码头班组工作总结(优秀13篇)

码头班组工作总结（优秀13篇）
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序言
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码头班组工作总结（优秀13篇）
月工作总结是为了发现并总结出自己在工作中的闪光点和亮点，以便在今后的工作中继续发挥。

以下是一些优秀员工的月工作总结，他们的经验和方法或许能够对大家的工作有所借鉴。

码头试用期工作总结
时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。

回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。

三个月以来我心中最大的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。

我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。

而且在思想政治上、业务能力上更要专研。

我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。

一、思想修养
作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。

在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。

有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。

是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。

当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。

而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、素质提升
在工作中我认真听取经验，仔细记录，并认真思考推敲，并有目的地在独自的工作中进行一些尝试。

在工作中，我认真投入，认真学习。

我感到人人都是我的师长，我能学，要学的东西还很多。

在空余时间，我会阅读一些自己订的杂志，网上查询有关相关资料，去书店购买与码头有关的各类书籍进行学习，我深切的感受到学习对自己的帮助确实很大。

三、工作内容
理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文名字叫tally，其含义为记数用的筹码。

这是因为船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物数字的，故最早的理货工作就是记数。

国际贸易成交，商品要通过运输来实现交换，也就是说，卖方的货物要交到买方的手中必须经过一系列的搬运和交接工作。

货物在搬运过程中，只要有交接就有理货。

交接一般分为物权转移交接和责任划分交接。

而理货是专指在贸易往来当中，货物在承、托双方发生物权转移时的货物交接所需要的第三方者公正的理货。

公正，它是理货的核心。

理货员要本着公正的原则，细心、耐心、有责任心地理货。

理货是随着外贸运输的发展而逐步扩大的，现已发展到涉及服务于海上货物运输的货物交接的各个领域。

按货物性质分，可分为外贸货物理货、内贸货物理货、行李包裹理货、海外货物理货和转口、过境货物理货等。

在XX港码头，我们主要进行内贸货物理货。

细分，我们库场理货部的工作主要有散货理货、件杂货理货和集装箱的理箱。

做为新人，经验还是有所欠缺的，在这里就不敢妄加谈论，只能说说自己肤浅的认识。

毕竟，姜，它还是老的辣；经验，它真是一笔财富。

（1）散货理货
在我国，散货理货，它属于非强制性理货。

承运人散货运输的责任期间是钩—钩，适用于海牙规则。

在洋浦港码头的散货理货当中，我们最熟悉的莫过于煤炭转堆，煤炭出库。

在煤炭转堆和煤炭出库（堆-车-堆，堆-车）操作中，理货员主要起着指挥，协调，安排的作用。

内部：1.按交-班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2.作业前，与港内斗车司机沟通好，强调作业注意安全，关注煤堆周围的设施，防止被撞；煤炭装车要适中，以免路上散落；散落在周围的煤炭要边作业边整理归堆，指挥机手整理货堆，堆型要成型、整齐。

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。

要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。

理货员还要多多和货主代表沟通。

关键点，作业前要核对好货物标志牌（核对好货堆）！
（2）件杂货理货
在我国，件杂货理货和集装箱理箱都属于强制性理货，承运人责任条款适用于汉堡规则。

在这几个月的工作当中，我接触了白糖进库
和白糖整箱货装箱理货。

白糖入库，卸汽车理货，车-堆，在这一个操作过程中，理货员也是起着指挥，协调，安排的作用，充当着管理者的角色。

内部：1.按交-班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2.作业。

作业前，与装卸工沟通，提出安全要求，叠码标准，库场物资的整理归放要求，在作业过程中指导、监督工人。

3.与港内作业司机沟通，交代车辆行驶路线和注意事项，避免白糖破损。

内部：1.按交-班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2.开工前，与装卸工沟通，提出安全要求、叠码标准，指导监督工人作业。

3.开工前，与机械司机沟通，提醒司机开车注意安全。

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。

要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。

白糖整箱货装箱，理货员要如实填写装箱单（container load plan)，装箱单是一个相当重要的票据，它是核心票据发票的补充，很多时候是进出口报关所需要的必备单据(现在为了适应港口业务操作，edi发展的需要，很多时候会采用电子集装箱装箱单，costco)。

