差σ为2保证率系数 98%时，t为2）
83
25
沥青中掺加矿粉后软化点变化情况表
沥青与矿粉用量 沥青 矿粉 比率
软化点变化指标
1
2
平均
5.5 0.0 1:0 48.5 49.0 49.3
5.5 2.0 1:0.36 50.0 50.0 50.0
5.5 4.0 1:0.73 51.0 51.0 51.0 5.5 6.0 1:1.09 53.0 53.5 53.3
一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计 5)沥青混合料最佳油石比的选定 (2) 沥青混合料水稳性检验 用最佳油石比与相同矿料目标配合比再次成型 马歇尔试件检测各项技术指标，是否还能满足技 术标准要求。另外还做检验沥青混合料浸水48小 时后水稳定性试验，通过试件稳定度试验结果， 进行评定残留稳定度是否滿足要求。
ATB密级配沥青碎石混合料 1.0~1.5 AM、ATPB开级配沥青碎石混合料 0.8~1.4
8~12 6~10
4~8 4~7
4~6 3~5
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备
4材料准备 4)粗、细集料料埸调查与试验 (1)粗细集料的各项质量指标应符合要求。 (2)石屑代替机制存在的问题 5)原材料管理 (1)集料供应的多渠道严格质量检验把好第一关 (2)沥青性能与来源、提炼方法有关应严格检验，控制儲存
不同关键性筛孔4.75mm以上含量 （%）的动稳定度（次/mm）
56.4
61
65
AC-25I
4.0
60
674
1740
2800
车辙试验温度相同，关键性筛孔4.75mm以上粗集料含量相同，油石比不同， 实测动稳定度结果不同（次/mm）
矿料 级配 类型
试验 温度 (℃ )
关键性筛孔 4.75mm
以上含量%
不同油石比%的动稳定度（次/mm）
4.0
4.2
4.3
AC-20I 60
51.6
1736
1324
2800
车辙试验温度相同，沥青用量比较接近，矿料级配类型不同，关键 性筛孔4.75mm以上粗集料含量不同，实测动稳定度结果不同（次/mm）
不同矿料 级配类型
Superpave-25
关键性筛孔 4.75mm以上含量
(% )
63.2
沥青用量 (%)
4.2
试验温度 动稳定度 (℃ ) （次/mm)
60
2267
AC-
54.7
25I(JTJ032-94)
Superpave-20
59.5
AC-
50.5
20I(JTJ032-94)
4.4
60
1370
4.5
60
2115
4.6
60
863
某路的车辙剖面图
二、沥青混凝土路面施工准备
温度，防止混杂、污染尤其重要 (3)集料堆放防混杂、污染，细集料的防雨，矿粉的防潮 6)开工前应准备足夠各种原材料
集料堆放方法
集料防雨水方法
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计
1)配合比设计标准及技术要求 2)怎样设计理想的矿料级配
通过下列筛孔(mm)的质量百分率%
b当路线位于寒区、夏凉区、旅游区时，交通量较少载重量较轻的路段， 可在暂定最佳油石比（或沥青含量）基础上，增加0.1%-0.3%，作为设计确 定最佳油石比（或沥青含量)。
c根据最后确定的最佳油石比（或沥青含量），与比表面积初估计算最 佳油石比进行对照，可浮动范围应在±(0.1%~0.2%)左右。
二、沥青混凝土路面施工准备
流值
（1/10mm）
5-10mm 5.5
0 2.285 1.18 8.6
60
20
碎石： 59%
2.08 2.322 2.39 6.9
65
24
石屑： 15.5%
粗砂： 10%
细砂： 10%
3.70 2.354 4.51 6.2
67
25
5.27 2.400 5.54 4.5
73
23
6.71 2.425 7.55 2.6
3用ＥDTA耗量法控制生石灰粉掺量试验
(注己知沥青混合料中矿粉总用量为7％)
内掺法(％) 矿粉 生石灰粉
外掺法(％)
EDTA耗量
矿粉 生石灰粉 (滴定法)
95
5
100
5.26
17
90
10
100 11.11 36.5
85
15
100 17.65 54.9
80
20
100
25
69.6
二、沥青混凝土路面施工准备
沥青混凝土路面施工质量控制
一、前言 二、沥青路面施工准备 三、沥青混合料拌和 四、混合料运输 五、沥青混合料摊铺 六、沥青混合料碾压 七、沥青混凝土路面施工过程检测
一前言
怎样才能修好路沥青混凝土路面？ 1认真 2按规范办事 3科学的平衡沥青路面使用性能的互相矛盾点 4作好技术培训(特别是针对性培训) 5对质量问题要做好过程控制
1)沥青的选择与进场检控 2)抗剥落剂选择
(1) 化学抗剥落剂：650低分子聚酰氨树脂、西安产PA-1、 BA-3 (2)消石灰或生石灰、水泥 (3)用石灰水冲洗、浸泡处理
几种试验结果
1石灰水冲洗浸泡碎石与沥青粘附性试验
(注：生石灰粉有效钙镁含量52.4％)
自来水(mL) 生石灰粉(g) 碎石与沥青粘附性(级)