管道穿越相关规范标准

管道穿越相关规范
侯振海整理
2016年8月
《由田油气集输设计规范》
50350
5.1.2埋地管线的敷设深度（自然地面至管顶）应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应小于下列数值：
埋地管线的敕设深度（白然地面至管顶）应槻据沿线地形、地面荷戟情况、保温及稳定性藍我等综育考虑确定，但不应小于下列数值二
---- 水田.CL 8m ; 1
i-早地* 0.7m;
---- 荒地,0.5nio
5 1-3 油气集输管线穿跨越铁跆应符合下列變求’
1 穿跨越地点应位于火车站进站倩号机UX外纹
2 穿趣铁跆应设匿保护套骨*奁管顶距轨枕底应不小于
1套傳应伸出路基护坡基脚2m以外.管线与铁路尽诞成正
交，其夹角不应小于60S
3 跨越钱蹄时*净空拓度不应小f- 5*跨越电气化铁路时. 审空肓度不应小于
11叫
5.1.4 管纯穿越商速公路和-至二级公路应设聞保护套管■套借
顶距路囱不应小J- 0,7m.fi管两端伸岀路基坡脚不咸小于2g 管线与公路之间的夹角不宜小于60\>
5.1.5 管线跨越公略时.净空高度不应小于5 5m.当跨越矿区
公路时，净空高度不应小尸5m, '
5.1.6 油气集檢管线穿跨越爹年平均水位水面宽度大于或静于
20m的河流时•应执行国家现行标准《原油和天然气输送特道穿跨
越工稈设计规范>SY/T 0015. 1 - SY/T 0015.2的有关规定©暂
线穿肾越麦年耶均水位水面宽度小于20m的河獺时.可按以下要求设计。

1 蹄越通陋河渠时”管丿氏标髙应不低干同•河渠桥涵的浄
2穿越河渠吋应设保护套管，管线埋入河床深度，对稳定河床面咸不小并应采取适晋的億管播施；对不稱定的河球面应按水文资料确走管线埋深和稳管及护岸措施“
油气输送管道穿越工程设计规范
GB 50423-2007
3,5.5在穿越铁略（公路》的管段上*不应设程水平或竖向曲线及弯管. 3,5.6穿越铁路或二级及二级以上公路时.应采用在套管或涵洞之内敷设穿越管gL穿越三级及三级以下公路时，管段町采用挖沟克接埠设r当套管或涵嗣内充填细七将穿越管段埠人时•町不设排气管及两端的严密封堵。

当套管或涵洞内穿越输气管段是裸露时.应设排气骨且两端严密封
堵”
3,5.7采用有套管的穿越管段•对管道阴极保护形成屏蔽作用时，可采用带状或權式牺牲阳极保护嵌
3-5.8新建铁路（公路｝与已建骨道交叉时■应设置涵洞保护件道申洞内宜冋填细土■可不另设排气管.
3-5.9 采用无套管的穿越管段■距管顶Ki± 500mm处应设置曹示带。

原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规
范穿越工程
3.4,1管道穿越铁路应符合《原油"夭然气长输管道与铁路相互关系的若干规定＞[(87)油建第505号文、铁基(1987)780号文h 3.
4.2管道穿越公路应符合《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定H试哲)交公路字6朋号文二78) 油化管道宇452号文h l曲昨哺脸
3.4.3管道穿越铁路、公路应避开石方区、高填方区、路堑C且路两侧为同坡向的陡坡地段。

3•氛4管道严禁在铁路站场、有值守道口、变电所、瞇道和设备下面穿越―亠3,4-5在穿越铁路、公路的管段上•严禁设置弯头和产生水平或竖向曲线。

5.1.1管追穿越铁路或D级以上高等级公路时.宜采用顶管或横孔钻机穿管敷设7穿越in级以下的公路或…般道踏时，可采用挖沟埋设口
5.1.2管道穿越I M、ni级铁路或11级以上高等级公路时■应设置保护套管転穿越铁路专用线或皿级以F公路时，可根据具体情况采用保护套管或增加管壁厚度皆保护套管町用钢管或钢筋混凝土管盘
5-K3 课护套管内径应比输送管外径大100-300mm,套管与输送辔之间应设绝缘支撑，保持良好的绝缘性能=套管两端使用耐久的绝缘材料密封.套管端部伸出路基坡脚外不得小于2m&
5.1.4 采用保护套管穿越铁路*公路时■输送管宜采用带状栖牲阳极保护。