(3）集装箱理箱
现代经济强调商品的快速安全周转，流通。

集装箱货运能够很大程度上避免货损，货差，节省货物包装费用，降代货物运费，大大提高了货物的装卸效率，减轻了劳动强度。

集装箱运输近年在我国发展相当的迅速。

上海，深圳，广州，宁波，青岛，天津，厦门，大连，集装箱的吞吐量都巨大(这些码头的经济腹地，地理位置都很不错，所谓城以港兴，港以城荣，就是这个道理）！洋浦港近年的集装箱吞吐量也有很大的提高，20XX年集装箱吞吐量已经超过了20万teu.一般，现在的集装箱码头的业务员只从事集装箱理箱业务。

集装箱的提单上很多时候都会显示shipper自装自计自封(s.t.c，slcs，不知条款）也就是理货员不参与装箱货物计数。

而海关、商检查验时，也不需要第三方来计数，而是以海关、商检的查验数据为准。

所以，从严格意义上来说，集装箱码头的理货员从事的是理箱业务，非传统的理货业务。

从工作学习中，我体会到，洋浦港集装箱理货员要注意以下的行为规范要求：
内部：作业前了解作业情况，带好装卸箱所需要的理货单据及工具（手持终端，高频）要积极主动地和作业线上的各岗位的工作人员就工作事宜沟通协调好，说话要简单明了，语气要平和谦逊。

外部：作业前理货员要拿到作业船的配载图或积载图和空白贝位图及装卸箱清单。

装卸作业前，理货员要仔细看看配载图。

在作业过程中，理货员要根据中控室，计划室的要求，指挥，监督，协调，桥吊司机、集卡司机、船舶指挥手、绑扎工有条不紊的工作。

重箱卸箱时，理货员要仔细检查铅封，箱体有没有破损，因为，承运人（船方）和货方交接货物的责任划分的依据有两条：1.铅封是否还存在。

2.箱体有没有破损或严重变形。

有破损的时候，理货员要做好残损记录。

装卸集装箱理货时，理货员要仔细，认真的检查，核对，贝位，箱位号，箱号等。

装船作业时，理货员要如实编制最终积载图，也称主积载图，它是集装箱船舶实际装卸情况的最终结果，也是计算集装箱船舶稳性，吃水差，纵向强度的依据。

由于本人的工作经验不足，对工作很多方面的看法肯定水平有限，难免有错误，疏漏的地方，还恳请各位前辈，同事指出校正！
四、安健环的学习
在这段时间，我们还多次参加了班组安健环的区域管理学习。

码头采用实行的是nosa安全五星管理系统。

政府也在大力提倡安全第一、预防为主的方针。

安全，历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和保持集体稳定的最重要的保障线。

对于每个人来说，生命都只有一次。

注意安全，就是善待和珍惜生命的一种有效途径。

通过安健环的学习，我认识了很多安全预防知识。

nosa管理系统中的冰山理论也揭示了安全预防的重要性。

我们都需要把学习到的安全知识运用到今后的工作当中，做到及时，全面，规范，到位，事故率为0。

五、展望
通过这三个月的工作学习，我很幸运地学到了不少东西，但这还
远远不够，尤其是在突发事件的处理方面，经验还是不足，还是显得有点嫩。

我将在未来继续多学，多思、多试，努力把工作做的更好。

本人于20XX年10月16日来到本公司任职，并开始了我的成长之路，回首这段时间，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的20XX 年就伴随着新年伊始悄然到来，在这段试用期期间的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同作战的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅。

而恰巧这段时间正是公司起步的关键阶段，可以说是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。

正是如此，才在如此短暂的的时间了，使我获得了不少成长，并学到了许多专业知识。

试用期期间工作总结：
在试用期里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。

我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。

另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。

在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。

爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用。

一、具体工作情况如下：
试用期间，认真学习了公司规章制度和考勤制度，并认真遵守，绝不犯错。

在此期间各级领导多次召开了工作安排布置会议与实行工作目标完成情况报告，会议之后，本人与公司同事共同协作，多次完成任务，并在任务期间，边学边做，认真总结经验。

试用期间，为公司制定了信息发布管理制度、价格采集系统，完善了公司相关的规章制度。

切实落实工作责任制，为全面贯彻落实预防为主、防消结合的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。

（5）对厂区内水粉户的卫生安全生产情况进行定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。

二、主要经验和收获
在三个月的试用期间，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。

（二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。

（三）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把份内的工作做好。

（四）要加强与同事的协同合作，遇到问题，虚心向同事请教，平日多做交流，学习经验。

（六）在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重
要。

质双提高。

三、存在的不足
总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
（1）是有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。

