海上PHC桩沉桩施工工艺探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨随着我国经济的迅猛发展，建设需求日益增加，高桩码头作为重要的水上交通工程，受到了越来越多的关注。
在高桩码头的建设中，水上PHC桩沉桩施工是至关重要的一环。
水上PHC桩是一种基于预应力钢筋混凝土的桩基，具有抗拉强度高、耐腐蚀性好等优点，因此在水上码头工程中应用广泛。
在水上PHC桩沉桩施工中，有一些要点是需要特别注意的，下面将对这些要点进行探讨。
首先要点是对水上PHC桩的选材和质量控制。
水上PHC桩是承受水下荷载的主要结构，因此其选材和质量控制是施工中至关重要的环节。
首先要对PHC桩的原材料进行严格把关，选用质量可控制的预应力钢筋和混凝土原材料，确保桩身的工程强度和耐久性。
在施工过程中，要对PHC桩的加工和浇筌过程进行严格管理，确保桩身的大小尺寸、质量和工艺达到设计要求。
在沉桩前，还要对桩身进行质量检测，确保桩的各项技术指标符合设计要求，从而保障水上PHC桩的使用安全。
其次是对沉桩设备和工艺的选择和控制。
在水上PHC桩沉桩施工中，适用的沉桩设备和施工工艺对于保证施工质量和进度至关重要。
通常情况下，水上PHC桩沉桩设备主要有静压式沉桩机、水压式沉桩机和冲击式沉桩机等多种。
根据实际施工情况选择合适的沉桩设备，并根据桩基特性和工程要求进行精细化的工艺设计，包括提前进行地质勘察、确定沉桩孔位和桩基垫层等，以及合理确定桩基的沉桩顺序和沉桩深度等。
只有合理的选择和控制沉桩设备和工艺，才能确保水上PHC桩的施工质量和沉桩效率。
水上PHC桩沉桩施工中还需要重视施工现场的管理和安全控制。
在水上码头工程中，由于工程环境的特殊性，涉及的作业面广、参与人员多，因此施工现场的管理和安全控制是十分重要的。
首先要对施工现场进行全面的安全检查和隐患排查，确保工作面的安全状况符合要求。
要合理安排施工队伍，明确责任分工和工作流程，确保施工现场的整体秩序和安全生产。
还要对施工人员进行必要的安全教育和技术培训，提高施工作业人员的安全意识和技术水平，避免施工中出现安全事故。
码头工程中PHC桩的施工技术
Ｌ Ｍ Ｄ２ ５ ０ 橡胶 护舷 、 Ｄ３ ０ ０ 橡 胶 护 舷 和 干 扰 。 施 工 现 场 的 上 游 和 下 游 都 会 有 ３ ． １ 施工流程 １ ０ ０ ０ ＫＮ系船 柱 、 ６ ５ ０ ＫＮ系船 柱 、 ４ ５ ０ Ｋ Ｎ 船 从 航 道 进 出 ， 船 只 之 间 互 相 干扰 ， 需 施 工准备 （ 船机 、 设备 、 材 料等 ）
对码 头 工程 中 Ｐ ＨＣ桩 的 施 工 技 术 进 行 探 讨 。 关键 词 ： 码 头 工程 ＰＨＣ桩 沉 桩 施 工
１ ． 案例 介绍
处于 珠江沿海 地 区， 台风 对 施 工 影 响 工程 施 工的 需要 。
某码 头采 用高桩 结构 ， 桩 基 础 采 较 大 ， 这对 施工现 场管 理提 出了更高
整 个 桩基 工程 进行合 理 安排 ， 各 个 工 Ｄ一 ８ ０ 液压打桩锤 ， 船身大， 吃水深 ， 就 率 不 间 断 的发 送 １ Ｋ ＴＫ ￣ Ｉ Ｊ 量 信 息 。然 后 序环 节需 要紧密 配合 ， 且 工程 所在地 位稳 。 打 桩 船 性 能 和 锤 击 能 量 满 足 本 使 用 打 桩 船 上布 置 的两 个 倾 角 穿 管 器
４ ． ５ ： １ 、 ７ ： １ 、 ８ ： １ 不等。 码 头设 置 Ｌ Ｍ Ｄ８ ０ ０ 业， 并且 要 同时 进 行码 头和 引桥 施 工 。
橡 胶 护 舷 、Ｌ ＭＤ ６ ０ ０ 橡胶护舷、
同时 开展 的 施 工 内容 多， 施 工 时会 互相 收 。 沉 桩 时采 用 打 桩船 水 上打 设 。
２ ．要 求 ， 为了确 保 在 合 同工 参 考 水 文 资 料 后发 现 此 地 区涨 潮 最 大 况 下 快 速 、 准 确 的 实 现 远 距 离 测 量 和
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨高桩码头水上PHC桩是一种高强度、高耐久、高稳定性的桥墩支撑材料，被广泛应用于河流、海港等水域地区的桥梁建设中。
PHC桩是利用钢筋混凝土内部应力分布条件下的抗裂性能而设计的一种桩段，具有高度的抗弯和剪切能力，其施工工艺相对较为复杂，需要重点关注的问题有以下几点：1、桩的堆打选点在堆打PHC桩前，必须根据设计要求对浅层的地层进行勘测，选取适合的拍卖地点。
对于PHC钢筋混凝土灌注桩，地质勘测指标应满足以下条件：（1）桩顶部分高度要求满足层理结构，不得低于设计高度；（2）限制沉降量的约束条件应满足设计规范，岩土体要求均质性好，孔隙度适当；（3）当桩长不足30m时，桩基岩面必须对齐支撑，防止线性沉降；（4）当桩长超过30m时，必须对基础进行静力算例分析，以便设计。
2、准确控制沉桩深度高桩码头水上PHC桩沉桩的实现需要准确掌控桩的沉降深度和位移。
对于高度耐磨、高级PHC桩的沉铺，其下沉深度必须掌握在1米以内，而对于浅层PHC桩，可在控制下将沉铺深度控制在0.5米以内。
通过严格按照规范要求操作和检测桥墩、桩身位移，从而减少沉降深度不足、桩身变形等问题，并确保桩以垂直和水平状态沉降到相关设计深度。
3、沉桩基础浅层深度分层挖掘在进行PHC桩沉桩施工前，需要进行基本的预处理工作，包括沉桩基础浅层深度分层挖掘，通常将对地面面积进行逐层分析，分层处理，以充分发挥墩体的静力及动力性能。
同时，还需要清除土层内混入的岩石或其他坚硬物质等，使其面平滑，避免对后期施工带来不利影响。
4、保证桩身质量为确保高桩码头水上PHC桩沉桩质量符合相关标准，施工时需要严格掌控桩身浇筑，浇筑均匀、光滑、表面无裂缝、防渗、具有足够强度和韧性。
在摆放PHC桩时，要避免直接与混凝土接触，需要分别设置在混凝土生产和沉铺过程中进行辅助支撑和排线，以提高桩身材质的稳定性和耐久性。
通过上述几点细节，可以保证高桩码头水上PHC桩沉桩施工过程的顺利进行，最终实现水下桥墩的高质量、高稳定性、高耐久性要求。
