市政道路常见的软土地基处理方法综述

市政道路常见的软土地基处理方法综述
市政道路的建设过程中，软土地基成为影响地基质量的一个非常重要的制约性因素，因为软土地基的强度和刚度都是非常弱的，，这对市政道路的安全运行产生了非常不利的影响，同时还会影响到道路的使用寿命，所以在市政道路的建设当中一定要采取相应的措施对这种情况予以及时的改进。

本文主要分析了市政道路常见的软土地基处理方法，希望能够给施工人员提供一定的借鉴。

标签：道路工程；软土地基；加固原理
随着经济的发展，城市规模不断扩大，目前我国已建成和正在修建的城市道路，很多区域路基为软土路基，软土层较厚，分布较广，软土路基的处理工作成为道路建设研究的重点。

软土路基是路基中土的含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性能交差以及抗剪强度低。

软土的成分复杂，含有大量的碳酸盐以及蒸发盐等化学成因物质和腐殖泥碎屑等生物成因物质。

软土一般是在流水环境中沉积而成，带有粉砂颗粒并呈现明显的层理，地区差异性较大。

1、软土地基的不利影响作用分析
软土地基和正常的地基相比有着极大的特殊性，所以在建设施工的过程中一定要重视对其的加固处理，同时这一施工环节也成为了道路施工当中的一个重点和难点，为了能够制定较为科学合理的方案，一定要对软土地基的一些制约性特征进行充分的了解和掌握。

地基的承重能力相对较差，给施工造成了很大的障碍。

这主要是因为在施工的过程中，土层会受到很大的外力影响，从而降低了整个结构的稳定性，使得施工无法正常进行。

软土地基在施工的过程中会产生非常大的沉降，不能满足人们日常的使用需要。

软土地基存在着非常强的压缩性，所以在很多的工程结束之后会产生深度不易的沉降，这样就会造成路面出现非常明显的裂缝情况，同时地下的一些重要的基础设施管线也会受到影响而无法正常的运行。

在开挖地基的施工当中，沟槽和边坡很容易受到一些破坏，从而影响工程的正常施工，对施工进度有着非常明显的影响。

导致这种现象的主要原因是软土的空隙比较大粘结系数相对较小。

在软土地基施工当中市政道路的地下水会影响到整个工程的施工质量，在对软土地基进行处理的过程中一定要设置好排水设施，同时还要对边坡的土体采取相应的措施进行有效的防护，这是因为在降水或者是地下水流到施工地段时会使得周围的底层沉降量产生非常明显的差别。

2、市政道路中软土地基的处理方法
2.1 置换法。

置换法就是指在工程的建设过程中将施工路段的所有软土挖掉，用质地比较好的土壤，这种土壤能够体现出非常好的抗腐蚀性，或者是采用和施工道路的材料相同的材料进行分层填压，夯实和振动，使其能够满足施工要求的强度，提高其承重的能力，这种方法的原理就是要根据附加应力固有的规律，就是让置换土层承受最大的应力荷載，下面的软土层要承受很小一部分的荷载，使其能够满足施工强度的要求。

，所以这种方法比较适合土层深度相对较小的土层。

2.2 强夯法。

简单说，强夯法就是用几十吨重的夯锤从几十米高处自由落下，对地面进行强力夯实的地基处理方法。

这种软土地基处理方式不仅能够提高地基的强度、降低地基的压缩性，还能有效改善地层抗振动液化的能力有助于增强防灾能力。

由于此种方法需要使用到几十吨重的夯锤，必然为周围建筑物的安全带来一定影响或其他副作用。

因此，使用过程中应当加以小心。

2.3 排水固结法
排水固结法的基本原理是软上地基在附加荷载的作用下，逐渐排出孔隙水，使孔隙比减小，产生固结变形。

在这个过程中，随着土体超静孔隙水压力的逐渐消散，土的有效应力增加，地基抗剪强度相应增加，并使沉降提前完成或提高沉降速率。

排水固结法主要由排水和加压两个系统组成。

排水可以利用天然土层本身的透水性，也可设置砂井、袋装砂井和塑料排水板之类的排水体。

加压主要有地面堆载法、真空预压法和降低地下水位法等。

该方法可细分为：①堆载预压法；②砂井法（包括袋装砂井、塑料排水带等）；③真空预压法；④降低地下水位法；
⑤电渗排水法。

2.4 加筋法
加筋法的基本原理是通过在土层中埋设强度较高的土工合成材料、拉筋、受力杆件等提高地基承载力、减小沉降、维持建筑物或土坡稳定。

该方法可细分为：①土工合成材料；②加筋土；③土层锚杆；④土钉。

2.5 胶结法
胶结法的基本原理是在软弱地基中部分土体内掺入水泥、水泥砂浆以及石灰等固化物，形成加固体，与未加固部分形成复合地基，以提高地基承载力和减少沉降。

该方法可细分为：①灌浆法；②高压喷射注浆法；③深层搅拌法。

2.6 轻质路堤法
轻质路堤是采用轻质填料，通过减轻上部填土重量来降低地基中的应力水平、提高地基的稳定性和减少沉降的一种方法。

主要分为EPS块体轻质路堤、
泡沫砼轻质路堤、EPS颗料混合土轻质路堤和粉煤灰轻质路堤等。

因其工期短、施工方便、对周围环境影响小及桥头段沉降过渡效果较好，在高速公路中得到越来越多的应用，城市道路中对于部分沿河填土较高的路段也在推广采用。

该方法除在浇注过程中对湿容重、流动度进行自检外，交工验收时还需对其抗压强度、顶面高程、厚度、轴线偏位、宽度等进行检验。

轻质路堤的处理方法常用软基结构物路段；滑动后的修复路堤等路段，对于软土指标较差的拓宽高路堤也可采用。

3、市政道路建设中软体地基处理技术的要点分析
3.1 沉降处理。

考虑到软土地基的不利工程性质，市政道路建设过程中地基处理难点之一就是沉降问题。

之所以说沉降问题是软土地基处理的难点，主要是由软土基地的特殊性质决定的。

虽然相关主管部门和施工企业对此进行了大量研究，并成功研制了很多方法，但是这些方式大多仅仅起到改善与加固的作用，根本不能改变软土地基的基本性能。

所以才说，沉降处理是市政道路建设中软土地基处理的难点与要点。

软土地基处理中包括加速固结沉降和减少总沉降量两方面。

加速固结沉降处理可采用加载预压、竖向排水和挤砂桩等方法，减少总沉降量处理可以采用换填好土、石灰桩、挤砂桩等方法。

3.2 稳定处理。

通常来说稳定处理就是采取各种各样的方式加强软土地基的强度，满足地基在承载力上的要求，以更好的保证施工的质量，同时还要采取相关的措施对软土地基的沉降问题进行及时处理，更好的保证路基的强度。

3.3 其他处理。

在这些处理方法中对已沉降的处理其实并不是那样的重要，但是这些环节的处理也是不能被人忽视的，举例来说：土层的薄厚、排水设施设置的优劣和机械的性能以及材料质量的好坏等等都是机器重要的。

结语：
软土地基在道路的施工当中有很多的危害，这些危害会严重影响到路面施工的质量，所以一定要采取一定的措施根据路面的施工情况进行相应的处理，只有这样才能更好的加强地基的稳定性，确保市政道路的安全运行。

参考文献：
[1]龚晓南.地基处理技术及其发展[J].土木工程学报，1997，30（6）：3-11.
[2]麦文生.软土地区深基坑施工技术研究[J].商业文化（下半月），2011（8）.。