福建省机关事业单位汽车驾驶员模拟考题

福建省机关事业单位汽车驾驶员复习题
一《汽车结构与维修》
一、判断题：
1．汽车由发动机，底盘，点火系和车身等四个部分组成。

(×)
2．发动机由曲轴连杆机构,配气机构，燃料供给系,传动系，润滑系，冷却和起动装置组成.(×）3．由进气，压缩,作功，排气过程组成的选换叫发动机的工作循环。

（√)
4．机油表正常压力一般为200—400千帕（2-4公斤/平方厘米)。

（√）
5．一般汽车的传动系主要是由离合器，变速器，万向节，传动轴和驱动桥等组成.（√）
6．行驶系由转向盘,转向器，转向节，转向节臂，横拉杆和直拉杆等主要机件组成.（×）
7．液压制动系主要由空气压缩机，贮气筒,制动阀,制动气室,鼓式（车轮)制动器和气管等机件组.（×）8．液压制动系主要由总泵，分泵，鼓式（车轮)制动器，油管和制动踏板组成。

（√）
9．行驶系由车架,车桥，悬架和车轮等组成。

（√) 10．车辆维护的主要作业内容包括：清洁，检查,润滑，调整,紧固和补给。

(√）
11．汽车的燃料经济性通常是用汽车经济车速百公油耗来衡量的（√）
12．汽车走合期内一般按载质量标准减载20%—25%，并选择较好的道路限速运行。

（√）
13．更换不同牌号的润滑油或进行季节性换油时，必须做好清洗工作.（√)
14．车辆日常维护中保持四清：是指机油，空气，燃油滤清器和车容清洁。

(×)
15．走合期内载质量不应超过额定载荷的85％。

（×）
16．不同种类，牌号的燃润料可以混合使用。

（×）17．车辆日常维护中防止四漏：是指防止漏水,漏油，漏气，漏电。

（√）
18．一级维护由汽车驾驶员负责进行。

（×)
19．轮胎换位的目的是为了使全车轮胎合理承载和均匀磨损。

（√）
20．拆检轮胎，进行轮胎换位是二级维护的作业项目之一。

(√）
21．汽车定期维护分为日常维护,一级维护，二级维护等三种。

（√）
22．一级维护以清洁,润滑,紧固为主。

（√）
23．化油器节气门轴或浮子室衬垫等处有汽油渗出,说明混合气过浓。

（√）
24．空气滤清器堵塞是柴油机排气管冒黑烟的原因之一.（√）
25．左右轮胎气压不一致会导致行驶跑偏.（√）26．转向器和横，直拉杆调整不当,将造成行驶摆头。