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨高桩码头水上PHC桩沉桩施工是一项重要的水利工程，需要严格按照相关要求进行施工，以保证工程质量和安全。
本文将就该施工中需要注意的要点进行探讨和分析。
一、现场准备工作1. 良好的水域环境：在进行PHC桩沉桩施工前，应确保水域环境干净、无淤泥等杂物，以免影响施工效率。
2. 施工设备准备：施工必须准备好所需设备，包括桩机、吊车、推土机、水泵、参考点等。
3. 现场安全防护：严格按照相关安全规定进行施工，如在水上作业时，必须配备相应的救生设备和消防设施以及防护措施等。
二、PHC桩沉桩施工顺序和方法1. 桩机定位：桩机的定位应根据设计图纸和施工要求进行，确保桩机可固定的水下参考点与目标桩的布设位置一致。
2. 适时放水：在桩机定位好后，应及时将水排出，保证桩机的安全稳定。
3. 底部平整处理：清理目标桩沉入的底部泥沙，并将其周围的土方推平。
4. 发破插 B 法：选择合适的桩头，再把发破插 B 中的橡皮管尽量拉伸，利用木棍滑动的方式引入进桩头内部，再用手向木棍上轻敲数下而橡皮管就会沿桩头内侧滚下去到桩底，最后将管子拿出后破除橡皮管。
再将桩机把钩绑好，然后把橡皮管沿桩的两侧缩略，注意有一个拧绞的过程，把两侧的管子拧丝拧缩。
5. 桩头安装：沉桩过程中，在桩机操作下推动桩头就会进入PHC桩内部，直至桩头到位，同时通过观测参考点的标志在水中进行调整，以保证目标桩的位置准确无误。
6. 桩身沉放：在进行桩身沉放时，应注意在均匀沉放的同时，也要密切观测参考点，确保桩身竖直沉放。
7. 确认沉桩深度：通过测量确认沉桩深度是否达到设计要求，在沉桩过程中应进行多次测量和调整，以保证桩的准确度和稳定性。
三、安全考虑1. 严格执行安全操作规程：严格执行相关安全操作规程，并对施工人员进行安全培训和演习。
2. 坚持安全第一原则：在施工过程中，应始终坚持安全第一的原则，确保施工过程和施工现场的安全。
3. 学习应急处置措施：施工人员应学习并掌握应急处置措施，以保障施工过程中可能发生的意外事故及时处理。
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨【摘要】本文探讨了高桩码头水上PHC桩沉桩施工的要点。
首先介绍了研究背景和研究意义，指出了该领域的重要性。
然后从高桩码头水上PHC桩的概述开始，详细介绍了水上PHC桩施工前的准备工作以及沉桩施工方法。
接着分析了施工过程中的注意事项和质量控制及验收标准，提出了施工的注意事项和标准。
最后总结了水上PHC桩的施工要点，展望了未来的研究方向。
通过本文的研究，有助于指导相关工程的施工实践，提高施工质量和效率，为水上PHC桩工程的发展提供参考。
【关键词】高桩码头、水上PHC桩、沉桩施工、准备工作、施工方法、注意事项、质量控制、验收标准、施工要点、研究背景、研究意义、总结、展望。
1. 引言1.1 研究背景研究背景：随着城市化进程的加快和经济发展的需求，高桩码头水上PHC桩逐渐成为海洋工程中不可或缺的重要结构。
随着海洋工程建设的不断扩大和深化，水上PHC桩施工技术也在不断完善和发展。
由于水上PHC桩施工环境复杂和施工条件特殊，施工过程中存在着诸多挑战和难点，需要深入研究和探讨。
目前，在国内外已经进行了许多关于水上PHC桩的施工研究，但大多数研究还停留在理论探讨阶段，缺乏实际案例和经验总结。
本文旨在通过对水上PHC桩沉桩施工要点进行深入探讨，总结经验，提出改进建议，为今后的水上PHC桩施工提供参考和指导。
希望通过本研究对水上PHC桩施工技术的提升和完善，进一步推动海洋工程建设的发展，促进我国海洋工程领域的创新和进步。
1.2 研究意义水上PHC桩是一种重要的结构形式，在高桩码头建设中起着至关重要的作用。
对水上PHC桩的施工要点进行探讨具有重要的研究意义，可以帮助施工人员更加深入地了解该施工技术，并有效提高施工质量。
水上PHC桩的施工要点探讨也有助于规范施工流程，提高施工效率，确保工程的顺利进行。
水上PHC桩的施工要点研究还可以为今后相关领域的研究提供重要参考，推动工程施工技术的不断创新和发展。
水上沉PHC桩防断桩施工技术分析
水上沉PHC桩防断桩施工技术分析发布时间：2023-03-17T03:49:58.265Z 来源：《建筑实践》2023年1月1期作者：刘野[导读] 宁波镇海某新建码头工程，为高桩梁板式结构刘野中交第三航务工程局有限公司浙江省宁波市 315200摘要：宁波镇海某新建码头工程，为高桩梁板式结构，桩基采用预制PHC桩。
本文基于该工程中码头平台水上沉PHC桩频繁断桩情况，论述了水上沉PHC桩断桩分析、相应的提升措施及施工工艺的创新升级，旨在为今后的同类型工程提供相关经验。
关键词：高桩码头、PHC桩、断桩1 前言水上沉桩作为高桩码头施工重要分项工程影响着整个码头施工进度，对码头上部结构施工全过程质量控制及后期上部荷载对码头结构安全性、耐久性具有极大影响。
PHC桩作为水上沉桩较为常见的桩型，因其节约成本，耐久性好等性能，常常作为首选桩型。
某新建码头工程，水上沉PHC桩共414根，该处地质条件复杂，施工质量与安全隐患较多。
码头平台施工前，对该区域水上沉桩试沉桩4根，其中发生2根断桩，断桩率高达50%。
因此对码头平台区域断桩情况进行分析，并对设计桩型进行调整，优化施工工艺，确保本工程沉桩施工顺利开展。
2 工程概况及自然条件2.1 工程概况本新建码头位于宁波镇海。
本工程分为引桥和码头平台两部分。
其中引桥长度1200米，其中水上段845米，共计48个排架，150根PHC 桩。
引桥桩长58米，直径800mm；码头平台长度312米，宽度21米，共计42个排架，264根PHC桩。
结构型式为高桩梁板式结构，采用桩基与倒T型现浇横梁直接连接，横梁上搁置预制纵梁，纵横梁不等高，面板采用叠合板。
码头平台宽21m，排架间距8m, 每榀普通排架下布置有6根Φ800mmPHC桩，其中2对叉桩、2根斜桩。
码头桩长62米到70米不等，直径800mm。
本工程PHC管桩，由钢桩靴及混凝土桩身组成。
钢桩靴长度2米，包含肋板、端板、套筒三部分。
先张法预应力混凝土管桩采用直径800mmB型，强度等级为C80。
