汽车电气考试试卷

2012 ---2013 学年度第二学期期中考试试题

职高一年级汽修电气

一、选择题（每小题3分，共45）

1、干荷蓄电池的（）能在干燥状态下长期保存电荷。

A 负极板

B 正极板

C 隔板

2、汽车刹车灯灯泡一般为（）瓦

A 10W

B 21W

C 35W

3、汽车用功率接近的直流发电机和交流发电机其体积相比（）

A 直流发电机小

B 交流发电机小

C 差不多大

4、.小吨位汽车使用的启动机一般为( )

A 移动电枢啮合式启动机

B 永磁启动机

C 电磁操纵强制啮合式启动机

5、汽车电器产品标称电压为12V时，在电压范围( )时，产品应能工作。

A. 10.5~14.5

B. 10.5~14.5

C. 10.5~14.5

D. 10.5~14.5

6、一个单格蓄电池中，通常有多片正、负极板，负极极板与正极极板数相比( )。

A. 少一片

B. 多一片

C. 相同

D. 没有规律

7、蓄电池6-Q-60的( )小时率放电额定容量为60A·h。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

8、铅蓄电池充放电总的电化学反应式为（) 。

A PbSO4＋2H＋2e＝Pb＋2H2SO3

B PbO2＋H2SO ＋2H2＋2e＝PbSO3＋2H2O

C PbO2＋Pb＋2H2SO4＝2PbSO4＋2H2O

9、发电机运转时，电流表指示针来回摆动或充电指示灯时亮时熄，则表明（）。

A 充电正常

B 不充电

C 充电电流不稳定

10、冬季使用电解液在不致结冰的前提下，应尽可能采用密度（）的电解液。

A 标准

B 稍高

C 稍低

11、制动灯灯光的颜色应为（）

A、红色

B、黄色

C、白色12、直流串励式起动机中的“串励”是指（）。

A、吸引线圈和保持线圈串联连接

B、励磁绕组和电枢绕组串联连接

C、吸引线圈和电枢绕组串联连接

13、下列不属于起动机控制装置作用的是（）。

A、使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离。

B、使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开。

C、产生电磁力，使起动机旋转。

14、永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）。

A、电枢绕组

B、励磁绕组

C、电磁开关中的两个线圈

15、起动机空转的原因之一是（）。

A、蓄电池亏电

B、单向离合器打滑

C、电刷过短

二、判断题（每小题2分，共20分）

1、发电机正常运转时，蓄电池供给点火系、起动系用电。

2、发电机过载时，蓄电池能协助发电机供电。

3、过充电时，电池内会逸出可燃气体。

4、起动接通时间一般不得超5s，再次起动间歇15s以上。

5、铅蓄电池电解液相对密度越高越好。

6、极板“硫化”故障后生发的硫酸铅晶粒比正常的硫酸铅粗大。

7、发现电解液面过低应及时添加标准电解液。

8、汽修厂一般采用定流充电、脉冲充电，汽车上则采用定压充电。

9、配制电解液时，应将蒸流水快速倒入浓硫酸中，并不要搅拌。

10、所有铅蓄电池都可采用快速脉冲充电。

三、填空题（每空2分，共20分）

1、汽车电源系主要由( ) ( ) ( )组成。

2、汽车上应用的发电机有( )发电机( )发电机。

3、起动机一般由( ) ( ) ( )三大部分组成。

4、启动机每次启动时间不得超过5秒。再次启动时应间隔( ) 秒。

5、在冬天或低温情况下启动时，应对蓄电池采起( ) 措施。

四、简答题（每小题7分，共35分）

5、发电机的自励？

1、汽车电系统的特点是什么？

2、蓄电池有哪些功用？

3、蓄电池常见的故障有哪些？

4、发电机的他励？