（√）
27．发动机缸壁间隙过小，会导致连杆弯曲和拉伤缸臂。

（√）
28．炭烟是柴油机排放的主要有害成分之一。

(√)
29．抬起离合器踏板，在离合器后端有异响，则说明离合器有异响（×）
30．转向系的作用是保持汽车稳定的行驶路线,即使汽车直线行驶。

（×）
31．制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。

（√）
32．汽车转向传动机构将转向器输出的动力传给
后轮.（×)
33．汽车变速器自锁装置用于防止自动脱档.
（√）
34．制动分泵的皮碗要用汽油清洗。

(×）
35．发动机各缸的总容积之和称为发动机的排量。

（×）
36．发动机气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。

（×）
37．化油器的主供油装置工作状态与节气门的开度无关。

（×）
38．柴油发动机在每一个循环中，都要进行喷油，雾化,气化,混合燃烧等过程。

(√)
39．柴油发动机油压力过低，将导致漏油。

(×)
40．汽车驱动力的大小只取决于发动机的动力。

（×）
41．汽车正常行驶时，其驱动力应大于附着力。

（×)
42．最大制动力是在车轮“抱死”时出现。

（×)
43．从动盘的摩擦片破损时，会出现离合器既打滑又分离不彻底.（√）
44。

一级维护应包含日常维护的作业内容。

(√）
二、单项选择题
1。

活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为( C )。

A、行程发动机B.二行程发动机C。

四行程发动
机D。

六行程发动机
2.曲柄连杆机件把活塞的往复运动变成曲轴的
（ B ）。

A.直线运动B。

旋转行动C。

往复运动D。

曲
线运动
3。

汽油标号的大,抗爆性能的高低是由（C ）确定。

A.热值
B.十六烷值C辛烷值D。

粘度和安定值
4.汽油与空气经过化油器以一定的比例混合成
为一种雾化气体，这种雾化气体叫做（C ）。

A。

可燃气化气B.可燃油化气C可燃混合气D.
雾化汽油
5.汽油泵的作用是将汽油泵入（C ）。

A.汽缸
B.化油器喉管C。

化油器浮子室 D.
汽油箱
6。

柴油发动机由进气门进入汽缸上的（ C ）。

A。

可燃混合气B。

雾化柴油C.新鲜空气D。

可燃油化气
7.柴油机在低温地区或冬季难以发动，原因是
( C ）。

A.柴油的质量问题
B.柴油的易蒸发性C。

温度
不足以使柴油蒸发D.柴油蒸发性差
8.排除柴油机飞车的方法有（A ）。

A.停止供油
B.停止供电C。

加速排废气D.
加速供油
9.柴油机运转不均匀并排出大量白烟，原因是
（ A ）.
A.喷油时间过迟B。

柴油机汽缸压力过大C。

柴
油浓度过大D。

喷油时间过早
10.机油压力表指示的压力是（A ）。

A。

主油道中的机油压力B.曲轴箱中的机油压力
C.机油泵进油腔机油压力
D.各油道中的机油压
力
11.发动机的工作温度应保持在( B ）C范围内。

A。

60～70 B.80～90C.40～50 D。

30~40
12.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在
1
（ C )。

A.挺杆上
B.推杆上C。

摇臂上D。

气门座上
13.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（C ）。

A.120°
B.90°
C.60°
D.30°
14.在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出,并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过程称为（A ）。

A。

雾化过程B。

汽化过程C。

混合过程 D.蒸发过程
15.膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于（ B )。

A。

膜片弹簧的弹力 B.泵膜的实际行程C。

泵膜的面识D.摇臂行程
16。

柴油机混合气是在（ B )内完成的。

A。

进气管B。

燃烧室C。

化油器D.汽缸内
17。

喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高,使该缸的供油提前角( B ）。

A.不变B。

增加C.减小D。

不确定
18。

装置喷油泵连轴器、除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变喷油泵的（C ）。

A.每循环供油量B。

各缸的供油间隔角 C.供油提前角D。

供油滞后角
19。

润滑系中旁通阀的作用是（C ）。

A.保证主油道中的最小机油压力
B.防止主油道过大的机油压力
C.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内D。