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨高桩码头水上PHC桩沉桩施工是一项重要的水利工程建设，对于保证码头的安全使用具有重要的意义。
本文将探讨高桩码头水上PHC桩沉桩施工的要点，以保证施工工程的质量和安全。
一、施工前准备工作在进行高桩码头水上PHC桩沉桩施工之前，需要进行详细的施工前准备工作。
要对施工场地进行勘察和测量，了解施工场地的具体情况和地质条件。
要进行土质分析和承载力计算，确定桩的类型和参数。
要进行材料和设备的采购，并组织施工队伍，做好协调和配合工作。
二、施工过程控制高桩码头水上PHC桩沉桩施工的过程控制非常重要。
要确保桩的垂直度和偏差控制在规定的范围内，可以采用水平仪和定位设备进行监测和调整。
要针对不同的水流条件和环境特点，采取适当的措施保证桩的稳定性，如增加锚固设施或采取挖孔施桩等。
要对施工过程中的人员和设备进行安全管理，确保施工安全。
三、施工质量监控高桩码头水上PHC桩沉桩施工的质量监控是保证施工工程质量的重要环节。
要对桩身进行质量检测，包括外观检查和尺寸检测等。
要进行桩身的质量控制，包括按照规定的配合比进行调整和控制。
要对桩的承载力进行监测和测试，确保桩的承载力满足设计要求。
四、施工后维护工作高桩码头水上PHC桩沉桩施工完成后，要进行相应的维护工作。
要对施工现场进行清理，清除杂物和废弃物。
要对桩身进行防腐处理，防止腐蚀和氧化。
要进行桩身的检测和监测，及时发现和解决问题，确保桩身的稳定性和安全性。
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点包括施工前准备工作、施工过程控制、施工质量监控和施工后维护工作。
通过科学的施工措施和有效的管理措施，可以保证施工工程的质量和安全，为码头的正常使用提供保障。
施工过程中要加强与相关单位的沟通和协调，采取合理的施工方案，保证项目的顺利进行。
phc管桩沉桩施工工艺
phc管桩沉桩施工工艺
嘿，朋友！今天咱来唠唠 phc 管桩沉桩施工工艺这档子事儿。
你知道吗，这 phc 管桩沉桩施工就好比搭积木，只不过这“积木”可
重可大啦，得小心翼翼，不然一个不小心，可就出岔子喽！
先来说说施工前的准备工作。
场地得平整吧，要是坑坑洼洼的，那
管桩能立得稳吗？就像人站在摇晃的船上，能踏实吗？测量放线也不
能马虎，这就像是给房子打地基，线不准，后面的活儿全得乱套。
然后是桩的吊运和堆放。
这桩啊，可不能随便扔随便放，得像对待
宝贝一样轻拿轻放。
想象一下，你要是粗暴对待它，它能乖乖听话给
你好好干活吗？
接下来是沉桩设备的选择。
这可不能瞎选，就好比你去爬山，不能
穿个拖鞋就去吧？得根据具体情况选合适的设备，才能事半功倍。
正式沉桩的时候，更是得留神。
那桩要垂直入土，歪了可不行，这
就像种树，得种得笔直，不然能长好吗？控制好沉桩的速度和力度，
太快太慢太用力太轻柔都不行，这可真是个技术活！
遇到特殊情况咋办？比如说碰到地下障碍物了。
这时候可不能硬来，得像绕开石头的水流一样，想办法解决。
要是硬撞上去，那不是自找
麻烦吗？
还有啊，施工过程中的监测也很重要。
这就好比开车的时候时刻盯着仪表盘，一旦有啥不对劲，赶紧调整。
phc 管桩沉桩施工工艺，每一个环节都不能掉以轻心。
只有把每个细节都做到位，才能保证工程的质量和安全。
这可不是闹着玩的，要是出了问题，那后果可不堪设想！所以啊，咱可得认真对待，不能有一丝一毫的马虎！你说是不是这个理儿？。
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨【摘要】近年来，“PHC”桩凭借其所具备的单桩承荷能力强、施作质量可靠、适用范围广泛、工程造价较低、环境污染较小、机械化施作程度较高、桩体可于工厂内大批量标准化生产等诸多显著自身优势，而于当下的建筑、公路、高铁、码头等各类建设项目中愈发普及实践应用。
而作为高桩码头的关键构成之一，桩基部分的施作成效直接决定着高桩码头的结构安稳，因此，于高桩码头的项目建设之中合理应用PHC桩施工工艺并紧抓其施作质量管控极具现实意义。
基于此，本文结合笔者相应港口码头施工实践经验，对高桩码头项目建设中水上PHC桩沉桩施工要点展开全面细致探讨，以期可以为相应港口码头施工管理同仁在进行水上PHC桩沉桩施工时有所裨益。
【关键词】高桩码头;水上PHC桩沉桩;施工技术要点;施工质量控制1、高桩码头水上PHC桩沉桩施工技术要点1.1沉桩前准备（1）在沉桩区域使用水上挖掘机对作业区域内的块石予以清理，从而有效确保打桩的顺利实施。
块石清理时，应做好对既有码头及护岸的防护监测，一旦出现异常应立即停工，防止沉桩作业对其安全性、稳定性造成影响。
待沉桩作业结束后，应将清理区域重新抛填块石，恢复原貌。
（2）沉桩作业前，相关人员应对沉桩现场潮位、流速以及风力变化情况等做好前期调查，以有效确保沉桩作业的质量与安全。
（3）熟悉、了解沉桩区域内地质资料及地质勘察报告，掌握各沉桩区域内硬土层情况，以便沉桩过程中采取有效的应对措施。
（4）将桩位坐标信息、高程数据以及平面扭角等录入计算机，定位时作业人员可根据计算机所显示的桩位坐标信息及沉桩偏差等数据指挥打桩船就位并实施打桩作业。
1.2 PHC桩装运PHC桩生产商应依照施工方所提供的落驳图进行管桩装运，首先，装船时应依照沉桩作业顺序确定管桩装船顺序，即按照“后打的先装，先打的后装”的顺序依次装船，每驳叠放层数应<3层。
同时，为确保驳船的稳定性，同一叠层“先打的放两边，后打的放中间”，如此可有效规避装卸时因偏载而导致翻船。
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨【摘要】本文主要讨论了高桩码头水上PHC桩沉桩施工的要点。
首先介绍了水上PHC桩施工的特点，然后重点探讨了高桩码头水上PHC桩沉桩施工的关键要点。
论文还详细描述了施工前的准备工作，沉桩施工的整个过程以及质量控制的重要性。
通过本文的研究，读者可以了解到高桩码头水上PHC桩沉桩施工的关键要点，为实际工程施工提供指导和参考。
