市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术刘伟

市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术刘伟
发布时间：2021-05-31T15:34:08.913Z 来源：《基层建设》2021年第3期作者：刘伟
[导读] 摘要：市政桥梁建设与人们的日常生产生活紧密相关，当前道路桥梁的建造问题频出，路面出现不同程度的沉降是其中之一，影响着人们通过的舒适性，给人们的出行安全带来了威胁。

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摘要：市政桥梁建设与人们的日常生产生活紧密相关，当前道路桥梁的建造问题频出，路面出现不同程度的沉降是其中之一，影响着人们通过的舒适性，给人们的出行安全带来了威胁。

因此市政单位要提高重视程度，加强桥梁道路强度，不断提升道路桥梁建造技术，为人们的交通安全出行保驾护航。

基于此，本文主要分析了市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术。

关键词：市政桥梁道路；路基路面沉降；施工技术
引言
在进行道路桥梁工程建设的过程中，沉降段路基路面的施工非常的复杂，会受到各种因素的影响，而且施工问题的类型比较多，导致这些问题出现的原因也存在较大的差异。

所以施工企业在进行具体建设时，必须对道路出现沉降的原因进行全面的分析，才能选用正确的施工技术，对这些问题进行及时的补救，避免整体工程的建设质量受到沉降段的影响，降低隐患问题的发生概率。

施工企业还应该对沉降段路基路面的施工技术要点进行牢牢的把握，才能促进这项工程进行更好的发展。

1路桥过渡段沉降产生的不良影响
随着我国经济水平的不断提升，汽车和货车的数量日渐增多，在此形势下，为确保人们的出行安全，必须严格控制桥梁工程的施工质量。

如果路桥过渡段的质量控制没有得到有效解决，路桥过渡段的路基路面出现沉降现象，极易导致桥头跳车的情况发生，降低了车辆行驶舒适度，更容易引发交通事故，对人们的生命安全造成一定威胁。

此外，由于沉降路段容易发生跳车的情况，对桥梁的内部结构会产生一定程度的损坏，从而导致更大面积的沉降、裂缝、塌陷现象的产生。

因此，必须采取相应的技术手段，尽量避免沉降路段对整个桥梁工程造成的不利影响[1]。

2道路沉降段路基路面施工技术的具体应用
2.1优化道路桥梁工程沉降段的结构设计方案
施工企业在进行道路桥梁工程建设时，要想提高沉降段路基路面的建设质量，就应该对原有的结构设计形式进行改变。

在对工程进行设计时，要对沉降段搭板的建设程度和应用强度进行重点关注。

但因为我国并没有对沉降段搭板设计标准进行统一，施工企业在进行设计时，要根据工程的具体情况以及施工经验，制作相应的设计方案[2]。

在进行具体建设的过程中，还应该根据桥头路堤和桥台的沉降程度以及通车的需求，对搭板的长度进行优化设计。

在这个过程中，可以采用土工格栅施工技术，从而对涂层的抗剪切强度进行全面的发挥，避免路堤填土出现位移的情况，减少土层的侧向移动问题出现概率，提高整个路基工程的建设稳定性。

在对缓和沉降段进行设计时，因为软土层的地基和路堤在处理时，处理效果会对整体建设质量产生较大的影响，因此要设置不同强度的沉降地段，对不同的重量问题进行全面的解决[3]。

2.2路基施工技术应用
道路工程项目在进行施工建设的过程中，经常会遇到路基结构设计不合理问题，进而引发一系列道路沉降问题，从而严重影响了道路工程项目的施工质量。

因此，相关施工人员必须要重视对路基施工技术的修正、优化和完善，以达到提高软土路基的承载能力和稳定性。

为了避免以上不良现状的发生，相关施工人员在对该类路基结构进行设计和施工的过程中，要采用一系列的技术手段，确保路基结构的设计效果和施工质量。

如，采用强夯法充分利用和发挥重锤的撞击力，对软土路基进行改良和优化，从而确保空隙率过大问题得以有效处理和解决，进而提高软土路基的稳定性和承重能力。

但是，如果软土路基内部含有大量的水份，那么需要采用吸水的方式降低软土路基的含水量，同时，还可以在有效结合排水法相关措施的基础上，将排水渠道构建在软土路基的附近，从而降低软土路基含水量，使软土路基含水量达到相关施工标准和要求。