保证机油泵进油胫压力
20.机油泵常见的形式是（C ）。

A.齿轮式与膜片式
B.转子式和活塞式C。

转子式和齿轮式D。

蜗轮蜗杆式
21。

曲轴箱通风的目的主要是（B ）。

A。

排出水和其汽油B。

排出漏入曲轴箱内的可燃混合气体和废气
C。

向曲轴箱供给氧气D。

让空气进入曲轴箱
22.一般汽车变速器各档位中发出扭力最大的档位是（C )。

A.五档B。

倒档C。

一档D。

直接档
23。

发动机的动力经离合器首先传给（C ）。

A.传动轴B。

驻车制动器C。

变速器D.差速器
24.在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（ B ）.
A。

前进位置B.空挡位置C。

倒档位置 D. 一档位置
25。

为了防止驾驶员在行驶中或起步时，误挂倒档,所以变速器设（A ）。

A。

倒档锁B。

倒档叉C.倒档轴D. 自锁档
26。

汽车在转弯或在不平道路上行驶时，左右驱动轮以( C ）.
A。

相同速度滚动B。

不滚动C。

不同的速度滚动D。

一边滚动一边不滚动
27。

汽车转弯时，差速器可使两侧车轮转速（ A ）。

A.外大于内
B.不滚动C。

相等D.内大于外
28.汽车转向盘自由转动量最大不得超过（C ）。

A。

10度B。

15度C。

25度D。

35度
29。

为使汽车制动更可靠，目前汽车上几乎都采用（B ）制动装置.
A。

单回路 B.双回路C。

三回路D。

四回路
30．前束值是指（C ）.
A．轮外缘之间的距离B.两前轮内缘之间的距离
C。

两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值D。

轮内缘之间的距离
31。

汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ C ）。

A。

只有自转没有公转B。

只有公转没有自转C.
既有公转又有自转D。

不转动
32.前轮定位中，转向操纵轻使主要是靠（A ）。

A。

主销后倾 B.主销内倾C。

前轮外倾D.前轮前束
33。

转向盘自由行程过大原因是（B ）
A。

转向器传副的齿合间隙过小B。

转向传动机构各连接机构松旷
C、转向节主销与衬套的配合间隙过小。

D。

转
向器传动副啮合间隙过大
34.解放CA141型汽车采用的自动控制阀是
（ B ）。

A单腔式 B.串联双腔活塞式C。

并列双腔膜片式D。

四腔活塞式
35。

蓄电池电解液面高度一般是( A ）。

A。

高于极板10~15mm B.高于极板20~25mmC.
与极板平即可D。

高于极板5~10mm
36.蓄电池应在（A ),向发动机点火系及其它用
电设备供电。

A.发动机启动或低速运转时B。

发动机中速运
转时
C.发动机高速运转时D。

发动机怠速运转时
37。

点火线圈的作用是在断电器的配合下,把蓄电池或发电机输出的低压电能变成点火时所需的( A ）。

A.高压电B。

小电流C.大电流D.低电压
38.分电器上装有离心调节器和真空调节器。

能
随发动机转速和负荷变化自动调节( A )。

A。

点火提前角度B.混合气浓度C。

输出功率D。

供油提前角
39。

汽油发动机上火花塞的间隙一般为（B ）.
A.0。

4～0。

6mm B。

0。

7～0。

9mm C.1。

0～
1。

2mmD.1.5~2mm
40.电流表是用来指示（B ）放电和充电状态的。

A。

调节器B.蓄电池C.电气设备D.发电机
41.机油压力表是用来检测发动机（A ）的工作
情况.
A.润滑系
B.冷却系
C.传动系D。

制动系
42.日常维护是以清洁、( C ）以及添加燃润料和
冷却液为中心内容的。

A。

调整B。

坚固C。

检查D.润滑
43.一级维护是以（A ）和坚固为中心内容。

A.润滑
B.检查C。

调整D。

清洗
44。

驾驶员每天在出车前、行驶中、收车后针对汽车使用情况所做的维护为( B ）。

A。

走喝维护B.日常维护C。

一级维护D.二级维护
45。

机动车出车前应检查转向机构、灯光和（ C ）等是否完好.
A。

随车工具B。

座椅 C.制动 D.转向器
46.汽车静止时,检查发动机机油油平面,从机油
尺刻度表示不要低于（B )。

A.1/3~3/5 B。

1/2 C。

1/4~2/3 D.1/4~1/5
47.发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，
检查油面高度时，应把和停在平坦的地方,并在发动机（A ）进行.
2
A.未起动之前B。