文章对所讨论的内容进行了总结，并展望未来在该领域的研究和发展方向。
文章全面、详细地介绍了高桩码头水上PHC桩沉桩施工的关键要点，对相关领域的研究具有一定的参考和借鉴意义。
【关键词】水上PHC桩、高桩码头、沉桩施工、施工要点、施工前准备、质量控制、总结、展望。
1. 引言1.1 背景介绍背景介绍着重介绍了高桩码头建设的背景、重要性以及水上PHC 桩施工方式的应用情况。
随着我国沿海贸易的增长和大型船舶进出港口的频繁，高桩码头作为重要的船舶停靠和货物装卸的基础设施，对于保障货物贸易的畅通具有至关重要的作用。
而水上PHC桩这种施工方式具有施工周期短、施工速度快、成本低、质量高等优点，因此得到了广泛应用。
通过对高桩码头水上PHC桩沉桩施工的探讨和研究，有助于提高施工效率、确保施工质量，促进高桩码头建设的稳步发展。
1.2 研究目的研究目的是为了探讨高桩码头水上PHC桩沉桩施工的关键要点，帮助施工人员更好地理解和掌握施工技术，提高施工效率和质量。
通过对水上PHC桩施工特点的深入分析，结合实际施工经验，可以总结出一套行之有效的施工方法和注意事项，为实际施工提供指导和参考。
研究的结果还可以为相关领域的研究工作提供借鉴和参考，推动该领域的发展和进步。
通过本次研究，希望能够全面了解高桩码头水上PHC桩沉桩施工的要点和关键技术，为实际工程施工提供指导，保障项目的顺利进行和质量保证。
2. 正文2.1 水上PHC桩施工特点1. 难度大：水上PHC桩施工由于施工环境复杂，波浪、水流等因素会对施工造成很大的影响，增加了施工的难度。
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨高桩码头水上PHC桩沉桩施工是一项非常重要的工程，需要严格遵守一定的施工要点，以确保工程质量和施工安全。
本文将就高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点进行探讨，以期能够帮助相关人员更好地进行这项工程。
一、施工前准备工作在进行高桩码头水上PHC桩沉桩施工前，首先需要进行细致的施工前准备工作。
具体包括以下几个方面：1.制定合理的施工计划，对施工过程中可能出现的问题进行预估和分析，并制定相应的解决方案。
2.保证施工现场的安全，根据实际情况进行安全防护措施, 并组织工人进行安全教育。
3.检查沉桩设备，确保设备的完整性和可靠性。
4.对沉桩的压力和沉淀速度进行计算和分析，制定出合理的沉桩方案。
5.查看沉桩现场，检查桥墩和桩身底部是否有杂物和垃圾，以及是否有其他的障碍物。
二、安装设备安装设备是高桩码头水上PHC桩沉桩施工过程中最关键的一个环节，必须严格按照要求进行。
具体安装设备的步骤如下：2.组织工人进行设备安装。
3.设备安装后需要进行试运行，以确保其正常运转。
三、设置导向管导向管的设置对于高桩码头水上PHC桩沉桩施工非常重要，能够使沉桩更顺畅和准确。
具体设置导向管的步骤如下：1.按照作业要求和技术规范，确定导向管的位置和数量。
2.进行导向管的固定使其不发生偏斜。
3.将导向管安装好后，使用紧固件进行固定，确保其牢固性。
四、安装沉桩机沉桩1.在导向管的帮助下，将沉桩机慢慢地向导向管的方向下降。
2.等到沉桩机到达一定的深度后，需要进行调整，使其与导向管保持平行。
3.插入沉桩并进行下沉操作，直到遇到不可下沉的阻力。
4.进行后续的修整工作。
（如果需要）五、沉桩完成和验收1.对完成的沉桩进行检查和测量，看是否符合要求。
2.进行试验，检测沉桩的质量。
3.对施工环境进行清理和梳理，做好资料的归档和备份，以供之后查阅。
以上就是关于高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点的探讨，希望本文能够对相关人员进行参考，使其能够更好地掌握这项工程。
PHC管桩锤击沉桩施工技术探讨
PHC管桩锤击沉桩施工技术探讨摘要本文结合PHC桩的特性和工程沉桩的具体情况，介绍了PHC管桩水上锤击沉桩的施工技术要点，同时针对施工中遇到的难点及解决的施工措施进行了探讨。
关键词PHC桩；水上锤击；施工；控制PHC桩——（预应力高强混凝土），是由专业厂家生产，采用先张法预应力和掺加磨细料、高效减水剂等先进工艺，将混凝土经离心脱水密实成型，经常压、高压两次蒸汽养护而制成的一种细长空心等截面预制混凝土构件，其桩径为300～1200mm不等。
运往施工现场后，通过锤击或静压的方法沉入地下作为建（构）筑物的基础。
这是一种新型的基桩，由于它的卓越性能，应用在工业与民用建筑、桥梁、港口码头、水利工程等，在国家建设中发挥了愈来愈大的作用。
1工程概况珠海格力汇华多用途码头工程位于珠海市高栏港区南水作业区一港池东顺岸，码头主体为高桩梁板式结构，其桩基采用直径φ800、B型PHC桩，共448根，其中直桩336根，斜桩112根，斜度为5：1和6：1两种，平面扭角为20°。
长度为54m-61m，设计单桩结构允许承载力4234kN，抗裂弯矩572kN.m；PHC 桩生产厂家为江门裕大管桩有限公司。
所有PHC管桩均在江门预制拼装完成，水上运输至施工现场，打桩船水上锤击沉桩。
2主要施工方法PHC管桩施工目前常采用锤击法，本工程采用打桩船配柴油锤锤击沉桩。
施工工艺见流程图见图1。
图1施工工艺见流程图2.1基槽回填砂沉桩前，根据基槽地质情况，设计要求基槽挖泥至底标高为-19.0m～-29.22m 后，回填中粗砂至-11.0m，回填砂厚度为8m～18.22m不等，目的是增加桩侧摩阻力，同时增加桩基的稳定性。
2.2水上沉桩1）打桩设备选择。
本工程根据桩基型号和地质情况，选用我局“粤工桩8#”打桩船配德国DELMAG公司生产的D100柴油锤进行锤击沉桩。
桩垫采用麻绳缠绕三层，并加两层18mm厚胶合板的型式，桩垫厚度为9cm。
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨【摘要】本文主要探讨了高桩码头水上PHC桩沉桩施工的要点。
在介绍了本文的研究目的和意义。
在依次介绍了高桩码头水上PHC桩的基本概念、特点、施工前准备工作、沉桩施工要点以及施工中的质量控制。