原油和天然气工程设计防火规范
GB 50183-93
注z ①天黙吒与谨析油俛證密道可按天解气管道池行F液宅芒社％却天抵吒貶液誉道均捡崇鷄气哥道对待.
②当曼堆卅左I：：一茨定唏备忡的恥―3火用走尤法満住•:.天髀汽釜邀町堆说住矿乂整珞曲咱内*当管道压力在h6MP* t£ 下订，说讣丢竝直戦0■歸当匹力1- 8MPS y I *悄it馬蛙応取山5.
⑨当受耳境企件限制・曾适局部管段壺賂JI内的禺那管段与不同人数的居民区.村竄园会戏栩利设施*工矿金业、重墓水工建t
构）筑物’樹霽总犀I不包捕岛懺易挥住犀）的訪火问定不能达到本表的规定墓或m 可按鬭国寥标准电输％管道工程世讣辽q捕a宅换班低魁讣用怠’增［憎域聖鼻的料臨.
第6.0.2条油气管道当在铁路桥s公路桥、码头、渡口、锚区等的下游地段穿越时，其间距不宜小于管道穿越段中的加重层长度的1/21当在上游地段穿越时.其间距不宜小于管道穿越段屮的加重层长度乜
第6- 0,3条当油气管道跨越河流时，与铁路桥、公路桥、码头.渡口的间距不宜小于100m o
第6. 0.4条当油气管道跨越公路时，净空高度不应小于5・5m。

当跨越矿区公路时净空高度不应小于5m。

第8- 0.5条当油气管道穿、跨铁路时，应位于火车站进站信号机以外。

第6. 0.6条汕气卜H外部输汕和输气管道工程的干线及支线与建（构）筑物的安全距离，应按现彳『国家标准《输油管道工程设汁规范》和《输气管道工程设计规范》执行。

第8. 0.7条在地而上敷设的原油管道，宜按木规范表6” 6 1-1的规定增加50%（在地面上敷设的天然气管道•宜按本规范表6. 0.1—2的规定增加50%。

原油、天然气长输管道与铁路相互关系的
若干规定
第三条在油、气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。

如需交叉时，宜采用垂直交叉，特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于4 5°o
第四条油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。

油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。

如遇特殊情况需要交叉时，对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。

管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。

第五条油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。

第六条油、气管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸气或内燃机车牵引地段，不得小于6.0m;电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间内不得小于11.1m。

铁路桥梁跨越油、气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于 2.0m。

第七条铁路下油、气管道所用之套管（钢或钢筋混疑土套管）、涵洞等防护设备应符合下列规
疋：
1.套管之内径应大于输送管外径10 0〜3 0 0 mm, 钢筋混凝土套管最小内径不应小于 1 m;涵洞孔径视通过输送管直径而定，涵洞内自顶点至自然地面高度应为 1.8 m,涵宽应为D +
2.5m（D为输送管外径值，含防护层）。

若遇特殊情况，函洞净空不符合上述尺寸时，双方应通过协商解决。

套管长度，当穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道不小于 2 m;当穿过路堑时，应长出
路堑顶不小于5m,并不得影响铁路排水设施的良好使用
2.套管埋置深度，自套管顶至路肩不应小于1.7m,并至自然地面不应小于lm。