熄火5mi后C。

起动后D.中等负荷
48。

检查蓄电池电解液液面,液面应高于极板15mm~20mm，不足时加（ C )。

A。

浓硫酸B。

稀硫酸C.蒸馏水或补充液D。

自来水或补充液
49。

机动车出车前检查（A ）内的水量及风扇、水泵等有无松旷漏水，并关好放水开关。

A.散热器
B.发动机
C.水管D。

水泵
50。

启动发动机察听有无异响，发动机各（A ) 工作正常，否则，应排除故障方可出车
A。

部位B。

仪表C。

线路D。

电路
51.机动车行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、（A )漏气三漏现象。

A。

漏油B.漏电C.漏水D漏气
52.日常维护必须保持轮胎气压正常,检查轮胎外表,（A ）。

A。

清除胎纹间杂物B。

轮胎换位C。

清洗轮胎D。

轮胎气压
53.行车中维护，应注意检查制动鼓、轮毂、( C )的温度是否变化.
A.空气压缩机B。

机油滤清器 C.驱动桥壳D.主减速器
54。

冬季收车后,为防止发动机冷却水结冰，必须放水,放水时应(C）。

A.打开各放水开关
B.用手摇柄转动曲轴,加速冷却水的排出
C。

打开各放水开关,打开散热器盖D。

打开各放水开关,打开散热器盖
55.收车后，进行储气筒放气的目的在于（C ）。

A.放气降压B。

防止储气筒冻结开裂
C。

排除储气筒内的油污和积水 D.排除贮气筒内的空气
56。

汽车走合期通常为( B ）km。

A.100～1500 B、1000～1500 C。

10000～15000 D。

2000～3000
57.走合期满，按要求进行一次( A ).
A。

走合维护B.一级维护C。

二级维护D.日常维护
58。

清除干式空气滤清器滤芯灰尘，可用（A )喷射的方法.
A.压缩空气
B.汽油
C.清水D。

机油
59。

汽车各轮胎气压不一致，最严重的情况是造成（C ）
A.轮冠中部加剧磨损
B.汽车行驶耗油增大C。

操纵失控D.内轮胎加剧磨损
60.轮胎在使用中的偏磨损与胎压、前轮定位、（ C )有关。

A.地面阻力
B.轮胎质量C。

装载过重D.轮胎气压
61。

如果轮胎外胎胎侧顺线裂口,应当（B ）。

A。

放气减压B.及时换胎C.给内胎充气D。

及时补胎
62。

蓄电池液面减低时，必须及时补充（B )。

A.电瓶水B。

蒸馏水C.自来水D.盐水
63。

蓄电池应经常保持在充足电的状态，冬季蓄电池的放电程度不可超过( A ）。

A.25％B。

50％C.40％D。

60%
64.上下两止点间的距离称为（A ）。

A.活塞行程
B.压缩比C。

发动机工作容积D.汽缸总容积
65。

（A )将汽油从油箱中吸出，送入化油器的浮子室。

A.汽油泵
B.滤清器
C.油管D。

油缸
66.（C )燃烧室结构紧凑，热损失小.热效率较
高
A.分开式B。

预燃室式C。

涡流室式D。

统一
式
67.（D ）用来改变冷却水的循环路线及流量，
自动调节冷却水的温度
A。

水泵B。

风扇C.散热器D.节温器
68。

( C )的功用是将一定数量的机油从发动机油底壳吸入泵腔，加压后送到零件的磨擦。

A。

油底壳B.机油集滤器C.机油泵D。

机油散热器
69。

汽车单级主减速器中的小齿轮称为（A ）。

A。

主动轮B.从动轮C。

轮D。

过桥轮
70.汽车转向过程中，两半轴的（A ）转速旋转。

A。

不同B。

相同C.较大D.较小
71.能同时实现车轮转向和驱动的车桥称为
（ C ）。

A。

转向桥B.驱动桥C.转向驱动桥D。

支持桥
72.( B ）用来传递纵向力。

侧向力及力矩。

并
保证汽车车轮相对与车架或车身有一定的运律.
A．弹性元件B。

导向装置C。

减震器材D。

车架
73在汽车前轮定位中，主销后倾角不宜过大，一般小于（B ）
A．5°B.6°C。

4°D。

3°
74（C ）的主要作用是提高汽车前轮行驶的安全性
A。

主销后倾B。

主销内倾C。

车轮外倾 D.
前轮前束
75.汽车转向系按（B ）的不同，可分为机械转
向系和动力转向系两类
A.使用能源B。

结构C。

作用D。

结构与作用
76。

汽车转向直拉杆是连接（A ）和转向节臂的杆件
A。

转向器B.转向盘C。

转向摇臂D。

前轮
77.转动汽车转向横拉杆可以调整（A ）
A。

前轮前束B。

前轮外倾角C。

主销内倾角
D.主销后倾角
78.目前各种轿车广泛采用（D )式制动器作为车
轮制动器。

A.凸轮
B.全盘
C.钳盘
D.轮缸
79。

汽车（B ）制动器又称手制动器
A。

行车B.驻车C。

液压 D.气压
80.有的轿车用（D ）制动器兼驻车制动器
A。

前轮B。

后轮C.行李D。

盘式
81。

汽车制动器（A ）的作用是将由踏板输入的机械推动力转换成液压力
A。

制动主缸B。

推杆C。

后活塞D.制动轮缸
82。

目前采用的汽车气压只动系中,多为（B )气压制动传动机构
A.单管路
B.双管路C。

三管路D.四管路
83。

能使汽车转向轮自动回正，且转向轻便的是（ A ）
A 主销内倾B。

主销后倾C。

转向轮外倾D
前轮前束
84.影响发动机最佳点火提前角的主要因素是