在总结了水上PHC桩施工过程中需要特别注意的问题，并提出了改进建议。
通过本文，读者可以了解水上PHC桩在高桩码头的施工要点，帮助工程施工人员提高施工质量和效率，确保工程安全顺利进行。
【关键词】高桩码头、水上PHC桩、沉桩施工、质量控制、准备工作、施工要点、研究目的、研究意义、特点、改进建议、施工过程、质量问题1. 引言1.1 研究目的研究目的是为了探讨高桩码头水上PHC桩沉桩施工的关键要点，以提高施工效率和质量。
通过深入分析水上PHC桩的基本概念、特点以及施工前的准备工作，我们可以更好地理解该工程的复杂性和挑战性。
研究施工过程中的要点和质量控制方法，可以帮助施工人员确保沉桩作业顺利进行，并最大限度地减少施工中的风险和错误。
最终的目的是为了提出改进建议，帮助施工团队更好地应对水上PHC桩施工中可能遇到的问题，从而实现施工过程的优化和提升。
通过本研究，可以为高桩码头水上PHC桩的施工实践提供一定的参考和指导，为工程建设领域的发展贡献一份力量。
1.2 研究意义水上PHC桩是高桩码头建设中不可或缺的重要组成部分，其施工质量直接影响整个工程的安全性和稳定性。
深入研究水上PHC桩沉桩施工要点具有重要的理论和实际意义。
水上PHC桩的施工难度大，施工过程需要考虑水面波浪、潮汐等自然因素的影响，因此施工要点的探讨具有实际指导意义。
通过研究水上PHC桩的施工要点，可以提高施工效率，保证工程质量，减少事故风险，为高桩码头建设提供技术支持。
深入探讨水上PHC桩沉桩施工要点的意义在于提高施工效率、保障工程质量、减少事故风险、延长工程寿命，具有重要的理论和实际价值。
2. 正文2.1 高桩码头水上PHC桩的基本概念高桩码头水上PHC桩是一种常用于水上的桩基工程方式，主要用于支撑码头的建设。
浅谈PHC桩复杂地质超深送桩施工技术
每根桩插位后，通过两台经纬仪或吊垂线成约90°夹角对桩 时以桩锤的最低能量档位进行锤击，等桩身有明显贯入度
身垂直度进行测量。通常先校正桩架垂直度，再校正桩身垂 后，再加大锤击沉桩，直至桩达到停锤标准时停锤。
直度，要求桩身与桩架保持平行并垂直于水平面。
4.5.4送桩
4.5 沉桩、接桩及送桩施工
坞室、坞口桩基中的PHC桩送桩为超深送桩，针对本项
标高。
压系统行走至准确位置，再利用液压系统进行调平。每台桩
从地质勘察报告分析，本工程区域上部有四层覆盖土， 机下面铺设枕木，确保桩机平稳，桩架垂直于地面（水平面）。
分为人工堆积成因的填土（砂），坡积、海积和冲积成因的淤 4.2 场地整平
泥、淤泥质粘土、粉质粘土和砂混粘性土，残积成因的粘性 沉桩部位由挖掘机整平至相应标高。平整清理工作在桩
管桩临时堆放场地选在每个沉桩区域两侧的施工便道上，并 化碳气体保护半自动焊，焊接前两施焊面上及坡口的泥土、
按长度分类堆放。
油污、铁锈等应清刷干净，坡口处呈金属光泽后才能焊接，焊
4.4 施工测量及渣、咬边、焊瘤、烧穿等缺
按照设计桩位图及测量控制网点准确放样工程桩桩位。 陷。焊接完毕待焊缝自然冷却后，才能继续锤击沉桩。刚开始
PHC管桩桩身混凝土强度达设计的70%时才能起吊，超 装导向箍，以便待接桩的引导就位。上节桩找正方向后，对称
过设计的100％时才能运输，通过平板车运输至现场打桩区 点焊4～6点进行加固，拆除导向箍进行满焊。桩的对接精度
域。PHC管桩在运输过程中要求做到垫木均匀布置，各层垫 要求控制在上下节桩轴线错位≤2mm。下节桩如果出现倾
PHC管桩桩身混凝土强度C80，桩尖采用0.6m钢桩靴。 基，3#、4#打桩机沉坞室结构桩基。坞口桩从泵房向坞墩方向
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨高桩码头水上PHC桩沉桩施工是指在水下或水上进行的桩基施工工艺。
高桩码头在港口、码头等水域工程中具有重要的作用，因此其桩基施工的质量和效果对整个工程的稳定性和安全性有着至关重要的影响。
本文将对高桩码头水上PHC桩沉桩施工的要点进行探讨。
1. 施工前的准备工作在进行高桩码头水上PHC桩沉桩施工前，需要进行充分的准备工作。
首先要进行现场勘察和测量，确定桩基的位置、数量和深度等参数。
要对各项设备和材料进行检查，确保其完好无损，并进行必要的维护和保养工作。
还要制定详细的施工方案，并对可能出现的问题进行风险评估和应对措施的制定。
2. 水下桩基施工水下桩基施工是高桩码头水上PHC桩沉桩施工中的重要环节。
在进行水下桩基施工时，首先要保证对桩位的准确控制，采用先进的测量技术和设备，确保桩位的偏差控制在合理的范围内。
在进行桩基沉桩时，要注意控制沉桩速度和力度，需要根据实际情况进行调整，确保沉桩的稳定性和均匀性。
还要进行现场监测和记录，及时发现并处理问题。
3. 水上桩基施工水上桩基施工与水下桩基施工相比，存在一些特殊的要求和难点。
需要选择合适的施工平台和设备，确保施工操作的稳定性和安全性。
要解决水流、波浪等因素对施工的影响，采取有效的措施进行抵御和防护。
还要加强现场组织和协调，确保施工进度和质量的控制。
4. 施工后的验收工作高桩码头水上PHC桩沉桩施工完成后，需要进行验收工作，以确保施工的质量和效果。
验收工作包括对桩基的检查和测试，如桩身的质量检测、桩位的测量和水平度的检查等。
还要进行桩基的加固和修补工作，确保其稳定性和安全性。
验收合格后，才能进行后续的工程施工。
高桩码头水上PHC桩沉桩施工是一项工艺要求较高的施工过程。
施工前需要进行充分的准备工作，包括现场勘察、设备检查和施工方案制定等。
在施工过程中，需要注意控制水下桩基和水上桩基的施工技术和参数。
施工后还需要进行验收工作，确保施工质量和效果。
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨【摘要】本文围绕高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点展开讨论，首先介绍了研究的背景、目的和意义。
然后分析了高桩码头水上PHC桩沉桩的整个施工流程，重点探讨了选型、设计原则、施工控制要点以及常见问题及解决方法。
接着介绍了施工质量评估方法，希望为行业提供参考。