涵洞埋置深度应按铁道部现行的〈铁路桥涵设计规范》，通过设计确定。

3.套管或涵洞均应满足强度、稳定性及耐久性要求。

第十二条凡铁路与天然气管道相互交叉，采用套管防护时，应在套管两端加以封堵,以保证管间空间的密封性。

在套管一端，应预先引出一个排气管，排气管至最近铁路中心线水平距离不得小于2 0 m。

排气管端距地面高度不得小于 1.5m（详见附图2）。

第十九条先有管道后修建铁路，其铁路与管道交叉所需工程费用，应由铁路部门承担。

先有铁路后敷设管道，其管道与铁路交叉所需工程费用，应由石油部门承担。

管道与铁路同时施工时，应按所属产权承担所需工程费用。

输气管道工程设计规范
GB50251-2003
4,2地区等级划分
4 2” 1输气管道通过的地区*应按沿线居民户数和（或）建筑物的密集
程度単划分为四个地区等级•并依据地竝等级做岀相应的鯨道设i仁4, 2.2地区等级划分应符合F列规定*
I沿管逍中心线蘭侧齐如Om范間内、任意划分成氏度为泳31并能包括最大聚居户数的若干地段•按划定地段内的户数划分为四个等级*在农村人口聚集的村庄、大院■住宅擾“应以毎一独立户作为一个供人届住的建筑物计算“
1》一级地区：户数在15户或以下的区段；
2》二级地区：户数在15户以上JQO户以下的区段；
3〉三级地区：门数血100门威以上的区段，包括市郊居住区、商业区•工业区、发展区以及不够四级地区条件的人口稠傍
区.
D四级地区：系指四层及网层以上楼房（不计地2秦绘数）普遍集中、交通频繁、地下设施多的区段“
2当划分地区等级边界线时•边界线更最近一幅建筑物外边缘应大于或等于200m s
3 在一、二级地区内的学校、医院以及其他公共场所等人群聚集的地方，应按三级地区选取设计系数。

4 当…个地区的发展规划，足以改变该地区的现有等级时, 应按发展规划划分地区等级，
4,3. 1输气筒道应采用埋地方式敷设，特殊地段也可采用土堤、地面等形式敷设.
4 3. 2埋地管1B覆上层最小厚度应符合表4. 3. 2的规定。

在不能满足要求
的覆土¥度或外荷载过大、外部作业可能危及管担之
处，均应采取保护措施口
熹4.3』*/hl±JS9E{m)
注J 对需平魅的旭段应按平整后的标窩计算1
2 «±S厚度应从
4-3-12埋地输气管道与其他管道、电力、通信电缆的间距应符合F列规定:
1输气管逍与其他管道交叉时'其垂直净瓯不应小于当小F0.3m时-两僭间应设證坚固的绝缘隔离物：管道在交叉点两侧各延伸10皿以上的管段•应采用相应的最高绝缘等级。

2管道与电力、通借电缆交叉时•其垂直净距不应小于0. 5m,交叉点两测各延伸Mm以匕的管段歩应采用相应的赧高绝缘等级。

关于处理石油管道和天气然气管道与公路
相互关系的若干规定
二、在现有公路两侧敷设油、气管道，或在现有油、气管道附近新（改）建公路时，
油、气管道的中心线与公路用地范围（注）边线之间应保持一定的安全距离。

1.对于石油管道，安全距离不应小于10米。

2.对于天然气管道，安全距离不应小于2 0米。

3.在县、社公路或受地形限制地段，上述安全距离可适当减小；在地形困难的个别地段，最小不应小于1米。

对于地形特殊困难，确实难以达到上述规定的局部地段，在对管道采取加强保护措施后，管道可埋设在公路路肩边线以外的公路用地范围内。

新（改）建公路路基必要时也可
填压管道两侧的防护带范围，但其填压长度不应超过10 0米。

三、油、气管道与公路应尽量减少交叉，如必须交叉时：
1一般采取垂直交叉，从公路路基下穿越。

如必须斜交，斜交角不宜小于6 0度；在特殊情况下，不应小于4 5度。

在山区因受地形限制的个别地段，斜交角最小不应小于 3 0度。

2管道在公路路基下穿越（或路基填压管道）时，管道（或套管）顶面距公路路面
顶面不应小于1.0米，距公路边沟底面不宜小于0.5米。

同时还应结合石油部门有关管道穿越公路的技术规定，对管道采取相应的加强或保护措施。

四、油、气管道与公路桥、涵和渡口的关系：
1 油、气管道穿、跨越河流时，管道距大桥或渡口的距离，不应小于10 0米；距中桥不应小于5 0米。

在现有水下管线上下游新建公路桥梁时，大、中桥距水下管线不应小于10 0米。

对小桥、涵洞应符合本规定第二条1、2项的规定。

2.油、气管道如在公路桥梁上游附近跨越河流时，其跨越构造物的设计洪水频率标
准不应低于下游公路桥梁的设计洪水频率标准；如采用支架跨越，应采取加强措施。

在现
有跨河管道上游附近修建公路桥梁时，交通部门也应本此原则，确定设计洪水频率和加固
桥梁结构。

3.石油管道如需在现有公路桥梁上跨越河流或与公路桥梁结合修建时，双方应根据桥梁和管道的结构类型、承载能力和技术状况协商确定。

天然气管道不得利用公路桥梁跨越河流。

4.公路渡船不得在水下管线附近抛锚。

5.油、气管道不得通过公路隧道。

6.在穿河管道附近新建桥梁时，施工机具不应进入管道的防护带内。