（ A )
A辛烷值B.喷油量C。

进气量D。

大气温度
3
85。

汽车季节维护一般都结合（ B ）一起进行
A.一级维护B。

二级维护C.日常维护 D.走合期维护
86.用化油器清洗剂清洗化油器是，应使发动机转速保持在（A ）范围内
A。

中等转速B怠速C.急加速D。

大负荷工况
87。

上海桑塔纳发动机火花塞间隙调整好后其间隙应在（C ）mm之间
A.0。

5—0。

7
B.0.8—1.3C。

0.7—0.9 D.1。

0—1.5
88.曲柄连杆机构的作用是把燃烧气体作用在( A ）上的力转变为曲轴的转矩并通过曲轴对外输出机械能。

A。

活塞顶B.活塞销C活塞环D.连杆
89。

下列选项中（A ）属于柴油机的低压路供给装置
A。

输油泵B。

喷油泵C喷油器D高压油管
90．（C）的作用是将一定数量的机油从发动机油底壳吸入泵腔加压后送到零件的摩擦表面
A.油底壳B、机油集滤器C、机油泵D、机油散热器
91.从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为( A ）
A。

操纵机构B。

分离机构C。

压紧装置D从动部分
92.汽车变速器（C )装置用于防止驾驶员误挂倒档
A.自锁
B.互锁
C.倒档锁D。

中央琐
93。

差速器的功用是汽车转向时，允许（C )以不同转速旋转
A。

前后传动轴B、前后轮C.左右半轴D.变速器一二轴
94。

汽油发动机的机械膜片式汽油泵，在连接上下体时,应注意（D ）的方向,然后对角拧紧螺钉A。

膜片B、摇臂C、进出油阀D。

管接头方向
95.当制动力（A ）附着力时，车轮将抱死而汽车杂路面上滑移
A。

大于B、等于C、小于D、不确定
96.汽车轮胎换位应在（C ）时进行
A.日常维护B、一级维护C、二级维护D、季节性维护
97。

汽油泵膜片破裂或油箱吸油管堵塞，回导致（D )。

A。

怠速不良B、急加速不良C、混合气过稀D、化油器不来油
98。

汽油机通常是由（A )和五大系统组成的
A、两大机构
B、三大机构
C、四大机构
D、五大机构
99。

由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机( A ）。

A。

高B.低C。

相等D.小
100.曲轴飞轮组主要由曲轴.（A ）和附件组成。

A。

飞轮B。

齿轮C。

链轮D.带轮
101。

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（A ）。

A.活塞与缸壁间隙过大
B.活塞质量差
C.连杆弯曲变形D。

机油压力低
102.安装汽油泵时,泵壳体与缸体间衬套厚度要( C ）。

A.加厚
B.减小
C.适当
D.均匀
103.柴油发动机达到额定转速时，调速器将开始（ B ）。

A。

自动增加B。

自动减油C.自动减速 D.停止供油
104.化油器的启动装置上在发动机低温启动时,供给（A ）混合气.
A。

特溶B.溶 C.稀D。

特稀
105。

风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却。

一般都装有( C ）。

A。

导流罩 B.散热片C。

分流板D.鼓风机
106.柴油机喷油泵上柱塞偶件在（D ）机构上。

A.泵体B。

传动 C.油量调节 D.分泵
107。

针阀和针阀体组成喷油头，两者和称（A )。

A。

针阀偶件B。

密封偶件C.承压偶件D.柱塞偶件
108。

调速器调节弹簧变软,会导致柴油发动机（ A ）
A.最高转速下降B。

最高转速上升C.启动困难
D.不能启动
109.下列选项，（D )不是点火过早现象
A。

手摇曲轴有倒转B。

严重爆燃 C.怠速时易熄火D.发动机温度过高
110.在汽车冷却系中，提高冷却液沸点的装置是（ A ）
A.散热器盖
B.水泵C。

水套D.任意位置
111。

柴油喷油泵的出油阀上减压环带作用是（D ）
A.供油敏捷，停油干脆B。

停油干脆C。

供
油敏捷D。

供油时间短
112。

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（A )
A。

活塞与缸壁间隙过大B活塞质量差C。

连杆弯曲变形D.机油压力低
113.( D ）安装在发动机油泵进油口之前。

A.机油粗滤器B。

机油细滤器C。

机油散热器
D.机油集滤器
114。

桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过（D）驱动气门，从而简化了气门传动组。

A.摇臂B。

直接C.挺栓D。

液力挺栓
115。

汽油机（B ）将高压电引入燃烧室，产生火花,点燃混合气。

A。

高压线 B.火花塞C。

分电器D.电源
116。

发动机运转不稳定的原因是（A ）
A。

个别火花塞工作不良B。

分火头烧蚀C。

发动机过冷D.点火线圈过热
117.下列选项中，（A )是汽油发动机冷车启动困难的主要原因
A.混合气过稀
B.混合气过溶
C.油路不通
D.点火
错乱
118.活塞环内缘开有阶梯形切口或45º倾角时，在安装中切口或倾角( A ）
A.应向上B。