最后总结了高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点，并展望了未来的研究方向。
通过本文的研究，可以为高桩码头水上PHC桩的沉桩施工提供参考和指导，促进施工质量的提升和问题的解决。
【关键词】高桩码头、水上、PHC桩、沉桩施工、选型、设计、控制要点、常见问题、解决方法、质量评估方法、结论、未来研究方向、研究背景、研究目的、研究意义。
1. 引言1.1 研究背景水上PHC桩是指在水中通过预埋管道注入混凝土的一种桩基施工方法，是一种常用于高桩码头建设的基础工程技术。
在高桩码头的建设中，PHC桩沉桩施工是一个非常关键的环节，直接影响着桩基工程的质量和安全性。
由于高桩码头水上施工环境限制和PHC桩自身特点，沉桩施工存在一定的技术难点和风险。
目前关于高桩码头水上PHC桩沉桩施工的相关研究较少，对于沉桩过程中的施工要点、选型设计原则、施工控制技术等方面缺乏系统性的总结和探讨。
开展对高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点的研究，对于提高桩基施工质量、确保工程安全具有重要的理论和实际意义。
1.2 研究目的研究目的是系统探讨高桩码头水上PHC桩沉桩施工的要点，旨在深入分析该施工过程中的关键环节和技术要求，为工程实施提供可靠的指导和参考。
通过对选型及设计原则、施工控制要点、常见问题及解决方法、施工质量评估方法等方面展开研究，旨在总结出高桩码头水上PHC桩沉桩施工的关键要点和注意事项，为提升施工效率、保障工程质量提供有效的支持。
本研究旨在为相关领域的专业人士提供系统、全面的参考资料，促进行业技术水平的提升和发展，推动高桩码头水上PHC桩沉桩施工领域的持续创新和进步。
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨
高桩码头水上PHC桩沉桩施工要点探讨随着我国水上工程建设的不断发展，高桩码头水上PHC桩沉桩施工逐渐成为热门话题。
PHC桩是一种由预应力混凝土制成的桩，具有承载力大、抗弯承载力高、耐久性好等优点，适合用于高桩码头水上沉桩施工，因此备受工程建设者的青睐。
本文旨在探讨高桩码头水上PHC桩沉桩施工的要点，为相关工程建设者提供参考。
一、施工前的准备工作在进行高桩码头水上PHC桩沉桩施工前，必须进行充分的准备工作。
需要对施工区域进行勘察和测量，了解水下地貌和地质情况，以便制定合理的沉桩方案。
要根据实际情况制定合理的施工计划，确定施工方法和施工工艺。
同时还要充分准备好施工所需的设备和材料，确保施工过程中的顺利进行。
二、施工技术要点1. 沉桩点的选择高桩码头水上PHC桩沉桩施工中，沉桩点的选择至关重要。
在选择沉桩点时，需要考虑水下地质情况、桩基承载力要求、施工条件等因素。
沉桩点要尽量选择在水深适中、水下地质条件较好、附近无建筑物或其他障碍物的位置。
2. 桩基处理在进行PHC桩沉桩施工前，需要对桩基进行处理，以提高桩基的承载力和稳定性。
一般采用的桩基处理方法有水下钻孔灌注桩法、振动捣固法等。
通过桩基处理，可以有效提高PHC桩的承载力，保证沉桩后的稳定性。
3. 沉桩设备的选择在进行高桩码头水上PHC桩沉桩施工时，需要选择合适的沉桩设备。
一般采用的沉桩设备有水下振动锤、水下沉箱、水下打桩锤等。
选择合适的沉桩设备可以提高施工效率，保证沉桩的质量。
4. 沉桩过程控制在进行PHC桩沉桩施工时，需要严格控制沉桩过程，确保沉桩的垂直度和稳定性。
沉桩过程中要随时监测桩的沉入深度和沉桩的垂直度，及时调整沉桩设备的操作，保证沉桩的质量。
5. 沉桩质量检测高桩码头水上PHC桩沉桩施工完成后，需要对沉桩的质量进行检测。
主要包括对沉桩的垂直度、沉入深度和承载力等进行检测，确保沉桩的质量符合设计要求。
在进行高桩码头水上PHC桩沉桩施工时，施工安全至关重要。
浅水区PHC桩吊打沉桩工艺总结
浅水区PHC桩吊打沉桩工艺浅析1. 前言目前水上沉桩施工，较成熟且常用的沉桩工艺是采用专业的沉桩船设备进行沉桩施工，而专业沉桩船往往受吃水深度及水底地形制约，施工范围有限。
越南南部某海港工程近岸侧的浅滩区因水深浅，无法采用打桩船进行施工，而采用的吊打沉桩工艺有效解地决了这一施工难题。
2. 工程概况引桥靠岸侧400m处于海岸线浅滩区，表层为淤积的粉细砂，地面高程在-1m 到+3.3m之间，坡比在1:100左右，局部有海浪冲击形成的沟槽及砂坎。
根据当地水文站提供的资料及现场实测，该地最低潮水位为+0.8m，最高为+4.9m，且只有阴历月初及月中3-5天才会有4.5米以上的潮位。
受潮水涨落影响，在低潮位时，浅滩区最大水深不足2米，部分区域出现露滩，不满足吃水深度2m以上沉桩船的施工作业条件。
因此引桥靠岸侧400米浅滩区20个排架桩基，单排架3-4根桩，总计64根PHC桩采用150吨浮吊配D100柴油锤并搭设沉桩导向平台架的施工方案进行浅水区的沉桩施工。
图1 吊打沉桩现场照片3. 工艺流程图浅水区吊打沉桩施工主要包含施工前的准备工作、船机设备就位、导向平台架搭建、PHC桩沉桩、平台拆除等内容，具体施工工艺流程如下，图2 吊打沉桩工艺流程图4. 施工准备4.1设备选型4.1.1沉桩用锤选型本工程桩基为PHC桩，直径1000mm,壁厚140mm，设计桩长46m。
D-100型柴油锤，锤芯重为10吨，常用冲程2.8m至3.2m，最大锤击能能量为340KN.M，满足设计及规范要求。
4.1.2起重设备选型现场起重内容主要以下三个方面：①现场PHC桩起吊，单节桩最长26米，其重量约为25吨。
②D-100柴油锤，自重20吨及起吊该锤的吊笼重3吨，总重约23吨。
③DZ90振动锤拔出钢管桩，最大拔桩力及锤自重不超过30吨。
另考虑吊幅范围足够及保证水上吊车的工作平稳，故选择采用150吨履带吊。
4.1.3驳船选型驳船上主要布置有履带吊、柴油锤，堆存搭设平台架的钢管、型钢等材料，另外考虑能够有一定的空间存储6节左右的PHC桩以便于现场施工，长40m，宽9m 的排水量800吨的平板方驳，基本满组上述施工过程中要求。
海上PHC桩施工工法
