门式墩钢箱梁施工方案

北端上行联络线特大桥
钢箱梁场地及吊装施工方案
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中国铁建大桥工程局合福铁路安徽段站前二标项目经理部
2014年09月
目录
1.工程概况 (1)
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(3)
3
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门式墩钢箱梁场地及吊装施工方案
1.工程概况
1.1门式墩施工位于合福线金山路特大桥58#～66＃墩（10个门式墩)
1。

2门式墩位于直线上，墩高35m，截面形式为3。

4m×3。

9m矩形墩，墩身由C40钢筋混凝土与钢柱组成,钢柱尺寸为3.3×2.6×5.7m,插入混凝土墩长度为5m，盖梁净跨为21。

1m，截面为3.3×3m的钢箱梁,钢梁重150t.
1.3钢箱梁采用SCC7500履带吊车吊装。

2、吊装施工顺序
地.
3、吊装施工准备
吊装地基承载力处理和支点地基处理.对吊装作业区域进行换填压实处理，达到所需的地基承载力（不低于15t/m2).
侧面
正面
3.1场地布置情况
3.1.1场地规划
根据吊车对操作空间的要求，在合福线金山路特大桥58＃～66＃墩左侧设宽23。

8m、长度为287m的场地做箱梁吊拼装和吊车拼装场地,根据履带吊车性能参数以及门式墩布置尺寸，确定吊车吊装半径为26m。

见附图：
3。

1.2地质情况
0.5m～1。

5m松散杂填土、种植土
0。

5m～3。

5m粉质黏土，呈硬塑状,180Kpa；下层为粗角砾土，硬塑状，300 Kpa。

表1 基底处理主要工程数量表
3。

1。

3地基处理计算：
(1)SCC7500履带吊重量
工况一：吊车整机自重610(t）;
工况一:吊装门式墩承受的总重量为:SCC7500履带吊自重+配重+钢梁总重
=610+200+150=960（t）
(2)地基承载力计算
带受力面积:10.3×1.5×2＝30.9(m2)。

②用路基板（6×2。

8)增大受力面积：4×2×6×2.8 =134。

4(m2)。

工况一：吊车整机空载受力面承受压力：610/134.4=4.54(t/m2)。

工况二:吊车吊装受力面承受压力：960/134.4=7.14（t/m2）。

考虑安全系数后：7.14×2=14.28（t/m2)。

吊装行走区域路基面承载力不小于15(T/m2）。

⑶吊车拼装场及钢梁拼装场地处理
建议场地采用石碴换填,平均换填深度1。

5m，将松散杂草腐殖土清除，填筑1.5m厚换填片石，分层（40cm）填筑碾压。

⑷钢箱梁场地处理
建议场地采用石碴换填,平均换填深度0。

8m，将松散杂草腐殖土清除，填筑0。

8m厚换填片石,分层（40cm)填筑碾压.
如果地质较好/差，根据现场情况进行调整，满足吊装行走区域路基面承载力不小于
15(T/m2)。

3。

2墩顶准备：
墩顶支座钢板的安装,测放墩顶支座十字中心线，并复核支座标高；搭设爬梯及脚手架操作平台；配备各种规格的薄钢片;吊装前检查墩顶预埋钢筋是否阻碍钢箱梁就位，如有阻碍及时采取措施向外弯曲，留出20cm空间；墩顶支座钢板四周设置导向限位板，留出0.5cm落梁空间,确保顺利落梁。

钢板导向限位板
3。

3钢梁准备：
对钢梁进行进场验收,检查梁的几何尺寸、焊缝的外观质量及吊点的质量;复核钢横梁与所对应的墩顶是否匹配及钢箱梁安装方向；测放钢梁底支座十字线。

3.4吊机准备：
SCC7500 (750T）履带起重机安装就位、卸扣、钢丝绳，钢板到位.及检查、检验吊机各项性能是否正常,确保吊车各仪表良好，吊具、绳索是否完好，在地面画好吊机行走线路图及吊装作业半径。

3.5施工人员准备:
牵引绳索16人；每个墩顶配备技术人员2名,落梁辅助工6名，履带吊指挥1名，配备吊机支腿防护员1名，负责观测支点地基变形情况,焊接设备、电工、电焊工准备到位。

参加起重吊装的作业人员必须经过专业培训，特种作业人员必须考核合格，持证上岗。

起重指挥由安全技术培训合格的专职人员担任，指挥需统一。

钢箱梁吊装前人员统一安排、统一指挥
3。

6要点计划完毕，安全防护人员就位，合福线配合人员就位。

4、吊装过程控制要点
4.1在拼装场地上吊梁辅助人员挂好钢丝绳,分别与钢梁吊耳利用卡扣连接。

吊梁钢丝绳的接头采取插接，插接长度为钢丝绳直径的2倍，并不得〈300mm，捆绑时保持钢丝绳向同一方向弯折。

钢丝绳必须紧密有序的的排在卷筒上，卷筒上必须有4圈钢丝绳的容绳量。

架梁辅助人员在门式墩右侧梁端安设牵引绳两根，分别由8人控制梁体方向.
4.2起吊：吊梁辅助人员离开后，由施工总负责人下达试吊命令，履带吊指挥人员指挥吊车缓慢起吊,并在离开地面0.5m时暂停,由安全负责人对吊车支腿、吊钩、钢丝绳进行检查,技术负责人对钢横梁吊点处变化情况进行检查。

均无异常情况后,由指挥人员下达起吊命令,缓慢起吊，起高至超过墩顶0.5～1。

1m停止。

钢箱梁缓慢起吊
4。

3吊车转臂：由架梁指挥人员指挥吊车缓慢转臂，梁体不得碰擦机臂,由吊梁辅助人员配合牵引，吊车进行匀速转臂,钢横梁横向正位后,在框架墩上方进行稳定。

安全负责人随时检查吊车、吊臂及各项操作安全状况；墩顶施工人员做好落梁前的各项准备工作。

钢箱梁在墩上方稳定准备落梁
4。

4落梁就位：落梁时梁体距离柱底预埋钢板面500mm时停止落梁，待梁体稳定后再缓慢下降，落梁辅助人员及技术人员准确控制梁体就位，使柱底孔位与预埋螺栓对中，测量人员检查钢柱垂直度及轴线偏位，达到设计要求后施工人员立即进行锚固。

4.5摘钩：钢横梁与墩柱连接稳固后,由架梁指挥人员下达摘钩命令，吊车缓慢收绳，转臂。

4.6履带吊、人员转移：各吊梁施工人员及时完成各项工序后，离开墩柱顶部，吊车移运至下一处钢梁吊装处。

钢箱梁吊装完成。