应向下C。

应向外D。

任意
119。

发动机凸轮轴变形的主要形式是（A ）
A。

弯曲B。

扭曲C.弯曲和扭曲D.圆度误差
120.当传动轴严重凹陷时，会导致汽车在高速行驶中有（C )
A异响B。

震动C异响和振动D车速不稳
121。

东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴.
转向节。

主销和（A ）等四部分组成。

A。

轮毂B。

车轮C。

转向轴D.横拉杆
122.桑塔纳2000型轿车主减速器的主。

从动齿
4
轮的齿合间隙为（A )mm
A.0。

15 B。

0。

20 C。

0。

25D.0.30
123。

汽车主减速器的主.从动圆锥齿轮之间,正确的齿合间隙为（A ）mm
A．0。

15-0。

4B。

0.20-0。

30 C.0。

20—0。

40 D.0.15—0.30
124。

离合器传动钢片的主要作用是( A ）
A.将离合器盖的动力传给压盘
B.将压盘的动力传给离合器盖
C.固定离合器盖和压盘D。

减小振动
125.汽车转向时，其内轮转向角（A ）外轮转向角（A）外轮转向角
A.大于B。

小于C。

等于D.大于或等于
126。

汽车半轴套管折断的原因之一是（C ）
A.高速行驶
B.传动系过载
C.严重超载D。

轮毂轴承润滑不良
127.汽车转弯时，差速器中的行星齿轮（C )
A.只公转
B.只自转C。

既公转又自转D.既不公转又不自转
128.差速器上安装着行星齿轮。

半轴齿轮。

从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（C ) A。

行星齿轮B。

半轴齿轮C。

从动圆锥齿轮D. 行星齿轮轴
129。

转动汽车转向横拉杆可以调整（A ）
A。

前轮前束B.前传输线外倾角 C.主销内倾角D。

主销后倾角
130.新车、大修车、走合期里程不得少于（A ）A。

1000公里B。

1200公里C。

1500公里D。

2000公里
131。

新车。

走合期满后应进行一次（ C ）以上项目按制造厂要求进行
A.一级维护
B.二级维护
C. 走合维护D。

季节维护
三、多项选择题：
1．汽缸垫的作用是( BD ）
A．封闭汽缸B。

保证汽缸的密封C.防止汽缸盖螺栓松动D。

保证燃烧室的密封
2。

怠速时( BD )
A。

主供油装置、怠速装置参加工作B。

怠速装置参加工作
C.怠速装置、起动装置参加工作
D.怠速装置、真空加浓装置参加工作。

3。

润滑系组成零件中有( ABC )等
A.机油泵
B.机油滤清装置
C.限压阀
D.节温器
4.机油油面过高将造成的有害后果有（BC）
A。

拉缸B。

泄漏C.窜油D.油压过高
5。

润滑系中旁通阀的作用是(AC)
A。

保证发动机工作中机油不中断B。

防止过大压力
C。

机油粗滤器阻塞后仍能使机油进入油路.D.保证最小压力
6。

曲轴箱通风的目的主要是（BD）
A。

排出水和液体汽油 B.排除蒸发的水和汽油
C。

冷却润滑油D。

防止曲轴箱的压力过高而导致漏油
7.与冷却系统直接有关的发动机故障包括（BC)
A。

起动困难B.升温慢C。

过热D.不能起动
8。

双级主减速器的调整内容有（ABC)
A.主动锥齿轮轴承预紧度
B.中间轴两侧轴承预紧度
C. 主、从动锥齿轮啮合D。

圆柱斜齿轮啮合
间隙
9.在主、从动锥齿轮尺寸，形状相同的情况下,