海上PHC桩施工工法1 前言预应力混凝土桩（简称PHC桩）基础具有承载力高、沉降量小且均匀等特点，它能承受较大的垂直荷载、水平荷载、上拔力及机器的振动或动力作用，已经广泛用于于工业与民用建筑、桥梁、港口等工程中。
****公司经过STX海洋重工海洋船台及岸壁工程的海上PHC桩施工实践总结，并根据国家《港口工程桩基规范》JTJ254-98和《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程》JTJ/T261-97行业标准，形成本工法，以加强对海上PHC桩施工的质量控制。
2 特点2.0.1 海上PHC桩沉桩施工受风浪影响较大，打桩船只能在5级风、4级浪以下打桩和托航，施工中的机械设备防护及施工人员的安全保证措施尤为重要。
2.0.2 海上PHC桩施工需要专业的施工船舶，运桩需要专业的运桩方驳，施工过程中需要起锚挺进行调锚施工，打桩船调配托运时需要拖轮进行托航，施工船舶资源庞大。
2.0.3 海上PHC桩打桩时需要打桩船进行吊桩、喂桩等施工，需要专业的起重人员和起重材料，船与船之间、施工人员与施工人员需要紧密配合。
2.0.4 海上PHC进行定位较陆上复杂，需要不定期的进行桩位校核。
3 适用范围浅层土质不良，天然地基浅基础无法满足建筑物对地基变形和强度两方面要求，使用桩基础作为高桩码头基础。
由于预应力钢筋混凝土桩可以节约材料，而且抗裂性能好，所以普遍采用。
随着全国各地的预应力管桩厂的建立及配套码头的建设，采用海上运输管桩也大大节约了桩式码头的建设成本。
本工法适用于水深大、持力层较深的高桩码头工程。
4 工艺原理预制桩通过柴油锤的锤击冲力加之桩身自重，穿透各个不同土层，对于粘土桩身下沉量在70cm/击，残积土桩身下沉量在10cm/击。
随着土质的密实度和坚硬度逐渐增大，桩端阻力也随之增大，此时为获得更大的锤击能量需加大桩锤的油门从而提高锤跳。
对于以风化岩为桩端持力层的本工程，选择柴油锤取得的效果比较理想。
由于沉桩过程中对桩周土体产生较大的振动，所以打桩本身对桩周土体也有一定的挤密作用，能够稳定桩周土体。
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【作者简介】孙康星（1985~），男，吉林四平人，工程师，从事港口与
航道工程研究。
1引言
潍坊港中港区西作业区#24、#
25液化品泊位工程位于莱
州湾南岸白浪河入海口的西侧，该工程设计为PHC 桩高桩码头，PHC 桩沉桩自2014年12月27日试桩，2015年7月17日全部完成。
中间跨越冬季施工，施工难度较大，该工程目前已投产运营。
2工艺流程及操作要点
2.1工艺流程
施工准备→打桩船就位→运桩船就位→打桩船移船吊桩→桩入龙口→打桩架倾角调整→打桩船船载GPS 定位→全站仪校核桩位→稳桩压锤→锤击沉桩→沉桩数据记录→测量验收→验收合格进入下一循环。
2.2操作要点
2.2.1打桩船驻位
施工前，要对打桩船的锚机、锚缆进行检验调整，以满足施工要求。
施工中用起锚艇辅助下锚布缆，船艏抽心缆放在打桩顺序的下游方向，并采用浮筒等作为锚漂，避免吊桩移船时别桩。
2.2.2桩垫及锤垫
为避免PHC 管桩在施工时出现桩顶打裂现象，每根PHC 管桩打设前均需安放桩垫。
桩垫由20cm 厚瓦楞纸裁剪压制而成，裁剪压实后用胶带缠满，防止松散及浸水。
本工程因地质条件变化较大，锤击数较高，故每根桩都至少放2个桩垫，在锤击数过高桩位在沉桩过程中，会增加桩垫个数。
2.2.3PHC 桩的起吊、吊立、进龙口
锚缆布设完毕，移船靠近运桩驳取桩。
在起吊前，应对照出厂合格证逐根进行桩身检测，确保桩身完整。
起吊时，采用
海上P H C 桩沉桩施工工艺探讨
Discussion on Construction Technology of Offshore PHC Pile
孙康星，管金海
（中交一航局第二工程有限公司，山东青岛266071）
SUN Kang-xing,GUAN Jin-hai
(No.2Engineering Company Ltd.of CCCC First Harbor Engineering Company Ltd.,Qingdao 266071,China)
【摘要】在PHC 桩沉桩过程中，因设计扭角较多、斜率较大、叉桩过多、自然条件恶劣、跨冬季施工、地质条件复杂等原因，对施工
造成了较多困扰，对施工效率影响较大，使施工成本增加，同时经过高低应变检测，个别桩沉桩因存在质量问题需进行补桩处理。
论文根据该工程的施工情况对以上存在问题进行分析总结，
以便在后续类似工程施工过程中减少不必要的损失，提高沉桩效率。
【Abstract 】In the process of PHC pile sinking,due to many design torsion angles,high slope,too many fork piles,adverse natural
conditions,cross-winter construction,complex geological conditions and other reasons,the construction has caused more problems,which has a great impact on the construction efficiency,and increases the construction cost.At the same time,after high and low strain testing,some pile sinking problems need to be remedied.This paper analyzes and summarizes the above problems according to the construction situation of the project,in order to reduce unnecessary losses and improve the piling efficiency in the construction process of similar projects.