由于本人业务素质并不高，而且经验不足，一些公司安排的事情，在完成有时会差强人意。

（2）是有时工作敏感性还不是很强。

对公司交办的事务不够敏感或对工作内容的不明确，有时工作中，以为已经完成了公司交办的事务，但事实上还差得很远。

（3）是责任心还不够强，当其他外来人员或客户查看公司时，有时疏于接待，粗心大意。

四、下步的打算
针对20XX年末工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：
（一）积极搞好与同事的协作交流，进一步理顺业务流程；
（二）加强市场贸易相关知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益；
（三）加强业务工作建设，强化业务流程的实践，促进业务能力的提升。

在今后的工作中要不断创新，遇到问题，多向领导学习经验，及
时与同事进行讨论交流，提高自己的工作能力，同时要严格要求自己，努力做好自己的本职工作。

在14年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。

我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进！我相信：在上级的正确领导下，XX-XXX-X的明天更美好!
XX-XXX
20XX年1月8日
码头发货工作总结
第五条专用码头分为三类：
(一)从事本单位生产所需原材料以及产品装卸业务，不发生费用结算的非营业性码头。

(二)在完成本单位生产任务后，对外提供服务的半营业性码头。

(三)为社会提供服务的营业性码头。

第六条凡属非营业性专用码头，须到港政部门登记，接受管理;凡属半营业性、营业性专用码头，应经其上级主管部门同意，向港政部门提出申请，经审核批准，发给《码头经营许可证》，凭证向工商行政管理部门办理登记手续。

专用码头如扩大或变更用途时，须按规定办理变更手续;如财产所有权或经营权发生变更时，应经法定程序办理变更登记手续后，报港政部门备案。

第七条专用码头如与外商合资、合作或由外商独资经营时，应先
报经港政部门审查并签具意见后，按有关程序办理审批手续，并应将有关材料报港政部门备案。

第八条专用码头的货运业务活动必须遵守国家的法律、法规、规章及有关装卸、运输、仓储、安全等操作规程，并应接受有关部门的监督管理。

凡从事特种货物或危险货物的装卸搬运、储存的，须向有关部门办理特许手续。

第九条未经批准对外开放的专用码头，不得从事外贸船舶的装卸作业，如需对外开放，应经港政部门审查签具意见后，报口岸主管部门审批。

经批准开放的专用码头应每天向港政部门报告在港的外贸船舶动态。

第十条从事营业性的专用码头，须优先安排广州市政府下达的疏港任务。

第十一条专用码头应按期向港政部门报送《企业(单位)专用码头经营情况月报表》。

第三章规费及票据管理。

第十二条营业性、半营业性专用码头办理货物承、托运手续，须使用盖有广州港务局专用章的国家统一规定的水路货物运单及票据，凡无此货物运单及票据的，不得进行装卸作业。

第十三条营业性、半营业性专用码头的规费结算，应按国家规定的费率标准计费，如需执行其他主管部门的费率标准而有上下浮动的，应先征求港政部门意见，报物价部门批准后，才能实施。

第十四条营业性、半营业性专用码头必须按国家有关规定，对客户代征货物港务费、港口建设费。

第十五条营业性、半营业性的专用码头的规费结算，必须使用经税务部门批准印制的《广州港口专用码头统一发票》。

第十六条营业性、半营业性及非营业性专用码头，应按规定向港政部门缴纳管理费，具体收费标准按有关规定执行。

第四章罚则。

第十七条对违反本办法的专用码头，由广州港务局或有关主管部门按下列规定处罚：
(一)违反本办法第六条规定，未领取《码头经营许可证》而擅自对外经营的，没收非法所得，按规定补交一切税费，并可处以五百元至二千元罚款。

(二)违反本办法第十三条规定，不按规定的费率标准收费的，按国家和地方政府物价管理的有关规定处理;屡犯者，处以停业整顿，直至吊销《码头经营许可证》。

(三)违反本办法第十四条第十六条规定，不按期缴纳货物港务费、港口建设费和专用码头管理费的，每逾期一天，加罚千分之一的滞纳金;逾期十五天仍不缴纳的，除责令追缴外，还须处以应缴费额一倍的罚款，直至吊销《码头经营许可证》。

(四)违反本办法第十五条规定，不使用《广州港口专用码头统一发票》的，按国家税法的有关规定处理。

(五)违反本办法第十二条规定，不使用水路货物运单及票据的，
除责令限期改正外，还须处以一百元至五百元的罚款;屡犯者，处以五百元至一千元罚款，直至吊销《码头经营许可证》。