双级主减速器比单级主减速器(AC ）
A。

降速比大，增扭比大B.降速比大,增扭比小
C。

驱动桥离地间隙大D。

驱动桥离地间隙小
10。

将两个驱动轮悬空,使传动轴不转动，当用手将其中一只轮子朝前进方向转动时( BC ) A。

另一只轮子也朝相同方向转动B.另一只轮子朝相反方向转动
C.差速器行星齿轮没有公转只有自转
D.差速
器行星齿轮只有公转没有自转
11。

前轮定位中，可以使转向操纵轻便的参数是(AB)
A。

主销后倾 B.主销内倾 C.前轮外倾D。

前轮前速
12.装置联轴器可以改变(CB )
A。

喷油泵每循环的供油量 B.喷油器的喷油提前角
C.喷油泵的供油提前角
D.喷油器的喷油量
13.变速器挂倒档时,第二轴的旋转方向(BC）
A．与发动机曲轴旋转方向相同B。

与发动机曲轴旋转方向相反
C。

与变速器中间轴旋转方向相同D。

与变速器中间轴旋转方向相反
14.当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一
轴（AD）
A。

与发动机曲轴转速相同B。

与发动机曲轴转速不相同
C。

不转动D.与发动机曲轴转动方向相同
15。

前后轮的制动气室膜片通常是(CD)
A。

前后相等B.前大后小 C.前小后大 D.用夹布层橡胶制造
16。

汽车非定期维护有（CD)
A。

一级维护 B.二级维护C。

季节维护D.走合维护
17。

转向轮定位包括(ABCD）
A.主销后倾B。

前轮前束C。

前轮外倾D.主
销内倾
18。

发动机水温过高过低都会造成（ABC)
A。

动力下降B。

油耗增大C.使用寿命降低D。

动力增大
19.柴油机供油提前角过大,会造成（ABC)
A．汽缸内温度较低B．燃烧备燃期长C．油耗增加,功率下降D.动力增大
20．柴油机供油提前角过大，会造成(ABC ）
A．汽缸内温度较低B。

燃烧备燃期长C。

油耗增加,功率下降D.排气管冒白烟
21.机动车维护作业安全操作规定（AD ）
A。

维护车辆,必须用三角垫木塞在车轮前后
B.维护车辆时，使用千斤顶支承汽车后，允许在
车上，车下作业
C.发动机运转试验时,允许在车下作业
D。

在汽车下部进行作业时，不宜直接躺在地上
22。

机动车维护作业的安全防火制度规定(AD）
A。

维护作业间不准使用明火B。

维护作业时准许吸烟
C.维修作业间不准使用汽油D、维修作业间使
用汽油必须用有盖的容器盛装
23.机动车维护制度贯彻（ABC ）方针
A.安全第一B。

预防为主 C.强制维护D。

视
5
情修理
24.机动车二级维护作业的中心内容是（BC)
A.清洁
B.检查
C.调整D。

总成解体
25.机动车非定期维护分为（ABC ）
A.走合维护
B.换季维护C。

开封存维护D.定点维护
26.机动车的一级维护作业重点要清洗“三清”，即（ABD ）
A。

机油滤清器B。

汽油滤清器C.冷却水滤清器D.空气滤清器
27.机动车修理与维护之间的关系是（AB ）
A.修理是恢复性的B。

维护是防预性的C.修理可代替维护D。

维护可代替修理
28。

车辆装载必须符合以下规定中的( ABD ) A．车辆的额定载质量,应符合制造厂规定
B．所有车辆的载质量，一经核定,严禁超载
C．经过改装,改造的车辆,符合规定即可营运
D．车辆运载易散落,飞扬，泄露污秽物品时，应封盖严密，以免污染环境
29.新车，大修车在走合期内，按载质量标准减载(BC)
A。