2.3台后填筑施工技术应用
桥台软土路基沉降的主要处理方法包括：水泥粉喷桩地基法、深层搅拌法、台背回填法等。

在施工过程中，需依据现场实际情况，结合整个工程的现有条件选择最合理的加固处理方法。

软土路基沉降是造成桥梁及桥台接头处路基沉降的部分原因，但沉降段路基固结沉降与次固结沉降的影响才是造成桥台处路基沉降的根本原因。

如果无法使用传统方法解决桥台沉降问题时，还可采用轻型泡沫混凝土进行填充加固来解决。

在进行路桥过渡段的路基填充时，使用新型填充材料可以均分路面的车辆荷载，进而有效处理路基沉降问题。

且由于该材料质量轻，对桥台的影响较小，因此成为理想的填充材料。

在施工过程中，选择并控制路基路面填充材料的物理性能也至关重要。

在进行施工时选择与路基结构形式相同的材料进行填充，能够有效避免跳车情况的发生，降低安全事故发生率[4]。

2.4路基路面排水技术应用
由于路基路面内部含水量超过了相关施工标准和要求，同样会导致道路工程项目施工出现道路沉降问题，因此，为了更好地降低道路沉降问题出现的概率，相关施工人员要在充分利用路基路面排水技术的基础上，重视对路基路面的排水处理，以达到降低路基路面含水量的目的，从而保证道路的可靠性和稳固性。

在路基路面排水技术的具体应用中，相关施工人员首先需要要根据实际施工需求，完成对急流槽的构建，同时，并在利用急流槽的基础上，及时处理和解决道路路基路面大量积水问题[5]。

2.5合理设置搭板
首先要注意路面建设的厚度与刚性。

在实际施工会存在各种计划中未预想到的障碍，要保证施工时搭板的设置处于水平状态，让车身与搭板的表面保持平行。

为了保障道路的平坦和车辆的正常通行，要对板面连接的过渡处进行全面的考虑。

在施工阶段，端板和道路高度的设置值要高于计划值。

在逆向坡的建设时，要以市政桥梁道路的沉降高度为基础，合理设置路基的倾向高度，要保证道路轮廓下降的高度为路基沉降，科学的设置边坡值。

再者是锚板问题，端桥的板块要与台背保持垂直，在施工时要水平拉锚，保证锚板能够纵向移动。

道路桥梁的钢板距离要控制在75~80cm。

在保持垂直的状态下锚板被损坏，就需要对锚板进行保留，还要做好边界绘制工作，保证位移的方向处于一致。

然后是倒角问题，要防止锚板在旋转过程中对路面造成损坏，因此，要对台上的倒角进行合理的设置。

最后是顶部板间的设置。

在施工时混凝土是最常用的建筑材料，所以必须要保证混凝土的质量符合国家的标准，从而为整个桥梁道路强度提供良好的保障[6]。

结束语
综上所述，在我国社会经济不断发展的背景下，对于道路桥梁工程的建设需求正在不断的增加，我国建筑行业迎来了发展的巅峰期。

但随着我国道路桥梁工程建设规模的不断扩大和建设数量的不断增加，出现了更多施工问题。

很多建设完成的道路桥梁工程在应用时存在较多的质量问题。

要想对这些问题进行解决，并且提高我国道路桥梁工程的整体建设质量。

施工企业就必须对工程项目中沉降段路基路面施工不均匀现象进行全面的解决，才能保证工程项目能够保质保量的建设完成，在应用时能够发挥更大的作用。

降低质量问题的发生概率，为居民的安全出行提供有效的支持。

参考文献：
[1]刘佳.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建筑工程技术与设计，2020（16）：2328.
[2]王蓉.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].商品与质量，2019（51）：147.
[3]徐青松.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].中国房地产业，2019（31）：226.
[4]代杨.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].黑龙江交通科技，2020，43（5）：56，58.
[5]杨建伟.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术的应用分析[J].建筑工程技术与设计，2020，（8）：2498.
[6]徐纪梁.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术的应用分析[J].建筑工程技术与设计，2020，（7）：1946.。