【关键词】高桩码头；PHC 桩沉桩；操作要点
【Keywords 】high pile wharf;PHC pile sinking;operation essentials
【中图分类号】U655.54【文献标志码】A 【文章编号】1007-9467（2019）04-0171-02
【DOI 】10.13616/ki.gcjsysj.2019.04.281
Construction Technology
工程施工技术
171
Construction&DesignForProject 工程建设与设计
四点吊，以降低桩身弯曲失高。
为防止起吊时对桩身带来损伤，必须严格按吊点位置捆钢丝绳，捆桩采用自锁压扣法。
打桩船吊桩就位时，大小钩水平起吊桩离驳，移船就位，同时掂小钩起大钩，使桩竖直靠在龙口前，解掉小钩，使桩竖直进入龙口，扣牢抱紧器，桩顶放好桩垫带上替打，收紧锚缆吊立后将桩进至龙口，在进龙口前，应将龙口内的桩锤及替打吊至最高位，以满足桩在龙口内的所需高度，严防移船时桩尖拖泥而伤桩。
2.2.4沉桩定位
沉桩过程中，应注意以下要点：
1）GPS沉桩定位。
GPS在打桩船上进行沉桩定位，定位前，要先测量接收机的相互关系尺寸，采用“上海达恒水上GPS沉桩定位系统”，由3台固定在打桩船上的GPS流动站配备工程定位软件，将GPS接收机接收的大地坐标系统转换到施工坐标系统。
施工准备阶段提前将基桩定位标高处坐标、高程、斜率、扭角等参数输入定位软件。
2）常规方法定位校核。
采用1台免棱镜全站仪进行定位校核。
施工前，提前布设现场控制网，并在打每根斜桩前设置打设该桩位的临时控制点。
打桩船将待沉桩依靠自身定位系统定位完毕后，项目部测量人员将全站仪架设在控制点上，将桩体左切和右切进行角度观测，取2个角度的平均值，然后将仪器转到这个角度，以保证测点和仪器能够对应桩中心位置，这样可以将测点坐标经过现场计算转换为所测标高处桩中心坐标。
2.2.5下桩、稳桩、压锤
测量定位后进行基桩下沉，下桩过程中，钢丝绳由下向上逐根解除，若下桩过程中桩身出现小幅度偏位，则要采取纠偏措施，适当调整，但绝不能死拉硬拖。
在套桩帽前桩顶垫上桩垫，以防止锤击过程中对桩顶造成损伤，因桩垫在锤击过程中要压缩，因此，在施打时视其程度及时调整桩垫厚度。
2.2.6锤击沉桩
各项准备工作做好后准备开锤，本工程设计要求采用D100柴油锤，并采用2挡沉桩，应采取重锤轻击的沉桩方式。
若出现溜桩，则二次压锤，避免盲目跟锤施打，进入正常锤击时，按设计要求可将档位调整至3挡。
在施打过程中，应通过全站仪观测桩身所画刻度线，边观测边记录锤击数，当桩顶即将达到设计标高且最后10cm锤击数平均每锤贯入度在5~ 10mm，并连续3阵均达到该贯入度（防止因地质原因有土质夹层影响贯入度），即停止沉桩。
3实践中的经验教训
3.1优化地锚布置，避免缆绳割桩
本工程离岸较近，设计扭角多且较大，沉桩过程中极易造成缆绳割桩。
为避免缆绳割桩，本工程根据桩基扭角合理加密布设地锚。
为此，在个别桩位加密布设地锚，地锚间距以30m为宜，进而降低割桩概率。
在打桩船吊桩定位过程中若出现割桩现象，应及时调缆或移锚，坚决杜绝在割桩情况下强行沉桩。
3.2及时更换锤垫，降低桩顶破损率
桩垫与锤垫在沉桩过程中都起到缓冲作用，锤垫一般选用钢丝绳。
规范要求锤击数在80000~100000击更换钢丝绳，但应根据现场实际沉桩情况，若单桩锤击数普遍偏高，则锤垫磨损会较大，50000~60000击就应更换。
沉桩时也可根据锤垫厚度变化及时更换锤垫。
本工程因锤击数普遍偏高，平均在2000锤以上，故锤垫更换频次较高。
及时更换锤垫对桩头保护起到较大作用，在后续类似施工中应重点关注[1~3]。
3.3科学合理制定停锤标准
通常情况下规范要求停锤标准较为笼统，不同地质条件应根据图层分布督促设计做出较为详细的停锤标准，以保证沉桩质量。
本工程中当单桩锤击数高于3000，但距设计标高还相差较多时，应让设计细化最后10m在多少击情况下可以停锤，通常情况下最后10m如果高于1500锤应停止锤击，以保证桩身完整性。
4结语
本文详细叙述了沉桩过程中各个环节的操作要点，针对本工程叉桩多、斜率大、扭角大、锚缆容易割桩、地质条件复杂（中间个别土层标贯击数达42击）、自然条件恶劣以及跨越冬季施工等问题给出了详细的解决方案，通过以上措施，沉桩效率不断提高，在该种地质条件极度恶劣，单桩锤击数均在2000锤以上的情况下，单日沉桩数量为9~10根，提高了沉桩效率；经过加设地锚及变更桩位扭角等措施，有效避免了缆绳割桩等问题，已沉桩质量得到保障；通过桩垫及锤垫的及时更换，降低了桩头破损率，保证了桩身完整性，提高了沉桩质量。
【参考文献】
【1】JTS167-4—2012港口工程桩基规范[S].
【2】JTS167-4—2010高桩码头设计与施工规范[S].
【3】JTS167-8—2013水运工程先张法预应力高强混凝土管桩设计与施工规范[S].
【收稿日期】2018-12-28
172。