10％B。

20％C.25％D。

30%
30。

影响轮胎使用寿命的主要原因有( BCD )
A.发动机转速过高
B.装载不均发挥负荷过大
C。

高速紧急制动D.轮胎温度过高
31。

对轮胎进行分类可依据(BCD）
A。

尺寸规格B。

气压高低C。

胎面花纹D。

帘线排列方向不同
32。

组成曲柄连杆机构的零件有( ACD )
A。

汽缸体B。

凸轮轴 C.飞轮D。

连杆
33。

转向传动机构组成零件有( ABD ）
A。

垂臂 B.直拉杆C.方向盘 D.左，右梯形臂
34.发动机温度过高的原因有( ABD ）
A.润滑油不足B。

汽车超速，超载C。

冷却水过多 D.散热器脏，积垢
35.制动时稳定性是指（ABD ）
A.不发生跑偏B。

不发生侧滑C.不发生制动阻滞
D.不失去转向能力
36.发动机异响包括( ABCD ）
A。

正时齿轮响B.活塞环响C.连杆轴承响D。

活塞敲缸响
37．汽车点火系电路故障将造成发动机（ACD ）
A．燃料超耗 B.润滑油料超耗C。

动力不足D。

行驶中熄火
38.拔出分电器中心高压线试火，如果火花强,表明故障在( BD ）
A。

点火线圈B.分火头C。

电容器D.火花塞
39。

汽车的安全性检测包括（ABC）
A。

制动B.侧滑C.转向D。

车速
40.二冲程发动机的特点是（ACD ）
A。

完成一个工作循环曲轴转一周B。

完成一个工作循环曲轴转两周
C.没有气门或只有排气门D。

换气过程中会损失部分功率
41.顶置式配气机构中摇臂的两端臂长是(BD)
A。

等长的B.靠气门端较长C。

靠推杆端较长
D、考虑到减小运动件的运动距离,加速度和工作中惯性而设计的
42.以下属稀混合气的性质有（AC）
A.a>1
B.a〈1
C.会使发动机过热
D.会使排气管冒
黑烟
43。

中等负荷工况对混合气成分的要求是(CD）
A。

质浓,量多B.质浓，量少 C.质稀，量多D。

a=0。

9-1。

1
44。

真空加浓装置起加浓作用是与(ACD)有关.
A.发动机的转速
B.化油器油平面高度
C.节气
门开度D。

汽车行驶阻力
45。

多重喉管所起的作用有(ABD ）
A。

提高气流速度B.改善雾化条件C。

加大充气量D。

改善加速性能
46.属于调节冷却强度的装置有（BCD)
A。

散热器 B.风扇离合器C。

节温器D。

百叶窗
47.采用压力润滑方式的发动机部件有(ABD ）
A.主轴承
B.气门摇臂轴
C.凸轮与挺杆
D.连杆
轴承
48。

以下属于柴油缓燃期的特点有（BCD)
A。

汽缸压力最高B。

汽缸温度最高 C.燃速逐渐缓慢D。

边喷油边燃烧
49。

喷油泵出油阀的作用有（BC)
A.控制出油量的大小B。

防止燃油倒流C。

防止
喷油后滴油 D.控制出油时间
50.汽车起步前,发动机在运转中,使离合器处于
完全分离状态时( BCD ）
A。

离合器盖不转动 B.压盘在转动C。

从动盘不转动D。

变速器第一轴不转动
51。

差速器行星齿轮的公转是（CD )
A。

绕十字轴轴线旋转B。

绕传动轴轴线旋转
C.绕半轴轴线旋转D。

随差速器壳一起转动
52．汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮( CD )
A．只有自转,没有公转B.只有公转，没有自转
C．既有公转，又有自转D。

使转弯时外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢
53．汽车行驶系的作用有（ACD ）
A．支承汽车的总重量B.控制行驶方向
C．将发动机动力转化为行驶的驱动力D。

减少震动，缓和冲击
54．转向驱动桥结构特点有（ABCD )
A．半轴分内,外两段B。

主销分上，下两段
C．转向节轴做成空心的D。

装有差速器
55．自动变速器具有（AD )的功能
A．无级变速B。

有级变速C。

增速降扭D。

降速增扭
56.自动变速器的液力变扭器由(BCD）组成
A。

齿轮B。

导轮 C.泵轮D.涡轮
57。

最大牵引力与附着力的关系是（BC)
A.大于附着力B。

小于附着力C。

等于附着力
D。

与附着力无关
58.汽车维护制度是指进行汽车维护工作所采取
的（AD ）各项规定的总和
A.技术措施
B.管理措施
C.修理措施
D.组
织措施
59.影响轮胎使用寿命的主要原因有（BCD)
A.发动机转速过高
B.装载不均负荷过大
C.高
速紧急制动 D.轮胎温度过高
60。

柴油机喷油泵的作用是根据发动机不同工况的要求( ACD ）各缸喷油器供油
A。

定时间B。

定质量C.定数量D.定压力
61。

可燃混合器过浓的原因有（AB）
A。

空气滤清器太脏 B.加入机油太多C.气门烧
6。