第十八条违反本办法被查处的处罚款项，应从自有资金中开支，不得列入成本;罚没财物一律上交地方财政。

第十九条港政部门工作人员执行公务时，应统一服式、标志，并出示证件;执行处罚时，应开具《广州市罚没财物统一收据》。

第二十条专用码头如对广州港务局的行政处罚不服的，可在接到处罚通知书之日起十五天内向执罚单位的上一级主管部门申请复议，或直接向当地法院起诉，逾期不申请复议或不起诉又不执行的，执罚单位可按规定强制执行，也可申请法院强制执行。

第五章附则。

第二十一条本暂行办法的实施细则，由广州港务局负责制定，报广州市政府法制局备案。

第二十二条本暂行办法由广州港务局负责解释。

第二十三条本暂行办法自颁布之日起施行。

班组工作总结
开展五型班组创建活动以来，XX部按照宾馆要求，认真做好五型班组的创建工作，经过一年来的努力，班组达到XXX五型XXX班组，1个班组为XXX四型XXX班组，1个班组为XXX三型XXX班组，现将活动开展的相关情况总结如下：
XX部按照宾馆要求认真学习油田公司关于开展XXX五型XXX班组活动方案及相关文件精神的基础上按照宾馆《基层建设活动实施细
则》，结合XX部实际情况，积极组织传达到班组，要求员工熟悉了解，掌握精髓，全面提升基层班组的管理水平。

根据XXX五型XXX考核标准确定基层建设责任人员：XXX学习型XXX班组由XXX负责，XXX 安全型XXX班组由XX负责，XXX清洁型XXX班组由XX负责，XXX节约型XXX班组由XX负责，XXX和谐型XXX班组XX负责；学习相关制度和规定，同时，我们也制定相应了XXX五型XXX班组推进计划表。

为保证本部五型班组开展得扎实有效，我们主要采取三勤（即勤学习、勤指导、勤检查）三重点（安全、和谐、节约）方法。

三勤：
三是勤检查。

我们对典型班组多次定期、不定期进行专项检查，并且严格按照宾馆要求，对存在问题及时纠正，以便及时找差距，弥补自身不足之处；员工间开展互学、互助，相互交流活动，掀起一股XXX比、学、赶、帮、超XXX热潮。

三重点：
三是重点抓好班组核算，企业经营目的就是要降低成本、开源节流、多创效益，所以在帮助班组争创XXX节约型XXX的活动中，完善了一些控制成果的计量手段，采取每班核算运行成本，每周对成本构成进行分析，以此有效降低消耗。

根据活动总体要求，XX部确定了典型引路、深入宣传、领导指导、汲取经验、共同进步的创建工作思路。

今年在创建XXX五型XXX 班组活动中我们班组主动提出争创XXX达标XXX班组荣誉称号。

形成一一对应的承包关系，这种管理方式大大提高了班组创建活动的水平，
拉近了领导与员工的距离，推动创建活动稳步进行。

面对底子薄，基础工作薄弱的现状，我们坚持常请示、多交流的工作思路，经常向宾馆主管部门请示工作，多次与相关单位交流创建体会，汲取好的经验，促进了班组创建活动的有效开展。

由于机构和人员变化较大，基础工作比较薄弱，综合素质参差不齐等原因，我们五型班组创建得不均衡，同时作为后勤服务单位，老弱病残人员较多，一些岗位的班组长个人基础差、文化水平偏低，多数班组是保洁、保安、维修为主的服务性工作，岗位上没有时间进行学习，只能利用空闲时间学习，很难保证学习时间，有些设备、设施、资料也需逐步完善和落实。

创建五型班组活动是一项长期性工作，任重道远。

今后我们将继续按照公司学习为基础、五型为标准的工作思路，更多地深入基层，为其解决实际困难、办实事，建立班组建设的长效机制，全面提高创建XXX五型XXX班组活动的质量，提高基层班组的综合素质，推动基层建设再上新台阶。

班组工作总结
20XX年我科班组管理工作在自动化科和班组科的领导下有了很大的提高，圆满完成了各项工作。

根据我矿班组建设管理的日趋成熟，对班组长的要求越来越高，同时对班组长的管理也越来越高。

结合我科的工作实际，对班组长的管理主要做了以下工作：
利用周二、五例会学习《白国周班组管理法》，通过学习，使全班员工提高素质，在工作中能够自觉自律。

学习推广三个百分百和三。